CH265869A - Paire de skis. - Google Patents

Paire de skis.

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CH265869A
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Opel Fritz Von
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Opel Fritz Von
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00Skis or snowboards
    • A63C5/04Structure of the surface thereof
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00Skis or snowboards
    • A63C5/04Structure of the surface thereof
    • A63C5/0422Longitudinal guiding grooves

Description


  Paire de skis.    La présente invention se rapporte à une  paire de skis.  



  Jusqu'ici les skis ont été fabriqués avec  une forme identique pour les deux pieds et  sont, par conséquent, interchangeables, de  sorte qu'après réglage des fixations ou  attaches, le ski peut être fixé à la chaussure  du pied gauche ou à la chaussure du pied  droit du skieur. Il était par suite laissé à  l'adresse du skieur d'empêcher les skis de  s'écarter l'un de l'autre et de les maintenir  parallèles l'un à l'autre pendant une course  pour faire absorber de faon égale des chocs,  par exemple dus à des changements brusques  dans le terrain. Le skieur s'efforce fréquem  ment de placer le poids de son corps bien en  avant et sur les arêtes intérieures des skis, en  maintenant ceux-ci légèrement écartés et in  clinés l'un par rapport à l'autre; tout ceci  exige une attention et un effort constants, ré  duit la vitesse et fatigue rapidement le skieur.

    



  La présente invention a. pour but de com  muniquer aux skis une tendance à se rappro  cher et à rester près l'un de l'autre et au lieu  de diverger vers l'extérieur pendant le dé  placement, ceci en     donnant    une forme diffé  rente au ski de droite et au ski de gauche.  



  L'invention a également pour but de don  ner à chaque ski une forme telle que, pen  dant le déplacement, des forces y sont. engen  drées qui tendent à faire déplacer le ski vers  l'intérieur, par exemple le ski de gauche vers  le ski de droite, ce qui a pour résultat de faire    converger les skis l'un vers l'autre et de les  faire rester l'un près de l'autre ou en con  tact l'un avec l'autre pendant la course.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple,  une forme d'exécution de l'invention, la     fig.    1  est une vue en plan de dessus, d'un ski à  attacher au pied gauche; la     fig.    2 est une vue  en élévation de côté en regardant dans la di  rection de la flèche 2 sur la. fi-. 1; les     fig.    3  à 8 sont des vues en coupe transversale du  ski suivant les lignes 3-3,     4-4,    5-5, 6-6,  7-7, 8-8, respectivement, sur la     fig.    1;

   les       fig.    9 et 10 sont des vues en plan de dessus  des extrémités avant d'un ski à attacher au  pied gauche, selon deux variantes     différentes;     la     fig.    11 est une vue en plan de dessous de  la partie avant d'un ski à attacher au pied  droit, et la     fig.    12 est une vue en coupe trans  versale suivant la ligne 12-12 sur la     fig.    11.  



  En référence aux     fig.    1 à 8, représentant,  à titre d'exemple, un ski à attacher au pied  gauche, il est à remarquer que sa projection  horizontale est encore     symétrique    par rapport  à un plan vertical parallèle à la direction du  déplacement et dont la trace est représentée  par la ligne eu traits mixtes 24, et comprend  une partie médiane 10 sur la face supérieure  de laquelle doit, être montée la fixation ou       a.ttaebe    (non représentée) destinée à recevoir  le pied gauche. La partie avant 11 du ski com  prend la spatule 12 et la pointe 13.

   La, partie  arrière 14 comporte sur sa face supérieure  deux ou un plus grand nombre de     nervures         de     renforcement    15, d'une hauteur plus faible  que la nervure unique employée jusqu'ici, ner  vures qui vont en diminuant vers l'extrémité  arrière 16 du ski, dont les côtés sont à arêtes  aussi     minces    qu'il est mécaniquement possible  pour faciliter aux skis de pénétrer latérale  ment dans la neige, en la coupant, lorsque  le skieur tourne.  



  La face inférieure ou face de glissement  de la     partie    directrice avant 11 du ski, y com  pris sa spatule 12,     est    tordue et est située sui  vant un angle par rapport à la face inférieure  des parties médiane et arrière du     ski;    face qui  est horizontale comme précédemment. L'arête       intérieure    17 de la partie avant 11 diverge par  rapport au plan vertical parallèle à la direc  tion de déplacement, plan dont la trace est  représentée par la ligne en traits mixtes 24,  de préférence d'un angle dépassant 50.

   Dans  le ski tel que représenté pour le pied gauche,  la partie avant 11 y compris sa face inférieure  est légèrement tordue ou gauchie vers l'inté  rieur; de sorte que son arête de droite 17       (fig.    4) est située plus bas que son arête de  gauche 27 et que sa face inférieure est incli  née vers 1e bas vers le côté droit ou intérieur.  Cette inclinaison de la face inférieure vers       l'intérieur    augmente graduellement sur la spa  tule 12 vers la pointe 13, de sorte que l'arête       extérieure    27     (fig.    3) est encore située     phis     haut par rapport à l'arête intérieure 17 que  ce n'est le cas sur la     fig.    4.  



  La partie 19 du ski, comprise entre ses  parties avant et médiane 11, 10, peut aug  menter graduellement d'épaisseur jusqu'à  l'arête 20. La face supérieure 21 de la partie  médiane 10     (fig.    1, 2 et 6), sur laquelle doit  être montée la fixation (non représentée) est  légèrement inclinée vers le bas vers le côté  extérieur, tandis que la face inférieure 18 de  cette partie 10 est horizontale. Comme le  skieur tend à maintenir les jambes     droites    et  la face     inférieure    des chaussures horizontale,  il fait tourner le ski entier vers l'intérieur et  met ainsi plus de poids sur l'arête 17.

   La face  supérieure 21 peut être inclinée légèrement  vers l'arête 20, en abaissant ainsi la partie  avant de la chaussure et en relevant son ta-    Ion, de manière à amener le skieur à s'incliner  en avant et à augmenter la charge ou pression  sur la partie avant 11.  



  De ce qui précède, on comprendra que  lorsque le ski est placé sur la surface hori  zontale de la neige et est chargé par le poids  du skieur il est déformé longitudinalement et,  par torsion, la face inférieure 18 des parties  10, 14, 16 et 19 sera sensiblement horizon  tale et parallèle à la surface     dei    la neige; tan  dis que l'arête intérieure 17 de la partie avant  sera en contact plus fortement avec la sur  face de la neige et supportera plus de poids  que l'arête extérieure 27.     L'arête!    intérieure 17       devient    par suite l'arête directrice pendant la       course    et communique au ski une tendance à  suivre la direction de cette arête, qui est orien  tée légèrement vers l'intérieur.

   Les forces ré  sultantes     ainsi    exercées sur le ski de gauche,  couplées avec la poussée vers la droite exercée  par la spatule gauchie, tendent à faire tour  ner le ski de gauche dans le sens des aiguilles  d'une montre par rapport au plan du dessin,  c'est-à-dire vers le     ski    de droite.  



  Le ski de droite présente une forme basée  sur les mêmes principes que le ski de gauche,  mais avec des caractéristiques opposées, de  sorte que les skis de droite et de gauche sont       symétriques    par rapport à un plan vertical  passant entre eux parallèlement à la direction  de déplacement. Ceci signifie que la face su  périeure de la partie médiane du ski de  droite est inclinée vers le bas vers le côté exté  rieur; que sa partie avant y compris la spa  tule est gauchie, de sorte que son arête exté  rieure de droite est située     phis    haut par rap  port à la face horizontale de la neige que son  arête intérieure de gauche, tandis que la par  tie arrière du ski de droite présente la même  forme que celle du ski de gauche.

   Par consé  quent, pendant le déplacement, il sera engen  dré une tendance du ski de droite à tourner  en sens inverse des aiguilles d'une montre et  à se rapprocher ainsi du ski de gauche et,  par conséquent, les skis viendront bientôt aussi  près que possible l'un de l'a-titre, et le skieur  sera conduit ou presque forcé à se déplacer  avec des skis parallèles, près de ou pratique.      ment en contact l'un avec l'autre, ce qui est  une manière plus confortable de     pratiquer    le  ski.  



  On comprendra en     outre    que les nouveaux  effets obtenus selon l'invention peuvent être  réalisés jusqu'à un certain degré avantageux  en conformant seulement la     partie    avant du  ski de la manière précédemment décrite en  référence aux     fig.    1 à 5, ou en conformant  seulement. sa partie médiane de la manière  précédemment décrite en référence aux     fig.    1,  2 et 6, et l'invention n'est, par conséquent, pas  limitée à l'application simultanée des deux ca  ractéristiques, bien que ceci soit le plus  effectif.  



  On peut également atteindre ou aider à  atteindre le but que se propose l'invention de  la manière représentée sur les     fig.    9 et 10  pour la partie avant du ski de gauche. Comme  le montre la     fig.    9 en une vue en plan de     des-          sus,    la partie avant 11 et la spatule 12 du ski  ont une forme asymétrique par rapport au  plan vertical dont la trace est représentée par  la ligne en traits mixtes 24, tandis que le reste  du ski est encore symétrique par rapport à  ce plan et n'est pas représenté.

   En particu  lier, la partie avant du ski de gauche est     phis     large sur le côté intérieur droit que sur le       côté    extérieur gauche; par exemple, si les lar  geurs a, figurées à partir de ce plan vertical  vers la droite et vers la gauche sont égales et  s'élèvent à 36 mm chacune, les largeurs b et  c s'élèvent respectivement à 42 et 48 mm à  l'endroit où la partie avant est la plus large.

    Par la prépondérance de la largeur du côté  intérieur de la partie avant sur la largeur de  son côté extérieur par rapport, au plan verti  cal, la résistance, engendrée lorsque la partie  avant et la spatule du ski coupent la neige       i    pendant le déplacement, est plus grande sur  le côté intérieur que sur le côté extérieur dit  ski de gauche, et il en résulte, par consé  quent, des forces de réaction qui tendent à       faire    tourner le ski de gauche dans le sens des       s    aiguilles d'une montre et à le rapprocher du  ski de droite.

   En conformant symétriquement  le ski de droite au ski de gauche qui vient  d'être décrit, c'est-à-dire, en rendant le côté    intérieur de la partie avant du ski de droite  plus large que son côté extérieur, il sera en  gendré, pendant. la course, des forces de réac  tion qui tendent à faire- tourner le ski de  droite en sens inverse des aiguilles d'une  montre vers le ski de gauche. Il n'est pas né  cessaire, dans de tels cas, que la pointe 13 soit  disposée dans le plan dont la trace passe par  la ligne 24, comme représenté sur la     fig.    9.

    La pointe 13     dit    ski de gauche peut être  disposée à l'intérieur et à une certaine dis  tance du plan vertical, passant par la ligne 24,  comme représenté sur la     fig.    10, et la partie  avant 11 et la spatule 12 du ski peuvent être       déplacées    même davantage vers le côté inté  rieur droit si on le désire. Les dimensions in  diquées en a, b, c sur la     fig.    2 peuvent être  les mêmes ou être plus grandes que celles in  diquées à titre d'exemple en référence à la       fig.    9.

   On peut, si on le désire, donner à la  partie avant 11 et à la spatule 12, représentées  à titre. d'exemple sur les     fig.    9 et 10, une  torsion ou inclinaison vers l'intérieur, comme  représenté et expliqué précédemment en réfé  rence aux     fig.    1 à 5, et l'effet sera encore  accru.  



  I1 est courant de ménager dans la face in  férieure d'un ski une ou     plusieurs    rainures  longitudinales qui tendent à guider et aider  son déplacement suivant une ligne droite.  Dans les formes d'exécution décrites, ces rai  nures sont légèrement inclinées par rapport à  un plan vertical parallèle à la direction du  déplacement, et il. en. est en particulier ainsi  sur la face inférieure de la partie avant du  ski. La     fig.    11 est une vue en plan de des  sous et la     fig.    12 une vue en coupe transver  sale de la partie avant 11 et de la spatule 12  d'un ski de droite, avec, de préférence, une  courte rainure de guidage 25, faisant un lé  ger     angle    avec la trace 24 d'un plan vertical  parallèle à la direction de déplacement.

   On  comprendra que cette rainure de guidage tend  à diriger le ski de droite vers le côté gauche  ou intérieur, pendant le déplacement. Une       autre    rainure courte ou plus longue 26 peut  être ménagée dans la face inférieure du ski  de droite     représenté    et s'étendre sur sa partie      avant 11 et aussi sur une fraction de sa partie  médiane (non représentée).  



  I1 est courant de placer les skis dans des  dispositifs de retenue et de mise sous tension,  grâce     auxquels    le ski, en séchant, conserve  ou retrouve sa forme initiale. Avec les skis se  lon l'invention, on peut     utiliser    des disposi  tifs de retenue et de mise sous     tension    du type       utilisé    jusqu'ici pour les     parties    arrière et  médiane des skis; toutefois, pour conserver ou  ramener la forme gauchie asymétrique de la  partie avant et en particulier de la spatule du  ski de gauche et de droite, on utilise de pré  férence des     dispositifs    réglables de retenue et  de mise sous     tension.  

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Paire de skis, caractérisée en ce qu'ail moins une partie de chacun des skis est asy métrique par rapport à un plan vertical pa rallèle à la direction de déplacement, des skis, passant par la ligne longitudinale médiane du ski, de sorte que, lorsque cette partie des skis est enfoncée dans la neige pendant le déplace ment, sous le poids du skieur, il est engendré des forces qui s'exercent sur les skis en ten dant à les déplacer vers l'intérieur l'un vers l'autre. SOUS-REVENDICATIONS 1.
    Paire de skis selon la revendication, ca ractérisée en ce que les skis de droite et de gauche sont symétriques par rapport à iui plan vertical parallèle à la direction de dé placement. 2. Paire de skis selon la revendication, ca ractérisée en ce que la partie médiane de chaque ski, sur laquelle le pied du skieur doit reposer, présente une face inférieure et une face supérieure dont l'une au moins est in- elinée légèrement vers l'extérieur des skis, de sorte que la hauteur de l'arête intérieure de cette partie dépasse celle de son arête exté rieure. 3.
    Paire de skis selon la revendication, ca ractérisée en ce que la face inférieure de la partie avant de chaque ski est inclinée légère ment vers le bas vers le côté intérieur du ski, de sorte que pendant le déplacement et sous le poids du skieur, l'arête intérieure, plus basse que l'autre de cette face inférieure est enfoncée plus fortement dans la neige que son arête extérieure et qu'il est, par suite, exercé sur chaque ski des forces qui tendent à le rapprocher de l'autre ski. 4.
    Paire de skis selon la revendication, ca ractérisée en ce que la spatule à la partie avant de chaque ski comprend une face infé rieure qui est gauchie, de sorte que son arête intérieure est située légèrement phis bas que son arête extérieure et de faon que, lorsque la spatule comprime la neige pendant son dé placement, il s'exerce sur la spatule des forces qui tendent à rapprocher le ski de l'autre ski. 5.
    Paire de skis selon la revendication, ca ractérisée en ce qu'ils présentent dans la face inférieure d'au moins leur partie avant, au moins une rainure de guidage inclinée par rapport à un plan vertical passant par la ligne longitudinale médiane du ski, de sorte que, pendant le déplacement, la rainure étant enfoncée dans la neige par le poids du skieur, il est engendré par cette rainure des forces de réaction qui sont transmises aux skis et qui tendent à rapprocher chacun des skis vers l'autre. 6.
    Paire de skis selon la. revendication, ca ractérisée en ce que la face supérieure de la partie arrière des skis présente au moins deux nervures de renforcement, de hauteur rela tivement faible, s'étendant dans le sens longi tudinal, à partir de la partie médiane des skis sur laquelle le pied du skieur doit re poser, vers la partie arrière des skis. 7.
    Paire de skis selon la revendication et la sous-revendication 6, caractérisée en ce que la hauteur des nervures susdites va en dimi nuant vers l'extrémité arrière des skis, et en ce que cette partie d'extrémité arrière pré sente l'épaisseur la phis faible admissible, pour faciliter la pénétration latérale -de cette , partie d'extrémité arrière dans la neige lors que les skis tournent. 8. Paire de skis selon la revendication et la sous-revendication 3, caractérisée en ce que l'inclinaison, vers le bas de la face inférieure de la partie avant de chaque ski augmente graduellement et légèrement. vers la spatule des skis. 9.
    Paire de skis selon la revendication et la sous-revendication -1, caractérisée en ce que <B>le</B> gauchissement de la surface inférieure de la spatule augmente graduellement vers la pointe des skis. 10.
    Paire de skis selon la revendication, ca ractérisée en ce que les distances de la partie avant et de la spatule de chaque ski, mesu rées entre un plan vertical, passent par la ligne longitudinale médiane de la partie mé diane et de la partie arrière des skis et pa rallèle à la direction de déplacement, d'une part, et l'arête intérieure, d'autre part, sont plus grandes que les distances correspon dantes entre ce plan et l'arête extérieure, de sorte que lorsque la partie avant et la spa tule pénètrent dans la neige, sous le poids du skieur, il est engendré des forces de réac tion s'exerçant sur chaque ski, de manière < a. le déplacer vers l'autre ski. 11.
    Paire de skis selon la revendication, ca ractérisée en ce que la pointe de chaque ski est disposée à l'intérieur et à une certaine dis tance de ce plan vertical. 12. Paire de skis selon la revendication, caraetérisée en ce que les skis comprennent une partie médiane, sur laquelle le pied du skieur doit reposer, présentant une face su périeure inclinée légèrement vers le bas dans la direction avant des skis. 13. Paire de skis selon la revendication, caractérisée en ce que l'arête intérieure de chaque ski diverge légèrement vers le côté in térieur et tend ainsi à rapprocher un ski de L'autre ski.
    1-1. Paire de skis selon la revendication et la sous-revendication 13, caractérisée en ce que cette arête intérieure diverge vers l'inté rieur d'Ltn angle dépassant 5 degrés par rap port à un plan vertical parallèle à la direc tion de déplacement.
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3304095A (en) * 1964-01-24 1967-02-14 Carlton William Charles Pair of skis
US3381972A (en) * 1965-02-09 1968-05-07 Miller Earl Andrew Ski provided with tracking means
US3501160A (en) * 1967-11-03 1970-03-17 Robert B Lange Offset ski tip
US4340241A (en) * 1980-04-14 1982-07-20 Crocket Danial E Ski
AT400109B (de) * 1987-02-27 1995-10-25 Salomon Sa Verfahren und pressform zur herstellung eines skibauteiles, nach diesem verfahren hergestellter skibauteil, sowie nach dem verfahren hergestellter ski

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