CH169152A - Kühleinrichtung für geschlossene Elektromotoren. - Google Patents
Kühleinrichtung für geschlossene Elektromotoren.Info
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/14—Arrangements for cooling or ventilating wherein gaseous cooling medium circulates between the machine casing and a surrounding mantle
- H02K9/18—Arrangements for cooling or ventilating wherein gaseous cooling medium circulates between the machine casing and a surrounding mantle wherein the external part of the closed circuit comprises a heat exchanger structurally associated with the machine casing
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Description
Kühleinrichtung für geschlossene Elektromotoren. In manchen Betrieben müssen die innern Teile der Elektromotoren von der äussern Luft durch eine Kapselung abgeschlossen werden, durch welche die Verlustwärme des Motors nach aussen abgeführt wird. Oft ist das Gehäuse des Motors selbst als Kapsel ausgebildet. Zwecks besserer Wärmeabfuhr durch das Gehäuse wird letzteres häufig ent weder nur aussen oder aussen und innen mit Kühlrippen versehen, deren Wirkung mittelst von Ventilatoren erzeugter Luftumläufe we sentlich verstärkt werden kann. Der innere Luftumlauf kann auf den Raum innerhalb der Kapselung beschränkt werden, oder sich auch in einer ausserhalb der Kapselung lie genden Sonderkühler erstrecken, der mit dem Innern des Motors durch an beiden Seiten des Statoreisens angebrachte Öffnungen ver bunden ist. Solche Sonderkühler beanspruchen jedoch zusätzlichen Raum und beeinträchtigen das Aussehen des Motors. Erfindungsgemäss kann es jedoch erreicht werden, dass die Wärmeabfuhr erheblich be günstigt wird, ohne dass der Preis des Motors erhöht und sein Aussehen beeinträchtigt wird. Gegenstand der Erfindung ist eine Kühl vorrichtung für geschlossene Elektromotoren, die mit innerem Luftumlauf und Aussenküh lung versehen sind und in deren Gehäuse Öffnungen ausgespart sind, welche durch mit innern und äussern Kühlrippen versehene, aus besser als das Gehäuse wärmeleitendem Material hergestellte, besondere Kühlkörper abgeschlossen sind. Die Zeichnung veranschaulicht eine bei spielsweise Anordnung nach der Erfindung. In Fig. 1 ist ein Längsschnitt der obern Hälfte eines Schleifringankermotors abgebildet; dessen Gehäusequerschnitt in Fig. 2 darge stellt ist. In dem Oberteil des Gehäuses a ist eine breite Öffnung i vorhanden, in welche der Kühlkörper b luftdicht eingebaut ist. Der Kühlkörper ist aus einem gut wärmeleitenden Metall, wie zum Beispiel Aluminium, her gestellt und mit innern und äussern Kühl rippen c, d versehen. Letztere liegen in den Luftströmen der Ventilatoren f bezw. e, wo durch die Wärmeabfuhr aus dem innern des Motors stark begünstigt wird. Die Sonder herstellung des Kühlkörpers aus gutleitendem Metall bietet den Vorteil, dass eine grössere Anzahl Kühlrippen pro Flächeneinheit ange bracht werden kann, als auf einem Stahlguss- oder Graugussgehäuse. Zufolge der hohen Wärmeleitfähigkeit und der grösseren Rippen zahl des Kühlkörpers ist bei der beschriebenen Anordnung die Wärmeabfuhr günstiger als bei rippengekühlten Motoren ohne Sonder kühler. Anderseits ist der Motor billiger und von gefälligerem Aussehen als der Motor mit Aussenkühler für die Kühlung der Innenluft. Falls nur das Läufereisen in der be schriebenen Weise gekühlt werden soll, ist es vorteilhaft, die Ständerbleche unter dem Kühlkörper mit einer wärmeisolierenden Ab deckung g, Fig. 2, zu versehen, damit die in den Ständerblechen erzeugte Wärme nicht in die Kanäle des Kühlkörpers eindringt, sondern über die Bleche unmittelbar an das Gehäuse des Motors. abgegeben wird. Somit würde der Kühlkörper fast ausschliesslich für die Kühlung des Rotors dienen. Anstatt, wie in der Zeichnung gezeigt, nur eine Öffnung i im Motorgehäuse anzu ordnen, könnten mehrere ausgespart werden, die je mit ihrem Kühlkörper versehen sind. Die Luftführungshaube h kann in ihrem Austrittsquerschnitt so gestaltet sein, dass die Verteilung der Aussenluft nicht über den ganzen Gehäuseumfang erfolgt, sondern mehr oder weniger auf den Kühlkörper konzen triert wird.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Kühleinrichtung für geschlossene Elektro motoren, die mit innerem Luftumlauf und .Aussenkühlung versehen sind, dadurch ge kennzeichnet, dass in ihrem Gehäuse Öffnungen ausgespart sind, welche durch mit innern und äussern Kühlrippen versehene, aus besser als das Gehäuse wärmeleitendem Material bestehende, besondere - Kühlkörper abge schlossen sind. UNTERANSPRÜCHE: 1. Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass eine wärmeisolierende Schicht zwischen den Ständerblechen und den Kühlkörpern angeordnet ist. 2.Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungshaube für die Aussenluft in ihrem Austrittsquer schnitt so gestaltet ist, dass die Verteilung der Aussenluft nicht über den ganzen Ge häuseumfang erfolgt, sondern auf die Kühl körper konzentriert wird.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH169152T | 1933-05-17 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH169152A true CH169152A (de) | 1934-05-15 |
Family
ID=4421309
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH169152D CH169152A (de) | 1933-05-17 | 1933-05-17 | Kühleinrichtung für geschlossene Elektromotoren. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH169152A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE952733C (de) * | 1953-03-27 | 1956-11-22 | Siemens Ag | Einrichtung zur Luftumwaelzung fuer geschlossene Elektromotoren |
DE1099064B (de) * | 1957-01-28 | 1961-02-09 | Vickers Electrical Co Ltd | Kuehlgasfuehrung in einem voellig gekapselten, explosionsgeschuetzten Elektromotor |
-
1933
- 1933-05-17 CH CH169152D patent/CH169152A/de unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE952733C (de) * | 1953-03-27 | 1956-11-22 | Siemens Ag | Einrichtung zur Luftumwaelzung fuer geschlossene Elektromotoren |
DE1099064B (de) * | 1957-01-28 | 1961-02-09 | Vickers Electrical Co Ltd | Kuehlgasfuehrung in einem voellig gekapselten, explosionsgeschuetzten Elektromotor |
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