CH185821A

CH185821A - Mécanisme d'actionnement pour cycles.

Info

Publication number: CH185821A
Authority: CH
Inventors: Giuseppe Sarotti Don
Original assignee: Giuseppe Sarotti Don
Priority date: 1934-07-11
Filing date: 1935-07-11
Publication date: 1936-08-15
Also published as: ES138928A1

Description

Mécanisme d'actionnemënt pour cycles. La présente invention a pour objet un mécanisme d'actionnement pour cycles. Ce mécanisme est caractérisé par deux leviers en équerre, pivotés par leur angle sur le cadre, dont un bras de chaque levier est pourvu de pédale, tandis que l'autre actionne un organe flexible de transmission qui passe sur une roue libre calée sur le côté du moyeu de la roue arrière, puis passe sur un renvoi et en suite sur une deuxième roue libre sur l'autre côté du moyeu et, enfin, est reliée à l'autre levier en équerre.

L'organe de transmission est de préférence connecté aux leviers en équerre par l'intermé diaire de coulisseaux déplaçables le long du bras respectif, lequel est en forme d'arc.

Le mécanisme d'actionnement fonctionne sans point mort et à pédales simplement oscil lantes, l'amplitude de l'oscillation pouvant varier au gré du cycliste.

Le dessin annexé montre, à titre d'exem ple et schématiquement, une bicyclette munie d'une forme d'exécution de l'objet de l'inven tion.

Fig. 1 en est une vue d'ensemble; Fig. 2 en est une coupe suivant la ligne II-II de la fig. 1; Fig. 3 montre un détail, à échelle agran die, de l'attache de l'organe de transmission. 1 désigne un cadre de bicyclette, qui dif fère du cadre connu seulement en ce que la boîte du pédalier 2 est rapprochée de-la roue arrière.

Les leviers 3 sont indépendants et plus longs qu'à l'ordinaire; ils affectent la forme d'un équerre avec un bras 8' préféra- blement recourbé suivant un arc de cercle ayant son centre sur l'axe de la roue arrière (dans la position moyenne de pédalage).

Sur le bras 3' est disposé un coulisseau 4 auquel aboutit un organe flexible de trans mission, chaîne ou corde métallique, 5 qui va s'enrouler sur une roue libre 6 disposée de la manière connue sur un côté du moyeu de la roue arrière.

L'organe flexible 5 passe ensuite sur un renvoi 7 et d'ici va à une seconde roue libre 8 calée sur l'autre côté du moyeu de la roue arrière et ensuite à l'autre coulisseau 4 placé sur l'autre bras 3'. Ces coulisseaux 4 peuvent glisser avec ré sistance, par exemple freinés par des billes sur ressorts 4', sur les bras 3' de manière qu'on puisse le placer à des distances diffé rentes du pivot du levier.

En vue de pouvoir effectuer l'ajustage des coulisseaux 4 par rapport au pivot des leviers 3, 3', chaque coulisseau est muni d'une queue 10 engagée dans une rainure courbe du bras 3', cette queue se termine par un tourillon 11 qui engage avec un jeu remarquable dans une coulisse 12.

Les coulisses 12 sont réunies par une tra verse 13 et elles sont prolongées par des bras 14 de manière qu'elles forment une fourche pivotée approximativement au centre de la roue arrière.

A la traverse 13 s'attache un dispositif 15, quelconque, qui permet de soulever ou d'a baisser les coulisseaux et, par conséquent, de déplacer les coulisseaux 4 suivant le rapport de transmission choisi.

Les deux positions extrêmes du dispositif sont indiquées à la fig. 1, l'une en trait plein, l'autre en pointillé.

On peut voir sur la figure que ces deux positions sont symétriques par rapport au pivot des leviers 3, 3', de manière que les tourillons 11 puissent être déplacés d'un arc étendu tout en restant dans une zone où leur oscillation avec les bras 3' est assez réduite comme développement, ce qui permet de maintenir les coulisses 12 dans des dimensions raisonnables au point de vue esthétique.

Le fonctionnement de ce mécanisme d'ac- tionnement est le suivant: En faisant osciller les bras de leviers 3, ce mouvement est transmis par les bras 3', les coulisseaux 4 et la chaîne ou corde 5 aux roues libres 6 et 8 qui actionnent à tour de rôle le moyeu 9 de la bicyclette.

Dans la position représentée, on a le rap port maximum de transmission; on peut le réduire en abaissant la commande 15 de ma nière que l'arc décrit par les coulisseaux 4 diminue ainsi que les bras dé levier agissant sur la corde ou chaîne 5. Dans des constructions économiques, on peut supprimer les coulisses 12 avec leurs or ganes de commande 14, 15. En ce cas, les coulisseaux 4 sont déplacés à la main.

Claims

REVENDICATION Mécanisme d'actionnement pour cycles, ca ractérisé en ce qu'il comprend deux leviers en équerre pivotés par leur angle sur le cadre dont un bras de chaque levier est pourvu de pédale, tandis que l'autre actionne un organe flexible de transmission qui passe sur une roue libre calée sur le côté du moyeu de la roue arrière, puis passe sur un renvoi et en suite sur une deuxième roue libre calée sur l'autre côté du moyeu et, enfin,

est relié à l'autre levier en équerre. SOUS-REVENDICATIONS 1 Mécanisme d'actionnement suivant la re vendication, caractérisé en ce que l'organe de transmission est connecté aux leviers en équerre par l'intermédiaire de coulisseaux déplaçables le long du bras respectif, lequel est en forme d'arc.

2 Mécanisme d'actionnement suivant la sous- revendication 1, caractérisé en ce que les coulisseaux de l'organe de transmission sont pourvus d'un tourillon engagé avec jeu dans des coulisses solidaires d'un dispositif de commande qui permet de les soulever et de les abaisser pour faire varier, pendant la marche, la position des coulisseaux et, en conséquence,

la longueur du bras de levier agissant sur l'organe de transmission. 3 Mécanisme d'actionnement suivant la sous- revendication 2, caractérisé en ce que les tourillons des coulisseaux sont reliés à ceux-ci au moyen d'une queue déplaçable dans une rainure du bras de levier,

de ma _ nière que les positions limites du tourillon sont symétriques par rapport au pivot des leviers et que l'oscillation des tourillons, et en conséquence la longueur des coulisses, soit la plus petite possible.