Fahrbarer Becherkettenbagger mit schwingbarem Ausleger. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein fahrbarer Becherkettenbagger mit schwing barem Ausleger. Dieser Bagger weist die Neuheit auf, dass die Bücherkette zwischen drei Rollen ausgespannt ist, von welchen zwei untere Rollen am Ausleger, die eine im festen Drehpunkt, die andere am freien Ende des Auslegers, gelagert sind, während eine obere Rolle am freien Ende einer im Baggergestell verschiebbar gehaltenen, am mittleren Teil des Auslegerarmes angelenkten Schiene ge lagert ist, so dass beim Heben und Senken des Auslegers mittelst einer am Bagger vorge sehenen Kraftwinde die obere Rolle entspre chend verschoben wind und dadurch die Summe der zwischen den Rollen.ausgespann- ten Kettenlängen nahezu gleich .gross erhalten bleibt,
und somit ein Durchhängen der Becherkette nicht eintritt.
Beiliegende Zeichnung stellt ein Ausfüh rungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar, darin ist Fig. 1 ist eine Seitenansicht des Baggers, Fig. 2 eine teilweise Seitenansicht des den- selben tragenden Fahrzeuges, und Fig. 3 ein Schaubild einer Einzelheit.
Nach Zeichnung ist der Bagger quer zur Längsachse des Fahrzeuges angeondnet, wo raus der Vorteil erwächst, dass ohne weiteres ein Bücherwerk mit Ausleger verwendet wer den kann, wobei man zum Abbau einer Ma- terialha.lde fortlaufend dieser Halde entlang fahren und das Becherwerk deren Böschungs verhältnissen anpassen kann.
Als Fahrzeug ist ein Lastauto 1 gewählt und an Stelle der üblichen Brücke ein Becher kettenbagger eingebaut, dessen Gestell einer seits aus einem Bodenbalken 2 und den bei den Ständern 3 besteht, und anderseits aus einem durch Streiten 4 gehaltenen Rumpfe 5 und einem die Ständer 3 verbindenden, den Hauptstützpunkt 6 des Bücherwerkes tragen den Schrägbalken 7.
Die Bücherkette 8 des Bücherwerkes ist zwischen drei Kettenrollen ausgespannt, wo von zwei untere, $ und 10, an .den Enden eines im Punkt 6 angelenkten, in einer Verti kalebene schwingbaren Auslegers 11 ange- ordnet .sind, während eine dritte obere Rolle 12 am freien Ende einer Schiene 13 gelagert ist, welche zwischen den Rollen 9 und 10 am Ausleger 11 aasgelenkt und in einem bügel- förmig ausgebildeten Teile 14 des einen Stän ders 3 verschiebbar gehalten ist.
Der Abstand der beiden untern Kettenrollen voneinander wird wenigstens gleich der Summe von drei Becherabständen gewählt, so dass das Durch hängen der Kette die Füllgelegenheit, na mentlich für Grobkies. begünstigt, was na mentlich beim Anlegen dieses Kettenteils an die Böschung abzubauender Halden zur Gel tung kommt.
Der Antrieb der Rolle 12 wird mittelst einer Vorgelegewelle 15 bewirkt, welche einerseits durch ein Ritzel 16 mit einem auf der Welle der Rolle 12 sitzenden Zahnrad 17 kämmt und anderseits mittelst einer Riemen scheibe 18 von einer Zwischenwelle 19 aus ihren Antrieb erhält. Diese Zwischen welle wird ihrerseits mittelst eines Riemens 20 von der Motorwelle 21 angetrieben, welche auf dem Bodenbalken 2 gelagert ist. Da beim Heben und Senken des Auslegers der Ab stand der Wellen 19, 21 voneinander sich ver ändert, ist neben der Welle 21 eine Spann rolle 22 angeordnet, deren weitere Ausbil dung, weil bekannt, nicht weiter dargestellt ist. Das Heben und Senken des Auslegers ge schieht mittelst einer Seilwinde, deren Seile 23 an dem Ausleger und .deren Trommeln 24 auf einer indem die bügelförmigen Teile 14 tragenden Ständer 3 gelagerten Welle 25 fest sitzen.
Diese Welle wird beidseitig mittelst Schneckentrieben 26 durch senkrechte Wel len 27 angetrieben, welche ihrerseits mittelst Schraubenradtrieben 28 von einer Vorgelege welle 29 aus ihre Bewegung erhalten. Diese Vorgelegewelle ist unter einem den untern Kettentrum bergenden Kasten 30 angeord net und trägt in ihrer Mitte eine zwischen zwei Vollscheiben 31, 32 für Vor- und Rück lauf der Winde sitzende Leerscheibe 33.
Durch einen offenen und einen gekreuzten Riemen ist die Verbindung mit der Motor welle 21 hergestellt und mittelst zweier von einander getrennter Riemengabeln 34, 35,- deren Handgriffe 36, 37 .bis über den Führer sitz 38 geführt sind, ist es dem Führer mög lich, das Heben und Senken des Auslegers zu steuern, während er das Arbeiten des Bag gers überwacht.
Für :den :Strassentransport dies- Baggers kann der Ausleger 11 senkrecht aufgestellt und der Auslauftrichter 39 des Rumpfes 5 aufgeklappt werden. In diesem Falle muss dann Riemen 20 abgeworfen werden.
Der Bagger nach vorliegender .Erfindung kann, wie im gezeigten Beispiel vorausgesetzt, in einen bestehenden Motorlastwagen einge baut, oder aber als besonderer fahrbarer Bag ger gebaut sein, in welchem Falle die Anord nung der Steuerung für die Motorwinde 23, 24 bequemer gestaltet werden könnte.
In Fig. 1 ist durch 12', 13' die grösste Auszugstellung der Gleitschiene und der obern Kettenrolle und durch 11' die Stellung des Auslegers 11 während des Strassentrans portes des Baggers dargestellt,
Mobile bucket chain excavator with swingable boom. The present invention is a mobile bucket chain excavator with swingable boom. The novelty of this excavator is that the book chain is stretched between three rollers, of which two lower rollers are mounted on the boom, one in the fixed pivot point, the other at the free end of the boom, while an upper roller is mounted on the free end of an in Excavator frame, which is held displaceably and is hinged to the middle part of the boom arm, is supported so that when the boom is raised and lowered by means of a power winch provided on the excavator, the upper roller is shifted accordingly and thus the sum of the chain lengths stretched out between the rollers remains almost the same.
and thus sagging of the cup chain does not occur.
The accompanying drawing represents an exemplary embodiment of the subject matter of the invention, in which FIG. 1 is a side view of the excavator, FIG. 2 is a partial side view of the vehicle carrying the same, and FIG. 3 is a diagram of a detail.
According to the drawing, the excavator is positioned transversely to the longitudinal axis of the vehicle, which has the advantage that a book with a boom can be used without further ado, whereby one continuously drives along this dump to dismantle a material dump and the bucket elevator along its slope can adapt to the circumstances.
A truck 1 is selected as the vehicle and a bucket crawler excavator is installed in place of the usual bridge, the frame of which consists on the one hand of a floor beam 2 and the column 3, and on the other hand of a fuselage 5 held by arguments 4 and a column 3 connecting , the main support point 6 of the book works carry the inclined beam 7.
The book chain 8 of the bookworks is stretched out between three chain rollers, where two lower ones, $ and 10, are arranged at .den ends of a boom 11 articulated at point 6 and swingable in a vertical plane, while a third upper roller 12 is arranged at The free end of a rail 13 is mounted, which is articulated between the rollers 9 and 10 on the boom 11 and is held displaceably in a bow-shaped part 14 of a stand 3.
The distance between the two chain rollers below is chosen to be at least equal to the sum of three cup distances, so that the sagging of the chain provides the filling opportunity, especially for coarse gravel. favors what comes into effect when this part of the chain is laid on the embankment of heaps to be mined.
The drive of the roller 12 is effected by means of a countershaft 15, which on the one hand meshes with a gear 17 sitting on the shaft of the roller 12 through a pinion 16 and on the other hand receives its drive by means of a belt pulley 18 from an intermediate shaft 19. This intermediate shaft is in turn driven by means of a belt 20 from the motor shaft 21, which is mounted on the floor beam 2. Since when raising and lowering the boom from the shafts 19, 21 from each other changes ver, next to the shaft 21 a tensioning roller 22 is arranged, whose further training, because known, is not shown further. The lifting and lowering of the boom ge takes place by means of a cable winch, the ropes 23 of which sit firmly on the boom and .deren drums 24 on a shaft 25 supported by the stirrup-shaped parts 14.
This shaft is driven on both sides by means of worm drives 26 through vertical shafts 27, which in turn receive their movement by means of helical gear drives 28 from a countershaft 29. This countershaft is arranged under a box 30 containing the lower chain strand and carries in its center an empty disk 33 seated between two solid disks 31, 32 for the forward and return movement of the winch.
The connection with the motor shaft 21 is established by an open and a crossed belt and by means of two separate belt forks 34, 35, - the handles 36, 37 of which are guided over the driver's seat 38, it is possible for the driver to control the raising and lowering of the boom while he monitors the work of the excavator.
For: the road transport of this excavator, the boom 11 can be set up vertically and the discharge funnel 39 of the fuselage 5 can be opened. In this case, the belt 20 must then be thrown off.
The excavator according to the present invention can, as provided in the example shown, built into an existing motor truck, or be built as a special drivable bag ger, in which case the arrangement of the control for the motor winch 23, 24 could be made more convenient.
In Fig. 1, the largest extended position of the slide rail and the upper chain roller is represented by 12 ', 13' and the position of the boom 11 during the road transport port of the excavator by 11 ',