BR112020009768A2

BR112020009768A2 - conjunto de maçaneta de porta para um veículo motorizado

Info

Publication number: BR112020009768A2
Application number: BR112020009768-3A
Authority: BR
Inventors: Marco Savant; Anthony Guerin
Original assignee: U-Shin Italia S.P.A.
Priority date: 2017-11-16
Filing date: 2018-11-15
Publication date: 2020-11-03
Also published as: US11859415B2; US20200277812A1; CN111479978B; EP3486412B1; WO2019096938A1; CN111479978A; BR112020009768B1; EP3486412A1

Abstract

A invenção refere-se a um conjunto de maçaneta de porta (1) destinado a ser montado na porta de um veículo motorizado e seu método de montagem/desmontagem. O conjunto de maçaneta de porta (1) compreende uma maçaneta (4) ligada a uma base (3) através de um braço (7) montado de maneira deslizante em um alojamento (8) da base (3), e que compreende um gancho em uma de suas extremidades, um dispositivo de acionamento (12) compreendendo uma primeira alavanca (13) que engata no gancho, o acionamento da maçaneta (4) causando o deslizamento do gancho do braço (7) da alavanca (4) e o deslocamento da primeira alavanca (13) do dispositivo de acionamento (12) em direção ao exterior da base (3) ao longo de um eixo deslizante (Y) e o acionamento do mecanismo de abertura da porta para abrir a porta. De acordo com a invenção, o conjunto de maçaneta de porta (1) compreende um dispositivo de bloqueio (14) montado de forma móvel na base (3) entre uma posição destravada na qual não coopera com o dispositivo de acionamento (12) e uma posição travada, quando a maçaneta (4) estiver na posição aberta, o deslocamento do dispositivo de bloqueio (14) em direção à sua posição travada, causando um deslocamento do dispositivo de acionamento (12) em direção a uma posição de montagem/desmontagem da maçaneta (4), na qual a primeira alavanca (13) do dispositivo de acionamento (12) é deslocada em relação ao eixo deslizante (Y) do braço (7) da maçaneta (4) causando o bloqueio do dispositivo de acionamento (12), de modo a permitir que o braço (7) da maçaneta (4) deslize livremente dentro do alojamento (8) da base (3) para sua montagem na base (3) ou sua desmontagem da base (3).

Description

CONJUNTO DE MAÇANETA DE PORTA PARA UM VEÍCULO MOTORIZADO

[0001] A invenção refere-se a um conjunto de maçaneta de porta e um método para montar/desmontar esse conjunto de maçaneta de porta em uma porta de um veículo motorizado.

[0002] Esse tipo de maçaneta de porta está ligado a uma base através de uma dobradiça na primeira extremidade da maçaneta e através de um braço montado de maneira deslizante em um alojamento da base na segunda extremidade de maçaneta

[0003] A maçaneta é móvel de forma rotativa em relação à base entre uma posição de repouso na qual está posicionada substancialmente paralela à base, em que o braço é inserido no alojamento e uma posição aberta da porta na qual está inclinada em relação à base, em que o braço está parcialmente fora do alojamento. O braço compreende um gancho em uma de suas extremidades.

[0004] O conjunto de maçaneta de porta compreende um dispositivo de acionamento alojado na base e a qual se destina a ser ligado a um mecanismo para abrir a porta. O dispositivo de acionamento compreende uma alavanca móvel de forma rotativa que engata no gancho do braço da maçaneta.

[0005] A abertura da maçaneta causa o deslizamento do gancho do braço da maçaneta e, consequentemente, a rotação da alavanca do dispositivo de acionamento em direção à maçaneta, acionando, por sua vez, um mecanismo para abrir a porta.

[0006] Embora os veículos a motor estejam equipados com um dispositivo centralizado de abertura e fechamento, um cilindro de travamento (ou trava) é fixado na porta para permitir a abertura da porta em caso de falha do dispositivo centralizado de abertura e fechamento ou em caso de emergência.

[0007] Algumas das maçanetas compreendem uma tampa longitudinal fixada à maçaneta e posicionada acima da trava.

[0008] No entanto, durante a instalação desse tipo de maçaneta na porta de um veículo, essa configuração não permite inserir a trava na porta após a montar do conjunto de maçaneta de porta na porta.

[0009] De fato, a tampa longitudinal da maçaneta está posicionada oposta à área de inserção da trava.

[0010] A inserção da trava também não é possível, mesmo que a maçaneta permaneça em uma posição aberta.

[0011] Consequentemente, o cilindro da trava deve ser inserido necessariamente antes da maçaneta, que é obrigatório para a instalação, mas também para uma operação de reparo que visa desmontar a trava. De fato, o conjunto de maçaneta de porta deve ser completamente desmontado para remover a trava da porta.

[0012] A patente US 2014245568 descreve uma solução para montar uma maçaneta em uma porta, permitindo inserir a trava após a montagem da maçaneta.

[0013] Essa solução fornece um suporte adicional que desliza em relação à base do conjunto de maçaneta da porta para montar e desmontar facilmente o braço da maçaneta a partir da base. Isso permite montar a maçaneta antes da inserção da trava ou desmontar a referida maçaneta a partir da base.

[0014] A vantagem dessa solução é que o cilindro de travamento pode ser fixado ao mesmo tempo que o braço deslizante da maçaneta usando um único elemento, como um parafuso.

[0015] No entanto, essa solução requer o uso de um elemento suplementar, como o suporte adicional.

[0016] Além disso, é difícil adaptar esse conceito a um conjunto de maçaneta de porta que compreende um dispositivo de acionamento com uma alavanca móvel em torno de um eixo de rotação horizontal.

[0017] A invenção visa superar essas desvantagens, fornecendo um conjunto de maçaneta de porta e um método para montar/desmontar esse conjunto de maçaneta de porta em uma porta de um veículo motorizado, permitindo montar e desmontar facilmente uma maçaneta de porta em uma base do conjunto de maçaneta de porta.

[0018] A invenção refere-se a um conjunto de maçaneta de porta destinado a ser montado na porta de um veículo motorizado. O conjunto de maçaneta de porta compreende: uma base destinada a ser fixada à porta, uma maçaneta ligada à base através de uma dobradiça na primeira extremidade da maçaneta e através de um braço montado deslizante em um alojamento da base na segunda extremidade da maçaneta, em que a maçaneta é móvel de forma rotativa em relação à base entre uma posição de repouso na qual está posicionada substancialmente paralela à base, em que o braço é inserido no alojamento e uma posição aberta da porta na qual está inclinada em relação à base, em que o braço está parcialmente fora do alojamento, em que o braço compreende um gancho em uma dessas extremidades, e um dispositivo de acionamento alojado na base, destinado a ser vinculado a um mecanismo para abrir a porta e que compreende uma primeira alavanca engatando no gancho, a primeira alavanca sendo montada de maneira móvel no alojamento da base entre uma posição retraída quando a maçaneta estiver na posição de repouso e uma posição estendida quando a maçaneta estiver na posição aberta. O acionamento da maçaneta faz com que o gancho do braço da maçaneta deslize ao longo de um eixo deslizante Y e o deslocamento da primeira alavanca do dispositivo de acionamento em direção ao exterior da base e o acionamento do mecanismo de abertura da porta para abrir a porta. O dispositivo de acionamento compreende uma mola de retorno que exerce uma força de retorno na primeira alavanca para trazê- la de volta à sua posição retraída.

[0019] De acordo com a invenção, o conjunto de maçaneta da porta compreende um dispositivo de bloqueio montado de maneira móvel na base entre uma posição destravada na qual não coopera com o dispositivo de acionamento e uma posição travada, quando a maçaneta estiver na posição aberta. O deslocamento do dispositivo de bloqueio em direção à sua posição travada causa um deslocamento do dispositivo de acionamento em direção a uma posição de montagem/desmontagem da maçaneta na qual a primeira alavanca do dispositivo de acionamento é deslocada em relação ao eixo deslizante Y do braço da maçaneta. Isso faz com que o bloqueio do dispositivo de acionamento permita que o braço da maçaneta deslize livremente dentro do alojamento da base para sua montagem na base ou sua desmontagem da base.

[0020] Alternativamente, o dispositivo de acionamento é móvel de forma rotativa em torno de um eixo de rotação entre a posição de repouso e a posição aberta da porta, e em translação no alojamento da base ao longo da direção axial X entre uma posição alinhada, na qual a primeira alavanca do dispositivo de acionamento está alinhado com o eixo deslizante Y do braço da maçaneta e uma posição deslocada, na qual a primeira alavanca do dispositivo de acionamento é deslocada em relação ao eixo deslizante Y.

[0021] O dispositivo de bloqueio exerce uma força contra o dispositivo de acionamento ao longo da direção axial X para bloquear seu movimento axial nessa direção a fim de bloquear sua rotação.

[0022] Alternativamente, o dispositivo de bloqueio compreende uma haste móvel em translação em relação à base entre uma posição de desbloqueio na qual a haste está desconectada a partir do dispositivo de acionamento e uma posição de travamento na qual a haste exerce uma pressão contra o dispositivo de acionamento para mantê-la deslocada em relação ao eixo deslizante Y.

[0023] Alternativamente, a haste está móvel em translação ao longo da direção axial X e em rotação em torno de um eixo de rotação que se estende ao longo da direção axial X.

[0024] Alternativamente, a haste compreende pelo menos um ressalto que coopera com dois meios de bloqueio formados na base, a fim de bloquear a translação da haste na posição de travamento ou destravamento.

[0025] Alternativamente, a haste compreende uma primeira rosca que coopera com uma segunda rosca fornecida em um orifício da base, a fim de aparafusar ou desaparafusar a haste.

[0026] A invenção também diz respeito a um método para montar e desmontar um conjunto de maçaneta de porta, como definido anteriormente, em uma porta de um veículo motorizado.

[0027] De acordo com a invenção, o método compreende: uma etapa de posicionamento do dispositivo de acionamento na posição aberta da porta, a fim de trazer a primeira alavanca do dispositivo de acionamento na posição de implantação, uma etapa de deslocar a primeira alavanca do dispositivo de acionamento em relação ao eixo deslizante Y do braço da maçaneta por um dispositivo de bloqueio, a fim de trazê-la para uma posição de montagem/desmontagem da maçaneta, permitindo que o braço da maçaneta deslize livremente dentro do alojamento da base, uma etapa de bloqueio do dispositivo de acionamento na posição de montagem/desmontagem pelo dispositivo de bloqueio, em que o dispositivo de bloqueio é montado de maneira móvel na base entre uma posição destravada e uma posição travada, na qual o mesmo bloqueia o dispositivo de acionamento, e uma etapa de inserir o braço da maçaneta dentro do alojamento da base, a fim de permitir a montagem da maçaneta na base ou a remoção do braço da maçaneta para fora do alojamento da base, a fim de desmontar a maçaneta a partir da base.

[0028] Como alternativa, durante a etapa de posicionamento do dispositivo de acionamento na posição aberta da porta, a primeira alavanca executa um movimento rotacional em torno de um eixo de rotação que se estende ao longo da direção axial X e durante a etapa de deslocar a primeira alavanca, a primeira alavanca executa um movimento de translação no alojamento da base ao longo da direção axial X, entre uma posição alinhada na qual a primeira alavanca do dispositivo de acionamento está alinhada com o eixo deslizante Y, do braço da maçaneta, e uma posição deslocada na qual a primeira alavanca do dispositivo de acionamento é deslocada em relação ao eixo deslizante Y. O dispositivo de bloqueio exerce uma força contra o dispositivo de acionamento ao longo da direção axial X para bloquear seu movimento axial nessa direção e para bloquear sua rotação.

[0029] Alternativamente, o dispositivo de bloqueio compreende uma haste que forma um fecho. Durante a etapa de deslocar a primeira alavanca, a haste translada ao longo da direção axial X em relação à base e em direção ao dispositivo de acionamento, a partir de uma posição de desbloqueio na qual a haste é desconectada do dispositivo de acionamento em direção a uma posição de travamento, na qual a haste exerce uma a pressão contra o dispositivo de acionamento para mantê-lo deslocado em relação ao eixo deslizante Y.

[0030] Como alternativa, durante a etapa de inserção do braço da maçaneta no alojamento da base, uma primeira superfície do gancho do braço empurra a primeira alavanca do dispositivo de acionamento em direção a uma direção oposta ao gancho, quando o braço for inserido no alojamento da base até a primeira alavanca recuperar sua posição inicial. A primeira alavanca é, então, posicionada voltada para uma segunda superfície superior do gancho.

[0031] Portanto, a invenção proporciona um conjunto de maçaneta de porta e um método para montar/desmontar esse conjunto de maçaneta de porta, em uma porta de um veículo motorizado, permitindo montar e desmontar facilmente uma maçaneta de porta em uma base do conjunto de maçaneta de porta.

[0032] Portando, é possível inserir a trava na porta após a montagem do conjunto de maçaneta na porta.

[0033] Também é possível desmontar facilmente o conjunto de maçaneta da porta a fim de alterar a trava.

[0034] Esse conjunto de maçaneta da porta permite o uso de um dispositivo de acionamento que tem uma alavanca móvel em torno de um eixo horizontal de rotação horizontal.

[0035] Essa solução reduz o número de componentes que constituem o conjunto de maçaneta de porta em comparação à técnica anterior usando um suporte adicional. Assim, o peso final é reduzido.

[0036] Os recursos acima podem ser usados sozinhos ou em combinação, trazendo uma vantagem específica a cada um.

[0037] Outras características e vantagens da invenção se tornarão evidentes mediante a leitura da descrição a seguir, dada apenas como exemplo, com referência às Figuras em anexo, que ilustram: A Figura 1 é uma vista esquemática de um conjunto de maçaneta de porta quando a maçaneta estiver na posição aberta; A Figura 2 é uma vista detalhada do dispositivo de acionamento que coopera com o puxador quando a maçaneta estiver na posição aberta; A Figura 3 é outra vista detalhada mostrando o dispositivo de acionamento bloqueado em uma posição deslocada em relação ao eixo de translação Y; A Figura 4 é uma vista do braço da maçaneta durante a sua inserção dentro no alojamento da base; A Figura 5 é uma vista esquemática da primeira alavanca do dispositivo de acionamento que engata no gancho do braço da maçaneta quando a maçaneta estiver na posição de repouso; A Figura 6 é uma vista esquemática inferior do conjunto de maçaneta de porta; A Figura 7 é uma vista esquemática do topo do conjunto de maçaneta da porta quando a maçaneta estiver aberta;

A Figura 8 é uma vista esquemática inferior do conjunto da maçaneta da porta quando a maçaneta estiver em repouso; A Figura 9 é uma vista esquemática detalhada da Figura 8; A Figura 10 é uma vista esquemática inferior do conjunto de maçaneta da porta quando a maçaneta estiver aberta e o dispositivo de bloqueio estiver na posição travada; A Figura 11 é uma vista esquemática detalhada da Figura 10. A Figura 1 ilustra um conjunto de maçaneta de porta 1 que é montado em uma porta 2 de um veículo motorizado que compreende uma maçaneta 4 representado na posição aberta.

[0038] O conjunto de maçaneta de porta 1 compreende uma base 3 destinada a ser fixada na porta 2.

[0039] A maçaneta 4 está ligada à base 3 através de uma dobradiça 5 na primeira extremidade 6 da maçaneta 4 e através de um braço 7 montado de maneira deslizante em um alojamento 8 da base 3 na segunda extremidade 9 da maçaneta 4.

[0040] A dobradiça 5 compreende um braço articulado 22 que está em rotação em torno de um eixo de rotação 23. O braço articulado 22 tem uma primeira extremidade ligada à base 3 através do eixo de rotação 23 e uma segunda extremidade ligada à maçaneta 4.

[0041] A maçaneta 4 se estende de acordo com uma direção longitudinal A’.

[0042] A base 3 se estende de acordo com uma direção longitudinal A, que é paralela à porta 2 quando o conjunto de maçaneta de porta 1 for montado na mesma.

[0043] Quando a maçaneta 4 estiver na posição de repouso, a direção longitudinal A’ da maçaneta 4 estará substancialmente paralela à direção longitudinal A da porta 2.

[0044] A maçaneta 4 é móvel de forma rotativa em relação à base 3 entre uma posição de repouso na qual está posicionada substancialmente paralela à base 3, em que o braço é inserido no alojamento 8 e uma posição aberta da porta na qual está inclinada em relação à base, em que o braço está parcialmente fora do alojamento 8, conforme ilustrado na Figura 1.

[0045] A direção longitudinal A’ da maçaneta 4 é, então, inclinada em relação à direção longitudinal A da porta 2.

[0046] A maçaneta 4 pode ser integral ou compreender um corpo de maçaneta no qual está fixada uma tampa ou uma manga de aperto que também possui uma função estética.

[0047] O braço 7 compreende um gancho 10 em uma de suas extremidades.

[0048] O conjunto de maçaneta de porta 1 compreende um dispositivo de acionamento alojado na base 3 e que se destina a ser ligado a um mecanismo para abrir a porta 2 (não representado).

[0049] Como ilustrado nas Figuras 2 a 5, o dispositivo de acionamento 12 compreende uma primeira alavanca 13 que engata no gancho 10.

[0050] A primeira alavanca 13 é montada móvel de forma rotativa em torno de um eixo de rotação 24 no alojamento 8 da base 3 entre uma posição retraída, quando a maçaneta 4 estiver na posição de repouso e uma posição estendida quando a maçaneta 4 estiver na posição aberta.

[0051] O acionamento da maçaneta 4 causa o deslizamento do gancho 10 do braço 7 da maçaneta 4 ao longo de um eixo deslizante Y e, consequentemente, a rotação da primeira alavanca 13 do dispositivo de acionamento 12 e em direção ao exterior da base 3 (direção oposta à base 3).

[0052] Isso faz com que o acionamento do mecanismo de abertura da porta 2 abra a porta 2.

[0053] O eixo deslizante Y corresponde ao caminho seguido pelo braço 7 da maçaneta 4.

[0054] O dispositivo de acionamento 12 compreende uma mola de retorno que exerce uma força de retorno na primeira alavanca 13 para trazê-

la de volta à sua posição retraída (posição inicial).

[0055] A base 3 compreende uma face externa 26 e uma face interna oposta 27.

[0056] A maçaneta 4 está posicionada no lado da face externa 26 da base 3.

[0057] O dispositivo de acionamento 12 compreende uma segunda alavanca 25 posicionada no lado da face interna 27 da base 3.

[0058] A segunda alavanca 25 é acessível a um usuário a partir do interior do veículo, a fim de abrir a porta 2.

[0059] A porta 2 compreende uma trava (não representada) montada na porta 2 e posicionada abaixo da maçaneta 4.

[0060] De acordo com a invenção, o conjunto de maçaneta de porta 1 compreende um dispositivo de bloqueio 14 montado de maneira móvel na base 3 entre uma posição destravada na qual não coopera com o dispositivo de acionamento 12, como representado nas Figuras 5 a 9, e uma posição travada, quando a maçaneta 4 estiver na posição aberta, como representado nas Figuras 3, 4, 10 e 11.

[0061] O deslocamento do dispositivo de bloqueio 14 em direção à sua posição travada causa um deslocamento do dispositivo de acionamento 12 em direção a uma posição de montagem/desmontagem da maçaneta 4, na qual a primeira alavanca 13 do dispositivo de acionamento 12 é deslocado em relação ao eixo deslizante Y do braço 7da maçaneta. 4

[0062] O dispositivo de acionamento 12 é bloqueado nessa posição, de modo a permitir que o braço 7 da maçaneta 4 deslize livremente dentro do alojamento 8 da base 3 ao longo do eixo deslizante Y para sua montagem na base 3 ou sua desmontagem da base 3.

[0063] A primeira alavanca 13 do dispositivo de acionamento 12 não impede mais a passagem do braço 7 da maçaneta 4 no alojamento 8 da base

3.

[0064] A maçaneta 4 pode ser montada ou desmontada livremente a partir da base 3.

[0065] O dispositivo de acionamento 12 é móvel de forma rotativa em torno de um eixo de rotação 24 entre a posição de repouso e a posição aberta da porta 2. O dispositivo de acionamento 12 pode ser assimilado a um came com um eixo de rotação 24 deslocado em relação ao eixo deslizante Y.

[0066] De fato, quando um usuário puxar a maçaneta 4 em direção ao exterior da porta 2, o braço 7 da maçaneta 4 deslizará dentro do alojamento 8 da base 3 ao longo do eixo deslizante Y, em direção ao exterior da porta 2, até ficar parcialmente fora do alojamento 8, como ilustrado na Figura 2.

[0067] Uma vez que a primeira alavanca 13 do dispositivo de acionamento 12 está engatada no gancho 10 do braço 7 da maçaneta 4, essa realiza um movimento de rotação em torno do eixo de rotação 24, em direção ao exterior da porta 2, em direção à face externa 26 da base 3, acionando desse modo um dispositivo de abertura para abrir a porta 2.

[0068] A segunda alavanca 25 do dispositivo de acionamento 12 executa o mesmo movimento rotacional que a primeira alavanca 13, a fim de estar um pouco mais distante da base 3.

[0069] O dispositivo de acionamento 12 também está móvel em translação no alojamento 8 da base 3 ao longo de uma direção axial X, entre uma posição alinhada na qual a primeira alavanca do dispositivo de acionamento 12 está alinhada com o eixo deslizante Y do braço 7 da alavanca , e uma posição deslocada na qual a primeira alavanca 13 do dispositivo de acionamento 12 é deslocada em relação ao eixo deslizante Y.

[0070] Mais especificamente, o dispositivo de acionamento 12 está móvel em translação após sua rotação da sua posição retraída em direção à sua posição estendida, quando a maçaneta 4 for trazida para sua posição aberta.

[0071] O dispositivo de bloqueio 14 exerce uma força contra o dispositivo de acionamento 12 ao longo da direção axial X e uma direção oposta à do dispositivo de bloqueio 14, a fim de deslocá-lo em relação ao eixo deslizante Y.

[0072] O alojamento 8 tem uma dimensão adaptada para permitir a mobilidade translacional do dispositivo de acionamento 12.

[0073] O dispositivo de bloqueio 14 exerce uma força contra o dispositivo de acionamento 12 ao longo da direção axial X, a fim de bloquear seu movimento axial nessa direção e também para bloquear sua rotação, uma vez que a mola de retorno 15 tende a trazer a primeira alavanca 13 de volta em direção a sua posição retraída.

[0074] O dispositivo de bloqueio 14 compreende uma haste 16 móvel em translação em relação à base 3 entre uma posição de desbloqueio na qual a haste 16 é desconectada do dispositivo de acionamento 12, como ilustrado nas Figuras 5 a 9 e uma posição de travamento na qual a haste 16 exerce uma pressão contra o dispositivo de acionamento 12 para mantê-lo deslocado em relação ao eixo deslizante Y, como representado nas Figuras 3, 4, 10 e 11. A mola 15 cria uma tensão ao longo do eixo Y quando a haste 16 for empurrando a primeira alavanca 13.

[0075] A haste 16 é montada de maneira móvel na base 3.

[0076] A haste 16 tem uma função de fecho e exerce uma força oposta à da mola de retorno 15.

[0077] A haste 16 se estende longitudinalmente ao longo da direção axial X, que é substancialmente perpendicular ao eixo deslizante Y nesse exemplo. A direção axial X pode não ser perpendicular ao eixo deslizante Y.

[0078] A haste 16 está móvel em translação ao longo da direção axial X e em rotação em torno de um eixo de rotação 19 que se estende ao longo da direção axial X.

[0079] A haste 16 é alojada e mantida em dois orifícios 28 fornecidos na base 3.

[0080] A haste 16 compreende um ressalto 30 cooperando com dois meios de bloqueio 31a, 31b formados na base 3 para bloquear a translação da haste 16 na posição de travamento e destravamento. O ressalto 30 se projeta radialmente na superfície da haste 16.

[0081] Um primeiro meio de bloqueio 31a permite bloquear o ressalto 30 na posição de bloqueio (Figura 10).

[0082] Um segundo meio de bloqueio 31b permite bloquear o ressalto 30 na posição de desbloqueio (Figura 8).

[0083] Os meios de bloqueio 31a, 31b compreendem preferencialmente dois elementos de fixação 32, 34, também conhecidos como fixadores, dispostos em ambos os lados de uma fenda 33, como representado na Figura 10. Os meios de bloqueio 31a, 31b estão distantes um do outro.

[0084] O ressalto 30 é introduzido ou preso na fenda 33 de modo a ser bloqueada.

[0085] Um dos elementos de fixação 34 tem uma superfície 35 inclinada em direção à fenda 33, a fim de facilitar a inserção ou a retenção do ressalto 30.

[0086] A haste 16 compreende uma primeira rosca (não representada) cooperando com uma segunda rosca (não representada) fornecida em um orifício rosqueado 29 da base 3, a fim de aparafusar ou desaparafusar a haste 16.

[0087] A haste 16 desliza em translação e em rotação através desses orifícios 28, 29.

[0088] A haste 16 compreende um terminal 17 que coopera com um batente 18 formado na base 3, a fim de bloquear o deslocamento da haste 16 quando a mesma for deslocada em direção à sua posição de destravamento.

[0089] O ressalto de extremidade 17 se projeta sobre e em torno da superfície externa da haste 16.

[0090] Quando a haste 16 for completamente desaparafusada para sua posição de destravamento, como representado na Figura 8, o terminal 17 da haste 16 encostará no batente 18 da base 3, a fim de interromper o percurso da haste 16.

[0091] Nesse exemplo, o batente 18 da base 3 é formado pelas paredes que delimitam um orifício 28 que recebe a haste 16.

[0092] Por outro lado, quando a haste 16 for completamente aparafusada na posição de travamento, como representado na Figura 10, o ressalto 30 da haste 16 será inserido ou preso na fenda 33 do primeiro meio de bloqueio 31a, a fim de bloquear a haste 16 nessa posição.

[0093] A invenção também diz respeito a um método para montar e desmontar um conjunto de maçaneta de porta, como definido anteriormente, em uma porta 2 de um veículo motorizado.

[0094] Esse método compreende uma etapa de posicionamento do dispositivo de acionamento 12 na posição aberta da porta 2, a fim de trazer a primeira alavanca 13 do dispositivo de acionamento 12 na posição estendida, como representado nas Figuras 1, 2 e 7.

[0095] Essa etapa é alcançada pelo acionamento da maçaneta 4, por exemplo, por um usuário que puxa a mesma.

[0096] Alternativamente, essa etapa pode ser alcançada por um usuário que puxa a segunda alavanca 25 do dispositivo de acionamento 12.

[0097] Por outro lado, as Figuras 5, 6, 8 e 9 mostram o dispositivo de acionamento 12 na posição fechada da porta ou na posição de repouso. A primeira alavanca 13 do dispositivo de acionamento 12 está engatando no gancho 10 do braço 7 da maçaneta 4. A primeira alavanca 13 também está na posição retraída (posição inferior, de acordo com os planos da Figura 5).

[0098] Durante a etapa de posicionamento do dispositivo de acionamento 12 na posição aberta da porta 2, a primeira alavanca 13 executa um movimento de rotação em torno de um eixo de rotação 24 que se estende ao longo da direção axial X.

[0099] Posteriormente, o método compreende uma etapa de deslocar a primeira alavanca 13 do dispositivo de acionamento 12 em relação ao eixo deslizante Y do braço 7 da maçaneta por um dispositivo de bloqueio 14 descrito anteriormente, a fim de trazê-la para uma posição de montagem/desmontagem da maçaneta 4, permitindo que o braço 7 da maçaneta 4 deslize livremente dentro do alojamento 8 da base 3.

[0100] Esse deslocamento é alcançado por um usuário empurrando a segunda alavanca 25 do dispositivo de bloqueio 14 na direção B, por exemplo.

[0101] Durante a etapa de deslocar a primeira alavanca 13, essa executa um movimento de translação no alojamento 8 da base 3 ao longo da direção axial X entre uma posição alinhada na qual a primeira alavanca 13 do dispositivo de acionamento 12 está alinhado com o eixo deslizante Y do braço 7 da alavanca 4 e uma posição deslocada na qual a primeira alavanca 13 do dispositivo de acionamento 12 é deslocada em relação ao eixo deslizante Y.

[0102] O método de montagem e desmontagem compreende, então, uma etapa de bloqueio do dispositivo de acionamento 12 na posição de montagem/desmontagem pelo dispositivo de bloqueio 14.

[0103] O dispositivo de bloqueio 14 exerce uma força contra o dispositivo de acionamento 12 ao longo da direção axial X, a fim de bloquear seu movimento axial nessa direção, a fim de bloquear sua rotação.

[0104] O ressalto 30 é, então, preso na fenda 33 dos primeiros meios de bloqueio 31a, a fim de bloquear a translação e a rotação da haste 16.

[0105] Alternativamente, o aparafusamento da haste 16 do dispositivo de bloqueio 14 em direção à posição de travamento pode permitir empurrar o dispositivo de acionamento 12 e deslocar o mesmo para a direita quando se refere ao plano da Figura 3, ou seja, na direção da seta B, de acordo com o eixo deslizante Y.

[0106] Durante a etapa de deslocar a primeira alavanca 13, a haste 16 se translada ao longo da direção axial X em relação à base 3 e em direção ao dispositivo de acionamento 12, a partir de uma posição de desbloqueio na qual a haste 16 é desconectada do dispositivo de acionamento 12 em direção a uma posição de travamento, na qual a haste 16 exerce uma a pressão contra o dispositivo de acionamento 12 para manter o mesmo deslocado em relação ao eixo deslizante Y.

[0107] A haste 16 do dispositivo de bloqueio 14 bloqueia ambas a translação do dispositivo de acionamento 12, impedindo, assim, seu retorno à sua posição inicial, e a rotação do dispositivo de acionamento 12. Portanto, a haste 16 neutraliza a força de retorno exercida pela mola de retorno 15 na direção oposta à direção B e o torque também gerado por essa mola de retorno 15 na primeira alavanca 13.

[0108] O dispositivo de bloqueio 14, portanto, permite fornecer um conjunto de maçaneta de porta pré-montado 1, ou seja, ainda não compreendendo a maçaneta 4 que pode ser montada posteriormente, após a inserção da trava na porta 2.

[0109] O método de montagem e desmontagem, então, compreende uma etapa de inserir o braço 7 da maçaneta 4 dentro do alojamento 8 da base 3, a fim de permitir a montagem da maçaneta 4 na base 3 ou a remoção do braço 7 da maçaneta 4 para fora do alojamento 8 da base 3, a fim de desmontar a maçaneta 4 a partir da base 3.

[0110] Em particular, o método de montagem compreende uma etapa inicial de fixação da base 3 na porta 2 do veículo.

[0111] A dobradiça 5 na primeira extremidade 6 da maçaneta 4 é, então, montada na base 3.

[0112] O método de montagem também compreende as etapas anteriores de posicionamento do dispositivo de acionamento 12 na posição aberta da porta 2, de deslocamento da primeira alavanca 13 do dispositivo de acionamento 12 em relação ao eixo deslizante Y do braço 7 da alavanca 4 pela dispositivo de bloqueio 14 e de bloquear o dispositivo de acionamento 12 na posição de montagem/desmontagem pelo dispositivo de bloqueio 14.

[0113] O método de montagem compreende, então, uma etapa de inserir o braço 7 da maçaneta 4 no alojamento 8 da base 3, durante o qual uma primeira superfície 20 do gancho 10 do braço 7 empurra a primeira alavanca 13 do dispositivo de acionamento 12 em direção a uma direção oposta ao gancho 10 quando o braço 7 for inserido no alojamento 8 da base 3 até que a primeira alavanca 13 recupere sua posição inicial.

[0114] A primeira alavanca 13 é, então, posicionada voltada para uma segunda superfície superior 21 do gancho 10.

[0115] Mais especificamente, a primeira superfície 20 do gancho 10 desliza na primeira alavanca 13 do dispositivo de acionamento 12, de acordo com um plano C, representado na Figura 3, e exerce uma força que se opõe à força de retorno da mola de retorno 15, causando assim uma ligeiro deslocamento da primeira alavanca 13 em direção a essa mola.

[0116] Após uma inserção suplementar do braço 7 dentro do alojamento 8, a primeira alavanca 13 desliza ao longo da segunda superfície superior 21 do gancho 10, de acordo com um plano D, até recuperar sua posição inicial após um movimento de acordo com a seta E, como ilustrado na Figura 4. O operador pode ouvir um ruído devido ao retorno da primeira alavanca 13, que é empurrada pela mola de retorno 15.

[0117] A primeira alavanca 13 está, então, engatando no gancho 10 da maçaneta 4.

[0118] O dispositivo de bloqueio 14 é, então, deslocado na posição destravada e a primeira alavanca 13 recupera sua posição retraída ou de repouso, como ilustrado na Figura 5.

[0119] O ressalto 30 da haste 16 é presa na fenda do segundo meio de bloqueio 31b para bloquear a haste 16 na posição de destravamento.

[0120] A maçaneta 4 é assim montada na base 3.

[0121] De acordo com o método reverso para desmontar a maçaneta 4, quando o dispositivo de bloqueio 14 bloquear a primeira alavanca 13 na posição de desmontagem, o usuário puxará a maçaneta 4, de acordo com uma direção oposta à base 3, causando o deslizamento do braço 7 da maçaneta 4 dentro do alojamento 8 da base 3, em direção ao exterior até sua extração do alojamento 8.

[0122] A dobradiça 5 na primeira extremidade 6 da maçaneta 4 é, então, desmontada para remover completamente a maçaneta 4 da base 3.

[0123] Uma trava pode ser fixada depois na porta 2 do veículo.

[0124] A invenção é descrita acima como um exemplo. Entende-se que aqueles versados na técnica são capazes de realizar diferentes variantes da invenção sem se afastar do escopo da invenção.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Conjunto de maçaneta de porta (1) destinado a ser montado em uma porta (2) de um veículo motorizado, em que o referido conjunto de maçaneta de porta (1) caracterizado pelo fato de que compreende: uma base (3) destinada a ser fixada na porta (2), uma maçaneta (4) ligada à base (3) através de uma dobradiça (5) em uma primeira extremidade (6) da maçaneta (4) e através de um braço (7) montado de maneira deslizante em um alojamento (8) da base (3) em uma segunda extremidade (9) da maçaneta (4), em que a maçaneta (4) é móvel de forma rotativa em relação à base (3) entre uma posição de repouso na qual está posicionada substancialmente paralela à base (3), em que o braço (7) é inserido no alojamento (8) e uma posição aberta da porta (2) na qual está inclinada em relação à base (3), em que o braço (7) está parcialmente para fora do alojamento (8), em que o braço (7) compreende um gancho (10) em uma de suas extremidades (11), um dispositivo de acionamento (12) alojado na base (3), destinado a ser ligado a um mecanismo para abrir a porta (2) e que compreende uma primeira alavanca (13) que engata no gancho (10), em que a primeira alavanca (13) é montada de maneira móvel no alojamento (8) da base (3), entre uma posição retraída quando a maçaneta (4) estiver na posição de repouso e uma posição estendida, quando a maçaneta (4) estiver na posição aberta, em que o acionamento da maçaneta (4) causa o deslizamento do gancho (10) do braço (7) da maçaneta (4) ao longo de um eixo deslizante (Y), e o deslocamento da primeira alavanca (13) do dispositivo de acionamento (12) em direção à parte de fora da base (3) e o acionamento do mecanismo de abertura da porta (2) para abrir a porta (2), em que o dispositivo de acionamento (12) compreende uma mola de retorno (15) que exerce uma força de retorno na primeira alavanca (13) para trazes mesma de volta à sua posição retraída, caracterizando-se por compreender:

um dispositivo de bloqueio (14) montado de forma móvel na base (3) entre uma posição destravada na qual não coopera com o referido dispositivo de acionamento (12) e uma posição travada, quando a maçaneta (4) estiver na posição aberta, o deslocamento do dispositivo de bloqueio (14) em direção à sua posição travada causando um deslocamento do dispositivo de acionamento (12) em direção a uma posição de montagem/desmontagem da maçaneta (4) na qual a primeira alavanca (13) do dispositivo de acionamento (12) é deslocada em relação ao eixo deslizante (Y) do braço (7) da maçaneta (4) causando o bloqueio do dispositivo de acionamento (12), de modo a permitir que o braço (7) da maçaneta (4) deslize livremente dentro do alojamento (8) da base (3) para sua montagem na base (3) ou sua desmontagem da base (3).

2. Conjunto de maçaneta de porta (1), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de acionamento (12) é móvel de forma rotativa em torno de um eixo de rotação entre a posição de repouso e a posição aberta da porta (2) e em translação no alojamento (8) da base (3) ao longo da direção axial (X) entre uma posição alinhada na qual a primeira alavanca do dispositivo de acionamento (12) está alinhada com o eixo deslizante (Y) do braço (7) da maçaneta (4) e uma posição deslocada na qual a primeira alavanca (13) do dispositivo de acionamento (12) é deslocada em relação ao eixo deslizante (Y), em que o dispositivo de bloqueio (14) exerce uma força contra o dispositivo de acionamento (12) ao longo da direção axial (X) para bloquear seu movimento axial nessa direção e para bloquear sua rotação.

3. Conjunto de maçaneta de porta (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de bloqueio (14) compreende uma haste (16) móvel em translação em relação à base (3) entre uma posição de desbloqueio na qual a haste (16) é desconectada do dispositivo de acionamento (12) e uma posição de travamento na qual a haste (16) exerce uma pressão contra o dispositivo de acionamento (12) a fim de manter o mesmo deslocado em relação ao eixo deslizante (Y).

4. Conjunto de maçaneta de porta (1), de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a haste (16) é móvel em translação ao longo da direção axial (X) e em rotação em torno de um eixo de rotação (19) que se estende ao longo da direção axial (X).

5. Conjunto de maçaneta de porta (1), de acordo com a reivindicação 3 ou 4, caracterizado pelo fato de que a haste (16) compreende pelo menos um ressalto (30) que coopera com dois meios de bloqueio (31a, 31b) formados na base (3) para bloquear a translação da haste (16) na posição de travamento ou destravamento.

6. Conjunto de maçaneta de porta (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações de 3 a 5, caracterizado pelo fato de que a haste (16) compreende uma primeira rosca que coopera com uma segunda rosca fornecida em um orifício da base (3) para aparafusar ou desaparafusar a haste (16).

7. Método para montar e desmontar um conjunto de maçaneta de porta (1) em uma porta (2) de um veículo motorizado, em que o referido conjunto de maçaneta de porta (1) caracterizado pelo fato de que compreende: uma base (3) destinada a ser fixada na porta (2), uma maçaneta (4) ligada à base (3) através de uma dobradiça (5) em uma primeira extremidade (6) da maçaneta (4) e através de um braço (7) montado de maneira deslizante em um alojamento (8) da base (3), em uma segunda extremidade (9) da maçaneta (4), em que a maçaneta (4) é móvel de forma rotativa em relação à base (3) entre uma posição de repouso na qual está posicionada substancialmente paralela à base (3), em que o braço (7) é inserido no alojamento (8) e uma posição aberta da porta (2) na qual está inclinada em relação à base (3), em que o braço (7) está parcialmente para fora do alojamento (8), em que o braço (7) compreende um gancho (10)

em uma de suas extremidades (11), um dispositivo de acionamento (12) alojado na base (3), destinado a ser ligado a um mecanismo para abrir a porta (2) e que compreende uma primeira alavanca (13) que engata no gancho (10), em que a primeira alavanca (13) é montada de maneira móvel no alojamento (8) da base (3), entre uma posição retraída quando a maçaneta (4) estiver na posição de repouso e uma posição estendida, quando a maçaneta (4) estiver na posição aberta, em que o acionamento da maçaneta (4) causa o deslizamento do gancho (10) do braço (7) da maçaneta (4) ao longo de um eixo deslizante (Y) e o deslocamento da primeira alavanca (13) do dispositivo de acionamento (12) em direção à parte de fora da base (3) e o acionamento do mecanismo de abertura da porta (2) para abrir a porta (2), em que o dispositivo de acionamento (12) compreende uma mola de retorno (15) que exerce uma força de retorno na primeira alavanca (13) para trazê-lo de volta à sua posição retraída, caracterizando-se por compreender: uma etapa de posicionamento do dispositivo de acionamento (12) na posição aberta da porta (2), a fim de trazer a primeira alavanca (13) do dispositivo de acionamento (12) na posição estendida, uma etapa de deslocar a primeira alavanca (13) do dispositivo de acionamento (12) em relação ao eixo deslizante (Y) do braço (7) da maçaneta (4) por um dispositivo de bloqueio (14) para trazer a mesma para uma posição de montagem/desmontagem da maçaneta (4), permitindo que o braço (7) da maçaneta (4) deslize livremente dentro do alojamento (8) da base (3), uma etapa de bloqueio do dispositivo de acionamento (12) na posição de montagem/desmontagem pelo dispositivo de bloqueio (14), em que o dispositivo de bloqueio (14) é montado de maneira móvel na base (3) entre uma posição destravada e uma posição travada na qual bloqueia o dispositivo de acionamento (12), e uma etapa de inserção do braço (7) da maçaneta (4) no alojamento (8) da base (3), a fim de permitir a montagem da maçaneta (4) na base (3) ou a remoção do braço (7) da maçaneta (4) para fora do alojamento (8) da base (3) para desmontar a maçaneta (4) da base (3).

8. Método de montagem e desmontagem, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que, durante a etapa de posicionamento do dispositivo de acionamento (12) na posição aberta da porta (2), a primeira alavanca (13) realiza um movimento de rotação em torno de um eixo de rotação que se estende ao longo de uma direção axial (X) e, durante a etapa de deslocar da primeira alavanca (13), essa realiza um movimento de translação no alojamento (8) da base (3) ao longo da direção axial (X), entre uma posição alinhada na qual a primeira alavanca (13) do dispositivo de acionamento (12) está alinhada com o eixo deslizante (Y) do braço (7) da maçaneta (4) e uma posição deslocada na qual a primeira alavanca (13) do dispositivo de acionamento (12) é deslocado em relação ao eixo deslizante (Y), em que o dispositivo de bloqueio (14) exerce uma força contra o dispositivo de acionamento (12) ao longo da direção axial (X), a fim de bloquear seu movimento axial nessa direção e para bloquear sua rotação.

9. Método de montagem e desmontagem, de acordo com a reivindicação 7 ou 8, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de bloqueio (14) compreende uma haste (16) formando uma trava, durante a etapa de deslocar a primeira alavanca (13), a haste (16) se translada ao longo da direção axial (X) em relação à base (3) e em direção ao dispositivo de acionamento (12), a partir de uma posição de desbloqueio na qual a haste (16) é desconectada do dispositivo de acionamento (12), em direção a uma posição de travamento na qual a haste (16) exerce uma pressão contra o dispositivo de acionamento (12), a fim de mantê-lo deslocado em relação ao eixo deslizante (Y).

10. Método de montagem e desmontagem, de acordo com qualquer uma das reivindicações de 7 a 9, caracterizado pelo fato de que, durante a etapa de inserção do braço (7) da maçaneta (4) no alojamento (8) da base (3), um primeiro superfície (20) do gancho (10) do braço (7) empurra a primeira alavanca (13) do dispositivo de acionamento (12) na direção oposta ao gancho (10) quando o braço (7) é inserido no alojamento (8) da base (3), até que a primeira alavanca (13) recupere sua posição inicial, em que a primeira alavanca (13) está posicionada voltada para uma segunda superfície superior (21) do gancho (10).