CH111260A

CH111260A - Gepäckträger an einem Fahrrad.

Info

Publication number: CH111260A
Authority: CH
Inventors: Schwarz Heinrich
Original assignee: Schwarz Heinrich
Priority date: 1924-10-21
Filing date: 1924-10-21
Publication date: 1925-08-01

Description


  Gepäckträger an einem Fahrrad.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist  ein Gepäckträger an einem Fahrrad. Dieser  ist gemäss der     Erfindung    derart konstruiert,  dass er zugleich als Fahrradständer     verwend-          bar    ist.  



  Auf der beiliegenden Zeichnung ist der  Erfindungsgegenstand in einer beispielswei  sen Ausführungsform zur Darstellung     ge-          bra.rIt,    und zwar zeigt:       Fig.    1 einen Grundriss des Fahrrad  gepäckträgers in zusammengeklapptem Zu  stande, und       Fig.    2 denselben an einem Fahrrad mon  tiert.  



  Der Gepäckträger besitzt einen Eisen  rahmen 1, der     mittelst    Querleisten 2 verstärkt  ist. An seinem freien Ende 3 ist ein Bügel 4       angelenkt,    der von einer Schraube 5 durch  setzt wird. Der Bügel 4     bezw.    der Rahmen 1  wird mittelst der Schraube 5 und durch Zu  hilfenahme einer Traverse 6 am Fahrrad  gestell gemäss     Fig.    2 befestigt.  



  An diesem Rahmen 1, welcher der eigent  liche Gepäckträger ist, sind zwei Streben 7  annähernd am hintern Teil des ersteren     an-          gelenkt,    welche Streben 7 am freien Ende    mit je einer Bohrung 8 für die Radachse ver  sehen sind. Der Rahmen 1 wird also einer  seits am Fahrradgestell a, anderseits an der  Radachse abgestützt.  



  An diese Streben 7 sind nur eine Stütze  9 annähernd bei der Bohrung 8 lose, aus  schwingbar befestigt mittelst Nieten 10. Die  den Bohrungen 8 zugekehrten Ende sind  etwas gebogen gemäss     Fig.    2. Die Stützen  9 sind mittelst Leisten 11, 12 gegenseitig  verbunden, wobei ihre freien Enden etwas  nach einwärts gerichtet sind, derart, dass sie  im aufgeklappten Zustande sich federnd  gegen die Streben 7 anlegen und die Stützen  so am Gepäckträger halten.  



  Gemäss     Fig.    2 ist gezeigt, wie der Fahr  radgepäckträger als Fahrradstütze verwend  bar ist. Die Streben 7 werden lediglich von  der     Nichtgebrauchsstellung,    in welcher sie  parallel zu den Streben 7 verlaufen, um die  Nieten 10     abwärts    in die Stellung der     Fig.    2  geschwenkt.

   Die     Ausbiegung    der Stützen  ermöglicht den Stützen die Einnahme einer  leicht. mit dem untern Teil nach vorn ge  richteten Stellung, wobei die Radachse sich    
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    =in <SEP> diesen <SEP> Ausbiegungen <SEP> anlegt <SEP> und <SEP> somit
<tb>  die <SEP> Streben <SEP> 7 <SEP> in <SEP> ihrer <SEP> Lage <SEP> hält.
<tb>  Bei <SEP> Nichtgebrauch, <SEP> also <SEP> während <SEP> der
<tb>  Fahrt, <SEP> werden <SEP> die <SEP> Stützen <SEP> 9 <SEP> aufwärts <SEP> ge  schwenkt, <SEP> in <SEP> welcher <SEP> Lage <SEP> diese <SEP> die <SEP> Stabili  tät <SEP> des <SEP> Gepäckträgers <SEP> noch <SEP> erhöhen,-da <SEP> sich
<tb>  die <SEP> Leiste <SEP> 11 <SEP> direkt <SEP> unter <SEP> den <SEP> R.alimen <SEP> 1
<tb>  legt.

Claims

EMI0002.0002 PATENTANSPRUCH: <tb> Zugleich <SEP> als <SEP> Fahrradständer <SEP> verwend barer <SEP> Gepäckträger <SEP> an <SEP> einem <SEP> Fahrrad, <SEP> da durch <SEP> gekennzeichnet, <SEP> dass <SEP> der <SEP> eigentliche <tb> Gepäckrahmen <SEP> einerseits <SEP> mittelst <SEP> eines <SEP> an <tb> ihm <SEP> angelenkten <SEP> Bügels <SEP> und <SEP> anderseits <SEP> mit telst <SEP> an <SEP> ihm <SEP> angelenkter <SEP> Streben <SEP> am <SEP> Fahr radgestell <SEP> befestigt <SEP> ist, <SEP> wobei <SEP> annähernd <SEP> an <tb> den <SEP> am <SEP> Fahrradgestell <SEP> angreifenden <SEP> Enden <tb> der <SEP> Streben <SEP> Stützen <SEP> derart <SEP> angelenlzt <SEP> sind. <tb> dass <SEP> sie <SEP> bei <SEP> Nichtgebrauch <SEP> parallel <SEP> zu <SEP> den <tb> Streben <SEP> am <SEP> Rahmen <SEP> festgelegt <SEP> werden <SEP> kön nen,

<SEP> während <SEP> zwecks <SEP> Abstützung <SEP> des <SEP> Fahr rades <SEP> abwärts <SEP> geschwenkt <SEP> und <SEP> am <SEP> Boden <tb> abgestützt <SEP> werden <SEP> können, <SEP> wobei <SEP> sie <SEP> sich <tb> ,gegen <SEP> die <SEP> Radachse <SEP> anlegen <SEP> und <SEP> dadurch <SEP> in <tb> ihrer <SEP> Lage <SEP> gesichert <SEP> werden.

EMI0002.0003 UNTERANSPRüCHE <tb> 1. <SEP> Gepäckträger <SEP> an <SEP> einem <SEP> Fahrrad <SEP> nach <SEP> Pa tentanspruch, <SEP> dadureli <SEP> gekennzeichnet, <SEP> dass <tb> die <SEP> Stützen <SEP> durch <SEP> Teisten <SEP> gegenseitig <SEP> ver strebt <SEP> sind, <SEP> welche, <SEP> in <SEP> Nichtgebrauclisstel lung <SEP> des <SEP> Gcpii-hträgers <SEP> als <SEP> Falirraclstiin der, <SEP> den <SEP> G:

<B>I</B>pii"lzralimen <SEP> stützen. <tb> c-U,epächtrüger <SEP> an <SEP> einem <SEP> Falirra-d <SEP> nach <SEP> Pa tentanspruch <SEP> und <SEP> Unteranspruch <SEP> 1, <SEP> da durch <SEP> gekennzeichnet, <SEP> dass <SEP> die <SEP> Enden <SEP> der <tb> Stützen, <SEP> welche <SEP> mit <SEP> den <SEP> Streben <SEP> gelenkig <tb> verbunden <SEP> sind, <SEP> etwas <SEP> gebogen <SEP> sind. <tb> Gepäckträger <SEP> ein <SEP> einem <SEP> Fahrrad <SEP> nach <SEP> Pa tentanspruch <SEP> und <SEP> Unteransprüchen <SEP> 1 <SEP> unfl <tb> ?, <SEP> dadurch <SEP> gekennzeichnet, <SEP> dass <SEP> die <SEP> auf <tb> den <SEP> Boden <SEP> zu <SEP> stehen <SEP> kommenden <SEP> Enden <tb> der <SEP> Stützen <SEP> einwärts <SEP> geri^litet <SEP> sind, <SEP> der art,

<SEP> dass <SEP> die <SEP> gebogenen <SEP> Teile <SEP> der <SEP> Stützen <tb> in <SEP> aufgehlapptcni <SEP> @ntandt# <SEP> :ich <SEP> federnd <tb> an <SEP> den <SEP> Gepiiclzralinic'n <SEP> < < nlf;geri <SEP> und <SEP> ;ich <tb> dadurch <SEP> an <SEP> diesen <SEP> sichern. <tb> d. <SEP> Gepäckträger <SEP> an <SEP> einem <SEP> Fahrrad <SEP> nach <SEP> Pa tentanspruch <SEP> und <SEP> Unteransprüchen <SEP> 1- <SEP> bis <tb> 3, <SEP> dadurch <SEP> gel@enuzeichnet, <SEP> dass <SEP> die <SEP> Stüt zen <SEP> unmittelbar <SEP> neben <SEP> der <SEP> ssadach"e <SEP> an <tb> den <SEP> Streben <SEP> angelenkt <SEP> sind.