BR112021009532A2 - vidraça laminada com elemento escalonado periférico em material polimérico tendo uma permeabilidade máxima necessária ao vapor de água - Google Patents

vidraça laminada com elemento escalonado periférico em material polimérico tendo uma permeabilidade máxima necessária ao vapor de água Download PDF

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BR112021009532A2
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Abstract

VIDRAÇA LAMINADA COM ELEMENTO ESCALONADO PERIFÉRICO EM MATERIAL POLIMÉRICO TENDO UMA PERMEABILIDADE MÁXIMA NECESSÁRIA AO VAPOR DE ÁGUA. A invenção se refere a - uma vidraça laminada compreendendo uma primeira folha de vidro (1) que constitui uma face externa da vidraça, conectada a uma segunda folha de vidro (3) por uma primeira camada adesiva intercalar (2), a borda da primeira folha de vidro (1) sendo afastada em relação à da segunda (3), uma parte periférica da superfície livre da primeira folha de vidro (1), seu canto, aquele da primeira camada adesiva intercalar (2) e um parte da superfície da segunda folha de vidro (3) projetando-se da primeira (1) descrevendo um contorno escalonado contínuo que é coberto com interposição de cola (6) por um elemento escalonado (7) feito de material polimérico capaz de conter cargas de reforço, que apresentam uma permeabilidade ao vapor de água de no máximo 5 g/m2 dia; - seu processo de fabricação; - seu uso (aeronáutica, etc.).

Description

“VIDRAÇA LAMINADA COM ELEMENTO ESCALONADO PERIFÉRICO EM MATERIAL POLIMÉRICO TENDO UMA PERMEABILIDADE MÁXIMA NECESSÁRIA AO VAPOR DE ÁGUA”
[0001] Os para-brisas aeronáuticos de aquecimento são laminados com pelo menos três folhas (ou dobras) de vidro mineral e/ou orgânico, sendo que a mais externa pode suportar a função de aquecimento (descongelamento). Estas folhas são coladas duas a duas por meio de camadas adesivas intermediárias, como polivinil butiral (PVB), poliuretano termoplástico (TPU), etileno-acetato de vinila (EVA), ionômero, etc. A umidade pode penetrar nas camadas adesivas intercalares, em especial aquela entre a camada de aquecimento externa e sua camada vizinha, e causar falhas por vários mecanismos: - delaminação; - corrosão, oxidação de elementos de conexão elétrica; - eletrólise de camadas de aquecimento, como óxido de índio dopado com estanho (Indium Tin Oxide - ITO -) (induzindo fissuração das camadas que pode ser a causa de um arco elétrico ao nível das camadas); - opacificação, branqueamento intercalar; - coloração periférica por migração de um agente de coloração/vedante (por exemplo, polissulfeto) na intercalar.
[0002] Além disso, a dobra externa não sendo naturalmente retida pelo sistema de ligação à aeronave (que mantém as duas dobras estruturais), devido às deformações da vidraça submetida à pressão da aeronave, os mecanismos de rasgo e/ou cisalhamento periférico da dobra externa podem ocorrer, o que favorece fenômenos de delaminação.
[0003] A penetração da umidade pode ser gerenciada por diferentes estratégias: - aplicação periférica de alguns mm de um elemento de vedação: tipicamente do tipo polissulfeto ou poliuretano (PU) de dois componentes; - aplicação de elemento escalonado periférico colado (ou em Z - “zê” -) metálico (aço inoxidável, alumínio), conformando-se a uma zona periférica da vidraça laminada, conforme se verá a seguir; este zê é colado nas folhas de vidro da vidraça laminada e pode ser coberto por uma vedação ao ar e à água, como silicone ou equivalente, bem como por uma "gota" (vedante externo em polissulfeto ou equivalente) proporcionando continuidade aerodinâmica entre a vidraça e a estrutura da aeronave e uma boa inércia para fluidos aeronáuticos (produtos de limpeza, glicol (degelo em solo), etc.); além disso, a gota também permite limitar significativamente os problemas associados a arcos e faíscas, em particular a captura de arcos elétricos e descargas superficiais.
[0004] A aplicação de um elemento de vedação apresenta várias dificuldades. Com efeito, a implementação é extremamente difícil porque é necessário poupar durante a laminação uma área sem intercalar, o que induz grandes riscos de defeito óptico (mantendo o paralelismo das faces do laminado). Além disso, os produtos utilizados para a impermeabilização são barreiras contra a umidade pobres, o que torna esta solução ineficaz (restrições ligadas ao processo de aplicação por injeção, em especial).
[0005] Pelo contrário, a aplicação de elementos de barreira escalonados periféricos, chamados “zê” em aço inoxidável (ou às vezes alumínio) reduziu muito a penetração de umidade e foi assim capaz de eliminar amplamente os modos de falha mencionados acima.
[0006] Por outro lado, a aplicação do zê metálico induziu a novos problemas: - aumento do risco de falha do isolamento elétrico em relação aos elementos do sistema de aquecimento; especifica-se que, para alimentar as camadas de aquecimento, os cabos passam ao nível do zê entre a camada externa e a face interna da vidraça; - descargas elétricas entre zê e a estrutura da aeronave causando incômodo sonoro, luminoso e/ou eletromagnético, ou em parte das conexões da vidraça (falha); - facilitação do início de descargas superficiais ofuscantes para os pilotos;
- ponto de fixação do raio (caráter metálico eletricamente condutor e zê protuberante); - enfraquecimento da vedação de silicone em sua extremidade; - custos de ferramentas de conformação tal como estampagem proibitivos para pequenas séries; - gerenciamento complexo de tolerâncias de forma de vidraça em zê; - geometria dos zês que lhes confere boa rigidez e torna complexo o processo de fabricação; - carácter metálico do zê que incentiva, senão obriga a cobri-lo com uma “gota” tipicamente polissulfureto que induz a necessidade de manutenção porque esta gota tende a erodir.
[0007] Os inventores procuraram portanto substituir o zê metálico por um zê feito de material polimérico que pode ser moldado, por exemplo, por um processo de termoformação. O material polimérico foi escolhido para apresentar propriedades de permeabilidade ao vapor de água suficientes para evitar a degradação das vidraças.
[0008] Entende-se por "permeabilidade específica P" a velocidade de permeação de 1 mm de material. Os fluxos são então expressos em g/m2/dia.mm e expressam o desempenho intrínseco de barreira ao vapor de água de um material.
[0009] O desempenho de barreira ao vapor de água de um determinado material ou combinação de materiais (de determinada espessura) é sua permeabilidade p expressa em g/m2/dia.
[0010] Para um material homogêneo de espessura e, temos a relação p = P/e.
[0011] Os inventores foram capazes de garantir a estanqueidade ao vapor de água fornecida pelos elementos periféricos escalonados metálicos (“zê”) enquanto superavam os problemas associados à sua natureza eletrocondutiva e aos seus processos de fabricação. Para este fim, a invenção se refere a uma vidraça laminada que compreende pelo menos uma primeira folha de vidro que constitui uma face externa da vidraça, ligada a uma segunda folha de vidro por uma primeira camada adesiva intercalar, na qual a borda da primeira folha de vidro é afastada daquela da segunda, uma parte periférica da superfície livre da primeira folha de vidro, o canto desta última, o canto da primeira camada adesiva intercalar e uma parte da superfície da segunda folha de vidro projetando-se da primeira folha de vidro descrevendo um contorno escalonado contínuo que é coberto por um elemento escalonado com cola interposta, caracterizado pelo fato de que o elemento escalonado é feito de material polimérico capaz de conter cargas de reforço, e apresenta uma permeabilidade ao vapor de água de no máximo 5, e de preferência 1 g/m2/dia.
[0012] Por vidro entende-se aqui tanto um vidro mineral como soda-cal, aluminossilicato, etc., quanto um vidro orgânico que consiste em um material polimérico estrutural transparente, em que o poli(metacrilato de metila) (PMMA) e policarbonato (PC) são exemplos comuns.
[0013] Na prática, os elementos metálicos escalonados não geram nenhuma permeação de vapor d'água em sua espessura, mas existe um caminho de desvio através da cola (polissulfeto). Devido à maior flexibilidade dos elementos escalonados feitos de material polimérico, é possível reduzir a espessura da cola e tornar esses elementos escalonados equivalentes em termos de permeabilidade ao vapor de água aos elementos escalonados metálicos colados.
[0014] Todos os problemas elétricos acima mencionados dos elementos escalonados metálicos são eliminados. Os materiais poliméricos são bons isolantes elétricos.
[0015] Além disso, - os processos de implementação de materiais poliméricos, como a termoformação, são substancialmente mais baratos do que a estampagem de metais; - os materiais poliméricos não estão sujeitos à corrosão; - os materiais poliméricos apresentam flexibilidade tornando a sensibilidade das formas relativas do elemento escalonado e da vidraça laminada mais facilmente gerenciável na produção e limitam as tensões de ligação que podem levar ao desprendimento do elemento escalonado em serviço.
[0016] A referida cola compreende, por exemplo, um polissulfeto e/ou um poliuretano.
[0017] O elemento escalonado é integral, de apenas uma parte, ou possivelmente de várias partes.
[0018] De acordo com as características preferidas da vidraça laminada da invenção: - o elemento escalonado tem um módulo de elasticidade de no máximo igual a 5GPa; deve ser enfatizado que isto exclui polímeros (tais como resinas termoendurecíveis do tipo epóxi, poliéster insaturado) reforçados por fibras de reforço (FRP, do inglês “fiber reinforced polymer”), que designa um reforço por fibras (tais como de vidro ou carbono) relativamente longo, possivelmente tecido; - o referido material polimérico é escolhido entre as poliolefinas (incluindo polietileno (PE), polipropileno (PP) ou poliisobutileno (P-IB)), cloreto de polivinila e seus derivados (por exemplo poli(dicloreto de vinila) (PVDC)), polímero estirênico (por exemplo, poliestireno (PS), acrilostireno butadieno (ABS), estireno acrilonitrila (SAN)), poliacrílico (incluindo poliacrilonitrila (PAN) e poli(metacrilato de metila) (PMMA)), poliéster (incluindo poli(tereftalato de etileno)) (PET) e poli(butileno tereftalato) (PBT)), polioximetileno (POM), poliamida (PA), fluoropolímero, tal como policlorotrifluoroetileno (PCTFE), policarbonato (PC), polissulfona aromática incluindo polissulfona (PSU), éter de polifenileno (PPE), poliuretano e poliureia (PU), epóxi (EP) sozinho ou como uma mistura e/ou copolímero de vários entre eles; - o elemento escalonado é composto por várias camadas de materiais poliméricos idênticos ou diferentes, que podem ser obtidos por coextrusão, por exemplo; - o referido material polimérico contém cargas de reforço lamelares orientadas e/ou fibras curtas; estas cargas são tais que promovem uma permeabilidade suficientemente baixa ao vapor de água; pode-se citar as fibras curtas de vidro ou de carbono;
- o elemento escalonado tem uma espessura no máximo igual a 800, de preferência 300 μm; - o referido material polimérico tem pelo menos um tratamento de superfície proporcionando: x melhor desempenho de barreira ao vapor de água: óxido(s) denso(s) depositado(s) por deposição química em fase vapor CVD, tais como SiO2, Al2O3; x uma propriedade de adesão. - a referida cola tem uma espessura de no máximo igual a 350, de preferência 200 μm; - o elemento escalonado é coberto por uma vedação ao ar e à água, e proteção contra radiação solar e fluidos; esta vedação é vantajosamente feita de silicone ou equivalente; - o elemento escalonado é coberto por uma gota que fornece à vidraça laminada uma continuidade aerodinâmica entre a vidraça e a estrutura de montagem, tal como uma estrutura de aeronave, e boa inércia para fluidos de tratamento, como fluidos aeronáuticos, produtos de limpeza, desengordurante, glicol para degelo em solo e similares; esta gota pode ser feita de polissulfureto ou semelhante; - a vidraça laminada compreende pelo menos uma terceira folha de vidro conectada à segunda folha de vidro por uma segunda camada adesiva intercalar; nesta configuração em especial, o elemento escalonado pode se estender além do referido contorno escalonado contínuo definido acima, de modo a cobrir toda a espessura da vidraça laminada, incluindo os cantos da segunda folha de vidro, da segunda camada intercalar adesiva e da terceira folha de vidro; - a primeira folha de vidro é feita de vidro mineral com uma espessura entre 0,5 e 5, de preferência entre 2 e 4 mm, ou de um material polimérico, como poli(metacrilato de metila) (PMMA) com uma espessura entre 0, 5 e 5 mm;
- a segunda folha de vidro, e opcionalmente a terceira folha de vidro, ou mesmo as seguintes são feitas de vidro mineral com espessura entre 4 e 10 mm, ou de um material polimérico, como poli(metacrilato de metila) (PMMA) de espessura entre 5 e 30, de preferência de no máximo 20 mm; - as referidas camadas adesivas intercalares são feitas de poliuretano (PU), polivinil butiral (PVB), etileno-acetato de vinila (EVA) ou equivalente, a espessura da primeira camada adesiva intercalar está entre 3 e 10, de preferência 4 e 8 mm, e a espessura da segunda camada adesiva intercalar e, quando apropriado, das seguintes está entre 0,5 e 4, de preferência no máximo igual a 2 mm.
[0019] Um outro objetivo da invenção é um método de fabricação da vidraça laminada descrita acima, caracterizado pelo fato de que o elemento escalonado é fabricado separadamente de sua estrutura de montagem por termoformação, injeção, moldagem por injeção e reação RIM (“reaction injection molding”), extrusão ou coextrusão, moldagem por sopro, transferência por compressão. Por outro lado, deve ser especificado que os elementos escalonados compósitos (resina reforçada com fibra de vidro) formados diretamente na vidraça laminada são projetados para uma boa evacuação dos gases durante a fase de endurecimento da resina (reticulação em autoclave ou saco a vácuo). Esta boa capacidade de drenar gases é antagônica com bom desempenho de barreira à umidade (efeito de porosidade). Pelo método da invenção, o membro escalonado é fabricado em uma ou mais partes.
[0020] Outro objetivo da invenção consiste no uso da vidraça laminada acima descrita como vidraça para edifícios, veículos terrestres, aéreos ou aquáticos, ou para mobiliário urbano, em particular como vidraça para a cabine de poloto de um veículo aéreo.
[0021] A invenção será melhor compreendida à luz dos seguintes exemplos, com referência aos desenhos anexos, nos quais:
[0022] A [Fig. 1] representa esquematicamente em seção uma primeira modalidade da vidraça laminada da invenção;
[0023] A [Fig. 2] representa esquematicamente em seção uma segunda modalidade da vidraça laminada da invenção;
[0024] A [Fig. 3] é uma vista esquemática parcial de uma vidraça laminada de acordo com a invenção em apoio às explicações específicas relacionadas com a permeabilidade ao vapor de água do elemento escalonado (“zê”) de material polimérico.
[0025] Nestes exemplos, uma folha de vidro designa uma folha de vidro de aluminossilicato temperado quimicamente, comercializado pela empresa Saint- Gobain Sully sob a marca registrada Solidion®.
[0026] Com referência às Figuras 1 e 2, uma vidraça laminada compreende uma primeira folha de vidro 1 constituindo uma face externa da vidraça, com 3 mm de espessura, ligada a uma segunda folha de vidro 3 com 8 mm de espessura por uma primeira camada adesiva intercalar 2 de polivinilbutiral (PVB) de 5,3 mm de espessura.
[0027] Uma terceira folha de vidro 5 com 8 mm de espessura é colada à segunda 3 por uma segunda camada intercalar adesiva 4 de polivinilbutiral (PVB) com 2 mm de espessura.
[0028] A borda da primeira folha de vidro 1 é afastada em relação àquela da segunda 3, uma parte periférica da superfície livre da primeira folha de vidro 1, o canto desta última 1, o canto da primeira camada adesiva intercalar 2 e uma parte da superfície da segunda folha de vidro 3 que se projeta da primeira folha de vidro 1 descrevem um contorno escalonado contínuo que é coberto por um elemento escalonado 7 de tereftalato de polietileno (PET) de 355 μm de espessura.
[0029] O referido contorno escalonado contínuo é coberto pelo elemento escalonado 7 com a interposição de uma espessura de 100 μm de cola 6 de polissulfeto.
[0030] Na Figura 2, o elemento escalonado 7 é coberto por uma vedação ao ar e à água 8, feita de silicone, e por uma gota 9 feita de polissulfeto que fornece à vidraça laminada continuidade aerodinâmica entre a vidraça e a estrutura de montagem, tal como a estrutura da aeronave, e boa inércia aos fluidos de tratamento como já explicado.
[0031] Com referência às Figuras 1 e 2, o elemento escalonado 7 pode ser mais extenso do que o mostrado, de modo a cobrir, por exemplo, toda a borda periférica da vidraça laminada, em especial também os cantos da segunda folha de vidro 3, da segunda camada adesiva intercalar 4, e da terceira folha de vidro 5.
[0032] Com referência à Figura 3, em relação ao elemento escalonado 7 em PET colado no canto da vidraça laminada, três fluxos de umidade (vapor de água) devem ser considerados: - fluxo que passa através da cola entre o elemento escalonado 7 e a primeira folha de vidro 1, de espessura h1; - fluxo que passa através da cola entre o elemento escalonado 7 e a segunda folha de vidro 3, de espessura h2; - fluxo que passa pelo elemento escalonado 7 de espessura ezê.
[0033] Esses três fluxos se difundem na primeira camada adesiva intercalar de espessura H.
[0034] Podemos então introduzir o conceito de barreira equivalente correspondente a um material fictício cobrindo exatamente a espessura da inserção na periferia da vidraça. As propriedades de permeação de vapor de água da barreira equivalente são então definidas por: [Matemática 1] ݄ଵ ݄ଶ ‫ܪ‬ ‫݌‬௘௤ Ǥ ‫ ܪ‬ൌ ܲଵ ൅ ܲଶ ൅ ܲ௭௘ௗ ‫ܮ‬ଵ ‫ܮ‬ଶ ݁௭௘ௗ ܲଵ ݄ଵ ܲଶ ݄ଶ ܲ௭௘ௗ ‫݌‬௘௤ ൌ ൅ ൅ ‫ܮ ܪ‬ଵ ‫ܮ ܪ‬ଶ ݁௭௘ௗ ‫݌‬௘௤ ൌ ‫݌‬ଵ ൅ ‫݌‬ଶ ൅ ‫୸݌‬௘ௗ
[0035] Os valores necessários para o cálculo do peq e o resultado são registrados nas tabelas a seguir, para quatro estruturas de vidraça laminada especificadas em cada uma das tabelas.
[TABELA 1]
- 1 2 zê total e ou L [mm] 11 18 0,5 - h [mm] 1 0,5 - - P.[g/m2/dia.mm] 50 50 0 - p.[g/m2/dia] 0,67 0,20 0,00 0,87 Caso de um AIRBUS A320 (H = 6,8 mm) com Zê metálico.
[TABELA 2] - 1 2 zê total e ou L [mm] 11 18 0,355 - h [mm] 0,1 0,1 - - 2 P.[g/m /dia.mm] 50 50 0,2 - 2 p.[g/m /dia] 0,07 0,04 0,56 0,67 Caso de um AIRBUS A320 (H = 6,8 mm) com Zê em PET.
[TABELA 3] - 1 2 zê total e ou L [mm] 12,2 17,8 0,5 - h [mm] 1 0,5 - - 2 P.[g/m /dia.mm] 40 40 0 - p.[g/m2/dia] 0,68 0,23 0,00 0,91 Caso de um AIRBUS A350 (H = 4,8 mm) com Zê metálico.
[TABELA 4] - 1 2 zê total e ou L [mm] 12,2 17,8 0,355 - h [mm] 0,1 0,1 - - 2 P.[g/m /dia.mm] 40 40 0,2 - 2 p.[g/m /dia] 0,07 0,05 0,56 0,68 Caso de um AIRBUS A350 (H = 4,8 mm) com Zê em PET.
[0036] Conforme mostrado pela comparação das Tabelas 1 e 2 por um lado, 3 e 4 por outro lado, a substituição de um elemento escalonado metálico 7 por um elemento escalonado em PET 7 é capaz de dar uma permeabilidade p reduzida de 0,87 a 0,67 g/m2/dia por um lado, de 0,91 a 0,68 g/m2/dia por outro.
[0037] Na verdade, o material polimérico deformável combina mais facilmente com a forma da vidraça sem restrições de montagem. A sua utilização permite reduzir a espessura da cola de 500 μm ou 1 mm para 100 μm, daí a possibilidade de redução do valor da permeabilidade p em relação ao zê metálico (elemento escalonado) 7.
[0038] O zê não metálico elimina todas as desvantagens associadas à eletrocondutividade dos metais, como esperado.
[0039] Os custos de fabricação são mais baixos para o material polimérico, em particular por termoformação, do que para os metais, especialmente no que diz respeito às ferramentas.

Claims (18)

REIVINDICAÇÕES
1. Vidraça laminada compreendendo pelo menos uma primeira folha de vidro (1) constituindo uma face externa da vidraça, conectada a uma segunda folha de vidro (3) por uma primeira camada adesiva intercalar (2), na qual a borda da primeira folha de vidro (1) é afastada daquela da segunda (3), uma parte periférica da superfície livre da primeira folha de vidro (1), o canto desta última (1), o canto da primeira camada adesiva intercalar (2) e uma parte da superfície da segunda folha de vidro (3) projetando-se da primeira folha de vidro (1) descrevendo um contorno escalonado contínuo que é coberto por um elemento escalonado (7) com cola de interposição (6), caracterizada pelo fato de que o elemento escalonado (7) é feito de material polimérico capaz de conter cargas de reforço, e apresenta uma permeabilidade ao vapor de água de no máximo 5 g/m 2/dia.
2. Vidraça laminada, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o elemento escalonado (7) tem uma permeabilidade ao vapor de água de no máximo 1 g/m2/dia.
3. Vidraça laminada, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que o elemento escalonado (7) apresenta um módulo de elasticidade de no máximo igual a 5GPa (exclui FRP (polímero reforçado com fibra)).
4. Vidraça laminada, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que o referido material polimérico é escolhido entre as poliolefinas (incluindo polietileno (PE), polipropileno (PP) ou poliisobutileno (P-IB)), cloreto de polivinila e seus derivados (por exemplo poli(dicloreto de vinila) (PVDC)), polímero estirênico (por exemplo, poliestireno (PS), acrilostireno butadieno (ABS), estireno acrilonitrila (SAN)), poliacrílico (incluindo poliacrilonitrila (PAN) e poli(metacrilato de metila) (PMMA)), poliéster (incluindo poli(tereftalato de etileno)) (PET) e poli(butileno tereftalato) (PBT)), polioximetileno (POM), poliamida (PA), fluoropolímero, tal como policlorotrifluoroetileno (PCTFE), policarbonato (PC), polissulfona aromática incluindo polissulfona (PSU), éter de polifenileno (PPE), poliuretano e poliureia (PU), epóxi (EP) sozinho ou como uma mistura e/ou copolímero de vários entre eles.
5. Vidraça laminada, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que o elemento escalonado (7) é constituído por várias camadas de materiais poliméricos idênticos ou diferentes.
6. Vidraça laminada, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que o referido material polimérico contém cargas de reforço lamelar orientadas e/ou fibras curtas.
7. Vidraça laminada, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que o elemento escalonado (7) apresenta uma espessura de no máximo igual a 800, de preferência 300 μm.
8. Vidraça laminada, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que o referido material polimérico apresenta pelo menos um tratamento de superfície proporcionando: x melhor desempenho de barreira ao vapor de água: óxido(s) denso(s) depositado(s) por deposição química em fase vapor CVD, tais como SiO 2, Al2O3; x uma propriedade de adesão.
9. Vidraça laminada, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que a cola (6) tem uma espessura de no máximo igual a 350, de preferência 200 μm.
10. Vidraça laminada, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que o elemento escalonado (7) é recoberto por uma vedação (8) ao ar e à água, e de proteção aos raios solares e aos fluidos.
11. Vidraça laminada, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que o elemento escalonado (7) é coberto por uma gota (9) que confere à vidraça laminada uma continuidade aerodinâmica entre a vidraça e a estrutura de montagem, tal como uma estrutura de avião, e uma boa inércia para processar fluidos, como fluidos de aeronaves, produtos de limpeza, desengordurante, glicol para degelo em solo e semelhantes.
12. Vidraça laminada, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que compreende pelo menos uma terceira folha de vidro (5) ligada à segunda folha de vidro (3) por uma segunda camada adesiva intercalar (4).
13. Vidraça laminada, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que a primeira folha de vidro (1) é constituída por vidro mineral com uma espessura compreendida entre 0,5 e 5, de preferência entre 2 e 4 mm, ou de um material polimérico como poli(metacrilato de metila) (PMMA) com uma espessura entre 0,5 e 5 mm.
14. Vidraça laminada, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que a segunda folha de vidro (3), e opcionalmente a terceira folha de vidro (5), ou mesmo as seguintes, são feitas de vidro mineral com uma espessura entre 4 e 10 mm, ou de um material polimérico como poli(metacrilato de metilo) (PMMA) com uma espessura entre 5 e 30, de preferência de no máximo 20 mm.
15. Vidraça laminada, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que as camadas adesivas intercalares (2; 4) são de poliuretano (PU), polivinilbutiral (PVB), etileno-acetato de vinila (EVA) ou equivalente, a espessura da primeira camada adesiva intermediária (2) está entre 3 e 10, de preferência 4 e 8 mm, e a espessura da segunda camada adesiva intercalar (4) e, quando apropriado, das seguintes está entre 0,5 e 4, de preferência de no máximo igual a 2 mm.
16. Método de fabricação de uma vidraça laminada definida em qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o elemento escalonado (7) é fabricado separadamente de sua estrutura de montagem por termoformação, injeção, moldagem por injeção e reação RIM (“reaction injection molding”), extrusão ou coextrusão, moldagem por sopro, transferência por compressão.
17. Uso de uma vidraça laminada conforme definida em qualquer uma das reivindicações 1 a 15 caracterizado pelo fato de que é como vidraça para edifícios, veículos terrestres, aéreos ou aquáticos, ou para mobiliário urbano.
18. Uso, de acordo com a reivindicação 17, caracterizado pelo fato de que é como vidraça para a cabine de piloto de um veículo aéreo.
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