CH277116A - Moteur à ressort hélicoïdal. - Google Patents

Description

  Moteur à ressort hélicoïdal.         L'invention    se rapporte à un moteur à       ressort    hélicoïdal, par exemple du type utili  sant la force     motrice    développée par le dérou  lement.     d'un    fil d'acier étiré, du genre habi  tuellement désigné sous le nom de corde à  piano, et pouvant servir à actionner un mé  canisme tel qu'un mouvement 'd'horlogerie ou  celui d'un jouet.  



  De tels moteurs sont en eux-mêmes connus,       dans    lesquels une extrémité du ressort est. re  liée à, une roue dentée ou directement à l'or  gane à entraîner, disposé de façon à tourner       dans    l'axe du     ressort,    tandis que l'autre extré  mité de ce dernier peut. subir un mouvement  de rotation     nécessaire    au remontage, étant par  exemple retenu par un     rochet.    ou     autres          moyens        propres    à l'immobiliser à l'état armé.  



  Dans cet état, le couple moteur se trouve  emmagasiné dans les spires du ressort, plus  nombreuses et de plus petit, diamètre qu'à  l'état désarmé.  



  Parmi les inconvénients de cette forme  simple de moteur, il faut citer avant tout       cette    variation entre :la longueur et le dia  mètre du     ressort,    donnant lien à de fortes       poussées    ou tractions     axiales    en cours de re  montage, respectivement de déroulement.  



  En outre, à l'état remonté, le     ressort    héli  coïdal subit une     poussée    latérale provoquée  par le pas     .de    l'hélice, qui a pour résultat une  force non équilibrée conférant au     ressort    une  déformation sinusoïdale avec des     points    no-         daiix    prononcés, pouvant. même donner à. ce  dernier une forme     sensiblement    ellipsoïdale, ce  qui fait .perdre une grande partie de son éner  gie, absorbée à défaire     les    spires déformées,  une faible quantité d'énergie seulement res  tant     disponible    pour sa rotation axiale.  



  La     présente    invention a pour but de remé  dier à ces inconvénients en permettant l'utili  sation d'un     ressort    fait d'un simple fil héli  coïdal.  



  A     :cet    effet,     des    moyens sont prévus, obli  geant les organes -coaxiaux, auxquels sont an  crées les deux extrémités du     ressort,    à effec  tuer -un déplacement axial relatif prédéter  miné,     fonction    de la.     variation    du diamètre  du     ressort..     



  Le     dessin    annexé montre une forme d'exé  cution de l'objet de l'invention, donnée à titre       d'exem,ple,    :et utilisable comme moteur d'un  jouet.  



  La     fig.    1 en est une vue en élévation, dont  une partie :du bâti est arrachée pour permet  tre d'en voir l'agencement     intérieur.     



  La     fig.    2 est une coupe suivant     II-II    de  la lion'. 1.  



  Les     fig.    3 et. 4 sont. des coupes axiales du       ressort    et     des    organes le supportant, à l'état  armé, respectivement.     désarmé.     



  En référence à la. forme d'exécution re  présentée, le moteur à     ressort        est    logé à l'in  térieur :d'un bâti 1, en forme de boîte, d'un  jouet :comportant des nones 2,     entraînées    par      ce moteur par l'intermédiaire d'un train d'en  grenages 3, l'élément d'entrée de ce train d'en  grenages étant     constitué    par la roue dentée  conique 4, engrenant avec des dents     corres-          pondantes    5 .d'une tête 6     d'une    vis 7 vissée  dans la.     partie    taraudée 8 d'un corps en forme  de manchon 9.

   A son extrémité opposée à la  tête 6, ce corps,     coaxial    à la vis 7, présente       une    tête constituant. une roue à rochet 10,  dont les dents périphériques 11 coopèrent avec  un cliquet 12 ayant la forme d'une lame allon  gée,     élastique,    qui pourrait. être     constituée    par       une    partie repliée de l'une des     parois    latérales  du bâti 1, mais est. ici indépendante, enfilée  sur un axe 13, autour duquel elle     tourne,    et       lui-même    fixé     d'iule        facon    convenable au bâti  1.

   Ce     cliquet    étant placé     :dans    une ouverture  14 de -ce dernier, est. soumis à     l'action    d'un  ressort 15, tendant à l'appliquer contre la  roue à rochet 10.  



  La     vis    7 est entourée d'une douille cylin  drique 7',     susceptible    de     glisser    sur le corps  9 et jouant .avec lui le râle :de noyau     pour    le       ressort    hélicoïdal 17, lorsque celui-ci se trouve  à l'état armé, comme     représenté    à la fi-.     4-,     de     façon    à éviter toute solution de continuité       dans    la partie     supportant    le     ressort        dans    cet  état.  



  Les extrémités .du fil     constituant    le     ressort     sont ancrées     sur    la tête 6 de la vis 7 et sur  la roue à rochet 10, .et le     pas,du    filet ,de la. vis  7 correspond au :pas de l'hélice formée par  le fil enroulé.  



  La.     vins    7 et le corps 9 sont enfin supportés  par un axe :commun 16 présentant une partie  cylindrique 16' engagée dans un alésage     cor-          respondant    de la vis 7, et une partie de sec  tion carrée de même longueur     16a,    traversant  une ouverture de section correspondante pra  tiquée dans la roue à rochet 10.

   Cet arbre       tourne        dans    un     palier    22 du bâti 1 et pré  sente     une    extrémité apparente 18, destinée à  recevoir une clé ou     luxe    manivelle pour le re  montage .du     ressort.    Son autre extrémité  tourne     dans    le palier 1'.  



  Les     dimensions    du     ressort    sont. telles qu'il  vient se placer, dans son état. désarmé re  présenté à la.     fig.    3, exactement entre la tête    6 et la roue à rochet 1.0, lorsque la. vis 7 est       complètement    vissée dans le corps 9.

   En em  pêchant la vis 7 de tourner, par exemple en  immobilisant. les roues ? entraînées par le  train d'engrenages 3, et en faisant tourner  l'arbre 16 de faon à enrouler le     ressort.    sur       lui-même,    sa longueur augmente en     niîme     temps que son diamètre diminue et que la  roue à rochet. 10 est     déplacée        axialement    sur  !'arbre, à cause chi     dév        issagc    du corps 9 sur la  vis 7.  



  Le ressort étant. ainsi armé (lu nombre de       tours    nécessaires à. déplacer la roue à. rochet.  10 sur la partie carrée     16r1        jusqu'à    la     limite     de sa course,     comme    représenté à la fi;.  



  le ressort remplira. toujours     exactement    l'es  pace entre ses organes     d'ancrage.     



  Cela résulte sans autre de l'égalité entre le  pas constant .de l'hélice du ressort et celui de  la vis 7, qui fait qu'à     chaque    tour du ressort,       augmentant    la longueur de ce dernier d'une  spire, soit d'un pas, la vis se dévisse et se dé  place     a.xia.lement    aussi d'un pas.  



  Le cliquet 12     empêche    la rotation du res  sort en sens inverse, mais lorsqu'on libère la  tête 6, l'énergie emmagasinée     dans    le     ressort     est rendue et entraîne le train d'engrenages 3  et les roues 2, tandis     que    la, roue à rochet 10  ne tourne pas et que les éléments filetés 7  et 8 se revissent l'un dans l'autre,     suivant    le       raccourcissement    du ressort,     jusqu'à.    ce que  l'état désarmé primitif soit atteint.  



       Etant    donné que lors du     i-einontage    du       ressort,    la. roue à rochet 10 se dévisse, par       rapport    à la vis 7, il est utile de prévoir des  moyens s'opposant à un remontage     exajéré,     susceptible de bloquer les éléments 7 et. 9 en  les     coineallt    entre leurs     supports    1 et l'.     Ces     moyens consistent ici en une butée 19, dispo  sée .sur la face extérieure de la roue à rochet.

    10, telle qu'elle soit juste encore dégagée à  l'avant-dernier tour du remontage, tandis  qu'elle rencontre ensuite une butée ?0 prévue  sur le bâtai 1 et mettant fin aux     possibilités    de  rotation de la roue à. rochet.  



  La     vis    7 est., de son côté, empêchée de     se     déplacer     axia:lement    par le bossage 21 butant  contre le palier 1',     d'iule    part, et par son      autre     extrémité    butant contre l'extrémité inté  rieure de la partie carrée     16a    de l'arbre 16.  Au besoin, on peut prévoir des paliers de bu  tée à. ces extrémités, lorsque le moteur doit.  être de construction soignée ou supporter de  gros efforts, le moteur représenté et décrit.       a@-ant.    une forme simple, appropriée à son       emploi    dans des jouets bon marché par  exemple.  



  On pourrait, bien entendu, utiliser     aussi     un ressort à spires multiples au lieu d'un res  sort simple,     dans    quel cas le pas de la vis de  vra être un multiple correspondant du dia  mètre d'un seul fil.  



  Le corps 9 est prolongé en 9'     au-delà.    de sa  partie taraudée, pour qu'il bute     contre    la face  annulaire intérieure de la tête 6, comme re  présenté à la.     fig.    3, lorsque le ressort se trouve  à l'état.     désarmé,    ce qui évite     aussi    un coince  ment des filets en fin de course.  



  Il est évident qu'il est préférable de don  ner au ressort une légère tension préalable,  lors de l'assemblage du moteur, de façon à  emmagasiner une force d'entraînement effec  tive dans le     ressort    avant le     début,    du remon  tage.

Claims (1)

1. REVENDICATION Moteur à ressort hélicoïdal, utilisant un ressort de torsion fixé par ses extrémités à. des organes d'ancrage et susceptible d'être enroulé autour de son axe en emmagasinant de l'éner gie qu'il libère en se déroulant., caractérisé en ce q11 'il comprend des moyens obligeant les orn-anes coaxiaux d'ancrage à effectuer un dé placement axial relatif prédéterminé, fonction de la variation du diamètre du ressort. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Moteur selon la revendication, caracté risé en ce que les organes d'ancrage sont re liés entre eux par des moyens produisant un déplacement. axial de l'un des organes d'an crage, aussi bien à la suite de la rotation qui lui est imposée lors du remontage, qu'à la suite de la. rotation imposée à l'autre lors du désarmement du ressort, ledit déplacement étant tel :qu'un pas uniforme des spires du ressort soit toujours maintenu. 2. Moteur selon la revendication, caracté risé en ce que les organes d'ancrage présen tent des prolongements coaxiaux -vissés l'un dans l'autre et dont le vissage et le dévissage produisent le déplacement axial relatif.

   3. Moteur selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le pas de vis correspond au pas du res sort. 4. Moteur selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les organes d'ancrage présentent, l'un un manchon, l'autre une vis se vissant dans ce manchon, le ressort étant enroulé coneentri- quement autour de ces parties et l'un. des organes d'ancrage comprenant à la.

   fois des moyens d'entraînement à sens unique, pour le remontage, et des moyens en autorisant le dé placement axial. 5. Moteur selon la revendication et les sous-revendications 1, 2 et 4, caractérisé par des butées agissant sur les organes d'ancrage et destinées à limiter leurs mouvements de fa çon à empêcher un remontage exagéré et une détente .complète du ressort. 6.

   Moteur selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'un des organes d'ancrage tourne libre ment sur un arbre commun, sur lequel l'autre peut axialement coulisser tout. en étant rota- tivement solidaire. 7.

   Moteur selon la. revendication et les sous-revendications 1, 2 et 4, caractérisé en ce que l'organe d'ancrage comprenant des moyens d'entraînement à sens unique est pour cela dépendant d'un encliquetage, dont il porte la route à rochet coopérant avec un cli- quet -de forme .allongée et de longueur suffi sante pour rester en prise durant les .déplace ments axiaux de l'organe d'ancrage considéré. 8. Moteur selon la revendication et les sous-revendications 1, 2 et 4, caractérisé en ce que la vis est entourée d'une douille recou vrant toujours au moins partiellement le manchon.