CH139282A

CH139282A - Exhaust pipe for multi-cylinder internal combustion engines with exhaust gas turbines.

Info

Publication number: CH139282A
Authority: CH
Inventors: Buechi Alfred
Original assignee: Buechi Alfred
Priority date: 1929-02-26
Filing date: 1929-02-26
Publication date: 1930-04-15

Description

  

  Auspuffleitung für mehrzylindrige Verbrennungsmotoren mit     Abgasturbinen.       Die Erfindung bezieht sich auf Auspuff  leitungen von mehrzylindrigen Verbren  nungsmotoren mit Abgasturbinen. Gemäss  der Erfindung werden die Abgase von den  einzelnen Zylindern mittelst eines     Abgas-          sammelrohres    in die Abgasturbine geleitet  und vor ihrem Eintritt in den Kanal des  Sammelrohres ein Stück weit parallel ge  führt, damit die in den Abgasen enthaltene  kinetische Energie beim Eintritt ins     Sam-          melrohr    erhalten bleibt.  



  Auf der beiliegenden Zeichnung sind drei  Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegen  standes dargestellt. In den     Fig.    1 und la be  zeichnet 1 den Verbrennungsmotor mit den  Zylindern 2, 3, 4 und 5. 6 ist die Abgas  turbine, 7 das zur Abgasturbine führende       Abgassammelrohr    mit den Anschlüssen 8, 9,  10 und 11 für die Abgasrohre der einzelnen  Zylinder 2, 3, 4, 5. Diese Anschlüsse werden  nun im     Sammelrohr    durch ebene Trennwände  i4 weitergeführt und münden mit halbrunder  Mündung 12 in den Kanal des Sammelrohres.

    Infolgedessen werden     die,    Abgase vor ihrem         Eintritt    in     Iden    Kanal des     Sammelrohres    7  ein Stück weit     parallel        zu        diesem        Kanal     geführt, so     dass    ihre     kineische    Energie beim  Eintritt     ins-        Sammelrohr    erhalten bleibt. Die  Abgase     verlassen,die    Turbine     durch    ,die Lei  tung     1!3.     



  Nach     Fig.2    und 2a münden die An  schlüsse 8, 9, 10 und 11 mit Rohrstücken  15 in den Kanal des Sammelrohres 7, welche  konzentrisch in diesem Kanal angeordnet  sind.  



  Nach     Fig.    3 und 3a werden die An  schlüsse 8, 9, 10 und 11 im     Sammelrohr     durch     halbrundgebogene    Trennwände 16  weitergeführt.



  Exhaust pipe for multi-cylinder internal combustion engines with exhaust gas turbines. The invention relates to exhaust lines of multi-cylinder internal combustion engines with exhaust gas turbines. According to the invention, the exhaust gases from the individual cylinders are conducted into the exhaust gas turbine by means of an exhaust manifold and, before they enter the duct of the manifold, run parallel to a certain extent so that the kinetic energy contained in the exhaust gases is retained upon entry into the manifold remains.



  On the accompanying drawing, three embodiments of the subject invention are shown. In Figs. 1 and la be 1 draws the internal combustion engine with the cylinders 2, 3, 4 and 5. 6 is the exhaust turbine, 7 is the exhaust manifold leading to the exhaust gas turbine with the connections 8, 9, 10 and 11 for the exhaust pipes of the individual Cylinders 2, 3, 4, 5. These connections are now continued in the manifold through flat partition walls i4 and open with a semicircular mouth 12 into the duct of the manifold.

    As a result, the exhaust gases are guided a little way parallel to this channel before they enter the channel of the manifold 7, so that their kinetic energy is retained when they enter the manifold. The exhaust gases leave, the turbine through, line 1! 3.



  According to Figure 2 and 2a, the connections 8, 9, 10 and 11 open with pipe sections 15 in the channel of the manifold 7, which are arranged concentrically in this channel.



  According to Fig. 3 and 3a, the connections 8, 9, 10 and 11 are continued in the manifold by semicircular partitions 16. Die Teilwälzens 16 sind in Fig. 3 und 3a.

Claims

PATENT CLAIM: Exhaust line for multi-cylinder internal combustion engines with exhaust gas turbines, characterized in that the exhaust gases from the individual cylinders are guided into the exhaust gas turbine by means of an exhaust manifold and, before they enter the duct of the manifold, are guided a little parallel to it so that the kinetic energy contained in the exhaust gases is retained when it enters the manifold. SUBCLAIMS: 1.

Exhaust line for multi-cylinder internal combustion engines with exhaust gas turbines according to claim, characterized in that the exhaust gases entering the exhaust manifold before they enter its channel are guided through flat partition walls in the exhaust manifold. 2. Exhaust pipe for multi-cylinder United internal combustion engines with - exhaust gas turbines according to claim, characterized in that the exhaust gases entering the exhaust manifold before their a occurs in its channel through in this concentric pipe sections who the. 3.

Exhaust line for multi-cylinder internal combustion engines with exhaust gas turbines according to claim, characterized in that the exhaust gases entering the exhaust gas manifold before they enter; @ Whose channels are led through semicircular curved partitions in the exhaust manifold.