CH112057A - Endloses Kraftübertragungsorgan. - Google Patents
Endloses Kraftübertragungsorgan.Info
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
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Description
Endloses ITraftübertragungsorgan. Den Gegenstand der Erfindung bildet ein endloses Übertragungsorgan, dessen Eigenart darin liegt, dass ein Gewebezugband in Ab ständen mit Reibungskörpern besetzt ist, welche lediglich durch Adhäsion am Zugband festgehalten werden, d. h. also, in solcher Weise, dass das Zugband selbst nicht ver letzt und durch Befestigungsbolzen oder der gleichen im Querschnitt beeinträchtigt oder verringert wird. Die Zeichnung veranschaulicht Ausfüh rungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes. Blechstücke 1 (Fig. 1 bis 11) besitzen Löcher 2 für drei einzunietende Stifte 3. zwischen welchen gemäss Fig. 11 das Zug band 4 hindurchgeführt ist. Zungen 5 halten eine Andruckplatte 6, z. B. aus Balata oder aus Weichleder, Zungen 11 durchgreifen Schlitze 10 einer Zackenklammer 9 (Fig. 7), deren drei Zähne oder Zacken in eine Ad- häsionsstoffbekleidung 8 eindringen. Dieser Stoff wird auch durch Zungen 12 an Ort und Stelle gehalten. Die Reibungskörper sind hierbei je durch die Teile 1, 3, 6, 8 und 9 gebildet. Eine derartige Einrichtung schwächt das Zugband, welches den gesamten Zug zu übernehmen hat, in keiner Weise, indem die Reibungskörperteile lediglich durch Adhäsion, die durch die stramme Einklemmung zustande kommt, an Ort und Stelle gehalten werden. Bei der Ausführungsform gemäss Fig. 12 bis 15 besitzt das Blechstück 1 Löcher 2 zur Einnietung von nur zwei Stiften 3 und diesen Stiften gegenüber befindet sich ein zum Beispiel aus Aluminium bestehender Voll körper 31 mit mittlerem Wulst 32. Durch diese Anordnung haben die dem Reibungs körper benachbarten Teile des Zugbandes 4, wie sich besonders deutlich aus Fig. 14 er gibt, eine abwärts gerichtete Neigung, was den Umlauf des Zugbandes um die Riemen scheiben erleichtert. Auch hier ist der Ad häsionsstoff 8 durch eine Zackenklammer 9 und durch Zungen 12 gehalten, während die erwähnte Zackenklammer 9 durch Zungen 11 gehalten ist. Der Reibungskörper wird hier durch die Teile 1, 3, 31, 8 und 9 ge bildet, und auch hier ist jede Beeinträchti- gung des Querschnittes des Zugbandes ver mieden, weil die Reibungskörper nur durch Adhäsion am Zugband sitzen. Bei der Ausführungsform nach den Fig. 16 und 17 ist der \ ulstkörper 3' durch ein Blechstück 33 mit Wulst 34 ersetzt, welches mit dem Blechkörper 1 aus einem Stück be steht und im Sinne der Fig. 17 umgebogen wird. Im übrigen gilt für diese Ausführungs- form, dass der Reibungskörper hierbei aus den Teilen 1, 3, 8 und 9 besteht und über einstimmend trifft zu, dass das Zugband im Querschnitt unbeeinträchtigt ist.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Endloses Kraftübertragungsorgan, dadurch gekennzeichnet, dass ein Gewebezugband in A1iständen mit Reibungskörpern besetzt ist, -elche lediglich durch Adhäsion ain Zug band festgehalten werden. UNTERAXISPRMIE 1.Endloses liraftübertragungsorgan nach Pa- tentanspruch, dadurch gelLeiinzeicliiie@t, daf:, die Reibunskörper mit Adhäsionsstoff be kleidete, U-förmige Blechkörper aufweisen, deren Schenkel durch drei Organe., von denen wenigstens zwei ortsfest sind, in Abstand voneinander gehalten sind und an den freien Enden zusammengehalten werden,während das Zugband zwischen den genannten Organen hindurchgeführt ist. 2. Eudloses liraftübertragungsorgan nach Pa tentanspruch und U Eiteranspruch 1. da durch gekennzeichnet, dal, die Bleclil@iii-per mit Zungen ausgestattet sind, welche so wohl dein -Idli < i.sionsstoif, als auch eine Andruckplatte und auch eine Z eranke- rungsklammer festhalten.
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE112057X | 1924-03-17 | ||
DE240424X | 1924-04-24 | ||
DE270524X | 1924-05-27 | ||
DE270824X | 1924-08-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH112057A true CH112057A (de) | 1925-10-01 |
Family
ID=27430449
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH112057D CH112057A (de) | 1924-03-17 | 1924-10-06 | Endloses Kraftübertragungsorgan. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH112057A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2932853A1 (de) * | 1978-08-16 | 1980-02-21 | Gates Rubber Co | Treibriemen |
-
1924
- 1924-10-06 CH CH112057D patent/CH112057A/de unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2932853A1 (de) * | 1978-08-16 | 1980-02-21 | Gates Rubber Co | Treibriemen |
FR2433681A1 (fr) * | 1978-08-16 | 1980-03-14 | Gates Rubber Co | Courroie de transmission et son procede de fabrication |
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