Dispositif pour commander le passage d'un fluide. La présente invention a pour objet un dis positif pour commander le passage d'un fluide, du type comprenant une soupape disposée entre un conduit d'amenée du fluide sous pression et un conduit d'évacuation, et un organe d'actionnement pour la commande de l'ouverture de ladite soupape.
Ce dispositif est caractérisé par un dash- pot indépendant des conduits d'amenée et d'évacuation et comprenant un piston soli daire d'une tige d'actionnement de la soupape, ce piston portant au moins un organe de rete nue destiné à laisser passer le fluide du dash- pot d'un côté à l'autre du, piston suivant un débit plus grand lorsque celui-ci se déplace dans le sens de l'ouverture de la soupape que lorsqu'il se déplace dans le sens de la ferme ture de la soupape, ce qui permet d'éviter les coups de bélier.
La figure unique du dessin annexé repré sente, à titre d'exemple, une coupe verticale d'une forme d'exécution du dispositif faisant l'objet de la présente invention.
Le dispositif représenté est supposé être utilisé comme robinet à fermeture automati que pour chasse d'appareils sanitaires. Il com prend une soupape double 1 disposée entre un conduit d'amenée 2 d'un fluide sous pres sion (par exemple de l'eau) et un conduit d'évacuation 3, les flèches indiquant le sens d'écoulement du fluide lorsque la soupape double 1 est ouverte. Cette soupape double 1 comporte un organe de soupape 4 de petite dimension, solidaire d'une tige d'actionnement 5 -et un autre organe de soupape 6 de plus grande dimension, appliqué contre -an siège 6' vissé dans le corps 7 du dispositif.
L'organe de soupape 6 présente, d'une part, un siège conique 8 pour l'organe de sou pape 4 et, d'autre part, un fond perforé 9 contre lequel, peut venir buter ledit organe 4, comme il sera décrit ci-après. Une rondelle 10, solidaire de la tige 5, sert d'appui à une extrémité d'un ressort 11 dont l'autre extré mité s'appuie contre une partie fixe par rap port au corps 7 du dispositif. Cette rondelle 10 vient en contact avec le fond 9, appliquant ainsi l'organe de soupape 6 et l'organe 4 contre leur siège respectif.
Un organe d'ac- tionnement 12, constitué par un levier pivoté autour d'un axe 13, permet d'amener la sou pape 1 dans sa position d'ouverture contre la poussée du fluide sous pression et la force du ressort 11.A cet effet, le levier 12 pré sente une rainure 14 de profondeur variable en forme d'arc de cercle centré sur l'axe 13 et dont le fond constitue une surface de came pour l'extrémité arrondie de la tige d'aetion- nement 5.
Au lieu du levier 12, on pourrait prévoir un bouton-poussoir agissant directement sur la tige 5.
Le corps 7 du dispositif est fermé à sa partie supérieure par une pièce 15 vissée, dans laquelle est ménagée une chambre 16 cylindrique indépendante, remplie d'un fluide, par exemple de l'huile. La tige d'actionne- ment 5 traverse la chambre 16, et des presse- étoupe 17 et 18 sont prévus pour empêcher le fluide de s'écouler le long de cette tige.
Un piston 19, solidaire de la tige 5, est monté à l'intérieur de la chambre 16 et porte, à sa périphérie, deux soupapes .à bille 20 et 21 appliquées contre leur siège par des ressorts et ne laissant passer le fluide de la chambre 16 que dans un sens, c'est-à-dire de bas en haut dans l'exemple représenté. Un conduit calibré 22, de faible section, est pratiqué dans le piston 19 et établit ime communication entre les deux faces du piston.
L'ensemble de la chambre 16 et du piston 19 constitue un dash-pot indépendant des conduits d'amenée 2 et d'évacuation 3, ce dash-pot étant destiné à retarder la fermeture de la soupape 1 rappe lée par le ressort 11, comme il sera décrit plus loin.
Pour le remplissage ou la vidange de la chambre 16 du dash-pot, des ouvertures sont prévues à la base de ladite chambre, fermées par des bouchons filetés 23 et 24.
L'ensemble du dash-pot et de la soupape double est logé à l'intérieur du corps 7 cylin drique et ne présente pas de parties saillantes, ce qui réduit, avantageusement l'encombre ment du dispositif.
Le fonctionnement de la forme d'exécution décrite est. le suivant: Comme représenté au dessin, le dispositif est supposé fermé, c'est-à-dire que les organes de soupape 4 et 6 sont appliqués sur- leurs sièges repectifs 8 et 6' et ne laissent par con séquent pas passer de fluide du conduit 2 au conduit 3. L'extrémité de la tige 5 vient en contact avec le fond de la rainure 14 dont la profondeur est maximum pour cette posi tion. En faisant pivoter le levier 12 autour de l'axe 13, le fond de la rainure 14 provoque l'abaissement de la tige 5 et, par conséquent, l'ouverture de l'organe<B>dé</B> soupape 4 qui vient buter contre l'organe de soupape 6 pour l'ou vrir.
La force nécessaire pour vaincre la poussée du fluide agissant contre la face in férieure de l'organe 4 est plus petite que celle qui serait nécessaire pour ouvrir l'organe 6. Lorsque ledit organe 4 est écarté de son siège 8, la différence de pression entre la face amont et la face aval de cet organe diminue, de sorte qu'en butant contre le fond 9 l'or gane 4 ouvre l'organe 6 sans grand effort. Le dash-pot sert à retarder la fermeture de la soupape double 1 sous l'action du ressort 11.
Grâce à la disposition du dash-pot indé pendant du circuit du fluide traversant le dispositif décrit, toute obstruction de canaux calibrés tels que 22 peut être avantageuse ment évitée en prenant comme fluide par exemple de l'huile.
Lorsque le levier 12 est ramené dans sa position de fermeture telle que représentée au dessin, la soupape double 1 ne se referme pas immédiatement, mais est retenue par l'ac tion du dash-pot. Le fluide de la chambre 16, qui avait été refoulé à travers les soupapes 20 et 21 de l'autre côté du piston 19 lors de la descente de la tige 5, est obligé de passer à travers le conduit calibré 22 lors de la mon tée de ladite tige 5 sous l'action du ressort 11, c'est-à-dire lorsque le piston 19 revient dans sa position de départ. La section du conduit 22 et la force du ressort 11 déterminent ainsi la vitesse de remplissage de la chambre 16 et, par là, la quantité de fluide débitée par le conduit 2, à partir du moment où l'on cesse d'agir sur le levier 12.
On peut donc, par une simple manoeuv re du levier 12, faire couler la quantité voulue de fluide à travers le conduit d'évacuation, en calibrant de faon appro priée le conduit 22 et le ressort 11.
On pourrait ne pas prévoir de conduit calibré 22, mais laisser im jeu suffisant entre les billes 20 et 21 et leur siège pour que le liquide puisse s'écouler lorsque le piston 19 remonte; il est toutefois bien entendu que le débit du liquide est plus grand lorsque le pis ton descend que lorsqu'il remonte.
Un avantage du dispositif décrit est de permettre d'éviter les coups de bélier appa raissant lors de la fermeture de la soupape. Il _a, en effet, été constaté que, grâce à la disposition particulière du piston du dash-pot, on obtient une fermeture progressive de la soupape et, par conséquent, une interruption également progressive de l'écoulement du fluide du conduit d'amenée au conduit d'éva cuation, ce qui élimine la cause de l'appari tion du coup de bélier.