Silencieux. La présente invention a pour objet un silencieux à échappement à volonté libre ou amorti, pour l'évacuation des gaz de combus tion des moteurs à explosion, plus particu lièrement applicable aux moteurs des moto- cyles ou autres véhicules automobiles du même genre.
Dans les différents modèles de silencieux à échappement libre à volonté, actuellement employés, l'échappement libre est réalisé en laissant échapper les gaz brûlés, directement dans l'atmosphère, au moyen et par la ma- nmuvre de clapets, volets, registres, soupapes, etc., disposés sur la tuyauterie d'échappement da moteur, en avant du passage dés gaz dans des chambres chicanées ou autres dis positions similaires ayant pour effet, lorsque l'échappement libre n'est pas requis, de per mettre la détente des gaz en vue de leur évacuation silencieuse par la tubulure de sortie du silencieux.
Le silencieux suivant l'invention est établi de telle façon que, tant pour l'échappement libre que pour l'échappement amorti, les gaz de combustion sont évacués par une même tubulure de sortie du silencieux, un organe mobile permettant à volonté de mettre celle-ci en communication directe avec la tuyauterie d'échappement du moteur, par un canal dudit organe venant se placer dans le prolongement de cette tuyauterie, entre celle-ci at ladite tubulure de sortie du silencieux, ou d'inter rompre cette communication directe en obli geant les gaz venant de la tuyauterie du moteur à suivre un autre chemin le long du quel il subit au moins une détente avant de s'échapper par ladite tubulure de sortie.
A titre d'exemple de réalisation, une forme d'exécution d'un silencieux de ce nouveau genre est ci-après décrite et représentée au dessin annexé, dans lequel: Fig. 1 est une vue en élévation de côté de cet exemple, convenant pour motocyclette; Fig. 2 en est une vue en coupe médiane transversale; Fig.3, une vue schématique, en coupe médiane longitudinale, dans la position de l'organe mobile donnant l'échappement amorti; Fig. 4 est une coupe médiane transver sale correspondante; rig. 5 est une même vue schématique, en coupe médiane longitudinale, montrant la position de l'organe mobile donnant l'échap pement libre;
Fig. 6 est une coupe médiane transver sale correspondante.
Le silencieux représenté, qui peut être constitué en aluminium coulé, se compose d'un corps de silencieux 1 et d'un boisseau de commande 2, constituant l'organe mobile.
Ce corps 1, de forme appropriée; constitue une sorte de boîte de distribution, comportant à sa partie centrale, un logement cylindrique 3 pour le boisseau tournant 2, fermé latérale ment, d'un côté par la paroi 4 du corps 1, et de l'autre par un couvercle rapporté 5, permettant l'introduction du boisseau.
. La partie inférieure du corps 1 comporte suivant un même axe longitudinal passant à peu près par le centre du logement cylin drique 3, deux trous 6 débouchant dans ledit logement 3 et à l'extérieur, et dans lesquels aboutissent et sont assujetties les extrémités de la tuyauterie 7 d'échappement du moteur et de la tubulure 8 de sortie du silencieux.
La partie supérieure du corps 1, consti tuant le silencieux proprement dit, comporte un circuit chicané 9, dont l'orifice d'entrée 10 débouche dans le logement 3, au-dessus de celui 6 d'arrivée des gaz de la tuyauterie 7, le circuit 9 étant chicané au moyen de cloisons 11, pour venir déboucher dans le logement 3 par son orifice de sortie 12, au- dessus de l'orifice 6 de sortie des gaz dans la tubulure 8, l'espace 13 entre les deux chicanes 11, débouchant également dans le logement 3, de façon à permettre aux gaz, pendant leur trajet chicané en 9, de se dé tendre plus complètement, en utilisant à cet effet, un des évidements du boisseau 2, la disposition de cette ouverture 13 pouvant au besoin être supprimée.
En ce qui concerne la pièce rotative de distribution 2, ou boisseau, celle-ci est cons tituée par un corps cylindrique en métal, en aluminium de préférence, s'encastrant dans le logement cylindrique 3 du corps 1 du silencieux.
Elle comporte, sur chacune de ces faces latérales, une projection axiale 14 tourillon- nant dans un évidement central ad hoc prévu dans la paroi 4; et une projection axiale 15, passant au travers du couvercle 5, et sur laquelle est calée la pédale 16 de manceuvre du boisseau 2, l'arrêt de celle-ci, en position d'échappement libre ou non, étant assuré par une plaquette élastique 17, également calée sur ladite projection 15, comportant un téton 18 s'engageant dans l'un ou l'autre logement 19, prévu à cet effet, sur la face extérieure du couvercle 5.
Ce boisseau 22 est traversé, diamétrale ment, par un trou 20, de diamètre corres pondant à celui des orifices 6. Sur sa péri phérie, de chaque côté du passage 20, sont pratiquées des poches 21 et 22, de dimen sions suffisantes pour venir en regard chacune, et simultanément, avec les ouvertures 6 et celles 10 et 12 du circuit chicané 9, d'autres poches 23 pratiquées similairement n'ayant pour effet que d'alléger la masse du boisseau 2 ainsi constitué, ces évidements 23 pouvant au besoin être supprimés.
Ainsi constitué, on conçoit aisément que par la simple manceuvre de la pédale 16, amenée dans l'une ou l'autre de ses positions extrêmes, on obtient, ainsi que montré en fig. 3, l'échappement amorti des gaz brûlés, arrivant par la tuyauterie 7 du moteur, par leur passage à travers la poche 21, le circuit chicané 9 avec détente supplémentaire dans l'espace clos formé par le canal 20, la poche 22, pour finalement être expulsés par la tu bulure 8 du silencieux, l'échappement libre, directement de la tuyauterie 7 dans la tubu lure 8, étant réalisé par la communication directe et continue résultant de la position du boisseau 2, dont le passage 20 est amené dans le prolongement et entre les deux con duits 7 et 8, comme montré en fig. 5.
Il est bien entendu que d'autres formes de réalisation de l'invention pourront être imaginées et que des changements et modi fications dans les détails pourront être apportés, de même que l'emploi de moyens équivalents pourra être envisagé, sans sortir de l'esprit régissant ladite invention.