Navette de métier à tisser. L'invention a pour objet une navette de métier à. tisser, dans laquelle la broche de meure fixée dans sa position de travail, sans qu'elle puisse être involontairement déplacée (le ladite position. A cet effet, cette navette e4 caractérisée par un mécanisme à verrou (1oiilissant sur une boîte d'articulation de la broche, boîte qui supporte l'axe de rotation de la.
broche, ledit verrou, une fois que la broche est mise en position de travail, fixant la culasse de la broche, aussi bien à sa partie située au fond de la boîte qu'à sa partie si tuée près de l'ouverture de cette boîte, empê- chant tout mouvement d'oscillation de la broche.
Une forme d'exécution de la navette fai sant l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple, sur le dessin annexé, seules les parties nécessaires à la compréhension de l'invention étant représentées.
La fig. 1 est une vue en perspective de l'ensemble constitué par la broche, sa. boîte d'articulation et le mécanisme à verrou, la broche étant vue dans l'a position de travail.
La fig. 2 est une vue analogue, depuis le côté opposé, la- broche étant en position re levée, pour enlever ou remettre la canette.
La fi-. 3 est une coupe transversale, sui vant la ligne III-III de la fig. 4, de l'a boite d'articulation de la broche, de la culasse de la broche et d'un verrou de blocage.
La fig. 4 est une coupe longitudinale par tielle à travers la ligne IV-IV de la fig. 1. La fig. 5 est une coupe transversale sui vant la ligne V-V de la fig. 4.
La fig. 6 est un détail en perspective de l'axe de rotation de la broche.
La fig. 7 est une vue en perspective de l'écrou de cet axe.
La broche 2 de la navette, qui est pour vue d'un ressort 3, sert à centrer et soutenir la canette à l'intérieur de la navette, l'enve loppe extérieure de cette dernière n'étant pas représentée sur le dessin. Cette broche 2 se termine, par une culasse 16 ayant une section rectangulaire, qui est articulée dans une boîte 1 moyennant une cheville filetée 4.
La boîte 1 est fixée dans une encoche (non représentée) prévue dans la navette, au moyen de vis ou goupilles qui traversent la boîte à travers des trous 5.
Comme on le sait, l'a canette une fois placée sur la. broche 2 (position de la fig. 2) se rabat avec la broche, de sorte qu'elle se loge dans la cavité prévue à cet effet dans la navette, et dans cette nouvelle position (qui est celle de la fig. 1), il convient que la bro che soit fixée d'une façon absolument sûre, sans qu'elle puisse se relever involontaire ment.
Ce résultat est obtenu par un verrou 6 coulissant dans la boîte 1 et formant, dans le fond de celle-ci, un patin 7 au moyen duquel il glisse sur le fond de la boîte 1, étant guidé à sa partie supérieure par des nervures 17 de la boîte 1. Ce verrou possède en outre, au- dessus des nervures 17, une saillie 10 qui, pendant la course du verrou, vient recouvrir l'extrémité de la culasse 16 de la broche. Cette saillie 10 présente des bords. latéraux 9 qui embrassent latéralement la culasse 16 de la broche, comme on le voit sur la fige 5.
Enfin, le patin 7 du verrou présente un talon 8, lequel, quand le verrou glisse pour fixer la position de l'a broche, sert d'appui à la culasse 16 de la broche dans le fond de la boîte, empêchant ainsi tout mouvement d'oscillation de celle-ci dans le sens d'éléva tion de la broche, tandis que la. partie supé rieure 10 du verrou contribue à maintenir la broche fige d'une façon invariable.
La cheville filetée 4, qui sert d'axe de rotation de la broche 2, se place en la vissant au moyen de sa tête fendue 11, et se fixe ensuite au moyen d'un écrou 12, lequel peut être bloqué au moyen d'une clavette qui s'en gage dans des encoches 13 de cet écrou 12, et traverse la cheville 4 par un trou 14 prévu près de son extrémité. .
De cette façon, la construction de la bro che de la navette et de son mécanisme à ver rou est grandement simplifiée et sa sfireté est parfaitement garantie.
Un .élément élastique quelconque, ressort ou taquet en caoutchouc, logé dans la boîte 1 derrière le verrou, imprime à celui-ci une réaction dans le sens de la flèche 15 (fige 4), assurant le blocage du verrou.
Loom shuttle. The invention relates to a loom shuttle. weaving, in which the spindle dies fixed in its working position, without it being able to be involuntarily moved (the said position. For this purpose, this shuttle e4 characterized by a latch mechanism (1oiilissant on a joint box of the spindle, box which supports the axis of rotation of the.
spindle, said lock, once the spindle is put in the working position, fixing the yoke of the spindle, both to its part located at the bottom of the box and to its part if killed near the opening of this box , preventing any oscillating movement of the spindle.
An embodiment of the shuttle forming the subject of the invention is shown, by way of example, in the appended drawing, only the parts necessary for understanding the invention being shown.
Fig. 1 is a perspective view of the assembly constituted by the spindle, its. hinge box and latch mechanism with the spindle seen in the working position.
Fig. 2 is a similar view, from the opposite side, with the spindle in the raised position, to remove or replace the bobbin.
The fi-. 3 is a cross section taken along the line III-III of FIG. 4, the spindle joint box, the spindle yoke and a locking latch.
Fig. 4 is a partial longitudinal section taken through line IV-IV of FIG. 1. FIG. 5 is a cross section taken along the line V-V of FIG. 4.
Fig. 6 is a perspective detail of the axis of rotation of the spindle.
Fig. 7 is a perspective view of the nut of this axis.
The spindle 2 of the shuttle, which is seen as a spring 3, serves to center and support the bobbin inside the shuttle, the outer casing of the latter not being shown in the drawing. This pin 2 ends with a yoke 16 having a rectangular section, which is articulated in a box 1 by means of a threaded pin 4.
The box 1 is fixed in a notch (not shown) provided in the shuttle, by means of screws or pins which pass through the box through holes 5.
As we know, the bobbin once placed on the. spindle 2 (position in fig. 2) folds down with the spindle, so that it fits into the cavity provided for this purpose in the shuttle, and in this new position (which is that of fig. 1), the spindle should be fixed absolutely securely, without it being able to rise involuntarily.
This result is obtained by a lock 6 sliding in the box 1 and forming, in the bottom of the latter, a shoe 7 by means of which it slides on the bottom of the box 1, being guided at its upper part by ribs 17 of the box 1. This lock also has, above the ribs 17, a projection 10 which, during the travel of the lock, covers the end of the yoke 16 of the pin. This projection 10 has edges. 9 which laterally embrace the yoke 16 of the spindle, as seen in fig 5.
Finally, the pad 7 of the lock has a heel 8, which, when the lock slides to fix the position of the spindle, acts as a support for the yoke 16 of the spindle in the bottom of the case, thus preventing any movement. of oscillation thereof in the direction of elevation of the spindle, while the. upper part 10 of the lock helps to keep the pin fixed in an invariable manner.
The threaded plug 4, which serves as the axis of rotation of the spindle 2, is placed by screwing it by means of its slotted head 11, and then fixed by means of a nut 12, which can be blocked by means of a key which engages in notches 13 of this nut 12, and passes through the pin 4 through a hole 14 provided near its end. .
In this way, the construction of the shuttle spindle and its ratchet mechanism is greatly simplified and its safety is fully guaranteed.
Any elastic element, spring or rubber stopper, housed in the box 1 behind the lock, gives it a reaction in the direction of arrow 15 (pin 4), ensuring the locking of the lock.