CH135567A - Bougie d'allumage pour moteurs à explosions. - Google Patents
Bougie d'allumage pour moteurs à explosions.Info
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/54—Sparking plugs having electrodes arranged in a partly-enclosed ignition chamber
Landscapes
- Spark Plugs (AREA)
Description
Bougie d'allumage pour moteurs à explosions. La présente invention a pour objet une bougie d'allumage pour moteurs à explosions qui offre, quant à sa résistance à l'encrasse ment et à l'auto-allumage, des qualités telles que les essais faits jusqu'à présent permettent de conclure pour la bougie en question à l'impossibilité des deux défauts précités. Cette bougie est caractérisée en ce que son élec trode intérieure est logée à l'intérieur d'une cavité de l'électrode extérieure, cavité qui communique avec l'intérieur du cylindre du moteur sur lequel la bougie est fixée par une ouverture de petit diamètre relativement à celui du culot de la bougie. De préférence cette ouverture sera dispo sée de manière que les mouvements des gaz à l'intérieur du cylindre créent dans la ca vité un ou des tourbillons ou des courants de gaz s'opposant à l'encrassement et à l'auto- allumage. Il est représenté, à titre d'exemple aux dessins ci-annexés, en coupe et à une échelle plus grande que la grandeur naturelle, une bougie construite selon l'invention. La fig. I la montre en coupe axiale et la fig. 2 vue depuis dessous; Les fig. 3 et 4 sont des vues à plus petite échelle montrant une autre forme d'exé cution possible du culot de la bougie. Le cylindre sur lequel la bougie est fixée est désigné par a. L'électrode extérieure b de cette bougie a la forme d'un culot fileté à sa partie inférieure, en c, et possédant comme d'ordinaire un six pans d permettant de fixer la bougie en place. Le fond e du culot limite vers le bas une cavité s à l'in térieur de laquelle l'électrode intérieure f est logée. Celle-ci est légèrement recourbée de manière que la distance explosive soit limitée par la paroi latérale de la cavité. Sur l'électrode intérieure est pressé un corps isolant en feuilles de mica g maintenu par une douille de serrage<I>h</I> dont l'épaulement<I>i</I> trouve place à l'intérieur d'un renfoncement partiellement fileté de l'électrode extérieure b. Cette douille de serrage i est maintenue en place par un contre-écrou évidé k qui presse ce manchon sur son siège avec interposition d'un paquetage à lamelles de cuivre. Sur la partie supérieure de l'électrode intérieure f sont empilées les rondelles de mica l main tenues en place par un écrou m. Il est clair que l'isolant en mica peut être remplacé par tout autre corps ayant des propriétés élec triques, thermiques et mécaniques suffisant au but que l'on se propose d'obtenir ici et que la fixation de ce corps diélectrique sera appropriée aux circonstances. Un capuchon isolant n entoure l'extrémité supérieure de l'électrode intérieure et réserve, entre le paquetage entourant cette dernière et sa surface intérieure, une chambre annu laire d'isolation protégeant la bougie contre tout refroidissement intensif. Ce capuchon n est maintenu par un écrou o. Le fond de la cavité s prévue au bas de l'électrode extérieure b est convexe vers l'in térieur et percé d'un trou p qui fait commu niquer cette cavité avec l'intérieur du cylin dre a. Une partie du fond e est fraisée en biais comme il est montré en q de manière que l'un des bords du trou p soit tranchant, ceci facilitant considérablement l'entrée des gaz dans la cavité s. La bougie représentée ne peut pas s'en crasser du fait que l'huile ne pénètre que très difficilement à l'intérieur de la cavité où se trouve logée l'électrode intérieure. En outre du fait de la forme spéciale qui a été donnée partiellement _ au bord du trou de communication p, et de la forme convexe du fond, les tourbillons et les courànts locaux se -produisant à l'intérieur du cylindre lors de l'échappement, de l'entrée et de la com pression des gaz créent à l'intérieur de cette cavité s des tourbillons dont la configuration probable est montrée par les flèches de la fig. 1. Il se produit donc ici un balayage local intensif qui entrafne toute trace d'huile qui pourrait avoir pénétré dans la cavité. D'autre part, les conditions de combus tion du mélange tonnant à l'intérieur de la cavité s ne sont certainement pas les mêmes que celles de l'intérieur du cylindre. Il est certain que l'explosion à l'intérieur de ladite chambre précède d'une fraction de seconde celle du cylindre. il tend donc à s'établir au travers du -trou p un courant violent de gaz incandescents qui nettoie la distance explosive du fait qu'il a une direction bien déterminée par la position de l'ouverture de communication p. II est à remarquer que l'électrode f, comme il est montré en fig. 2, ne se trouve pas exactement au-dessus du trou de com munication b, mais que celui-ci est laissé complètement libre et permet l'introduction rationnelle des gaz. Dans les fig. 2 et 3 il est montré com ment la fraisure q du culot c pourrait aussi être faite. Elle est ici moins longue et plus en biais. Il est clair que de cas en cas on pourra modifier l'inclinaison de cette fraisure et la laisser se terminer en différents en droits du fond pour obtenir des coupes diffé rentes de ce dernier. Dans d'autres formes d'exécution cepen dant la position de l'électrode peut être autre; elle peut en particulier se trouver partiellement dans l'axe du trou de commu nication.
Claims (1)
- REVENDICATION Bougie d'allumage pour moteurs à explo sions, caractérisée en ce que son électrode intérieure est logée dans une cavité de l'élec trode extérieure, cavité qui communique avec l'intérieur du cylindre par une ouverture de petit diamètre relativement à celui du culot de la bougie. SOUS-REVENDICATIONS 1 Bougie d'allumage selon la revendication, caractérisée en ce que l'ouverture de com munication est excentrée par rapport au culot de la bougie, de manière que les mouvements de gaz à l'intérieur du cylin dre créent dans la cavité un tourbillon empêchant l'encrassement et l'auto-allu mage.2 Bougie d'allumage selon la sous-revendica- tion.l, caractérisée en ce que la cavité dans laquelle l'électrode intérieure est logée est creusée dans le culot de la bougie, le fond, à convexité tournée vers l'intérieur de ce culot, séparant cette cavité de l'in térieur du cylindre. 3 Bougie d'allumage selon la sous-revendica- tion 2, caractérisée en ce que les abords de l'ouverture de communication sont par tiellement taillés de manière à créer sur l'un des bords de cette ouverture un angle vif, facilitant la pénétration des gaz dans la cavité.4 Bougie d'allumage selon la sous-revendica- tion 3, caractérisée en ce que l'électrode intérieure se trouve dans le voisinage im- médiat de l'ouverture de communication, mais disposée de manière que la distance explosive soit limitée par la paroi latérale de la cavité. 5 Bougie d'allumage selon la revendication et la sous-revendication 4, caractérisée en ce que l'électrode intérieure est entourée d'un capuchon isolant et calorifuge empê chant un refroidissement trop intense de l'électrode intérieure.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH135567T | 1928-11-24 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH135567A true CH135567A (fr) | 1929-09-30 |
Family
ID=4393438
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH135567D CH135567A (fr) | 1928-11-24 | 1928-11-24 | Bougie d'allumage pour moteurs à explosions. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH135567A (fr) |
-
1928
- 1928-11-24 CH CH135567D patent/CH135567A/fr unknown
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