BRPI1004608A2

BRPI1004608A2 - sistema de direÇço regulÁvel aplicado em mÁquina agrÍcola

Info

Publication number: BRPI1004608A2
Application number: BRPI1004608-9A
Authority: BR
Inventors: Rosangela Do Carmo Martins; Alexander Julio Szini; Paula Paulo Roberto De
Original assignee: Valtra Do Brasil Ltda
Priority date: 2010-11-10
Filing date: 2010-11-10
Publication date: 2013-02-26
Also published as: BRPI1004608A8

Abstract

SISTEMA DE DIREÇçO REGULÁVEL APLICADO EM MÁQUINA AGRÍCOLA. A presente invenção refere-se a um sistema de direção regulável especialmente projetado para aplicações em máquina agrícola, tais como tratores, sendo este capaz de permitir ao operador, ou condutor do veículo, um ajuste escamoteável, ou angular, e telescópico da posição do volante de direção.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "SISTEMA DE DIREÇÃO REGULÁVEL APLICADO EM MÁQUINA AGRÍCOLA".

A presente invenção refere-se a um sistema de direção regulável especialmente projetado para aplicações em máquina agrícola, sendo este capaz de permitir ao operador, ou condutor do veículo, um ajuste escamoteável e telescópico da posição do volante de direção. Descrição do Estado da Técnica

Os equipamentos e dispositivos hoje usados no meio agrícola disponibilizam ao profissional do campo uma série de recursos e ferramentas voltados para a execução do melhor trabalho. Tais meios visam o desenvolvimento das atividades dentro de parâmetros mais adequados em termos de conforto para o operador, o que contribui de maneira importante para se alcançar alta produtividade durante o cultivo.

Em especial para os tratores, sabe-se que atualmente algumas soluções do estado da técnica procuram oferecer um mecanismo de direção seguro e confiável para o operador do maquinário, sem esquecer das possibilidades de ajuste de posicionamento do volante da direção, dentro de uma faixa mais ergonômica e confortável para o motorista.

A patente norte-americana US 3799569, por exemplo, refere-se a um sistema de direção telescópica e inclinável particularmente projetado para veículos industriais e agrícolas.

O documento norte-americano US 3799569 descreve ainda o fato de que o ajuste telescópico da direção pode ser desenvolvido em um número infinito de posições com base nos dois membros de fixação disponíveis na estrutura do sistema de direção.

Tal mecanismo não leva em conta, porém, o uso de um sistema de fixação articulado simplificado e mais eficiente, tal como aquele proposto na presente invenção.

A patente norte-americana US 4481838 descreve um eixo, ou coluna, de direção ajustável na forma escamoteável ou no modo telescópico.

Este último documento norte-americano não revela, porém, um mecanismo de direção ajustável seguro e simplificado, tal como aquele proposto pelo presente objetivo.

A patente norte-americana US 4527444, por sua vez, refere-se a uma direção escamoteável para veículos, sendo esta direção dotada ainda de movimento telescópico. De outro lado, o sistema proposto no documento norte-americano US 4527444 não descreve um mecanismo dotado de características construtivas simplificadas semelhantes ao descrito na presente invenção.

Outros casos de técnica anterior, tais como as patentes norte- americanas US 3791223 e US 4257624, referem-se a mecanismos de direção desenhados para veículos, todavia, tais soluções não oferecem um sistema de direção mais simplificado e eficiente, quando se trata do ajuste de posição telescópica e angular do volante de direção.

Com base no acima exposto, e de modo a atender as necessidades hoje encontradas no campo, é proposta a presente invenção, orientada para o uso de um sistema de direção regulável para o operador do maquinário agrícola, capaz de ajustar a posição do volante tanto na forma telescópica quanto no modo angular, sendo este ainda mais simplificado e eficiente quando comparado às soluções hoje disponíveis. Objetivos da Invenção Um primeiro objetivo da presente invenção é propor um sistema

de direção regulável, de modo a permitir ao operador do equipamento tanto o ajuste telescópico, quanto o ajuste angular da posição do volante da direção.

Um objetivo adicional da presente invenção é propor um sistema de direção mais simplificado frente às soluções hoje existentes, e que seja capaz de prover uma redução de tempo de montagem e/ou manutenção do seu mecanismo de regulagem.

Por fim, é ainda objetivo da presente invenção propor uma direção escamoteável e telescópica para tratores agrícolas, capaz de operar de modo eficiente em parreirais. Breve descrição da invenção

Os objetivos da presente invenção são alcançados através da provisão de um sistema de direção regulável aplicado em máquina agrícola, compreendendo um mecanismo de ajuste de posição telescópica e angular para um volante da dita máquina, a posição telescópica do volante sendo ajustada através de um primeiro eixo de direção associado a um eixo estriado, o primeiro eixo de direção e eixo estriado sendo configurados para prover um movimento axial através de uma luva estriada, a posição angular do volante sendo ajustada através de um conjunto articulador articuladamente associado a um suporte de coluna de direção, o conjunto articulador sendo configurado para abrigar o primeiro eixo de direção e eixo estriado e a luva de direção estriada, a luva de direção estriada sendo associada a um segundo eixo de direção montado no suporte de coluna de direção.

De outro modo, os objetivos da presente invenção são alcançados através da provisão de um sistema de direção regulável aplicado em máquina agrícola, compreendendo um primeiro eixo de direção associado a um eixo estriado, o primeiro eixo de direção e eixo estriado sendo linearmente ajustáveis através de uma luva de direção estriada, o primeiro eixo de direção, o eixo estriado e a luva de direção estriada sendo montados em um conjunto articulador, o conjunto articulador sendo associado a um suporte de coluna de direção de modo a configurar um movimento angular entre si, a luva de direção estriada sendo associada a um segundo eixo de direção montado no suporte de coluna de direção. Descrição Resumida dos Desenhos

A presente invenção será descrita a seguir em maiores detalhes, com referência aos desenhos anexos, nos quais:

figura 1 - representa uma vista superior do sistema de direção, objeto da presente invenção;

figura 2 - representa uma primeira vista lateral do sistema de direção, objeto da presente invenção; figura 3 - representa um detalhamento da primeira vista lateral

do sistema de direção, objetivo da presente invenção, em especial da coluna de direção e volante; figura 4 - representa uma segunda vista lateral do sistema de direção, objetivo da presente invenção; e

figura 5 - representa uma vista em perspectiva explodida do sistema de direção, conforme os ensinamentos da presente invenção.

Descrição Detalhada das Figuras

A figura 1 mostra uma vista superior do sistema de direção, objeto da presente invenção. A figura 2, por sua vez, mostra uma primeira vista lateral do mesmo sistema, conforme os ensinamentos do objeto ora proposto. Com base em tais figuras, é possível observar as características construtivas e/ou estruturais que fazem parte do presente sistema, sendo este especialmente projetado para aplicações em uma máquina agrícola, tais como tratores.

Mais detalhadamente, tem-se que o sistema de direção regulável, conforme o objeto da presente invenção, compreende um mecanismo de ajuste de posição telescópica e angular para um volante da dita máquina, sendo a posição telescópica ajustada através de um primeiro eixo de direção 5 associado a um eixo estriado 7.

O primeiro eixo de direção 5 e o eixo estriado 7 são configurados para prover um movimento axial através de uma luva estriada 4. As figuras 1 a 5 ilustram os elementos estruturais acima descritos.

De outro modo, a posição angular do volante é ajustada através de um conjunto articulador 9, sendo este articuladamente associado a um suporte de coluna de direção 15. A figura 5 mostra, por meio de uma vista em perspectiva explodida, o dito conjunto articulador 9. Assim, o conjunto articulador 9 é configurado para abrigar o

primeiro eixo de direção superior 5 e o eixo estriado 7, bem como a luva de direção estriada 4. A referida luva de direção 4, mostrada na figura 5, é associada ainda a um segundo eixo de direção 3 montado no suporte de coluna de direção 15. Tomando como base a figura 4, nota-se que o segundo eixo de direção 3 deve ser montado em uma porção inferior do sistema de direção proposto, uma vez que tal eixo está instalado na referida coluna de direção 15. Tal coluna de direção 15 é, conforme o objetivo proposto, facilmente instalada na estrutura, ou chassi, do veículo agrícola, não sendo necessário, por exemplo, fazer uso de coxins para este fim.

Vale destacar que, o ajuste dos eixos acima descritos, através da luva de direção 4, confere ao operador da máquina, ou condutor do veículo agrícola, a regulagem telescópica necessária e desejada para a posição do volante, de modo bastante simplificado e eficiente, quando comparado às soluções hoje disponíveis no estado da técnica.

Adicionalmente, pode-se observar mais uma vez pela figura 5 o conjunto articulador 9 configurado para permitir o ajuste angular do volante de direção.

Neste caso, os aludidos primeiro eixo de direção 5 e eixo estriado 7, bem como a luva de direção estriada 4, são montados no referido conjunto articulador 9, de modo a configurar um movimento angular do volante em relação ao suporte de coluna de direção 15.

Para melhor entendimento, a figura 5 mostra em outros detalhes o suporte de coluna de direção 15 responsável por receber o acoplamento do conjunto articulador 9, conforme os ensinamentos da presente invenção.

Conforme já mencionado, a presente invenção é preferencialmente aplicada em máquinas agrícolas, tais como tratores, e de maneira bastante preferível ainda, é prevista a sua aplicação em tratores que operam em parreirais, uma vez que neste tipo de cultivo o volante de direção deve ficar abaixo do limite do painel do instrumento. Deve-se ressaltar que, a abrangência e facilidade de ajuste e manipulação do presente mecanismo permite atender a exigência acima citada, além do fato de não limitar a sua aplicação àquele tipo de maquinário.

Vale frisar ainda que, a concepção mecânica da estrutura de direção ora proposta permite o melhor ajuste da posição do volante por parte do operador, ou condutor do veículo, tanto na forma escamoteável, ou angular, quanto na sua forma telescópica.

Ademais, vale mencionar que uma característica bastante simplificada e inovadora do mecanismo de direção proposto refere-se ao fato de que o conjunto articulador 9 é associado ao suporte de coluna de direção através de um único meio de fixação articulador 20, sendo este preferencialmente um pino ou parafuso. Tal constituição mecânica da peça articulada facilita sobremaneira a manutenção e operação do sistema de direção, contribuindo assim para a redução de tempo de montagem e/ou manutenção do equipamento, quando comparada a outras soluções que fazem uso, por exemplo, de um sistema de catracas.

Adicionalmente, pode-se observar pelas figuras 2 e 5 a existência de um corte limitador de movimento angular 30 no conjunto articulador 9, configurado para permitir e limitar o curso de movimento angular do sistema de direção de maneira bastante simples e eficiente. Este corte 30 limita, em outras palavras, o ajuste angular do volante de direção por parte do operador.

Uma característica adicional e inovadora do presente sistema refere-se ainda ao limite de ajuste de deslocamento axial do volante de direção, ou seja, do curso de movimento telescópico da direção.

Pode-se notar, com base nas figuras, que o curso axial da direção é ajustado linearmente através dos primeiro eixo de direção 5 e eixo estriado 7, sendo tal curso especialmente fixado através de um mecanismo de trava formado por uma alavanca de trava 1 e por pelo menos um dispositivo de trava 8.

De um outro modo, pode-se afirmar que o sistema de direção regulável, conforme os ensinamentos da presente invenção, compreende um primeiro eixo de direção 5 associado a um eixo estriado 7, de tal forma que estes são linearmente ajustáveis através da luva de direção estriada 4. Esses últimos três elementos são montados no conjunto articulador 9 de modo a configurar um movimento angular entre o dito conjunto e o suporte de coluna de direção 15.

Neste sentido, vale mencionar que o primeiro eixo de direção 5, tal como ilustrado nas figuras 3 e 4, é a última extremidade do presente mecanismo que é comumente associada ao volante da máquina agrícola. Desta forma, pode-se afirmar que a liberdade de movimento provida pelo sistema de direção regulável, conforme o objetivo ora proposto, é transferida para o volante do maquinário agrícola através deste primeiro eixo de direção 5.

Por fim, cabe salientar que, o sistema de direção regulável, tal como proposto, alcança os seus objetivos à medida que um mecanismo mais simples, ergonômico e eficiente é apresentado, possibilitando ao operador, ou condutor do veículo agrícola, um ajuste amigável da posição do volante tanto no modo axial, ou telescópico, quanto na forma angular ou escamoteável.

Tendo sido descrito exemplo de concretização preferido, deve

ser entendido que o escopo da presente invenção abrange outras possíveis variações, sendo limitado tão somente pelo teor das reivindicações apenas, aí incluídos os possíveis equivalentes.

Claims

1. Sistema de direção regulável aplicado em máquina agrícola, caracterizado pelo fato de que compreende um mecanismo de ajuste de telescópica do volante sendo ajustada através de um primeiro eixo de direção (5) associado a um eixo estriado (7), o primeiro eixo de direção (5) e o eixo estriado (7) sendo configurados para prover um movimento axial através de uma luva estriada (4), a posição angular do volante sendo ajustada através de um conjunto articulador (9) articuladamente associado a um suporte de coluna de direção (15), o conjunto articulador (9) sendo configurado para abrigar o primeiro eixo de direção (5), o eixo estriado (7) e a luva de direção estriada (4), a luva de direção estriada (4) sendo associada a um segundo eixo de direção (3) montado no suporte de coluna de direção (15).

2. Sistema de direção de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o conjunto articulador (9) é associado ao suporte de coluna de direção (15) através de um único meio de fixação articulador (20).

3. Sistema de direção de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o meio de fixação articulador (20) é um pino ou parafuso.

4. Sistema de direção de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o conjunto articulador (9) compreende um corte limitador de movimento angular (30) configurado para limitar o ajuste angular do volante da máquina agrícola.

5. Sistema de direção de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o ajuste linear do primeiro eixo de direção superior (5) e eixo estriado (7) é fixado através de um mecanismo de trava formado por uma alavanca de trava (1) e por um dispositivo de trava (8).

6. Sistema de direção regulável aplicado em máquina agrícola, caracterizado pelo fato de que compreende um primeiro eixo de direção (5) associado a um eixo estriado (7), o primeiro eixo de direção (5) e o eixo estriado (7) sendo linearmente ajustáveis através de uma luva de direção estriada (4), o primeiro eixo de direção (5), o eixo estriado (7) e a luva de direção estriada (4) sendo montados em um conjunto articulador (9), o conjunto articulador (9) sendo associado a um suporte de coluna de direção (15) de modo a configurar um movimento angular entre si, a luva de direção estriada (4) sendo associada a um segundo eixo de direção (3) montado no suporte de coluna de direção (15).

7. Sistema de direção de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que o primeiro eixo de direção (5) está associado a um volante da máquina agrícola, o volante da máquina agrícola sendo ajustável telescopicamente e angularmente.