CH243441A - Zylinderkopf an luftgekühlten Motoren. - Google Patents
Zylinderkopf an luftgekühlten Motoren.Info
- Publication number
- CH243441A CH243441A CH243441DA CH243441A CH 243441 A CH243441 A CH 243441A CH 243441D A CH243441D A CH 243441DA CH 243441 A CH243441 A CH 243441A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- air
- cylinder head
- cooled engines
- cooling fins
- nuts
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 7
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
- F02F1/28—Cylinder heads having cooling means for air cooling
- F02F1/30—Finned cylinder heads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Zylinderkopf an luftgekühlten Motoren. Bei luftgekühlten Motoren werden die Köpfe auf den Zylindern mittels Schrauben befestigt, wobei für die Befestigungsmuttern zwischen den Kühlrippen so viel Raum be lassen werden muss, um die Muttern mittels Steckschlüssels festziehen oder lockern zu können. Dadurch geht ein grösser Teil der Kühlrippenfläche verloren. Dieser Nachteil wird gemäss vorliegender Erfindung dadurch beseitigt, dass die Befestigungsbolzen bis über die Kühlrippen verlängert und die Kühl rippen an ihren Enden eine ringförmige An gussfläche tragen, gegen die sich die Befesti- gungsmuttern stützen. Die Zeichnung veranschaulicht ein Aus führungsbeispiel der Erfindung in Fig. 1 im Schnitt nach Linie I-I der Fig. 2, die den entsprechenden Grundriss zeigt. Der Zylinderkopf 1 ist mit Rippen 2 ver sehen, die an ihren Enden einen Angussring 3 tragen. Die Befestigungsbolzen 4 reichen durch diesen Ring hindurch, und die Mut- tern 5 werden auf diese Bolzen geschraubt. Es ist klar, dass die verhältnismässig dün nen Bolzen dem Luftdurchgang nur wenig hinderlich sind und der Ring selbst auch zur Kühlung beiträgt. Die Muttern sind frei zugänglich und erfordern zum Festspannen bezw. Lockern keiner Steckschlüssel.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Zylinderkopf an luftgekühlten Motoren, dadurch gekennzeichnet, dass die Befesti gungsbolzen bis über die Kühlrippen verlän gert und die Kühlrippen an ihren Enden eine ringförmige Angussfläche tragen, gegen die sich die Befestigungsmuttern stützen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE243441X | 1943-12-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH243441A true CH243441A (de) | 1946-07-15 |
Family
ID=5920829
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH243441D CH243441A (de) | 1943-12-24 | 1944-12-04 | Zylinderkopf an luftgekühlten Motoren. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH243441A (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1093616B (de) * | 1956-09-18 | 1960-11-24 | Hans List Dipl Ing Dr Techn | Zylinderkopf fuer luftgekuehlte Brennkraftmaschinen |
-
1944
- 1944-12-04 CH CH243441D patent/CH243441A/de unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1093616B (de) * | 1956-09-18 | 1960-11-24 | Hans List Dipl Ing Dr Techn | Zylinderkopf fuer luftgekuehlte Brennkraftmaschinen |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CH243441A (de) | Zylinderkopf an luftgekühlten Motoren. | |
| DE546536C (de) | Luftgekuehlte Brennkraftmaschine | |
| AT119390B (de) | Kolben für Brennkraftmaschinen. | |
| GB191513266A (en) | Improvements in Spanners and Wrenches. | |
| DE511424C (de) | Innenbrennkraftmaschine mit Luftkuehlung | |
| GB202775A (en) | Improvements in bolts and like fastening devices | |
| DE331973C (de) | Feststellvorrichtung fuer das Zirkelgelenk | |
| AT227026B (de) | Zylinderkopfdichtung bei luftgekühlten Brennkraftmaschinen | |
| US1358679A (en) | Engine-head-removing device | |
| US1542682A (en) | Bolt | |
| DE352607C (de) | Explosions-Kleinmotor, insbesondere fuer Fahrraeder | |
| DE330295C (de) | Vergaseranordnung fuer Motorraeder mit Umlaufmotoren, bei welcher der Vergaser nahe am Motor in geschuetzter Lage angebracht ist | |
| AT107121B (de) | Einrichtung zum Befestigen des Zylinderkopfes auf dem Zylindermantel, insbesondere von Verbrennungskraftmaschinen. | |
| DE481636C (de) | Kurbelwellenlager, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen | |
| US2828726A (en) | Carburetor mounting device | |
| DE352606C (de) | Loesbare Ventilbruecke fuer Explosionsmotoren, ausgenommen fuer Explosions-Kleinmotoren, insbesondere fuer Fahrraeder | |
| US1334977A (en) | Nut and bolt | |
| DE749855C (de) | Geschmiedeter Kolben fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere Flugmotorkolben | |
| DE742088C (de) | Wechselstrommaschine zum Anbau an Verbrennungsmotoren o. dgl. | |
| DE584402C (de) | Luftgekuehlter Zylinderkopf fuer Brennkraftmaschinen | |
| DE497276C (de) | Arbeitszylinder, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen | |
| AT106382B (de) | Zündspule für Verbrennungskraftmaschinen. | |
| DE513735C (de) | Gewindenippel mit Schraubsicherung | |
| DE459979C (de) | Befestigung von Zylindern von Kolbenmaschinen am Kurbelgehaeuse unter Verwendung vonKnaggen | |
| AT97059B (de) | Zylinderkopf für Verbrennungskraftmaschinen. |