BRPI0708226B1

BRPI0708226B1 - Arco de segurança para cadeira de criança e uso de arco de segurança

Info

Publication number: BRPI0708226B1
Application number: BRPI0708226-6A
Authority: BR
Inventors: Opsvik As Peter
Original assignee: Opsvik As Peter
Priority date: 2006-02-24
Filing date: 2007-02-23
Publication date: 2018-01-30
Also published as: CN101389242B; WO2007097638A3; JP5349975B2; SI1991091T1; IL193601A; RS52051B; TW200806228A; AR059881A1; NO325615B1; NZ571089A; SA07280070B1; US20090134689A1; ES2373333T3; EP1991091B1; PT1991091E; JP2009527320A; AU2007218324B2; KR20080104332A; ATE523116T1; HK1125802A1

Abstract

arco de segurança para cadeira de criança. a presente invenção refere-se a um arco de segurança (40) pa ra uso em cadeira de criança (1), compreendendo um banco de assento (2), um encosto (3, 4) e, possivelmente, duas peças laterais (5), em que o encosto e as peças laterais têm pelo menos uma abertura cada, o arco de segurança sendo uma peça de construção armada em três de uma só peça, compreendendo: duas primeiras extremidades (43) com um primeiro e segundo elementos de conexão (44) que se encaixam nas aberturas do encosto (3, 4) ou nas peças laterais (5); e uma terceira extremidade compreendendo um terceiro elemento de conexão (46) de modo a fixar-se de maneiradesmontável no banco de assento (2). a presente invenção refere-se ainda ao uso do arco de segurança em uma cadeira de criança.

Description

(54) Título: ARCO DE SEGURANÇA PARA CADEIRA DE CRIANÇA E USO DE ARCO DE SEGURANÇA (51) lnt.CI.: A47D 1/00; A47D 15/00 (30) Prioridade Unionista: 24/02/2006 NO 20060919 (73) Titular(es): PETER OPSVIK AS (72) Inventor(es): PETER OPSVIK AS

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Relatório Descritivo da Patente de Invenção para ARCO DE SEGURANÇA PARA CADEIRA DE CRIANÇA E USO DE ARCO DE SEGURANÇA.

[001] A presente invenção refere-se a um arco de segurança para uma cadeira de criança, tal como uma cadeira na qual o banco de assento tem um furo vertical na frente, possivelmente com o potencial de um ajuste vertical e horizontal do banco de assento. Além disso, a presente invenção se refere ao uso de um arco de segurança em uma cadeira de criança.

FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO [002] É bem sabido que as crianças, ou seja, as crianças na faixa de idade a partir da qual podem se sentar por si próprias (cerca de 6 a 7 meses) até que dominem a arte de sentar seguramente em uma cadeira de criança sem cair (cerca de 2 anos), necessitam de um equipamento de segurança que as impeça de cair da cadeira de criança. [003] Muitas vezes são utilizados bloqueios, tais como arcos ou barras transversais, possivelmente combinados com uma barra ou faixa vertical de cadeiras de criança para este fim. Possivelmente, o assento inteiro da cadeira pode ser moldado como um assento com um arco transversal e uma barra de entre pernas, integrados. A desvantagem das cadeiras moldadas é que o assento não pode ser ajustado com relação ao tamanho e à idade da criança. Com frequência, esses blocos físicos no assento são combinados com um arreio a fim de impedir que a criança se levante da cadeira. No entanto, um bloco físico pode ser utilizado sozinho quando a criança é pequena demais para ser capaz de se levantar, ou a fim de oferecer um suporte físico extra que um arreio sozinho não poderia prover.

[004] A partir da patente SE 451 530, é conhecido um arco de segurança para um assento de criança a ser montado sobre uma cadeira convencional por meio de faixas. O arco de segurança possui

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2/10 duas extremidades horizontais para conexão com as correspondentes superfícies de topo horizontais das peças laterais do assento. As peças laterais são ocas com furos na superfície superior para a entrada de parafusos a partir de baixo e nos furos feitos na parte inferior das extremidades dos arcos. O arco compreende também uma peça central com um pino na extremidade inferior para encaixe em um furo no assento de criança.

[005] Além disso, a partir da patente EP 1 388 311, é conhecido um anel limitador para um assento de criança a ser montado em uma cadeira convencional. O anel limitador possui duas extremidades horizontais, a serem associadas ao encosto do banco, e uma haste central de suporte separada, com uma extremidade inferior para se enfiar em um furo roscado no banco de criança, e uma extremidade de topo a ser fixada no anel limitador por meio de uma tampa.

[006] Nos últimos anos, tem-se observado o desenvolvimento de mais países e regiões no sentido de criarem suas próprias medidas de segurança para os equipamentos a serem utilizados por crianças, como, por exemplo, cadeiras. Isto deve ser levado em consideração no desenvolvimento de novas cadeiras para criança, mas pode ser difícil se adaptar as cadeiras que já foram produzidas muito tempo antes de tais disposições de segurança serem postas em vigor. É especialmente difícil se executar tais adoções em cadeiras que já foram vendidas há muitos anos, sem fazer intervenções físicas nas cadeiras. Existem milhares de cadeiras em uso doméstico.

[007] Este é, por exemplo, o caso da cadeira de criança Tripp Trapp ® desenvolvida desde 1972 e patenteada em 1976 e que ainda é uma cadeira de criança muito popular em muitos países.

[008] A cadeira foi projetada para ser ajustada em coerência com o tamanho corporal da criança e, por isso, tem um banco de assento e um apoio de pé que podem ser movimentados para diferentes posiPetição 870170080134, de 20/10/2017, pág. 6/22

3/10 ções de altura, no sentido de que os mesmos deslizam em trilhos nas peças laterais e são travados por meio do aperto da distância entre as peças laterais. O banco de assento pode ainda ser ajustado em posição de profundidade no sentido de que o banco é empurrado com relação ao encosto do banco, e, assim, proporcionar à criança que usa a cadeira um correto comprimento do assento sob as coxas.

[009] Revelou-se difícil se adaptar os assentos existentes às novas demandas em questão, sobretudo, a fim de manter as funções originais acima mencionadas da cadeira. A fim de atingir este objetivo, a fixação de um arco de segurança, por exemplo, deve ser capaz de seguir a altura e posição de profundidade posição do assento.

[0010] Além da fixação de um arco de segurança para essas cadeiras, pode-se também mencionar que poderia ser desejável montar um arreio de criança que possa ser usado simultaneamente com o arco de segurança.

[0011] Trata-se de mais um objetivo prover um meio de fixação para esses equipamentos adicionais, como mencionados acima, de modo que os donos de cadeiras mais antigas possam também atualizar suas cadeiras. É também um objetivo evitar intervenções físicas, tais como fazer furos em qualquer uma das peças ou inserir parafusos que deixem marcas de deterioração na cadeira que ficarão visíveis quando não mais houver nenhuma utilidade para o arreio de criança ou para o arco de segurança. Essas intervenções podem ainda resultar no risco de o usuário fazer adaptações da maneira errada, de modo que a segurança não é mantida intacta. Por isso, é um objetivo da presente invenção tornar a fixação dos equipamentos adicionais tão intuitiva e simples como possível, ao mesmo tempo, mantendo a segurança, de preferência, sem a utilização de ferramentas.

[0012] Um arco de segurança deve ser de concepção simples e razoável de se produzir, levando em consideração que o arco de seguPetição 870170080134, de 20/10/2017, pág. 7/22

4/10 rança só é utilizado durante um período limitado de tempo, em comparação com a vida útil da cadeira.

DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO [0013] A fim de atingir estes objetivos, a requerente desenvolveu um arco de segurança que soluciona os problemas acima mencionados.

[0014] A presente invenção refere-se, portanto, a um arco de segurança para uso em uma cadeira de criança com um banco de assento, um encosto e, possivelmente, peças nas quais o encosto ou as peças laterais têm, cada qual, pelo menos uma abertura, de preferência uma abertura horizontal, e cujo arco de segurança é caracterizado de acordo com a reivindicação 1.

[0015] A seguir, a presente invenção será descrita em maiores detalhes com o auxílio de modalidades e dos desenhos em anexo, nenhum dos quais se destinando a limitar o âmbito de aplicação da presente invenção, a qual é apenas definida pelas reivindicações em apenso.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [0016] A Figura 1 mostra uma vista em perspectiva do arco de segurança, de acordo com a presente invenção.

[0017] A Figura 2 mostra uma vista lateral do arco de segurança da Figura 1.

[0018] A Figura 3 mostra um desenho de instalação do arco de segurança durante a fixação de uma cadeira de criança.

[0019] A Figura 4 mostra o arco de segurança da Figura 3 instalada em uma cadeira de criança.

[0020] A Figura 5 mostra uma vista lateral de um segundo arco de segurança de acordo com a presente invenção, instalado em duas posições diferentes horizontal e vertical de uma cadeira de criança.

[0021] A Figura 6 mostra uma instalação alternativa do arco de

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5/10 segurança da Figura 6.

[0022] A Figura 7 mostra uma vista em perspectiva do arco de segurança da Figura 6.

[0023] A Figura 8 mostra um detalhe do arco de segurança da Figura 6.

DESCRIÇÃO DETALHADA [0024] Como se pode observar a partir da Figura 1, o arco de segurança 40 é um arco armado em árvore de uma só peça, compreendendo uma peça transversal arqueada 41, e uma peça vertical de entre pernas 42.

[0025] A peça transversal arqueada 41 tem um primeiro e um segundo meio de fixação 44 que se fixam ao encosto de uma cadeira ou às peças laterais de uma cadeira. Do mesmo modo, no fim da peça de entre pernas 42 há um terceiro meio de fixação 46, na presente modalidade um elemento de encaixe, para fixação ao banco de assento de um suporte.

[0026] Como se pode observar a partir da Figura 2, a peça transversal 41 compreende um envoltório vertical em torno da faixa 47 na presente modalidade, com um flange suspenso superior 48 que constitui uma superfície essencialmente horizontal. A transição entre a faixa 47 e o flange 48 é curvada devido à consideração ao conforto da criança e provê um bom suporte para as axilas de uma criança. A construção provê ainda à peça transversal uma rigidez e resistência adicionais, assim como estabilidade de torção.

[0027] Tendo em vistas as normas de segurança de alguns países, pode também ser de interesse que a faixa 47 da peça transversal tenha uma largura variável de modo que a mesma possa ser mais profunda em alguns lugares nos quais é desejável se limitar a mobilidade da criança ou reduzir o tamanho ou a forma de abertura definida pelo banco de assento 2 e pelo arco 40, como mostrado na Figura 3. Na

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6/10 presente modalidade, a faixa 47 tem uma largura maior direcionada para baixo nas porções laterais com abas 49 sobre cada lado no espaço entre as extremidades 43 e a tira de entre pernas 42.

[0028] Na Figura 3, é mostrado ainda como o arco de segurança é montado em uma cadeira de criança. Como se pode observar a partir da Figura 2, os elementos de conexão compreendem as sapatas apontadas para cima 44 dobradas para trás com relação ao corte das extremidades 43, e, na Figura 3, é mostrado como estas sapatas 44 se encaixam entre a peça transversal superior 3 e a peça transversal inferior 4 do encosto da cadeira 1. O arco 40 é então girado para baixo na frente de modo a que as sapatas 44 sejam pressionadas para frente na borda superior até que o elemento de conexão 46 na extremidade da peça de entre pernas 42 possa se conectar a um elemento de conexão correspondente no banco de assento 2. Na presente modalidade, o elemento de conexão do banco de assento 2 é uma ranhura de borda 12 em um suporte de fixação 10, fixado ao banco de assento 2, conforme mostrado nas Figuras 3 e 4. A peça de entre pernas 42, sendo ligeiramente flexível, permite um ajuste de profundidade do banco de assento de acordo com o tamanho da criança. Dependendo da rigidez da peça transversal arqueada 41, e/ou da disposição do primeiro e segundo elementos de fixação 44, o arco de segurança pode também ser adaptado para posições de altura diferentes, tais como as posições 2 e 3, do banco de assento por meio de uma inclinação para cima ou para baixo.

[0029] Uma vez que a peça de entre pernas 42 deve absorver as cargas exercidas sobre o arco transversal 41, pode ser preferível que o arco de segurança compreenda ainda superfícies de encaixe contra a cadeira de criança 1 que absorve tais cargas. Dependendo da qualidade e da flexibilidade do arco de segurança 40, pode ser preferível, por exemplo, que as extremidades 43 da peça transversal 41 comprePetição 870170080134, de 20/10/2017, pág. 10/22

7/10 endam ainda elementos de trava 45 sob a forma de sapatas de trava direcionadas para baixo, dobradas para frente com relação às extremidades 43, conforme mostrado na Figura 2. Os elementos de trava 45 serão, assim, pressionados para trás na borda superior da borda frontal superior da peça transversal de fundo 4 do encosto da cadeira 1, conforme mostrado na Figura 3. Desta forma, o arco de segurança fica tensionado, totalmente firme quando travado no assento 2 e, além disso, impedido de movimento horizontal direcionado para trás, assim como se evita uma folga entre a cadeira e o arco de segurança. Simultaneamente, uma parte da carga sobre o arco de segurança é absorvida.

[0030] Em ambas as modalidades anterior e seguinte, a cadeira 1 tem um encosto, consistindo de duas peças transversais horizontais paralelas 3 e 4 que formam uma abertura de passagem com uma altura definida. No entanto, a abertura pode ainda consistir de duas aberturas separadas no encosto ou nas peças laterais da cadeira, como, por exemplo, duas ranhuras paralelas com uma altura definida e, possivelmente, uma largura definida. Nenhuma das duas aberturas precisam passar, mas podem haver recessos com, por exemplo, uma borda ou um trilho, que possibilitam uma trava dos elementos de conexão 44, conforme mostrado. As extremidades 43 do arco de segurança podem por si sós justapor as costas da cadeira ou as peças laterais, a fim de travar o arco de segurança e impedir um movimento para trás.

[0031] Na Figura 5, uma modalidade alternativa da presente invenção é mostrada, na qual as extremidades 43 da peça transversal compreendem uma outra forma de elementos de conexão 50 no sentido das aberturas entre as peças transversais 3 e 4 da cadeira 1. Na presente modalidade, os elementos de conexão 50 compreendem as extensões salientes das extremidades 43 (das figuras anteriores) em um sentido para trás, pelas quais podem passar as aberturas de

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8/10 saída do encosto 3, 4. A extremidade do elemento de conexão 50 é completada com uma importante peça levantada direcionada para cima, de modo que o arco de segurança possa se encaixar nas aberturas, conforme acima descrito. No entanto, os elementos de conexão 50 são dimensionados com mais material a fim de absorver cargas maiores do que os elementos 44. Deste modo, não há necessidade de mais elementos de trava 45 na frente das extremidades 43.

[0032] Além da parte elevada 51, o elemento de conexão 50 pode também compreender ainda um trilho transversal adicional 52 na borda superior, conforme melhor mostrado na Figura 7, e que permite o travamento da peça transversal em uma posição de profundidade horizontal adicional mais próxima do encosto, conforme mostrado na Figura 5. Tal posição seria de interesse para as crianças menores que utilizam a cadeira. Com relação ao aumento da abertura horizontal limitada pela peça transversal arqueada 41 do arco de segurança e do encosto, será de interesse baixar o banco de assento 2 à medida que a criança cresce por meio da mudança do trilho transversal 52 para a parte elevada 51. A fim de usar o arco relativamente rígido 40 em posições alternadas do banco de assento 2, o elemento de conexão 46 compreende diversas posições de trava. O elemento de conexão 46 compreende várias travas de encaixe uma após a outro, conforme mostrado em detalhe na Figura 8.

[0033] Conforme mostrado na Figura 7, a extremidade da tira de entre pernas 42 compreende uma aba de encaixe direcionada para cima 51, tal como na modalidade precedente, mas uma outra aba de encaixe direcionada para baixo 52 é posicionada sobre esta aba de encaixe a fim de impedir que a tira de entre pernas 42 se desloque para baixo por si mesma, ao invés de uma borda de trava, conforme mostrado nas Figuras 1 a 4. Ao se liberar a segunda aba de encaixe 52, a tira de entre pernas 42 poderá, no entanto, se deslocar mais para

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9/10 baixo para dentro da ranhura 12, e uma terceira aba de encaixe direcionada para cima 53 irá travar a tira de entre pernas em uma posição mais funda na ranhura 12 e, deste modo, a mesma ficará impedida de se movimentar ainda mais para baixo com a ajuda de uma quarta aba de encaixe 54.

[0034] A faixa de entre pernas 42 pode ter ainda um número adicional de abas de encaixe, a fim de aumentar a possibilidade de ajuste, mas o número é um pouco limitado no sentido de evitar que a peça de comprimento se projete para fora sob o banco de assento quando o arco de segurança é utilizado na posição interna em seu caminho. [0035] Na Figura 6, é mostrada uma montagem alternativa de uma cadeira de criança, na qual o arco de segurança 40 é usado com uma fixação direta da faixa de entre pernas 42 por meio do elemento de conexão 46 de uma ranhura no próprio banco de assento 2. Na cadeira Tripp Trapp ® original, há, por exemplo, esta ranhura para a fixação de um outro tipo de faixa de entre pernas. O banco de assento 2 pode se deslocar no sentido horizontal a fim de adaptar a profundidade tanto ao arco de segurança arco e como à criança. Em geral, a fixação da faixa de entre pernas 42 através de um suporte 10, conforme mostrado na Figura 5, irá proporcionar mais espaço para a movimentação das pernas da criança, uma vez que a faixa de entre pernas é fixa sobre o lado externo do banco de assento, ao mesmo tempo em que a faixa de entre pernas fica fixa no lado externo do banco de assento, à medida que o espaço na modalidade de acordo com a Figura 6 é um pouco mais limitado.

[0036] O arco de segurança pode ser produzido de qualquer material adequado, tal como metal, madeira, plástico ou outro material sintético, ou de um material composto. De preferência, o arco de segurança é feito de um material semirrígido não suportado, mas com uma flexibilidade suficiente para o ajuste da profundidade do banco, de prePetição 870170080134, de 20/10/2017, pág. 13/22

10/10 ferência feito de plástico.

[0037] A vantagem do arco de segurança de acordo com a presente invenção é, portanto, que o mesmo pode ser usado em uma cadeira já existente, como, por exemplo, em uma cadeira da marca Tripp Trapp ® ou em outras cadeiras, sem fazer alterações físicas em nenhuma das peças da cadeira, ou exigir o uso de meios de fixação, como, por exemplo, parafusos. O arco de segurança é simplesmente encaixado na borda traseira apenas com o auxílio dos componentes existentes, e na borda dianteira por meio da ranhura existente ou por meio de um suporte sobre o banco de assento. O arco de segurança pode seguir os ajustes da cadeira, tanto vertical como horizontalmente, em certa medida, como, por exemplo, por meio do ajuste de altura e/ou por meio do ajuste de profundidade do banco de assento, sem impedir nenhuma das funções da cadeira. O arco de segurança pode ser facilmente removido após o uso ou ser transferido para outra cadeira correspondente quando a mesma não mais se faz necessária. As possibilidades de ajuste que o arco de segurança inclui abrangem as áreas de ajuste do banco de assento, de interesse para uso por bebês e crianças pequenas.

[0038] Outra vantagem do arco de segurança de acordo com a invenção é que todos os elementos de fixação necessários para fixação em uma cadeira de criança podem ser integrados ao arco de segurança, conforme mostrado na Figura 6, sem a necessidade de peças soltas externas ou o uso de ferramentas.

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Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Arco de segurança (40) para uso em cadeira de criança (1), compreendendo um banco de assento (2) com um furo, um encosto (3, 4) e, possivelmente, duas peças laterais (5), em que o encosto e as peças laterais tem, cada qual, pelo menos uma abertura, cada qual de uma altura definida, o arco de segurança sendo uma peça de construção armada em três, de uma peça só, em que uma primeira extremidade (43) compreende primeiro e segundo elementos de conexão (44) e uma terceira extremidade compreende um terceiro elemento de conexão (46) para se fixar de maneira desmontável ao banco de assento (2), caracterizado pelo fato de que

- o arco de segurança compreende uma peça transversal arqueada horizontal (41) com as duas primeiras extremidades (43) e o elemento de conexão (44),

- os elementos de conexão (44) são adaptados de forma encaixada para se encaixarem nas abertura(s) do encosto (3, 4) ou das peças laterais (5), e

- as duas primeiras extremidades (34) compreendem elementos de trava (45) impedindo o movimento das extremidades (43) para trás através da(s) abertura(s) do encosto ou das peças laterais.
2. Arco de segurança, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o terceiro elemento de conexão (46) é disposto para se fixar de forma separável ao furo ou se fixar de forma separável através de um suporte ao furo no banco, preferivelmente por meio de encaixe.
3. Arco de segurança, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o banco de assento (2) é regulável em profundidade e/ou altura com relação ao encosto (3, 4) e às duas peças laterais possíveis, em adaptação a um banco de assento (2) ajustável em profundidade e/ou altura.

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4. Arco de segurança, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que os ditos primeiro e segundo elementos de conexão (44) são adaptados para se encaixarem em uma abertura no encosto (3, 4) entre uma peça transversal superior espaçada paralelamente (3) e uma peça transversal inferior (4).
5. Arco de segurança, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que o arco de segurança compreende uma peça de entre pernas essencialmente vertical (42), de preferência com uma transição suave entre a peça transversal arqueada horizontal (41).
6. Arco de segurança, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que a peça transversal (41) compreende um envoltório vertical em torno da faixa (47), com um flange suspenso superior essencialmente horizontal (48), de preferência com uma transição arredondada entre os mesmos, mais preferivelmente o flange (48) provê um bom suporte para as axilas de uma criança que usa o arco de segurança (40).
7. Arco de segurança, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que os elementos de conexão (44) das duas primeiras extremidades (43) da peça transversal (41) estão sob a forma de sapatas encaixadas direcionadas para cima.
8. Arco de segurança, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que o arco de segurança (40) é regulável em profundidade com relação ao encosto.
9. Arco de segurança, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que cada uma das duas primeiras extremidades (43) da peça transversal (41) compreende ainda pelo menos uma ranhura de encaixe (51), de preferência sobre o lado superior da

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3/4 peça transversal (41), para um ajuste de profundidade do arco de segurança (40) através da(s) abertura(s) do encosto ou das peças laterais.
10. Arco de segurança, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que os elementos de trava (45) das duas primeiras extremidades (43) da peça transversal (41) estão sob a forma de sapatas de trava direcionadas para baixo.
11. Arco de segurança, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de que o terceiro elemento de conexão (46) é da forma de uma aba de encaixe direcionada para cima (51), de preferência com uma superfície de trava sobreposta.
12. Arco de segurança, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11, caracterizado pelo fato de que a peça de entre pernas (42) é regulável em altura, de preferência, em vários intervalos.
13. Arco de segurança, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que a peça de entre pernas (42) compreende pelo menos uma aba de encaixe adicional direcionada para baixo (52), possivelmente uma ou mais abas de encaixe adicionais direcionadas para cima (53) e, possivelmente, uma superfície de trava (54).
14. Arco de segurança, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 13, caracterizado pelo fato de que a peça de entre pernas (42) é semirrígida, de preferência com capacidade de suporte.
15. Arco de segurança, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 14, caracterizado pelo fato de que a faixa de envoltório vertical (47) da peça transversal (41) compreende ainda extensões descendentes, de preferência sob a forma de abas (49) nas porções laterais a fim de limitar a abertura entre o arco de segurança (40) e o banco de assento (2).
16. Arco de segurança, de acordo com qualquer uma das

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4/4 reivindicações 1 a 15, caracterizado pelo fato de que as abas da peça transversal (49) são reguláveis e/ou desmontáveis.
17. Uso de arco de segurança como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 16, caracterizado pelo fato de uma cadeira de criança, como uma cadeira com um banco de assento e um apoio de pé que pode ser movido para diferentes posições de altura e profundidade ao ser movido para dentro e para fora de caminhos nas peças laterais da cadeira.
18. Uso, de acordo com a reivindicação 17, caracterizado pelo fato de que é juntamente com um arreio de criança.

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