Dispositif électromécanique de débrayage automatique pour machines à tresser. La présente invention a. pour objet un dis positif électromécanique :de débrayage auto matique pour machines à tresser, dans lequel la. rupture chi fil détermine, par l'intermé diaire d'un relais électrique, le déclenchement d'un dispositif mécanique assurant. le dé brayage.
Ce dispositif électromécanique est carac térisé par le fait qu'une saillie du levier de débrayage -de la. machine reste au contact d'un bec d'un levier intermédiaire et maintient ainsi le levier de débrayage à la position d'embrayage, jusqu'à ce que, au moment de la rupture du fil, une pièce oscillante, libérée sous l'action d'un électroaimant, vienne se placer sur le trajet d'une partie de commande de la machine, ce -qui .a pour effet ,de déplacer le levier intermédiaire pour libérer le levier de débrayage et déterminer le débrayage de la machine.
Le dessin @ei-.annexé, donné à titre d'exem ple, représente une forme d'exécution de la présente invention.
Pour la clarté du dessin, le porte-bobine du fuseau est supposé séparé du pied de fu seau et tourné -de 90 par rapport à ce dernier.
La machine à tresser comporte un bâti 1 formant cuvette, sur lequel sont montés les organes -de support et d'entraînement .des fu seaux. Ces organes sont commandés par un pignon 48 claveté sur un arbre vertical .19. Sur ce dernier, est monté l'un des éléments d'un embrayage à griffes 50dont l'autre élé ment est porté par le dispositif qui transmet la. force motrice à la machine.
Sur le dessin, cedispositif comporte :deux pignons d'angle 51 et 52, .ce dernier étant solidaire d'un bout. d'arbre 53 sur lequel est fixée la poulie .de comm.a.nde 54.
Ces éléments sont supportés par une pièce 55, solidaire du bâti.
L'embrayage à. griffes 50 est commandé à l'aide d'un levier 56 pivotant en 57.
Ce levier 56 porte un tenon 66 qui peut agir sur une rampe 67 ;d'un petit levier 68 articulé en 69 sur une pièce 70 solidaire du bâti de la. machine, le bec que forme l'extré- mité de cette rampe 67 retenant 66 et, par lit, le levier 56 en position d'embrayage. Un ressort 71 tend à rappeler -constamment le levier 68 et à le maintenir au contact du tenon 66.
Sur ce levier 68 est articulée, en <B>72,</B> une plaque 73 dont une extrémité 73' peut venir dans<B>la</B> -champ .d'action d'un ergot 74 porté par l'élément fixe de l'embrayage 50 et dont l'autre extrémité 73"' vient buter sur la. partie 75 :d'un levier 76 articulé en 77 sur la pièce 70.
Ce levier 76 porte une plaque-de fer doux 78 située en regard d'un électroaimant 79 et il est placé sous l'action d'un ressort 80. Le levier 56 tend constamment à. être rappelé vers le haut, dans la position de débraya,ge, par un ressort 81. Dans la position ïFem- bra.y age du levier 56, ce dernier se trouve au contact d'un ressort 82 supporté par le bâti mais isolé cle ce dernier.
Les conducteurs :de l'électro aboutissent l'un au ressort 82, l'autre à l'un des pôles d'une source d'électricité quelconque.
Une couronne métallique 83 est montée au-dessus de la table 18 du métier, concentri- quement à cette dernière, de manière que les leviers tendeurs 31 des fuseaux 3 puissent venir à son contact lorsque les fils se cassent.
Cette couronne est isolée de la masse .de la machine et est reliée à l'autre pôle de la. soLirce -d'électricité.
Le fonctionnement du .dispositif est le suivant: Le dispositif électrique formant relais est. constitué par la couronne 83, l'électroaimant "r9 et le levier 76, levier dont la légèreté est suffisante pour qu'il obéissé à toute impul sion, si faible soit-elle, de l'électroaimant.
Le dispositif mécanique de débrayage est constitué par l'ensemble des organes 66, 67, 68, 73, 7-1. Il reçoit l'impulsion nécessaire au débrayage -de la part de la partie motrice 7.1 des organes de commande de la machine, le dispositif formant relais agissant simplement pour permettre à ce dispositif mécanique (le ,recevoir ladite impulsion.
Lorsque le fil de l'un ,des fuseaux vient à se casser, le levier tendeur 31 cesse d'être soumis à l'action ,du fil et le ressort 32 le rap pelle violemment en arrière polir l'appliquer sur la couronne circulaire 83. Le circuit élec trique sur lequel est intercalé l'électroaimant 79 se trouve alors fermé par la masse de la machine.
L'électroaimant attire le levier 76 dont la partie 75 s'efface devant l'extrémité 73" de la plaque 73. Cette dernière peut alors basculer, le bras de levier 73' étant de beau coup supérieur au bras 73" et l'extrémité 73' vient en regard @de l'ergot 74 qui tourne avec l'arbre-moteur. Cet ergot vient frapper 73' et provoque le déplacement de gauche. à droite -de l'ensemble 73; 68 autour du point ,d'articulation 69.
La. partie 67,s'efface devant le tenon 66 et le levier 56, rappelé par le ressort 81, pivote de manière à provoquer le débrayage de l'accouplement à griffes 50. Dans @ce mouvement, le levier 56 quitte le contact -du ressort 82 et le circuit se trouve interrompu; une traverse 8.1, solidaire du le vier 56, fait basculer la plaque 73 et la, so<I>u</I>s trait à l'action d:, l'ergot 74..
Comme le courant vient d'être supprimé par l'éloignement de 56 par rapport au res sort 82, le ressort 80 ramène le levier 76 à la position montrée sur la. figure, la partie 75 se trouvant prête à bloquer la. partie 73" de la plaque 73.
Si, après avoir réparé le fil, l'on embraie à nouveau, la. plaque 73 revient occuper la position montrée sur la figure, .clans laquelle 73" bute sur le bec 75 du levier 76, en même temps due le levier 56 est bloqué par le bec de la. rampe 6 7 de 68 agissant sur le tenon 66.
Ce dispositif présente l'avantage d'agir instantanément, quelle que soit<B>la</B> vitesse (le la machine. En effet, la. sensibilité du levier 76 est telle que, quelle que soit la brièveté du contact du levier 31 avec la couronne 83, l'attraction de l'électroaimant 79 sur ce le vier est suffisante pour produire l'échappe ment de 75 par rapport à 73", étant donné que ladite partie 73" n'exe@re-e pur la. partie 75 -du levier 76 qu'une faible pression indé pendante de la. masse des organes lourds 50 et 5(i de la machine qui doivent se déplacer au moment du débrayage.
En outre, dès que le débrayage s'est pro duit, le circuit se trouve interrompu par la séparation de 56 et de 82, ce qui permet au levier 76 de revenir -à sa position initiale et d'assurer automaiïiquement la mise en place des organes de déclenchement pour une opé ration ultérieure.
Il faut, en outre, remarquer que la force nécessaire à l'échappement de la butée 66 par rapport à la saillie 67 est fournie par l'organe î 4 de la partie motrice elle-même, en sorte que, quelle que soit la puissance du ressort 81 qui applique 66 sur 67, l'échappement sera toujours assuré, la force qui le détermine étant., elle aussi, proportionnelle au tirage de la machine.