CH212681A - Alliage d'acier. - Google Patents

Alliage d'acier.

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CH212681A
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C38/00Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/60Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing lead, selenium, tellurium, or antimony, or more than 0.04% by weight of sulfur

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Description


  Alliage d'acier.    Cette invention est relative aux alliages  d'acier et vise plus particulièrement à amé  liorer la faculté d'usinage de ces alliages  dits "aciers spéciaux".  



  Jusqu'à     ce    jour, la pratique à laquelle on  a eu le plus couramment recours en vue  d'améliorer la facilité avec laquelle les aciers  se laissent usiner résidait dans l'addition de  soufre à l'acier. Par exemple, certains aciers  dits "à coupe libre" sont bien     connus.    dans  l'industrie de l'acier. L'association     "Society     of     Automotive        Engineers"    a reconnu cette  classe d'aciers spéciaux et a établi des spéci  fications normales pour leur composition chi  mique. Le sélénium est quelquefois     utilisé,     quoique le coût de cet élément soit quelque  peu prohibitif.

   Normalement, lorsque le  soufre ou le sélénium sont utilisés pour amé  liorer la facilité d'usinage de l'acier, on les  introduit en quantités telles qu'elles assurent  l'obtention d'un acier fini contenant plus de  0,05 % de l'un ou l'autre de ces éléments;  ou     bian,    si ces éléments sont, tous deux utili-         sés,    on en exige habituellement un total su  périeur à     0,05%.     



  On avait déjà proposé d'incorporer -de 0,5  à 2 % de plomb à un alliage ferreux conte  nant de 15 à 80 % de chrome en vue de ré  duire la grosseur des grains et leurs limites  grain  et d'empêcher le développement grain  lorsque les alliages sont appelé â être soumis  à des températures     relat@vément    élevées et à  un refroidissement subséquent, et en vue de  rendre l'alliage plus facile à     travailler    et plus  apte à résister à la corrosion. Toutefois,     :ou     ne semble pas avoir pensé qu'il est possible  d'améliorer la facilité d'usinage des aciers  spéciaux par l'addition de plomb.  



  L'alliage d'acier suivant l'invention, qui  contient des métaux augmentant la résis  tance mécanique de l'acier dans des propor  tions ne dépassant pas<B>6,00%,</B> et ayant de       bonnes    propriétés d'usinage, est caractérisé  par le fait qu'il contient du carbone en quan  tités allant du minimum efficace jusqu'à       1,70%,    du manganèse de 0,10 à 2,00%,     dix         silicium de traces à     2,50%,    du phosphore de  traces à     0,11%,    du soufre de traces à 0,30 ,'  et du plomb entre les limites de 0,03 et       1.1I1)?,,    au moins la majeure partie du plomb  étant pratiquement uniformément dispersée  dans tout l'alliage et servant à améliorer sa  faculté d'usinage.  



  Par métaux augmentant la, résistance mé  canique de l'acier, il faut entendre les     z;iii-          vants:    Ni, Cr, Cu, Co, Mo,     Wo,        Vd,    Zr,     Ti.          Nb,    Ta. et Al, ainsi (lue le manganèse et le  silicium pour leurs teneurs en plus de celles  qui peuvent se trouver dans un acier ordi  naire, soit 1 % pour le     ma.ganése    et 0,5  pour le silicium.  



  L'invention est applicable aux aciers dits  .,au nickel" qui peuvent contenir, par exem  ple, 0,1 à<B>0,6%</B> de carbone, 0,1 à. 1. % de  manganèse, des traces à<B>0,5%</B> de silicium,  des tracs à<B>0,05%</B> de phosphore, des  traces à     0,06    % de soufre et 0,4 à 6 % de  nickel. Elle est aussi applicable aux aciers  au     "nickel-chrome"    qui peuvent contenir 0,1  à 0,6 % de carbone, 0,1 à 1 % de     manganèse.     des traces à. 0.5 % de silicium, des traces à  <I>0,05</I> % de phosphore, des traces à (1,06     %    de  soufre, 1 à 4 % de nickel et 0,4<B>à,</B>     '21%        de     chrome.

   De même, elle est applicable aux  aciers au     "molybdéne"    contenant, par     exem-          pIe.    0.1 à (1,6     %    de carbone, 0,1 à, 1 % de man  ganèse, des traces à<B>0.5%,</B> (le silicium, des  traces à.<B>U5%</B> de phosphore, des traces à       0,00l',    de soufre, des     traces    à<B>L25%</B> de  chrome, des traces à 4 % de nickel et 0,1     -i     0,5     e,,,,    de molybdène.  



  L'invention est aussi applicable aux  aciers au .,chrome" contenant. par exemple.  0,1 à 1,1. % (le carbone, 0,1. à 1 % de ma     n-o'a.-          nèse,    des traces à, 0,5     %    de silicium, des traces  à     0,0(5        %    de phosphore, des traces à 0,06     %    de  soufre et 0,25 à. 2 % de chrome.

   Elle est       aussi    applicable aux aciers au     ,chrome-          vanadium"    contenant, par exemple, 0.1 à  <B>l'y,</B> de carbone, 0,1 à 1 % de     manganèse,    des  traces à 0,5     %    de silicium, des traces à  0,05          de phosphore, des traces à 0.06     %    de  soufre, 0.5 à 1,5     %    de chrome et     (),l   <B>il</B>     M'V,     de vanadium.

   De même, elle s'applique aux         aciers    au     "maiigaiièse"    contenant, par exem  ple, 0,1     i(   <B>0,6%</B> de carbone, 1,25 à     29o'    de       manganèse,    des traces à-<B>0,5%</B> de silicium,  (les     traces    à     l1,1)5, ;    de phosphore et des traces  a<B>0,06</B>     ?j    de soufre.  



  Dans la mise en pratique de l'invention,       1e    plomb a été ajouté à l'acier par divers pro  cédés cirai. seront exposés avec plus de détail       ci-a.près.    On se contentera d'observer pour  l'instant qu'il semble important (lue le plomb  soit ajouté à l'acier à l'état subdivisé et dans  des conditions qui assurent une agitation  considérable de l'acier. Par exemple. le plomb  a été dispersé d'une façon satisfaisante dans  routes les parties de l'acier par son     introduc-          t    i on     dans    l'acier fondu contenu dans un creu  set situé dans un four à induction à haute  fréquence, (lui occasionne     naturellement    une  agitation de l'acier.

   On l'a aussi dispersé       d'urie    façon satisfaisante dans toutes les par  ties (le l'acier en l'introduisant; dans des     lin-          gotières    pendant la coulée et. de préférence,  en. commençant cette introduction du plomb  dans les premiers stades du remplissage de la  lingotière.<B>Il</B> est aussi important que le  plomb soit introduit en quantités suffisantes  pour assurer la retenue de la quantité dési  rée dans J 'acier.

   Par      < exemple,    les essais de  la demanderesse ont montré que, par l'intro  duction de pourcentages de plomb voisins de  1     ";    du poids de l'acier, on peut obtenir, dans       (les    conditions favorables, environ 0,5 à       (?,7    ,, ; de plomb dans l'acier fini.  



  On a découvert que les alliages d'acier  dits     "aciers    spéciaux" contenant 0,03 à 1  et de préférence de 0,03 à     0,4787o    de plomb  se     laissent    usiner plus     facilement    sous divers  états de traitement thermique et tels qu'ils  sont obtenus par le laminage à chaud. On  entend par là (lue des aciers     spéciaux    avant       une    composition chimique donnée. abstrac  tion faite du plomb, et ayant été traités     ther-          iniquement    de façon qu'ils possèdent la même       résistance    mécanique et la même dureté, sont  plus faciles à, usiner et peuvent être usinés à.

    un taux plus rapide lorsqu'ils contiennent  0.03 à 1 % de plomb due lorsqu'ils ne con  tiennent pas cet élément. On a aussi décou-      vert que, parmi des aciers ayant essentielle  ment la même composition chimique, à l'ex  ception de la teneur en plomb, ceux qui con  tiennent du plomb peuvent être usinés plus  facilement dans des conditions industrielles  et économiques, alors qu'ils ont une dureté et  une résistance mécanique plus grandes que  lorsque le plomb .est absent.  



       L'expérience    a démontré que le fait  d'ajouter du plomb à     ces    aciers spéciaux  entre les limites indiquées plus haut n'a pas  d'effet nuisible sur les caractéristiques de  forgeage et de laminage; que ces aciers peu  vent être traités     thermiquement    par les mé  thodes habituelles; que les aciers résultant  de ce traitement thermique possèdent essen  tiellement les mêmes propriétés mécaniques,  telles que limite d'élasticité, charge de rup  ture, allongement, réduction des sections, ré  sistance au choc et dureté, que les mêmes  aciers dépourvus de plomb.  



  L'effet avantageux, sur la propriété d'usi  nage des aciers spéciaux, qui résulte de la  mise en pratique de cette invention, est mis  en évidence par les données du tableau I dans  lequel on a utilisé un acier spécial contenant  les éléments d'alliage spéciaux chrome,  nickel et molybdène et dans lequel on a uti  lisé cet acier avec ou sans additions de plomb.  Cet acier est assez voisin des compositions  des aciers S. A. E. désignées par S. A. E.  4340 et X-4340.  



  Les résultats des essais de     sciabilité    de  ces aciers spéciaux sont ceux     qu'on    a obte  nus après avoir soumis les     éprouvettes    à deux  traitements thermiques du genre de ceux qui  seraient appliqués normalement dans la pra  tique. Dans le premier traitement thermique,  les échantillons ont été chauffés à 815  ,  trempés dans de l'huile, puis revenus à  538  ,     ce    qui a donné une     dureté    Brinell de  341. Dans 1e second traitement thermique,    les échantillons ont été recuits à 815  , puis  revenus à 677  , ce qui a donné une dureté  Brinell de 210.

   Les essais de     sciabilité    mon  trent d'une     manière    concluante que les échan  tillons contenant du plomb étaient plus fa  ciles à usiner. Par exemple, lorsque ces aciers  ont donné une dureté Brinell de 341, le     temps     nécessaire pour     tronçonner    les barres desdits  aciers ne contenant pas de plomb a été envi  ron 26 % plus long. Lorsque les aciers ont  donné une dureté Brinell de 210, le temps  nécessaire pour     tronçonner    les barres des  aciers ne contenant pas de plomb a été envi  ron 16 % plus long.  



  Outre que les présents alliages d'acier  ont accusé une plus grande facilité d'usinage  clans les essais à la scie, ils rendent possible  en général,     d'augmenter    à la fois la     vitesse     et l'avance dans les opérations d'usinage  ordinaires. Il en résulte une économie sup  plémentaire dans le temps nécessaire pour  exécuter une quantité de travail     donnée    ou,  en d'autres termes, la production horaire par  machine est     augmentée.     



  La faculté d'usinage des alliages d'acier  du tableau I a été mise à l'épreuve par des  essais de     sciabilité    en comparant un alliage  d'acier suivant     l'inrvention    et un alliage de  la même composition ne contenant pas de  plomb avec un acier du type dit S. A. E 1020,  mesurant le temps nécessaire pour tronçon  ner des barres de l'acier S. A. E. 1020, de  l'alliage     sans    plomb et de l'alliage suivant  l'invention. Par division du temps moyen  qu'il faut pour tronçonner l'alliage d'acier  suivant     l'invention    par le temps exigé pour  tronçonner l'acier S. A.

   E. 1020, on obtient  un chiffre qui est     nommé    l'indice de     sciabi-          lité.    Cet indice est déterminé de la même  façon pour l'alliage d'acier ne contenant pas  de plomb.    
EMI0004.0001     
  
    <I>Tcrl@lea@4 <SEP> 1</I>
<tb>  <I>Effet. <SEP> dit <SEP> plomb <SEP> sur <SEP> la <SEP> facilite:

   <SEP> d'usinage <SEP> des <SEP> aciers <SEP> ait <SEP> ('i-Ni-JTo.</I>
<tb>  Acier <SEP> C <SEP> Mn <SEP> I' <SEP> S <SEP> Si <SEP> Cr <SEP> Ni <SEP> DIo <SEP> <B>Pb</B> <SEP> Traitement <SEP> Dureté <SEP> Indice <SEP> de
<tb>  No. <SEP> thermique <SEP> Brinell <SEP> sciabilité
<tb>  3;02 <SEP> 0,48 <SEP> 0,74 <SEP> 0,022 <SEP> 0,017 <SEP> 0,144 <SEP> <B>0</B>,72 <SEP> 1.42 <SEP> <B>0</B>,16 <SEP> - <SEP> Trempe <SEP> à <SEP> 341 <SEP> 0,73
<tb>  l'huile <SEP> à <SEP> par  tir <SEP> de <SEP> 815"
<tb>  Revenu <SEP> <B>538'</B>
<tb>  3503 <SEP> U,49 <SEP> <B>0#77</B> <SEP> 0,024 <SEP> <B>0</B>,015 <SEP> ï1,13 <SEP> <B>0,75 <SEP> 1</B> <SEP> ,<B>8</B>4 <SEP> 11,17 <SEP> <B>0</B>,1<B>5</B>8 <SEP> ditt <SEP> o <SEP> 311 <SEP> 0,58
<tb>  35Ü2 <SEP> 0,48 <SEP> 0,74 <SEP> 0,ï122 <SEP> U,1117 <SEP> 11,1.44 <SEP> ï1,72 <SEP> 1,42 <SEP> !l,lf;

   <SEP> - <SEP> Recuil <SEP> 21Ü <SEP> (-)#64
<tb>  a <SEP> al::o
<tb>  Revunu <SEP> f <SEP> 7 <SEP> 7
<tb>  8503 <SEP> 0,49 <SEP> 0,77 <SEP> ï1,<I>_)2</I> <SEP> 4 <SEP> 11,15 <SEP> 0,13 <SEP> 0,75 <SEP> 1.34 <SEP> 11,17 <SEP> 0,158 <SEP> ditto <SEP> 210 <SEP> 0.55       Dans la production des présents aciers       spéciaux,    l'introduction du plomb n'est pas       subordonnée    à des pourcentages élevés de  chrome ou à. la présence de     molybdéne,    et  l'invention peut être     appliquée    à des aciers  spéciaux dans lesquels le chrome et le     molyb-          déne    ne sont pas présents.  



  Dans la mare en     pratique    de     lInvention.     on utilise deux classes d'éléments d'alliage,  à. savoir les agents de renforcement de la fer  rite, tels que nickel, cuivre,     sïlicium    et co  balt, et les agents de     formation    de carbures,  tels que chrome,     molvbdéne,        tungstène    et va  nadium, zirconium, tantale et niobium. Le  manganèse est aussi un élément d'alliage  utile et on peut le considérer comme apparte  nant à. l'une et l'autre des classes ci-dessus  parce qu'il agit à la. fois de façon à renforcer  la ferrite et à former des carbures, bien que  son pouvoir de formation de carbures ne soit  pas aussi élevé due celui des autres éléments  de la seconde classe.

   Entre certaines     limil    s,  le phosphore     -est    un agent de renforcement de  la ferrite et peut être utilisé comme tel dans  les aciers spéciaux, mais, en raison de cer  tains effets nuisibles du phosphore, son em  ploi à titre d'élément d'alliage est quelque  peu limité.

   C'est ainsi que les aciers spéciaux  qui se prêtent à une amélioration de leur fa  cilité d'usinage par le présent procédé     com-          pcrtent,    à. titre d'éléments d'alliage, des mé-         1_:111x    choisis dans le groupe des agents ren  forçant la, fertile, des métaux du groupe des       agents    de     formation    de carbures, ou une  combinaison de métaux tirés des deux       groüpe.s.    Par     exemple,    dans les aciers au       nickel   <B>(</B>S. A..

   E.     2000,    2100, 2300 et     25011),    le       nickel    est un agent de renforcement de la  ferrite. bien qu'il joue d'autres rôles dans       ,antres    aciers spéciaux. Dans F acier au  chrome (S. A.. E. 51011), le chrome est     un     agent puissant, de     formation    de carbures, bien  qu'il joue     d'autres    rôles dans d'autres aciers  spéciaux. Dans les aciers ait     nichel-chrome     (S. A.

   E.<B>3100.</B> 32011.     3300    et     34001,    on uti  lise à, la fois un     métal    renforçant la ferrite       ci=    un métal de     formation    de carbures, et ces  combinaisons     procurent    certains avantages.  Dans l'acier au     ehrome-vanadium(S.    N. E.       C,]()( ,    deux métaux de formation de     carbiv-es     sons: utilisés.  



  Dans la composition     indiquée    dans le     la-          bleau    1, on, a utilisé, un métal renforçant  la, ferrite et deux métaux donnant     naissance     à des carbures. Il a été démontré que, pour  de nombreux usages et jusqu'à un certain de  gré, un agent renforçant la ferrite     petit    être       substitué    à un autre.

   (le     même    qu'un agent       donnant        naissance        aux    carbures peut être  substitué à un autre, sans que ceci modifie  grandement les propriétés avantageuses de  l'acier spécial     résultant.         Le choix des agents de renforcement de  la ferrite, des agents de formation de car  bures ou des combinaisons de ces divers  agents est subordonné en partie aux exigences  de la fabrication et à l'usage que les aciers  spéciaux sont appelés à recevoir. Le     cofit    des  éléments d'alliage est aussi un facteur à con  sidérer.

   En     temps    que classe, les agents ren  forçant la ferrite sont utilisés pour augmen  ter la ténacité et la facilité de travail à froid,  alors que les agents de formation de carbures  favorisent l'obtention d'une plus grande  dureté et d'une plus grande résistance à l'u  sure. Toutefois, il se peut que     ces    observa  tions ne s'appliquent pas à toutes les compo  sitions.

   Dans le choix d'éléments d'alliage  destinés à. la fabrication des aciers spéciaux,  on a souvent utilisé une     combinaison    d'agents  renforçant la ferrite et d'agents de formation  de carbures qui est telle que l'acier spécial  résultant peut être considéré comme ayant  une composition     équilibrée    et comme confé  rant     @t,    l'acier les caractéristiques et propriétés  désirées.    L'invention est applicable à     d'autres     alliages     ferreux    spéciaux.

   Par - exemple, on  envisage     l'application    de 0,03 à 1 % de plomb  dans un alliage contenant 0,07 à 0,25 % de  carbone, 0,3 à 0,7     %    de manganèse, des     traces     à<B>0,3%</B> de silicium, 0,1 à<B>0,15%</B> de phos  phore, des traces à 0,06 % de soufre, 0,75 à  1.25 % de cuivre et 0,4 à 0,7     %    de nickel.  Quoique des alliages de ce type soient fré  quemment utilisés dans des conditions qui       n'exigent    pas d'usinage, il se présente des cas  où un usinage est désirable et     un        tel    alliage  contenant du plomb rentre dans le cadre de  cette invention.  



  De nombreux aciers de compositions  autres que ceux précédemment indiqués ont  été fabriqués par la demanderesse et       quelques-uns    de ces aciers sont spécifiés dans  le tableau II.  



  La     sciabilité    des alliages d'acier du ta  bleau II a été déterminée par comparaison  avec une barre d'acier du type S. A. E. 1020  comme on l'a indiqué pour le tableau 1.  
EMI0005.0018     
  
    <I>Tableau <SEP> II</I>
<tb>  <I>Aciers <SEP> spéciaux <SEP> expérimentaux <SEP> avec <SEP> et <SEP> sans <SEP> plomb.</I>
<tb>  Acier <SEP> <U>Composition <SEP> chimique <SEP> - <SEP> Pour <SEP> cent</U> <SEP> Indice <SEP> de
<tb>  No.

   <SEP> C <SEP> Mn <SEP> si <SEP> S <SEP> P <SEP> Ni <SEP> Cr <SEP> Mo <SEP> V <SEP> Pb <SEP> Ou <SEP> sciabilité
<tb>  4222 <SEP> 0,12 <SEP> 0,64 <SEP> 0,26 <SEP> 0,027 <SEP> 0,014 <SEP> 3,45 <SEP> - <SEP> - <SEP> - <SEP> 0,01 <SEP> - <SEP> 0,894
<tb>  4223 <SEP> 0,17 <SEP> 0,66 <SEP> 0,28 <SEP> 0,027 <SEP> 0,014 <SEP> 3,49 <SEP> - <SEP> - <SEP> - <SEP> 0,17 <SEP> - <SEP> 0,626
<tb>  4224 <SEP> 0,46 <SEP> 0,92 <SEP> 0,28 <SEP> 0,026 <SEP> 0,012 <SEP> 3,47 <SEP> - <SEP> - <SEP> - <SEP> 0,02 <SEP> - <SEP> 0,824
<tb>  4225 <SEP> 0,48 <SEP> 0,93 <SEP> 0,32 <SEP> 0,025 <SEP> 0,015 <SEP> 3,45 <SEP> - <SEP> - <SEP> - <SEP> 0,20 <SEP> - <SEP> 0;

  600
<tb>  4226 <SEP> 0,16 <SEP> 0,58 <SEP> 0,24 <SEP> 0,022 <SEP> 0,011 <SEP> 1,25 <SEP> 0,65 <SEP> - <SEP> - <SEP> - <SEP> - <SEP> 0,928
<tb>  4227 <SEP> 0,16 <SEP> 0,60 <SEP> 0,26 <SEP> 0,025 <SEP> 0,010 <SEP> 1,25 <SEP> 0,65 <SEP> - <SEP> - <SEP> 0,14 <SEP> - <SEP> 0;702
<tb>  4228 <SEP> 0,45 <SEP> 0,83 <SEP> 0,29 <SEP> 0,027 <SEP> 0,012 <SEP> 1,24 <SEP> 0,66 <SEP> - <SEP> - <SEP> 0,03 <SEP> - <SEP> 0,793
<tb>  4229 <SEP> 0,46 <SEP> 0,84 <SEP> 0,29 <SEP> 0,027 <SEP> 0,012 <SEP> 1,26 <SEP> 0,6.6 <SEP> - <SEP> - <SEP> 0,18 <SEP> - <SEP> 0,590
<tb>  4230 <SEP> 0,30 <SEP> 0,75 <SEP> 0,19 <SEP> 0,028 <SEP> 0,012 <SEP> - <SEP> 0,67 <SEP> 0,20 <SEP> - <SEP> - <SEP> - <SEP> 0,905
<tb>  4231 <SEP> 0,31 <SEP> 0,76 <SEP> 0,19 <SEP> 0,029 <SEP> 0,012 <SEP> - <SEP> 0,64 <SEP> 0,19 <SEP> - <SEP> 0,12 <SEP> - <SEP> 0,690
<tb>  4282 <SEP> 0,20 <SEP> 0,53 <SEP> 0,14 <SEP> 0,023 <SEP> 0,

  013 <SEP> 1,75 <SEP> 0,65 <SEP> 0,32 <SEP> - <SEP> 0,03 <SEP> - <SEP> 0,739
<tb>  4233 <SEP> 0,20 <SEP> 0,54 <SEP> 0,13 <SEP> 0,023 <SEP> 0,012 <SEP> 1,75 <SEP> 0,64 <SEP> 0,33 <SEP> - <SEP> 0,11 <SEP> - <SEP> - <SEP> 0,673
<tb>  4234 <SEP> 0,41 <SEP> 0,74 <SEP> 0,22 <SEP> 0,023 <SEP> 0,013 <SEP> 1,75 <SEP> 0,65 <SEP> 0,35 <SEP> - <SEP> 0,03 <SEP> - <SEP> 0,816
<tb>  4235 <SEP> 0,42 <SEP> 0,75 <SEP> 0,21 <SEP> 0,022 <SEP> 0,012 <SEP> 1,74 <SEP> 0,65 <SEP> 0,36 <SEP> - <SEP> 0,17 <SEP> - <SEP> 0,665
<tb>  4236 <SEP> 0,15 <SEP> 0,61 <SEP> 0,21 <SEP> 0,022 <SEP> 0,012 <SEP> 1,75 <SEP> - <SEP> 0,25 <SEP> - <SEP> 0,03 <SEP> -. <SEP> 0,836
<tb>  4237 <SEP> 0,16 <SEP> 0,64 <SEP> 0;

  20 <SEP> 0,025 <SEP> 0,012 <SEP> 1,72 <SEP> - <SEP> 0,24 <SEP> - <SEP> 0,18 <SEP> - <SEP> 0,642       
EMI0006.0001     
  
    Acier <SEP> <U>Composition <SEP> chimique <SEP> - <SEP> Pour <SEP> cent</U> <SEP> Indice <SEP> de
<tb>  <B>IN <SEP> o.</B> <SEP> C <SEP> 11n <SEP> si <SEP> S <SEP> P <SEP> i\' <SEP> i <SEP> Cr <SEP> 11o <SEP> v' <SEP> <B>Pb</B> <SEP> Cu <SEP> seixbilité
<tb>  4238 <SEP> <B>0</B>,40 <SEP> 0,74 <SEP> 0,21.

   <SEP> Ï1,026 <SEP> 0,<B>0</B>13 <SEP> 1.8<B>0</B> <SEP> - <SEP> 0,24 <SEP> - <SEP> 0,05 <SEP> - <SEP> 0,928
<tb>  4239 <SEP> 0,40 <SEP> 0,75 <SEP> 0,22 <SEP> 0,024 <SEP> 0,012 <SEP> 1,76 <SEP> - <SEP> 0,24 <SEP> - <SEP> 0,18 <SEP> - <SEP> 0,703
<tb>  4240 <SEP> 0,19 <SEP> (),56 <SEP> 0,20 <SEP> 0,024 <SEP> 0,010 <SEP> -- <SEP> <B>0,75</B> <SEP> - <SEP> - <SEP> 0,02 <SEP> - <SEP> 0,830
<tb>  4241 <SEP> 0,20 <SEP> 0,57 <SEP> 0,21 <SEP> 0,023 <SEP> 0,<B>0</B>10 <SEP> - <SEP> (<B>)</B>,75 <SEP> - <SEP> - <SEP> 0,12 <SEP> - <SEP> 0,69<B>1</B>
<tb>  4252 <SEP> 0,51 <SEP> 0,85 <SEP> 0,21 <SEP> 0,030 <SEP> 0,012 <SEP> - <SEP> <B>0</B>,93 <SEP> - <SEP> - <SEP> 0,04 <SEP> - <SEP> 0,818
<tb>  4253) <SEP> (<B>)</B>,53 <SEP> 0,87 <SEP> 0,22 <SEP> 0,03(i <SEP> 0,012 <SEP> - <SEP> <B>0</B>,<B>9</B>5 <SEP> - <SEP> - <SEP> (),17 <SEP> - <SEP> 0,606
<tb>  4244 <SEP> 0,14 <SEP> 0,57 <SEP> 0,

  21 <SEP> 0,025 <SEP> 0,009 <SEP> - <SEP> (1,91 <SEP> - <SEP> o,18 <SEP> - <SEP> -- <SEP> (),965
<tb>  4245 <SEP> 0,15 <SEP> 0,59 <SEP> 0,22 <SEP> 0,026 <SEP> 0,(I11 <SEP> - <SEP> (<B>)</B>,91 <SEP> - <SEP> 11,18 <SEP> ('<B>)</B>,10 <SEP> - <SEP> 0,714
<tb>  .1246 <SEP> 0,51 <SEP> 0,83 <SEP> 0,22 <SEP> 0,031 <SEP> 0,01_<B>0</B> <SEP> l <SEP> - <SEP> ((,93 <SEP> - <SEP> <B>0</B>,19 <SEP> 0,<B>0</B>3 <SEP> - <SEP> 0,951_
<tb>  4247 <SEP> 0,53 <SEP> 0,86 <SEP> 0,22 <SEP> 0,032 <SEP> 11,009 <SEP> - <SEP> (1,93 <SEP> - <SEP> 0,18 <SEP> (),21 <SEP> - <SEP> 0,691
<tb>  4248 <SEP> (<B>0</B>11 <SEP> <B>1,77</B> <SEP> 0,23 <SEP> <B>0</B>,032 <SEP> 0,015 <SEP> - <SEP> - <SEP> -- <SEP> -- <SEP> <B>0</B>,0'3 <SEP> - <SEP> 0,851
<tb>  4249 <SEP> 11,31 <SEP> <B>1,78</B> <SEP> 0,24 <SEP> 0,<B>0</B>13<B>0 <SEP> 0</B>,016 <SEP> - <SEP> - <SEP> - <SEP> - <SEP> 0,15 <SEP> - <SEP> 0,

  67<B>0</B>
<tb>  4250 <SEP> 0,19 <SEP> 0,53 <SEP> 0,10 <SEP> 0,023 <SEP> 0,119 <SEP> 0,53 <SEP> - <SEP> - <SEP> - <SEP> 0,04 <SEP> 1,01 <SEP> 0,721
<tb>  4251 <SEP> 0,20 <SEP> (<B>)</B>,56 <SEP> ((,10 <SEP> (<B>)</B>,029 <SEP> (),12(i <SEP> <B>(</B>),:)1 <SEP> - <SEP> - <SEP> - <SEP> (<B>)</B>,18 <SEP> 0,98 <SEP> 0,57c;       Les aciers ont été préparés dans un four  à. induction à     haute    fréquence. On a alors  coulé la moitié de l'acier     dans    une     lingotière,     puis ajouté du plomb à l'état finement: divisé  au reste d'acier fondu contenu dans le four.

         :.près    un court.     intervalle    de temps pendant  lequel l'acier a été agité par le courant in  duit, on a versé l'acier au plomb dans une  seconde     lingotière.    Les lingots résultants, pe  sant 22,6 kg, ont été forgés et, convertis en  barres par laminage. La moitié environ de  chaque lingot a ainsi été convertie en barres  rondes de 25,4 mm de diamètre et     faut        i-e     moitié a été convertie en barres rondes de  19 mm de diamètre. On n'a observé aucun < ;  différence appréciable entre les aciers  exempts de plomb et les aciers contenant du  plomb dans les opérations de     forgeage    et de  laminage.

   Les compositions     indiquées        d < ius     le tableau II sont les résultats     d'analyses     chimiques des lingots. Les aciers du type .spé  cifié dans le tableau II et qui contiennent  au moins de 0,03 de Pb rentrent dans le cadre  de cette invention.  



  L'invention est aussi applicable aux types       d'aciers    spéciaux contenant des constituants  dont. le rôle est de régler la grosseur du grain  de l'acier. Ainsi, l'invention comprend l'in-         corpoi ation    de     U,(1.3         <  <         1,%    de     ploinl>    à un acier  contenant une proportion de carbone com  prise entre un     iiiinirnum    effectif et<B>1,7%,</B>  conjointement avec des éléments renforçant  la ferrite et (ou) des agents de formation de       earbiires,    ainsi     qu'un    élément servant      < i    l'affi  nage du grain,

   tel que     l'aluminium    on le     ti-          n    présent à raison de I),22 à 2,7 kg par  tonne.  



  L'application du plomb aux aciers spé  ciaux en     vue    de faciliter leur usinage n'exige  pas que la     teneur    en     soufre    de ces aciers soit  élevée au-dessus des spécification; normales,       quoique,    pour     certains        usages,    on puisse  'rendre l'usinage     encore    plus facile en augmen  tant     légèrement    la teneur en soufre.

   Ceci n'est  toutefois admissible que pour certaines     pièces     dans lesquelles l'accroissement de la teneur  en     soufre    n'a pas d'effet nuisible sur les pro  priétés mécaniques ou. dans     lesquelles    les pro  priétés mécaniques désirées     peuvent        être    obte  nues par un     traitement    thermique.  



  Il ressort de la description qui précède  que l'invention     confère        certaines    propriétés  avantageuses importantes aux aciers spé  ciaux. En premier lieu, elle améliore d'une       faQon        ina:rquée    la facilité avec laquelle les       aciers    spéciaux     dii        t\pe    décrit se laissent      usiner. Elle améliore en     outre    la     structure     du grain des aciers de ce genre.

   De plus, ces  aciers contenant du plomb possèdent une ré  sistance de frottement ou des coefficients de  frottement plus faibles que d'autres aciers  ayant des compositions semblables mais ne  contenant pas de plomb. D'autres avantages  ont. été mis en évidence dans la description  qui précède.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Alliage d'acier, contenant des métaux augmentant la résistance mécanique de l'a cier, dans des proportions ne dépassant pas 6,00 % , et ayant de bonnes propriétés d'usi nage, caractérisé par le fait qu'il contient du carbone en quantités allant du minimum effi cace jusqu'à<B>1,70%,</B> du manganèse de 0,10 à 2,00%, du silicium de traces à 2,50%, du phosphore de traces à 0,15%, du soufre de traces à<B>0,30%,</B> et du plomb entre les limites de 0,03 et 1,00 %, au moins la majeure par tie du plomb étant pratiquement uniformé ment dispersée dans tout l'alliage et servant à améliorer sa faculté d'usinage,
    le manga nèse et le silicium ne devant être compris dans la proportion mentionnée des métaux augmentant la résistance mécanique, que pour leurs teneurs en plus de celles qui peu vent se trouver dans un acier "ordinaire". SOUS-REVENDICATIONS: 1 Alliage d'acier suivant. la revendication, caractérisé par le fait que la teneur en plomb est entre 0,03 et 0,478 %. 2 Alliage d'acier suivant la revendication, caractérisé par le fait que la teneur en soufre va de traces à 0,06 %. 3 Alliage d'acier suivant la revendication, caractérisé par le fait que la teneur en carbone va du minimum efficace à 0,70 %.
    4 Alliage d'acier suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que la teneur en soufre va de traces à 0,06 %. 5 Alliage d'acier suivant la revendication et la sous-revendication 3, caractérisé par 1e fait que la teneur en soufre va de traces à<B>0,06%.</B> 6 Alliage d'acier suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 3, caractérisé par le fait que la teneur en soufre va de traces à 0,06 %. 7 Alliage d'acier suivant la revendication, caractérisé par le fait que la teneur en phosphore va de traces à 0,05 %.
    8 Alliage d'acier suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que la teneur en phosphore va de traces à<B>0,05%.</B> 9 Alliage d'acier suivant la revendication et la sous-revendication 2, caractérisé par le fait que la teneur en phosphore va de traces à 0,05 %. 10 Alliage d'acier suivant la revendication et les sous-revelidications 1 et $, caracté risé par le fait que la teneur en phosphore va de traces à 0,05 %. 11 Alliage d'acier suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 4, caracté risé par le fait que la teneur en phosphore va de traces à 0,05 %.
    12 Alliage d'acier suivant la revendication, caractérisé par le fait que la teneur en manganèse va de 0,1 à 1,00 % et celle en silicium de traces à 0,50 %. 13 Alliage d'aci.er suivant la revendication -et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que la teneur en manganèse va de 0,10 à 1,00 % et celle en silicium de traces à 0,50,%. 14 Alliage d'acier suivant la revendication et la sous-revendication 2, caractérisé par le fait que la teneur en manganèse va de 0,10 à 1,00% et celle en silicium de traces à<B>0,50%.</B> 15 Alliage d'acier suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 3, caracté risé par le fait que la teneur en manga nèse va de 0,
    10 à<B>L00%</B> et celle en sili cium de traces à<B>0,50%.</B> 16 Alliage d'acier suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 4, caractérisé par le fait que la teneur en manganèse va de 0,10 'a 1,00',e,,' et celle en silicium de traces â U0%. 17 Alliage d'acier suivant la revendication, caractérisé par le fait que comme mé ta] augmentant la résistance mécanique: de l'acier, il contient du nickel. 18 Alliage d'acier suivant la revendication, caractérisé par le fait que comme mé tal augmentant la résistance mécanique de l'acier, il contient du chrome.
    19 Alliage d'acier suivant la, revendication, caractérisé par le fait que comme métal augmentant. la résistance mécanique de l'acier, il contient. du cuivre. 2@1 Alliage d'acier suivant la. revendication, caractérisé par le fait que comme métal augmentant la résistance mécanique de l'acier, il contient. du cobalt. ?1 Alliage d'acier suivant la revendication, caractérisé par le fait que comme métal augmentant la résistance mécanique de l'acier, il contient du molybdène. ?? Alliage d'acier suivant la revendication, caractérisé par le fait que comme mé tal augmentant la résistance mécanique de l'acier, il contient du tungstène. 23 Alliage d'acier suivant la revendication.
    . caractérisé par le fait. que comme métal augmentant la. résistance mécanique de l'acier, il contient du vanadium. 2-1 Alliage d'acier suivant la revendication, caractérisé par le fait que comme métal augmentant. la résistance mécanique de l'acier, il contient du zirconium. <B>2)</B> Alliage d'acier suivant. la revendication, caractérisé par le fait que comme métal augmentant la résistance mécanique de l'acier, il contient du titane. 26 Alliage d'acier suivant. la revendication, caractérisé par le fait que comme mé tal augmentant la résistance mécanique de l'acier, il contient du niobium.
    ?7 Alliage d'acier suivant la, revendication, caractérisé par le fait que comme mé tal augmentant la résistance mécanique de l'acier, il contient du tantale. 28 Alliage d'acier suivant 'la revendication, caractérisé par le fait que comme mé tal augmentant la résistance mécanique de l'acier, il contient de l'aluminium.
    ?9 Alliage d'acier suivant la revendication et les sous-revendications 18 et 23, caracté risé par le fait qu'il renferme du chrome et du vanadium comme métaux augmen tant la résistance mécanique de l'acier. 30 Alliage d'acier suivant la revendication et les sous-revendications 1 7 et 18, carac térisé par le fait qu'il renferme du chrome et du nickel comme métaux aug mentant la résistance mécanique de l'a- ci er.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2789069A (en) * 1954-09-30 1957-04-16 Lasalle Steel Co Method for improving the machinability of steel
US2858243A (en) * 1953-11-06 1958-10-28 Lasalle Steel Co Process for production of improved free machining steels

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