BR112020008262A2

BR112020008262A2 - seção de escotilha, dispositivo, sistema de fornecimento de aerossol e processo para fabricar um dispositivo

Info

Publication number: BR112020008262A2
Application number: BR112020008262-7A
Authority: BR
Inventors: Jeremy Wright
Original assignee: Nicoventures Trading Limited
Priority date: 2017-10-24
Filing date: 2018-10-19
Publication date: 2020-10-20
Also published as: EP3700373B1; PL3700373T3; KR20200056446A; ZA202002217B; EP3700373B8; US11925205B2; IL274034A; AU2018356942B2; NZ763641A; CA3079808C; JP2021500885A; GB201717489D0; RU2745158C1; EP3700373A1; WO2019081900A1; UA127602C2; JP7131610B2; CA3079808A1; EP4241588A2; CN111246758A

Abstract

É FORNECIDA UMA SEÇÃO DE ESCOTILHA PARA UM DISPOSITIVO ELETRÔNICO DE FORNECIMENTO DE AEROSSOL, EM QUE A SEÇÃO DE ESCOTILHA COMPREENDE UMA BUCHA PARA RECEBIMENTO DE UM COMPONENTE DE FORMAÇÃO DE AEROSSOL, A BUCHA DEFININDO UM EIXO LONGITUDINAL E COMPREENDENDO PRIMEIRA E SEGUNDA SEÇÕES ESPAÇADAS AO LONGO DO EIXO LONGITUDINAL QUE EXERCEM DIFERENTES TENSÕES DE ROTAÇÃO NO COMPONENTE DE FORMAÇÃO DE AEROSSOL QUANDO INSERIDO NA BUCHA.

Description

SEÇÃO DE ESCOTILHA, DISPOSITIVO, SISTEMA DE FORNECIMENTO DE

AEROSSOL E PROCESSO PARA FABRICAR UM DISPOSITIVO Campo

[0001] A presente divulgação refere-se a sistemas eletrônicos de fornecimento de aerossóis, como sistemas de fornecimento de nicotina (por exemplo, cigarros eletrônicos e similares). Antecedentes

[0002] Sistemas de fornecimento de aerossóis eletrônicos, como cigarros eletrônicos (e-cigarros), geralmente contêm uma seção de dispositivo contendo uma fonte de energia e possivelmente eletrônicos para operar o dispositivo, e um componente de fornecimento de aerossol que pode compreender um reservatório de um material fonte, como um líquido, contendo uma formulação, tipicamente incluindo nicotina, a partir da qual um aerossol é gerado, por exemplo, por vaporização por calor. Um componente de fornecimento de aerossol para um sistema de fornecimento de aerossol pode assim compreender um aquecedor com um elemento de aquecimento disposto para receber material fonte do reservatório, por exemplo, por ação de absorção/capilaridade.

[0003] Enquanto um usuário inala no sistema, a energia elétrica é fornecida a partir da seção de dispositivo para o elemento de aquecimento no componente de fornecimento de aerossol para vaporizar o material fonte nas proximidades do elemento de aquecimento para gerar um aerossol para inalação pelo usuário. Tais sistemas são geralmente fornecidos com um ou mais orifícios de entrada de ar localizados longe da extremidade de bocal do sistema. Quando um usuário suga em um bocal conectado à extremidade de bocal do sistema, o ar é aspirado pelos orifícios de entrada e passado/através do componente de fornecimento de aerossol. Existe um caminho de fluxo conectando entre o componente de fornecimento de aerossol e uma abertura do bocal, de modo que o ar aspirado pelo componente de fornecimento de aerossol continue ao longo do caminho de fluxo para a abertura do bocal, transportando parte do aerossol oriundo do componente de fornecimento de aerossol. O ar transportador de aerossol sai do sistema de fornecimento de aerossol através da abertura do bocal para inalação pelo usuário.

[0004] Os cigarros eletrônicos incluirão um mecanismo para ativar o aquecedor para vaporizar o material fonte durante o uso. Uma abordagem é fornecer um mecanismo de ativação manual, como um botão, que o usuário pressiona para ativar o aquecedor. Nesses dispositivos, Oo aquecedor pode ser ativado (ou seja, fornecido com energia elétrica) enquanto o usuário estiver pressionando o botão e desativado quando o usuário soltar o botão. Outra abordagem é fornecer um mecanismo de ativação automática, como um sensor de pressão disposto para detectar quando um usuário está aspirando ar através do sistema ao inalar no bocal. Em tais sistemas, o aquecedor pode ser ativado quando for detectado que o usuário está inalando através do dispositivo e desativado quando for detectado que o usuário parou de inalar através do dispositivo.

[0005] Normalmente, três tipos de sistemas eletrônicos de fornecimento de aerossóis foram fornecidos até o momento. Em primeiro lugar, são conhecidos dispositivos onde o componente de fornecimento de aerossol e a seção de dispositivo contendo energia são inseparáveis e contidos no mesmo alojamento. Em segundo lugar, são conhecidos os dispositivos onde o componente de fornecimento de aerossol e a seção de dispositivo contendo energia são separáveis. Tais dispositivos facilitam a reutilização da seção de dispositivo (por meio da recarga da fonte de energia, por exemplo). Em terceiro lugar, são conhecidos dispositivos onde o componente de fornecimento de aerossol e a seção de dispositivo contendo energia são separáveis, e o próprio componente de fornecimento de aerossol pode ser adicionalmente separado em partes componentes. Por exemplo, em alguns dispositivos, é possível remover o aquecedor do componente de fornecimento de aerossol a partir do componente de fornecimento de aerossol e substituí-lo.

[0006] Normalmente, cada um desses dispositivos é disposto em um formato geralmente longitudinal. Ou seja, as várias partes componentes, por exemplo, o componente de fornecimento de aerossol e o dispositivo são geralmente acoplados em um formato final sequencial. Até o momento, isso tem sido aceitável para alguns usuários desses sistemas, uma vez que eles podem se parecer com produtos combustíveis convencionais, como cigarros.

[0007] Uma consideração relacionada a esses dispositivos é que é necessária a conexão segura entre o componente de fornecimento de aerossol e a seção de energia. Até o momento, isso geralmente é alcançado por meio de roscas ou outras conexões, como baionetas ou acessórios de pressão.

[0008] Uma consideração adicional relacionada a esses dispositivos é o perfil relativamente exposto do componente de fornecimento de aerossol. Como ele geralmente se estende a partir da seção de dispositivo, ele pode ser considerado como estendendo o perfil geral do dispositivo, o que pode ser indesejável para alguns consumidores.

[0009] São descritas várias abordagens que buscam ajudar a resolver alguns desses problemas.

Sumário

[0010] De acordo com algumas concretizações descritas aqui é fornecida uma seção de escotilha para um dispositivo eletrônico de fornecimento de aerossol, em que a seção de escotilha compreende uma bucha para recebimento de um componente de formação de aerossol, a bucha definindo um eixo longitudinal e compreendendo as primeira e segunda seções espaçadas ao longo do eixo longitudinal que exercem diferentes tensões de rotação no componente de formação de aerossol quando inserido na bucha.

[0011] De acordo com algumas concretizações descritas aqui é fornecido um dispositivo para um sistema eletrônico de fornecimento de aerossol, em que o dispositivo compreende um alojamento, o referido alojamento sendo formado por uma seção de chassi e uma seção de escotilha, em que a seção de escotilha compreende uma bucha para recebimento de um componente de formação de aerossol, a bucha definindo um eixo longitudinal e compreendendo primeira e segunda seções espaçadas ao longo do eixo longitudinal que exercem diferentes tensões de rotação no componente de formação de aerossol quando inseridos na bucha.

[0012] De acordo com algumas concretizações descritas aqui é fornecido um sistema de fornecimento de aerossol compreendendo: um dispositivo para um sistema eletrônico de fornecimento de aerossol, em que o dispositivo compreende um alojamento, o referido alojamento sendo formado por uma seção de chassi e uma seção de escotilha, em que a seção de escotilha compreende uma bucha para recebimento de um componente de formação de aerossol, a bucha definindo um eixo longitudinal e compreendendo primeira e segunda seções espaçadas ao longo do eixo longitudinal que exercem diferentes tensões de rotação no componente de formação de aerossol quando inseridos na bucha, uma fonte de energia, meios de ativação, eletrônicos para operação do dispositivo e um componente formador de aerossol.

[0013] De acordo com algumas concretizações descritas aqui é fornecido um processo para fabricar um dispositivo para um sistema eletrônico de fornecimento de aerossol, em que o dispositivo compreende um alojamento, o referido alojamento sendo formado de uma seção de chassi e uma seção de escotilha, em que a seção de escotilha compreende uma bucha para recebimento de um componente de formação de aerossol, a bucha definindo um eixo longitudinal e compreendendo primeira e segunda seções espaçadas ao longo do eixo longitudinal que exercem diferentes tensões de rotação no componente de formação de aerossol quando inseridos na bucha, o método compreendendo as etapas de: formar a seção de chassi; formar a seção de escotilha; conectar a seção de chassi à seção de escotilha.

Breve descrição dos desenhos

[0014] As concretizações da invenção serão agora descritas apenas a título de exemplo, com referência aos desenhos anexos, nos quais:

[0015] A Figura 1 é um diagrama esquemático de um sistema eletrônico de fornecimento de aerossol, como um cigarro eletrônico, de acordo com algumas concretizações do estado da técnica;

[0016] A Figura 2 é um diagrama de um dispositivo de acordo com uma concretização da presente divulgação;

[0017] A Figura 3 é um diagrama em corte transversal do dispositivo da Figura 2 quando a seção de escotilha está na primeira posição e um componente formador de aerossol reside dentro do alojamento;

[0018] A Figura 4 é um diagrama de um dispositivo alternativo de acordo com outra concretização da presente divulgação;

[0019] As Figuras 5a a 5c mostram um exemplo de um mecanismo adequado para a transição da seção de cobertura da primeira posição para a segunda posição, de acordo com a concretização da Figura 2;

[0020] A Figura 6 é uma vista em perspectiva de parte do mecanismo interno mostrado nas Figuras 5a a 5c;

[0021] A Figura 7 é um diagrama explodido mostrando certos componentes do dispositivo da concretização da Figura 2;

[0022] A Figura 8 é uma vista em perspectiva da seção de escotilha e mostra parte do mecanismo interno mostrado nas Figuras 5a à 5c;

[0023] As Figuras 9a a 9c mostram uma gama de seções feitas através do eixo longitudinal da bucha da seção de escotilha; e

[0024] A Figura 10 é uma vista em perspectiva de uma vista em corte paralela a um eixo longitudinal da bucha da seção de escotilha;

[0025] A Figura lla é uma vista em perspectiva mostrando o espaço interno dentro do alojamento do dispositivo da Figura 2;

[0026] A Figura ll1b é uma vista fechada da base do espaço interno dentro do alojamento do dispositivo da Figura 2;

[0027] A Figura 12 fornece uma imagem representacional de um componente de formação de aerossol sendo inserido na bucha da seção de escotilha do dispositivo da Figura 2.

Descrição Detalhada

[0028] Aspectos e características de certos exemplos e concretizações são discutidos/descritos aqui. Alguns aspectos e características de certos exemplos e concretizações podem ser implementados convencionalmente e estes não são discutidos/descritos em detalhes por uma questão de brevidade. Deste modo, será reconhecido que aspectos e características do aparelho e métodos discutidos aqui que não são descritos em detalhes podem ser implementados de acordo com quaisquer técnicas “convencionais para implementar tais aspectos e características.

[0029] Como descrito acima, a presente divulgação refere-se a um sistema de fornecimento de aerossol, como um cigarro eletrônico. Em toda a descrição a seguir, o termo “cigarro eletrônico” é às vezes usado, mas esse termo pode ser usado de forma intercambiável com sistema de fornecimento de aerossol (vapor). Além disso, um sistema de fornecimento de aerossol pode incluir sistemas que se destinam a gerar aerossóis a partir de materiais fonte líquidos, materiais fonte sólidos e/ou materiais fonte semissólidos, por exemplo, géis. Certas concretizações da divulgação são aqui descritas em conexão com alguns exemplos de configurações de cigarro eletrônico (por exemplo, em termos de uma aparência geral específica e tecnologia subjacente de geração de vapor). No entanto, será reconhecido que os mesmos princípios podem ser aplicados igualmente para sistemas de fornecimento de aerossóis com configurações gerais diferentes (por exemplo, com uma aparência geral, estrutura e/ou tecnologia de geração de vapor diferentes).

[0030] do estado da técnica (sem escala) .O cigarro eletrônico do estado da técnica tem uma forma geralmente cilíndrica, estendendo-se ao longo de um eixo longitudinal indicado pela linha tracejada LA, e compreendendo dois componentes principais, a saber, o corpo 20 (seção de dispositivo) e um cartomizador 30 (componente de fornecimento de aerossol). O cartomizador inclui uma câmara interna contendo um reservatório de um líquido fonte compreendendo uma formulação líquida a partir da qual um aerossol deve ser gerado, um elemento de aquecimento e um elemento de transporte de líquido (neste exemplo, um elemento de pavio) para transportar o líquido fonte para a vizinhança do elemento de aquecimento.

Em alguns exemplos de implementações de um componente de fornecimento de aerossol de acordo com concretizações da presente divulgação, o próprio elemento de aquecimento pode fornecer a função de transporte de líquido.

Por exemplo, o elemento de aquecimento e o elemento que fornece a função de transporte de líquido às vezes podem ser referidos coletivamente como um gerador de aerossol/membro formador de aerossol /vaporizador/atomizador/destilador.

O cartomizador 30 inclui ainda um bocal 35 tendo uma abertura através da qual um usuário pode inalar o aerossol a partir do gerador de aerossóis.

O líquido fonte pode ser do tipo convencional usado em cigarros eletrônicos, por exemplo, compreendendo 0 a 5% de nicotina dissolvida em um solvente compreendendo glicerol, água e/ou propilenoglicol.

O líquido fonte também pode compreender sabores.

O reservatório para o líquido fonte pode compreender uma matriz porosa ou qualquer outra estrutura dentro de um alojamento para reter o líquido fonte até o tempo necessário para ser entregue ao gerador de aerossol/vaporizador.

Em alguns exemplos, o reservatório pode compreender um alojamento que define uma câmara contendo líquido livre (isto é, pode não haver uma matriz porosa).

[0031] Como discutido mais abaixo, O corpo 20 inclui uma célula ou bateria recarregável para fornecer energia ao cigarro eletrônico 10 e uma placa de circuito incluindo circuitos de controle para controlar de forma geral o cigarro eletrônico. Em uso ativo, isto é, quando o elemento de aquecimento recebe energia da bateria, conforme controlado pelo circuito de controle, o elemento de aquecimento vaporiza o líquido fonte nas proximidades do elemento de aquecimento para gerar um aerossol. O aerossol é inalado pelo usuário através da abertura no bocal. Durante a inalação do usuário, o aerossol é transportado da fonte de aerossol para o bocal que se abre ao longo de um canal de ar que se conecta entre eles.

[0032] Nos exemplos do estado da técnica, o corpo 20 e o cartomizador 30 são destacáveis um do outro, separando em uma direção paralela ao eixo longitudinal LA, como mostrado na Figura 1, mas são unidos quando o dispositivo 10 está em uso por uma conexão, indicada esquematicamente na Figura l1 como 25A e 25B, para fornecer conectividade mecânica e elétrica entre o corpo 20 e o cartomizador 30. O conector elétrico no corpo 20 usado para se conectar ao cartomizador também serve como uma tomada para conectar um dispositivo de carregamento (não mostrado) quando o corpo é desconectado do cartomizador 30. A outra extremidade do dispositivo de carregamento pode ser conectada a uma fonte de energia externa, por exemplo, uma tomada USB, para carregar ou recarregar a célula/bateria no corpo 20 do e-cigarro. Em outras implementações, um cabo pode ser fornecido para conexão direta entre o conector elétrico no corpo e a fonte de energia externa e/ou o dispositivo pode ser fornecido com uma porta de carregamento separada, por exemplo, uma porta em conformidade com um dos formatos USB.

[0033] O cigarro eletrônico 10 é fornecido com um ou mais orifícios (não mostrados na Figura 1) para entrada de ar. Esses orifícios se conectam a uma passagem de ar (caminho do fluxo de ar) que atravessa Oo cigarro eletrônico 10 até o bocal 35. A passagem de ar inclui uma região ao redor da fonte de aerossol e uma seção que compreende um canal de ar que se conecta da fonte de aerossol à abertura no bocal.

[0034] Quando um usuário inspira através do bocal 35, o ar é puxado para essa passagem de ar através dos um ou mais orifícios de entrada de ar, que estão adequadamente localizados na parte externa do cigarro eletrônico. Esse fluxo de ar (ou a alteração associada na pressão) é detectado por um sensor de fluxo de ar 215, neste caso um sensor de pressão, para detectar o fluxo de ar no cigarro eletrônico 10 e emitir sinais de detecção de fluxo de ar correspondentes para o circuito de controle. O sensor de fluxo de ar 560 pode operar de acordo com técnicas convencionais em termos de como ele é disposto dentro do cigarro eletrônico para gerar sinais de detecção de fluxo de ar indicando quando há um fluxo de ar através do cigarro eletrônico (por exemplo, quando um usuário inala ou sopra o bocal)

[0035] Quando um usuário inala (suga/sopra) o bocal em uso, o fluxo de ar passa pela passagem de ar (caminho do fluxo de ar através do cigarro eletrônico e combina/se mistura com o vapor na região ao redor da fonte de aerossol para gerar o aerossol. A combinação resultante de fluxo de ar e vapor continua ao longo do caminho do fluxo de ar que se conecta da fonte de aerossol para o bocal para inalação por um usuário. O cartomizador 30 pode ser destacado do corpo 20 e descartado quando o suprimento de líquido fonte estiver esgotado (e substituído por outro cartomizador, se desejado). Alternativamente, o cartomizador pode ser recarregável.

[0036] De acordo com algumas concretizações exemplares da presente divulgação, enquanto a operação do sistema de fornecimento de aerossol pode funcionar amplamente em conformidade com o descrito acima para dispositivos exemplares do estado da técnica, por exemplo, ativação de um aquecedor para vaporizar um material fonte de modo a arrastar um aerossol em um fluxo de ar de passagem que é então inalado, a construção do sistema de fornecimento de aerossol de algumas concretizações exemplares da presente divulgação é diferente em relação aos dispositivos do estado da técnica.

[0037] A este respeito, é fornecido um dispositivo para um sistema eletrônico de fornecimento de aerossol, em que o dispositivo compreende um alojamento, o referido alojamento sendo formado por uma seção de chassi e uma seção de escotilha, em que a seção de escotilha é conectada à seção de chassi e móvel entre uma primeira posição em que a seção de chassi e a seção de escotilha definem um espaço fechado para que um componente de formação de aerossol seja localizado para geração de aerossol, e uma segunda posição em que a seção de chassi e a seção de escotilha são espaçadas de modo a fornecer acesso ao espaço. À Figura 2 é um diagrama de um dispositivo exemplar 100 de acordo com uma concretização da presente divulgação. Observe que vários componentes e detalhes do corpo, por exemplo, como fiação e modelagem mais complexa, foram omitidos na Figura 2 por razões de clareza.

Alguns destes são mostrados na Figura 3. O dispositivo 100 compreende um alojamento 200 formado pela seção de chassi 210 e seção de escotilha 220. A seção de chassi 210 pode assumir a forma de uma única peça de material ou pode ser formada de duas peças separadas de material 210a, 210b unidas ao longo de uma costura apropriada (não mostrada). A seção de chassi 210 e a seção de escotilha 220 são conectadas de modo que a seção de escotilha 220 seja móvel em relação à seção de chassi 210 entre uma primeira posição em que a seção de chassi 210 e a seção de escotilha 220 definem juntas um espaço fechado 250 para um componente de formação de aerossol (não mostrado) estar localizado para geração de aerossol, e uma segunda posição em que a seção de chassi 210 e a seção de escotilha 220 estão espaçadas de modo a fornecer acesso ao espaço 250. A Figura 2 mostra a seção de chassi 210 e a seção de escotilha 220 na segunda posição com o espaço 250 sendo acessível.

Como também pode ser visto na Figura 2, em algumas concretizações, a seção de escotilha 220 pode compreender uma bucha 230 montada em uma parede interna da seção de escotilha 220, de modo que a bucha se projete em direção ao espaço 250. A bucha 230 define um recesso geralmente longitudinal que é capaz de acomodar um componente de formação de aerossol (não mostrado). Mais especificamente, um componente formador de aerossol pode ser inserido na bucha 230. A bucha 230 será explicada em mais detalhes abaixo; no entanto, no contexto da concretização da Figura 2, será aparente que quando a seção de escotilha 220 é movida para a primeira posição de modo que, juntamente com a seção de chassi 210, seja formado um espaço fechado 250, a bucha 230 (e o componente de formação de aerossol, se presente) ocupará o espaço 250. Por conseguinte, ao fornecer uma seção de escotilha que é móvel entre as primeira e segunda posições, como descrito aqui, é possível fornecer um espaço para que um componente de formação de aerossol seja recebido sem estender de outra forma o perfil geral do dispositivo. Isso pode ser vantajoso por vários motivos. Em primeiro lugar, é fornecido um dispositivo mais compacto em relação aos dispositivos longitudinais convencionais do estado da técnica. Em segundo lugar, o componente formador de aerossol é geralmente mais protegido do que o dos dispositivos do estado da técnica, uma vez que pode estar localizado inteiramente dentro de um espaço fechado, proporcionando assim um grau de proteção contra impactos de objetos externos. Isso pode ser particularmente importante, dada a presença de líquido fonte que pode vazar se o componente de formação de aerossol for danificado.

[0038] A seção de escotilha 220 do dispositivo 100 mostrado na Figura 2 também pode compreender um bocal 260 que define uma saída. Além disso, o dispositivo 100 geralmente inclui uma entrada 240 que facilita a entrada de ar no espaço 250. A entrada 240, o espaço 250 e a saída 260 juntas formam um caminho conectado fluidamente para que o ar flua de fora do dispositivo, através do espaço 250, e para fora da saída do bocal. Quando um componente formador de aerossol está presente no espaço 250, o fluxo de ar será canalizado através do componente formador de aerossol, facilitando desse modo o arraste do aerossol no caminho de fluxo de ar.

[0039] Como geralmente descrito aqui, o dispositivo de acordo com algumas concretizações de exemplo da presente divulgação pode incluir uma série de características adicionais. Numa concretização, a seção de escotilha é um componente alongado compreendendo uma superfície voltada para o exterior e uma superfície voltada para o interior. Em uma concretização, a seção de escotilha inclui uma bucha como parte da superfície voltada para o interior, em que à bucha é para receber o componente de formação de aerossol. Numa concretização, a bucha tem um perfil geralmente tubular.

[0040] Conforme explicado aqui, a seção de escotilha é conectada de maneira móvel à seção de chassi. Em uma concretização, mover a seção de escotilha da primeira posição para a segunda posição inclui a seção de escotilha ser submetida a pelo menos um dos movimentos de articulação, rotação, deslizamento e giro em relação ao alojamento do chassi. Opcionalmente, mover a seção de escotilha da primeira posição para a segunda posição inclui a seção de escotilha ser submetida a mais de um de articulação, deslizamento e giro em relação ao alojamento do chassi. Opcionalmente, mover a seção de escotilha da primeira posição para a segunda posição inclui a seção de escotilha ser submetida a deslizamento e articulação em relação ao alojamento do chassi e, em algumas concretizações, sofrer deslizamento e depois articulação em relação ao alojamento de chassi.

[0041] O alojamento do presente dispositivo geralmente compreende uma ou mais entradas para transportar ar para o espaço quando a seção de escotilha está na primeira posição. A posição da(s) entrada(s) não é particularmente limitada. Por exemplo, em uma concretização, pelo menos uma entrada está presente na seção de escotilha. Adicionalmente e/ou alternativamente, a pelo menos uma entrada está presente na seção de chassi. Pode ser desejável que uma ou mais entradas estejam alinhadas com uma entrada de ar no componente de formação de aerossol.

[0042] Como explicado acima em relação aos dispositivos do estado da técnica, o dispositivo 100 de algumas concretizações exemplares da presente divulgação pode ser ativado por qualquer meio adequado. Tais meios de ativação adequados incluem a ativação do botão Ou a ativação via sensor (sensor de toque, sensor de fluxo de ar, sensor de pressão, termistor etc.). Por ativação, entende-se que o gerador de aerossol do componente formador de aerossol pode ser energizado de modo que o vapor seja produzido a partir do material fonte. A este respeito, a ativação pode ser considerada distinta da atuação, em que oO dispositivo 100 é trazido de um estado essencialmente inativo ou desligado, para um estado no qual uma ou mais funções podem ser executadas no dispositivo e/ou o dispositivo pode ser colocado em um modo que pode ser adequado para ativação.

[0043] A este respeito, o alojamento 200 geralmente compreende uma fonte/suprimento de energia (não mostrada na Figura 2) que fornece energia ao gerador de aerossóis do componente de formação de aerossóis. Nota-se que a conexão entre o componente de formação de aerossol e a fonte de energia pode ser com ou sem fio. Por exemplo, onde a conexão é uma conexão com fio, os contatos 450 dentro do alojamento 200, por exemplo, na seção de chassi 210, podem entrar em contato com os eletrodos correspondentes do componente de formação de aerossol quando a seção de escotilha 220 estiver na primeira posição e o componente de formação de aerossol reside assim no espaço 250. O estabelecimento desse contato será explicado mais adiante. Alternativamente, é possível que a conexão entre a fonte de energia e o componente de formação de aerossol seja sem fio no sentido de que uma bobina de acionamento (não mostrada) presente no alojamento 200 e conectada à fonte de energia possa ser energizada de modo que um campo magnético é produzido. O componente de formação de aerossol pode então compreender um susceptor que é penetrado pelo campo magnético, de modo que correntes de Foucault são induzidas no susceptor e este é aquecido.

[0044] Em um aspecto opcional do dispositivo 100 da Figura 2, pode ser fornecida uma característica de superfície 270 que facilita o movimento da seção de escotilha 220 da primeira posição para a segunda posição. A característica de superfície 270 será explicada em mais detalhes abaixo. No contexto do dispositivo 100 mostrado na Figura 2, a característica de superfície 270 é um recesso formado na superfície externa da seção de escotilha 220. No entanto, deve ser entendido que a característica de superfície pode não ser um recesso e pode ser inserida como uma projeção ou área de rugosidade superficial aumentada. No contexto da característica de superfície 270, é fornecida uma área para engate aprimorado com uma digital de um usuário (como um polegar) e, portanto, o movimento da seção de escotilha 220 é melhorado, uma vez que o polegar pode, por exemplo, residir no recesso e mover mais facilmente a seção de escotilha 220 para a segunda posição. A característica de superfície rebaixada 270 pode, neste caso, também definir uma seção transparente 280 da seção de escotilha 220. Essa seção transparente permite ao usuário visualizar o componente de formação de aerossol, o que pode ser vantajoso ao permitir que o usuário veja as informações exibidas no componente de formação de aerossol (como sabor, marca, informações de data de compra etc.) e/ou a quantidade de material fonte presente no componente de formação de aerossol. Tais seções transparentes geralmente não são necessárias em dispositivos do estado da técnica, uma vez que o componente de formação de aerossol é geralmente totalmente exposto em uma configuração do tipo longitudinal. A seção transparente pode estar localizada dentro do recesso.

[0045] A Figura 3 fornece uma vista em seção transversal do dispositivo 100 da Figura 2, em que a seção de escotilha 220 está na primeira posição e um componente de formação de aerossol 700 é retido dentro da bucha 230. Será reconhecido aqui que o espaço fechado 250 é formado dentro do alojamento e é ocupado por um componente de formação de aerossol dentro da bucha 230. A Figura 3 será usada para adicionalmente descrever alguns aspectos de várias concretizações descritas aqui.

[0046] A Figura 4 mostra uma concretização alternativa da presente divulgação. A Figura 4 mostra o dispositivo 100b. De maneira semelhante ao dispositivo 100, o dispositivo 100b compreende um alojamento formado a partir de uma seção de chassi 211 e uma seção de escotilha 221. A seção de escotilha 221 é conectada à seção de chassi 211 e é móvel entre uma primeira posição em que um espaço fechado 251 é formado para um componente de formação de aerossol estar localizado para geração de aerossol e uma segunda posição em que a seção de chassi 211 e a seção de escotilha 221 são espaçadas de modo a fornecer acesso ao espaço

251. Na Figura 4, a seção de escotilha 221 é mostrada na posição de seção que fornece acesso ao espaço 251. De acordo com a concretização da Figura 4, O espaço 251 pode definir uma bucha tendo um perfil geralmente longitudinal. A superfície interna da bucha pode ser modelada de modo a receber um componente de formação de aerossol 700. Deve ser reconhecido que na concretização da Figura 4, a seção de escotilha é articulável entre as primeira e segunda posições. No entanto, o referido movimento entre as primeira e segunda posições também pode ser alcançado por deslizamento, giro, etc. A seção de escotilha 221 também pode compreender a seção de bocal 261. De maneira semelhante ao dispositivo 100, a seção de bocal 261 pode definir uma saída que forma uma conexão fluida com o espaço 251 e uma entrada de ar (não mostrada), permitindo assim que o ar flua através do dispositivo 100b, de modo que o aerossol possa ser arrastado quando um componente de formação de aerossol estiver presente no espaço 251 e ativado.

[0047] Voltando agora à concretização da Figura 2, a Figura 7 mostra um diagrama explodido do dispositivo 100. Como será evidente na Figura 7, as seções de chassi 210a e 210b podem ser conectadas juntas para envolver uma fonte de energia 290 (como uma bateria, que pode ser recarregável por meios com ou sem fio), uma placa de circuito impresso (PCB) 291 compreendendo vários circuitos de controle que fornecem a funcionalidade do dispositivo, um espaço para receber um componente de formação de aerossol através da bucha 230 da seção de escotilha, e um mecanismo 600 conectando a seção de chassi 210 e a seção de escotilha 220 e facilitando o movimento da primeira posição para a posição de seção. Como será evidente na Figura 7, o mecanismo 600 pode compreender uma ou mais partes que funcionam para conectar as seções de chassi e de escotilha e que facilitam seu movimento da respectiva primeira para a segunda posição. A este respeito, o mecanismo 600 pode ser constituído por formações na seção de chassi 210, formações na seção de escotilha 220 e componentes independentes (isto é, formados separadamente). Neste exemplo, o circuito de controle 550 está na forma de um chip, como um circuito integrado específico de aplicação (ASIC) ou microcontrolador, para controlar o dispositivo 100. A placa de circuito 291 compreendendo o circuito de controle pode ser disposta entre a fonte de energia e o espaço 250. O circuito de controle pode ser fornecido como um único elemento ou um número de elementos discretos. O circuito de controle pode ser conectado a um sensor de pressão para detectar uma inalação no bocal 260 e, como mencionado acima, esse aspecto de detectar quando há fluxo de ar no dispositivo e gerar sinais de detecção de fluxo de ar correspondentes pode ser convencional.

[0048] Em uma concretização, o mecanismo 600 pode compreender uma cavilha (pino) 601 e uma mola de transporte 602 e respectivas formações na seção de chassi 210 e na seção de escotilha 220. Em uma concretização, a cavilha 601 pode conectar a mola de transporte 602 a ambas a seção de escotilha 220 e a seção de chassi 210, facilitando desse modo o movimento da seção de escotilha 220 da primeira posição para a posição de seção. A mola de transporte 602 pode ser tensionada contra a seção de escotilha 220, de modo a empurrá-la para a segunda posição. A seção de escotilha pode ser retida na primeira posição através da saliência 603, sendo posicionada de maneira removível dentro da projeção longitudinal do recesso/ranhura em forma de L 604. Quando a saliência 603 é movida para a projeção lateral do recesso/ranhura em forma de L 604, a mola de transporte 602 é capaz de impulsionar a seção de escotilha 220 para longe da seção de chassi 210 e, portanto, para uma posição espaçada (a segunda posição).

[0049] Em uma concretização adicional, um mecanismo exemplar para facilitar a conexão e o movimento entre a seção de chassi 210 e a seção de escotilha 220 é mostrado nas Figuras 5a a 5c. O mecanismo 650 é mostrado nas Figuras 5a a 5c. O mecanismo 650 compreende uma primeira saliência 651 e uma segunda saliência 652, ambas localizadas na seção de escotilha 220. A saliência 651 reside dentro de uma fenda vertical 661 formada dentro da seção de chassi 210 (pode ser que a fenda 661 seja formada por partes opostas de dois componentes de seção de chassis 210a e 210b, respectivamente). A fenda 661 é dimensionada e orientada de modo a permitir o movimento longitudinal da saliência 651 dentro da fenda. A saliência 652 reside dentro de uma fenda geralmente em forma de L 662 formada dentro da seção de chassi 210 (novamente, pode ser que a fenda 662 seja formada por partes opostas de dois componentes de seção de chassi 210a e 210b respectivamente). O mecanismo 650 também compreende um came de pressão 670 que é ancorado em torno de uma articulação Pl. O came de pressão 670 é empurrado em direção à seção de escotilha 220 por uma mola de pressão (não mostrada). O came tensionador inclui um ressalto de retenção 671. O ressalto de retenção 671 interage com uma projeção de ancoragem 653 da seção de escotilha

220. Juntos, os componentes do mecanismo 650 fornecem um mecanismo simples e robusto para facilitar a conexão e o movimento entre a seção de chassi 210 e a seção de escotilha

220. A operação do mecanismo 650 será agora descrita em mais detalhes.

[0050] Quando a seção de escotilha 220 está na primeira posição (como mostrado na Figura 5a), os terminais 651 e 652 estão localizados nas seções mais distais de suas respectivas fendas 661 e 662. Além disso, nesta posição, a projeção de ancoragem 653 engata no ressalto de retenção 671. Devido às orientações respectivas da superfície superior da projeção de ancoragem 653 e da superfície inferior do ressalto de retenção 671, o impulso da came tensionador 670 em direção à seção de escotilha fornece uma força de ação proximal na projeção de ancoragem 653. Além disso, a inclinação 663 da fenda 552 geralmente impele a seção de escotilha 220 (e, portanto, a projeção de ancoragem 653) em direção ao came tensionador 670, de modo que a ponta da projeção de ancoragem 653 resida sob o ressalto de retenção. Tal arranjo geralmente retém a seção de escotilha 220 na primeira posição e fornece ao usuário um engate perceptível da seção de escotilha na primeira posição à medida que a projeção de ancoragem 653 passa e é então retida sob o ressalto de retenção 671.

[0051] Quando o usuário deseja mover a seção de escotilha 220 em direção à segunda posição, a seção de escotilha 220 é geralmente movida para cima (proximalmente em relação ao bocal, conforme indicado pelas setas na Figura 5a). A característica de superfície 270 pode facilitar esse movimento. Tal movimento resulta na saliência 652 subindo a inclinação 663 (uma vez que está sendo tensionada em direção à inclinação 663 pelo came tensionador 670 e mola tensionadora), e, em seguida, ao longo da projeção longitudinal da fenda 663. Da mesma forma, a saliência 651 viaja proximalmente ao longo da fenda 661. Além disso, a projeção de ancoragem 653 passa por cima do ressalto de retenção

671. Após o movimento contínuo da seção de escotilha 220, a saliência 652 fica posicionada na interseção das porções longitudinais e laterais da fenda 662. Ao mesmo tempo, a saliência 651 atinge a porção mais proximal da fenda 661. Como resultado, a seção de escotilha 220 não é mais retida na primeira posição, uma vez que a saliência 652 está livre para se mover lateralmente na porção lateral da fenda em forma de L 662. Como mostrado na Figura 5c, sob a influência do came tensionador 670 e mola tensionadora (que atua contra o came tensionador), a seção de escotilha 220 é empurrada para fora da seção de chassi 210 na posição de seção. A este respeito, devido à localização da saliência 651 na posição mais proximal da fenda 661, a seção de escotilha gira em torno de um segundo ponto de articulação P2 quando movida para a segunda posição. Quando o usuário deseja retornar a seção de escotilha 220 para a primeira posição, a sequência de etapas acima é executada ao contrário.

[0052] A Figura 6 fornece uma vista cortada através do alojamento do chassi 210, de modo que parte do mecanismo 650 possa ser vista mais claramente. Como pode ser visto, o came tensionador 670 é montado na haste 672 que forma a articulação Pl. Quando acionado em direção à seção de escotilha 220 por uma mola tensionadora (não mostrada), o came tensionador 670 pode conduzir a seção de escotilha 220 para a segunda posição, desde que a saliência 652 esteja na projeção lateral da fenda 662.

[0053] A Figura 8 mostra uma vista em perspectiva da seção de escotilha 220 quando destacada do dispositivo 100. Como pode ser visto, nesta concretização, a seção de escotilha compreende uma bucha 235 na qual são montados os terminais 651 e 652, bem como a projeção de ancoragem 653. A Figura 8 também ilustra uma posição alternativa para a entrada 240. Assim, a entrada no dispositivo pode ser formada em qualquer componente, desde que o ar possa entrar no espaço 250 para acomodar o componente de formação de aerossol. A Figura 8 também mostra a seção de retenção 300 que, nesta concretização, é uma espiga flexível 301 que é forçada para fora após a inserção de um componente de formação de aerossol adequado na bucha 235. Devido à rigidez geral do material usado para formar a espiga 301, ela geralmente resiste à deflexão externa e, como tal, serve para proporcionar um grau de aderência contra o componente formador de aerossol. Isso então fornece uma força que ajuda a resistir à remoção do componente de formação de aerossol da bucha 235.

[0054] Como descrito acima, é geralmente fornecida uma seção de escotilha 220 que, em algumas concretizações, compreende uma bucha 235 que é adequada para receber um componente de formação de aerossol. Devido à maneira como o presente dispositivo é usado, o componente de formação de aerossol pode muito bem ser inserido na bucha 235 quando a abertura da bucha 236 está voltada para baixo. Como resultado, existe potencialmente um risco em algumas implementações de que o componente de formação de aerossol inserido possa cair da bucha 235 antes que a seção de escotilha 220 seja movida de volta para a primeira posição. Por conseguinte, a seção de escotilha 235 pode ser geralmente fornecida com uma seção de retenção que é configurada para resistir à remoção do componente de formação de aerossol após a inserção na bucha. Esta seção de retenção pode assumir diferentes formas. Por exemplo, em uma concretização, a seção de retenção é formada a partir de uma espiga flexível, como a mostrada na Figura 8. Outras seções de retenção adequadas podem incluir: uma trava 302 (mostrada na concretização da Figura 3) que engata com um recesso correspondente 303 no componente de formação de aerossol; uma ou mais nervuras na parede interna da bucha 235, que engatam com a superfície externa do componente formador de aerossol e resistem à sua remoção; um ímã posicionado em uma seção relevante da seção de escotilha 220/bucha 235 que interage com um componente de metal adequado do componente de formação de aerossol, como o aquecedor, para resistir à remoção da bucha

235. Em uma concretização preferida, a seção de escotilha inclui uma bucha que compreende uma espiga flexível em uma abertura da bucha.

[0055] Voltando agora às Figuras 9a a 9c, onde várias seções de corte transversal ao longo das linhas A-A, B-B, C-C da Figura 8 são mostradas. A seção transversal C-C é geralmente tomada na abertura da bucha 236. Em uma concretização, a abertura da bucha 236 tem uma seção transversal geralmente circular. No entanto, é possível que a abertura da bucha possa ter outra seção transversal. Como é representado nas Figuras 9a a 9c, a bucha 235 pode ter um perfil de seção transversal que varia ao longo de seu comprimento. Por exemplo, embora a seção transversal tomada na linha C-C possa ser geralmente vista como circular, a seção transversal torna-se progressivamente oval com o comprimento da bucha 235. Em particular, a seção transversal tomada na linha B-B é geralmente mais oval do que a seção transversal na linha C-C. Além disso, a seção transversal tomada na linha A-A é geralmente mais oval do que a seção transversal na linha B-B. Assim, a seção transversal da bucha 235 varia entre um primeiro ponto ao longo do seu comprimento e um segundo ponto ao longo do seu comprimento. Nesta concretização particular, a seção transversal da bucha 235 varia progressivamente de modo a coincidir com o perfil da seção transversal longitudinal variável de um componente de formação de aerossol correspondente. Em uma concretização, a seção transversal da bucha varia progressivamente de uma forma geralmente circular em uma primeira posição, para uma forma geralmente oval em uma segunda posição, em que a segunda posição está a jusante em relação à direção de inserção do componente de formação de aerossol na bucha. Em uma concretização, a seção de chassi 210 também pode incluir uma ou mais cristas ou terminais 460 (ou outra característica de superfície adequada), como mostrado na Figura l11b, que correspondem a uma fenda longitudinal 470 na superfície externa da porção distal do componente de formação de aerossol. Essa combinação de terminais/fenda longitudinal pode ajudar a travar o componente de formação de aerossol na orientação rotacional final.

[0056] Como resultado, é fornecida uma seção de escotilha compreendendo uma bucha para recebimento de um componente de formação de aerossol, a bucha definindo um eixo longitudinal e compreendendo primeira e segunda seções espaçadas ao longo do eixo longitudinal que exercem diferentes tensões de rotação no componente de formação de aerossol quando inseridos. A vantagem disso é que, se o componente formador de aerossol tiver pelo menos uma seção transversal não circular, o componente formador de aerossol pode ser inserido na bucha 235 em qualquer orientação rotacional e ainda pode ser orientado progressivamente para uma orientação rotacional final desejada.

Isso pode ser importante se, por exemplo, a orientação rotacional final do componente de formação de aerossol tiver um impacto na operação correta do sistema como um todo.

Por exemplo, pode ser que o componente de formação de aerossol compreenda eletrodos que precisam ser posicionados em uma orientação rotacional específica para que eles se engatem com os eletrodos correspondentes no interior do alojamento 200. Alternativamente, pode ser que o aquecedor do componente de formação de aerossol seja necessário de ser orientado em uma orientação rotacional específica para garantir o alinhamento correto com um campo magnético para aquecimento indutivo.

Ao utilizar uma bucha que é capaz de alinhar automaticamente o componente de formação de aerossol na orientação de rotação desejada, independentemente da orientação de rotação em que estava quando inserido inicialmente na abertura da bucha, uma experiência mais uniforme é proporcionada ao usuário.

A este respeito, a capacidade de transmitir diferentes tensões de rotação ao longo do comprimento da bucha não se limita à seção transversal específica da bucha.

Por exemplo, é possível que um ímã possa estar presente em um ponto ao longo da bucha, em que o referido ímã interaja com uma característica metálica adequada correspondente no componente de formação de aerossol.

Devido à localização relativa do ímã e à característica metálica adequada correspondente no componente de formação de aerossol, o componente de formação de aerossol pode ser conduzido para uma orientação rotacional diferente em relação à orientação rotacional em que estava quando inserido na abertura da bucha.

[0057] Por conseguinte, a presente divulgação fornece uma seção de escotilha para um dispositivo eletrônico de fornecimento de aerossol, em que a seção de escotilha compreende uma bucha para recebimento de um componente de formação de aerossol, a bucha definindo um eixo longitudinal e compreendendo as primeira e segunda seções espaçadas ao longo do eixo longitudinal que exercem diferentes tensões de rotação no componente de formação de aerossol quando inserido na bucha. Numa concretização, as diferentes tensões de rotação são exercidas por áreas de diferentes perfis de seção transversal nas primeira e segunda seções. A primeira seção pode compreender uma seção transversal geralmente circular e a seção pode compreender uma seção transversal geralmente oval. A superfície interna da bucha pode ser uma superfície contínua entre as primeira e segunda seções. A área de seção transversal da primeira seção pode ser maior que a área de seção transversal da segunda seção.

[0058] Voltando agora à Figura 10, é mostrada uma vista em seção transversal da seção de escotilha 220 ao longo de um eixo longitudinal da seção de escotilha 220. Em direção à extremidade mais próxima da bucha 235, pode ser fornecida uma vedação 400, como um anel de vedação. A vedação 400 funciona para fornecer uma vedação entre uma superfície interna 236 da bucha 235 e uma superfície externa do componente de formação de aerossol quando inserido na bucha 235. Essa vedação serve para ajudar a garantir que, quando o usuário inala no bocal 260, o fluxo de ar seja atraído através do componente formador de aerossol, e não ao longo de seu perímetro externo.

[0059] Numa concretização, o componente de formação de aerossol é impulsionado a entrar em contato com a vedação quando o componente de formação de aerossol está presente na bucha e a seção de escotilha está na primeira posição. Numa concretização, isso pode ser efetuado por uma ou mais projeções tensionadoras localizadas em uma parede interna do alojamento. Na concretização da Figura lla, as projeções tensionadoras 450 são eletrodos carregados por mola ("pinos de pogo") que servem para entrar em contato com a extremidade mais distal do componente de formação de aerossol e impelí-lo a entrar em contato adicional com a vedação 400. Será reconhecido que as uma ou mais projeções tensionadoras não precisam ser eletrodos suspensos, mas alternativamente, podem ser uma crista ou outra característica de superfície na parede interna do alojamento 100 que serve para impelir o componente de formação de aerossol a entrar em contato adicional com a vedação 400. Pode ser desejável ter tais projeções tensionadoras, pois podem servir para reduzir as tolerâncias de fabricação dentro das quais o alojamento deve ser feito.

[0060] Embora não seja um aspecto crítico das concretizações da presente divulgação, um componente de formação de aerossol adequado para o posicionamento dentro do espaço 250, 251 será agora descrito em geral. O componente de formação de aerossol 700, como o mostrado na Figura 12, inclui um gerador de aerossol disposto (não mostrado) em uma passagem de ar que se estende ao longo de um eixo geralmente longitudinal do componente de formação de aerossol 700. O gerador de aerossol pode compreender um elemento de aquecimento resistivo adjacente um elemento de pavio (elemento de transporte de líquido) que está disposto para transportar líquido fonte a partir de um reservatório de líquido fonte dentro do componente de formação de aerossol para a vizinhança do elemento de aquecimento para aquecimento.

O reservatório de líquido fonte neste exemplo é adjacente à passagem de ar e pode ser implementado, por exemplo, fornecendo algodão ou espuma embebida em líquido fonte.

As extremidades do elemento de pavio estão em contato com o líquido fonte no reservatório, de modo que o líquido seja puxado ao longo do elemento de pavio para locais adjacentes à extensão do elemento de aquecimento.

A configuração geral do elemento de pavio e do elemento de aquecimento pode seguir técnicas convencionais.

Por exemplo, em algumas implementações, o elemento de pavio e o elemento de aquecimento podem compreender elementos separados, por exemplo, um fio de aquecimento metálico enrolado/embrulhado em um pavio cilíndrico, o pavio, por exemplo, consistindo em um feixe, fio ou emaranhado de fibras de vidro.

Em outras implementações, a funcionalidade do elemento de pavio e do elemento de aquecimento pode ser fornecida por um único elemento.

Ou seja, o próprio elemento de aquecimento pode fornecer a função de capilaridade.

Assim, em várias implementações exemplares, O elemento de aquecimento/elemento de pavio pode compreender um ou mais de: uma estrutura composta de metal, como meios de fibra de metal sinterizado poroso (Bekipor&G ST) da Bekaert, uma estrutura de espuma de metal, por exemplo, do tipo disponível a partir da Mitsubishi Materials; uma malha de fio de metal sinterizado de multicamadas ou uma malha de fio de metal de camada única dobrada, como a de Bopp; uma trança de metal; ou tecido de fibra de vidro ou fibra de carbono entrelaçado com fios de metal.

O “metal” pode ser qualquer material metálico com resistividade elétrica apropriada para ser usado em conexão/combinação com uma bateria. A resistência elétrica resultante do elemento de aquecimento estará tipicamente na faixa de 0,5 a 5 Ohm. Valores abaixo de 0,5 Ohm podem ser usados, mas podem sobrecarregar a bateria. O "metal" poderia, por exemplo, ser uma liga de NiCr (por exemplo, NiCr8020) ou uma liga de FeCrAl (por exemplo, "Kanthal") ou aço inoxidável (por exemplo, AISI 304 ou AISI 316). Após a ativação do dispositivo, a energia pode ser fornecida a partir da fonte de energia 290 para o membro formador de aerossol 700 via eletrodos 450.

[0061] A fim de abordar várias questões e avançar a técnica, esta divulgação mostra, a título de ilustração, várias concretizações nas quais a(s) invenção(ões) reivindicada(s pode(m) ser praticada(s). As vantagens e características da divulgação são apenas de uma amostra representativa das concretizações e não são exaustivas e/ou exclusivas. Elas são apresentadas apenas para auxiliar no entendimento e no ensinamento da(s) invenção (ões) reivindicada(s). Deve ser entendido que vantagens, concretizações, exemplos, funções, características, estruturas e/ou outros aspectos da divulgação não devem ser considerados limitações na divulgação, conforme definido pelas reivindicações ou limitações de equivalentes às reivindicações, e que outras concretizações podem ser utilizadas e modificações podem ser feitas sem se afastar do escopo das reivindicações. Várias concretizações “podem adequadamente compreender, consistir em, ou consistir essencialmente em várias combinações dos elementos, componentes, características, partes, etapas, meios, etc. divulgados, diferentes dos especificamente descritos aqui, e será assim reconhecido que as características das reivindicações dependentes podem ser combinadas com características das reivindicações independentes em combinações diferentes daquelas explicitamente estabelecidas nas reivindicações.

A divulgação pode incluir outras invenções não reivindicadas no momento, mas que podem ser reivindicadas no futuro.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Seção de escotilha para um dispositivo eletrônico de fornecimento de aerossol, caracterizada pelo fato de que compreende uma bucha para o recebimento de um componente de formação de aerossol, a bucha definindo um eixo longitudinal e compreendendo as primeira e segunda seções espaçadas ao longo do eixo longitudinal que exercem diferentes tensões de rotação no componente de formação de aerossol quando inserido na bucha.

2. Seção de escotilha de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que as diferentes tensões de rotação são exercidas por áreas de diferentes perfis de seção transversal nas primeira e segunda seções.

3. Seção de escotilha de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de que à primeira seção compreende uma seção transversal geralmente circular e a seção compreende uma seção transversal geralmente oval.

4, Seção de escotilha de acordo com a reivindicação 3, caracterizada pelo fato de que à superfície interna da bucha é uma superfície contínua entre as primeira e segunda seções.

5. Seção de escotilha de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que a área de seção transversal da primeira seção é maior que a área de seção transversal da segunda seção.

6. Seção de escotilha de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que as diferentes tensões de rotação são exercidas ao fornecer diferentes campos magnéticos nas primeira e segunda seções.

7. Seção de escotilha de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que à primeira seção compreende pelo menos um ímã adequado para alterar a orientação de um componente de formação de aerossol com uma seção metálica correspondente.

8. Dispositivo para um sistema eletrônico de fornecimento de aerossol, caracterizado pelo fato de que compreende um alojamento, o referido alojamento sendo formado de uma seção de chassi e a seção de escotilha conforme definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 7.

9. Dispositivo de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que a seção de escotilha é conectada à seção de chassi e móvel entre uma primeira posição em que a seção de chassi e a seção de escotilha definem um espaço fechado para que um componente de formação de aerossol seja localizado para geração de aerossol e uma segunda posição em que a seção de chassi e a seção da escotilha estão espaçadas de modo a fornecer acesso ao espaço.

10. Dispositivo de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que uma superfície interna da seção de chassi inclui uma ou mais cristas ou saliências que se acoplam a uma fenda longitudinal na superfície externa da porção distal do componente formador de aerossol quando a seção de escotilha compreendendo o componente de formação de aerossol é movida para a primeira posição.

11. Dispositivo de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que são fornecidas duas saliências opostas na superfície interna do chassi.

12. Dispositivo de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que à seção de escotilha inclui um bocal incluindo uma saída.

13. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 12, caracterizado pelo fato de que o movimento da seção de escotilha da primeira posição para a segunda posição inclui a seção de escotilha sofrer pelo menos um dos movimentos de articulação, rotação, deslizamento e giro em relação ao alojamento do chassi.

14. Dispositivo de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que o movimento da seção de escotilha da primeira posição para à segunda posição inclui a seção de escotilha sofrer mais de um movimento de articulação, deslizamento e giro em relação ao alojamento do chassi.

15. Dispositivo de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de que o movimento da seção de escotilha da primeira posição para a segunda posição inclui a seção de escotilha sofrer deslizamento e articulação em relação ao alojamento do chassi.

16. Dispositivo de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pelo fato de que mover a seção de escotilha da primeira posição para a segunda posição inclui a seção de escotilha sofrer deslizamento e em seguida articulação em relação ao alojamento do chassi.

17. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a l6, caracterizado pelo fato de que o alojamento compreende uma ou mais entradas para transportar ar para o espaço quando a seção de escotilha está na primeira posição.

18. Dispositivo de acordo com a reivindicação 17, caracterizado pelo fato de que pelo menos uma entrada está presente na seção de escotilha.

19. Dispositivo de acordo com a reivindicação 17 ou 18, caracterizado pelo fato de que pelo menos uma entrada está presente na seção do chassi.

20. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 19, caracterizado pelo fato de que à seção de escotilha compreende uma característica de superfície que facilita o movimento da seção de escotilha da primeira posição para a segunda posição.

21. Dispositivo de acordo com a reivindicação 20, caracterizado pelo fato de que a característica da superfície é formada por um recesso em uma superfície externa da seção de escotilha.

22. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 21, caracterizado pelo fato de que o alojamento compreende uma fonte de energia, um meio de ativação e eletrônicos para a operação do dispositivo.

23. Sistema de fornecimento de aerossol, caracterizado pelo fato de que compreende: um dispositivo conforme definido em qualquer uma das reivindicações 8 a 21,

uma fonte de energia, meios de ativação, eletrônicos para operação do dispositivo e um componente formador de aerossol.

24. Processo para fabricar um dispositivo para um sistema eletrônico de fornecimento de aerossol conforme definido em qualquer uma das reivindicações 8 a 21, caracterizado pelo fato de que compreende as etapas de: formar a seção de chassi; formar a seção de escotilha conforme definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 7; conectar a seção de chassi à seção de escotilha.

FIGURA 2 260 fo 520 À 210a

À À 210 270 | NW X

VAGO J X/ 280 NS 2 y NX TN) 230 | S Aff | NE

Í 250 À 240 2106 FOLHA DE SUBSTITUIÇÃO (REGRA 26)