CH270646A - Dispositif corrigeant automatiquement la proportion air-carburant du mélange carburé fourni aux cylindres d'un moteur à explosions. - Google Patents

Description

      Dispositif   <B>corrigeant</B>     automatiquement   <B>la proportion air-carburant du mélange carburé</B>  fourni aux cylindres d'un moteur à explosions.    La présente invention a pour objet un  dispositif corrigeant automatiquement la pro  'portion     air-carburant    du mélange carburé       fourni    aux cylindres d'un moteur à explo  sions, caractérisé par un corps creux, fixé à       la.    pipe d'admission du moteur en aval de  l'organe de réglage de l'alimentation, ce corps  creux étant fermé par un chapeau, une sou  pape, pouvant se déplacer     axialement    et     sou-          mise,    d'une part,

   à l'action d'un ressort anta  goniste et, d'autre part, à celle de la dépres  sion régnant dans la pipe d'admission, com  mandant une communication, par un canal  du corps creux, entre la pipe et     l'extérieur,     de façon que la quantité d'air additionnel       admis    dans la pipe soit fonction du degré de       dépression    régnant dans cette pipe.  



  Le dessin montre, à titre d'exemple, une  'forme d'exécution du dispositif objet     (le    l'in  vention.  



  La fia. Zen est     unie        vue    en     coupe    longi  tudinale.  



  La     fig.    2 en est- une vue en élévation, et  la fi,-. 3 est une vue de cette forme en.  place sur la pipe d'admission d'un moteur.  



  Le dispositif représenté comprend un  corps 1 comprenant, à, une de ses extrémités,  un     ajutage    fileté 2     vissé    dans un orifice cor  respondant 3 de la pipe d'admission 4     dit          moteur    à explosions, cet orifice étant, situé  en aval (lu papillon de réglage 5.  



  Dans le corps 1 est ménagée une chambre  cylindrique 10, fermée par un chapeau 9     vissé       sur le corps 1. Dans la chambre 10 s'ouvre  un alésage de même axe que cette chambre  et dans lequel coulisse l'extrémité intérieure       cylindrique    d'une soupape 6 portant une  queue qui traverse le chapeau 9 et qui porte  une cuvette 7, retenue par une goupille 9'.  Un     ressort    8, tendant à retirer la soupape de  l'alésage prend appui, d'une part, sur le cha  peau 9 et, d'autre part, sur la cuvette 7.  



  Le chapeau 9 est percé d'orifices 11 per  mettant à l'air de pénétrer dans la chambre  10. Le corps 1 présente intérieurement un  siège 12 sur lequel prend appui en position  de fermeture la tête de la soupape 6. L'extré  mité intérieure cylindrique de la soupape est  pourvue d'un forage longitudinal 13 commu  niquant avec la pipe par le canal de l'ajutage  2, et dont. la. paroi est percée d'au moins une  fenêtre 14; cette dernière fait communiquer  le forage 13 avec la. chambre 1.0 et, par con  séquent, avec l'air extérieur lorsque la sou  pape est ouverte.  



  La force nécessaire pour amener la tête de  la soupape sur :soit siège 12 peut être réglée  en vissant plus ou moins le chapeau 9 sur le  corps 1. Le réglage désiré étant obtenu, le  chapeau. 9     petit        être    immobilisé au moyen.  d'une tige d'acier 15, formant ressort et  fixée dans l'un des angles d'une embase 16 à  six pans que présente le corps 1; cette tige 15  est engagée dans une des rainures fraisées  dans le filetage du chapeau 9.      Une garniture 17 enfilée sur l'ajutage<B>9 -</B>  assure l'étanchéité du joint entre le corps 1  et la pipe 4.  



  Le dispositif représenté fonctionne     comme     suit: Lorsque le moteur est mis en marche,  l'allure du ralenti est assurée par la ferme  ture du papillon 5, et la force résultant de  la .dépression régnant alors dans la pipe 4  amènera, à .l'encontre de l'action du     ressort    8,  la soupape 6 dans sa position de fermeture,  avec sa tête appuyant sur le siège 12, et il  ne     passera    pas d'air additionnel; si le papil  lon 5 est ouvert, la dépression     régnant    dans la  pipe 4 sera supprimée ou tout au moins amoin  drie, le ressort 8 déplacera la soupape 6 vers  l'extérieur, et la fenêtre 14 de celle-ci mettra  en communication le forage 13 avec la cham  bre 10; de l'air additionnel pourra alors péné  trer dans la pipe 4.  



  Le dispositif représenté permet de corriger  la composition du mélange carburé     fourni    par  le carburateur, de façon à assurer une com  bustion complète lors de la marche en régime,  ce qui maintient en parfait. état de propreté  culasses, pistons et soupapes du moteur.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif corrigeant automatiquement la proportion air-carburant du mélange carburé fourni aux cylindres d'un moteur à explo sions, caractérisé par un corps creux, fixé à la pipe d'admission .du moteur en aval de .l'or gane de réglage de l'alimentation, ce corps creux étant fermé par un chapeau, une sou pape, pouvant se déplacer axialement et sou mise, d'une part, à l'action d'un ressort anta- goniste et, d'autre part, à celle de la dépres- sion régnant dans la pipe .d'admission, com mandant une communication, par un canal du corps creux, entre la pipe et l'extérieur,

   de façon que la quantité d'air additionnel admis dans la pipe soit fonction du degré de dépression régnant dans cette pipe. SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif selon la revendication, carac térisé par le fait que le ressort antagoniste 4 prend appui sur le chapeau et agit sur la sou pape par l'intermédiaire d'une goupille soli daire de cette soupape. 2. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que le chapeau est percé d'orifices pour l'en trée de l'air additionnel -et est vissé sur le corps creux, le tout de façon que l'on puisse faire varier la force nécessaire pour amener la soupape en position de fermeture. 3.

   Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que la soupape présente une tête qui, en position de fermeture, prend appui sur un siège .que présente intérieurement le corps creux. 4. Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la soupape présente à son extrémité intérieure une partie pourvue d'un forage lon gitudinal dont la paroi est percée d'au moins une ouverture par laquelle, en position d'ou verture de la soupape, ce forage communique avec une chambre du corps creux alimentée en air par les orifices du chapeau. 5. Dispositif selon la revendication et tel que. représenté aü dessin.