BRPI0511471B1 - Assembly for coupling articulated model parts of a conveyor, and, articulation pin for coupling parts of the conveyor - Google Patents

Abstract

montagem para acoplar partes de modo articulado de um transportador, e, pino da articulação para acoplar partes do transportador. uma montagem para partes de ligação de modo articulado de um transportador compreendendo uma primeira parte de transportador (2) provida de uma fileira de olhais da articulação posicionados em alinhamento, e um olhal da articulação final (7b) com um furo da articulação alargado (8b) que é posicionado um pouco fora de alinhamento e com uma superfície de travamento adjacente ao furo da articulação e posicionada em alinhamento. a montagem compreende ainda uma segunda parte (3) tal que as partes de transportador podem cooperar em uma condição acoplada recebendo-se os olhais da articulação em interespaços correspondentes, e um pino da articulação provido de uma parte do corpo central (3) tal que as partes de transportador podem cooperar em uma condição acoplada recebendo-se os olhais da articulação em interespaços correspondentes e um pino da articulação provido de uma parte do corpo central (15) com uma cabeça espessada (16) que é capaz de passar no furo da articulação final (8h), mas não no furo da articulação seguinte (12) em condição acoplada. na condição acoplada a cabeça espessada (16) está localizada entre o olhal da articulação final e o olhal da articulação seguinte (14) tal que o pino da articulação é axialmente travado entre o olhal da articulação final e a superfície de travamento do mesmo em um lado e o olhal da articulação seguinte no outro lado. a cabeça espessada (16) porta uma projeção que penetra no furo da articulação do olhal da articulação final em condição acoplada.

Description

“MONTAGEM PARA ACOPLAR PARTES DE MODO ARTICULADO DE UM TRANSPORTADOR, E, PINO DA ARTICULAÇÃO PARA ACOPLAR PARTES DO TRANSPORTADOR’ ’ A invenção refere-se a uma montagem para acoplar partes de modo articulado de um transportador, e a um pino da articulação. Com o acoplamento de partes de modo articulado de um transportador, tal como uma esteira ou corrente transportadora formada de módulos, ou uma correia transportadora composta de um ou mais segmentos, as partes do transportador são acopladas com a ajuda dos pinos da articulação. Um problema que ocorre nestas é que os pinos da articulação precisam ser travados contra a migração axial.

Na técnica anterior, muitas montagens já foram propostas para isto, tais como plugues, grampos destacáveis, grampos não destacáveis, prolongamentos de encaixe por pressão integrados, pinos que cooperam com os batentes e pinos com cabeças espessadas.

Uríia montagem muito vantajosa é conhecida da EP 0 787 663. Nesta montagem, com a deformação de pelo menos uma das partes do transportador a serem acopladas e/ou o pino da articulação, por intermédio de um furo da articulação alargado, um pino com uma cabeça espessada é introduzido em um olhai da articulação final que está um pouco fora de alinhamento com relação aos outros olhais da articulação. Depois de passar no furo da articulação alargado, o pino e/ou módulo retomam à sua forma original e o pino é axialmente travado entre, em um lado, uma superfície de travamento do olhai da articulação final em alinhamento com os outros olhais da articulação e, no outro lado, o olhai da articulação seguinte em condição acoplada.

Devido à ausência de partes separadas e devido à sua boa capacidade de limpeza, esta montagem é bem adequada para os transportadores na indústria alimentícia. O que é desvantajoso sobre a montagem conhecida, entretanto, é que ela é difícil para destacar depois do acoplamento. De modo a permitir uma destacabilidade boa, uma abertura é provida de superfície de transporte formada pelas partes de transporte, de modo que a cabeça espessada seja acessível de cima para ser encaixada e para ser deslizada com a deformação do pino e/ou dos módulos. Esta abertura interfere com a possibilidade para projetar a superfície de transporte do transportador de modo a ser fechada. A abertura então é menos favorável com a finalidade de capacidade de limpeza do transportador, visto que uma tal abertura localmente pode causar contaminações.

Uma outra desvantagem do transportador conhecido é que o pino não pode estender para a borda lateral do transportador. Assim, uma parte da largura do transportador permanece não usada para transmitir forças de tração entre as partes de transportador por intermédio do pino da articulação. A invenção considera uma montagem para acoplar partes de modo articulado de um transportador com o qual, embora mantendo as vantagens, estas desvantagens podem ser obviadas, para este fim, a invenção fornece uma montagem para acoplar partes de modo articulado de um transportador, compreendendo uma primeira parte de transportador provida de uma primeira fileira de olhais da articulação espaçados à parte entre si com interespaços mútuos com um olhai da articulação final localizado ao longo de uma borda longitudinal da parte de transportador, com um furo da articulação final que está um pouco fora de alinhamento com relação a um furo da articulação adjacente da primeira fileira, compreendendo ainda uma segunda parte de transportador provida de uma segunda fileira de olhais da articulação que também são espaçados à parte entre si com interespaços mútuos, tal que as partes de transportador podem cooperar em uma condição acoplada recebendo-se os olhais da articulação em interespaços correspondentes, e um pino da articulação provido de uma parte do corpo central que estende-se, na condição acoplada da montagem, através de furos da articulação da primeira fileira e da segunda fileira, ainda provido de uma cabeça espessada que é capaz de passar no furo da articulação final do olhai da articulação final, mas não no furo da articulação do olhai da articulação seguinte em condição acoplada, cabeça espessada esta que, em condição àcoplada, é axialmente travada entre o olhai da articulação final e o olhai da articulação seguinte, enquanto que a cabeça espessada porta uma projeção que penetra no furo da articulação do olhai da articulação fmal em condição acoplada. Usando-se a projeção, é percebido que o pino da articulação pode ser encaixado por intermédio do olhai da articulação final, de modo que o pino seja acessível do lado do transportador de modo a ser destacado. Isto não apenas pode facilitar a separação, mas também permite um projeto fechado da superfície de transporte do transportador. Além disso, em condição acoplada, a projeção pode tocar uma parte da parede do olhai da articulação final, de modo que a largura total do transportador posse ser usada para transmitir as forças de tração. A invenção diz respeito ainda a um pino da articulação para acoplar as partes do transportador, compreendendo uma parte do corpo central substancialmente alongada com uma cabeça espessada, enquanto que a cabeça espessada porta uma projeção estreitada.

Outras formas de realização vantajosas da invenção são mostradas nas reivindicações dependentes. A invenção será elucidada em mais detalhe com referência a uma forma de realização exemplar mostrada no desenho, em que: A Fig. 1 mostra uma vista superior esquemática em perspectiva de duas partes de transporte acopladas de modo articulado de um transportador; A Fig. 2 mostra uma vista de fundo esquemática em perspectiva das duas partes de transporte acopladas de modo articulado da Fig. 1; A Fig. 3 mostra um detalhe da extremidade das partes de transporte da Fig. 2 em um ângulo diferente em seção transversal parcial;

Cada uma das Figs. 4 a 6 mostra uma vista de fundo esquemática em perspectiva em detalhe de duas partes de transporte durante as etapas sucessivas de acoplamento com o pino da articulação; A Fig. 7 mostra uma vista esquemática em perspectiva de uma primeira variante de uma forma de realização alternativa de uma parte de transporte em que o olhai da articulação final é parcialmente reduzido; e A Fig. 8 mostra uma vista esquemática em perspectiva de uma segunda variante de uma forma de realização alternativa em que o olhai da articulação final é projetado como um came de parada.

As Figuras são apenas representações esquemáticas de uma forma de realização preferida da invenção fornecidas por via da forma de realização exemplar não limitativa. No desenho, as partes correspondentes ou idênticas são designadas pelos mesmos numerais de referência.

Com referência às Figuras, em particular Fig. 1 e Fig. 2, nestas uma montagem 1 é mostrada para acoplar partes de modo articulado de um transportador. A montagem compreende uma primeira parte de transporte 2, uma segunda parte de transporte 3 e um pino da articulação 4. Nesta forma de realização exemplar, a primeira parte de transporte 2 e a segunda parte de transporte 3 são projetadas como módulos sucessivos de uma esteira transportadora modular. Uma tal esteira transportadora no geral é conhecida e é usualmente formada de fileiras de um ou mais módulos que estendem-se transversal a uma direção de transporte indicada por uma seta P, enquanto que as fileiras dos módulos sucessivos na direção de transporte são freqüentemente incluídas em uma esteira de modo a serem escalonadas uma com relação à outra de acordo com um padrão de tijolo e a esteira é frequentemente projetada como uma correia sem fim. A primeira parte de transporte 2 é provida de uma primeira fileira 5 com olhais da articulação 7 espaçados à parte com interespaços mútuos 6. A primeira fileira 5 compreende uma sub-fileira 5 A com olhais da articulação localizados mais centralmente 7A. Os olhais da articulação localizados mais centralmente 7A da sub-fileira 5A são fornecidos com furos da articulação 8A em alinhamento um com relação ao outro. Nesta forma de realização exemplar, os olhais da articulação 7 têm projetos idênticos e os interespaços mútuos 6 entre os olhais da articulação 7 são iguais. Aqui, os furos da articulação 8A têm um projeto substancialmente cilíndrico ao longo de uma linha central comum Hi e têm substancialmente o mesmo diâmetro. Estará claro que, dentro do escopo da invenção, as formas dos olhais da articulação diferentes 7 e/ou seus interespaços mútuos 6 podem ser desiguais, e que as formas e as dimensões dos furos da articulação 8A dos olhais da articulação sucessivos podem variar ou pelo menos podem ser escolhidos diferentemente do que é mostrado na Figura. A primeira fileira 5 dos olhais da articulação 7 compreende ainda um olhai da articulação final 7B adjacente à sub-fileira 5A, olhai da articulação final 7B este que está localizado na borda longitudinal do transportador 1. O olhai da articulação final 7B é provido de um furo da articulação alargado 8B que é posicionado um pouco fora de alinhamento. Nesta forma de realização exemplar, o furo da articulação 8B com o projeto alargado tem um projeto cilíndrico com um diâmetro maior do que os outros furos da articulação 8A da primeira fileira. Com relação à superfície de transporte formada pelo lado de topo do transportador, a linha central H2 do furo da articulação alargado 8B está localizada na mesma altura como a linha central Hi dos furos da articulação 8A, mas estende-se paralela à linha central Hi através dos furos da articulação 8A, deslocada na direção de transporte em uma distância E. O furo da articulação final 7B é provido de uma superfície de travamento 20 que é adjacente ao furo da articulação alargado 8B e estende-se na linha. É observado que, dentro do contexto deste pedido, o conceito “posicionado em alinhamento” deve ser entendido a significar que, transversal à direção de transporte, os furos da articulação sucessivos podem ser alinhados para deixar um pino da articulação passar livremente na condição estendida e que “um pouco posicionado em alinhamento” deve ser entendido a significar que um tal furo não pode ser passado sem a deformação do pino da articulação e/ou pelo menos uma das partes de transporte. Uma tal passagem sem deformação depois é impedida em que a parte do corpo do olhai da articulação circundando o furo da articulação não alinhado estende-se na linha da passagem livre do pino da articulação. Na língua Inglesa, estes conceitos são muito bem definidos pelo fraseado que o olhai da articulação final está em registro parcial com os olhais da articulação da sub-fileira, e que o pino da articulação está em alinhamento interferente com o olhai da articulação do furo da articulação não alinhado. A segunda parte de transportador 3 é provida de uma segunda fileira 9 de olhais da articulação 10 que são espaçados à parte com interespaços mútuos 11 e que são fornecidos com furos da articulação 12 alinhados um com relação ao outro. Os olhais da articulação 10, os interespaços 11 e os furos da articulação 12 são idênticos aos olhais da articulação 7A, aos interespaços 6 e aos furos da articulação 8A da primeira parte de transportador 2. Assim, os furos da articulação 12 dos olhais da articulação 10 também têm um projeto cilíndrico e estão em uma linha central comum H3.

Como a Fig. 1 mostra claramente, as partes de transporte 2, 3 podem cooperar em condição acoplada em que os olhais da articulação 7 de um módulo projetado como uma primeira parte de transporte, que estende-se em uma direção de transporte indicada pela parte aberta da seta P e estende-se para frente, são incluídas em interespaços 11 entre os olhais da articulação 10 estendendo-se para trás da segunda parte de transporte 3 sucedendo na direção de transporte e projetadas como um módulo similar. Em uma mesma maneira, os olhais da articulação 10 da segunda fileira são incluídos nos interespaços 6 entre os olhais da articulação da primeira fileira 5. O pino da articulação 4 é provido de uma parte do corpo central 15. Na condição acoplada da montagem, a parte do corpo central 15 estende-se através dos furos da articulação 8A dos olhais da articulação 7A da sub-fileira 5A e através dos furos da articulação 13 dos olhais da articulação 10 da segunda fileira 9, tal que a linha central do pino da articulação H4 conduz substancialmente paralela entre as linhas centrais Hj e H3 dos furos da articulação 8A, 12 dos olhais da articulação cooperantes 7A, 10. O pino da articulação 4 é provido de uma cabeça espessada 16 que é capaz de passar no furo da articulação final alargado 8B do olhai da articulação final 7B, mas não é capaz de passar no olhai da articulação seguinte na condição acoplada. Nesta forma de realização exemplar, com a ajuda de sua cabeça espessada 16, o pino da articulação 4 assim é axialmente travado entre a superfície de travamento 20 do olhai da articulação final 7B em um lado e no olhai da articulação seguinte 14 em condição acoplada, aqui formado pelo olhai da articulação 10 ligando a segunda fileira 19, no outro lado. A cabeça espessada 16 forma uma parte do pino 4 com um diâmetro maior do que a parte do corpo 15 do pino 4 e tem um projeto cônico nesta forma de realização exemplar. Como um resultado, no local da cabeça espessada 16, o pino 4 tem um diâmetro alargado. A cabeça 16 afila-se em direção à parte central. A superfície externa 17 do cone coopera com uma superfície de interrupção em cone correspondente 18 que é rebaixada no olhai da articulação 14.

Além disso, uma superfície final 21 da cabeça espessada 16 coopera com a superfície de travamento 20, de modo que o pino da articulação 4 é travado contra a migração axial. É observado que também é possível aumentar o interespaço entre o olhai da articulação final 7B e o olhai da articulação de ligação 7A’ da sub-fileira 5A, de modo que fornecendo um rebaixo no olhai da articulação de ligação 14 da primeira fileira não é necessário. Também é possível omitir o olhai da articulação de ligação da segunda fileira 9. Em um tal caso, o olhai da articulação seguinte com o qual a cabeça coopera é idêntico ao olhai da articulação de ligação 7A da sub-fileira 5A. A cabeça espessada 16 porta uma projeção 19 projetada com um diâmetro menor comparado à cabeça, projeção 19 esta que estende-se no furo da articulação 8B do olhai da articulação final 7B em condição acoplada. A projeção 19 é estreitamente comparada à cabeça 16 e estende-se axialmente para fora da cabeça 16 em uma direção fora da parte do corpo 15. A projeção 19 é substancialmente cilíndrica e tem o mesmo diâmetro como a parte do corpo 15 do pino da articulação 4. A projeção 19 estende-se colinear com a parte do corpo central 15 do pino da articulação 4. Nesta maneira, uma parte da superfície externa da projeção 19 toca a parede do furo alargado 8B no olhai da articulação final 7B, de modo que o olhai da articulação final 7B também pode ser usado para transmitir a força de tração. Na forma de realização exemplar mostrada, o pino da articulação 4 estende-se sobre a largura total do transportador 1. É observado que a cabeça espessada pode certamente ter uma forma diferente, por exemplo uma esfera, um cilindro ou uma forma de bloco.

Entretanto, a forma cônica mostrada na forma de realização exemplar é preferida porque ela pode ser facilmente introduzida e oferece ainda um boa extensão de travamento.

Com referência às Figs. 5 a 7, estas mostram que o pino 4 pode ser introduzido na direção indicada pela seta Q transversal à direção de transporte. Durante a introdução, como mostrado na Fig. 5, a parte do corpo central 15 pode ser rosqueada através dos furos da articulação 8, 12 até a cabeça espessada sem a flexão do pino 4. Em atingir a cabeça espessada 16, o pino 4 flexionará levemente para fora e para um lado no local da cabeça 16 (Fig. 5). Como um resultado, a cabeça espessada 16 pode passar exatamente no furo da articulação alargado 8B, que é um pouco escalonado. Depois que a cabeça espessada 16 passou no furo alargado 8B, o pino 4 retrocederá novamente e a cabeça espessada 16 é travada como mostrado na Fig. 6. Na condição acoplada, a cabeça espessada 16 assim está localizada entre o olhai da articulação final 7B e o olhai da articulação seguinte 14. Com a ajuda de sua cabeça espessada 16, o pino da articulação 4 é travado em uma primeira direção axial entre a superfície de travamento 20 do olhai da articulação final 7B que coopera com a superfície final 21 da cabeça espessada 16. Na direção axial oposta, o olhai da articulação é travado em que a superfície cônica externa 17 da cabeça espessada 16 coopera com a superfície de interrupção em cone 18 do olhai da articulação 14. O destacamento do pino 4 pode ser realizado encaixando-se a projeção 19 do pino 4 com a ajuda de uma torquês no local da borda longitudinal do transportador 1 e, depois da flexão do pino 4, tirando a cabeça espessada 16 por intermédio do furo grande 8B do olhai da articulação final 7B. Depois o pino pode retroceder e ser tirado na condição estendida. A Fig. 3 mostra que o diâmetro D2 do furo no olhai da articulação final é maior do que o diâmetro Dl dos outros olhais da articulação. Ela mostra ainda que a linha central H2 do furo 8B do olhai da articulação final 7B é deslocada em uma distância E paralela à superfície de transporte T. O pino da articulação 4 é preferivelmente projetado de material plástico, preferivelmente de termoplástico por meio de moldagem por injeção ou extrusão. A cabeça espessada por exemplo pode ser formada achatando-se o pino, mas também pode ser moldada integralmente com este. Ainda é possível formar o espessamento com a ajuda de uma parte separada, tal como por exemplo uma pérola, que é conectada com o pino, por exemplo por cola, solda ou fusão. Em um tal caso, a parte espessada 16 por exemplo pode ser projetada a partir de um tipo diferente de material, por exemplo de metal e opcionalmente pode ter um projeto de parede fina.

Nesta maneira, o pino 4 pode ser recuperado do lado do transportador 1 sem nenhuma ferramenta especial. Como as Figuras mostram, a superfície de transporte T do transportador 1 formado pelas superfícies de topo das partes de transporte 2, 3 pode ter um projeto substancialmente fechado e os rebaixos na superfície de transporte para fabricar a cabeça espessada 16 acessível podem ser evitados.

De modo a aumentar ainda a capacidade de limpeza, em uma forma de realização alternativa, o olhai da articulação final 7B pode ser parcialmente reduzido. Em uma primeira variante, como mostrado na Fig. 7, a superfície de travamento 20* interrompida pela redução circunda o furo da articulação final 8B como um segmento de anel interrompido radialmente contíguo com o furo da articulação 8B.

Em uma segunda variante, o olhai da articulação final 7B ainda é mais reduzido de modo que ele é projetado como um carne de parada 7B” estendendo-se para fora com relação à parte do corpo 15 da parte de transporte 2, deixando um espaço correspondendo com o vazio do furo da articulação final 8B. O carne de parada 7B” carrega a superfície de travamento 20”. O espaço correspondendo com o furo da articulação final 8B pode ser posicionado em alinhamento com os outros furos da articulação 8A.

Nestas formas de realização alternativas, o pino da articulação 4 é travado contra a migração axial em que, com a ajuda de sua cabeça espessada 16, ele é axialmente travado entre a superfície de travamento 20 que coopera com a superfície final 21 da cabeça espessada 16 em um lado e a superfície de interrupção 18 do olhai da articulação seguinte 14 em condição acoplada das partes de transporte 2, 3, que coincide com a superfície externa 17 da cabeça espessada no outro lado.

Assim, uma montagem para acoplar partes de modo articulado de um transportador é fornecida, compreendendo uma primeira parte de transportador provida de uma primeira fileira de olhais da articulação espaçados à parte entre si com interespaços mútuos com um olhai da articulação final localizado ao longo de uma borda longitudinal da parte de transportador, com um furo da articulação final que está um pouco fora de alinhamento com relação a um furo da articulação adjacente da primeira fileira, compreendendo ainda uma segunda parte de transportador provida de uma segunda fileira de olhais da articulação que também são espaçados à parte entre si com interespaços mútuos, tal que as partes de transportador podem cooperar em uma condição acoplada recebendo-se os olhais da articulação em interespaços correspondentes, e um pino da articulação provido de uma parte do corpo central que estende-se, em condição acoplada da montagem, através de furos da articulação da primeira fileira e da segunda fileira, fornecido ainda com uma cabeça espessada que é capaz de passar no furo da articulação final do olhai da articulação final, mas não no furo da articulação do olhai da articulação seguinte em condição acoplada, cabeça espessada esta que, em condição acoplada, é axialmente travada entre o olhai da articulação final e o olhai da articulação seguinte, enquanto que a cabeça espessada porta uma projeção que penetra no furo da articulação do olhai da articulação final na condição acoplada.

Estará claro que a invenção não é limitada à forma de realização exemplar mostrada aqui. Por exemplo, as partes de transportador também podem ser projetadas como módulos em corrente de uma corrente transportadora modular. Além disso, a primeira e segunda partes de transportador podem formar os finais de um segmento da esteira transportadora que são acopladas em uma correia sem fim ou a primeira e segunda partes de transporte podem formar o começo e o final dos segmentos da correia transportadora interligados, respectivamente. Além disso, através da largura do transportador, pinos múltiplos podem ser fornecidos, por exemplo um pino de travamento relativamente curto com cabeça espessada em uma borda longitudinal e um ou mais pinos adicionais cilíndricos, mais longos. Nesta maneira, um pino de travamento convencional relativamente pode ser desenvolvido de maneira simples para os transportadores de larguras diferentes.

Tais variantes estarão claras a uma pessoa habilitada e são entendidas estarem dentro do escopo da invenção como apresentado nas reivindicações seguintes.

REIVINDICAÇÕES

Claims (19)

1. Montagem para acoplar partes de modo articulado de um transportador, caracterizada pelo fato de que compreende: uma primeira parte de transportador provida de uma primeira fileira de olhais da articulação espaçados à parte entre si com interespaços mútuos, com um olhai da articulação final localizado ao longo de uma borda longitudinal da parte de transportador, com um furo da articulação final que está um pouco fora de alinhamento com relação a um furo da articulação adjacente a partir da primeira fileira, compreendendo ainda: uma segunda parte de transportador provida de uma segunda fileira de olhais da articulação que também são espaçados à parte entre si com interespaços mútuos, tal que as partes do transportador podem cooperar em uma condição acoplada pela recepção dos olhais da articulação em interespaços correspondentes, e um pino da articulação provido de uma parte do corpo central que estende-se, em condição acoplada da montagem, através de furos da articulação da primeira fileira e da segunda fileira, ainda provido de uma cabeça espessada que é capaz de passar no furo da articulação final do olhai da articulação final, mas não no furo da articulação do olhai da articulação seguinte em condição acoplada, cuja cabeça espessada, em condição acoplada, é axialmente travada entre o olhai da articulação final e o olhai da articulação seguinte, enquanto que a cabeça espessada porta uma projeção que penetra no furo da articulação do olhai da articulação final em condição acoplada.

2. Montagem de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a primeira fileira compreende uma sub-fileira com olhais da articulação localizados mais centralmente com furos da articulação alinhados um com relação ao outro e um olhai da articulação final adjacente à sub-fileira, com um furo da articulação alargado que é posicionado um pouco fora de alinhamento e com uma superfície de travamento adjacente ao furo da articulação e posicionada em alinhamento.

3. Montagem de acordo com as reivindicações 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que os olhais da articulação dos furos da articulação da segunda fileira são providos de furos da articulação alinhados um com relação ao outro.

4. Montagem de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 3, caracterizada pelo fato de que, com a ajuda de sua cabeça espessada, o pino da articulação é axialmente travado entre uma superfície de travamento do olhai da articulação final em um lado e do olhai da articulação seguinte no outro lado.

5. Montagem de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 4, caracterizada pelo fato de que a projeção é substancialmente cilíndrica.

6. Montagem de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 5, caracterizada pelo fato de que a projeção tem substancialmente o mesmo diâmetro como a parte do corpo do pino.

7. Montagem de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 6, caracterizada pelo fato de que a projeção estende-se colinear com a parte central do pino.

8. Montagem de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizada pelo fato de que o pino da articulação é rotacionalmente simétrico.

9. Montagem de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizada pelo fato de que o pino estende-se sobre a largura do transportador.

10. Montagem de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizada pelo fato de que a cabeça espessada afila-se da projeção em direção à parte central.

11. Montagem de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizada pelo fato de que as partes do transportador cooperantes formam uma superfície de transporte substancialmente fechada.

12. Montagem de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizada pelo fato de que o olhai da articulação fmal é parcialmente reduzido, de modo que a superfície de travamento circunda o furo da articulação como um segmento de anel.

13. Montagem de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizada pelo fato de que o olhai da articulação final é projetado como um carne de parada portando a superfície de travamento e estendendo-se para fora com relação à parte do corpo, deixando um espaço correspondendo com o vazio do furo da articulação.

14. Pino da articulação para acoplar partes do transportador, caracterizado pelo fato de que compreende uma parte do corpo central substancialmente alongada com uma cabeça espessada, em que a cabeça espessada porta uma projeção estreitada.

15. Pino da articulação de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de que a parte do corpo central é substancialmente cilíndrica.

16. Pino da articulação de acordo com as reivindicações 14 ou 15, caracterizado pelo fato de que a projeção é substancialmente cilíndrica.

17. Pino da articulação de acordo com qualquer uma das reivindicações de 14 a 16, caracterizado pelo fato de que a projeção estende-se colinear com a parte do corpo central do pino.

18. Pino da articulação de acordo com qualquer uma das reivindicações de 14 a 17, caracterizado pelo fato de que o pino é substancial e rotacionalmente simétrico.

19. Pino da articulação de acordo com qualquer uma das reivindicações de 14 a 18, caracterizado pelo fato de que a cabeça afila-se da projeção em direção à parte central.