BRPI0604317B1 - Apparatus for monitoring purposes in a spinning preparation machine, especially a flat card or a roller card - Google Patents

Abstract

aparelho em uma máquina de preparção, especialmente uma carda plana, uma carda de rolo ou similar, para fins de monitoramento. a presente invenção a um aparelho em uma máquina de preparação de viação, especialmente uma carda plana, uma carda de rolo ou sililar, para fins de monitoramento, um rolo revestido, rapidamente rotativo se assenta opostos a pelo menos um componente revestido e/ou não revestido, e o espaçamento entre os componentes que se assentam em sentidos opostos um ao outro é variável. para, de uma maneira simples, evitar o contato entre os componentes que se assentam opostos um ao outro quando estes componentes se arrastam próximos um do outro, a fim de monitorar o espaçamento entre os componentes que se assentam opostos um ao outro, é localizado opostos ao revestimento do rolo, e espaçado do mesmo, um sensor que vem a ser um componente integral de uma linha de corrente elétrica, cujo contato entre o revestimento entre o sensor interrompe o circuito.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "APARELHO PARA FINS DE MONITORAMENTO EM UMA MÁQUINA DE PREPARAÇÃO DE FIAÇÃO, ESPECIALMENTE UMA CARDA PLANA OU UMA CARDA DE ROLO".

[001] A presente invenção refere-se a um aparelho para fins de monitoramento em uma máquina de preparação de fiação, especialmente em uma carda plana ou em uma carda de rolo, no qual um rolo revestido, rapidamente rotativo se assenta oposto a pelo menos um componente revestido e/ou não revestido, e o espaçamento entre os componentes que se assentam em sentidos opostos um ao outro é variável.

[002] Nas cardas planas, ocorrem colisões provocadas por ajustes incorretos ou por uma operação incorreta da máquina. Os custos de reparo no caso de tais colisões são consideráveis. O resultado de até mesmo qualquer leve contato entre um componente estacionário e, por exemplo, um cilindro de cardar, é destrutivo, uma vez que, no evento de um contato, o revestimento do cilindro segura fortemente os componentes em função de seu travamento alternativo de dentes agressivo, e, quando é identificado um contato, por exemplo, por parte de um operador, os cilindros continuam a rolar por pelo menos cinco minutos até que os mesmos parem. Durante este tempo, o dano se torna ainda maior.

[003] O espaçamento eficaz das pontas de um revestimento de um elemento de máquina que se assenta oposto ao revestimento é chamado de passe de cardagem. O elemento último mencionado pode ter também um revestimento, mas, poderia, em contrapartida, ser formado por um segmento de um circuito tendo uma face condutiva. O passe de cardagem determina a qualidade da cardagem. O tamanho (largura) do passe de cardagem é um parâmetro de máquina importante que forma tanto a tecnologia (o processamento de fibra) como o comportamento de funcionamento da máquina, O passe de cardagem é definido tão estreito quanto possível (sendo medido em décimos de milímetro) sem o risco da ocorrência de uma "colisão" dos elementos de trabalho* A fim de garantir um processamento uniforme das fibras, o passe precisa ser tão idêntico quanto possível por toda a extensão de trabalho da máquina* [004] O passe de cardagem é afetado especialmente, por um lado, pelos travamentos alternativos de máquina e, por outro lado, pela condição do revestimento. O passe de cardagem mais importante da carda plana de topo de carda rotativo localiza-se na zona de cardagem principal, ou seja, entre o cilindro e a montagem de topo de carda rotativo. Pelo menos um revestimento que limita o espaçamento de trabalho da zona de cardagem como um todo se encontra em movimento, geral mente ambas as coisas. A fim de aumentar a taxa de produção da carda plana, busca-se selecionar uma velocidade rotacional operacional, ou uma velocidade operacional das peças móveis, tão alta quanto permita a tecnologia de processamento de fibra, O espaçamento de trabalho muda dependendo das condições operacionais. A mudança ocorre na direção radial (a partir do eixo geométrico de rotação) do cilindro, [005] Durante a cardagem, quantidades cada vez maiores de material de fibra são processadas por unidade de tempo, o que requer velocidades mais altas de componentes de trabalho e maiores capacidades instaladas. A crescente produção de material de fibra (taxa de produção), mesmo quando a área de superfície de trabalho permanece constante, resulta em uma geração maior de calor como o resultado do trabalho mecânico. Ao mesmo tempo, no entanto, o resultado de uma cardagem tecnológica (uniformidade das aparas, o grau de limpeza, a redução de passe, etc.) é constantemente aperfeiçoado, o que requer um número maior de superfícies efetivas no encaixe de carda- gem e de travamentos alternativos mais estreitos daquelas efetivas superfícies com relação ao cilindro (tambor). A proporção de fibras sintéticas que são processadas, as quais, em comparação ao algodão, geram mais calor como o resultado do atrito quando em contato com as superfícies da máquina em questão, é cada vez maior. Os componentes de trabalho das cardas planas de alto desempenho, hoje em dia, ficam total mente encerrados por todos os lados a fim de atender aos altos padrões de segurança, impedir a emissão de partículas para o ambiente de fiação, e minimizar a necessidade de serviço nas máquinas. Grades ou superfícies de orientação de material, abertas e uniformes que possibilitam a troca de ar são coisas do passado. As ditas circunstâncias aumentam notavelmente a entrada de calor para a máquina, enquanto a descarga de calor por meio de convecção é notavelmente reduzida. O calor mais intenso resultante das cardas planas de alto desempenho leva a uma deformação termoelástica mais acentuada que, devido a uma distribuição não uniforme do campo de temperatura, afeta os espaçamentos definidos das superfícies em questão: as aberturas entre o cilindro e o topo de carda, o descarregador, os topos de carda ftxos e as estações de saída com pás são reduzidas. Em um caso extremo, a abertura definida entre as superfícies em questão pode ser completamente consumida pela expansão térmica, de modo que os componentes que se movem com relação um ao outro colidem, resultando em um dano considerável à carda plana de alto desempenho afetada. Por conseguinte, particularmente a geração de calor na região de trabalho da carda plana pode levar a diferentes graus de expansão térmica quando as diferenças de temperatura entre os componentes forem muito grandes.

[006] Para reduzir ou evitar o risco de colisões, o passe de car-dagem entre os revestimentos que se assentam opostos um ao outro é, na prática, definido relativamente largo, ou seja, existe um espaça- mento com uma certa segurança, porém um passe de cardagem largo resulta em uma indesejada formação de aglomerados de fibras emaranhadas (neps) em uma apara de carda. Por outro lado, uma dimensão ótima, especialmente estreita, por meio da qual a ocorrência de aglomerados de fibras emaranhadas (neps) na apara de carda é notavelmente reduzida, é desejável.

[007] O problema subjacente à presente invenção é, por conseguinte, prover um aparelho do tipo descrito na introdução que evite as desvantagens mencionadas e, especialmente, quando componentes em disposições opostas se arrastam um próximo ao outro, evite o contato entre estes componentes de uma maneira simples.

[008] Para monitorar o espaçamento entre os componentes que se assentam opostos um ao outro, é colocado oposto ao revestimento do rolo, em um espaçamento, um sensor que vem a ser um componente integral de um condutor elétrico, e onde o contato entre o revestimento e o sensor ou condutor de corrente interrompe o circuito.

[009] De acordo com a presente invenção, um sensor é colocado mais próximo do cilindro do que o componente que se assenta oposto ao cilindro. No caso de contato com o cilindro que gira rapidamente, o sensor é destruído. Quando isto acontece, a transmissão elétrica é cortada e, consequentemente, a corrente elétrica, por exemplo, para um sistema de controle, um dispositivo de vídeo ou alarme, um dispositivo interruptor ou similar, é interrompida. O sensor é constantemente energizado. Se, por exemplo, um condutor que corre paralelo no sensor para o cilindro, é destruído pelo contato com um revestimento, o circuito é interrompido e um sinal é liberado. Para o sensor de colisão, isto constitui uma medida destrutiva.

[0010] A invenção inclui ainda as seguintes características: [0011] Partindo do rolo, o espaçamento com relação ao sensor é menor que o espaçamento com relação ao componente.

[0012] O sensor é imóvel.

[0013] O sensor é um componente condutor elétrico do circuito elétrico.

[0014] Dois condutores são conectados ao sensor condutor elétrico.

[0015] Um elemento condutor elétrico é integrado ao sensor.

[0016] O sensor consiste de um elemento plástico ou similar, no qual um condutor elétrico é integrado.

[0017] O condutor de corrente passa pelo corpo de sensor.

[0018] Um condutor elétrico é embutido no corpo de sensor.

[0019] O corpo de sensor tem um revestimento condutor, uma cobertura condutora ou similar.

[0020] O corpo de sensor é disposto nas proximidades do rolo.

[0021] O sensor gera uma mudança de sinal elétrico diretamente de qualquer contato entre o componente e o rolo.

[0022] A mudança de sinal é alimentada para um sistema de controle.

[0023] O sensor é montado em uma carda plana.

[0024] O sensor é fixado a um componente montado.

[0025] O sensor é fixado a um elemento de trabalho.

[0026] O sensor é fixado a um painel lateral imóvel.

[0027] O sensor é fixado a um cotovelo de extensão ou cotovelo flexível de um cilindro.

[0028] O sensor é fixado ao lado de um componente montado que faceia um rolo.

[0029] Um condutor condutor elétrico é orientado para um corpo, por exemplo, um corpo cilíndrico ou similar, paralelo à superfície.

[0030] O condutor se assenta diretamente abaixo da superfície de corpo.

[0031] No evento de um contato do sensor com um revestimento de rolo, o condutor é destruído na superfície pelo revestimento e, deste modo, a corrente elétrica é interrompida.

[0032] O sensor é fixado em um componente montado no lado de rolo de tal maneira que o condutor paralelo à superfície de sensor fique alinhado próximo ao rolo e paralelo ao mesmo.

[0033] O sensor fica preso no componente montado de tal modo que o espaçamento entre o rolo e o sensor seja menor que ou igual ao espaçamento entre o rolo e o componente montado.

[0034] Existe uma pluralidade de sensores fixados a um componente montado.

[0035] Cada grupo de componentes montados é equipado com pelo menos um ou mais sensores.

[0036] Cada componente montado, colocado tão próximo quanto possível ao rolo, é equipado com um sensor.

[0037] Os sinais dos sensores são avaliados pelo sistema de controle.

[0038] O sensor é conectado a um dispositivo de alarme.

[0039] O sensor é conectado a um dispositivo de video.

[0040] O sensor é conectado a um dispositivo de corte para a car- da plana.

[0041] Para monitorar o espaçamento entre os componentes que se assentam opostos um ao outro, é provido um sensor que, no caso de um contato entre os componentes que se assentam em sentidos opostos um ao outro, libera um sinal elétrico.

[0042] Um sensor piezo-cerâmico é usado.

[0043] O sensor piezo-cerâmico é um sensor para o ruído vindo da estrutura, [0044] O sensor piezo-cerâmico é fixado a um elemento de carda-gem revestido.

[0045] O sensor piezo-cerâmico é fixado a um painel lateral fixo.

[0046] O sensor piezo-cerâmico é fixado a um cotovelo flexível.

[0047] O sensor piezo-cerâmico é fixado a um cotovelo de extensão.

[0048] A presente invenção será explicada em maior detalhe a seguir com referência aos exemplos de modalidades ilustradas nos desenhos, nos quais: [0049] A figura 1 é uma vista lateral diagramática, em seção, de uma carda plana para o aparelho de acordo com a presente invenção;

[0050] A figura 2 é uma vista parcial em seção através da carda plana de acordo com A figura 1, tendo o aparelho de acordo com a presente invenção;

[0051] A figura 3 mostra uma modalidade na qual o sensor é um componente integral de um condutor de corrente;

[0052] A figura 4 mostra uma disposição do sensor em um elemento de retenção para uma lâmina separadora;

[0053] A figura 5 é uma vista lateral do painel lateral imóvel de uma porção da estrutura de máquina e do topo de carda rotativo da carda plana, de acordo com A figura 1, com um sensor em uma curva de extensão, como também em um painel lateral, e [0054] A figura 6 mostra uma disposição de um sensor em um gancho de descarga da carda plana.

[0055] A figura 1 mostra uma carda plana, por exemplo, uma carda plana Truetzschler TC 03, tendo um cilindro alimentador 1, uma mesa alimentadora 2, guarnições de abertura (licker-in) 3a, 3b, 3c, o rolo 4, o descarregador (doffer) 5 o rolo destacador 6, os rolos de passe 7, 8, o elemento de guia de manta 9, o funil de manta 10, os rolos de liberação 11, 12, o topo de carda rotativo 13 tendo os rolos de guia de topo de carda 13a, 13b e os estrados 14, a lata 15 e o bobinador de lata 16. As direções de rotação dos rolos são indicadas pelas setas curvadas. A letra de referência M indica o centro (o eixo geométrico) do rolo 4. O numeral de referência 4a indica o revestimento, e o numeral de referência 4b, a direção de rotação do rolo 4. A letra de referência B indica a direção de rotação do topo de carda rotativo 13 na posição de car-dagem, e a letra de referência C indica a direção de transporte de retorno dos estrados 14, os numerais de referência 27’, 27" indicam os elementos de cardagem fixos, e o numeral de referência 26 indica uma cobertura sob o rolo 4. A seta A indica a direção de trabalho.

[0056] A figura 2 mostra uma porção do rolo 4 com uma superfície cilíndrica 4f do invólucro 4e com as extremidades de rolo 4c, 4d (os elementos de suporte radiais). A superfície 4f é provida com um revestimento 4a que, neste exemplo, é provido na forma de um condutor com dentes de serra. O condutor de dentes de serra é montado sobre o rolo 4, isto é, o mesmo é enrolado entre flanges laterais (não mostrados)) em enrolamentos estritamente justapostos de modo a formar uma superfície de trabalho cilíndrica equipada com pontas. As fibras devem ser processadas de maneira tão uniforme quanto possível sobre a superfície de trabalho (revestimento). A cardagem é feita entre os revestimentos que assentam opostos 18 e 4a. A mesma é notavelmente afetada pela posição de um revestimento com relação ao outro e pelo espaçamento de revestimento a entre as pontas dos dentes dos dois revestimentos 18 e 4a. A largura de trabalho do rolo 4 forma a base para todos os outros elementos de trabalho da carda plana, especialmente para o topo de carda rotativo 14 ou para o topo de carda fixo 27’, 27" (Figura 1), que, juntamente com o rolo 4, carda as fibras de uma maneira uniforme por sobre toda a largura de trabalho. Para se obter uma cardagem uniforme por sobre toda a largura de trabalho, os ajustes dos elementos de trabalho (inclusive os dos elementos adicionais) precisam ser mantidos por sobre aquela largura de trabalho. O próprio rolo 4 pode, no entanto, sofrer deformação como o resultado do arrasto do condutor de revestimento, como o resultado de uma for- ça centrífuga ou como o resultado de um aquecimento provocado pelo processo de cardagem. As espirais do eixo 23a, 23b do rolo 4 são montadas nos mancais 25a, 25b, os quais são montados sobre a estrutura de máquina imóvel 24a, 24b. O diâmetro, de, por exemplo, 1250 mm, da superfície cilíndrica 4f, ou seja, duas vezes o raio r-ι, é uma dimensão importante da máquina. Os painéis laterais 19a, 19b ficam presos sobre as duas estruturas de máquina 24a e 24b, respectivamente. Presos aos painéis laterais 19a, 19b encontram-se os cotovelos flexíveis 17a e 17b, respectivamente. A velocidade circunferen-cial do rolo 4 é, por exemplo, de 25 m/seg. O numeral de referência 33 indica um sensor que é associado a um estrado de carda rotativo 14, o espaçamento b do revestimento de rolo 4a com relação às faces de extremidade 33a do sensor 33 sendo menor que o espaçamento com relação ao revestimento de topo de carda 18 (vide Figura 3).

[0057] De acordo com A figura 3, o sensor 33i consiste de um corpo básico 33b, por exemplo, de um material plástico ou similar, no qual é integrado um condutor elétrico 34, por exemplo, um condutor metálico, um condutor ou similar. Na região indicada pelo numeral de referência 34a, o condutor 34 é disposto paralelo à face de extremidade 33a e ao revestimento 4a (vide Figura 2). O condutor 34 é permanentemente conectado a um suprimento de voltagem 35. Há um contato terra normal entre o componente de metal 27 e o rolo metálico 4 por meio do condutor 36. A corrente flui continuamente entre os contatos 35a e 35b. Se, durante uma operação, o condutor 34, que corre paralelo (vide 34a) no sensor 33 para o rolo 4, é destruído pelo contato com o revestimento de alta velocidade 4a, o circuito é interrompido e um sinal é liberado em um dispositivo de vídeo 37 e/ou um procedimento de interrupção é disparado em um dispositivo de interrupção (não mostrado), por exemplo, um dispositivo de desarmar.

[0058] De acordo com A figura 4, o sensor 33 é montado em um elemento de fixação 38 (um trilho transportador de lâmina) para uma lâmina separadora 31, ou seja, o mesmo é montado em um elemento de máquina não revestido. O numeral de referência 32 indica uma estrutura retentora imóvel.

[0059] Os sensores 33 liberam um sinal elétrico no caso de um contato entre o sensor 33 e um rolo de alta velocidade 4, por exemplo, com o revestimento de rolo 4a, ou seja, no caso de um contato do sensor 33 com um componente. A finalidade deste procedimento é se certificar de um contato indesejado entre um componente e um rolo de alta velocidade.

[0060] De acordo com A figura 5, entre as guarnições de abertura (licker-in) 3 e o rolo de guia de topo de carda 13a existem três elementos de cardagem fixos imóveis 27a, 27b, 27c, e três elementos de invólucro de cilindro não revestidos 28a, 28b, 28c. Os elementos de cardagem fixos 27 possuem um revestimento que se assenta oposto ao revestimento de rolo 4a. Os elementos de cardagem fixos 27a a 27c são fixados por meio de parafusos, e os elementos de cobertura 28a a 28c são fixados por meio de parafusos (não mostrados) a um cotovelo de extensão 29a a 29b (nA figura 5, apenas os cotovelos de extensão 29a, 29a2 são mostrados sobre um lado da carda plana), o qual, por sua vez, é preso por meio de parafusos no painel de carda plana 19a e 19b (nA figura 5, apenas o painel 19a é mostrado) sobre cada lado da carda plana. Os cotovelos flexíveis 17a, 17b (nA figura 5, somente o cotovelo 17a é mostrado) são fixados por meio de parafusos aos painéis laterais 19a e 19b, respectivamente. O numeral de referência 24a indica a estrutura de máquina.

[0061] O sensor 38i é montado no cotovelo de extensão imóvel 29a2, e um sensor 382 é montado no painel lateral imóvel 19a. Os sensores 38i e 382, por exemplo, os sensores piezo-cerâmicos, registram os mínimos movimentos de um componente por meio da medição do ruído vindo da estrutura.

[0062] De acordo com A figura 6, um sensor 39i é montado no elemento de cardagem fixo 27 e um sensor 392 é montado no cofre de sucção 30. Os sensores 39i, 392, por exemplo, os sensores de aceleração, registram os mínimos movimentos de um componente por meio da medição da aceleração.

[0063] Os sensores 38i, 382 e 39i, 392 liberam um sinal elétrico no caso de um contato entre um componente da carda plana, por exemplo, o revestimento de cardagem fixo 27ai, e um rolo 4, por exemplo, o revestimento de rolo 4a, ou seja, no evento de um contato entre dois componentes que se assentam opostos um ao outro em um espaçamento a. O objetivo desta disposição é impedir ou evitar um contato indesejável entre um componente e um rolo de alta velocidade.

REIVINDICAÇÕES

Claims (38)

1. Aparelho para fins de monitoramento em uma máquina de preparação de fiação, especialmente uma carda plana ou uma car-da de rolo, no qual um rolo (4) revestido rotativo se assenta oposto a pelo menos um componente revestido e/ou não revestido, e um espaçamento (a) entre os componentes (4a, 27a) que se assentam em sentidos opostos um ao outro é variável, caracterizado pelo fato de que, para monitorar o espaçamento (a) entre os componentes (4a, 27a) que se assentam opostos um ao outro, é colocado oposto ao revestimento (4a) do rolo (4), em um espaçamento (b), um sensor (33) que vem a ser um componente integral de um condutor elétrico (34), e onde o contato entre o revestimento (4a) e o sensor (33) ou condutor de corrente (34) interrompe o circuito.

2. Aparelho, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de, partindo do rolo, o espaçamento (b) com relação ao sensor (33) é menor que o espaçamento (a) com relação ao componente.

3. Aparelho, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o sensor (33) é imóvel.

4. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que o sensor (33) é um componente condutor elétrico do circuito elétrico.

5. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que dois condutores são conectados ao sensor (33) condutor elétrico.

6. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que pelo menos um elemento condutor elétrico (34) é integrado ao sensor (33).

7. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que o sensor (33) consiste de um elemento plástico ou similar, no qual um condutor elétrico (34) é integrado.

8. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que o condutor de corrente (34) passa pelo corpo de sensor (33).

9. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que um condutor elétrico (34) é embutido no corpo de sensor (33).

10. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que o corpo de sensor (33b) tem um revestimento condutor, uma cobertura condutora ou similar.

11. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de que o corpo de sensor (33b) é disposto nas proximidades do rolo (4).

12. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11, caracterizado pelo fato de que o sensor (33) gera uma mudança de sinal elétrico diretamente de qualquer contato entre o componente e o rolo (4).

13. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, caracterizado pelo fato de que a mudança de sinal é alimentada para um sistema de controle.

14. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 13, caracterizado pelo fato de que o sensor (33) é montado em uma carda plana.

15. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 14, caracterizado pelo fato de que o sensor (33) é fixado a um componente montado.

16. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 15, caracterizado pelo fato de que o sensor (33) é fixado a um elemento de trabalho.

17. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindica- ções 1 a 16, caracterizado pelo fato de que o sensor (33) é fixado a um painel lateral imóvel.

18. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 17, caracterizado pelo fato de que o sensor (33) é fixado a um cotovelo de extensão (29a, 29b) ou cotovelo flexível (17a, 17b) de um cilindro.

19. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 18, caracterizado pelo fato de que o sensor (33) é fixado ao lado de um componente montado que faceia um rolo (4).

20. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 19, caracterizado pelo fato de que um condutor condutor elétrico (34) é orientado para um corpo, por exemplo, um corpo cilíndrico ou similar, paralelo à superfície.

21. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 20, caracterizado pelo fato de que o condutor (34) se assenta diretamente abaixo da superfície de corpo.

22. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 21, caracterizado pelo fato de que, no evento de um contato do sensor (33) com um revestimento (4a) de rolo (4), o condutor (34) é destruído na superfície pelo revestimento e, deste modo, a corrente elétrica é interrompida.

23. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 22, caracterizado pelo fato de que o sensor (33) é fixado em um componente montado no lado de rolo (4) de tal maneira que o condutor paralelo à superfície de sensor (33a) fique alinhado próximo ao rolo (4) e paralelo ao mesmo.

24. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 23, caracterizado pelo fato de que o sensor (33) fica preso no componente montado de tal modo que o espaçamento (b) entre o rolo (4) e o sensor (33) seja menor que ou igual ao espaçamento entre o rolo (4) e o componente montado.

25. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 24, caracterizado pelo fato de que existe uma pluralidade de sensores (33) fixados a um componente montado.

26. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 25, caracterizado pelo fato de que cada grupo de componentes montados é equipado com pelo menos um ou mais sensores (33).

27. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 26, caracterizado pelo fato de que cada componente montado, colocado tão próximo quanto possível ao rolo (4), é equipado com um sensor (33).

28. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 27, caracterizado pelo fato de que os sinais dos sensores (33) são avaliados pelo sistema de controle.

29. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 28, caracterizado pelo fato de que o sensor (33) é conectado a um dispositivo de alarme.

30. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 29, caracterizado pelo fato de que o sensor (33) é conectado a um dispositivo de vídeo (37).

31. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 30, caracterizado pelo fato de que o sensor (33) é conectado a um dispositivo de corte para a carda plana.

32. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 31, caracterizado pelo fato de que, para monitorar o espaçamento (a) entre os componentes (4a, 27a) que se assentam opostos um ao outro, é provido um sensor (38i, 382; 39i, 392) que, no caso de um contato entre os componentes (4a, 27a) que se assentam em sentidos opostos um ao outro, libera um sinal elétrico.

33. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindica- ções 1 a 32, caracterizado pelo fato de que um sensor piezo-cerâmico (38-I, 382) é usado.

34. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 33, caracterizado pelo fato de que o sensor piezo-cerâmico (38-I, 382) é um sensor para o ruído vindo da estrutura.

35. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 34, caracterizado pelo fato de que o sensor piezo-cerâmico (38-I, 382) é fixado a um elemento de cardagem revestido.

36. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 35, caracterizado pelo fato de que o sensor piezo-cerâmico (38-i, 382) é fixado a um painel lateral fixo.

37. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 36, caracterizado pelo fato de que o sensor piezo-cerâmico (38-I, 382) é fixado a um cotovelo flexível (17a, 17b).

38. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 37, caracterizado pelo fato de que o sensor piezo-cerâmico (38-I, 382) é fixado a um cotovelo de extensão (29a, 29b).