CH206221A

CH206221A - Permanenter Bremsmagnet hoher Koerzitivkraft mit Halter für denselben.

Info

Publication number: CH206221A
Authority: CH
Inventors: A-G Landis Gyr
Original assignee: Landis & Gyr Ag
Priority date: 1938-11-19
Filing date: 1938-11-19
Publication date: 1939-07-31

Description

Permanenter Bremsmagnet hoher Koerzitivkraft mit Halter für denselben. Bei permanenten Magneten hoher Koerzi- tivkraft, d. h. Magneten mit einer Koerzitiv- kraft von mindestens 200 Oersted, ist es wegen der grossen Härte des Materials schwie rig, eine geeignete Halterung für den Magnet bezw. dessen Teile zu schaffen und man hat schon allerhand Befestigungsarten vorge schlagen, die, ohne dass eine Bearbeitung des Magneten zu seiner Befestigung notwendig ist, wirken.

Diese Befestigungen sind ent weder unschön, indem sie klobig wirken (Magnet von Halter umgossen), oder kom pliziert und platzraubend (bei Anwendung von Umfassungs-, Klemmitteln oder derglei chen).

Durch die vorliegende Erfindung, die einen permanenten Bremsmagneten hoher Koerzitiv- kraft mit Halter für- denselben betrifft, kön nen diese Nachteile vermieden werden. Ge mäss der Erfindung ist der Magnet durch Keilwirkung an einem Halteteil lagegesichert.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei spiel der Erfindung. Fig. 1 ist eine Stirnansicht, Fig. 2 eine Seitenansicht mit Teilen im Schnitt und Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III bis IH der Fig. 1.

Mit 2 ist ein Halter bezeichnet, der einen Fussteil 2 und zwei Arme 3, 4 aufweist und beispielsweise aus Aluminium gebildet sein kann. Der Fussteil 2 hat ein Gewindeloch 5, mittels dem er an einem Träger beispiels weise eines Elektrizitätszählers befestigt wer den kann.

Die Arme 3, 4 stellen Flachstücke dar, die ungefähr in den Raum zwischen die Schenkel U-förmiger Magnetteile 6, 7 passen und sind in Richtung parallel zu ihren Sei tenflächen 8 mit je einem bis nahe an den aufragenden Teil des Halters 1 reichenden Schlitz 9 versehen.

Die aus Material hoher Koerzitivkraft be stehenden Magnetteile 6, 7 haben wenig nach einwärts gebogene Endschenkel und die Sei- tenflächen 8 der Arme 3, 4 sind dement sprechend etwas geneigt. Die Magnetteile 6, 7 sind auf die Arme 3, 4 bis zum Anschlag an Nasen 10 des Halters 1 aufgeschoben und in die Schlitze 9 eingetriebene, vorzugs weise aus Messing gebildete Keile 11 sprei zen die Teile der Arme 3, 4 auseinander, so dass diese sich mit ihren Seitenflächen 8 fest an die Endschenkel der Magnetteile 6, 7 legen und durch diese Spreizung die Magnetteile 6, 7 an den Armen 3, 4 des Halters 1 lagegesichert sind.

Damit die Keile 11, die nach dem Aus führungsbeispiel konische Stifte von kreis rundem Querschnitt sind, beim Eintreiben nicht aus der Richtung kommen, sind in den die Schlitze 9 begrenzenden Wandungen der Arme 3, 4 rinnenartige Vertiefungen 12 vor gesehen, die den Keilen eine Führung beim Eintreiben bilden.

Durch die Neigung der Seitenflächen 8 und der Endschenkel der Magnetteile 6, 7 wird eine sehwalbenschwanzförmige Verbin dung zwischen den Armen 3, 4 und den Magnetteilen 6, 7 erreicht, so dass zur Lage sicherung der Magnetteile keine besonderen Mittel, wie Führungsschienen etc. notwendig sind.

Um eine gute Auflage der Magnetteile 6, 7 an den Armen 3, 4 zu sichern, sind an letzteren dort, wo ihre obere Fläche bezw. untere Fläche in die Seitenflächen 8 über geht, Abflachungen 13 vorgesehen, welche die Biegungskehlen der Magnetteile, deren Radius praktisch nicht stets gleich ist und in denen auch Unreinlichkeiten, wie körner artige Teile, haften können, frei lassen.

Die Befestigung könnte auch anders als auf die vorbeschriebene Weise erreicht wer den. So könnte den Seitenflächen 8 der Arme 3, 4 ein schwacher Anzug gegen die nach dem Ausführungsbeispiel durch die Nasen 10 dargestellten Anschläge hin gegeben wer den, so dass die Keilwirkung allein durch die Spannung erzielt wird, die in den Armen beim Aufpressen der Magnetteile entsteht und kein besonderes Keilstück erforderlich ist. Anstatt der Keile 11, wie sie im Aus führungsbeispiel Verwendung finden, könnten auch wenig konische Schrauben in die dann mit Gewinde versehenen Schlitze 9 einge schraubt werden.

Statt die Seitenflächen 8 und die End- schenkel der Magnetteile 6, 7 geneigt anzu ordnen, könnten diese auch besonders profi liert, d. 1r. so ausgebildet sein, dass sie nicht in einer Ebene liegen, so könnten Führungs rippen- und Nuten ausgebildet oder die Flä chen könnten in anderer Weise geknickt sein.

Der permanente Bremsmagnet, wie ihn das Ausführungsbeispiel zeigt, ist dadurch, dass er durch Keilwirkung an einem Halter teil lagegesichert ist, in seinem Aufbau bei zuverlässiger Wirkung denkbar einfach, be darf wenig Platz und sieht leicht aus.

Claims

PATENTANSPRUCH: Permanenter Bremsmagnet hoher Koerzi- tivkraft mit Halter für denselben, dadurch gekennzeichnet, dass der Magnet durch Keil wirkung an einem Halterteil lagegesichert ist. UNTERAN SPRüCHE 1. Permanenter Bremsmagnet nach dem Pa tentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Magnet durch die Keilwirkung eines am Halter festsitzenden, mit Keilflächen versehenen Armes lagegesichert ist.

2. Permanenter Bremsmagnet nach dem Pa tentanspruch und dem Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Arm des Halters, der zwischen Schenkel des Magnetes greift, geschlitzt ist und dessen Teile durch einen zwischengetriebenen Keil gespreizt sind. 3. Permanenter Bremsmagnet nach dem Pa tentanspruch und den Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Schlitz des Haltearmes Führungen für den Keil vorgesehen sind. 4.

Permanenter Bremsmagnet nach dem Pa tentanspruch und den Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagesicherung des Magnetes durch be sondere Profilierung der durch die Sprei zung miteinander zur Wirkung kommenden Flächen am Magnet und dem Halterarm unterstützt ist. 5. Permanenter Bremsmagnet nach dem Pa tentanspruch und den Unteransprüchen 1, 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schenkel des Magnetes und der Arm des Halters schwalbenschwanzartig ineinander greifen.