CH156972A - Füllofen. - Google Patents

Description

      Füllofen.       Der den Gegenstand der Erfindung bil  dende Füllofen ist     mit    einer im Heizraum  liegenden, verstellbaren Regulierbrücke ver  sehen, welche ermöglicht, die Heizgase zu  stauen und gegen die Vorderwand     und    je  nach der Lage der Brücke entweder gegen  beide Seitenwände oder gegen die eine oder  die andere Seitenwand des Ofens zu leiten  Die beiliegende Zeichnung zeigt eine bei  spielsweise Ausführungsform des Erfin  dungsgegenstandes,

   wobei       Fig.    1 einen Vertikalschnitt des Ofens  durch den     Abzugstutzen    mit der Regulier  brücke in Seitenansicht und       Fig.    2     einen    Vertikalschnitt mit der Re  gulierbrücke in Vorderansicht darstellt, wäh  rend       Fig.    3 einen Querschnitt des Ofens mit  der Regulierbrücke in der Mittellage von  oben gesehen,  .     Fig.    4 einen gleichen Querschnitt mit der  Regulierbrücke an der rechten Ofenwand und       Fig.    5 einen solchen mit Regulierbrücke  an der linken Ofenwand darstellt.    Die aus feuerfestem Material bestehende.

    von vorn nach hinten breiter werdende Re  gulierbrücke ist im     Mittel    der Länge nach  winkelförmig durchgedrückt, besitzt also  winkelförmigen Querschnitt, wodurch zwei  Hälften     a    und b mit schräg aufwärts gerich  teten Seitenflächen entstehen. Die Regulier  brücke liegt mit den Breitseiten c und d auf  einer an der Ofenrückwand angeordneten, aus  einem Steg e bestehenden Unterlage auf,  während die Schmalseite f an der     Ofenvor-          derwand    angelehnt ihren Halt hat. Die Re  gulierbrücke reicht ziemlich tief in den  Feuerraum herunter, wodurch eine Stauung  und somit starke Strahlung der Heizgase er  folgt. Die Unterfläche der Brücke steigt, wie  ersichtlich, von     hinten    nach vorn an.

   Die  Brücke kann infolge dieser Abstützung ver  schiedene Lagen einnehmen. Das Verschie  ben der Regulierbrücke bei der Montage des  Ofens oder nach Abnehmen des Deckels kann  je nach der Gestaltung des zu beheizenden  Raumes erfolgen, zum Beispiel wird bei       einem,        allseitig    freistehenden Ofen die Brücke      in die Mitte gelegt     (Fig.    8), so dass die Heiz  gase durch die rechts und links frei bleiben  den Durchgangsöffnungen     g    und     h    nach dem       Abzugstutzen    i gelangen können und da  durch die beiden     Seitenwände,    sowie die  Vorderwand stark belastet werden, .da die  Gase von der Brücke nach diesen Wänden  geleitet werden.

   Soll aber der Ofen in eine  Zimmerecke oder in die Nähe von Möbeln  aufgestellt werden, so wird zweckdienlich die  Brücke nach rechts oder links verschoben, so  dass die Heizgase von der Brücke nach der  Vorderwand und der einen     Seitenwand    gelei  tet werden, wobei sie durch die Durchgangs  öffnung<B>Ih</B> entweichen können, wodurch aber  wiederum erreicht     wird,    dass die Heizgase       zwangläufig    an diese Seite gedrückt werden,  somit eine höhere     Belastung    und Wärmeaus  strahlung erfolgt, während die von der  Brücke überdeckte Seitenwand weniger von  den Gasen berührt wird, somit die Wärme  ausstrahlung eine geringere ist.  



  Die Regulierbrücke kann statt winkelför  migen auch einen nach unten gewölbt ge  formten Querschnitt aufweisen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Füllofen, dadurch gekennzeichnet, dass im Heizraum eine von vorn nach hinten breiter werdende Regulierbrücke, deren Unterfläche von hinten nach vorn ansteigt, angeordnet ist, welche an der Ofenrückseite auf einer Un terlage aufliegt und an die Ofenvorderseite sich anlehnt, so dass sie verschiedene Lagen einnehmen kann und einen nach hinten sich verengenden Durchlass für die unter der Brücke gestauten Heizgase bildet und diese nach der Vordezwand des Ofens und je nach der Lage der Regulierbrücke nach beiden Seitenwänden oder nach der einen oder der andern Seitenwand des Ofens leitet. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Füllofen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Regulierbrücke winkelförmigen Querschnitt hat. 2" Füllofen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Regulierbrücke nach unten gewölbt geformt ist.