BRPI0600952B1

BRPI0600952B1 - Sistema de alimentação de vasilhames

Info

Publication number: BRPI0600952B1
Application number: BRPI0600952-2A
Authority: BR
Inventors: Jendrichowski Klaus
Original assignee: Khs Gmbh
Priority date: 2005-03-12
Filing date: 2006-03-10
Publication date: 2018-03-27
Also published as: JP2006248786A; ATE543583T1; CN1868619A; RU2006107516A; CA2539241A1; AR053850A1; MX337355B; EP1700643A3; EP1700643B1; MXPA06002755A; EP1700643A2; RU2337769C2; ZA200601923B; BRPI0600952A; DE102005011456A1

Abstract

"sistema de alimentação de vasilhames". a presente invenção refere-se a um 'sistema de alimentação de vasilhames' para o transporte de frascos ou vasilhames similares conduzidos por meio de um transportador em uma primeira direção de transporte para uma segunda direção de transporte diferente da primeira até a entrada da lavadora automática ou até os elementos de transporte (50 ali situados para recebimento de vasilhames durante conversão simultânea do fluxo de vasilhames conduzidos por meio do transportador para um fluxo de vasilhames de largura maior em uma superfície de transporte que apresenta elementos de transporte acionáveis.

Description

(54) Título: SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE VASILHAMES (51) Int.CI.: B65G 15/12; B67C 3/02 (30) Prioridade Unionista: 12/03/2005 DE 10 2005 011 456.3 (73) Titular(es): KHS GMBH (72) Inventor(es): KLAUS JENDRICHOWSKI

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Relatório Descritivo da Patente de Privilégio de

Invenção “SISTEMA DE

ALIMENTAÇÃO DE VASILHAMES”

A presente invenção refere-se a um sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com o conceito genérico da reivindicação 1,2 ou 3.

Os sistemas de alimentação de vasilhames para máquinas automáticas para limpeza de frascos ou vasilhames similares são conhecidos e servem para distribuir os frascos, que são transportados em uma correia transportadora de múltiplas pistas e alimentados através de um transportador, para a área com largura maior ou maior largura útil de trabalho da lavadora automática e, desse modo, conduzir os frascos até a entrada ou até os elementos ali previstos de alimentação ou de arraste. Os frascos são conduzidos através de um transportador até a superfície de transporte do sistema de alimentação de frascos. A superfície de transporte do sistema de alimentação de frascos é formada por várias correias transportadoras paralelas, em parte também pelas correias transportadoras do transportador. Todas as correias transportadoras da superfície de transporte se movimentam neste caso em uma primeira direção de transporte. Através de um anteparo que fica no sentido diagonal em relação a essa direção de transporte, os frascos são movimentados através de uma pressão de recalque ou de avanço para uma segunda direção de transporte em sentido vertical com relação a essa primeira direção de transporte, por meio de uma chapa metálica de deslizamento que se estende ao longo da entrada da lavadora automática junto a essa entrada ou aos elementos de alimentação ou de arraste, como por exemplo discos ou braços de arraste, na verdade através de um deslizamento por meio da chapa de deslizamento. Essa condução dos vasilhames ou frascos até a saída da máquina automática para limpeza é feita através de uma forte compulsão e pressão bem como através de um movimento deslizante dos frascos por fricção provocado pela chapa de deslizamento, acarretando um nível elevado de poluição sonora.

É tarefa da presente invenção apresentar um sistema de alimentação de vasilhames com um modo operacional otimizado e elevada confiabilidade de

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serviço. Para solucionar essa tarefa foi projetado um sistema de alimentação de vasilhames de acordo com a reivindicação 1,2 ou 3.

Aperfeiçoamentos da presente invenção são objeto das reivindicações dependentes. A invenção é esclarecida a seguir por meio de figuras em um ;5 exemplo de concretização, onde:

A figura 1 mostra uma representação esquemática parcial e uma vista de cima de uma lavadora automática de vasilhames em forma de uma lavadora automática de frascos juntamente com um sistema de alimentação de vasilhames em forma de um sistema de alimentação de frascos;

A figura 2 mostra em uma representação individual em perspectiva o sistema de alimentação de vasilhames da figura 1;

A figura 3 mostra uma representação tal como a figura 1 para uma outra forma de concretização possível.

Nas figuras o número 1 é uma lavadora automática de frascos do tipo construtivo usual para a qual são conduzidos os frascos a serem limpos, dos quais um aparece indicado através o número 2 na figura 1 de forma esquemática, na posição vertical em um fluxo de frascos largo, de várias pistas, por meio de um transportador sugerido de forma esquemática através do número 3 na figura 1, na verdade, em um sistema de alimentação de frascos assinalado nas figuras 1 e 2 em g®ral através do número 4, através do qual os frascos 2 continuam sendo conduzidos na posição vertical em uma direção de transporte B até os elementos de arraste ou de alimentação não ilustrados aqui, situados do lado da lavadora automática 1, por exemplo até os discos de arraste ou braços de arraste, através dos quais os frascos 2 são então respectivamente colocados em fileiras de cestos de frascos da lavadora automática de frascos 1, com os quais os frascos 2 são movimentados para limpeza através das diferentes zonas de limpeza da lavadora automática de frascos 1, tal como é do conhecimento do habilitado na técnica.

As duas direções horizontais de transporte A e B compreendem um ânguio α um pouco menor que 90° na forma de concretização ilustrada. O transportador 3 é composto de várias correias transportadoras não ilustradas nas figuras (correntes

de alimentação com dobradiças) bem como de gradis/anteparos de guia laterais e

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forma uma superfície de transporte horizontal ou aproximadamente horizontal para os frascos 2. A transferência dos frascos 4 também é composta de inúmeras correias transportadoras parcialmente com traçado curvo (correntes de alimentação com dobradiça) e forma também uma superfície de transporte horizontal ou aproximadamente horizontal.

, Uma particularidade do sistema de alimentação de frascos 4 consiste no fato de esse sistema apresentar uma estrutura modular através da disposição, da armazenagem, da condução e do acionamento de suas correias transportadoras e de ser composto de vários blocos de alimentação ou módulos ou seja, formando na forma de concretização ilustrada quatro módulos M1 - M4, nos quais os frascos 2 são conduzidos respectivamente em um fluxo de frascos de várias pistas, ou seja, na forma de concretização ilustrada em um fluxo de frascos de oito pistas até os elementos de alimentação 5 da lavadora automática 1 na direção de transporte B.

Na forma de concretização ilustrada nas figuras 1 e 2, cada módulo M 1- M4 é formado por correias transportadoras 6 e 7 de traçado curvo, exteriores em relação ao fluxo de frascos de várias pistas do módulo respectivo, as quais formam por assim dizer a entrada do respectivo módulo M 1- M4 pelas suas extremidades dianteiras em relação à direção de transporte e lá ficam diretamente em contato umas com as outras. Partindo dessas extremidades dianteiras as correias transportadoras 6 e 7 apresentam na direção de transporte uma distância cada vez maior entre si e são projetadas neste caso ao mesmo tempo com traçado curvo, de forma que cada correia transportadora 6 ou 7 forma a partir de sua extremidade dianteira um segmento retilíneo, em seguida um segmento de traçado curvo, no qual é feita a alteração da direção de transporte (da direção de transporte A para a direção de transporte B), e em seguida um segmento retilíneo. Em seguida a cada correia transportadora 6 ou 7 segue respectivamente em direção à lavadora automática 1 uma outra correia transportadora 8 ou 9. Entre as correias transportadoras 6 e 7 ou 8 e 9 estão previstas outras correias transportadoras 10 em cada módulo M 1 - M4, de modo que essas correias transportadoras 10 pelas suas extremidades dianteiras em relação á direção de

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A « e · ·· ··» « · A · • · • · ·* ·« • · ♦ · . · · • · · • · · • · ·

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·· ;s transporte, se situem na área dos segmentos de traçado curvo das correias transportadoras 6 e 7, e ocupem totalmente ou quase totalmente a superfície de transporte entre as correias transportadoras externas 6/8 e 7/9. As lacunas existentes entre as correias transportadoras são fechadas através de pequenas chapas de deslizamento.

Na forma de concretização ilustrada estão previstas a partir das duas correias transportadoras 6 e 7 dos módulos M 1 - M2 e M3 respectivamente na direção de transporte duas correias transportadoras retilíneas 11 e 12, que se juntam hermeticamente entre si lateralmente em sentido transversal à direção de transporte e das quais a correia transportadora 11 fica alinhada com o segmento retilíneo, dianteiro em relação à direção de transporte, da correia transportadora 6 e a correia transportadora 12 fica alinhada com o segmento retilíneo, dianteiro em relação à direção de transporte, da correia transportadora 7 do respectivo módulo. Está prevista lateralmente pelo segmento dianteiro da correia transportadora 7 assim como lateralmente pela correia transportadora respectiva 12 do módulo M 1 - M3 respectivamente uma correia transportadora 13. A extremidade dianteira em relação à direção de transporte da correia transportadora 13 fica alinhada com a extremidade dianteira da correia transportadora adjacente 12. Além disso, ficam lateralmente juntos da correia transportadora 13 em sentido transversal em relação à direção de transporte o segmento dianteiro da correia transportadora 6 assim como a correia transversal 11 respectiva do módulo M 2 - M4 correspondente adjacente.

Três outras correias transportadoras 14 subseqüentes umas as outras lateralmente em sentido transversal à direção de transporte estão previstas lateralmente desde o segmento dianteiro retilíneo da correia transportadora 6 e desde a correia transportadora 11 do módulo M1, formando ali uma extensão local da superfície de transporte do sistema de alimentação de frascos.

As correias transportadoras 11, 12 e 13 formam três grupos nos quais seguem entre si uma correia transportadora 11, uma correia transportadora 12 e uma correia transportadora 13 lateralmente as quais ficam dispostas em cada grupo por sua extremidade dianteira em uma linha comum em sentido transversal à

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5/8 • ·«· · ·· · · · · · · • · ··· ······· • · · · ·· «······· • * ········ ·· · • ········ ··· ··· ······· direção de transporte e, conseqüentemente, formam a extremidade dianteira de cada grupo. As extremidades dianteiras dos grupos, na ilustração da figura 1, estão previstas progressivamente de forma alternada com relação à direção de transporte de forma que os diferentes grupos chegam até o transportador 3 de forma escalonada.

Através do traçado descrito das correias transportadoras 6,7,8 e 9 obtém-se na área de passagem entre a direção de transporte A e a direção de transporte B em cada módulo M 1- M4 uma ampliação em forma de funil da largura da linha de transporte, no qual os frascos 2 são conduzidos à lavadora automática 1 ou aos elementos de alimentação dessa máquina de forma que a largura total de transporte do sistema de alimentação de frascos 4 na lavadora automática seja muitas vezes maior do que a largura de transporte do transportador 3. Todas as correias transportadoras 6-14 são formadas preferivelmente por correntes de alimentação com dobradiça.

A superfície de transporte do sistema de alimentação de frascos 4 é limitada por gradis/anteparos de guia externos 15 e 16. Além disso estão previstos também entre os módulos individuais M 1 - M4 e entre as pistas individuais de cada módulo M 1 - M4 gradis de guia internos 17, que chegam a partir de um elemento-guia e de um elemento condutor 18 na área dos segmentos de traçado curvo das correias transportadoras 6 e 7 até a lavadora automática 1. Os elementos-guia e condutores 18 estão previstos respectivamente em seguida a uma correia transportadora 13 entre o segmento de traçado curvo da correia transportadora 7 de um módulo M1 - M3 e o segmento de traçado curvo da correia transportadora 6 de um módulo adjacente M2-M4. Os elementos -guia e condutores 18 estão projetados além disso em forma de lançadeira com uma ponta dianteira com relação à direção de transporte e um segmento subsequente curvado e respectivamente disposto a uma distância acima do nível da superfície de transporte do sistema de alimentação de frascos 4 de forma que cada elementoguia e condutor 18 forme com seu perímetro superfícies-guia e condutoras para os frascos 2 transportados e os conduza até respectivamente um dos módulos adjacentes, de forma que os frascos 2 dispostos sobre a superfície de transporte

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·· · · · ··· · • ·*····· · ·· ·«*···»· ··*«·· ·· · · «····· ···· • · ··· «»· do sistema de alimentação de frascos 4 levados juntos no transporte e /ou corpos estranhos, como por exemplo cacos, sujeiras etc, possam ser conduzidos ou expulsos porém abaixo do elemento -guia e condutor 18 e através do orifício 19 previsto abaixo do elemento-guia e condutor 18.

Outros elementos -guia e condutores 20 estão previstos na passagem entre as correias transportadoras 11 e 12 e as correias transportadoras 6 e 7 dos módulos M1 - M3. Esses elementos-guia e condutores 20 também por sua vez estão distantes do plano da superfície de transporte do sistema de alimentação de frascos 4 na medida em que eles formam com seu perímetro superfícies-guia e condutoras para os frascos 2, na medida em que eventuais frascos 2 transportados que caem sobre a superfície e transporte do sistema de alimentação de frascos 4 e/ou corpos estranhos como por exemplo cacos, sujeiras etc possam ser conduzidos ou expulsos porém abaixo do respectivo elemento -guia e condutor 20 e através do orifício 21 previsto abaixo do elemento-guia e condutor 20.

Através dos elementos-guia e condutores 20, que estão previstos respectivamente na direção de transporte antes dos elementos-guia e condutores 19, é feita uma distribuição do fluxo de frascos nos módulos individuais M1-M4.

Uma vantagem do sistema de alimentação de frascos 4 reside entre outras coisas no fato de os módulos individuais M1-M4 ou suas correias transportadoras apresentarem cada um uma unidade própria de acionamento. Desse modo é possível que em caso de irregularidades e interferências em um módulo a lavadora automática 1 possa continuar em funcionamento, sendo que é desligado somente o módulo com falha M1-M4, enquanto os módulos restantes continuam em operação. Através desse modo operacional extremamente vantajoso é possível aumentar consideravelmente a potência efetiva de uma lavadora automática, de acordo com a invenção. Os módulos M1-M4 podem ser separadamente montados e desmontados, e portanto, também substituídos separadamente. Através da estrutura modular também existe a possibilidade de adaptar o sistema de alimentação de vasilhames de modo extremamente fácil à

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« « · · · · · • · ·· · · · « ····«··· ······*· • · · * · • *« • · · • · · · • · · • · · • ♦ · largura útil de trabalho da lavadora automática utilizando-se módulos padronizados.

Além disso, existe a possibilidade através da estrutura modular e do acionamento autônomo para cada módulo de controlar individualmente a velocidade de transporte dos módulos individuais de forma a obter uma distribuição otimizada dos frascos 2 nos módulos individuais M1-M4 e, portanto, um desempenho o mais otimizado possível durante a alimentação dos frascos até a lavadora automática 1. Uma outra vantagem fundamental do sistema de alimentação de frascos 4 reside no fato de a transferência dos frascos 2 para a lavadora automática 1 ser feita através das correias transportadoras 6-10 dos módulos individuais M1-M4 que chegam até a lavadora automática 1 ou até seus elementos de alimentação 5, e não, a exemplo dos sistemas tradicionais de alimentação de vasilhames por meio de deslizamento através de chapas de deslizamento com superfície grande sob pressão de recalque. Através da formação de acordo com a invenção obtém-se conseqüentemente uma redução elevada do nível de poluição sonora. Para isso também contribui o fato de os frascos 2 transportados serem conduzidos através dos elementos-guia e condutores 18 e 20 em conexão com a formação de traçado curvo das correias transportadoras 6,7 e 10 quase que totalmente sem pressões violentas , e mais fluente para as vias de transporte formadas pelos módulos individuais M1-M4.

Uma outra vantagem extremamente importante reside no fato de tanto os módulos individuais como as correias transportadoras individuais de um módulo individual poderem ser acionadas com diferentes velocidades, por exemplo velocidades variáveis, possibilitando assim executar de forma uniforme e com baixo nível de poluição sonora a condução dos frascos até os elementos individuais de arraste. Uma outra vantagem importante reside no fato de os frascos 2, corpos estranhos caídos, por exemplo sujeira, cacos etc serem expulsos automaticamente através dos orifícios formados abaixo dos elementos -guia e condutores 18 ou 20.

A figura 3 mostra como outra forma de concretização possível um sistema de alimentação de frascos 4, que se diferencia do sistema de alimentação de frascos 4 basicamente apenas pelo fato de as duas correias transportadoras 6 e 7 não

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serem as correias transportadoras externas de cada módulo M1-M4, mas formarem correias transportadoras centrais do respectivo módulo e de estarem previstas as correias transportadoras 10 lateralmente das correias transportadoras 6 e 7 na verdade por sua vez na direção de transporte partindo do segmento de traçado curvo das correias transportadoras 6 e 7 até a lavadora automática 1. Além disso o sistema de alimentação de frascos 4^a se diferencia do sistema de alimentação de frascos 4 pelo fato de as correias transportadoras 11,12 13 apresentarem respectivamente comprimentos diferentes de forma que as extremidades dianteiras em relação à direção de transporte de todas as correias transportadoras 11,12 e 13 fiquem em sentido vertical à direção de transporte em uma linha conjunta.

A presente invenção foi descrita anteriormente em exemplos de concretização. Entende-se serem possíveis inúmeras alterações e modificações sem que com isso a idéia da invenção seja abandonada. Portanto, é possível por exemplo que ao invés das correias transportadoras 6-14 estejam previstos pelo menos em parte outros elementos de transporte acionados. Por exemplo seria o uso também de elementos planos, feitos de um material em forma de chapa que ficam apoiados de forma móvel e são acionados de forma que eles transportem os frascos por meio de micro-saltos até os elementos de arraste da m'quina automática para limpeza. Ao invés dos acionamentos por micro-saltos podem ser previstos também acionamentos por vibração.

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Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Sistema de alimentação de vasilhames para transportar frascos (2) ou vasilhames similares conduzidos por meio de um transportador (3) em uma primeira direção de transporte (A) para uma segunda direção de transporte

5 (B), diferente da primeira, até a entrada de uma máquina lavadora de vasilhames (1) ou até elementos de recebimento de vasilhames (5) ali situados durante conversão simultânea do fluxo de vasilhames produzido pelo transportador (3) para um fluxo de vasilhames com largura maior em uma superfície de transporte (4, 4a) que apresenta elementos de

10 transporte acionáveis (6-14), em que os elementos de transporte (6-14) acionáveis que formam a superfície de transporte do sistema de alimentação dos vasilhames (4, 4a) chegam até a entrada da máquina lavadora de vasilhames (1), o sistema de alimentação de vasilhames caracterizado pelo fato de que a superfície de transporte é subdividida em

15 pelo menos dois blocos de alimentação ou módulos (M1 - M4), em que os blocos de alimentação ou módulos (M1 - M4) individuais possuem, cada um, uma unidade de acionamento própria.
2. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que na superfície de transporte formada pelos

20 elementos de transporte (6-14) são providos elementos guia e condutores (18, 20) com superfícies guia e condutoras para os vasilhames (2), e que pelo menos um desses elementos guia e condutores (18, 20) forma, abaixo de sua superfície guia e condutora distante do nível da superfície de transporte, pelo menos uma passagem até pelo menos um orifício (19,

25 21) provido na superfície de transporte, através do qual são expulsos corpos estranhos carregados juntos com os vasilhames (2), como, por exemplo, sujeira e/ou cacos, mas também vasilhames (2) deitados..
3. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que elementos guia e

30 condutores (18, 20) com superfícies guia e condutoras para os vasilhames (2) são providos na superfície de transporte formada pelos elementos de transporte (6-14).
4. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com qualquer uma das

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2/4 reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que pelo menos dois módulos (M1-M4) podem ser montados e/ou desmontados separadamente entre si.
5. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com qualquer uma das

5 reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que pelo menos dois módulos (M1-M4) possuem uma construção idêntica ou aproximadamente idêntica.
6. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que pelo menos dois

10 módulos (M1-M4) podem ser individualmente controlados com relação à sua ação e/ou potência transportadora, por exemplo, podem ser conectados ou desconectados separadamente entre si e/ou regulados individualmente quanto à sua velocidade de transporte.
7. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com qualquer uma das

15 reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que a primeira e a segunda direção de transporte (A, B) compreendem entre si um ângulo (α) bem maior do que 0°.
8. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que a primeira e a segunda direção de

20 transporte (A, B) compreendem entre si um ângulo (α) que é menor ou igual a 90°.
9. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que o plano de transporte do sistema de alimentação de vasilhames (4, 4a) é formado, no total, por

25 quatro blocos de alimentação ou módulos (M1 -M4).
10. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que os elementos de transporte acionáveis (6-14) são formados pelo menos parcialmente por correias ou correntes transportadoras.

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11. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de que os elementos de transporte acionáveis (6-14) são pelo menos parcialmente do tipo com um acionamento por vibração.

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12. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11, caracterizado pelo fato de que são providos eletromotores, acionamentos elétricos por vibração ou acionamentos por micro-salto para os módulos (M1-M4) como acionamentos autônomos de

5 motor.
13. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, caracterizado pelo fato de que cada módulo (M1M4) possui pelo menos um primeiro elemento de transporte (6, 7), que forma, com sua extremidade dianteira em relação à direção de transporte,

10 uma entrada do módulo (M1-M4) correspondente e que chega, diretamente ou por meio de pelo menos um elemento de transporte acionável (8, 9) adjacente, até a entrada da máquina lavadora de vasilhames (1), e que cada módulo (M1 -M4) possui pelo menos um segundo elemento de transporte (10), que se junta, em sentido transversal

15 à direção de transporte, lateralmente a pelo menos um primeiro elemento de transporte (6, 7), assim como também entre si a vários segundos elementos de transporte (10).
14. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 13, caracterizado pelo fato de que cada módulo (M1 20 M4) possui pelo menos dois primeiros elementos de transporte (6, 7).
15. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 14, caracterizado pelo fato de que pelo menos um primeiro elemento de transporte (6, 7) de cada módulo (M1-M4) é projetado com traçado curvo, ou seja, com um segmento curvado, e que a

25 extremidade traseira, na direção de transporte, de pelo menos um segundo elemento de transporte (10) se encontra na área do segmento curvado do respectivo primeiro elemento de transporte (6,7).
16. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 15, caracterizado pelo fato de que os dois primeiros

30 elementos de transporte (6, 7) ficam adjacentes lateralmente entre si em sentido transversal à direção de transporte em sua extremidade que forma a entrada do respectivo módulo e de apresentarem entre si uma distância que aumenta de forma crescente, com distância crescente dessa

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4/4 extremidade e de pelo menos o segundo elemento de transporte (10) de cada módulo (M1-M4) estar disposto entre os dois primeiros elementos de transporte (6, 7) e/ou entre esses outros elementos de transporte adjacentes (8, 9).
17. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 16, caracterizado pelo fato de que cada módulo (M1M4) apresenta pelo menos dois primeiros elementos de transporte (6, 7), os quais ficam adjacentes lateralmente entre si ao longo de todo o seu comprimento ou de uma parte grande desse comprimento em sentido transversal à direção de transporte.
18. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 17, caracterizado pelo fato de que nos dois lados de pelo menos um primeiro elemento de transporte (6, 7) e/ou de um outro elemento de transporte adjacente (8, 9) é provido pelo menos um segundo elemento de transporte (10).
19. Sistema de alimentação de vasilhames, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 18, caracterizado pelo fato de que a superfície de transporte do sistema de alimentação de vasilhames (4), na área adjacente ao transportador (3) antecedente, é formada por vários grupos de elementos de transporte (11, 12, 13) adjacentes entre si, e de a extremidade dianteira desses grupos em relação à direção de transporte (A) ser deslocada na direção de transporte de grupo em grupo.

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