BR112020023918A2

BR112020023918A2 - filme de multicamadas com propriedades óticas eletricamente comutáveis e contato elétrico aperfeiçoado

Info

Publication number: BR112020023918A2
Application number: BR112020023918-6A
Authority: BR
Inventors: Marcel Klein; Sebastian SCHURSE; Valentin Schulz
Original assignee: Saint-Gobain Glass France
Priority date: 2018-06-28
Filing date: 2019-06-06
Publication date: 2021-02-09
Also published as: WO2020001949A1; MX2020014080A; KR102490258B1; JP7157829B2; EP3814134A1; MA52999A; CN110914055A; PE20210282A1; US20210268774A1; CN110914055B; KR20210022739A; JP2021528698A; RU2764602C1

Abstract

FILME DE MULTICAMADAS COM PROPRIEDADES ÓTICAS ELETRICAMENTE COMUTÁVEIS E CONTATO ELÉTRICO APERFEIÇOADO. Filme de multicamadas (1) com propriedades óticas eletricamente comutáveis, compreendendo pelo menos, dispostos em toda extensão na seguinte ordem: - um primeiro filme transportador (5), - uma primeira camada eletricamente condutiva (3), - uma camada ativa (2), - uma segunda camada eletricamente condutiva (4) e - um segundo filme transportador (6), Em que - o filme de multicamadas (1) tem em sua área pelo menos um primeiro recorte (7.1) e pelo menos um primeiro recorte (7.1) se projeta na forma de um furo direto através de todas as camadas do filme de multicamadas (1),- o primeiro recorte (7.1) é cheio de um composto de carga eletricamente condutivo (8), que contata eletricamente de modo condutivo a primeira camada eletricamente condutiva (3) no primeiro recorte (7.1) e - um primeiro barramento (9.1) contata eletricamente de modo condutivo o composto de enchimento eletricamente condutivo (8).

Description

“FILME DE MULTICAMADAS COM PROPRIEDADES ÓTICAS ELETRICAMENTE COMUTÁVEIS E CONTATO ELÉTRICO APERFEIÇOADO”

[0001] A invenção refere-se a um filme de multicamadas com propriedades óticas eletricamente comutáveis, um painel compósito incluindo tal filme de multicamadas e um método para a produção do mesmo e uso do mesmo.

[0002] São conhecidas vidraças com propriedades óticas eletricamente comutáveis. Tais vidraças contêm um elemento funcional que contém tipicamente uma camada ativa entre dois eletrodos de superfície. As propriedades óticas da camada ativa podem ser alteradas por aplicar uma tensão nos eletrodos de superfície. Elementos de PDLC (cristal líquido disperso em polímero), cuja camada ativa compreende cristais líquidos incorporados em uma matriz de polímero, estão entre os elementos funcionais eletricamente comutáveis usados em particular no setor automotivo. Elementos funcionais de PDLC, por exemplo, são conhecidos a partir de DE 102008026339 A1. Elementos funcionais de SPD (dispositivo de partícula suspensa), conhecidos, por exemplo, a partir de EP 0876608 B1 e WO 2011033313 A1, são outro exemplo. A tensão aplicada permite que a transmitância de luz visível através de elementos funcionais de SPD ou PDLC seja controlada. Vidraças com tais elementos funcionais podem ser, portanto, convenientemente escurecidas eletricamente.

[0003] Elementos funcionais eletricamente comutáveis são frequentemente providos como filmes de multicamadas. O elemento funcional efetivo é disposto entre dois filmes transportadores poliméricos. Tais filmes de multicamadas permitem a produção simplificada de uma vidraça eletricamente comutável. Tipicamente, o filme de multicamadas é laminado entre dois painéis de vidro usando métodos convencionais, produzindo um painel compósito com propriedades óticas eletricamente comutáveis. Em particular, os filmes de multicamadas podem ser adquiridos comercialmente de modo que o próprio fabricante de vidraça não tenha de produzir o elemento funcional comutável por si.

[0004] Para realizar a operação de comutação, o elemento funcional deve ser eletricamente contatado de modo condutivo por conectar uma fonte de tensão externa aos eletrodos de superfície do elemento funcional. Para o contato direcionado de um eletrodo de superfície, ele deve ser primeiramente exposto fora do filme de multicamadas. Em uma primeira etapa, um filme transportador do filme de multicamadas incluindo o eletrodo de superfície situado sobre o filme transportador deve ser reduzido. A camada ativa desse modo exposta é removida, por exemplo, por limpeza mecânica usando um solvente. Após remoção da camada ativa, o eletrodo de superfície adjacente aparece e pode ser entrado em contato eletricamente de modo condutivo. Esse procedimento inclui um número grande de etapas manuais que podem ser automatizadas somente com resultados insatisfatórios ou nenhum resultado. Em particular, a etapa de limpeza para remoção da camada ativa deve ser considerada crítica. Por um lado, a camada ativa deve ser totalmente removida para permitir bom contato. Por outro, a tensão mecânica sobre o eletrodo de superfície deve ser minimizada para evitar possível dano. Tal dano já pode ser desencadeado pelas partículas da própria camada ativa. Por exemplo, apenas os cristais contidos em uma camada PDLC são o suficiente para arranchar o eletrodo de superfície durante a limpeza da camada de PDLC. Esses arranhões levam a consumo de energia localmente elevado, a aquecimento induzido desse modo e finalmente à falha do componente.

[0005] São conhecidos filmes de multicamadas incluindo uma camada ativa que é controlada através de dois eletrodos de superfície adjacentes à mesma em um filme transportador em cada caso. A padronização de tais filmes de multicamadas é possível através da introdução de linhas de separação sem revestimento nos eletrodos de superfície, com a camada eletricamente condutiva que serve como um eletrodo de superfície sendo removida ou decomposta na região das linhas de separação. De acordo com WO 2014/072137, isso é particularmente vantajosamente possível usando um laser que é focado no eletrodo de superfície correspondente através de um dos filmes transportadores.

[0006] US 2018/0031933 A1 revela displays óticos incluindo camadas de cristal líquido. Um furo de contato cheio enchido comde um material condutivo é colocado na região de borda do display em uma região fora da camada de cristal líquido.

[0007] US 2003/0019859 A1 revela uma janela de veículo aquecível que é equipada com um revestimento eletricamente condutivo. O revestimento eletricamente condutivo é contatado através de barramentos, com o efeito descrito de que quando os barramentos são aquecidos, uma porção do material condutivo dos barramentos penetra nas camadas do revestimento eletricamente condutivo.

[0008] US 5888627 descreve painéis de circuito impresso que têm furos de contato no substrato de placa, em que os furos de contato são cheios enchidos comde um componente de resina eletricamente condutivo.

[0009] O objetivo da presente invenção é prover um filme de multicamadas tendo propriedades óticas eletricamente comutáveis, que tenha contato elétrico aperfeiçoado, um painel compósito incluindo tal filme de multicamadas, bem como um método econômico para a produção do mesmo. O método deve permitir contato elétrico automatizado do filme de multicamadas enquanto evita as desvantagens do estado da técnica.

[0010] O objetivo da presente invenção é realizado de acordo com a invenção por um filme de multicamadas com propriedades óticas eletricamente comutáveis, um painel compósito incluindo tal filme de multicamadas, um método para a produção do mesmo, e uso do mesmo de acordo com as reivindicações independentes 1, 12, 13 e

15. Modalidades preferidas da invenção surgem das reivindicações dependentes.

[0011] O filme de multicamadas de acordo com a invenção com propriedades óticas eletricamente comutáveis compreende pelo menos um primeiro filme transportador com uma primeira camada eletricamente condutiva, uma camada ativa, uma segunda camada eletricamente condutiva e um segundo filme transportador. A primeira camada eletricamente condutiva é disposta sobre o primeiro filme transportador, ao passo que a segunda camada eletricamente condutiva está situada em uma superfície do segundo filme transportador. Na pilha de camadas, a primeira e a segunda camadas eletricamente condutivas são dispostas adjacentes à camada ativa do filme de multicamadas e servem a mesma como eletrodos de superfície. O filme de multicamadas de acordo com a invenção tem pelo menos um primeiro recorte, que, na forma de um furo direto, se projeta através de todas as camadas do filme de multicamadas. O primeiro recorte é cheio enchido comde um composto de enchimento eletricamente condutivo. O composto de enchimento eletricamente condutivo contata de modo eletricamente condutivo a primeira camada eletricamente condutiva dentro do primeiro recorte. Na superfície lateral do recorte, o composto de enchimento eletricamente condutivo faz contato direto com a seção transversal da camada e, desse modo, pelo menos com a primeira camada eletricamente condutiva, resultando em contato elétrico correspondente. Um primeiro barramento é colocado em uma das superfícies externas do primeiro ou segundo filme transportador na região do primeiro recorte e contata eletricamente de modo condutivo o composto de enchimento eletricamente condutivo. Consequentemente, uma tensão elétrica pode ser aplicada sobre a primeira camada eletricamente condutiva através do primeiro barramento. A estrutura do filme de multicamadas de acordo com a invenção permite contato elétrico aperfeiçoado uma vez que a camada eletricamente condutiva não pode ser danificada durante ablação manual da camada ativa necessária de acordo com estado da técnica. Além disso, devido à estrutura de acordo com a invenção, é possível um alto grau de automação de processo de produção.

[0012] O recorte corresponde em seu formato a um cilindro geral compreendendo duas superfícies de base opostas e uma superfície lateral. As superfícies de base podem ser circulares, elípticas ou poligonais. De preferência, as superfícies de base são circulares, elípticas ou quadrangulares, em que mesmo bases substancialmente angulares podem ter cantos arredondados. Formatos arredondados ou redondos são particularmente vantajosos. A pilha de camadas do filme de multicamadas tem normalmente rigidez elevada. Cantos arredondados ou recortes redondos permitem a remoção mais simples das partes separadas a partir do recorte, com pressão aumentada na região de canto e dano resultante evitado devido a esse formato. Também, geometrias redondas ou arredondadas são vantajosas para assegurar enchimento sem folga do recorte com o composto de enchimento eletricamente condutivo. A esse respeito, recortes com superfícies de base circulares ou elípticas provaram ser particularmente adequados. De modo semelhante, no contexto de produtibilidade simplificada, a seleção preferida das duas superfícies de base do recorte é congruente. O recorte é introduzido na superfície do filme de multicamadas. O recorte não limita, desse modo, na borda circunferencial do filme de multicamadas e é circundado ao longo de sua parede (superfície lateral) pelo filme de multicamadas. O recorte constitui, desse modo, um espaço oco, que é aberto pelo menos em uma das superfícies de base até a superfície de um dos filmes transportadores voltados na direção oposta da camada eletricamente condutiva. Essa descrição geométrica de pelo menos um primeiro recorte se aplica não somente a isso, mas também a outros primeiros recortes bem como ao segundo recorte ou recortes adicionais.

[0013] O contato elétrico da segunda camada eletricamente condutiva pode ser feito analogamente ao contato da primeira camada eletricamente condutiva ou, alternativamente, também por meio de medidas conhecidas pela pessoa versada na técnica.

[0014] De preferência, o contato elétrico do segundo eletrodo de superfície do filme de multicamadas é feito analogamente ao contato do primeiro eletrodo de superfície. Para isso, o filme de multicamadas tem dentro de sua área pelo menos um segundo recorte na forma de um furo de contato penetrando através de todas as camadas do filme de multicamadas, em que o segundo recorte também é cheio enchido comde um composto de enchimento eletricamente condutivo. O composto de enchimento eletricamente condutivo faz contato eletricamente condutivo com a segunda camada eletricamente condutiva dentro do segundo recorte. Um segundo barramento na superfície externa do primeiro ou segundo filme transportador é colocado em contato com o composto de enchimento eletricamente condutivo do segundo recorte. desse modo, os dois eletrodos (camadas eletricamente condutivas) do filme de multicamadas podem ser contatados em uma maneira simples.

[0015] O primeiro e o segundo recortes têm a forma de furos diretos. Alternativamente, recortes parciais seriam possíveis; entretanto, eles são de realização mais complexa. O pelo menos um primeiro recorte e o pelo menos um segundo recorte são, por esse motivo, implementados como furos diretos que se projetam através de todas as camadas do filme de multicamadas. Eles se estendem, desse modo, continuamente entre a superfície externa do primeiro filme transportador voltado para o ambiente em volta e a superfície externa do segundo filme transportador voltado para o ambiente em volta. Isso é particularmente vantajoso uma vez que um furo direto pode ser realizado com meio técnico simples e a porção do filme de multicamadas a ser removida pode ser removida com pouco esforço. Em contraste, quando um recorte não é contínuo, a porção do filme de multicamadas a ser removida adere à base interna do recorte nos componentes de filme restantes.

[0016] A conexão eletricamente condutiva entre um barramento e a camada condutiva a ser contatada por esse barramento é feita de acordo com a invenção exclusivamente através do composto de enchimento dentro do recorte. Não há contato areal direto do barramento e da camada eletricamente condutiva associada ao mesmo. Desse modo, a remoção dos filmes transportadores pode ser eliminada.

[0017] Se os dois recortes forem implementados como furos diretos que se projetam através de todas as camadas do filme de multicamadas, um curto-circuito entre os eletrodos de superfície do filme de multicamadas deve ser evitado. Para essa finalidade, a primeira camada eletricamente condutiva e a segunda camada eletricamente condutiva são eletricamente isoladas uma da outra. Isso é possível usando várias medidas. Por exemplo, um filme isolante auto adesivo pode ser inserido nas regiões correspondentes do recorte. De preferência, entretanto, pelo menos uma linha de separação isenta de camada é introduzida na primeira camada eletricamente condutiva e pelo menos uma linha de separação isenta de camada é introduzida na segunda camada eletricamente condutiva. Dentro da primeira camada eletricamente condutiva, pelo menos uma linha de separação separa uma região de borda eletricamente isolada incluindo pelo menos um segundo recorte ou pelo menos um primeiro recorte a partir da superfície primária da primeira camada eletricamente condutiva. Na segunda camada eletricamente condutiva, pelo menos uma linha de separação isenta de camada separa aquele um de pelo menos um primeiro recorte ou de pelo menos um segundo recorte a partir da superfície primária da segunda camada eletricamente condutiva que já não está separada a partir da superfície primária da primeira camada eletricamente condutiva por uma linha de separação na primeira camada eletricamente condutiva. Isso cria uma região de borda eletricamente isolado incluindo também pelo menos um recorte na segunda camada eletricamente condutiva. Uma vez que a linha de separação na segunda camada eletricamente condutiva é selecionada adjacente ao recorte (ou grupo de recortes), em torno do qual nenhuma linha de separação se estende dentro da primeira camada eletricamente condutiva, isso assegura que nenhum contato direto da primeira e segunda camada eletricamente condutiva ocorre e que um curto-circuito dos eletrodos de superfície é evitado.

[0018] O primeiro barramento e o segundo barramento podem ser colocados, independentemente um do outro, seletivamente, sobre a superfície externa do primeiro filme transportador, do segundo filme transportador ou em cada caso um barramento no primeiro e no segundo filme transportador. É mencionada aqui como a “superfície externa dos filmes transportadores” a superfície que não tem camada eletricamente condutiva e está voltada na direção oposta à camada ativa do filme de multicamadas. Uma vez que os recortes são realizados como furos diretos, a superfície na qual os barramentos são posicionados é selecionável livremente uma vez que o composto de enchimento eletricamente condutivo dentro dos recortes é acessível a partir de ambas as superfícies de filme. Se um recorte não fosse contínuo, o barramento correspondente teria, evidentemente, de ser colocado sobre a superfície na qual o composto de enchimento eletricamente condutivo é acessível.

[0019] A retirada de revestimento de linhas de separação individuais na camada eletricamente condutiva é feita de preferência por um feixe laser. Os métodos para padronizar filmes de metal finos são conhecidos, por exemplo, a partir de EP 2 200 097 A1 ou EP 2 139 049 A1. A largura de retirada de revestimento é preferência 10 µm a 1000 µm, particularmente preferivelmente 30 µm a 200 µm e em particular 70 a 140 µm. Nessa faixa, ocorre uma retirada de revestimento sem resíduo e particularmente limpa pelo feixe laser. A retirada de revestimento por feixe laser é particularmente vantajosa uma vez que as linhas sem revestimento são oticamente muito inconspícuas e impactam adversamente somente um pouco a aparência e a visão direta.

[0020] Em uma modalidade preferencial, pelo menos dois primeiros recortes e pelo menos dois segundos recortes são, em cada caso, feitos no filme de multicamadas. Há, desse modo, dois grupos de recortes que são diferenciados dependendo de em qual das camadas eletricamente condutivas um contato elétrico é estabelecido através do composto de enchimento eletricamente condutivo. Quando uma pluralidade de primeiros ou segundos recortes é usada, o contato elétrico das camadas eletricamente condutivas é feito não somente em um único ponto de contato. Desse modo, pode-se obter um fluxo de corrente mais uniforme ao longo dos eletrodos de superfície e um comportamento de comutação aperfeiçoado associado da camada ativa do filme de multicamadas.

[0021] De preferência, múltiplos primeiros recortes e múltiplos segundos recortes são feitos no filme de multicamadas. Os primeiros recortes se estendem substancialmente ao longo do primeiro barramento, ao passo que os segundos recortes se estendem substancialmente ao longo do segundo barramento. Isso fornece múltiplos pontos de contato elétrico entre eletrodos de superfície e barramentos ao longo dos barramentos, por meio dos quais um diagrama de circuitos uniforme da camada ativa é obtido.

[0022] Em uma modalidade vantajosa, os recortes são dispostos ao longo do comprimento total do barramento, em que a distância entre dois primeiros recortes adjacentes ao longo do primeiro barramento e/ou a distância entre dois segundos recortes adjacentes ao longo do segundo barramento é entre 2 mm e 200 mm, de preferência entre 5 mm e 100 mm, particularmente preferencialmente entre 10 mm e 50 mm. Essas faixas provaram particularmente vantajosas em termos de comportamento de comutação homogêneo.

[0023] Experimentos para contatar filmes de multicamadas comutáveis mostraram que, normalmente, contato suficientemente bom pode ser obtido mesmo usando um único primeiro recorte e um único segundo recorte. Em tal caso, toda a energia elétrica flui através desse único recorte, como resultado do que aquecimento local indesejável pode ocorrer. Isso pode ser evitado por prover múltiplos primeiros recortes e múltiplos segundos recortes, uma vez que a energia elétrica é distribuída através de múltiplos pontos de contato (recortes) e o aquecimento por ponto de contato é correspondentemente mais baixo. Além disso, homogeneidade aperfeiçoada do fornecimento de energia sobre a área do filme de multicamadas pode ser esperada com um número aumentado de recortes. No caso de um elemento de PDLC como um filme de multicamadas, isso é expresso em que menos turbidez ocorre no estado comutado transparente. Em elementos de PDLC, os cristais líquidos contidos na camada ativa do filme de multicamadas se orientam paralelos um ao outro após aplicação de uma tensão, como resultado do qual a transmitância de luz através do filme de multicamadas é aumentada. Turbidez é indesejável nesse estado comutado transparente. Através do uso de múltiplos pontos de contato (recortes) por barramento, pode-se evitar turbidez residual indesejável.

[0024] O número de recortes deve, não obstante, ser mantido tão baixo quanto possível em vista de custos de produção. Os inventores descobriram que bons resultados podem ser obtidos com um número de pelo menos um recorte por 200 mm de comprimento ao longo do qual um filme de multicamadas deve ser contatado e comutado. Particularmente preferencialmente, sobre um comprimento de 100 mm, 1 a 10, em particular 2 a 8, por exemplo, 6 recortes são providos para contato.

[0025] O composto de enchimento eletricamente condutivo é uma pasta de metal contendo pelo menos um metal condutivo ou uma liga de metal condutivo. De preferência, a pasta de metal eletricamente condutiva é uma pasta de prata. No contexto da invenção, pastas de impressão de prata comercialmente disponíveis são adequadas para uso em vidro como um composto de enchimento eletricamente condutivo. Essas são bem conhecidas pela pessoa versada na técnica.

[0026] A primeira camada eletricamente condutiva e a segunda camada eletricamente condutiva contêm pelo menos um metal, uma liga de metal ou um óxido condutivo transparente, de preferência um óxido condutivo transparente, e têm uma espessura de 10 nm a 2 µm. As camadas eletricamente condutivas são de preferência transparentes. Aqui, “transparente” significa permeável à radiação eletromagnética, de preferência radiação eletromagnética de um comprimento de onda de 300 nm a 1300 nm e em particular à luz visível. Camadas eletricamente condutivas de acordo com a invenção são conhecidas, por exemplo, a partir de DE 20 2008 017 611 U1, EP

0 847 965 B1, ou WO2012/052315 A1. Elas contêm tipicamente uma ou uma pluralidade, por exemplo, duas, três ou quatro camadas individuais funcionais, eletricamente condutivas. As camadas individuais funcionais contêm de preferência pelo menos um metal, por exemplo, prata, ouro, cobre, níquel e/ou cromo, ou uma liga de metal. As camadas individuais funcionais contêm particularmente preferencialmente pelo menos 90% em peso do metal, em particular pelo menos 99,9% empeso do metal. As camadas individuais funcionais podem ser feitas do metal ou da liga de metal. As camadas individuais funcionais contêm particularmente de preferência prata ou uma liga contendo prata. Tais camadas individuais funcionais têm condutividade elétrica particularmente vantajosa ao mesmo tempo com alta transmitância na faixa espectral visível. A espessura de uma camada individual funcional é de preferência de 5 nm a 50 nm, particularmente de preferência de 8 nm a 25 nm. Nessa faixa de espessura, transmitância vantajosamente alta na faixa espectral visível e condutividade elétrica particularmente vantajosa são obtidas.

[0027] A camada eletricamente condutiva pode, em princípio, ser qualquer camada que possa ser eletricamente contatada.

[0028] De preferência, o primeiro filme transportador e/ou o segundo filme transportador contêm pelo menos um polímero que não funde totalmente no processo de autoclave, de preferência tereftalato de polietileno (PET). Particularmente preferencialmente, o primeiro e o segundo filme transportador são feitos de um filme PET. Os filmes transportadores de acordo com a invenção são de preferência transparentes. A espessura dos filmes transportadores é de preferência de 0,025 mm a 0,400 mm, em particular de 0,050 mm a 0,200mm. As camadas eletricamente condutivas de acordo com a invenção são de preferência dispostas sobre uma superfície do filme transportador, em outras palavras, sobre precisamente um dos dois lados do filme transportador (isto é, em seu lado frontal ou seu lado traseiro). Os filmes transportadores são organizados na pilha de camadas do filme de multicamadas de modo que as camadas eletricamente condutivas sejam dispostas adjacentes à camada ativa e atuem como seus eletrodos de superfície.

[0029] Dependendo do design da camada ativa, o filme de multicamadas pode fornecer uma ampla variedade de elementos funcionais eletricamente comutáveis conhecidos pela pessoa versada na técnica. A camada ativa é de preferência uma camada de SPD, PDLC, eletrocrômica ou eletroluminescente.

[0030] Um elemento funcional de SPD (dispositivo de partícula suspensa) contém uma camada ativa compreendendo partículas suspensas, com a absorção de luz pela camada ativa sendo variável por aplicação de uma tensão aos eletrodos de superfície. A alteração em absorção se baseia no alinhamento das partículas no formato de haste no campo elétrico quando a tensão elétrica é aplicada. Elementos funcionais de SPD são conhecidos, por exemplo, a partir de EP 0876608 B1 e WO 2011033313 A1.

[0031] Um elemento funcional de PDLC (cristal líquido disperso em polímero) contém uma camada ativa incluindo cristais líquidos que são incorporados em uma matriz de polímero. Quando nenhuma tensão é aplicada aos eletrodos de superfície, os cristais líquidos são aleatoriamente orientados, resultando e dispersão intensa da luz que passa através da camada ativa. Quando uma tensão é aplicada aos eletrodos de superfície, os cristais líquidos se alinham em uma direção comum e a transmitância de luz através da camada ativa é aumentada. Tal elemento funcional é conhecido, por exemplo, a partir de DE 102008026339 A1.

[0032] Em um elemento funcional eletrocrômico, a camada ativa do elemento funcional é uma camada eletroquimicamente ativa. A transmitância de luz visível depende da taxa de armazenagem de íons na camada ativa, com os íons providos, por exemplo, por uma camada de armazenagem de íons entre uma camada ativa e um eletrodo de superfície. A transmitância pode ser influenciada pela tensão aplicada aos eletrodos de superfície, o que causa uma migração dos íons. Camadas funcionais adequadas contêm, por exemplo, pelo menos óxido de tungstênio ou óxido de vanádio. Elementos funcionais eletrocrômicos são conhecidos, por exemplo, a partir de WO 2012007334 A1, US 20120026573 A1, WO 2010147494 A1, e EP 1862849 A1.

[0033] Em elementos funcionais eletroluminescentes, a camada ativa contém materiais eletroluminescentes, em particular materiais eletroluminescentes orgânicos cuja luminescência é estimulada pela aplicação de uma tensão. Elementos funcionais eletroluminescentes são conhecidos, por exemplo, a partir de US 2004227462 A1 e WO 2010112789 A2. O elemento funcional eletroluminescente pode ser usado como uma fonte de luz simples ou como um display com o qual quaisquer displays podem ser mostrados.

[0034] A invenção refere-se, além disso, a um painel compósito pelo menos incluindo o filme de multicamadas de acordo com a invenção. O filme de multicamadas é laminado entre um primeiro painel e um segundo painel através de um primeiro filme termoplástico e um segundo filme termoplástico. Os filmes termoplásticos asseguram a ligação do filme transportador do filme de multicamadas aos painéis de vidro do painel compósito.

[0035] O primeiro filme termoplástico e um segundo filme termoplástico são adequados, devido a suas propriedades termoplásticas, para produzir uma ligação adesiva entre si e a painéis adjacentes e/ou elementos funcionais adjacentes. Durante a operação de laminação, os filmes termoplásticos começaram a fluir sob o efeito de calor, como resultado do que aderem a elementos adjacentes e são ligados a eles e entre si. De preferência, o primeiro e o segundo filme termoplástico contêm polivinil butiral (PVB), acetato de vinil etileno (EVA) e/ou poliuretano (PU), particularmente preferivelmente PVB. Esses materiais são comuns para a camada intermediária termoplástica de painéis compósitos e produzem uma ligação adesiva com vidro. Desse modo, uma boa ligação é assegurada.

[0036] O primeiro painel e/ou o segundo painel contêm de preferência vidro, particularmente preferencialmente vidro plano, vidro flotado, vidro de quartzo, vidro de borossilicato, vidro sódico-cálcico, ou plástico incolor, de preferência plástico incolor rígido, em particular policarbonato, metacrilato de polimetila e/ou misturas dos mesmos. o primeiro painel e/ou o segundo painel são preferivelmente transparentes, em particular para uso do painel como um para-brisa ou janela traseira de um veículo ou outros usos nos quais a alta transmitância de luz seja desejável. No contexto da invenção, “transparente” significa um painel tendo transmitância maior que 70% na faixa espectral visível. Entretanto, para painéis que não estão situados no campo de visão relevante ao trânsito, do motorista, por exemplo, para painéis de teto, a transmitância pode ser também muito mais baixa, por exemplo, maior que 5%. Nas superfícies externas do primeiro e do segundo painel, qualquer número de painéis adicionais pode, em princípio ser disposto e unido aos mesmos por laminação com interposição de filmes termoplásticos ou também através de espaçadores no caso de uma unidade de vidraça isolante.

[0037] A espessura do primeiro painel e/ou do segundo painel está entre 0,3 mm e 25 mm, com a espessura de painel altamente dependente da aplicação do painel.

[0038] Para aplicações no campo de vidraça para edifícios, as espessuras do painel podem, por exemplo, estar na faixa de 2 mm a 10 mm.

[0039] Particularmente no setor automotivo, houve nos últimos anos uma tendência para diminuir cada vez mais as espessuras do vidro, permitindo economia em termos de peso do veículo. As espessuras do painel de uma vidraça de automóvel, em particular um para-brisa estão, para o painel interno, normalmente na faixa de 0,3 mm a 2,5 mm e, para o painel externo, na faixa de 0,8 mm a 2,5 mm. Uma combinação de espessura assimétrica, na qual a espessura do painel externo é maior que a espessura do painel interno é, especialmente com uma espessura total baixa, vantajosa Em termos de estabilidade aperfeiçoada do painel compósito.

[0040] Em uma modalidade preferencial, o painel compósito é um para-brisa, em que a espessura do painel externo está entre 0,8 mm e 2,1 mm e a espessura do painel interno está entre 0,5 mm e 1,8 mm.

[0041] Em outra modalidade preferida da invenção, o painel compósito é um painel de teto de um veículo a motor, em que a espessura do painel externo está entre 1,1 mm e 2,1 mm e a espessura do painel interno está entre 0,5 mm e 1,6 mm.

[0042] O vidro compósito é, em sua modalidade como uma vidraça de veículo, preferencialmente curvo em uma ou mais direções espaciais, como é costumeiro para painéis de veículos a motor, com raios de curvatura típicos na faixa de aprox. 10 cm a aprox. 40 m. O vidro compósito pode, entretanto, ser também plano, por exemplo, quando é destinado como vidraças para ônibus, trens, tratores ou como vidraça de edifícios.

[0043] O primeiro painel e/ou o segundo painel podem ser térmica ou quimicamente temperados, parcialmente temperados ou não temperados.

[0044] O vidro compósito também pode ser dotado de uma função adicional, em que a camada intermediária termoplástica tem inclusões funcionais, por exemplo, inclusões propriedades de absorção de IR, absorção de UV, coloração ou acústica. As inclusões são, por exemplo, íons orgânicos ou inorgânicos, compostos, agregados, moléculas, cristais, pigmentos ou corantes.

[0045] Em particular com o uso do painel compósito de acordo com a invenção em veículos, por exemplo, como um para-brisa, é vantajoso implementar funções adicionais para reduzir os efeitos negativos de influências de intempéries como radiação solar intensa ou formação de gelo. Para isso, os denominados revestimentos de E-baixo e/ou revestimentos aquecíveis podem ser aplicados ao lado interno do painel interno ou do painel externo. Composições de material adequado de um revestimento eletricamente aquecível que também funciona como um revestimento de E-baixo podem ser encontradas, por exemplo, em WO 2013/104439 e WO 2013/104438.

[0046] A invenção é adicionalmente realizada por um método para produzir um filme de multicamadas de acordo com a invenção com propriedades óticas eletricamente comutáveis. Aqui, primeiramente, um filme de multicamadas, disposto em toda extensão na seguinte ordem, um primeiro filme transportador, uma primeira camada eletricamente condutiva, uma camada ativa, uma segunda camada eletricamente condutiva e um segundo filme transportador, é provido. Pelo menos um primeiro recorte é produzido no filme de multicamadas como um furo direto. Os recortes podem ser produzidos com várias técnicas de corte conhecidas pela pessoa versada na técnica. De preferência, os recortes são produzidos por perfuração ou corte a laser. Esse pelo menos um primeiro recorte é cheio enchido comde um composto de enchimento eletricamente condutivo, em que o composto de enchimento eletricamente condutivo enche substancialmente totalmente o recorte. Desse modo, o composto de enchimento eletricamente condutivo está em contato direto com a primeira camada eletricamente condutiva, ou se o recorte for implementado como um furo direto, também com a segunda camada eletricamente condutiva da pilha de camadas. Antes ou após o enchimento do recorte com o composto de enchimento eletricamente condutivo, um primeiro barramento é montado sobre a superfície externa do primeiro filme transportador na região do primeiro recorte. O composto de enchimento eletricamente condutivo é eletricamente contatado com o primeiro barramento.

[0047] Em uma modalidade preferida do método, antes, durante ou após a criação do primeiro recorte, pelo menos um segundo recorte é criado. Na região do segundo recorte, os filmes transportadores, a camada ativa, e as camadas eletricamente condutivas são removidas na forma de um furo direto. O pelo menos um segundo recorte é cheio deenchido com um composto de enchimento eletricamente condutivo e um segundo barramento é montado sobre a superfície externa do segundo filme transportador na região do composto de enchimento eletricamente condutivo e eletricamente contatado com o composto de enchimento eletricamente condutivo. A ordem dessas duas etapas é variável. Pelo menos a segunda camada eletricamente condutiva é consequentemente colocada em contato com o segundo barramento através do composto de enchimento eletricamente condutivo.

[0048] De preferência, o barramento é colocado nos recortes antes de serem cheiosenchidos. Desse modo, em cada caso uma abertura dos recortes é fechada por um barramento. O composto de enchimento eletricamente condutivo é cheio enchido através da abertura do recorte que não é coberto por um barramento. Isso é vantajoso uma vez que o composto de enchimento, em seu estado não curado adere ao barramento adjacente que cobre o recorte e também faz contato elétrico com o mesmo. Consequentemente, uma etapa adicional para o contato elétrico do barramento e o composto de enchimento eletricamente condutivo não é mais necessária.

[0049] Alternativamente, o barramento pode ser também conectado eletricamente de modo condutivo ao composto de enchimento por outras medidas conhecidas pela pessoa versada na técnica, por exemplo, um adesivo eletricamente condutivo ou uma conexão de solda.

[0050] Se o primeiro e o segundo recorte forem criados de acordo com a invenção na forma de furos diretos, o composto de enchimento introduzido nos recortes primeiramente faz contato com a primeira e a segunda camada eletricamente condutiva. Nesse caso, uma linha de separação sem revestimento é criada em uma das duas camadas eletricamente condutivas nas proximidades dos recortes. As linhas de separação são introduzidas de modo que o primeiro recorte / primeiros recortes estejam em contato com apenas uma das camadas eletricamente condutivas e o segundo recorte / segundos recortes estejam em contato apenas com a outra camada eletricamente condutiva. A retirada de revestimento de linhas de separação individuais na camada eletricamente condutiva é feita de preferência por um feixe laser.

[0051] As linhas de separação podem ser criadas em qualquer ponto durante o método. As linhas de separação são preferivelmente criadas por meio de um laser através do filme transportador posicionado mais próximo à camada eletricamente condutiva a ser processada. O comprimento de onda da radiação a laser de um laser com o qual as linhas de separação são introduzidas na camada eletricamente condutiva deve ser adequadamente escolhido de modo que a camada eletricamente condutiva tenha absorção suficientemente alta da radiação a laser e que o filme transportador tenha absorção suficientemente baixa da radiação a laser. Desse modo, a linha de separação é vantajosamente introduzida seletivamente na camada eletricamente condutiva sem danificar o filme transportador. Deve-se ter cuidado que através da focagem da radiação a laser, a densidade de potência na camada eletricamente condutiva seja claramente maior que na camada transportadora.

[0052] Provou ser vantajoso selecionar o comprimento de onda da radiação do laser ao criar as linhas de separação na faixa de 150 nm a 1200 nm, de preferência na faixa de 200 nm a 500 nm, particularmente preferencialmente na faixa de 250 nm a 400 nm. Foi mostrado que essa faixa de comprimento de onda é particularmente adequada ao usar camadas eletricamente condutivas costumeiras e filmes transportadores costumeiros. A faixa de comprimento de onda do laser é selecionada de modo que as linhas de separação sejam seletivamente feitas nas camadas eletricamente condutivas.

[0053] A primeira e a segunda camada eletricamente condutiva são depositadas sobre os filmes transportadores antes da etapa a) por um método conhecido por si. É feita referência por meio de exemplo a sublimação catódica intensificada por magnetron. Isso é particularmente vantajoso em termos de revestimento simples, rápido, econômico e uniforme do substrato. Entretanto, o revestimento eletricamente condutivo também pode ser aplicado, por exemplo, por deposição a vapor, deposição a vapor químico (CVD), deposição a vapor químico aumentada por plasma (PECVD) ou por métodos químicos úmidos.

[0054] Métodos para aplicar camadas ativas, por exemplo, camadas de SPD, PDLC, eletrocrômica ou eletroluminescente são conhecidos pela pessoa versada na técnica e são suficientemente descritos na literatura.

[0055] O filme de multicamadas produzido no método de acordo com a invenção pode ser integrado em um painel compósito por métodos conhecidos pela pessoa versada na técnica.

[0056] O primeiro e o segundo painel do painel compósito podem ser curvos, por exemplo, quando usados como vidraça de veículo. Os painéis podem ser curvos individualmente ou juntos. De preferência, os painéis são curvos congruentemente juntos (isto é, simultaneamente e pela mesma ferramenta), uma vez que, desse modo, o formato dos painéis é idealmente casado entre si para a laminação subsequente.

[0057] Se o painel compósito deve funcionar como vidraça curva de veículo, pelo menos o painel usado como o painel externo é submetido a um processo de curvatura antes da laminação. Em uma modalidade preferida, o painel usado como o painel interno também é submetido a um processo de curvatura. Isso é, em particular, vantajoso no caso de curvas fortes em múltiplas direções espaciais (denominadas curvas tridimensionais).

[0058] Alternativamente, o painel usado como o painel interno não é curvo previamente. Isso é particularmente vantajoso no caso de painéis com espessuras muito baixas uma vez que eles têm flexibilidade semelhante a filme e podem ser, desse modo adaptados ao painel externo curvos previamente sem terem de ser curvos previamente eles próprios.

[0059] A ligação do primeiro painel e do segundo painel para formar um painel compósito é feita, de preferência, sob a ação de calor, vácuo e/ou pressão. Métodos conhecidos por si para a produção de um painel compósito podem ser usados.

[0060] Por exemplo, os métodos denominados de autoclave podem ser realizados em uma pressão elevada de aprox. 10 bar a 15 bar e temperaturas de 130°C a 145°C durante aprox. 2 horas. Métodos de saco a vácuo ou anel de vácuo conhecidos por si operam, por exemplo, em aprox. 200 mbar e 80°C a 110°C. O primeiro painel, os filmes termoplásticos, o filme de multicamadas presentes pelo menos em seções, e o segundo painel também podem ser pressionados em uma calandra entre pelo menos um par de cilindros para formar um painel. Sistemas desse tipo para a produção de painéis são conhecidos e têm, normalmente, pelo menos um túnel de aquecimento a montante antes de uma instalação de prensagem. A temperatura durante a operação de prensagem é, por exemplo, de 40°C a 150°C. Combinações de processos de calandra e autoclave provaram particularmente seu valor na prática. Alternativamente, laminadores a vácuo podem ser usados. Esses consistem em uma ou uma pluralidade de câmaras aquecíveis e evacuáveis, nas quais o primeiro painel e o segundo painel são laminados em, por exemplo, aprox. 60 minutos em pressões reduzidas de 0.01 mbar a 800 mbar e temperaturas de 80°C a 170°C.

[0061] Outro aspecto da invenção inclui o uso do painel compósito de acordo com a invenção em edifícios, em particular na área de acesso, área de janelas, área de teto, ou área de fachada como uma parte embutida em móveis e aparelhos, em meios de transporte para viagem terrestre, aérea ou marítima, em particular em trens, embarcações e veículos a motor, por exemplo, como para-brisa, janela traseira, janela lateral e / ou painel de teto.

[0062] A seguir, a invenção é explicada em detalhe com referência aos desenhos e modalidades exemplificadoras. Os desenhos são representações esquemáticas e não em escala real. Os desenhos não limitam de modo algum a invenção.

[0063] Eles mostram:

[0064] A figura 1a é uma vista plana de um filme de multicamadas 1 de acordo com a invenção com propriedades óticas eletricamente comutáveis, em que as camadas eletricamente condutivas 3 e 4 são contatadas com barramentos 9.1 e 9.2 através de um composto de enchimento eletricamente condutivo 8,

[0065] A figura 1b é uma seção transversal através do filme de multicamadas 1 da figura 1a ao longo da linha de seção AA’,

[0066] A figura 2 o painel compósito 11 de acordo com a invenção incluindo o filme de multicamadas 1 da figura 1a e 1b, que é laminado entre os dois painéis 12, 13 por meio de dois filmes termoplásticos 14, 15, mostrados ao longo da linha de seção AA’ analogamente à figura 1a,

[0067] A figura 3 uma modalidade do método de acordo com a invenção.

[0068] As figuras 1a e 1b mostram um filme de multicamadas 1 de acordo com a invenção com propriedades óticas eletricamente comutáveis. O filme de multicamadas 1 compreende um primeiro filme transportador 5 e um segundo filme transportador 6, em que uma primeira camada eletricamente condutiva 3 é aplicada em uma superfície do primeiro filme transportador 5, ao passo que uma superfície do segundo filme transportador 6 tem uma segunda camada eletricamente condutiva 4. Uma camada ativa 2 está situada entre as camadas eletricamente condutivas 3, 4. A camada ativa 2 é uma camada de PDLC. Os filmes transportadores 5, 6 são feitos em cada caso de um filme PET com uma espessura de 200 µm. As camadas eletricamente condutivas 3, 4 são sistemas de camadas que contêm, por exemplo, três camadas de prata eletricamente condutivas que são separadas entre si por camadas dielétricas. Nas proximidades de duas bordas opostas do filme de multicamadas 1, uma fileira de primeiros recortes 7.1 é feita ao longo de uma borda e uma fileira de segundos recortes 7.2 é feita ao longo da borda oposta. Na região dos recortes 7, a pilha de camadas compreendendo o primeiro filme transportador 5, a primeira camada eletricamente condutiva 3, a camada ativa 2, a segunda camada eletricamente condutiva 4 e o filme transportador 6 é totalmente removida. Os primeiros recortes 7.1 e os segundos recortes 7.2 são, consequentemente, feitos como furos diretos. Os recortes 7 têm um diâmetro de 6 mm e são dispostos ao longo do barramento respectivo 9, substancialmente paralelo à borda mais próxima do filme de multicamadas 1. Os primeiros recortes 7.1 têm uma distância de aprox. 16,7 mm entre os mesmos (em cada caso até o recorte mais estreitamente adjacente). Os segundos recortes 7.2 têm também, analogamente, uma distância de aprox. 16,7 mm entre si. Na região dos primeiros recortes 7.1, um primeiro barramento 9.1 é disposto na superfície externa do primeiro filme transportador 5. O primeiro barramento 9.1 cobre todos os primeiros recortes 7.1. Nesse contexto, “superfície externa” dos filmes transportadores se refere à superfície voltada na direção oposta à camada ativa. Na superfície externa do segundo filme transportador 6, os recortes 7.1 são expostos e não cobertos por um barramento. Através dessa abertura, um composto de enchimento eletricamente condutivo 8, aqui uma pasta de impressão de prata, foi cheio enchido nos primeiros recortes 7.1. O composto de enchimento eletricamente condutivo 8 enche substancialmente totalmente os primeiros recortes 7.1. A transição entre o composto de enchimento e a seção transversal do filme de multicamadas 1 não necessita ser mandatoriamente retilínea. Dependendo da configuração da multicamada 1 do composto de enchimento 8, a pasta de impressão de prata pode ser localmente delimitada no filme de multicamadas 1, por exemplo, penetrar na camada ativa 2. Consequentemente, há uma superfície de contato grande entre o composto de enchimento 8 e o filme de multicamadas 1 de modo que uma boa conexão mecânica e elétrica seja assegurada. O composto de enchimento 8 contata eletricamente de modo condutivo a primeira camada eletricamente condutiva 3 e a segunda camada eletricamente condutiva 4 contata o primeiro barramento 9.1. Analogamente, um segundo barramento 9.2 é aplicado sobre a superfície externa do segundo filme transportador 6 na região dos segundos recortes

7.2. O segundo barramento 9.2 cobre todos os segundos recortes 7.2. os recortes

7.2 são expostos na superfície externa do primeiro filme transportador 5 oposto ao segundo barramento 9.2. Aqui, novamente, essa abertura pode ser usada para enchimento com o composto de enchimento eletricamente condutivo 8 na forma de uma pasta de impressão de prata. O composto de enchimento eletricamente condutivo 8 enche os segundos recortes 7.2 substancialmente totalmente e também pode ser espalhado, como descrito para os primeiros recortes 7.1, em partes do filme de multicamadas 1. O composto de enchimento 8 dentro dos segundos recortes 7.2 estabelece um contato elétrico entre a primeira camada eletricamente condutiva 3, a segunda camada eletricamente condutiva 4 e o segundo barramento 9.2. Para evitar um contato elétrico direto dos dois barramentos 9 e um curto-circuito associado, uma das camadas eletricamente condutivas de, em cada caso, um dos barramentos é eletricamente isolado de modo que cada barramento esteja em contato com somente uma camada eletricamente condutiva.

Nesse caso, uma linha de separação 10 é introduzida na primeira camada eletricamente condutiva 3, cuja linha separa uma região de borda eletricamente isolada 16 incluindo os segundos recortes 7.2 a partir da superfície primária restante da camada 3. Não há desse modo contato elétrico entre a superfície primária da primeira camada eletricamente condutiva 3 e o segundo barramento 9.2 após introdução da linha de separação 10. A superfície primária da primeira camada eletricamente condutiva 3 é a superfície entre a linha de separação 10 situada na mesma e o primeiro recorte 9.1. Analogamente, na segunda camada eletricamente condutiva 4, uma linha de separação 10 é introduzida, cuja linha separa uma região de borda eletricamente isolada 16 incluindo os primeiros recortes 7.1, a partir da superfície primária restante da camada eletricamente condutiva 4. Desse modo, após introdução da linha de separação 10, não há de modo similar contato elétrico entre a superfície primária da segunda camada eletricamente condutiva 4 e o primeiro barramento 9.1. As linhas de separação 10 têm uma largura de 200 µm.

A superfície primária da segunda camada eletricamente condutiva 4 é a superfície entre a linha de separação 10 situada na mesma e o segundo recorte 9.2. Em geral, ao contatar as amadas eletricamente condutivas, deve ser assegurado que exatamente um barramento é associado a cada camada eletricamente condutiva.

Os barramentos podem ser dispostos no mesmo filme transportador ou, como mostrado na figura 1b, ser posicionados em filmes transportadores diferentes.

Os barramentos 9 têm um comprimento de 200 mm, medido ao longo dos recortes 7 substancialmente paralelos à borda externa do filme de multicamadas 1. o presente filme de multicamadas é destinado a ser usado como um para-sol de um veículo a motor.

Os barramentos 9 são dispostos de modo que, após laminação do filme de multicamadas em um painel compósito e instalação do painel compósito como um para-brisa em uma carroceria de veículo a motor, eles se estendem ao longo das bordas de painel adjacentes aos pilares-A. Há 12 primeiros recortes 7.1 dispostos ao longo do primeiro barramento

9.1, enquanto, analogamente, há 12 segundos recortes 7.2 ao longo do segundo barramento 9.2. Desse modo, bom contato da camada eletricamente condutiva respectiva, 3, 4, pode ser assegurado e distribuição uniforme de corrente pode ser obtida.

[0069] O contato elétrico de acordo com a invenção das camadas eletricamente condutivas do filme de multicamadas através da seção transversal de camada assegura contato mecanicamente estável. Além disso, dano às camadas eletricamente condutivas é evitado. Em comparação, no estado da técnica, dano à camada eletricamente condutiva a ser exposta ocorre, frequentemente, devido à redução manual da pilha de camadas na região de borda e remoção subsequente da camada ativa. A camada ativa é normalmente removida por limpar com um solvente, em que, por exemplo, os cristais líquidos contidos em uma camada de PDLC podem deixar arranhões na camada eletricamente condutiva subjacente. Além disso, essa etapa é difícil de automatizar uma vez que é necessário cuidado extremo, por um lado, para assegurar remoção total da camada ativa e, por outro, evitar o dano descrito à camada eletricamente condutiva. Resíduos da camada ativa e também arranhões têm, ambos, um impacto negativo significativo sobre a qualidade de contato. O filme de multicamadas de acordo com a invenção e o método de acordo com a invenção são superiores a isso uma vez que qualidade alta de contato sem dano possível ás camadas é assegurado e a produção do filme de multicamadas pode ser facilmente automatizada.

[0070] O filme de multicamadas de acordo com a invenção das figuras 1a e 1b pode ser usado nos painéis compósitos convencionais incluindo filmes de multicamadas com propriedades óticas eletricamente controláveis conhecidas pela pessoa versada na técnica. As dimensões do próprio filme de multicamadas bem como o comprimento dos barramentos dependem do tamanho da aplicação desejada. Filmes de multicamadas com propriedades óticas comutáveis são usados, por exemplo, como visores solares em para-brisas. Nesse caso, o filme de multicamadas é usado somente na parte do painel compósito na qual as propriedades óticas controláveis são desejáveis. Em uma aplicação como um para-sol, com base no estado instalado do para-brisa, essa é normalmente a porção superior do painel adjacente à borda do teto da carroceria do carro. Tal para-sol tem, por exemplo, uma altura de 20 cm. O filme de multicamadas é, por conseguinte, cortado no tamanho. São também conhecidas, entretanto, aplicações nas quais o filme de multicamadas é integrado no painel compósito sobre uma área grande. Essas incluem, por exemplo, painéis compósitos como tetos de vidro de veículos a motor. Frequentemente, em tais casos, um elemento de PDLC é introduzido na região translúcida inteira do painel compósito. A invenção melhora, como descrito, o contato elétrico em todas essas modalidades exemplificadoras.

[0071] A figura 2 mostra o painel compósito 11 de acordo com a invenção, em que o filme de multicamadas 1 das figuras 1a e 1b é laminado entre dois painéis 12, 13 através de dois filmes termoplásticos 14, 15. A vista da figura 2 corresponde a uma seção transversal do painel compósito análogo à seção transversal mostrada na figura 1a ao longo da linha de seção AA’. Um primeiro filme termoplástico 14 é colocado no primeiro painel 12; o filme de multicamadas 1 das figuras 1a e 1b segue o filme termoplástico 14. O filme de multicamadas 1 é coberto por um segundo filme termoplástico 15 e a pilha de camadas é concluída pelo segundo painel 13. Os filmes termoplásticos 14, 15 têm, em cada caso, uma espessura de 0,76 mm e são feitos de PVB. Os painéis 12 e 13 são feitos de vidro. O filme de multicamadas 1 também pode ser inserido somente em partes do painel compósito 11. Uma aplicação exemplificadora preferencial é o uso de filmes de multicamadas de acordo com a invenção como filtros banda de um para-brisa. Nesse caso, o filme de multicamadas 1 seria inserido somente no compósito de filme na região do painel compósito adjacente à borda do teto, com base no estado instalado da vidraça. Na área restante do para-brisa, os painéis 12, 13 são unidos somente através dos filmes termoplásticos 14, 15. Evidentemente, elementos adicionais opcionais, por exemplo, filmes de multicamadas eletricamente comutáveis adicionais ou outros elementos funcionais podem estar presentes. Para fins de simplificação, uma curva tridimensional do painel compósito não é mostrada na figura 2. Em particular, quando o painel compósito é usado como uma vidraça de veículo, essa, entretanto, preferivelmente está presente. Na região dos recortes, os painéis 12, 13 podem ser opcionalmente dotadas de um revestimento opaco 17. Isso cobre os recortes bem como os barramentos de modo que esses não sejam visíveis para o observador. Tal cobertura por meio de impressão negra é familiar para a pessoa versada na técnica.

[0072] A figura 3 mostra uma modalidade preferida do método, compreendendo as etapas: I prover um filme de multicamadas 1, II introduzir uma linha de separação 10 por laser na primeira camada eletricamente condutiva 3, cuja linha separa uma região de borda eletricamente isolada 16 a partir da área restante da primeira camada eletricamente condutiva 3, e Introduzir uma linha de separação 10 por laser na segunda camada eletricamente condutiva 4, que separa uma região de borda eletricamente isolada 16 a partir da área restante da segunda camada eletricamente condutiva 4. III perfurar uma pluralidade de primeiros recortes 7.1 na forma de furos diretos na região de borda eletricamente isolada 16 que foi produzida na etapa II por uma linha de separação 10 na primeira camada eletricamente condutiva 3 e Perfurar uma pluralidade de segundos recortes 7.2 na forma de furos diretos na região de borda eletricamente isolada 16 que foi produzida na etapa II por uma linha de separação 10 na segunda camada eletricamente condutiva, IV colocar um primeiro barramento 9.1 na superfície externa do primeiro filme transportador 5 na região dos primeiros recortes 7.1 e fixar o barramento 9.1 por meio de uma tira adesiva e Colocar um segundo barramento 9.2 na superfície externa do segundo filme transportador 6 na região dos segundos recortes 7.2 e fixar o barramento 9.2 por meio de uma tira adesiva,

V encher os primeiros recortes 7.1 e os segundos recortes 7.2 com um composto de enchimento eletricamente condutivo 8.

[0073] A introdução das linhas de separação por etapa II pode ser feita a qualquer momento durante o procedimento. De preferência, as linhas de separação são introduzidas imediatamente após prover o filme de multicamadas, uma vez que o filme de multicamadas tem, nesse momento, uma superfície totalmente plana e não tem outros componentes, como barramentos. Isso facilita o processamento a laser automatizado, especialmente em termos de transporte de filme automatizado.

[0074] O filme de multicamadas resultante 1 de acordo com a invenção tem contato elétrico mecanicamente estável e confiável das camadas eletricamente condutivas 3, 4 através do composto de enchimento 8. A conexão dos barramentos

9.1, 9.1 a uma fonte de tensão externa resulta em uma tensão sendo aplicada às camadas eletricamente condutivas 3, 4. As camadas eletricamente condutivas 3, 4 atuam como eletrodos de superfície da camada ativa 2 situada entre os mesmos. O primeiro barramento 9.1 contata a segunda camada eletricamente condutiva 4, enquanto a primeira camada eletricamente condutiva 3 contata o segundo barramento

9.2. Lista de caracteres de referência

[0075] 1 filme de multicamadas com propriedades óticas eletricamente comutáveis

[0076] 2 camada ativa do filme de multicamadas 1

[0077] 3 primeira camada eletricamente condutiva do filme de multicamadas 1

[0078] 4 segunda camada eletricamente condutiva do filme de multicamadas 1

[0079] 5 primeiro filme transportador do filme de multicamadas 1

[0080] 6 segundo filme transportador do filme de multicamadas 1

[0081] 7 recortes

[0082] 7.1 primeiros recortes

[0083] 7.2 segundos recortes

[0084] 8 composto de enchimento eletricamente condutivo

[0085] 9 barramento

[0086] 9.1 primeiro barramento

[0087] 9.2 segundo barramento

[0088] 10 linha de separação isenta de camada

[0089] 11 painel compósito

[0090] 12 primeiro painel

[0091] 13 segundo painel

[0092] 14 primeiro filme termoplástico

[0093] 15 segundo filme termoplástico

[0094] 16 região de borda eletricamente isolada

[0095] 17 revestimento opaco

[0096] A-A’ linha de seção

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Filme de multicamadas (1) com propriedades óticas eletricamente comutáveis, compreendendo pelo menos, dispostos em toda extensão na seguinte ordem: - um primeiro filme transportador (5), - uma primeira camada eletricamente condutiva (3), - uma camada ativa (2), - uma segunda camada eletricamente condutiva (4) e - um segundo filme transportador (6), caracterizado pelo fato de que - o filme de multicamadas (1) tem em sua área pelo menos um primeiro recorte (7.1) e o pelo menos um primeiro recorte (7.1) se projeta na forma de um furo direto através de todas as camadas do filme de multicamadas (1), - o primeiro recorte (7.1) é cheio enchido de com um composto de enchimentocarga eletricamente condutivo (8), que contata eletricamente de modo condutivo a primeira camada eletricamente condutiva (3) no primeiro recorte (7.1) e - um primeiro barramento (9.1) contata eletricamente de modo condutivo o composto de enchimento eletricamente condutivo (8).

2. Filme de multicamadas (1), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o filme de multicamadas (1) tem em sua área pelo menos um segundo recorte (7.2) na forma de um furo direto através de todas as camadas do filme de multicamadas (1), o segundo recorte (7.2) é cheio enchido comde um composto de enchimento eletricamente condutivo (8), que contata eletricamente de modo condutivo a segunda camada eletricamente condutiva (94) no segundo recorte (7.2) e um segundo barramento (9.2) contata eletricamente de modo condutivo o composto de enchimento eletricamente condutivo (8).

3. Filme de multicamadas (1), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a conexão eletricamente condutora entre os barramentos (9.1, 9.2) e as camadas eletricamente condutivas respectivas (3, 4) ocorre exclusivamente através do composto de enchimento (8).

4. Filme de multicamadas (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que - os recortes (7) se projetam através de todas as camadas do filme de multicamadas (1), - pelo menos uma linha de separação isenta de camada (10) é introduzida na primeira camada eletricamente condutiva (3), cuja linha separa uma região de borda eletricamente isolada (16) compreendendo pelo menos um primeiro recorte (7.1) ou pelo menos um segundo recorte (7.2) a partir da superfície primária da primeira camada eletricamente condutiva (3), - pelo menos uma linha de separação isenta de camada (10) é introduzida na segunda camada eletricamente condutiva (4), cuja linha separa uma região de borda eletricamente isolada (16) a partir da superfície primária da segunda camada eletricamente condutiva (4), em que a região de borda eletricamente isolada (16) da segunda camada eletricamente condutiva (4) inclui aqueles dos recortes (7) que não estendem dentro da região de borda eletricamente isolada (16) da primeira camada eletricamente condutiva (3).

5. Filme de multicamadas (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que em cada caso, pelo menos dois primeiros recortes (7.1) e pelo menos dois segundos recortes (7.2) são introduzidos no filme de multicamadas (1).

6. Filme de multicamadas (1), de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que os primeiros recortes (7.1) se estendem substancialmente ao longo do primeiro barramento (9.1) e os segundos recortes (7.2) se estendem substancialmente ao longo do segundo barramento (9.2).

7. Filme de multicamadas (1), de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que os recortes (7) são dispostos ao longo do comprimento inteiro do barramento (9) e em que a distância entre os dois primeiros recortes adjacentes (7.1) ao longo do primeiro barramento (9.1) e/ou a distância entre dois segundos recortes adjacentes (7.2) ao longo do segundo barramento (9.2) está entre 2 mm e 200 mm, de preferência entre 5 mm e 100 mm, particularmente preferivelmente entre 10 mm e 20 mm.

8. Filme de multicamadas (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que o composto de enchimento eletricamente condutivo (8) inclui uma pasta de metal contendo pelo menos um metal condutivo ou uma liga de metal condutivo e inclui, de preferência, uma pasta de prata.

9. Filme de multicamadas (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que a primeira camada eletricamente condutiva (3) e a segunda camada eletricamente condutiva (4) contêm pelo menos um metal, uma liga de metal, ou um óxido condutivo transparente, de preferência um óxido condutivo transparente, e têm uma espessura de 10 nm a 2 µm.

10. Filme de multicamadas (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que o primeiro filme transportador (5) e/ou o segundo filme transportador (6) contém pelo menos um polímero não termoplástico, de preferência tereftalato de polietileno.

11. Filme de multicamadas (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de que a camada ativa (2) é uma camada de SPD, PDLC, eletrocrômica ou eletroluminescente.

12. Painel compósito (11) caracterizado pelo fato de compreender pelo menos, em toda extensão laminado entre si: - um primeiro painel (12), - um primeiro filme termoplástico (14), - o filme de multicamadas (1) tal como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 11, - um segundo filme termoplástico (15), - um segundo painel (13).

13. Método para produzir um filme de multicamadas (1) com propriedades óticas eletricamente comutáveis tal como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 11, caracterizado pelo fato de que pelo menos a) um filme de multicamadas (1) é provido, b) pelo menos um primeiro recorte (7.1) é produzido na forma de um furo direto no filme de multicamadas (1), c) pelo menos um primeiro recorte (7.1) é cheio enchido comde um composto de enchimento eletricamente condutivo (8), d) um primeiro barramento (9.1) é aplicado sobre a superfície externa do primeiro filme transportador (5) na região do primeiro recorte (7.1), em que a etapa d) pode ocorrer antes ou após a etapa c) e em que pelo menos a primeira camada eletricamente condutiva (3) é eletricamente contatada com o primeiro barramento (9.1) através do composto de enchimento eletricamente condutivo (8).

14. Método, de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que antes, durante ou após a etapa b), pelo menos um segundo recorte (7.2) é produzido como um furo direto na superfície primária do filme de multicamadas (1), pelo menos um segundo recorte (7.2) é cheio enchido comde um composto de enchimento eletricamente condutivo (8), um segundo barramento (9.2) é aplicado sobre a superfície externa do segundo filme transportador (6) na região do composto de enchimento eletricamente condutivo (8) e é eletricamente contatado com o composto de enchimento eletricamente condutivo (8), em que pelo menos a segunda camada eletricamente condutiva (4) é contatada com o segundo barramento (9.2) através do composto de enchimento eletricamente condutivo (8).

15. Uso de um filme de multicamadas, tal como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 11, caracterizado por ser em vidraças de veículos, vidraças de edifícios no interior ou exterior, de preferência em vidraças de veículo a motor, em particular em vidraças de veículo a motor implementados como painéis compósitos.