CA2186477C - Revetement de surface provisoire notamment pour la circulation d'engins sur sol sableux ou marecageux - Google Patents
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- CA2186477C CA2186477C CA 2186477 CA2186477A CA2186477C CA 2186477 C CA2186477 C CA 2186477C CA 2186477 CA2186477 CA 2186477 CA 2186477 A CA2186477 A CA 2186477A CA 2186477 C CA2186477 C CA 2186477C
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Abstract
La présente invention a trait à un revêtement de surface provisoire en parti culier pour permettre ou faciliter la circulation d'engi ns sur des sols sableux ou marécageux. A cet effet, l'invention a pour objet un re vêtement de surface provisoire notamment pour la circula tion d'engins sur sol sableux ou marécageux, caractérisé en ce qu'il est constitu é d'une structure tissée formée à partir de fils de tram e (N.degree. 1 à 26) du type monofilament disposés suivant une seule couche a de fils de chaîne (N.degree. 1 à 10) également disposés suivant une seule couche, l'armure de la structure tissée étant telle que chaque fil de chaîne s'entrecroise avec les fils de trame suivant, de préfér ence et très approximativement, la moitié des intersections des rangées et colonnes de l'armure, le fil de chaîne étant laissé dans les inte rsections restantes, en sorte, pour chaque fil de chaîne, d'obtenir au moins une zone d'armure simple a serrée (A) suivie d'une zone de flotté s (B), l'alternance des différentes zones susdites provoquant des resserrements des fils de trame créant un relief important (S1, S2, C1, C 2) du tissu ainsi réalisé.
Description
~'1'O 95/26435 PCTIFR95/00388 REVETEMENT DE SURFACE PROVISOIRE NOTAMMENT POÜR LA
CIRCULATION D'ENGINS SUR SOL SABLEUR OU MARECAGEU%
La présente invention a trait è un revêtement de surface provisoire en particulier pour permettre ou faciliter la circulation d'engins sur des sols sableux ou marécageux et plus précisément un revêtement souple déployable à la maniëre d'un tapis.
I1 n'existe pratiquement pas de structures de recouvrement provisoire de ce type de sol, aptes tre dployes mme la surface du sol pour permettre la circulation notamment d'engins, si ce n'est des structures du IO type piste en caoutchouc utilises par le gnie militaire et qui sont Ses structures armatures en cbles d'acier trs lourdes et coflteuses.
Or, il existe un besoin, notamment sur les bords de mer prsentant des espaces sableux, plages, dunes, de structures de revtement provisoire, lgres, de coflt raisonnable et faciles mettre en place et $ enlever, pour permettre l'acheminement par exemple de moyens de secours ou de lutte contre l'incendie sur des sites qui ne sont accessibles que par des pistes sableuses o l'on risque l'ensablement.
' 20 En fait, le revtement de surface selon l'invention convient tous types de surface cohrence insuffi t san e ou tous sols instables, dont notamment des sols sableux, marcageux ou boueux, ne prsentant pas une cohrence suffisante au passage, par exemple, d'engins deux roues motrices.
wo ssrasa3s 2 ~ a 6 ~ ~ 7 rcTiFx9sroo3ss
CIRCULATION D'ENGINS SUR SOL SABLEUR OU MARECAGEU%
La présente invention a trait è un revêtement de surface provisoire en particulier pour permettre ou faciliter la circulation d'engins sur des sols sableux ou marécageux et plus précisément un revêtement souple déployable à la maniëre d'un tapis.
I1 n'existe pratiquement pas de structures de recouvrement provisoire de ce type de sol, aptes tre dployes mme la surface du sol pour permettre la circulation notamment d'engins, si ce n'est des structures du IO type piste en caoutchouc utilises par le gnie militaire et qui sont Ses structures armatures en cbles d'acier trs lourdes et coflteuses.
Or, il existe un besoin, notamment sur les bords de mer prsentant des espaces sableux, plages, dunes, de structures de revtement provisoire, lgres, de coflt raisonnable et faciles mettre en place et $ enlever, pour permettre l'acheminement par exemple de moyens de secours ou de lutte contre l'incendie sur des sites qui ne sont accessibles que par des pistes sableuses o l'on risque l'ensablement.
' 20 En fait, le revtement de surface selon l'invention convient tous types de surface cohrence insuffi t san e ou tous sols instables, dont notamment des sols sableux, marcageux ou boueux, ne prsentant pas une cohrence suffisante au passage, par exemple, d'engins deux roues motrices.
wo ssrasa3s 2 ~ a 6 ~ ~ 7 rcTiFx9sroo3ss
2 La présente invention vise précisément à proposer un revétement de surface apte â la circulation d'engins sur sol sableux ou marécageux.
A cet effet, l'invention a pour objet un revétement de surface provisoire, notamment pour la circulation d'engins sur sol sableux ou marécageux, caractérisé en ce qu'il est , constitué d'une structure tissée formée ~ partir de fils de trame du type monofilament disposés suivant une seule couche et de fils de chaine également disposés suivant une seule couche, l'armure de la structure tissée étant telle que chaque fil de chaine s'entrecroise avec les fils de trame suivant, de préférence et très approximativement, la moitié
des intersections des rangées et colonnes de l'armure, le fil de chaine étant laissé dans les intersections restantes, en sorte, pour chaque fil de,chaine, d'obtenir au moins une zone d'armure simple et serrée suivie d'une zone de flottés, l'alternance des différentes zones susdites provoquant. des resserrements des fils de trame créant un relief important du tissu ainsi réalisé.
Une telle structure se roûle comme une moquette, est relativement légère et souple en sorte d'épouser aisément le profil du sol à recouvrir, permet un roulage facile d'engins, sans pénétration de la structure dans le sable et autorise le passage méme dans des endroits à forte pente gréce aux saillies ménagées dans la structure tissée et qui se présentent sous forme de nervures transversales sur lesquelles les pneus des engins adhèrent aisément.
D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre de modes de mise en oeuvrede la structure de l'invention, description donnée à titre d'exemple uniquement et en regard des dessins annexés sur lesquels - Figure 1 représente une armure d'une structûre de revétement tissée conforme à l'invention ;
- Figure 2 est un schéma représentant une structure tissée suivant l'armure de la figure 1, les fils de chaîne étant dans le plan de la figure-,~
- Figure 3 est une vue partielle schématique en perspective d'une structure tissée conformément à
la figure 2 ;
~1'O 95126435 PCT1FR95I00388 ,
A cet effet, l'invention a pour objet un revétement de surface provisoire, notamment pour la circulation d'engins sur sol sableux ou marécageux, caractérisé en ce qu'il est , constitué d'une structure tissée formée ~ partir de fils de trame du type monofilament disposés suivant une seule couche et de fils de chaine également disposés suivant une seule couche, l'armure de la structure tissée étant telle que chaque fil de chaine s'entrecroise avec les fils de trame suivant, de préférence et très approximativement, la moitié
des intersections des rangées et colonnes de l'armure, le fil de chaine étant laissé dans les intersections restantes, en sorte, pour chaque fil de,chaine, d'obtenir au moins une zone d'armure simple et serrée suivie d'une zone de flottés, l'alternance des différentes zones susdites provoquant. des resserrements des fils de trame créant un relief important du tissu ainsi réalisé.
Une telle structure se roûle comme une moquette, est relativement légère et souple en sorte d'épouser aisément le profil du sol à recouvrir, permet un roulage facile d'engins, sans pénétration de la structure dans le sable et autorise le passage méme dans des endroits à forte pente gréce aux saillies ménagées dans la structure tissée et qui se présentent sous forme de nervures transversales sur lesquelles les pneus des engins adhèrent aisément.
D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre de modes de mise en oeuvrede la structure de l'invention, description donnée à titre d'exemple uniquement et en regard des dessins annexés sur lesquels - Figure 1 représente une armure d'une structûre de revétement tissée conforme à l'invention ;
- Figure 2 est un schéma représentant une structure tissée suivant l'armure de la figure 1, les fils de chaîne étant dans le plan de la figure-,~
- Figure 3 est une vue partielle schématique en perspective d'une structure tissée conformément à
la figure 2 ;
~1'O 95126435 PCT1FR95I00388 ,
3 - Figure 4 reprsente l'armure de la figure 2 rduite aux fils de trame et au fil de chaine N 1 ;
- Figures 5 13 sont des figures homologues de la figure 4 mais avec les fils de chaine N 2 N
5 respectivement ;
- Figures 14 16 reprsentent une autre armure d'une structure selon l'invention.
Sur la figure 1, on a reprsent une armure prfre d'une structure tisse conforme l'invention.
10 Cette armure, reprsente conventionnellement, comprend dix fils de chaine, numrots 1 $ 10, en regard de dix colonnes verticales et vingt six fils de trame, numrots 1 $
26, en regard de vingt six ranges.
Aux intersections des ranges et colonnes, sont figurs, la manire connue, en noir, les fils de chaine pris et en blanc, les fils de chaine laisss.
La figure 2 reprsente un morceau de structure tisse correspondant l'armure de la figure 1, les fils de trame reprs 1 26 tant vus en bout et reprsents par des 2o petits cercles, cependant que les fils de chaine sont disposs dans le plan de la figure et reprs par des chiffres 1 10 dans des petits rectangles.
Conformment l'invention, la structure tisse est ralise partir d'une seule couche de fils de chaine et d'une seule couche de fils de trame.
Les fils de trame sont des monofilaments afin d'assurer la structure tisse la rigidit ncessaire et sont de prfrence des fils d'un diamtre compris entre 50 et 200 centimes de millimtre, d'une matire approprie telle qu'une matire plastique et en particulier une matire choisie dans le groupe comprenant . les polyesters, les polyamides, les polypropylnes et les polythylnes.
Les fils de draine peuvent tre des monofilaments ou non, du mme matriau que les fils de trame ou non et d'un diamtre gnralement infrieur celui des fils de trame.
a Typiquement, les fils de trame et de chaine ont un diamtre respectivement de 80 centimes de millimtre et 50.
Conformment galement l'invention et comme illustr par les figures 1 et 2, chaque fil de chaine s'entrecroise avec les fils de trame suivant la moiti des intersections WO 95126435 ~ PCT/FR95100388
- Figures 5 13 sont des figures homologues de la figure 4 mais avec les fils de chaine N 2 N
5 respectivement ;
- Figures 14 16 reprsentent une autre armure d'une structure selon l'invention.
Sur la figure 1, on a reprsent une armure prfre d'une structure tisse conforme l'invention.
10 Cette armure, reprsente conventionnellement, comprend dix fils de chaine, numrots 1 $ 10, en regard de dix colonnes verticales et vingt six fils de trame, numrots 1 $
26, en regard de vingt six ranges.
Aux intersections des ranges et colonnes, sont figurs, la manire connue, en noir, les fils de chaine pris et en blanc, les fils de chaine laisss.
La figure 2 reprsente un morceau de structure tisse correspondant l'armure de la figure 1, les fils de trame reprs 1 26 tant vus en bout et reprsents par des 2o petits cercles, cependant que les fils de chaine sont disposs dans le plan de la figure et reprs par des chiffres 1 10 dans des petits rectangles.
Conformment l'invention, la structure tisse est ralise partir d'une seule couche de fils de chaine et d'une seule couche de fils de trame.
Les fils de trame sont des monofilaments afin d'assurer la structure tisse la rigidit ncessaire et sont de prfrence des fils d'un diamtre compris entre 50 et 200 centimes de millimtre, d'une matire approprie telle qu'une matire plastique et en particulier une matire choisie dans le groupe comprenant . les polyesters, les polyamides, les polypropylnes et les polythylnes.
Les fils de draine peuvent tre des monofilaments ou non, du mme matriau que les fils de trame ou non et d'un diamtre gnralement infrieur celui des fils de trame.
a Typiquement, les fils de trame et de chaine ont un diamtre respectivement de 80 centimes de millimtre et 50.
Conformment galement l'invention et comme illustr par les figures 1 et 2, chaque fil de chaine s'entrecroise avec les fils de trame suivant la moiti des intersections WO 95126435 ~ PCT/FR95100388
4 des rangées et colonnes de l'armure, le fil de chaine étant laissé dans les intersections restantes.
Par exemple, en considérant les figures 1 et 4, on constate que le fil de chafne N° 1 passe successivement (est pris) sur les cinq premiers fils de trame (N° 1 $ 5) , puis passe (est laissé) sous le fil de trame N° 6, repasse sur le , fil de trame N° 7, puis sous le N° 8, puis sur le N° 9, ensuite passe sous les N° 10 $ 18, puis sur le N° 19, sous le N° 20, sur le N° 21, sous le N° 22 et enfin sur les N° 23 $ 26.
Au total, le fil de chaSne N° 1 est pris treize fois et laissé treize fois.
Pour tous les fils de chaise de l'armure de la figure 1, il en est ainsi. Une telle égalité des pris ef laïssés de chaque fil de chafne a,pour conséquence une même tension des fils de chaîne sur le métier, ce qui facilite d'autant sont réglage.
Par ailleurs, comme on peut mieux l'observer sur la figure 4, le fil de chaise N° 1 s'entrecroise avec les fils de trame (numérotés 1 â 26) suivant une armure simple et serrée de type toile, dans deux zones dénommées A précédées et suivies chacune par une zone dite B où le fil de chaise N°
1 est laissé.
Chaque zone A ou B couvre plusieurs fils de -trame consécutifs.
Les figures 5 $ 13 illustrent les autres fils de chafne N° 2 $ 10.
On peut constater sur ces figures 4 â 13 que, pour chaque fil de chafne, il y a une succession alternée de zones A (armure type toile) et B (fils- de chaîne laissés) et que le nombre de zones A et de zones B peut varier d'un fil de chaise $ l'autre.
C'est ainsi, par exemple, que pour le fil de draine N° 3 (figure 6) il existe quatre zones A et quatre zones B (les zones B d'extrémité ne formant qu'une).
e L'alternance des Zones d'entrelacement serré (A) et de zones B où les fils de chaise ne travaillent pas et donc créent de grands flottés, provoque des resserrements des fils de trame créant un relief important du tissu. Ceci est illustré par les figures 2 et 3 0~l l'on note la distribution .VO 95!26435 ~ ~ ~ ~ a 7 7 PCT1FR95100388 S
dans l'espace des fils de trame N° 1 à 26 suivant grosso modo une sorte d'ondulation avec des saillies S1,S2 et des creux C1, C2, qui s'étendent orthogonalement aux fils de chaine et qui se répètent bien entendu sur toute la longueur (sens des fils de chaine) du tissu ainsi obtenu.
Ce tissu présente ainsi sur ses deux faces une structure gaufrée à nervures (S1,S2,C1,C2) transversales au sens de déplacement des engins et qui assurent un bon accrochage des pneus.
La structure tissée se roule et se déroule comme une moquette et est donc facile à mettre en place et é enlever, le grammage étant, pour des fils de polyester de 80 centièmes de mm (trame) et 50 centièmes (chaine), de 725 grammes par mètre carré, la structure ayant une épaisseur de l'ordre du centimètre.
La structure présente l'aspect d'une grille et, bien que souple et déformable, est élastique et reprend sa forme après le passage des roues. Elle ne s'enfonce pas dans le sable, par contre, lors de son enlèvement, sa structure en tamis évitant la rétention du sable qui ainsi n'est pas embarqué.
La structure est bien entendu imputrescible et, par ailleurs, laisse le sol sensiblement plat sans aucune ornière à l'endroit oQ elle était déployée. Enfin, elle laisse totalement passer l'eau ce qui évite le ravinement.
Bien ~ des variantes peuvent étre apportées au type d'armure de la figure 1.
C'est ainsi que les fils de chafne peuvent avoir des zones A et B différentes en nombre de fils de trame concernés et en disposition dans le dessin d'armure. Par exemple, tous les fils de chaine ou un certain nombre peuvent avoir le méme profil de zones A,B.
Les figures 14 et 15 illustrent deux autres armures qui ont un rapport (10/24) légèrement différent de celui (10/26) de l'armure de la figure 1 et dans lesquelles il n'y a pas égalité des pris et des laissés pour chaque fil de chaîne.
D'une manière générale, selon l'invention, de préférence et très approximativement chaque fil de chaine de l'armure comprend autant de pris que de laissés.
Par l'expression "de préférence et très approximativement", on entend que nette égalité des pris et R'O 95!26435 ~ ~ $ 6 4 7 ~ PCT/FR95100388 des laissés n'est pas absolue et que l'on peut s'en écarter, de 10 ou 15 % par exemple ou même davantage, étant entendu que plus on s'éloigriëra de la stricte égalité, plus le métier demandera des réglages, les structures tissées obtenues entrant néanmoins dans le champ de l'invention.
C'est ainsi que l'armure de la figure 16, qui peut éventuellement convenir, implique pour certains fils de chaîne (N°1, 4 à 6 et 10 par exemple) des inégalïtés fortes entre les pris et les laissés. Cette armure, qui est presque l0 carrée (10/12), répond néanmoins â la caractéristique pour chaque fil de chaîne d'une succession d'une zone A (armure de toile) et d'une zone B (flotté).
Comme précisé plus haut, les fils de chafne ont un diamëtre généralement inférieur â celui des fils de trame. De préférence, le diamètre des fils de chafne n'est que légêrement inférieur à celui des ~ils de tramé.
Dans un mode préféré -de réalisation, le revêtement présentant une armure selon la figure 1 a une épaisseur de l'ordre de 10 millimètres, un grammage de 725 grammes environ au mëtre carré et 1.000 fils de chafne au mètre, de diamètre 50 centièmes de millimêtres et 620 fils de trame au mètre, de diamëtre 80 centièmes de millimètres.
Par exemple, en considérant les figures 1 et 4, on constate que le fil de chafne N° 1 passe successivement (est pris) sur les cinq premiers fils de trame (N° 1 $ 5) , puis passe (est laissé) sous le fil de trame N° 6, repasse sur le , fil de trame N° 7, puis sous le N° 8, puis sur le N° 9, ensuite passe sous les N° 10 $ 18, puis sur le N° 19, sous le N° 20, sur le N° 21, sous le N° 22 et enfin sur les N° 23 $ 26.
Au total, le fil de chaSne N° 1 est pris treize fois et laissé treize fois.
Pour tous les fils de chaise de l'armure de la figure 1, il en est ainsi. Une telle égalité des pris ef laïssés de chaque fil de chafne a,pour conséquence une même tension des fils de chaîne sur le métier, ce qui facilite d'autant sont réglage.
Par ailleurs, comme on peut mieux l'observer sur la figure 4, le fil de chaise N° 1 s'entrecroise avec les fils de trame (numérotés 1 â 26) suivant une armure simple et serrée de type toile, dans deux zones dénommées A précédées et suivies chacune par une zone dite B où le fil de chaise N°
1 est laissé.
Chaque zone A ou B couvre plusieurs fils de -trame consécutifs.
Les figures 5 $ 13 illustrent les autres fils de chafne N° 2 $ 10.
On peut constater sur ces figures 4 â 13 que, pour chaque fil de chafne, il y a une succession alternée de zones A (armure type toile) et B (fils- de chaîne laissés) et que le nombre de zones A et de zones B peut varier d'un fil de chaise $ l'autre.
C'est ainsi, par exemple, que pour le fil de draine N° 3 (figure 6) il existe quatre zones A et quatre zones B (les zones B d'extrémité ne formant qu'une).
e L'alternance des Zones d'entrelacement serré (A) et de zones B où les fils de chaise ne travaillent pas et donc créent de grands flottés, provoque des resserrements des fils de trame créant un relief important du tissu. Ceci est illustré par les figures 2 et 3 0~l l'on note la distribution .VO 95!26435 ~ ~ ~ ~ a 7 7 PCT1FR95100388 S
dans l'espace des fils de trame N° 1 à 26 suivant grosso modo une sorte d'ondulation avec des saillies S1,S2 et des creux C1, C2, qui s'étendent orthogonalement aux fils de chaine et qui se répètent bien entendu sur toute la longueur (sens des fils de chaine) du tissu ainsi obtenu.
Ce tissu présente ainsi sur ses deux faces une structure gaufrée à nervures (S1,S2,C1,C2) transversales au sens de déplacement des engins et qui assurent un bon accrochage des pneus.
La structure tissée se roule et se déroule comme une moquette et est donc facile à mettre en place et é enlever, le grammage étant, pour des fils de polyester de 80 centièmes de mm (trame) et 50 centièmes (chaine), de 725 grammes par mètre carré, la structure ayant une épaisseur de l'ordre du centimètre.
La structure présente l'aspect d'une grille et, bien que souple et déformable, est élastique et reprend sa forme après le passage des roues. Elle ne s'enfonce pas dans le sable, par contre, lors de son enlèvement, sa structure en tamis évitant la rétention du sable qui ainsi n'est pas embarqué.
La structure est bien entendu imputrescible et, par ailleurs, laisse le sol sensiblement plat sans aucune ornière à l'endroit oQ elle était déployée. Enfin, elle laisse totalement passer l'eau ce qui évite le ravinement.
Bien ~ des variantes peuvent étre apportées au type d'armure de la figure 1.
C'est ainsi que les fils de chafne peuvent avoir des zones A et B différentes en nombre de fils de trame concernés et en disposition dans le dessin d'armure. Par exemple, tous les fils de chaine ou un certain nombre peuvent avoir le méme profil de zones A,B.
Les figures 14 et 15 illustrent deux autres armures qui ont un rapport (10/24) légèrement différent de celui (10/26) de l'armure de la figure 1 et dans lesquelles il n'y a pas égalité des pris et des laissés pour chaque fil de chaîne.
D'une manière générale, selon l'invention, de préférence et très approximativement chaque fil de chaine de l'armure comprend autant de pris que de laissés.
Par l'expression "de préférence et très approximativement", on entend que nette égalité des pris et R'O 95!26435 ~ ~ $ 6 4 7 ~ PCT/FR95100388 des laissés n'est pas absolue et que l'on peut s'en écarter, de 10 ou 15 % par exemple ou même davantage, étant entendu que plus on s'éloigriëra de la stricte égalité, plus le métier demandera des réglages, les structures tissées obtenues entrant néanmoins dans le champ de l'invention.
C'est ainsi que l'armure de la figure 16, qui peut éventuellement convenir, implique pour certains fils de chaîne (N°1, 4 à 6 et 10 par exemple) des inégalïtés fortes entre les pris et les laissés. Cette armure, qui est presque l0 carrée (10/12), répond néanmoins â la caractéristique pour chaque fil de chaîne d'une succession d'une zone A (armure de toile) et d'une zone B (flotté).
Comme précisé plus haut, les fils de chafne ont un diamëtre généralement inférieur â celui des fils de trame. De préférence, le diamètre des fils de chafne n'est que légêrement inférieur à celui des ~ils de tramé.
Dans un mode préféré -de réalisation, le revêtement présentant une armure selon la figure 1 a une épaisseur de l'ordre de 10 millimètres, un grammage de 725 grammes environ au mëtre carré et 1.000 fils de chafne au mètre, de diamètre 50 centièmes de millimêtres et 620 fils de trame au mètre, de diamëtre 80 centièmes de millimètres.
Claims (9)
1. Revêtement de surface provisoire, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une structure tissée formée à partir de fils de trame de type monofilament disposés suivant une seule couche et de fils de chaîne également disposés suivant une seule couche, une armure de la structure tissée étant telle que chaque fil de chaîne s'entrecroise avec des fils de trame suivant approximativement une moitié des intersections de rangées et colonnes de l'armure, ledit fil de chaîne étant laissé dans des intersections restantes, en sorte, pour chaque fil de chaîne, d'obtenir au moins une zone d'armure simple et serrée (A) suivie d'une zone de flottés (B), une alternance des différentes zones susdites provoquant des resserrements des fils de trame créant un relief comprenant une ondulation ayant des saillies (S1, S2) et des creux (C1, C2).
2. Le revêtement suivant la revendication 1, caractérisé
en ce que les fils de chaîne de l'armure présentent un même type de zone d'armure simple et serrée (A).
en ce que les fils de chaîne de l'armure présentent un même type de zone d'armure simple et serrée (A).
3. Le revêtement suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les fils de chaîne de l'armure présentent un même type de zone de flottés (B).
4. Le revêtement suivant la revendication 1, caractérisé
en ce que les fils de chaîne de l'armure présentent des types différents de zone d'armure simple et serrée (A) et de zone de flottés (B).
en ce que les fils de chaîne de l'armure présentent des types différents de zone d'armure simple et serrée (A) et de zone de flottés (B).
5. Le revêtement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les zones d'armure simple et serrée (A) sont des armures de toile.
6. Le revêtement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les fils de chaîne et de trame sont réalisés dans un matériau choisi dans le groupe constitué de polyesters, de polyamides, de polypropylènes et de polyéthylènes.
7. Le revêtement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les fils de trame ont un diamètre de l'ordre de 50 à 200 centièmes de mm et les fils de chaîne ont un diamètre légèrement inférieur à celui des fils de trame.
8. Le revêtement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'armure est choisie dans le groupe constitué de :
une armure comprenant des fils de chaîne en regard de colonnes verticales et vingt-six fils de trame en regard de vingt-six rangées avec, aux intersections des rangées et colonnes, des fils de chaîne pris et des fils de chaîne laissés, ladite armure ayant une épaisseur de l'ordre de millimètre, un grammage de l'ordre de 725 g environ au mètre carré et 1000 fils de chaîne au mètre, de diamètre 50/100 de mm et 620 fils de trame au mètre, de diamètre 80/100 de mm;
une armure n'ayant pas égalité de pris et de laissés pour chaque fils de chaîne; et une armure ayant, pour certains fils de chaîne, des inégalités fortes entre les pris et les laissés, l'armure, presque carrée, répondant à une caractéristique pour chaque fils de chaîne d'une succession d'une zone serrée (A) et d'une zone des flottés (B).
une armure comprenant des fils de chaîne en regard de colonnes verticales et vingt-six fils de trame en regard de vingt-six rangées avec, aux intersections des rangées et colonnes, des fils de chaîne pris et des fils de chaîne laissés, ladite armure ayant une épaisseur de l'ordre de millimètre, un grammage de l'ordre de 725 g environ au mètre carré et 1000 fils de chaîne au mètre, de diamètre 50/100 de mm et 620 fils de trame au mètre, de diamètre 80/100 de mm;
une armure n'ayant pas égalité de pris et de laissés pour chaque fils de chaîne; et une armure ayant, pour certains fils de chaîne, des inégalités fortes entre les pris et les laissés, l'armure, presque carrée, répondant à une caractéristique pour chaque fils de chaîne d'une succession d'une zone serrée (A) et d'une zone des flottés (B).
9. Le revêtement suivant la revendication 8, présentant une armure comprenant dix fils de chaîne en regard de dix colonnes verticales et vingt-six fils de trame en regard de vingt-six rangées avec, aux intersections des rangées et colonnes, des fils de chaîne pris et des fils de chaîne laissés, ladite armure ayant une épaisseur de l'ordre de millimètre, un grammage de l'ordre de 725 g au mètre carré et 1000 fils de chaîne au mètre, de diamètre 50/100 de mm et 620 fils de trame au mètre, de diamètre 80/100 de mm.
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