Sport- und Nutzboot. Gegenstand der Erfindung ist ein Sport- und Nutzboot, gekennzeichnet durch einen durchgehend flachen Boden, an den sich die Seitenwände anschliessen, und der an beiden Enden je eine Spitze aufweist, und an den Abbiegungsstellen der Seitenwände in die Spitzenform ansteigend nach oben gebogen und von diesen Stellen ausgehend spitz aus laufend zugeschnitten, und mit den Seiten wandstücken durch nach den Spitzen ver laufende Nähte verbunden ist.
Eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung dargestellt: Fig. 1 und 2 zeigen das Sport- und Nutz boot im Aufriss und im Grundriss, Fig. 3 den Zuschnitt des Bleches für die Spitze, Fig. 4 einen Schnitt durch die Mitte des Bootes.
Das Boot 1 ist aus einer Blechtafel her gestellt, die gemäss der in Fig. 3 dargestellten Form an den beiden Enden aus- und zuge schnitten ist. In der Mitte des Bodens 3 ist ein Wulst 2 zur Versteifung und Stabilisie rung des Bootes eingepresst. Es können auch mehrere Wulste vorgesehen sein. Die die Spitzen des Bootes bildenden Blechenden wer den, wie in Fig. 3 dargestellt, ausgeschnitten, so dass zwischen zwei seitlichen Lappen 4 ein Dreieckspitz 5 vorgesehen ist. Der Dreieck spitz 5 wird um die Linie 6 derart aufgebogen, dass die Spitze um ca. 10 Zentimeter erhöht ist. Darauf werden die seitlichen Lappen 4 durch die Nähte 7 und 8 miteinander und mit dem Boden verbunden, z.
B. verschweisst, verlötet oder verfalzt. Um das so gebildete Schiff 1 herum ist am obern Rand ein Wulst 9 vorgesehen, der zur Erhöhung der Schwimm fähigkeit des Bootes hohl ausgebildet ist und grösseren Durchmesser aufweist. Er versteift gleichzeitig das Boot und erschwert beim Wellengang das Hineinschlagen des Wassers in das Boot. An beiden Spitzen sind haken förmige Griffe aus Randstäben 10 angeordnet, die bei Unglücken und Umschlagen des Bootes ein Fassen desselben erleichtern. Zur Ver steifung und zur Anbringung eines Motors können an den Spitzen Querwände 11 ein gesetzt werden.
Um die Tragfähigkeit und die Unsinkbar- keit des Bootes zu erhöhen, können an den Innen- und Aussenseiten desselben oder nur an einer Seite der Seitenwand Hohlkörper 12, z. B. Bambus- oder Korkstäbe und dergl., die seitlich verschlossen sind, angebracht wer den. Diese Hohlkörper können auch aus an derem spezifisch leichterem Material als das Wasser sein.
Für grosse Längen wird das Boot aus symmetrisch zur mittleren Querachse gebil deten Teilen hergestellt, die durch Quernähte miteinander verbunden sind.
Als Material zur Herstellung dienen Bleche aus Leicht- und Schwermetallen, je nach den Anforderungen, die an das Boot gestellt werden.
Sport and utility boat. The subject of the invention is a sports and utility boat, characterized by a continuously flat bottom, to which the side walls adjoin, and which has a tip at both ends, and at the points where the side walls bend into the tip shape, bent upwards and from these Points starting from a point are cut continuously, and connected to the side wall pieces by seams running towards the points.
An example embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing: Fig. 1 and 2 show the sport and utility boat in elevation and in plan, Fig. 3 the cut of the sheet for the tip, Fig. 4 is a section through the middle of the boat .
The boat 1 is made from a sheet metal, which is cut out and zuge according to the shape shown in Fig. 3 at the two ends. In the middle of the bottom 3, a bead 2 for stiffening and stabilizing the boat is pressed. Several beads can also be provided. The sheet metal ends forming the tips of the boat, as shown in FIG. 3, are cut out, so that a triangular point 5 is provided between two lateral tabs 4. The pointed triangle 5 is bent up around the line 6 in such a way that the tip is raised by approx. 10 centimeters. The side flaps 4 are then connected to one another and to the floor by the seams 7 and 8, e.g.
B. welded, soldered or crimped. To the thus formed ship 1 around a bead 9 is provided on the upper edge, which is hollow to increase the swimming ability of the boat and has a larger diameter. At the same time, it stiffens the boat and makes it more difficult for the water to hit the boat when there are waves. At both tips hook-shaped handles made of edge bars 10 are arranged, which make it easier to grasp the same in the event of accidents and turning over of the boat. For stiffening and mounting a motor can be used at the tips of transverse walls 11 a.
In order to increase the load-bearing capacity and the unsinkability of the boat, hollow bodies 12, for example on the inside and outside of the same or only on one side of the side wall, can be used. B. bamboo or cork sticks and the like. Which are closed at the side, attached who the. These hollow bodies can also be made of another specifically lighter material than water.
For long lengths, the boat is made of symmetrical to the central transverse axis formed parts that are connected to each other by transverse seams.
Sheets made of light and heavy metals are used as the material for production, depending on the requirements placed on the boat.