BRPI1001826A2 - batente amortecedor de choques para a proteção de um primeiro elemento no momento de encontro com um segundo elemento - Google Patents

Abstract

BATENTE AMORTECEDOR DE CHOQUES PARA A PROTEçãO DE UM PRIMEIRO ELEMENTO NO MOMENTO DE ENCONTRO COM UM SEGUNDO ELEMENTO, compreendendo um batente amortecedor (1) de choques para a proteção de um primeiro elemento (20) no momento de encontro com um segundo elemento (21), batente este que compreende pelo menos um suporte (2) apto a ser fixado ao primeiro elemento (20) a ser protegido e um patim (8) de interposição entre o suporte (2) e o segundo elemento (21), suporte (2) este sendo confeccionado ao menos em parte em material elasticamente deformável para amortizar os choques sofridos pela superfície ativa do patim (8). Este batente é caracterizado pelo fato de que o patim (8) é um patim do tipo placa (9) cuja superfície ativa de recepção de choques está formada por uma das faces (1OA, 1OB) da referida placa (9), patim este apresentando pelo menos duas zonas unidas, cada uma, ao suporte (2) por um eixo (15) de ligação, eixos estes estando dispostos para se distenderem transversalmente para a direção "D" de deslocamento da placa (9) do patim no momento em que a placa (9) ser submetido a um choque frontal.

Description

"BATENTE AMORTECEDOR DE CHOQUES PARA A PROTEÇÃO DE UMPRIMEIRO ELEMENTO NO MOMENTO DE ENCONTRO COM UM SEGUNDO

ELEMENTO"

A presente invenção diz respeito a um batente amortecedor dechoques para a proteção de um primeiro elemento, como por exemplo, umveículo, no momento de seu encontro com um segundo elemento, como porexemplo, um cais, onde o referido elemento a proteger encontra-se em umasituação de deslocamento relativo.

A invenção consiste mais particularmente de um batentecompreendendo pelo menos um suporte apto a ser fixado ao elemento a serprotegido e um patim de interposição entre suporte e o segundo elemento, sendo,co referido suporte, confeccionado pelo menos parcialmente, de um materialelasticamente deformável, com o objetivo de amortecer os choques recebidospela superfície ativa do patim, sobretudo no momento de seu encontro com osegundo elemento.

FUNDAMENTOS DA TÉCNICA

É cada vez mais freqüente que os veículos - em particular oscaminhões - e / ou os cais serem equipados de batentes que amortecem oschoques no momento em que o caminhão encosta com a finalidade de seucarregamento ou descarregamento.

Geralmente, estes batentes são do tipo de bloqueador giratório,sendo a superfície ativa do batente, destinada a receber os choques, sendo estaformada por um rolo, como de acordo com a ilustração, por exemplo, da patenteUS 5.004.394, O inconveniente destes batentes de bloqueador giratório residenas reduzidas dimensões da superfície de recepção de choques formada emgeral por uma linha do rolo. Isto resulta em um rápido dano deste tipo de batente.

OBJETIVOS DA INVENÇÃO

A invenção tem por objetivo, a realização de um batenteamortecedor de choques para a proteção de um primeiro elemento como, porexemplo, um veículo, no momento do seu encontro com um segundo elemento,como por exemplo, um cais, com o qual o referido elemento a proteger encontra-se em uma situação de deslocamento relativo, sendo que o batente compreendepelo menos um suporte apto a ser fixado ao elemento a ser protegido e um patimde interposição entre suporte e o segundo elemento, sendo, o referido suporte,confeccionado pelo menos parcialmente, de um material elasticamentedeformável, com o objetivo de amortecer os choques recebidos pela superfícieativa do patim, sobretudo no momento do seu encontro com o segundo elemento.Note-se que o patim é de forma a se distender transversalmente para a direção"D" do deslocamento da placa do patim quando esta é submetida a um choque frontal.

A confecção do patim, essencialmente em forma de uma placa,permite o aumento da superfície de recepção dos choques e distribuí-los sobre areferida superfície. A ligação do patim ao suporte pelo intermédio de pelo menosdois eixos de ligação que, por causa de suas orientações, deslocam-se, em geral,em paralelo a si mesmos, quando de um choque frontal, garantido a resistênciamecânica assim como a conservação desta ligação em relação ao tempo. De fato,estes eixos de ligação se distendem transversalmente em relação à direção dodeslocamento da placa do patim uma vez que a mesma, submetida a um choquefrontal, é pressionada em direção ao suporte. Em outras palavras, os eixos deligação se distendem, de modo sensível, transversalmente à direção da força depressão exercida sobre a placa do patim, uma vez que esta placa do patim épressionada em direção ao suporte, em particular ao estado fixado do suporte noprimeiro elemento a proteger.

Além disso, o uso de ao menos dois eixos de ligação permitemultiplicar os pontos de ligação entre o suporte e o patim de modo que o dano deuma ligação não é suficiente para iniciar um desarmamento do patim do suporte.Enfim, a ligação por eixo permite, de modo fácil, a montagem e a desmontagemdo patim do suporte.

De preferência, a placa do patim é uma placa alongada do tipolâmina e os eixos de ligação do patim ao suporte são eixos paralelos entre si,assimétricos de maneira axial ao longo da placa do patim e distendendo-sesensivelmente e ortogonalmente a um eixo longitudinal da referida placa.

Desta maneira, é fácil variar o número de eixos de ligação entre opatim e o suporte e, função, em particular, das dimensões do suporte e da placa.

Aliás, os eixos de ligação se deslocam essencialmente e em paraleloa si mesmos a partir de um choque frontal exercido sobre a placa do patim demodo que sua solicitação se torna reduzida. Note-se que no momento do choquefrontal a força de pressão que é exercida sobre a superfície ativa do patim, deveser considerada como uma força apresentando um componente principal normal àreferida superfície ou à tangente da mesma no ponto do impacto do choque.

Em paralelo, o suporte, mais especificamente o materialelasticamente deformável é constituído de ao menos uma parte do suporte,trabalhando essencialmente por modo de compressão de maneira que o seudesgaste seja reduzido.

De preferência, o suporte está munido de ao menos um bloqueadorpara limitar o curso do patim. O referido bloqueador limitante, em um sentido odeslocamento considerado axial do patim seguindo uma direção paralela ao eixolongitudinal da placa do patim de modo a permitir, no momento de umposicionamento vertical da placa em relação ao primeiro elemento a proteger umalimitação, através do deslocamento do patim em um movimento ascendente.

A presença de ao menos um bloqueador para finalizar o cursopermite limitar a solicitação, e em particular o arrancamento, das placaselasticamente deformáveis do suporte.

DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

A invenção será bem compreendida com a leitura da descriçãoseguida de exemplos de realização, em relação aos desenhos anexados nosquais:

A figura 1 representa uma vista lateral parcialmente emtransparência de um batente de acordo com a invenção;

A figura 2 representa uma vista em perspectiva de um batenteem posição distendida dos elementos que a constituem; e

A figura 3 representa uma vista lateral do batente conforme ainvenção na qual o patim do batente está representado em traço cheio, emposição não deformada do suporte e, em pontilhado, após a deformação dosuporte, resultante de um choque frontal exercendo uma força de pressão e depressão sobre a superfície ativa da placa do patim.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO

Conforme mencionado acima, o batente amortecedor de choques,objeto desta invenção, está destinado a ser fixado em um primeiro elemento (20)a ser protegido, para assim permitir a proteção deste elemento (20), uma vez queencontre um segundo elemento (21), como por exemplo, um cais, com o qual oreferido primeiro elemento (20) a ser protegido encontra-se em uma situação dedeslocamento relativo. O primeiro e o segundo elemento podem sercaracterizados de modo indiferente, um por um veículo como um caminhão eoutro por um cais ou outro exemplo. O batente pode também, indiferentementeser fixado na traseira de um veículo ou no cais, em função da escolha doelemento (20) a ser protegido.

Este batente compreende pelo menos um suporte (2) apto a serfixado ao primeiro elemento (20) a ser protegido e um patim (8) de interposiçãoentre o suporte (2) e o segundo elemento (21). O patim (8) é do tipo placa cujasuperfície ativa de recepção dos choques é formada por uma das faces dareferida placa (9). Esta face (10A) ativa da placa do patim esta representada nasfiguras. Este patim (8) formado de pelo menos uma placa (9), apresenta aomenos duas zonas (12) ligadas ao suporte, cada uma, por um eixo (15) deligação, se distendendo transversalmente à direção (D) de deslocamento da placa(9) do patim, uma vez que a mesma placa, submetida a um choque, por exemplo,frontal é pressionada em direção ao suporte (2). A pressão da placa em direçãoao suporte tende a aproximar a placa da base do suporte, ou seja, da zona defixação do suporte ao elemento a ser protegido.

Nos exemplos representados, a superfície ativa da placa solicitadapor um choque frontal, sendo a superfície essencialmente plana, os eixos (15) deligação se distendem, de preferência sensivelmente em paralelo à referida faceativa da placa no estado não deformado do suporte (2). Uma vez que a face ativada placa solicitada por ocasião de um choque frontal é curva, a referida placa dopatim apresenta-se sob a forma de uma lâmina curvada, os eixos (15) de ligaçãose distendem novamente sensivelmente em paralelo à face ativa curva da placado patim no estado não deformado do suporte.

Nos exemplos representados, os eixos (15) de ligação se distendemsensível e perpendicularmente na direção (D) do deslocamento da placa (9) dopatim, uma vez que esta placa, submetida a um choque frontal, é pressionada emdireção do suporte. Esta disposição permite que os eixos (15) de ligação sedesloquem sensivelmente e em paralelo a si mesmos, uma vez que haja umchoque frontal que é o caso encontrado com maior freqüência. Assim sendo, asolicitação dos eixos (15) de ligação fica diminuída.

De preferência, como o ilustrado nas figuras, a placa (9) do patim éuma placa alongada do tipo lâmina e os eixos (15) de ligação do patim (8) aosuporte (2) são eixos paralelos entre si, distendendo-se sensivelmente eortogonalmente ao eixo longitudinal da referida placa e assimétricos de maneiraaxial ao longo da placa (9) do patim. O suporte (2) comporta pelo menos umbloqueador (19) Iimitante de fim de curso (8), em um sentido o deslocamentoconsiderado axial do patim seguindo uma direção paralela ao eixo longitudinal daplaca do patim de modo a permitir, no momento de um posicionamento vertical daplaca em relação ao primeiro elemento (20) a proteger, conforme o ilustrado nafigura 1, uma limitação em deslocamento do patim (8), seguindo um movimentoascendente.

Nos exemplos representados, o suporte (2) formando rolamentos deeixos, compreende pelo menos dois rolamentos (3) de preferência parcialmenteelasticamente deformáveis, servindo cada um à recepção de um eixo (15) deligação do patim (8) com o suporte (2), e uma base (7) portando os referidosrolamentos (3), sendo este rolamentos montados, de preferência imóveis na base(7). É importante observar que a confecção num material elasticamentedeformávei de pelo menos uma parte dos rolamentos do suporte é o desejávelpara a solução que consistiria em confeccionar a base, pelo menos em parte, comum material elasticamente deformávei. A base toma aqui a forma de uma platinado tipo lâmina que distende no estado não deformado dos rolamentos (3),sensivelmente em paralelo, até a parte da face ativa da placa (9) do patimsolicitada quando de um choque frontal. Assim sendo, no momento de um choquefronte frontal, a placa (9) do patim tende a se aproximar da referida base (7) dosuporte. Esta platina, constituinte da base do suporte, é munida de meios defixação dos rolamentos (3), através de parafusos, à base. Esta simplicidade defixação permite facilmente a montagem e desmontagem dos rolamentos, porexemplo, para a substituição de um deles. Aliás, uma vez montados, de maneiraimóvel, os rolamentos (3) sobre a base (7), torna-se fácil a modificação do númerode rolamentos em função da resistência mecânica desejada. Pode-se, destaforma obter-se um batente comportando um jogo de patins e um jogo de bases dediferentes dimensões, sendo o número de rolamentos em função do par patim -base definido. Assim, como ilustrado nas figuras 2 e 3, é necessário somente semodificar o comprimento das placas do patim e da base assim como fixar onúmero de rolamentos para obter-se um batente adaptado às dimensões doelemento (20) a ser protegido. Note-se também que os órgãos de fixação poraparafusa mento dos rolamentos à base servem também para a fixação da baseao elemento (20) a proteger. Ratificando, esta fixação se dá por aparafusamento.

O parafuso de fixação do rolamento (3) do suporte na baseatravessa o rolamento (3) e a base do suporte antes de ser aparafusada noelemento (20) a proteger. A figura 2 ilustra um batente com quatro rolamentosenquanto que a figura 3 ilustra um batente com dois rolamentos.

Nos exemplos representados, cada zona (12) de união do patim (8),com o suporte (2), é formada por uma parte protuberante (12) da face (10B) daplaca (9) do patim, considerada inativa, virada em direção ao suporte (2) e opostaà face ativa da placa (10A), cada parte protuberante (12) comportando pelomenos a passagem 11 de eixo capaz de albergar um eixo 15 de ligação. De modoparticular, cada parte protuberante (12), comportando pelo menos uma passagem(11) de eixo capaz de abrigar um eixo (15) de ligação. De modo particular, cadaparte protuberante (12) da face (10B) inativa da placa (9), toma a forma de umdente (13) ou recorte comportando, próximo ao seu ápice, uma passagem (11)para o eixo, a sucessão de dentes ou recortes (13) formando, na saliência (10B)da face inativa da placa (9), uma nervura ou crista recortada ou dentada. Cadarolamento (3) do suporte (2) comporta pelo menos duas faces (5), pelo menos emparte elasticamente deformáveis, munidas, cada uma destas faces (5) munidasde, ao menos uma passagem (6) para o eixo, estando inseridas no interior deuma chapa (4) em "U" ou em "C", deitado, então as referidas faces (5) paralelasentre si, para delimitar entre elas um espaço livre para a inserção de uma parte(12) protuberante munida de uma passagem (11) para o eixo do patim (8), pelomenos uma zona desta parte (12) do patim sendo capaz de entrar em contatocom a lateral da chapa (4), provocando um bloqueio do referido patim (8) nomomento do deslocamento axial do patim (8) na direção paralela ao eixolongitudinal da placa (9) do patim.

No exemplo representado na figura 2, a face (10B) inativa ou o versoda placa (9) do patim, apresenta quatro dentes munidos, cada um, de umapassagem de eixo formado por um orifício. Cada dente insere-se entre duas faces(5) confeccionadas pelo menos em parte de um material elasticamentedeformável de um rolamento (3) do suporte, de modo que a passagem (11) doeixo do dente fique posicionada em frente às passagens (6) de eixos formadospelos orifícios que atravessam ou furos dispostos nas referidas placas. No interiordestas passagens (11 e 6) de eixo dispostas nas respectivas faces. No interiordas passagens (11 e 6) do eixo, dispostas frontalmente, é introduzido o eixo (15)de ligação entre o patim e o suporte. Para cada eixo (15) de ligação, pelo menosuma das passagens (6, 11) do eixo do suporte (2) ou do patim, capaz de recebero referido eixo (15) de ligação, é munido de uma parte macho ou respectivamente fêmea, capaz de ligar-se à outra parte fêmea, ou respectivamente macho,disposta sobre eixo (1) de ligação para uma imobilização axial do eixo (15) deligação no interior de suas passagens (6, 11). Por exemplo, o eixo (15) de ligaçãoé munido de pelo menos das gargantas periféricas externas e circulares e daspassagens de eixo das faces, cada uma com uma rodilha periférica internacircular. Nesta posição paralela do patim com o suporte no estado não deformadodas faces de suporte, cada um dos flancos laterais do dente apóia-se contra umflanco (19) da chapa (4), esta geralmente concebida em metal. Este flanco (19) dachapa (4) constituída por um dos ramos do "C" deitado ou do "U" formado pelaprópria chapa. Por causa desta pressão, uma vez que a placa do patim écolocada em posição levantada, colocando-se em posição vertical de seu eixolongitudinal na posição do batente fixada ao elemento (20) a proteger, qualquerdeslocamento seguindo um movimento ascendente da placa do patim é impedidouma vez que esta placa está, por exemplo, apoiada, por uma de suasextremidades, em um obstáculo e sofre então um esforço axial. No exemplo da figura 1, quando a placa (9) do patim e submetida, junto à sua extremidadeinferior curvada (14), que será descrita mais detalhadamente abaixo, um esforçono sentido "D1", o deslocamento axial desta placa do patim no sentido do seu eixolongitudinal é impedido.

O batente comporta aqui tantos os bloqueadores de fim de cursoquanto os rolamentos de suporte, e as partes em relevo do patim (8). Nosexemplos representados, as faces do rolamento, ligadas entre elas pelo eixo (15)de ligação, são fixadas por travas de estalo no interior da chapa e aí são mantidastambém por aparafusamento, por rebite ou outro método. A montagem por meiode travas de estalo, das faces do rolamento no interior das chapas permite amontagem e desmontagem com facilidade destas e a troca rápida uma vez queestejam estragadas já que são constituídas, pelo menos parcialmente, emmaterial elasticamente deformável. Cada face apresenta aqui a forma de umtriângulo isóscele e se fixa por sua base na chapa enquanto que os lados demesmo comprimento entram em contato apoiando-se nas partes internas doflanco da chapa, formadas pelos ramos do "C" deitado ou do "U". Cada face éigualmente munida de um alvéolo, para obter mais facilmente uma deformação daface.

De acordo com o modo de realização representado nas figuras, obatente comporta, no prolongamento da placa (9) do patim, um bloqueador (16),giratório religado ao referido suporte (2) por um fulcro (18), o referido suporte (2),formando o rolamento (17) do fulcro (18) do bloqueador (16).

O bloqueador (16) giratório se encontra, geralmente, o ponto inferiordo batente, estando este posicionado sobre o elemento (20) a proteger e a placado patim ocupando, em relação a ele, uma disposição vertical.

Enfim, nos exemplos representados, a placa (9), alongada, do tipolâmina, é dimensionada com o intuito de recobrir a parte elasticamentedeformável do suporte (2) e está curvada a pelo menos numa de suasextremidades em direção do suporte. No exemplo representado, a placa (9) dopatim está curvada em cada uma de suas extremidades.

A placa do patim, geralmente metálica, é usada para proteger aspartes elasticamente deformáveis do suporte. A parte (14) curva da placa dopatim que forma o ponto inferior da referida placa, estando esta fixada ao batentedo elemento (20) a proteger, pode formar para o segundo elemento, no momentoem que este vem em direção à placa, uma rampa de acesso para o resto da faceativa da placa do patim. Esta placa ativa, solicitada no momento de um choquefrontal, está aqui concebida pela parte plana da placa que se distende entre aspartes recobertas da referida placa, formando suas extremidades.

O funcionamento de um batente assim concebido é o seguinte: obatente se encontra, num primeiro tempo, fixado ao elemento (20) a ser protegido,como por exemplo, um cais. Neste estado, a placa do patim do tipo lâmina sedistende em direção a um plano sensivelmente vertical com o seu eixoposicionado também sensivelmente vertical.

Os rolamentos do suporte formam uma cadeia de rolamentostambém dispostos sensivelmente na vertical. O bloqueador giratório se encontraem uma extremidade deste alinhamento de rolamentos e forma a parte inferiordeste alinhamento quando ela está presente. No momento em que um veículoencosta ao longo do cais, este veículo tende a bater na parte mediana da faceativa da placa do patim, em forma de lâmina, que se distende entre as suasextremidades curvadas.

Esta parte da placa corresponde à zona solicitada durante umchoque frontal. Esta pressão sobre a superfície ativa da placa é transmitida peloseixos e ligação aos rolamentos (3) do suporte que, através de suas faces, sedeformam para amortizar o choque sofrido pela placa do patim.

Esta deformação das faces elasticamente deformáveis promove umaaproximação da placa do patim à base do suporte.

Por causa da disposição relativa dos diferentes elementos, os eixos(15) de ligação tendem a se deslocar em paralelo a si mesmos de modo que asuperfície ativa da placa do patim e os rolamentos trabalhem essencialmente nacompressão de modo que, no caso de um choque frontal que ocorre com maiorfreqüência, a solicitação dos elementos do batente é otimizado para limitar odesgaste destes últimos.

Uma vez que a placa do patim não é mais solicitada, ela não exercemais pressão sobre os rolamentos, em particular sobre suas faces elasticamentedeformáveis do suporte.

As faces dos rolamentos retornam às suas posições iniciais,distanciando a placa do patim do referido suporte trazendo-a a posição inicial naqual está pronta para sofrer um novo choque.

Claims (11)

1. "BATENTE AMORTECEDOR DE CHOQUES PARA A PROTEÇÃO DE UMPRIMEIRO ELEMENTO NO MOMENTO DE ENCONTRO COM UM SEGUNDOELEMENTO", compreendendo um batente (1) amortecedor de choques para aproteção de um primeiro elemento (20), por exemplo, um veículo, no momento deseu encontro com um segundo elemento (21), por exemplo, um cais, com o qual oreferido elemento (20) a proteger é estimulado por uma situação de deslocamentorelativo, batente este que consiste de pelo menos um suporte apto a ser fixado aoprimeiro elemento (20) a ser protegido e um patim (8) de interposição entre suporte (2) e o segundo elemento (21), sendo o referido suporte (2)confeccionado pelo menos parcialmente, de um material elasticamentedeformável, com o objetivo de amortecer os choques recebidos pela superfíciejativa do patim, sobretudo no momento de seu encontro com o segundo elemento,sendo este patim (8) do tipo placa (9) cuja superfície ativa de recepção doschoques é formada por uma das faces (10A, 10B) da placa (9); patim este queapresenta pelo menos duas zonas (12) ligadas ao suporte (2), cada uma, por umeixo (15) de ligação e que são formadas, cada uma por uma parte (12)proeminente da face inativa (10B) da placa (9) do patim, virada para o suporte (2)e oposta à face ativa (10A) da referida placa, caracterizado por:- cada parte proeminente (12) comporta pelo menos uma passagem(11) de eixo, capaz de alojar um dos eixos (15) de ligação do patim (8) com osuporte (2);- o suporte (2) compreende pelo menos dois rolamentos (3) queservem, cada um, à recepção de um dos eixos (15) de ligação do patim (8) aosuporte (2) e que são pelo menos em parte elasticamente deformáveis;- os eixos (15) de ligação são dispostos de modo a distenderem-setransversalmente à direção de deslocamento (D) da placa (9) do patim quando amesma (9) é submetida a um choque frontal, transmitindo pelas passagens (11) eos Iigamentos (3), um esforço de pressão do patim em direção ao suporte (2) paradeformar os rolamentos (3) e amortecer o choque sofrido pelo patim (8).

2.) "BATENTE AMORTECEDOR DE CHOQUES PARA A PROTEÇÃO DE UMPRIMEIRO ELEMENTO NO MOMENTO DE ENCONTRO COM UM SEGUNDOELEMENTO", de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato da placa(9) do patim ser alongada do tipo lâmina aonde os eixos (15) de ligação do patim(8) ao suporte (2) são eixos paralelos entre si, assimétricos ao logo da placa (9)do patim e distendendo-se sensivelmente de modo ortogonal ao eixo longitudinalda referida placa.

3.) "BATENTE AMORTECEDOR DE CHOQUES PARA A PROTEÇÃO DE UMPRIMEIRO ELEMENTO NO MOMENTO DE ENCONTRO COM UM SEGUNDOELEMENTO", de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato emque o suporte (2) é munido de pelo menos um bloqueador (19, 16) de final decurso longitudinal do patim (8), bloqueador este Iimitante do deslocamento axialdo patim seguindo uma direção paralela a seu eixo longitudinal.

4.) "BATENTE AMORTECEDOR DE CHOQUES PARA A PROTEÇÃO DE UMPRIMEIRO ELEMENTO NO MOMENTO DE ENCONTRO COM UM SEGUNDOELEMENTO", de acordo com a reivindicação 3, na qual a placa (9) do patim éuma placa alongada do tipo lâmina, caracterizada pelo fato do bloqueador (19)limitar, em um sentido, o deslocamento axial do patim de modo a permitir, nomomento de um posicionamento vertical da placa sobre o primeiro elemento (20)a proteger, uma limitação pelo deslocamento do patim através de um movimentoascendente.

5.) "BATENTE AMORTECEDOR DE CHOQUES PARA A PROTEÇÃO DE UMPRIMEIRO ELEMENTO NO MOMENTO DE ENCONTRO COM UM SEGUNDOELEMENTO", de acordo com as reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato dosuporte (2) compreender uma base (7) tendo rolamentos (3) que servem, cadaum, à recepção de um eixo de ligação do patim (8) ao suporte (2), estando estesrolamentos (3) montados de modo removível na base (7).

6.) "BATENTE AMORTECEDOR DE CHOQUES PARA A PROTEÇÃO DE UMPRIMEIRO ELEMENTO NO MOMENTO DE ENCONTRO COM UM SEGUNDOELEMENTO", de acordo com as reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato deque cada parte (12) protuberante da face (10B), inativa da placa (9) toma a formade um dente (13) ou recorte contendo próximo ao seu ápice, sua passagem (11)de eixo, a sucessão de dentes (13) ou de recortes formam, na protuberância daface inativa (10B) da placa (9), uma nervura ou crista recortada ou dentada.

7.) "BATENTE AMORTECEDOR DE CHOQUES PARA A PROTEÇÃO DE UMPRIMEIRO ELEMENTO NO MOMENTO DE ENCONTRO COM UM SEGUNDOELEMENTO", de acordo com uma das reivindicações de 1 a 6, caracterizadopelo fato de que cada rolamento (3) do suporte (2) comporta pelo menos duasfaces (5) pelo menos em parte elasticamente deformáveis, faces estas (5)munidas cada uma de pelo menos uma passagem (6) de eixo, estando inseridasno interior de uma chapa (4) em "U" ou "C" deitado, sendo estas faces (5)paralelas entre si para delimitar entre elas (5) um espaço livre de inserção de umaparte (12) em projeção, comportando uma passagem (11) de eixo do patim (8),pelo menos uma zona desta parte (12) estando apta a entrar em contato de cisãocontra um flanco da chapa (4) provocando uma retenção do impulso do referidopatim uma vez que ocorra o deslocamento axial do patim (8) seguindo umadireção paralela ao eixo longitudinal da placa (9) do patim.

8. "BATENTE AMORTECEDOR DE CHOQUES PARA A PROTEÇÃO DE UMPRIMEIRO ELEMENTO NO MOMENTO DE ENCONTRO COM UM SEGUNDOELEMENTO", de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de cadaface (5) comportar uma forma de triângulo isóscele inserido por sua base nachapa (4) e possuindo seus lados de mesmo comprimento em contacto com aspartes internas do flanco da referida chapa.

9. "BATENTE AMORTECEDOR DE CHOQUES PARA A PROTEÇÃO DE UMPRIMEIRO ELEMENTO NO MOMENTO DE ENCONTRO COM UM SEGUNDOELEMENTO", de acordo com as reivindicações 7 ou 8, caracterizado pelo fatoque para cada eixo (15) de ligação, pelo menos uma das passagens (6, 11) deI eixo do suporte (2) ou do patim (8) apto a receber o referido eixo (15) de ligaçãoestá munido por um órgão macho ou respectivamente fêmea, disposto sobre oreferido eixo (15) de ligação através de uma imobilização axial do mesmo eixo(15) no interior das referidas passagens (6, 11) de eixo.

10. "BATENTE AMORTECEDOR DE CHOQUES PARA A PROTEÇÃO DE UMPRIMEIRO ELEMENTO NO MOMENTO DE ENCONTRO COM UM SEGUNDOELEMENTO", de acordo com as reivindicações 3 a 9, caracterizado pelo fato deque o batente (1) comporta, no prolongamento da placa (9) do patim, obloqueador (16) que é giratório e que está ligado ao suporte (2) através de umfulcro (18) do referido bloqueador (16).

11. "BATENTE AMORTECEDOR DE CHOQUES PARA APROTEÇÃO DE UM PRIMEIRO ELEMENTO NO MOMENTO DE ENCONTRO COM UM SEGUNDO ELEMENTO", de acordo com uma das reivindicações de 1a 10, na qual a placa (9) do patim é uma placa do tipo lâmina, caracterizado pelofato de que a placa (9) alongada, do tipo lâmina do patim (8) está dimensionadapara recobrir pelo menos a parte elasticamente deformável do suporte (2) e estárecoberta pelo menos em uma de suas extremidades, em direção do suporte (2).