CA2007177A1

CA2007177A1 - Vantail coulissant

Info

Publication number: CA2007177A1
Application number: CA002007177A
Authority: CA
Inventors: Jean-Yves Pailler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-01-06
Filing date: 1990-01-04
Publication date: 1990-07-06
Also published as: DE69003255D1; EP0377545B1; FR2641570A1; FR2641570B1; EP0377545A1; ATE94612T1

Abstract

DEMANDE DE BREVET D'INVENTION TITRE : VANTAIL COULISSANT DEPOSANT : Jean-Yves PAILLER INVENTEUR : Jean-Yves PAILLER - L'invention concerne un vantail coulissant. - L'objet de l'invention est un vantail coulissant du type comportant une liaison à compas (5) interposée entre le vantail (3) et le dormant (1), en partie haute et basse du vantail, et une ferrure (4,8) de commande par poignée et crémone desdits compas, caractérisé en ce que dans toutes ses positions le vantail 13) repose en permanence sur une partie plane horizontale (10) du dormant (1), en partie basse de ce dernier, par l'intermédiaire d'un moyen (11) assurant un glissement aisé. - Application aux vantaux coulissants. FIGURE 3

Description

2 ~ 0 7~ 7'7 vAN~A~ C~U~SSAN~

La présente lnventlon a t~alt ~ un vantall co~llssaht per~ectlonné.
Ce type de fer~et~e est susceptlble de se déplace~
sulvant deux t~anslatlons, 1' Uhe, sulvant une dl~eatlon 5 orthogonale au plan de l'ouve~ture de la bale et pe~mettant, solt d'obturer l'ouvertu~e de la bale, solt de place~ le vantall en ~etralt d~ plan de l'ouve~tu~e en vue de pouvol~
effectuer la deuxleme translatlon, a bavol~ ~n coull~sement d~
vantall dans son plan, pa~allalemeht àudlt plan de la bale.
10Des dlsposltifs exlstent po~ pe~métt~e ~ de telb vantauX
de tels déplacements. Ils comprenhent un systeme de fé~ e â
commande pa~ polgnée artlculant le vantall su~ le do~mant ~ I
l~aldè de compas munls a leu~ ext~ém~te de galèts cl~culant dans deux ralls de g~ldage horlzontaux, ~egpectlvement ~n 15 partle haute et en pa~tle b~sse d~ do~mant et flxes a cé
de~nler.
Ces systemeg p~ésentent cependant Uh g~ave lnconvenient.
~e vant~ll est, dan~ ~a posltlon dé coullssement, place e~
po~te-~-faux par rappo~t au do~m~nt et c'est le sgstemé dé
20 montage et d'a~tlculatlon du vantall qul suppo~te tout le pold~
de ce dérnler. Cecl peut poser dês p~oblème~ ~és~lt~t du pdld~
qul peut être lmportant hotamméht dans le cas de vlt~a~e do~blë
ou triple.
~e but de l'lnventlon est préclsement de pallle~ cet 2s ~nconvenient et de propose~ un dlspo~ltlf de coullssément plu~
sû~ et fiable.
A cet effet, l'invention a ~our ob~et un vantail coullssant du type comportant une lialson a compas lnterpo~ée entre le vantail et le doxmant, en partie haute et basse du $
.,, .;,, 2 ~ 0'~1 ~'7 - vantall, et une ferrure de comm~nde par poignee et c~émone desdlt~ compas, caractérisé en ce que dahs toutes se~ poslt~oh~
le vantail repose en permanence sur une pa~tle plane horlzontale du dormant, en partle basse de ce dernle~, pat 5 l'lnte~médlaire d'un moyen assurant un gllssement Alsé.
Vn tel dlsposltlf pe~met de falre supporter en pe~manehce le vantall coullssant pa~ le dormant ce gul assur~ une bleh mellleure long~vlté de l'ensemble tout en facll1tant la manlpulatlon du vantall.
Avantageusement le moyen assu~ant un gllssement aisé est con~tltué par des bllles enchâssées, de préférence, dans le vantall sur sa face lnfé~leure et lnterposées entre le vantall et le dormant.
Alnsl, le vantall repose en pe~manence pa~ l'lnte~médlalre 15 de bllles sur ladlte face plane ho~l~ontale du dormant, ce qul faclllte par allleurs le coulissement du vantall.
D'autre~ caractérlstlque~ et avantages ressortlront de la descrlptlon gul va sulvre d'un mode de réallsàtlon du dl~po~ltlf de l'lnventlon, descrlptlon donnée à tlt~e d'exèmple 20 unlguement et en regard des dessln~ ahnexés sur le~quel~ !
~lgu~es la,lb,lc representent en coupe ho~l~ontale ~ne porte-fenêtre comprenant un vantall flxe et Uh vantall coullssant selon l'lnventlon s ~lgures 2a,2b,2c sont des coupe~ ve~tlcales sulvant les llgnes IIa,IIb et IIc respect1vement des dlspos~tlfs de~
flgures la,lb et lc :
~lgure 3 est une coupe vertlcale de la partle lnférleure d'un vantall coullssant confo~me à l'inventlon s ~lgure 4 est une coupe horlzontale du vantall de la flgure

3, et ~igure 5 est une vue en élévatlon schématique d'un système de ferrure de commande du vantail.
Su~ les figures la,lb,lc et 2a,2b,2c on a représenté
sch~matlquement, à tit~e d'exemple, une porte-fen8tre 35 comprenant un cadre dormant l, un vantail fixe 2 et un vantail coulissant 3.
En figure la, le vantail coulissant 3 occupe sa posltloh de fermeture. En figu~e lb, ce vantail 3 se trouve en ret~alt ~côté lnté~ieur de la porte-fenêtre) de la position de 40 fermeture et à une distance suffisante pour lui permettre de . . -. ; " - ~
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2 ~ 0'7~ 7 ooullsser latéralement pour venir, comme illustré par la flgute lc, derrlère le vantall fixe 2.
Ce double mouvement de translation du vantail coulis~ant 3, de la positlon de la flgure la a celle de la flg~re lb, pu18 5 de cette dernière posltlon à celle de la flgure lc, est obtenu ~ la manlère habltuelle à l'aide d'un système de fer~ure blen connu dans son prlnclpe et illust~é par la figure 5. Cette flgure 5 représente schématlquement la partle lnférleure d'une fe~rure gul comprend une crémone 4 commandée par une polgnée 10 ~non représentée) lntérleure et/ou extérleure et actlonnaht deux compas 5 montés en pàrtle lnférleure du vantall coullssant ~non représenté).
1e~ compas 5 8C ~t des bras artlculés autou~ d'un axe vertlcal 6 solldalre~ du vantall coullssant, cependant que 15 l'extremlté des bras des compa~ 5 est munle d'un galet 1 d'axe vertlcal su~ceptlble de coullsser dans un rall de guldage Inos représenté) flxé en partle basse d~ do~mant (côté lnte~leur).
~ 'angle d'ouverture des compas 5 par rapport au plan d~
vantall est commandé par la crémone 4 par un ~y~teme de 20 trlnglerie et de renvol d'angle, pa~faitement connu et slmplement lllustré symbollquement en 8 sur la flgure 5.
Le vantall coullssant est blen entendu munl en partie haute des mêmes compas 5 coopérant avec un rall de guldage courant tout le long du dormant. On a ~ep~ésente 25 schématlguement en 9 sur les flgures la,lb,lc et 2a,2b,2c des ralls de guldage infé~ieu~ et supérie~lr des galet~ 7 de tels compas.
I De même, sur la flgure 3 on a représenté un vantall ¦coullssant 3 muni à sa partie lnférieu~e d'un compas 5 avec ~on 30¦galet 7 clrculant dans Uh rall de guidage 9 flxé a~ dormant 1 ~côté lntérieur).
Conformément à l'lnvention, le vantall coulissant 3 repose constamment en appul sur une surface plane horl~ontale lO, ménagée à cet effet sur le dormant 1, en partie basse, q~elle 35 gue soit la posltlon du vantall 3, c'est-à-dire gu'il solt fermé (flgure la), en retrait Ifigure lb) ou ramen~ derrlère le vantail flxe 2 (flgure lc).
La surface d'appul lO s'étend donc suffisamment en dlrectlon de l'intérieur de la pièce fermée par la porte-40 fen8tre alnsi que sur toute la largeur de cette dernlère.

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2 ~ 0 71 7~7 Le vantail coulissant 3 est en appul sur cette su~face 10 par l'lntermédlalre de bllles 11, en nombre varlable, montées llbres dans des logements approprlés et rapportée~ sur la face lnférleure du vantall 3 en regard de la surface 10.
La flgure 3 représente le vantall 3 en posltlon de fermeture ~tralts plelns) et, en tlrèt~s (3'), en pos~tlon de retralt correspondant aux flgures lb et 2b.
~'étanchélté en fermeture est obtenue à l'alde de ~oncs d'~tanchélt~ 12 ~flgures 3 et 4) fixés sur le dormant 1 et 10 coop~rant avec le vantall 3, à la manlère connue.
Le matérlau constltutlf des vantaux et dormant peut êtrede l'acler, de l'alumlnlum, du bols, une matière plastigue, etc...
Avec un tel monta-ge du vantall coullssant, le polds de ce 15 de~nler demeure constamment supporté par la partle do~mante 1 du ch~ss1s ce gul soulage totalement le systeme de ferrure a compas, lequel, n'ayant plus à supporter le vanta~l, présente une b~en mellleure longévlté et peut êt~e ~éallsé plus ~conomlquement. De plus, la manoeuv~e de coullssement du 20 vantall 3 e8t facllltée pa~ la quaIlté du contact ~oulant entre le vantall 3 et le dormant 1.
Enfln, l'lnventlon n'est évldemment pas l1mltée au mode de ~éallsatlon représenté et déc~lt cl-dessus mals en couv~e au contralre toutes les varlantes, notamment en ce qul concerne 25 les nature, forme, dlmenslons, agencement des moyens pe~mettant l'appul et le gllssement alsé du vantall coullssant 3 sur 1A
surface lO, les bllles ll pouvant êt~e remplacées par tout autre moyen susceptlble de procure~ les mêmes résultats.
De même, la surface d'appul 10 ménagée sur le dormant 1 en 30 partle basse peut pr~ésenter une autre conflguratlon ou un autre agencement sans sortlr pour autant du cadre de l'lnventlon.

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Claims

1. Vantail coulissant du type comportant une liaison à
compas (5) interposée entre le vantail (3) et le dormant (1), en partie haute et basse du vantail, et une ferrure (4,8) de commande par poignée et crémone desdits compas, caractérisé en ce que dans toutes ses positions le vantail (3) repose en Permanence sur une partie plane horizontale (10) du dormant (1), en partie basse de ce dernier, par l'intermédiaire d'un moyen (11) assurant un glissement aisé.

2. Vantail coulissant suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen assurant un glissement aisé est constitué par des billes (11) enchâssées, de préférence, dans te vantail (3) sur sa face inférieure et interposées entre le vantail et le dormant (1).