Transporteur à vis. L'invention a pour objet un transporteur vis dont da rotation sert à mettre en mouve ment un ou plusieurs wagonnets, récipients ou autres objets. Jusqu'ici pour communiquer le mouvement à la vis en un point inter médiaire, il était nécessaire de ménager une interruption ou solution de continuité dans les filets de la vis, les vagonuets ou autres objets transportés dépassant cette interruption par la vitesse .acquise ou la poussée-des wa gonnets suivants.
Le but de .la présente invention est de permettre dé transmettre la puissance d'une source extérieure à la vis latéralement tout en évitant toute interruption ou solution de continuité du filetage .de la vis.
Ce résultat est obtenu en réalisant un transporteur à vis de ce type dans lequel seul l'arbre de la vis présente une solution de con tinuité à l'endroit où il est entraîné par l'ar bre latéral, le filetage de la vis présentant une surface hélicoïdale continue et au moins une encoche étant ménagée dans l'arbre d'en traînement dans une position telle, par rap port au pas -de la vis et aux vitesses de rota- tien respectivement de l'arbre d'entraînement et de la vis, qu'à .chaque tour de cette der nière le bord de son filet,
se présentant en regard de l'arbre d'entraînement puisse pé nétrer dans ladite encoche et passer .au tra vers de cet arbre sans gêner sa rotation.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de cet objet. La fig. 1 en est une vue en plan, La fig. 2 une élévation latérale du- filet de vis, et La fig. 3 une .coupe transversale.
Le filet .de vis A est monté par des sup- ports ou boutons e sur un arbre B .qui pré sente une solution_de continuité au point in termédiaire de la vis où la puissance doit être transmise latéralement. Les extrémités du filet A toutefois dépassent les extrémités sectionnées de d'arbre B, l'extrémité A' d'une section étant recourbée légèrement à l'eité- rieur par rapport à. l'axe de l'arbre, .de ma nière à recouvrir l'extrémité adjacente AZ de L''autre section qui est clé même recourbée lé gèrement vers l'intérieur.
Le filet de la vis présente ainsi une surface hélicoïdale prati- quement continue à des rouleaux C C, qui sont montés au-dessous des wagonnets ou des autres objets à transporter et qui coopèrent avec ce filet pour déplacer ces wagonnets.
La puissance est fournie par un moteur électrique P, placé sur @le côté de la vis et est transmise par l'intermédiaire d'un enz;re- nage à, vis sans fin et roue hélicoïdale E à un arbre d'entraînement 1% disposé perpen- diculairenieirt à l'axe clic la vis. L'extrémité libre de cet arbre d'entraînement T porte un pignon d'an ,;
le G qui. enbrène avec un pibrro.i d'angle 11, calé sur une -des extrémités section nées de l'arbre 1>. Dans cet exemple, la vis et son arbre tournent à lai, même vitesse que l'arbre d'entraînement I', mais le rapport des engrenages G et<I>I1</I> pourrait être tel que la vitesse de rotation de l'arbre d'entraînement T soit un multiple entier clic celle de la. vis.
Au point de l'arbre T qui se trouve sur le passage du filet de vis A sont ménagées deux encoches J et Ii dont la disposition est telle que, lorsque les extrémités A.' < P appro- chent: de l'arbre d'entraînement, les encoch s J Ii de l'arbre d'entraînement- se présentent à. elle;, de manière i@, leur permettre de passer par les encoches sans rencontrer l'arbre.
Les paliers L qui portent les extrémités =Ïectionnéës de l'arbre 1> présentent également des gorges circulaires concentriques Jl 11' permettant le passa.go des portions se. recou vrant A1 -12 du filet de la vis. Ces paliers L portent un carter 0, dans lequel sont enfer més les pignons d'angle<I>G et I1.</I>
Les encoches 7 et Ii- peuvent être telles qu'elles donnent lu l'arbre l' l'apparenec. d'un arbre à. manïvelles, ou peuvent être confon dues en une -seule encoehe clé forme liélicoï- dale.
Screw conveyor. The object of the invention is a screw conveyor, the rotation of which serves to set in motion one or more wagons, containers or other objects. Until now, to communicate movement to the screw at an intermediate point, it was necessary to provide an interruption or solution of continuity in the threads of the screw, the vagonets or other transported objects exceeding this interruption by the acquired speed or the push-of the following cups.
The object of the present invention is to make it possible to transmit the power of an external source to the screw laterally while avoiding any interruption or solution of continuity of the thread of the screw.
This result is obtained by producing a screw conveyor of this type in which only the screw shaft has a solution of continuity at the place where it is driven by the side shaft, the screw thread having a continuous helical surface and at least one notch being formed in the drive shaft in such a position, with respect to the pitch of the screw and to the rotational speeds respectively of the drive shaft and of the screw, that at each turn of the latter the edge of its thread,
appearing opposite the drive shaft can enter said notch and pass through this shaft without hindering its rotation.
The accompanying drawing shows, by way of example, one embodiment of this object. Fig. 1 is a plan view thereof, FIG. 2 is a side elevation of the screw thread, and FIG. 3 a cross section.
The screw thread A is mounted by supports or knobs e on a shaft B which presents a solution of continuity at the intermediate point of the screw where the power is to be transmitted laterally. The ends of the thread A, however, protrude from the severed ends of the shaft B, the end A 'of a section being curved slightly outside of it. the axis of the shaft, so as to cover the adjacent end AZ of the other section which is key even bent slightly inward.
The thread of the screw thus has a helical surface which is practically continuous with rollers C C, which are mounted below the wagons or other objects to be transported and which cooperate with this net to move these wagons.
The power is supplied by an electric motor P, placed on the side of the screw and is transmitted via an enz; re-gear, worm and helical wheel E to a drive shaft 1% arranged perpendicular to the axis click the screw. The free end of this drive shaft T carries a pinion of an,;
the G who. enbrène with a pibrro.i of angle 11, wedged on one -of the section ends born from the shaft 1>. In this example, the screw and its shaft rotate at the same speed as the drive shaft I ', but the ratio of the gears G and <I> I1 </I> could be such that the speed of rotation of the drive shaft T is an integer multiple click that of the. screw.
At the point of the shaft T which is on the passage of the screw thread A, two notches J and Ii are formed, the arrangement of which is such that, when the ends A. ' <P approach: of the drive shaft, the notches s J Ii of the drive shaft- appear at. it ;, so i @, allow them to go through the notches without meeting the tree.
The bearings L which carry the ends = Ïectionnéës of the shaft 1> also have concentric circular grooves Jl 11 'allowing the passa.go of the portions. covering A1 -12 with the screw thread. These L bearings have a housing 0, in which the angle gears <I> G and I1 are enclosed. </I>
The notches 7 and Ii- may be such that they give the tree the appearance. from tree to tree. manïvelles, or can be confon due in a single notch key lielicoidal form.