CA1328217C - Chariot d'amarrage et de connexion de lignes flexibles sur une base - Google Patents

Abstract

Un chariot permettant l'amarrage de l'extrémité d'une ligne flexible sur une barrette positionnée sur une base et la connexion de cette extrémité sur un manchon lié à cette base à partir d'une installation principale. Le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux outils, le premier outil étant adapté à réaliser ledit amarrage et le deuxième outil étant adapté à réaliser ladite connexion. La présente invention peut être utilisée pour réaliser des connexions de lignes flexibles en mer.

Description

~1?

:
La présente ;nvention concerne un disposit;f de connex;on d'un ensemble de ~;gnes flex;b~es, sur une ;nstal~at;on sous-mar;ne petrol;ere reposant au fond, a part;r d'une ;nstallat;on pr;nc;pale de surface.

Cette ;nve~t;on peut être notamment appl;quée au doma;ne de la product;on d'effluents pétrol;ers, en mer pola;re dans des reg;ons soum;ses aux passages d';cebergs suscept;bles de racler le sol mar;n et dans des regions soum;ses aux cond;t;ons métérologiques tres séveres tvent de 150 km/h, vagues atte;gnant 30 mètres), lorsqu';l s'ag;t d'évacuer rap-dement d'une zone critique une installat;on pr;ncipale de surface, telle une plate~orme de tra;tement, qu; est . ~:
couplee à une base de fond par des l;gnes flexibles, l'evacuation s'effectuant en laissant sur place uniquement la ou les ;nstallat;ons de fond, la connex;on des lignes flexibles et éventuellement leur d~connex;on, qui sont fac;l;tées par une barrette porte-guide, étant realisée avec le dispositif selon l'invention.
. , La présente invention propose un dispositif résolvant ce problème.
Plus precisement, la presente invention concerne un chariot permettant l'amarrage de l'extremite ~'une ligne flexible sur une barrette posit;onnée sur une base et la connexion de cette extrem;té de ligne flex;ble sur un manchon lié à cette base à partir d'une ~nstallation princ;pale.

Selon la présente invention, il est prévu un dispositif de connexion de l'extrémité d'au moins une ligne flexi~le ~
base sous marine à partir d'une installation principale, le dispositif comportant un chariot mobile coopérant avec une barrette comprenant des moyens de retenue et la base étant ~quipée d'au moins un manchon, caractérisé en ce que le chariot est adapté à recevoir au moins deux outils, le $

- la -premier outil réalisant l'amarrage de l'extrémi.té de ladite ligne flexible ~ un des moyens de retenue de ladite barrette et le second outil étant adapté pour connecter et verrouiller ladite ligne flexible au manchon équipant la base, le chariot restant au fond de la mer pendant l'opération complète d'amarrage et de connexion des lignes flexibles, évitant une opération de remontée du chariot à la surface pour changer d'outil.

... . . . . "~, . ... ~ . . .
:
. . . .
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Le prem;er out;l pourra comporter une poul;e de renvo;, un prem;er cable coopérant avec ladite poulie, led;t câble aura deux extrem;tés dont l'une sera fixée à ladite ;nstallation princ;pale et l'autre à un bras de guidage, ledit bras de guidage pourra comporter une fourchette, ladite fourchette pourra coopérer avec l'extrémite de ladite ligne flexible, ledit chariot pourra comporter en outre un tube cooperant avec ledit bras de guidage.

Le bras selon l'invention pourra comporter un doigt de gu;dage. Le tube pourra comporter une rainure et pourra être surmonté d'un cône de guidage tronque, ledit cone étant adapté à orienter ledit doigt pour le faire pénètrer dans ladite rainure.

On ne sortira pas du cadre de la présente ;nvent;on s; led;t prem;er outil comporte un deuxieme cable ayant deux extremites dont l'une est fixée a ladite fourchette et l'autre à ladite installation principale.

Selon la présente invention, ladite autre extremité dudit deuxième câble et ladite autre extrémité dudit premier câble pourront ê~re réunies entre elles.

On ne sortira pas du cadre de la présente invention si le deuxième outil comprend des moyens d'indexation de ladite extremite de ligne flexible relativement audit manchon solidaire de ladite base.
,~
Le deuxieme out;l pourra comporter une pince ayant deux mors dont l'un est adapté à cooperer avec ladite base et l'autre avec ladite extremité de ligne flexible.
Le chariot selon l'invention pourra comporter des moyens de manoeuvre I d'une canne pour provoquer l'introduction de cette dernière dans une .'' ;' 1 32~21 7 ouverture avec laquelle elle coopère.
., ,:
Selon la présente invent;on, au moins l'un desdits outils pourra être place sur un plateau inclinable.
.
Le chariot selon l'invention pourra comporter des moyens de support, de guidage, d'accrochage et/ou de déplacement.

Les moyens de support pourront comporter au moins deux rails dont au moins les flancs de l'un d'eux servent de moyen de guidage lateral.
L'invention est illustree par les figures annexees où :

- la figure 1 schematise une installation sous-marine de production petrolière au cours du montage d'une barrette, - la figure 2 represente une base sous-marine avec une barrette et une vue en éclaté d'un guide, - la figure 3 montre une barrette en cours de pose sur une base dans la phase de descente, - la figure 4 illustre cette barrette en cours de pose dans la position finale inclinée, ' - la figure 5 represente en section une ligne flexible en cours de ;
montage sur une base durant !a phase d'amarrage de cette ligne, ;~

- la figure 6 montre en section une ligne flexible en cours de montage sur une base durant la phase de verrouillage de celle-ci, - la figure 6A détaille en section, le dispositif de verrouillage de la canne de commande, . . .
.~. . .. . .

~i . - : , - . ~ , - la figure 7 schématise la configuration de La ligne flexible entre les installations de fond et de surface, dans diverses positions de travail, - la figure 8 montre la configuration générale du d;spositif de S production lors de la déconnexion du fond, - la figure 9 illustre La configuration génerale du dispositif de production après déconnexion du fond, et - la figure 10 représente la configuration genérale du dispositif de production au cours de la reconnexion.

Sur la figure 1, la référence 1 est relative à la base sous-marine.
Cette base permet d'eFfectuer la liaison entre les lignes flexibles provenant de l'installation principale de surface et des lignes de fond 2, en genéral rigides, provenant des différentes tetes de puits.

En raison des risques de raclage des icebergs, la base, les lignes de fond, les têtes de puits peuvent etre enfouis dans le sol pour ne pas etre endommagées.

Les dimensions d'une telle base peuvent etre par exemple de 45 X 25 X 9 m et son poids une fois ballastée~ atteindre 2.500 tonnes.
Les extremités des lignes de fond aboutissent à des manchons 3 qui se connecteront avec les extremités des lignes flexibles. Ces extremités seront positionnées par des guides 4 placés sur une barrette 5, cette barrette est montrée au cours de sa descente vers la base (Fig. 1).

La barrette, qui peut peser 200 tonnes, a par exemple, comme representee, une forme allongee comportant des guides ~ pour les lignes flexibles, lesquels guides debouchent sur le dessus de la barrette pour permettre l'introduction des lignes flexibles et présentent à leurs parties inférieures des sections suffisantes pour ; .~ - . - .
, . ~ ., -autoriser le passage des manchon 3 afin de permettre la connexion des lignes flexibles avec les manchons 3 avec lesquels elles coopèrent. Par ailleurs, ces sections pourront être suffisamment limitées pour permettre, lors de l'enlèvement de la barrette S, de retenir les flexibles et eventuellement de les extraire des manchons avec lesquels elles sont connectées.

La barrette est maintenue au cours de sa descente vers la base par des moyens de suspension tels deux éléments de suspension, tels deux cables 6 disposes à chacune des extremites les plus éloignées. Ces cables 6 sont fixes sur la barrette 5 par l'intermediaire de deux pivots 7 qui comportent aussi des moyens de guidage verticaux de la descente, tels des lignes guides verticales 8 autour desquelles coulissent des fourreaux 9, ces lignes-guides peuvent etre montees aux sommets de poteaux-guides 10 assurant le positionnement final de la barrette 5 sur la base.
:
Les pivots 7 ont pour fonction de permettre des variations angulaires de la barrette autour de l'axe passant par les pivots 7 au cours de sa descente et de son positionnement sur la base 1. L'axe des pivots est correctement situé par rapport au centre de gravite de la barrette de manière à ne pas produire un mauvais positionnement de celle-ci sur la base 1.

La figure 2 represente une base sous-marine 20 comportant une autre barrette 21, ladite barrette étant positionnee sur la base 20 par les poteaux-guides 22. La descente de la barrette vers les poteaux-guides 22 s'effectue grace a deux l;gnes-guides 23 autour desquelles coulissent deux fourreaux 24 placés sur des pivots 25 a chacune des extremités de la barrette. ~;
La barrette est soutenue au niveau des fourreaux 24 par deux eléments de suspension tels des cables 26. La barrette 21 comporte plusieurs guides 27 d'extrémité de lignes flexibles dont un est montre en vue ': ~
~ ~: - . - - . .
: .

eclatée sur la figure 2. Ces guides 27 comportent des moyens de retenue 28 des extremites des lignes avec lesquels elles coopèrent, tels trois chiens auto-verrouillables disposés à 120 les uns des autres dans un même plan. Le guide 27 peut comporter à sa partie superieure un cône receptacle de centrage 29.

La figure 3 est une illustration de la position une fois descendue d'une barrette 30 au cours de sa pose inclinée sur une base 31. La barrette est descendue vers la base grâce à des moyens de guidage verticaux, tels deux lignes-guides 32 montées à liextrémité de deux 1D poteaux-guides 33, lesdites lignes-guides et lesdits guides coopérant tour à tour avec deux cônes ouvrables 34 depuis le moment où la barrette est en position relevée jusqu'au moment où elle est dans une position descendue où les cônes 34 s'ouvrent. Ces cones ouvrables pourront être actionnes par des verins 39.

Au cours de sa descente vers la base, la barrette est soutenue par des moyens suffisants, tels deux câbles 48, chacun monté sur un pivot 49 à
chacune des extremités de la barrette de maniere à permettre une rotation de la barrette autour de l'axe des pivots.

Les lignes-guides 32 pourront être fixées sur des poteaux-guides 33, au moyen de plongeurs autonomes, de sous-marins habités ou de sous-marins télécommandés, avec un dispositif de connexion de lignes déconnectables tel que celui decrit dans le brevet FR-A-2.497.899.

Pour la mise en place des lignes-guides sur les poteaux-guides, on peut d'abord placer à la partie superieure du poteau-guide un bicône de centrage fendu que l'on retirera par sa fente une fois la ligne posée.

Les poteaux 33 pourront être solidaires de la base alors que les lignes, qui sont tendues avec une installation de surface, sont placées au moment de la descente de la barrette et retirees grâce à un . , . . , . ;.. .

- ` ~ 3~

outil de déconnexion tel celui decrit dans le brevet FR-A-2.525.682. ~
~ , .
La barrette comporte aussi enjambant dans un plan sensiblement hor;zontal les lignes ou les poteaux~guides deux fourchettes 36 permettant une fois les cônes ouvrables 34 ouverts que la barrette admette un certain déplacement transversal dans le sens de l'axe des fourchettes 36 tout en etant longitudinalement posit;onnée.

La barrette comporte à sa partie inférieure des moyens de levage constitués d'au moins quatre pieds dont deux sont visibles 37 38 suivant la vue de la figure. Ces deux pieds montres en position sortie~ permettent à la fois d'abaisser la barrette lorsque l'on veut l'immobil;ser sur la base et d'autre part le Levage de celle-ci lorsque l'on veut produire son enlèvement de la base. La mobilite des ~-pieds pourra etre assurée par des vérins places dans chacun des pieds.

Ces vérins de pieds et les verins 39 d'ouvertures des cônes ouvrables pourront être commandés depuis la surface par une ligne ombilicale par exemple maintenue avec l'un des câbles de suspension et fixee à la barrette. De tels moyens de commandes ne sont pas representes pour une plus grande clarté des figures.

Sous chacun des pieds est dispose un amortisseur 40 permettant d'attenuer le choc de la descente de la barrette lors de sa rencontre avec la base. Les pieds 37 et 38 pourront comporter des galets 41 qui pourront coopérer avec une surface inclinee 42 permettant de produire une fois le cône 34 ouvert le basculement de la barrette vers une position inclinée. Sur la figure 3 les galets sont placés de telle manière qu'il coopèrent avec la surface inclinée après que les amortisseurs aient assuré leur fonction d'ammortissement.

La figure 4 représente après basculement et descente la barrette 21.
Dans le mode de realisation représenté sur cette figure le -.

--` 1 32821 7 basculement a lieu avant la descente. Cette dernière peut être rearisee par le retrait des pieds 37 et 38.

Des moyens de guidage et de verrou;llage, tels des poteaux-guides 43 et 44 coopérant respectivement avec des cheminées 45 et 46 permettront d'assurer le positionnement et le verrouillage de la barrette dans sa posit;on finale.

Sur la figure les poteaux-guides 43 et 44 sont d'inégales longueurs pour permettre de produire une immobilisation efficace de la barrette avec un abaissement relativement faible de celle-ci. ~`

La référence 47 tFig. 3) est relative au manchon d'extremité de ligne de fond qui coopère avec une extrémite de ligne flexible pour assurer la connexion. Le manchon 47 comporte deux ergots permettant un positionnement correct de l'extrémité de la ligne flexible relativement au manchon. L'extrémite de la ligne flexible est positionnee grâce à un guide 27 (Fig. 2) avec lequel elle coopère pour realiser son amarrage à la barrette, sa connexion au manchon 47 ainsi que son verrouillage sur le manchon.
Dans le mode de réalisation décrit, l'inclinaison des poteaux~guides de verrouillage 43 et ~4 ainsi que celle des manchons sont identiques et correspondent à l'inclinaison que l'on veut donner à l'extrémité du flexible une fois connecté au manchon. Cette inclinaison est imposée notamment :

- par le choix de la configuration de la ligne flexible en forme de S, - par la profondeur d'eau, - par le rayon de courbure minimum imposable au flexible, et - par le tirant d'eau de l'installation principale de surface.

Un angle d'inclinaison de 18 avec la verticale satisfait l'exigence d'un faisceau usuel de flexibles de production par 90 m de fond dans . ~ , . . . . .

:

_ 9 _ une région aux conditions météorologiques difficiles.
.
La figure 4 illustre la barrette une fois immobilisee sur la base.
Cette position est obtenue par descente le long des lignes-guides 50 de la barrette jusqu'à son amortissement par les amortisseurs 40, le basculement par relachement des moyens de suspension 51, l'ouverture du cône de centrage permettant de prolonger le basculement par roulement des galets 41 (Fig. 4) sur la surface inclinée 52 jusqu'à la posit;on inclinée, où le retrait des pieds par purge des vérins de levage et le guidage par les poteaux 53 et 54 produit le positionnement de la barrette sur la base 55.

Ce positionnement termine, les lignes-guides 50 sont remontées en surface alors que les câbles de suspension 51 sont maintenus par des bouées rel;ées à l'instaLlation de surface.
La figure 5 montre, après positionnement et eventuellement verrouillage de la barrette sur la base, la phase d'amarrage d'une première extrémité de lignes flexibles 60 sur la base, au moyen d'un premier outil 61 place sur un chariot transbordeur 62 montées sur des guides solidaires de la base. La barrette 63 comporte une pluralité de gu;des 64 d'extremités de lignes flexibles 60. Ces guides sont munis de moyens de retenue de ladite ligne, tels des chiens auto-bloquants 65 liberables par actionnement d'un verin de deverrouillage 66 situé
en dessous de chacun des chiens et dont la commande n'est pas figuree pour des raisons de clarté.

Juxtaposé au guide 64, est place un premier élément 67 de connexion des lignes de commandes, telles des lignes hydrauliques, destinees à
commander differents éléments de la ligne flexible comme le verrouillage du connecteur 68 d'extrémite de flexible avec le manchon 47.

L'extrémité de la conduite flexible initialement en surface est descendue vers le guide au moyen d'une fourchette 70 ouvrable par des moyens appropries, tels des verins hydrauliques, et prenant prise sur un manchon 69 tournant autour de l'extrémité du flexible. Ce manchon 69 est immobilisé en translation sur l'extrémite par deux anneaux d'arrêt 71 et 72.
Le bras de guidage 73, qui maintient la fourchette 70, est descendue ~ ~
dans un tube fendu au moyen d'un câble 74 passant sur un renvoi, tel d une poulie 75, avant de remonter à la surface où il est tiré. Le bras 73 coopère avec le tube fendu 76 afin de réaliser la fonction de guidage de la fourchette 70.

Une fois que l'extrémite du flexible a atteint la barrette, le bras de guidage 73 penètre dans un tube fendu 76 par une embouchure en forme de cône tronque par un plan incliné relativement à l'axe du cone. La rainure du tube 76 est positionnee angulairement de manière à s'ouvrir sur le point le plus bas du bord libre du cône.

Un doigt de guidage 77, situé sur le bras 73, sous l'action de la traction exercée sur le câble 74, coopère avec les bords du cône pour atteindre le point le plus bas et s'engage dans la rainure du tube fendu 76 permettant alors de positionner correctement llextremité du flexible dans son guide 64.

Prolongeant sa course dans le tube, le bras entraîne plus profondement le flexible dans le guide pour assurer son amarrage grâce aux moyens de retenue 65. Une fois la ligne amarrée, la fourchette est ouverte, par exemple au moyen d'une commande hydraulique 79 depuis la surface, et le flexible relaché. Pour éviter un choc trop fort dû au relachement de la ligne~ l'extremite de ligne comporte des dispositifs amortisseurs 80.

egagee du flexible, la fourchette 70 est remontee pour une autre utilisation grâce au c3ble de relevage 81.

. :' ;, . :

~ ` 1 3282 1 7 La poulie de renvoi 75 ainsi que le tube fendu 76 sont tous deux placés sur le plateau inclinable 83 d'un chario~ qui a été
préalablement descendu par des lignes-guides montees sur les postes de guidage 82. Le chariot est guide par des cônes ouvrables 84 (Fig. 6) traverse par des lignes-guides et des poteaux-guides.
L'inclinaison du plateau est réalisee grace au verin 85 de manière à
ce que l'axe du tube fendu 76 et du guide 64 soient sensiblement parallèles. Le chariot est mobile sur des guides grâce à des moyens approprlés.
Les guides peuvent se composer par exemple de rails courbes ou droits desservant pLusieurs postes de travail. Le chariot 62 repose grâce à
deux rangees de galets 87 et 88 sur Les rails 89 et 90. Le guidage horizontaL du chariot est effectue par des galets d'axes verticaux enserrant les flancs 91 du rail 90. Certains de ces galets mus par des moteurs non représentés, peuvent assurer de plus les deplacements curvilignes du chariot grâce au serrage des galets sur les deux flancs opposés du rail qui produit un accroissement du coefficient de frottement entre eux et le rail.
Un troisième rail d'accrochage 92 permet en coopérant avec un systeme d'agrafage 93 solidaire du chariot, de maintenir ce chariot sur la base 20, de plus ce rail d'accrochage 92 et ce système d'agrafage 93 permettent d'immobiliser le chariot dans une position correspondant au(x) poste(s) de travail de ou des outils monte(s) sur le plateau 83.
Le système d'agrafage, compose d'au moins un couple de griffes montées sur articulations, emprisonne le rail sous l'action d'un verin commandé depuis la surface. Le chariot comporte en outre plusieurs pieds de pont 94 destinés à l'asseoir une fois qu'il a éte remonte sur le pont d'une installation de surface.

La figure 6 montre, après son amarrage dans le guide, la phase finale de connexion et de verrouillage du connecteur 101 au manchon 102 au .

. :
moyen d'un deuxième outil 103 monté sur le chariot. Les fonctions de cet outil 103 sont d'abord d'indexer l'extreMité de la ligne flexible avec le marchon 102, ensuite de produire le rapprochement de l'extrémité du flexible 100 avec le manchon 102 d'extrémité de ligne de fond de manière a realiser l'engagement de l'un dans l'autre (i.e~
leur connexion), puis la connexion et le verrouillage sur la ligne flexible des lignes de commandes qui agiront entre autre sur le connecteur 101 pour assurer le verrouillage du flexible sur le manchon.

L'outil 103 devant réaliser un serrage entre le manchon et le flexible 100, dont la tendance est de remonter du fait de sa flottabilité, par traction sur l'extremité du flexible 100, comporte à sa partie supérieure une fourchette 105, prenant prise sur le manchon 106 libre en rotation et solidaire en translation du flexible grâce à deux anneaux d'arret 107, et comporte a sa partie inferieure un doigt de reaction 108 pouvant penetrer dans la base 109 pour assurer le serrage.

Le serrage entre le flexible 190 et le manchon 102 par l'intermediaire du doigt 108 et de la fourchette 105 est produit au moyen du verin 11û
qui effectue le rapprochement du doigt et de la fourchette par coulissement de leurs supports respectifs l'un dans l'autre. Cet ensemble constitue de la fourchette 105 et du doigt 108 est positionné
selon l'axe de traction grâce aux galets 111 situes dans une rainure 112 parallèle audit axe.

La maniement de cet ensemble se fait de la meme manière que le dispositif de connexion à distance présente dans la demande de brevet canadienne No. 520.729 déposee le 17 octobre 1968, ayant comme inven-teur ~von C~STEL.
L'enfourcnement de l'ensemble est exécute par une ~ranslation laterale par rapport à l'axe de traction de l'ensemble du portique 113, dans lequel l'ensemble coulisse suivant l'axe de traction.

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' ~, ~ ' , . .

Le coulissement du portique 113 sur le plateau 114 est réalise au moyèn- du verin 115, et guidé par des rainures placées dans le plateau 114 et coopérant avec des galets 116 dont les axes sont solidaires du support. L'inclinaison du plateau ainsi que le guidage et le mouvement du chariot sont real;ses comme dans la description illustrée par la figure 5.

Une fois que la fourchette 105 et le doigt 108 ont été positionnes sur le flexible et dans la base, un moteur 117, tel un moteur hydraulique, produit l'indexation du flexible par un jeu d'engrenages comportant un pignon moteur 118, un pignon intermédiaire 119 et une couronne 120 solidaire du flexible.

La position correcte est par exemple signifiee par une cle d'indexation 121 comprenant un pion cooperant avec une gorge, laquelle clé est placée en concordance avec les ergots d'indexations places sur la partie supérieure du mandrin 102.

Des moyens de contrôle tels une camera de télévision ou des capteurs de position ou de proximite permettent de suivre la phase d'indexation.

L'indexation réalisee, on produit le rapprochement, par l'intermediaire de la fourchette 105 et du doigt 108, du flexible 100 avec le manchon 102 jusqu'à obtenir leur connexion. A ce moment, une canne 122 porteuse des lignes de télecommande provenant de l'installation de surface est relevée au moyen d'un ergot de la canne coopérant avec une fourchette de manoeuvre 123 actionnee par des moyens non représentes tels un vérin. La canne pénètre alors dans une ouverture 124 correctement indexee, située dans la couronne 120 et réalisée de façon à ce que la canne puisse coopérer avec elle pour transmettre les informations de commande vers la ligne flexible par des lignes débouchant dans l'ouverture 124 de la couronne 120.

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' - ' : . :

. ' .

- ~328217 Ces lignes 125, qui peuvent etre par exemple électriques ou hydràuliques, (Fig~ 6A) permettent entre autre de verrouiller le connecteur 101 sur le manchon 102. Les lignes arrivant à la canne 122 sont amenees, soit par un cordon le long du câble de levage de la barrette~ soit par un flexible de commande dont l'extrémite coopère avec un multiconnecteur hydraulique ou electrique du type fabrique par la Societé MATRA A.C.B. pour réaliser une fois l'amarrage du flexible de commande effectué, une alimentation des lignes de commandes sur la barrette.

Ces lignes de commande alimentent entre autre, par l'intermédiaire des cannes 122 des lignes flexibles. ~ :

L'extremite de la canne 122 est munie d'une collerette 126 permettant, lors du retrait de l'outil de connexion, de coopérer avec un dispos;tif de verrouillage 127, tel une guillotine normalement fermée en pos;tion repos, pour assurer le maintien de la canne dans l'ouverture 124 de la couronne 120.

Le dispositif de verrouillage 127 de la canne est automatiquement degage par l'intermediaire d'un téton place sur l'outil de connexion lorsque l'outil est positionné à la fois par sa fourchette 105 sur le flexible et par son do;gt 108 sur la base 109. Le retrait de l'outil liberant la guillotine immobilise la collerette 126 solidaire de la canne entre le guillotine et la couronne.
Les lignes de commandes débouchent à l'extremité de la canne par des trous dans des gorges 128 de la canne qui coopèrent avec les trous d'entrée 129 des lignes de commandes de la couronne et des joints toriques 130 situés dans des gorges de la canne pour realiser la connexion. On aurait très bien pu, au lieu de placer les gorges et les joints toriques sur la canne, les placer dans la couronne.

La partie inferieure du guide de ligne flexible comporte un dispositif : , : , - . . . .
. - . .

`` 132~217 de sécurite, tel un anneau 131 ~isaillabLe sous une contrainte detèrminée, qui permet, dans l'hypothese où l'ex-trémité du flexible n'est pas libéree du manchon 102 lors de son déverrouillage d'urgence, de produire un certain effort sur le connecteur 101 pour le dégager sans pour autant r;squer d'endommager la barrette et toutes les autres lignes flex;bles presentes.

En cas d'echec, la conduite flexible est cisaillée par un moyen approprié, tel une charge creuse, au-dessus du niveau du guide. Ceci permet alors de relever de la base, la barrette et les flexibles :~
solidaires de la barrette~ :~
. .
Un cable de manoeuvre 132 est monte au sommet du portique 113 pour ~ -permettre la descente et le relevage du chariot porte outils.

. 15 La figure 7 schématise la configuration du faisceau 140 de lignes ~ .;
flexibles entre les installations de fond 141 enfouies et de surface :
142 dans diverses positions de travail.

On assimile le comportement du faisceau au comportement de la ligne la ZO plus fragile, en tenant compte que, pour le meme type de flexible, le rayon de courbure minimum possible du flexible augmente ou d~n~nue respectivement lorsque son diamètre cro1t ou diminue. - :

La position moyenne du faisceau, pour laquelle est calculée l'inclinaison de la barrette, est mentionnee en trait mixte 143 alors :: -que les positions extrëmes permises sont figurées en tra;t ple;n 144 :
et en trait pointillé 145. . : .
:' Les positions extremes sont definies par l'angle maximal que peut .
supporter en service l'extremite du faisceau attaché à la base 141. Le I rayon minimal de courbure du faisceau est voisin de 9 mètres. La ¦ traction des flexibles sur la barrette est due à leur flottabilite ~ -! generee par des bouees fixees aux flexibles et situee sensiblement au .:
'~ ." .

``" 1 3282 1 7 - 16 - ~-niveau de la concavite dirigee vers le bas 146 du flexible.

Suivant les différentes positions, la bouée 147 tire plus ou moins verticalement sur les moyens de suspensions 148. Partant de la bouee 147~ les câbles de. suspens;on rejo;gnent ensu;te sans être tendus l';nstallation de surface 142.

La figure 8 montre la configuration generale du d;spos;t;f de product;on lors de la deconnexion de la base 150 depuis l'installation de surface 151.
Pour déconnecter, on déverrou;lle chacun des connecteurs de son manchon extrémité de ligne de fond. La traction verticale exercee par les bouées de flexibles permet alors la déconnexion du manchon, ma;s n'est pas suff;sante pour séparer la barrette 153 de la base.
La barrette 153 est ensui~e levee grâce aux pieds 37 et 38 ~Fig. 3) de maniére à produire son déverrouillage de la base. Enfin, on exerce une traction suffisante à partir de l'installation de surface 151 sur les moyens de suspension 152 pour separer la barrette 153 de la base 150.
Après levage de la barrette, partiellement grâce a la bouee 154 et à
un effort de traction sur le câble 152, on obtient la disposition dessinée à la f;gure 9 où la dissociat;on de l'installation de surface de celle du fond perme-t à l'installat;on de surface de s'éloigner sans risque pour elle et pour les lignes flexibles de production.

La figure 10 represente la configuration générale du dispositif de production au cours de la reconnexion.

L'installation de surface 155 ainsi que le faisceau de flexible 156 se retrouve au niveau de la base dans une conf;guration analogue a celle de la figure 9. On descend alors depuis l'installation de surface les lignes-guides 157 à travers les cônes ouvrables 34 (Fig. 3) de la .

barrette jusqu'à la base 158 où l'on positionne les lignes-guides sur les poteaux-guides comme par exemple avec un sous-marin 159.

La barrette est alors descendue sur la base, en maintenant l'extrémite des flexibles, puis positionnée comme elle l'avait éte la première S fois lorsqu'elle ne comprenait pas encore les flexibles. Une fois verrouillée comme explicité par la description des figures precédentes, les lignes sont connectées et verrouillees comme déja décrit.

. . . . .
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Claims (10)

1. Dispositif de connexion de l'extrémité d'au moins une ligne flexible à base sous marine à partir d'une instal-lation principale, le dispositif comportant un chariot mobile coopérant avec une barrette comprenant des moyens de retenue et la base étant équipée d'au moins un manchon, caractérisé en ce que le chariot est adapté à recevoir au moins deux outils, le premier outil réalisant l'amarrage de l'extrémité de ladite ligne flexible à un des moyens de retenue de ladite barrette et le second outil étant adapté
pour connecter et verrouiller ladite ligne flexible au manchon équipant la base, ledit chariot restant au fond de la mer pendant l'opération complète d'amarrage et de connexion des lignes flexibles, évitant une opération de remontée du chariot à la surface pour changer d'outil.

2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit premier outil comporte une poulie de renvoi, un premier cable coopérant avec ladite poulie, ledit câble ayant deux extrémités dont l'une est fixée à ladite installation principale et l'autre à un bras de guidage, ledit bras de guidage comportant une fourchette, ladite fourchette coopérant avec l'extérmité de ladite ligne flexible, ledit chariot comportant en outre un tube coopérant avec ledit bras de guidage.

3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit bras de guidage comporte un doigt de guidage, en ce que ledit tube comporte une rainure et en ce que ledit tube est surmonté d'un cône de guidage tronqué, ledit cône étant adapté à orienter ledit doigt pour le faire pénétrer dans ladite rainure.

4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit premier outil comporte un deuxième câble ayant deux extrémités dont l'une est fixée à ladite fourchette et l'autre à ladite installation principale.

5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite autre extrémité dudit deuxième câble et ladite autre extrémité dudit premier câble sont réunies entre elles.

6. Dispositif selon la revendication 1, 2, 3, 4 ou 5, caractérisé en ce que ledit deuxième outil comprend des moyens d'indexation de ladite extrémité de ligne flexible relativement audit manchon solidaire de ladite base.

7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit deuxième outil comporte une pince ayant deux mors dont l'un est adapté à coopérer avec ladite base et l'autre avec ladite extrémité de ligne flexible.

8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le chariot comporte des moyens de manoeuvre d'une canne pour provoquer l'introduction de ladite canne dans une ouverture avec laquelle elle coopère.

9. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins un des deux outils est placé sur un plateau inclinable solidaire du chariot.

10. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits supports dudit chariot comportent au moins deux rails dont au moins les flancs de l'un deux servent de moyen de guidage latéral.