Dispositif pour maintenir une bicyclette ou autre -machine analogue en position d'équilibre. La présente invention a pour objet un dispositif permettant de maintenir une bicy clette ou autre machine analogue en posi tion d'équilibre et comportant une jambe ar ticulée à un manchon-charnière fixé sur l'un des tubes de la fourche horizontale arrière, cette jambe étant maintenue en position de support par un tirant articulé à ladite jambe et portant un crochet pouvant s atta cher à un rayon de la roue arrière.
Dans le dessin annexé, l'invention est re présentée, à titre d'exemple et schématique ment dans deux formes d'exécution.
La fig. 1 est une vue en élévation en po sition de marche d'une partie arrière d'une bicyclette, d'un premier mode de réalisation de l'invention; La fig. 2 est une vue similaire à la fig. 1 en position d'équilibre; La fig.3 est une vue de côté de la fig. 9-; La fig. 4 montre en élévation une bicy clette au repos munie d'un dispositif suivant un deuxième mode de réalisation;
La fig. 5 est une coupe suivant A-I3 de la fig. 4, et La fig. 6 est une vue de face à plus grande échelle des éléments du dispositif re présenté fig. 4.
Sur la fourche horizontale 1 de la roue arrière du pédalier est placé dans un endroit convenable un manchon-charnière 2 en métal et de forme appropriée, lequel est fixé d'une façon définitive par les boulons 3.
Ce manchon-charnière porte à sa partie- inférieure un axe 4 au centre duquel est ar-. ticulée une jambe 5, laquelle porte un petit tirant 6 articulé en 7 à la jambe et terminé par un crochet 8 de forme spéciale, lequel permet le passage d'un rayon, mais s'oppose au passage d'un écrou de rayon.
Lorsque la jambe se trouve en position de marche (fig. 1), le tirant 6 est fixé le long de la jambe, il est maintenu dans cette position par une petite pince à ressort 9 et l'ensemble est fixé par un petit taquet 10 articulé à une pince 11 fixée sur l'un des tubes de la fourche inclinée de la roue ar rière.
Pour maintenir une bicyclette munie de ce dispositif en position d'équilibre il suffit de libérer la jambe 5 du taquet 10, de la faire tourillonner autour de l'axe 4 puis d'assujettir le crochet 3 sur l'un des rayons. La. jambe ne pouvant glisser sur le sol main tient la bicyclette en équilibre permettant au cycliste d'effectuer la réparation sans pren dre une position fatigante.
La variante représentée fib. 4 à 6 est. ca ractérisée, d'une part, par une jambe en deux parties coulissant l'une dans l'autre, l'une de ces parties étant percée de trous et l'au tre partie ayant un verrou de forme ou de type quelconque le solidarisant avec la pre inière en tombant dans l'un des trous pré cités, et, d'autre part, en ce que la tête rota tive de la jambe est creuse et porte un ver rou à ressort antagoniste se déplaçant sur une came fixée sur un des tubes de la fourche horizontale de la roue arrière: ladite came étant munie de deux encoches dans les quelles s'engage ledit verrou dans les posi tions extrêmes de la. ,jambe.
On voit sur le dessin (fig. 4 à 6) que sur la fourche horizontale 1 de la roue arrière on est venu souder ou rapporter d'une façon quelconque un manchon-charnière 2 dont le profil extérieur présente une genouillère- came centrale 12 munie de deux encoches 13, 14.
La jambe 5 est terminée par une petite rallonge 15 percée de trous 16 et fixée sur la jambe 5 au moyen d'un boulon ou d'un ri vet 17.
En disposant le boulon 17 dans l'un ou l'autre des trous 16 on modifie la, longueur clé la jambe 5.
<B>A</B> son autre extrémité la jambe 5 porie une chape 19 qu'un axe 20 solidarise avec le manchon 2 autour duquel elle peut tourner. La p@irtie <B>18</B> de la. chape forme chambre dans laquelle est. disposé un ressort 21 pous sant constamment un verrou 22: contre 1a pé riphérie<B>de</B> la. came 12. Dans les deux posi tions extrêmes de la .jambe 5 ce verrou tom bant s'engage dans l'encoche 13 ou 14 en bloquant le système en position, un certain effort étant nécessaire pour dégager le bec de la gouttière.
Device for maintaining a bicycle or other similar machine in a position of equilibrium. The present invention relates to a device for maintaining a bicycle or other similar machine in a position of equilibrium and comprising a leg hinged to a hinge sleeve fixed to one of the tubes of the rear horizontal fork, this leg being held in the support position by a tie rod articulated to said leg and carrying a hook that can be attached to a spoke of the rear wheel.
In the accompanying drawing, the invention is shown, by way of example and schematically, in two embodiments.
Fig. 1 is an elevational view in walking position of a rear part of a bicycle, of a first embodiment of the invention; Fig. 2 is a view similar to FIG. 1 in equilibrium position; Fig.3 is a side view of fig. 9-; Fig. 4 shows in elevation a bicycles at rest provided with a device according to a second embodiment;
Fig. 5 is a section on A-I3 of FIG. 4, and FIG. 6 is a front view on a larger scale of the elements of the device shown in FIG. 4.
On the horizontal fork 1 of the rear wheel of the crankset is placed in a suitable place a hinge sleeve 2 made of metal and of suitable shape, which is permanently fixed by the bolts 3.
This sleeve-hinge carries at its lower part an axis 4 at the center of which is ar-. twisted a leg 5, which carries a small tie rod 6 articulated in 7 to the leg and terminated by a hook 8 of special shape, which allows the passage of a spoke, but opposes the passage of a spoke nut.
When the leg is in the walking position (fig. 1), the tie rod 6 is fixed along the leg, it is held in this position by a small spring clip 9 and the whole is fixed by a small cleat 10 articulated to a clamp 11 fixed to one of the tubes of the inclined fork of the rear wheel.
To keep a bicycle fitted with this device in a balanced position, it suffices to release the leg 5 from the cleat 10, to make it journal around the axis 4 then to secure the hook 3 on one of the spokes. The non-slip leg on the ground hand keeps the bicycle in balance allowing the rider to perform the repair without assuming a strenuous position.
The variant shown fib. 4 to 6 est. characterized, on the one hand, by a leg in two parts sliding one inside the other, one of these parts being pierced with holes and the other part having a lock of any shape or type securing it with the first by falling into one of the aforementioned holes, and, on the other hand, in that the rotating head of the leg is hollow and carries an antagonistic spring-loaded wheel worm moving on a cam fixed on a tubes of the horizontal fork of the rear wheel: said cam being provided with two notches in which said lock engages in the extreme positions of the. ,leg.
It can be seen from the drawing (fig. 4 to 6) that on the horizontal fork 1 of the rear wheel, a hinge-sleeve 2 has been welded or attached in any way, the outer profile of which has a central toggle-cam 12 provided. two notches 13, 14.
The leg 5 is terminated by a small extension 15 pierced with holes 16 and fixed to the leg 5 by means of a bolt or a ri vet 17.
By placing the bolt 17 in one or the other of the holes 16, the key length of the leg 5 is modified.
<B> A </B> its other end, the leg 5 porie a yoke 19 that an axis 20 makes integral with the sleeve 2 around which it can rotate. The p @ irtie <B> 18 </B> of the. screed form chamber in which is. disposed a spring 21 constantly pushing a lock 22: against the periphery <B> of </B> the. cam 12. In the two extreme positions of the .jambe 5 this fall lock engages in the notch 13 or 14 locking the system in position, a certain force being necessary to release the spout from the gutter.