BR112019020591A2

BR112019020591A2 - sistemas e métodos para determinação de uma região de estacionamento de veículos

Info

Publication number: BR112019020591A2
Application number: BR112019020591A
Authority: BR
Inventors: Wei Duan; Zhifeng Hu
Original assignee: Jiangsu hongbao hardware co ltd
Priority date: 2017-04-01
Filing date: 2017-11-24
Publication date: 2020-04-28
Also published as: CA3058221A1; EP3586325A4; JP2020518886A; NZ757709A; CN110431608B; MX2019011781A; US10140865B2; SG11201907770YA; WO2018176872A1; US20200027350A1; AU2017406808A1; CN110431608A; US20180286237A1; EP3586325A1

Abstract

um sistema de estacionamento virtual pode incluir um dispositivo de armazenamento que armazena um conjunto de instruções e um processador em comunicação com o dispositivo de armazenamento. ao executar o conjunto de instruções, o processador pode ser configurado para fazer com que o sistema adquira uma primeira localização geográfica associada a uma região de estacionamento virtual e adquira, de um terminal de usuário, uma segunda localização geográfica através de uma unidade de comunicação da região de estacionamento virtual. o processador também pode ser configurado para fazer com que o sistema determine se uma distância entre a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica é menor do que uma distância limite. o processador pode ainda ser configurado para fazer com que o sistema, em resposta a um resultado da determinação de que a distância é menor do que a distância limite, transmita, através da unidade de comunicação, informações associadas à região de estacionamento virtual para o terminal de usuário.

Description

SISTEMAS E MÉTODOS PARA DETERMINAÇÃO DE UMA REGIÃO DE ESTACIONAMENTO DE VEÍCULOS

CAMPO TÉCNICO [01] A presente patente de invenção refere-se geralmente a um sistema de compartilhamento de veículos e, mais particularmente, a sistemas e métodos para determinação de uma região de estacionamento de veículos.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO [02] O compartilhamento de veículos fornece um serviço conveniente para as pessoas e tem se tornado cada vez mais popular. Com o aumento do número de veículos (por exemplo, bicicletas, carros, bicicletas elétricas ou bicicletas assistidas por energia) distribuídos em uma cidade, o estacionamento dos veículos se torna um problema emergente. Entretanto, quando um usuário precisa de um veículo para passear, a localização de um veículo próximo ao usuário pode ser importante. Pode ser desejável fornecer sistemas e métodos para o controle do estacionamento de veículos e fornecimento de um veículo ao usuário de forma eficiente.

SUMÁRIO [03] De acordo com um aspecto da presente patente de invenção, um sistema é fornecido. O sistema pode incluir um dispositivo de armazenamento que armazena um conjunto de instruções e um processador em comunicação com o dispositivo de armazenamento. Ao executar o conjunto de instruções, o processador pode ser configurado para fazer com que o sistema obtenha, a partir de um terminal de usuário, uma primeira localização geográfica via rede. O processador também pode ser configurado para fazer com que o sistema obtenha uma segunda localização geográfica associada a uma

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2/73 região de estacionamento virtual e determine se a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica atendem a um critério.

[04] O processador pode ainda ser configurado para fazer com que o sistema, em resposta a um resultado da determinação de que a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica atendem ao critério, obtenham informações associadas à região de estacionamento virtual.

[05] O processador também pode ser configurado para fazer com que o sistema transmita, via rede, as informações associadas à região de estacionamento virtual para o terminal de usuário. A região de estacionamento virtual pode incluir espaço para estacionamento de veículos.

[06] Em algumas concretizações, o terminal de usuário pode incluir uma primeira unidade de posicionamento, e o processador pode ainda ser configurado para fazer com que o sistema obtenha a primeira localização geográfica determinada pela primeira unidade de posicionamento a partir do terminal de usuário [07] Em algumas concretizações, a segunda localização geográfica pode incluir uma localização de pelo menos uma parte da região de estacionamento virtual pré-armazenada no dispositivo de armazenamento.

[08] E m algumas concretizações, a região de estacionamento virtual pode incluir uma segunda unidade de posicionamento e a segunda localização geográfica pode incluir uma localização geográfica de pelo menos uma parte da região de estacionamento virtual que é determinada pela segunda unidade de posicionamento.

[09] Em algumas concretizações, as informações associadas à região de estacionamento virtual podem incluir informações

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3/73 relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual. As informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual podem incluir pelo menos um número de veículos na região de estacionamento virtual, uma localização de pelo menos um dos veículos na região de estacionamento virtual, a quantidade de espaço de estacionamento, ou uma localização de estacionamento na região de estacionamento virtual.

[010] Em algumas concretizações, o critério pode ser que uma distância entre a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica seja menor do que uma distância limite.

[011] Em algumas concretizações, o processador pode ainda ser configurado para fazer com que o sistema transmita as informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual para uma equipe de trabalho.

[012] Em algumas concretizações, o processador pode ainda ser configurado para fazer com que o sistema modifique a região de estacionamento virtual ajustando pelo menos um de seus limites, tamanho ou localização.

[013] Em algumas concretizações, o processador pode ainda ser configurado para fazer com que o sistema obtenha pelo menos um parâmetro ambiental relacionado à região de estacionamento virtual. O processador pode ainda ser configurado para fazer com que o sistema gere informações ambientais com base em pelo menos um parâmetro ambiental; e transmitir, via rede, as informações ambientais ao terminal de usuário.

[014] De acordo com outro aspecto da presente patente de invenção, é fornecido um método para determinação de uma região de

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4/73 estacionamento de veículos. O método pode ser implementado em pelo menos uma máquina, cada uma das quais inclui um dispositivo de armazenamento e um processador. O método pode incluir a obtenção, pelo processador, de uma primeira localização geográfica a partir de um terminal de usuário por meio de uma rede. O método também pode incluir a obtenção, pelo processador, de uma segunda localização geográfica associada a uma região de estacionamento virtual. O método também pode incluir determinação, pelo processador, se a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica atendem a um critério. O método também pode incluir, em resposta a um resultado da determinação, de que a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica atendem a um critério, a obtenção, pelo processador, de informações associadas à região de estacionamento virtual. O método pode ainda incluir transmissão, pelo processador, das informações associadas à região de estacionamento virtual para o terminal de usuário via rede. Em algumas concretizações, a região de estacionamento virtual pode incluir espaço de estacionamento de veículos.

[015] De acordo com ainda outro aspecto da presente patente de invenção, é fornecida uma mídia legível por computador não transitória, que incorpora um produto de programa de computador. O produto de programa de computador pode incluir instruções configuradas para fazer com que um dispositivo de computação obtenha, a partir de um terminal de usuário, uma primeira localização geográfica através de uma rede. As instruções também podem ser configuradas para fazer com que o dispositivo de computação obtenha uma segunda localização geográfica associada a uma região de estacionamento virtual. As instruções também podem ser configuradas para fazer com

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5/73 que o dispositivo de computação determine se a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica atendem a um critério. As instruções também podem ser configuradas para fazer com que o dispositivo de computação, em resposta a um resultado da determinação de que a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica atendem a um critério, obtenha informações associadas à região de estacionamento virtual. As instruções podem ainda ser configuradas para fazer com que o dispositivo de computação transmita, via rede, as informações associadas à região de estacionamento virtual para o terminal de usuário. Em algumas concretizações, a região de estacionamento virtual pode incluir espaço de estacionamento para veículos.

[016] De acordo com ainda outro aspecto da presente patente de invenção, é fornecido um sistema de estacionamento virtual. O sistema de estacionamento virtual pode incluir um dispositivo de armazenamento que armazena um conjunto de instruções e um processador em comunicação com o dispositivo de armazenamento. Ao executar o conjunto de instruções, o processador pode ser configurado para fazer com que o sistema adquira uma primeira localização geográfica associada a uma região de estacionamento virtual. O processador também pode ser configurado para fazer com que o sistema adquira, a partir de um terminal de usuário, uma segunda localização geográfica por meio de uma unidade de comunicação da região de estacionamento virtual. O processador também pode ser configurado para fazer com que o sistema determine se uma distância entre a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica é menor do que uma distância limite. O processador também pode ser configurado para fazer com que o sistema, em resposta a um

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6/73 resultado da determinação de que a distância é menor do que a distância limite, transmita, através da unidade de comunicação, informações associadas à região de estacionamento virtual para o terminal de usuário. Em algumas concretizações, a região de estacionamento virtual pode incluir espaço de estacionamento para veículos.

[017] Em algumas concretizações, o processador pode ainda ser configurado para fazer com que o sistema, em resposta a um resultado da determinação de que a distância é menor do que a distância limite, exiba, através de um projetor holográfico 3D, as informações associadas à região de estacionamento virtual.

[018] Em algumas concretizações, o processador pode ainda ser configurado para fazer com que o sistema forneça energia aos veículos ou ao terminal de usuário.

[019] De acordo com ainda outro aspecto da presente patente de invenção, é fornecido um método para transmitir informações associadas a uma região de estacionamento de veículos para um terminal de usuário. O método pode ser implementado em pelo menos uma máquina, cada uma das quais inclui um dispositivo de armazenamento e um processador. O método pode incluir a aquisição, pelo processador, de uma primeira localização geográfica associada a uma região de estacionamento virtual. O método também pode incluir a aquisição, pelo processador, de uma segunda localização geográfica a partir de um terminal de usuário através de uma unidade de comunicação da região de estacionamento virtual. O método também pode incluir determinação, pelo processador, se uma distância entre a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica é menor do que uma distância limite. O método pode ainda incluir, em

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7/73 resposta a um resultado da determinação de que a distância é menor do que a distância limite, transmissão, pelo processador, de informações associadas à região de estacionamento virtual para o terminal de usuário através da unidade de comunicação. Em algumas concretizações, a região de estacionamento virtual pode incluir espaço de estacionamento para veículos.

[020] De acordo com ainda outro aspecto da presente patente de invenção, é fornecido um meio legível por computador não transitório, que incorpora um produto de programa de computador. O produto do programa de computador pode incluir instruções configuradas para fazer com que um dispositivo de computação adquira uma primeira localização geográfica associada a uma região de estacionamento virtual. As instruções também podem ser configuradas para fazer com que o dispositivo de computação adquira, de um terminal de usuário, uma segunda localização geográfica por meio de uma unidade de comunicação da região de estacionamento virtual. As instruções também podem ser configuradas para fazer com que o dispositivo de computação determine se uma distância entre a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica é menor do que uma distância limite. As instruções também podem ser configuradas para fazer com que o dispositivo de computação, em resposta a um resultado da determinação de que a distância é menor do que a distância limite, transmita, através da unidade de comunicação, informações associadas à região de estacionamento virtual ao terminal de usuário. Em algumas concretizações, a região de estacionamento virtual pode incluir espaço de estacionamento para veículos.

[021] De acordo com ainda outro aspecto da presente patente de invenção, é fornecido um veículo com uma trava. O veículo pode incluir

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8/73 um componente de armazenamento que armazena um conjunto de instruções e um componente de processamento em comunicação com o componente de armazenamento. Ao executar o conjunto de instruções, o componente de processamento pode ser configurado para fazer com que o veículo posicione, por um componente de posicionamento, uma primeira localização geográfica do veículo. O componente de processamento também pode ser configurado para fazer com que o veículo transmita, por um componente de comunicação, a primeira localização geográfica do veículo para um servidor. O componente de processamento também pode ser configurado para fazer com que o veículo obtenha, pelo componente de comunicação, a partir do servidor, informações relacionadas ao fato de que uma distância entre uma primeira localização geográfica do veículo e uma segunda localização geográfica de um terminal de usuário ou uma região de estacionamento virtual atendem a um critério. O componente de processamento pode ainda ser configurado para fazer com que o veículo transmita, pelo componente de comunicação, ao terminal de usuário ou à região de estacionamento virtual pelo menos uma das informações associadas ao veículo, informações associadas ao terminal de usuário ou à região de estacionamento virtual, informações ambientais ou informações de anúncios.

[022] Em algumas concretizações, o critério pode incluir que a distância entre a primeira localização geográfica do veículo e a segunda localização geográfica do terminal de usuário ou da região de estacionamento virtual seja menor do que uma distância limite.

[023] De acordo com ainda outro aspecto da presente patente de invenção, um método é fornecido. O método pode ser implementado em pelo menos um veículo, cada um dos quais tem um componente de

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9/73 armazenamento e um componente de processamento. O método pode incluir o posicionamento, por um componente de posicionamento, de uma primeira localização geográfica do veículo. O método também pode incluir a transmissão, por um componente de comunicação, da primeira localização geográfica do veículo a um servidor. O método também pode incluir a obtenção, pelo componente de comunicação, a partir do servidor, de informações que indicam que a distância entre a primeira localização geográfica do veículo e uma segunda localização geográfica de um terminal de usuário ou de uma região de estacionamento virtual atende a um critério. O método pode ainda incluir transmissão ao terminal de usuário ou à região de estacionamento virtual de pelo menos uma das informações associadas ao veículo, informações associadas ao terminal de usuário ou à região de estacionamento virtual, informações ambientais ou informações de anúncio.

[024] De acordo com ainda outro aspecto da presente patente de invenção, é fornecida uma mídia legível por computador não transitória, que incorpora um produto de programa de computador. O produto do programa de computador pode incluir instruções configuradas para fazer com que um veículo posicione, por um componente de posicionamento, uma primeira localização geográfica do veículo. As instruções também podem ser configuradas para fazer com que o veículo transmita, por um componente de comunicação, a primeira localização geográfica do veículo a um servidor. As instruções também podem ser configuradas para fazer com que o veículo obtenha, pelo componente de comunicação, a partir do servidor, informações relacionadas ao fato de que a distância entre a primeira localização geográfica do veículo e a segunda localização geográfica de um

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10/73 terminal de usuário ou de uma região de estacionamento virtual atende a um critério. As instruções podem ainda ser configuradas para fazer com que o veículo transmita, pelo componente de comunicação, ao terminal do usuário ou à região de estacionamento virtual pelo menos uma das informações associadas ao terminal de usuário ou à região de estacionamento virtual, informações ambientais ou informações de anúncio.

[025] Recursos adicionais serão estabelecidos em parte na descrição a seguir e, em parte, serão evidentes para os versados na técnica após a análise dos desenhos a seguir e dos desenhos anexos ou poderão ser aprendidos pela produção ou operação dos exemplos. Os recursos da presente divulgação podem ser realizados e alcançados pela prática ou uso de vários aspectos das metodologias, instrumentalidades e combinações estabelecidas nos exemplos detalhados discutidos abaixo.

BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS [026] A presente patente de invenção é ainda descrita em termos de concretizações exemplificativas. Estas concretizações exemplificativas são descritas em detalhes com referência às figuras. Essas concretizações são concretizações exemplificativas não limitativas, nas quais números de referência semelhantes representam estruturas semelhantes ao longo das várias vistas das figuras e em que:

[027] A figura 1 é um diagrama esquemático que ilustra um sistema de compartilhamento de dispositivo exemplificativo, de acordo com algumas concretizações da presente invenção;

[028] A figura 2 é um diagrama esquemático que ilustra componentes de hardware e/ou software de um dispositivo de computação exemplificativo, de acordo com algumas concretizações da presente

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11/73 invenção;

[029] A figura 3 é um diagrama esquemático que ilustra componentes de hardware e/ou software de um dispositivo móvel exemplificative, de acordo com algumas concretizações da presente invenção;

[030] A figura 4 é um diagrama esquemático que ilustra componentes de hardware e/ou software de um dispositivo exemplificativo, de acordo com algumas concretizações da presente invenção;

[031] A figura 5 é um diagrama esquemático que ilustra componentes de hardware e/ou software de uma região de estacionamento virtual exemplificativa, de acordo com algumas concretizações da presente invenção;

[032] A figura 6 é um fluxograma que ilustra um processo exemplificativo para determinar a região de estacionamento virtual, de acordo com algumas concretizações da presente invenção;

[033] A figura 7 é um fluxograma que ilustra um processo exemplificativo para transmitir informações associadas a uma região de estacionamento virtual, de acordo com algumas concretizações da presente invenção;

[034] A figura 8 é um fluxograma que ilustra um processo exemplificativo para determinar a região de estacionamento virtual, de acordo com algumas concretizações da presente invenção; e [035] A figura 9 é um fluxograma que ilustra um processo exemplificativo para determinar a região de estacionamento virtual, de acordo com algumas concretizações da presente invenção.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO [036] A descrição a seguir é apresentada para permitir que qualquer versado na técnica faça e use a presente patente de invenção e é fornecida no contexto de uma aplicação específica e seus requisitos.

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Várias modificações nas concretizações divulgadas serão prontamente aparentes para os versados na técnica, e os princípios gerais definidos neste documento podem ser aplicados a outras concretizações e aplicações sem se afastar do espírito e do escopo da divulgação apresentada. Assim, a presente invenção não se limita às concretizações mostradas, mas deve permitir o escopo mais amplo consistente com as reivindicações.

[037] A terminologia aqui utilizada é para descrever apenas concretizações exemplificativas particulares e não se destina a ser limitativa. Conforme usado neste documento, as formas singulares um, uma e o/a também podem incluir as formas plurais, a menos que o contexto indique expressamente o contrário. Será entendido ainda que os termos compreendem, compreende e/ou compreendendo, incluem, inclui e/ou incluindo, quando utilizados na presente divulgação, especificam a presença de recursos, números inteiros, etapas, operações, elementos e/ou componentes declarados, mas não impede a presença ou adição de um ou mais outros recursos, números inteiros, etapas, operações, elementos, componentes e/ou grupos dos mesmos.

[038] Essas e outras características e recursos da presente divulgação, bem como os métodos de operação e funções dos elementos relacionados da estrutura e a combinação de partes e economias da fabricação, podem se tornar mais aparentes mediante consideração da seguinte descrição com referência aos desenhos anexos, todos os quais fazem parte da presente divulgação. Deve ser expressamente entendido, no entanto, que os desenhos são apenas para fins de ilustração e descrição e não se destinam a limitar o escopo da presente divulgação. Entende-se que os desenhos não estão em

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13/73 escala.

[039] Será entendido que o termo sistema, motor, unidade e/ou módulo usados neste documento são um método para distinguir diferentes componentes, elementos, peças, seções, ou conjuntos de diferentes níveis em ordem crescente. No entanto, os termos podem ser substituídos por outras expressões se atingirem o mesmo objetivo. [040] Será entendido que, quando uma unidade, motor ou módulo é referido como estando ligado, conectado a ou acoplado a, outra unidade, motor ou módulo, pode ser diretamente ligado, conectado ou acoplado a, ou se comunicar com a outra unidade, motor ou módulo, ou uma unidade, motor ou módulo intermediário pode estar presente, a menos que o contexto indique claramente o contrário. Conforme aqui apresentado, o termo e/ou inclui toda e qualquer combinação de um ou mais dos itens listados associados.

[041] Os fluxogramas usados na presente divulgação ilustram operações que os sistemas implementam de acordo com algumas concretizações da presente divulgação. É para ser expressamente entendido que as operações dos fluxogramas podem ser implementadas fora de ordem. Por outro lado, as operações podem ser implementadas em ordem invertida ou simultaneamente. Além disso, uma ou mais outras operações podem ser adicionadas aos fluxogramas. Uma ou mais operações podem ser removidas dos fluxogramas.

[042] Além disso, embora os sistemas e métodos descritos na presente invenção sejam descritos principalmente em relação a um serviço de compartilhamento de dispositivos, também deve ser entendido que eles são meramente concretizações exemplificativos. Os sistemas ou métodos descritos na presente invenção podem ser

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14/73 aplicados a qualquer outro tipo de serviço de compartilhamento econômico que transfira um usufruto de um para outro em uma transação de locação on-line. Por exemplo, os sistemas ou métodos da presente divulgação podem ser aplicados à locação de ativos físicos e/ou a um serviço de mão-de-obra. O ativo físico pode incluir imóveis (por exemplo, um hotel, um quarto ou um apartamento), veículos (por exemplo, um carro, uma bicicleta, uma bicicleta elétrica, um ônibus, um balão de ar quente ou um avião), bens (por exemplo, roupas, guardachuva, carregador ou microfone), etc. O serviço de mão-de-obra pode incluir adoção de animais de estimação, limpeza doméstica, direção designada etc. A aplicação dos sistemas ou métodos da presente divulgação pode incluir uma página da web, um plug-in para um navegador, um terminal de cliente, um sistema personalizado, um sistema de análise interno, um robô de inteligência artificial ou similar ou qualquer combinação dos mesmos.

[043] Os termos solicitante, solicitante de serviço, terminal de veículo, terminal de solicitante e usuário na presente divulgação são usados de forma intercambiável para se referir a um indivíduo, entidade ou a uma ferramenta que pode solicitar ou ordenar um serviço de compartilhamento de veículos.

[044] A tecnologia de posicionamento usada na presente divulgação pode ser baseada em um sistema de posicionamento global (GPS), um sistema global de navegação por satélite (GLONASS), um sistema de navegação por bússola (COMPASS), um sistema de posicionamento Galileo, um sistema de satélite quase-zênite (QZSS), uma tecnologia de posicionamento de fidelidade sem fio (WiFi), ou similar, ou qualquer combinação deles. Um ou mais dos sistemas de posicionamento acima podem ser utilizados de forma intercambiável na presente divulgação.

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15/73 [045] Deve-se observar que o serviço de compartilhamento de dispositivos é uma nova forma de serviço enraizada apenas na era pósInternet. Ele fornece soluções técnicas para usuários e provedores de serviços que poderíam aumentar apenas na era pós-lnternet. Na era pré-lnternet, quando um usuário precisava alugar um dispositivo (por exemplo, um carro, uma bicicleta, uma bicicleta elétrica ou uma bicicleta assistida por energia) em uma loja de aluguel de dispositivos, a solicitação e aceitação do dispositivo eram feitas apenas entre o usuário e um lojista da loja de aluguel de dispositivos que se encontra em um local físico. Por meio da Internet (e/ou outros tipos de tecnologia de rede, como Bluetooth), o serviço de compartilhamento de dispositivo, no entanto, permite que um usuário do serviço adquira uma localização de um dispositivo com precisão e alugue um dispositivo em qualquer lugar e a qualquer hora. Também permite que o usuário coloque o dispositivo em qualquer área em que a colocação do dispositivo seja permitida. Por exemplo, o usuário pode estacionar um veículo em qualquer área onde o estacionamento do veículo seja permitido. Portanto, através da Internet, um sistema de compartilhamento de dispositivos pode fornecer uma plataforma de transação mais conveniente para usuários e provedores de serviços que talvez nunca se encontrem nas configurações do serviço tradicional de veículos pré-lnternet.

[046] Um aspecto da presente invenção refere-se a sistemas e métodos para determinar uma região de estacionamento virtual de veículos (por exemplo, carros, bicicletas, bicicletas elétricas ou bicicletas assistidas por energia). De acordo com a presente divulgação, os sistemas e métodos podem obter uma primeira localização geográfica a partir de um terminal de usuário através de

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16/73 uma rede. Os sistemas e métodos podem obter uma segunda localização geográfica associada a uma região de estacionamento virtual. A região de estacionamento virtual pode incluir espaço para estacionamento de veículos. Os sistemas e métodos também podem determinar se a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica atendem a um critério. Em resposta ao resultado da determinação de que a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica atendem ao critério, os sistemas e métodos podem obter informações associadas à região de estacionamento virtual. Os sistemas e métodos também podem transmitir as informações associadas à região de estacionamento virtual para o terminal de usuário via rede.

[047] Outro aspecto da presente invenção refere-se a sistemas e métodos para transmitir informações associadas a uma região de estacionamento de veículos (por exemplo, carros, bicicletas, bicicletas elétricas ou bicicletas assistidas por energia) para um terminal do usuário. De acordo com a presente divulgação, os sistemas e métodos podem adquirir uma primeira localização geográfica associada a uma região de estacionamento virtual. Os sistemas e métodos podem adquirir uma segunda localização geográfica a partir de um terminal do usuário através de uma unidade de comunicação da região de estacionamento virtual. Os sistemas e métodos podem determinar se uma distância entre a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica é menor do que uma distância limite. Em resposta a um resultado da determinação de que a distância é menor do que a distância limite, os sistemas e métodos podem transmitir informações associadas à região de estacionamento virtual ao terminal de usuário através da unidade de comunicação.

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17/73 [048] Ainda outro aspecto da presente invenção refere-se a veículos e métodos para troca de informações entre veículos (por exemplo, carros, bicicletas, bicicletas elétricas ou bicicletas assistidas por energia) para um terminal de usuário ou uma região de estacionamento virtual. De acordo com a presente divulgação, os veículos e métodos podem posicionar, por um componente de posicionamento, uma primeira localização geográfica do veículo. Os veículos e métodos também podem transmitir, por um componente de comunicação, a primeira localização geográfica do veículo para um servidor. Os veículos e métodos também podem obter, pelo componente de comunicação, do servidor, informações indicando que a distância entre a primeira localização geográfica do veículo e uma segunda localização geográfica de um terminal de usuário ou de uma região de estacionamento virtual atende a um critério. Os veículos e métodos podem ainda transmitir, pelo componente de comunicação, ao terminal do usuário ou à região de estacionamento virtual pelo menos uma das informações associadas ao veículo, informações associadas ao terminal de usuário ou à região de estacionamento virtual, informações ambientais ou informações de publicidade.

[049] A figura 1 é um diagrama esquemático que ilustra um sistema de compartilhamento de dispositivo exemplificativo de acordo com algumas concretizações da presente divulgação. O sistema de compartilhamento de dispositivo 100 pode incluir um servidor 110, uma rede 120, um ou mais dispositivos terminais 130, um ou mais dispositivos 140, uma região de estacionamento virtual 150, um dispositivo de armazenamento 160 e um dispositivo de posicionamento 170. Em algumas concretizações, o sistema de compartilhamento de dispositivo 100 pode fornecer um serviço de compartilhamento de

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18/73 veículo (por exemplo, um sistema de compartilhamento de bicicleta), permitindo que um usuário use um veículo (por exemplo, uma bicicleta) para um passeio. Quando o usuário termina a viagem e deseja devolver o veículo, ele pode deixar o veículo em uma área onde o estacionamento do veículo é permitido. O veículo pode assim ficar pronto para o próximo usuário.

[050] O servidor 110 pode se comunicar com o dispositivo terminal 130, com o dispositivo 140 e/ou a região de estacionamento virtual 150 para fornecer várias funcionalidades do serviço de compartilhamento de dispositivos. Em algumas concretizações, o servidor 110 pode receber uma solicitação de serviço do dispositivo terminal 130 via, por exemplo, a rede 120. Por exemplo, o dispositivo 140 pode ser um veículo (por exemplo, uma bicicleta, um carro, uma bicicleta elétrica ou bicicleta assistida por energia) em um sistema de compartilhamento de veículos. A solicitação de serviço pode incluir informações sobre pedidos relacionados à viagem e/ou veículo, incluindo, por exemplo, um tipo de veículo, um local de partida, um destino, quilometragem, rota ou similar ou qualquer combinação destes. A solicitação de serviço também pode incluir as informações relacionadas ao usuário (por exemplo, as informações da conta do usuário) e/ou o dispositivo terminal 130 (por exemplo, a localização do dispositivo terminal 130). A solicitação de serviço pode incluir ainda uma instrução para usar (e/ou abrir uma trava) do veículo ou uma instrução para devolver (e/ou trancar) o veículo. Como outro exemplo, o servidor 110 pode receber informações da região de estacionamento virtual 150 via, por exemplo, a rede 120. As informações podem incluir as informações relacionadas à localização geográfica da região de estacionamento virtual 150, os parâmetros ambientais relacionados à região de estacionamento virtual

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150, etc. Os parâmetros ambientais podem incluir um parâmetro de temperatura, um parâmetro de umidade, um parâmetro de vento, um parâmetro de poeira ou semelhante, ou qualquer combinação dos mesmos. Como ainda outro exemplo, o servidor 110 pode receber localizações geográficas de um ou mais dispositivos 140 a partir de um ou mais dispositivos 140. O servidor 110 pode determinar a distribuição de um ou mais dispositivos 140 em uma área (por exemplo, o número de um ou mais dispositivos na área) com base nas localizações geográficas de um ou mais dispositivos.

[051] O servidor 110 também pode transmitir informações para o dispositivo terminal 130, ao dispositivo 140 e/ou à região de estacionamento virtual 150. Por exemplo, o servidor 110 pode transmitir ao dispositivo 140 uma instrução para bloquear o dispositivo 140 e uma instrução para desbloquear o dispositivo 140 e/ou as informações relacionadas ao dispositivo 140 (por exemplo, a informação indicando se o dispositivo 140 está bloqueado, a informação indicando que o dispositivo 140 está fora do alcance ou informações de navegação).

[052] E m algumas concretizações, o dispositivo 140 pode ser um veículo em um sistema de compartilhamento de veículos. O servidor 110 pode determinar um ou mais veículos em resposta a uma solicitação de serviço recebida do dispositivo terminal 130. O servidor 110 também pode transmitir as informações relacionadas a um ou mais veículos ao dispositivo terminal 130, incluindo, por exemplo, os locais de um ou mais veículos, as taxas da viagem (por exemplo, as taxas totais da viagem, a taxa horária da viagem) ou similar, ou uma combinação dos mesmos.

[053] Em algumas concretizações, o servidor 110 pode ser um único servidor ou um grupo de servidores. O grupo de servidores pode ser

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20/73 um grupo de servidores centralizado conectado à rede 120 via um ponto de acesso ou um grupo de servidores distribuídos conectado à rede 120 através de um ou mais pontos de acesso, respectivamente. Em algumas concretizações, o servidor 110 pode ser conectado localmente à rede 120 ou em conexão remota com a rede 120. Por exemplo, o servidor 110 pode acessar informações e/ou dados armazenados no dispositivo terminal 130, no dispositivo 140 e/ou a região de estacionamento virtual 150 via rede 120. Como outro exemplo, o dispositivo de armazenamento 160 pode servir como armazenamento de dados de back-end do servidor 110. Em algumas concretizações, o servidor 110 pode ser implementado em uma plataforma em nuvem. Apenas a título de exemplo, a plataforma de nuvem pode incluir uma nuvem privada, uma nuvem pública, uma nuvem híbrida, uma nuvem da comunidade, uma nuvem distribuída, uma internuvem, uma multinuvem ou similar, ou qualquer combinação das mesmas.

[054] Em algumas concretizações, o servidor 110 pode incluir um motor de processamento 112.0 motor de processamento 112 pode processar informações e/ou dados relacionados à realização de uma ou mais funções na presente divulgação. Por exemplo, o motor de processamento 112 pode obter uma localização geográfica associada a uma região de estacionamento virtual (por exemplo, a região de estacionamento virtual 150). Em algumas concretizações, o motor de processamento 112 pode incluir uma ou mais unidades de processamento (por exemplo, motor (s) de processamento de núcleo único ou motor (s) de processamento de múltiplos núcleos). Apenas a título de exemplo, o motor de processamento 112 pode incluir uma unidade central de processamento (CPU), um circuito integrado específico para aplicativos (ASIC), um processador de conjunto de

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21/73 instruções específico para aplicativos (ASIP), uma unidade de processamento gráfico (GPU), uma unidade de processamento físico (PPU), um processador de sinal digital (DSP), um arranjo de portas programável em campo (FPGA), um dispositivo lógico programável (PLD), um controlador, uma unidade de microcontrolador, um computador com conjunto reduzido de instruções (RISC), um microprocessador, ou similar, ou qualquer combinação dos mesmos.

[055] A rede 120 pode facilitar o intercâmbio de informações e/ou dados. Em algumas concretizações, um ou mais componentes do sistema de compartilhamento de dispositivo 100 (por exemplo, o servidor 110, o dispositivo terminal 130, o dispositivo 140, a região de estacionamento virtual 150 ou o dispositivo de armazenamento 160) podem transmitir informações e/ou dados para outro (s) componente (s) no sistema de compartilhamento de dispositivo 100 via rede 120. Por exemplo, o servidor 110 pode acessar e/ou obter dados de uma pluralidade de vários dispositivos 140 a partir do dispositivo de armazenamento 160 via rede 120. Como outro exemplo, o servidor 110 pode transmitir, através da rede 120, a distribuição dos dispositivos 140 perto da localização do dispositivo terminal 130 para o dispositivo terminal 130. O servidor 110 também pode transmitir, através da rede 120, a distribuição das regiões de estacionamento virtual 150 perto da localização do dispositivo terminal 130 para o dispositivo terminal 130. Como ainda outro exemplo, o dispositivo de posicionamento 170 pode transmitir informações de posicionamento para o dispositivo terminal 130 via rede 120.

[056] Em algumas concretizações, a rede 120 pode ser qualquer tipo de rede com ou sem fio, ou combinação dos mesmos. Apenas a título de exemplo, a rede 120 pode incluir uma rede a cabo, uma rede com

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22/73 fio, uma rede de fibra óptica, uma rede de telecomunicações, uma intranet, uma Internet, uma rede de área local (LAN), uma rede de área ampla (WAN), uma rede local sem fio (WLAN), uma rede de área metropolitana (MAN), uma rede de longa distância (WAN), uma rede telefônica pública comutada (PSTN), uma rede Bluetooth, uma rede ZigBee, uma rede de comunicação por campo de proximidade (NFC) ou similar, ou qualquer combinação dos mesmos. Em algumas concretizações, a rede 120 pode incluir um ou mais pontos de acesso à rede. Por exemplo, a rede 120 pode incluir pontos de acesso de rede com ou sem fio, como estações base e/ou pontos de troca de internet 120-1,120-2,..., através do qual um ou mais componentes do sistema de compartilhamento de dispositivo 100 podem ser conectados à rede 120 para trocar dados e/ou informações.

[057] E m algumas concretizações, um usuário pode ser um proprietário do dispositivo terminal 130. O dispositivo terminal 130 pode receber entrada do usuário e transmitir as informações relacionadas à entrada ao servidor 110 através da rede 120. O dispositivo terminal 130 também pode receber informações do servidor 110 via rede 120. Por exemplo, o dispositivo terminal 130 pode receber entrada do usuário em relação ao dispositivo 140 para o servidor 110, receber uma confirmação de serviço e/ou informações ou instruções do servidor 110. [058] Em algumas concretizações, o dispositivo 140 pode ser um veículo (por exemplo, uma bicicleta, um carro, uma bicicleta elétrica ou uma bicicleta assistida por energia) em um sistema de compartilhamento de veículo. O dispositivo terminal 130 pode ser configurado para transmitir uma solicitação de serviço ao servidor 110 para procurar um veículo perto da localização do dispositivo terminal 130.0 servidor 110 pode determinar um ou mais veículos (por exemplo,

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23/73 a localização dos veículos, número dos veículos) perto da localização do dispositivo terminal 130 de acordo com e em resposta à solicitação de serviço. O servidor 110 também pode transmitir informações relacionadas a um ou mais veículos determinados ao dispositivo terminal 130 via rede 120. As informações do um ou mais veículos determinados podem ser exibidas no dispositivo terminal 130. Por exemplo, pontos indicando os veículos, que pode ser associado a um mapa eletrônico, pode ser exibido no dispositivo terminal 130. O dispositivo terminal 130 pode receber entrada do usuário para selecionar um veículo entre os veículos exibidos no dispositivo terminal 130. O dispositivo terminal 130 pode transmitir a informação indicando o veículo selecionado para o servidor 110. O dispositivo terminal 130 também pode fornecer uma navegação passo a passo para orientar o usuário quanto ao local do veículo selecionado. Como outro exemplo, o dispositivo terminal 130 pode receber entrada do usuário para reservar um veículo e transmitir as informações ao servidor 110. Como um outro exemplo, o dispositivo terminal 130 pode transmitir informações de retorno fornecidas pelo usuário ao servidor 110. As informações de retorno podem incluir o estado do veículo (por exemplo, se alguma parte do veículo precisa de reparo), sugestões de melhoria etc.

[059] Em algumas concretizações, o dispositivo terminal 130 pode incluir um dispositivo móvel 130-1, um computador tablet 130-2, um laptop 130-3, um dispositivo embutido em um veículo 130-4 ou similar, ou qualquer combinação dos mesmos. Em algumas concretizações, o dispositivo móvel 130-1 pode incluir um dispositivo doméstico inteligente, um dispositivo vestível, um dispositivo móvel inteligente, um dispositivo de realidade virtual, um dispositivo de realidade aumentada

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24/73 ou similar, ou qualquer combinação dos mesmos. Em algumas concretizações, o dispositivo doméstico inteligente pode incluir um dispositivo de iluminação inteligente, um dispositivo de controle de um aparelho eletrônico inteligente, um dispositivo de monitoramento inteligente, uma televisão inteligente, uma câmera de vídeo inteligente, um interfone ou similar ou qualquer combinação dos mesmos. Em algumas concretizações, o dispositivo vestível pode incluir uma pulseira inteligente, um calçado inteligente, óculos inteligente, um capacete inteligente, um relógio inteligente, roupas inteligentes, uma mochila inteligente, um acessório inteligente ou similar ou qualquer combinação dos mesmos. Em algumas concretizações, o dispositivo móvel inteligente pode incluir um telefone inteligente, um assistente digital pessoal (PDA), um dispositivo de jogos, um dispositivo de navegação, um dispositivo de ponto de venda (POS) ou semelhante, ou qualquer combinação dos mesmos. Em algumas concretizações, o dispositivo de realidade virtual e/ou o dispositivo de realidade aumentada podem incluir um capacete de realidade virtual, um óculos de realidade virtual, um adesivo de realidade virtual, um capacete de realidade aumentada, um capacete de realidade aumentada, um óculos de realidade aumentada, um adesivo de realidade aumentada ou similar, ou qualquer combinação dos mesmos. Por exemplo, o dispositivo de realidade virtual e/ou o dispositivo de realidade aumentada podem incluir um Google Glass™, um Oculus Rift™, um Hololens-, um Gear VR™, etc. Em algumas concretizações, um dispositivo embutido no veículo 130-4 pode incluir um computador embutido, uma televisão embutida a bordo, um computador tablet embutido, etc. Em algumas concretizações, o dispositivo terminal 130 pode incluir um transmissor de sinal e um receptor de sinal configurado para se comunicar com o

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25/73 dispositivo de posicionamento 170 para localizar a posição do usuário e/ou do dispositivo terminal 130. Por exemplo, o dispositivo terminal 130 pode transmitir uma instrução ao dispositivo de posicionamento 170 para localizar a posição do usuário e/ou do dispositivo terminal 130.

[060] O dispositivo 140 pode incluir qualquer dispositivo em um sistema de compartilhamento de dispositivos. O dispositivo exemplificativo 140 pode incluir um veículo (por exemplo, uma bicicleta, um carro, uma bicicleta elétrica, uma bicicleta assistida por energia, um ônibus, um balão de ar quente ou um avião), mercadorias (por exemplo, roupas, um guarda-chuva, carregador, microfone) ou similar, ou qualquer combinação dos mesmos.

[061] O dispositivo 140 pode se comunicar com o servidor 110, o dispositivo terminal 130, a região de estacionamento virtual 150 e/ou o dispositivo de posicionamento 170. Por exemplo, o dispositivo 140 pode transmitir informações de estado do dispositivo 140 para o servidor 110 via rede 120. As informações de estado podem incluir um local do dispositivo 140, um estado de bloqueio/desbloqueio do dispositivo 140, nível da bateria do dispositivo 140, nível da bateria do bloqueio 410 do dispositivo 140 (por exemplo, energia da bateria da trava de uma bicicleta), ou semelhante, ou uma combinação dos mesmos. O servidor 110 pode monitorar o dispositivo 140 com base no estado de informação. Como outro exemplo, o dispositivo 140 pode receber uma instrução (por exemplo, uma instrução para bloquear/desbloquear o dispositivo 140) do dispositivo terminal 130 e/ou o servidor 110. Como ainda outro exemplo, o dispositivo 140 pode incluir um sinal transmissor e um receptor de sinal (por exemplo, um componente GPS do dispositivo 140) configurado para se comunicar com o dispositivo de posicionamento 170 para localizar uma posição do dispositivo 140.

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26/73 [062] O dispositivo 140 pode incluir uma pluralidade de dispositivos 140-1, 140-2,. . . 140-n. Em algumas concretizações, o dispositivo 140 pode ser um veículo. O veículo pode ser qualquer tipo de veículo, incluindo, por exemplo, um carro, um monociclo, uma bicicleta, um triciclo, um tandem, uma bicicleta a motor, uma bicicleta elétrica, uma bicicleta assistida por força, um ciclomotor, etc. A cor de um veículo não é limitativa. Apenas a título de exemplo, a cor da carroçaria do veículo pode ser amarela. Em algumas concretizações, um veículo pode ser identificado com um símbolo exclusivo. O símbolo exclusivo pode incluir um código de barras, um código de resposta rápida (QR), um número de série incluindo letras e/ou dígitos, ou similares, ou qualquer combinação dos mesmos. Por exemplo, a identificação (ID) do veículo pode ser obtida através da leitura do código QR do veículo através de um aplicativo móvel do dispositivo terminal 130 ou de uma câmera do dispositivo terminal 130 (se houver). Apenas a título de exemplo, o ID do veículo pode ser obtido através da leitura do código QR do veículo através da câmera de um iPhone.

[063] A região de estacionamento virtual 150 pode ser uma região configurada para fornecer uma área de espera para o dispositivo 140. A região de estacionamento virtual 150 pode incluir uma pluralidade de regiões de estacionamento virtual 150-1,150-2,..., 150-n. Em algumas concretizações, o dispositivo 140 pode ser um veículo em um sistema de compartilhamento de veículo. A região de estacionamento virtual 150 pode ser uma região configurada para estacionar veículos. A região de estacionamento virtual 150 pode incluir espaço de estacionamento para estacionamento dos veículos. O espaço de estacionamento pode incluir espaço de estacionamento designado ou espaço de estacionamento não designado ou uma combinação dos mesmos. O

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27/73 espaço de estacionamento designado pode incluir estacionamentos para o estacionamento dos veículos. O espaço de estacionamento não designado pode não incluir estacionamento e um veículo pode ser estacionado em qualquer lugar do espaço de estacionamento não designado. Por exemplo, a região de estacionamento virtual 150 pode incluir um ou mais estacionamentos para estacionamento de bicicletas. Uma bicicleta pode ser trancada em um dos estacionamentos. Alternativamente ou adicionalmente, a região de estacionamento virtual 150 pode incluir uma região sem estacionamento. As bicicletas podem ser estacionadas em qualquer lugar da região. Em algumas concretizações, a região de estacionamento virtual 150 pode incluir uma linha de limite configurada para definir a fronteira da região de estacionamento virtual 150. A região de estacionamento virtual 150 definida pela linha de limite pode ter uma forma incluindo, por exemplo, um triângulo, um retângulo, um círculo, uma forma oval, um setor, uma forma irregular ou similar ou qualquer combinação dos mesmos.

[064] A região de estacionamento virtual 150 pode se comunicar com o servidor 110, a rede 120, o dispositivo terminal 130, o dispositivo 140 e/ou o dispositivo de posicionamento 170. Por exemplo, a região de estacionamento virtual 150 pode incluir uma unidade de posicionamento 510 configurado para se comunicar com o dispositivo de posicionamento 170 para localizar uma posição da unidade de posicionamento 510. A região de estacionamento virtual 150 pode transmitir a posição da unidade de posicionamento 510 da região de estacionamento virtual 150 para o servidor 110 via, por exemplo, a rede 120 Como outro exemplo, o servidor 110 pode determinar uma localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150 com base nas informações de localização de um ou mais

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28/73 dispositivos 140 localizados na região de estacionamento virtual 150. O servidor 110 pode receber as informações de localização de um ou mais dispositivos 140 via, por exemplo, a rede 120. O servidor 110 pode então determinar a localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150 com base na informação de localização de um ou mais dispositivos 140. Como ainda outro exemplo, a região de estacionamento virtual 150 pode incluir um componente de comunicação 520 ilustrado na figura 5. O componente de comunicação 520 pode transmitir informações (por exemplo, anúncios) para o dispositivo terminal 130. Em algumas concretizações, a região de estacionamento virtual 150 pode incluir um componente de posicionamento 510 ilustrado na figura 5. O componente de posicionamento 510 pode se comunicar com o dispositivo 140 para localizar a localização geográfica do dispositivo 140 com base em uma tecnologia de posicionamento Bluetooth.

[065] O dispositivo de armazenamento 160 pode ser configurado para armazenar dados e/ou instruções. Os dados podem incluir dados relacionados a usuários, dispositivos terminais 130, dispositivos 140, etc. Apenas a título de exemplo, o dispositivo 140 pode ser um veículo em um sistema de compartilhamento de veículos. Os dados relacionados aos usuários podem incluir perfis de usuários, incluindo, por exemplo, nomes dos usuários, números de usuários móveis, números de identificação dos usuários, tipos de usuários (por exemplo, usuários anuais de cartões, usuários trimestrais ou usuários mensais de cartões), registros de uso dos usuários (por exemplo, tempo de viagem, custo), classificação de crédito dos usuários, rotas históricas, saldo da conta etc. Os dados relacionados aos veículos podem incluir condições de serviço dos veículos (estado inativo, estado de reserva,

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29/73 em um passeio, em um estado de manutenção, em um estado de perda), posições dos veículos, tipos de veículos (por exemplo, um carro, um monociclo, uma bicicleta, um triciclo, um tandem, uma bicicleta a motor, uma bicicleta elétrica), etc. Em algumas concretizações, o dispositivo de armazenamento 160 pode armazenar dados obtidos a partir do dispositivo terminal 130 e/ou do dispositivo 140. Por exemplo, o dispositivo de armazenamento 160 pode armazenar informações de registro associadas ao dispositivo terminal 130. Em algumas concretizações, o dispositivo de armazenamento 160 pode armazenar dados e/ou instruções que o servidor 110 pode executar ou usar para executar métodos exemplificativos descritos na presente divulgação.

[066] Em algumas concretizações, o dispositivo de armazenamento 160 pode incluir um armazenamento em massa, armazenamento removível, uma memória volátil de leitura e gravação, uma memória somente leitura (ROM), ou similar, ou qualquer combinação dos mesmos. O armazenamento em massa exemplificativo pode incluir um disco magnético, um disco óptico, uma unidade de estado sólido, etc. O armazenamento removível exemplificativo pode incluir uma unidade flash, um disquete, um disco óptico, um cartão de memória, um disco zip, uma fita magnética, etc. A memória volátil de leitura e gravação exemplificativa pode incluir uma RAM dinâmica (DRAM), uma RAM dinâmica síncrona com taxa de dados dupla (DDR SDRAM), uma RAM estática (SRAM), uma RAM de tiristor (T-RAM) e uma RAM de capacitor zero (Z-RAM) etc. ROM exemplificativa pode incluir uma ROM de máscara (MROM), uma ROM programável (PROM), uma ROM programável apagável (EPROM), uma ROM programável apagável eletricamente (EEPROM), uma ROM de disco compacto (CD-ROM) e

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30/73 uma ROM de disco digital versátil, etc. Em algumas concretizações, a região de estacionamento virtual 150 pode ser implementada em uma plataforma em nuvem. Apenas a título de exemplo, a plataforma de nuvem pode incluir uma nuvem privada, uma nuvem pública, uma nuvem híbrida, uma nuvem da comunidade, uma nuvem distribuída, uma internuvem, uma multinuvem ou similar, ou qualquer combinação das mesmas.

[067] O dispositivo de posicionamento 170 pode determinar informações associadas a um objeto, por exemplo, a um ou mais dos dispositivos terminais 130, dispositivo 140 ou região de estacionamento virtual 150. Por exemplo, o dispositivo de posicionamento 170 pode determinar um horário atual e uma localização atual do dispositivo terminal 130, do dispositivo 140 e/ou da região de estacionamento virtual 150. Em algumas concretizações, o dispositivo de posicionamento 170 pode ser um sistema de posicionamento global (GPS), um sistema global de navegação por satélite (GLONASS), um sistema de navegação por bússola (COMPASS), sistema de navegação por satélite BeiDou, sistema de posicionamento Galileo, sistema de satélite quase zênite (QZSS) etc. As informações podem incluir um local, uma elevação, uma velocidade ou uma aceleração do objeto, e/ou hora atual. A localização pode estar na forma de coordenadas, como uma coordenada de latitude e uma coordenada de longitude, etc. O dispositivo de posicionamento 170 pode incluir um ou mais satélites, por exemplo, um satélite 170-1, um satélite 170-2 e um satélite 170-3. O satélite 170-1 a 170-3 pode determinar as informações mencionadas acima de forma independente ou conjunta. O dispositivo de posicionamento 170 pode transmitir as informações mencionadas acima para o dispositivo terminal 130, o dispositivo 140 ou a região de

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31/73 estacionamento virtual 150 via rede 120.

[068] Em algumas concretizações, um ou mais componentes do sistema de compartilhamento de dispositivo 100 podem acessar os dados e/ou instruções armazenadas no dispositivo de armazenamento 160 via rede 120. Em algumas concretizações, o dispositivo de armazenamento 160 pode ser diretamente conectado ao servidor 110 como armazenamento de back-end. Em algumas concretizações, um ou mais componentes do sistema de compartilhamento de dispositivo 100 (por exemplo, o servidor 110, o dispositivo terminal 130 ou o dispositivo 140) podem ter permissões para acessar o dispositivo de armazenamento 160. Em algumas concretizações, um ou mais componentes do sistema de compartilhamento de dispositivo 100 podem ler e/ou modificar as informações relacionadas ao usuário e/ou o dispositivo 140 quando uma ou mais condições forem atendidas. Por exemplo, o servidor 110 pode ler e/ou modificar as informações de um ou mais usuários após a viagem de um veículo ser concluída.

[069] Em algumas concretizações, o dispositivo 140 pode ser um veículo em um sistema de compartilhamento de veículos. A troca de informações entre um ou mais componentes do sistema de compartilhamento de dispositivo 100 pode ser iniciada por meio do lançamento do aplicativo móvel do serviço de compartilhamento de veículo em um dispositivo terminal 130, solicitando um serviço de veículo ou inserindo uma consulta através do dispositivo terminal 130 (por exemplo, procurando um veículo). O objeto da solicitação de serviço pode ser qualquer produto. Em algumas concretizações, o produto pode incluir alimentos, medicamentos, mercadorias, produtos químicos, eletrodomésticos, roupas, carros, habitação, artigos de luxo ou similares, ou qualquer combinação dos mesmos. Em algumas outras

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32/73 concretizações, o produto pode incluir um produto de serviço, um produto financeiro, um produto de conhecimento, um produto da Internet ou similar, ou qualquer combinação dos mesmos. O produto da Internet pode incluir um produto host individual, um produto da Web, um produto da Internet móvel, um produto host comercial, um produto incorporado ou similar, ou qualquer combinação dos mesmos. O produto de internet móvel pode ser usado em um software de um terminal móvel, um programa, um sistema ou similar ou qualquer combinação dos mesmos. O terminal móvel pode incluir um computador tablet, um laptop, um telefone celular, um assistente digital pessoal (PDA), um relógio inteligente, um dispositivo de ponto de venda (POS), um computador de bordo, uma televisão de bordo, um dispositivo vestível, ou semelhante, ou qualquer combinação dos mesmos. Por exemplo, o produto pode ser qualquer software e/ou aplicativo usado no computador ou telefone celular. O software e/ou aplicativo pode estar relacionado à socialização, compras, transporte, entretenimento, aprendizado, investimento ou similares, ou qualquer combinação dos mesmos. Em algumas concretizações, o software e/ou aplicativo relacionado ao transporte pode incluir um software e/ou aplicativo de viagem, um software e/ou aplicativo de programação de veículo, um software e/ou aplicativo de mapeamento, etc.

[070] Um versado na técnica entendería que, quando um elemento do sistema de compartilhamento de dispositivo 100 é executado, o elemento pode executar através de sinais elétricos e/ou sinais eletromagnéticos. Por exemplo, quando um dispositivo terminal 130 processa uma tarefa, tal como fazer uma determinação, desbloquear um dispositivo 140, o dispositivo terminal 130 pode operar circuitos lógicos em seu processador para processar tal tarefa. Quando o

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33/73 dispositivo terminal 130 transmite uma consulta (por exemplo, informações relacionadas a uma localização de um dispositivo 140) para o servidor 110, um processador do dispositivo terminal 130 pode gerar sinais elétricos que codificam a consulta. O processador do dispositivo terminal 130 pode então transmitir os sinais elétricos para uma porta de saída. Se o dispositivo terminal 130 se comunicar com o servidor 110 por meio de uma rede com fio, a porta de saída poderá ser fisicamente conectada a um cabo, o que transmite ainda o sinal elétrico a uma porta de entrada do servidor 110. Se o dispositivo terminal 130 se comunicar com o servidor 110 através de uma rede sem fio, a porta de saída do dispositivo terminal 130 pode ser uma ou mais antenas, que convertem os sinais elétricos em sinais eletromagnéticos. Da mesma forma, um dispositivo 140 pode processar uma tarefa através da operação de circuitos lógicos em seu processador e receber uma instrução e/ou ordem de serviço do servidor 110 através de sinais elétricos ou sinais de eletroimã. Dentro de um dispositivo eletrônico, tal como o dispositivo terminal 130, o dispositivo 140 e/ou o servidor 110, quando um processador processa uma instrução, transmite uma instrução e/ou executa uma ação, a instrução e/ou ação é encaminhada através de sinais elétricos. Por exemplo, quando o processador recupera dados (por exemplo, uma pluralidade de perfis de usuário) de um meio de armazenamento (por exemplo, o dispositivo de armazenamento 160), ele pode transmitir sinais elétricos para um dispositivo de leitura do meio de armazenamento, que pode ler dados estruturados no meio de armazenamento. Os dados estruturados podem ser transmitidos ao processador na forma de sinais elétricos através de um barramento do dispositivo eletrônico. Aqui, um sinal elétrico pode se referir a um sinal elétrico, uma série de sinais elétricos

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34/73 e/ou uma pluralidade de sinais elétricos discretos.

[071] A figura 2 mostra um diagrama esquemático que ilustra os componentes de hardware e/ou software de um dispositivo de computação exemplificativo de acordo com algumas concretizações da presente divulgação. O dispositivo de computação 200 pode ser um computador de uso geral ou um computador de uso especial. O dispositivo de computação 200 pode ser usado para implementar qualquer componente do sistema de compartilhamento de dispositivo 100, como descrito aqui. Por exemplo, o motor de processamento 112 do servidor 110 e/ou o dispositivo terminal 130 pode ser implementado no dispositivo de computação 200, através de seu hardware, programa de software, firmware ou uma combinação dos mesmos. Embora apenas um computador seja mostrado por conveniência, as funções relacionadas ao serviço de compartilhamento de dispositivos, conforme descrito aqui, podem ser implementadas de maneira distribuída em várias plataformas semelhantes para distribuir a carga de processamento.

[072] O dispositivo de computação 200, por exemplo, pode incluir portas COM 250 conectadas a partir ou a uma rede (por exemplo, a rede 120) conectada a ela para facilitar a comunicação de dados. O dispositivo de computação 200 também pode incluir um processador 220 para executar instruções do programa para executar as funções do servidor 110 aqui descrito. A plataforma de computador exemplificativa pode incluir um barramento de comunicação interna 210, armazenamento de programa e armazenamento de dados de diferentes formas, por exemplo, um disco 270 e uma memória somente leitura (ROM) 230 ou uma memória de acesso aleatório (RAM) 240, para vários arquivos de dados a serem processados e/ou transmitidos

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35/73 pelo computador. A plataforma de computador exemplificativa também pode incluir instruções de programa armazenadas na ROM 230, RAM 240 e/ou outro tipo de meio de armazenamento não transitório a ser executado pelo processador 220. Os métodos e/ou processos da presente divulgação podem ser implementados conforme as instruções do programa. O dispositivo de computação 200 também inclui uma I/O 260, suportando entrada/saída entre o computador, o usuário e outros componentes nele. O dispositivo de computação 200 também pode receber programação e dados via comunicação em rede.

[073] Apenas para fins de ilustração, apenas uma CPU e/ou processador é descrita no dispositivo de computação 200. No entanto, deve-se notar que o dispositivo de computação 200 na presente divulgação também pode incluir várias CPUs e/ou processadores, portanto operações e/ou etapas do método que são executadas por uma CPU e/ou processador, conforme descrito na presente divulgação, também podem ser executadas em conjunto ou separadamente por várias CPUs e/ou processadores. Por exemplo, a CPU e/ou processador do dispositivo de computação 200 pode executar as etapas A e B. Como em outro exemplo, as etapas A e B também podem ser executadas por duas CPUs e/ou processadores diferentes em conjunto ou separadamente no dispositivo de computação 200 (por exemplo, o primeiro processador executa a etapa A e o segundo processador executa a etapa B, ou o primeiro e o segundo processadores executam conjuntamente as etapas A e B).

[074] A figura 3 é um diagrama esquemático que ilustra componentes de hardware e/ou software de um dispositivo móvel exemplificativo 300 no qual um dispositivo terminal (por exemplo, o dispositivo terminal 130) pode ser implementado de acordo com algumas concretizações da

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36/73 presente divulgação. Como ilustrado na figura 3, o dispositivo móvel 300 pode incluir um módulo de comunicação 310, um monitor 320, uma unidade de processamento gráfico (GPU) 330, um processador 340, uma I/O 350, uma memória 360 e um armazenamento 390. Em algumas concretizações, qualquer outro componente adequado, incluindo, sem limitação, um barramento do sistema ou um controlador (não mostrado), também pode ser incluído no dispositivo móvel 300. Em algumas concretizações, um sistema operacional móvel 370 (por exemplo, iOS™, Android™, Windows Phone™) e um ou mais aplicativos 380 podem ser carregados na memória 360 a partir do armazenamento 390 para serem executados pelo processador 340. Os aplicativos 380 podem incluir um navegador ou qualquer outro aplicativo adequado para transmitir, receber e apresentar informações relacionadas ao estado do dispositivo 140 (por exemplo, a localização do dispositivo 140) a partir do servidor 110. As interações de usuário com o fluxo de informações podem ser alcançadas via I/O 350 e fornecidas ao servidor 110 e/ou a outros componentes do sistema de compartilhamento de dispositivo 100 via rede 120. Em algumas concretizações, um usuário pode emprestar (ou alugar) um dispositivo 140 (por exemplo, uma bicicleta) através do dispositivo móvel 300. O usuário também pode controlar a trava do dispositivo 140 através do dispositivo móvel 300. Por exemplo, o usuário pode inserir uma instrução para bloquear o dispositivo 140 através do dispositivo móvel 300.

[075] A figura 4 é um diagrama esquemático que ilustra componentes de hardware e/ou software de um dispositivo exemplificativo 140 de acordo com algumas concretizações da presente patente de invenção. O dispositivo 140 pode incluir uma trava 410, um componente de

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37/73 controle 420, um componente de posicionamento 430, um componente de comunicação 440, uma tela 450 e uma fonte de alimentação 460. [076] A trava 410 pode ser configurada para fixar o dispositivo 140. Por exemplo, o dispositivo 140 pode ser uma bicicleta e a trava 410 pode ser configurada para travar uma ou mais rodas da bicicleta. Em algumas concretizações, a trava 410 pode ser configurada para fixar a bicicleta a um objeto fixo, como um pilar de trava de bicicleta ou um rack. A trava 410 pode incluir qualquer combinação de motores para implementar sua função. Por exemplo, a trava 410 pode incluir uma trava mecânica ou uma trava eletrônica. Em algumas concretizações, o dispositivo 140 e a trava 410 podem ser partes separadas que são mecanicamente conectadas uma à outra. Por exemplo, o dispositivo 140 e a trava 410 podem ser partes separadas e a trava 410 pode ser montada no dispositivo 140. Adicionalmente ou alternativamente, o dispositivo 140 e a trava 410 podem formar um dispositivo integral.

[077] O componente de controle 420 pode controlar operações de outros componentes do dispositivo 140 (por exemplo, a trava 410, o componente de posicionamento 430 e/ou o componente de comunicação 440). Por exemplo, o componente de controle 420 pode abrir a trava 410 (isto é, liberar o veículo) e/ou fechar a trava 410 (isto é, trancar o veículo) em resposta às instruções do servidor 110 e/ou do dispositivo terminal 130.

[078] E m algumas concretização, o componente de controle 420 inclui, mas não está limitado a, uma unidade central de processamento (CPU), um circuito integrado de aplicação específica (ASIC), um processador de conjunto de instruções de aplicação específica (ASIP), uma unidade de processamento físico (PPU), um processador de processamento digital (DSP), um arranjo de portas programável em

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38/73 campo (FPGA), um dispositivo lógico programável (PLD), um processador, um microprocessador, um controlador, um microcontrolador ou similar, ou qualquer combinação dos mesmos.

[079] O componente de posicionamento 430 pode se comunicar com o dispositivo de posicionamento 170 do sistema de compartilhamento de dispositivos 100 para localizar ou rastrear uma posição do dispositivo 140. Em algumas concretizações, uma localização geográfica do dispositivo 140 obtida pelo componente de posicionamento 430 pode ser transmitido, através do componente de comunicação 440 ou da rede 120, ao servidor 110.

[080] O componente de comunicação 440 pode facilitar as comunicações entre o dispositivo 140, o dispositivo terminal 130 e/ou o servidor 110. Por exemplo, se uma distância entre a localização geográfica do dispositivo 140 e uma localização geográfica de um terminal de usuário (por exemplo, o dispositivo terminal 130) ou uma região de estacionamento virtual 150 atender a um critério, o componente de comunicação 440 poderá receber informações e/ou transmitir informações ao terminal de usuário ou à região de estacionamento virtual. As informações recebidas e/ou transmitidas podem incluir informações associadas ao dispositivo 140, informações associadas ao terminal de usuário ou à região de estacionamento virtual 150, informações ambientais, informações de anúncios ou similares ou qualquer combinação dos mesmos. O componente de comunicação 440 pode utilizar várias tecnologias sem fio, como uma tecnologia de comunicação celular (por exemplo, GSM, CDMA, 2G, 3G, 4G), uma tecnologia de radiocomunicação de curto alcance (por exemplo, Bluetooth, NFC, Zigbee, uma tecnologia de fidelidade sem fio (Wi-Fi), uma tecnologia de associação de dados por infravermelho

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39/73 (IrDA)), internet das coisas de banda estreita (NB-loT), rede de área ampla de baixa potência (LPWAN) (por exemplo, LoRa) etc. Em algumas concretizações, o componente de controle 420, o componente de posicionamento 430 e/ou o componente de comunicação 440 podem ser integrados na trava 410.

[081] O visor 450 pode exibir informações relacionadas ao dispositivo 140. Em algumas concretizações, o dispositivo 140 pode ser um veículo (por exemplo, uma bicicleta) em um sistema de compartilhamento de veículo. O visor 450 pode exibir informações relacionadas ao veículo quando um usuário está dirigindo o veículo. As informações podem incluir um mapa de navegação, uma velocidade de deslocamento, uma distância de deslocamento, etc. Em algumas concretizações, o visor 450 também pode exibir anúncios, notícias, tráfego, clima, etc. Em algumas concretizações, o visor 450 pode fornecer uma interface interativa para o usuário. Por exemplo, o usuário andando de bicicleta pode selecionar uma rota de navegação a partir de uma pluralidade de rotas mostradas no visor 450. O visor 450 pode incluir um monitor de cristal líquido (LCD), um monitor baseado em diodo emissor de luz (LED), um monitor de tela plana ou tela curva, um dispositivo de televisão, um tubo de raios catódicos (CRT) ou similar, ou qualquer combinação dos mesmos. Em algumas concretizações, o visor 450 pode ser integrado à trava 410.

[082] A fonte de alimentação 460 pode fornecer energia para operações de componentes do dispositivo 140 (por exemplo, o componente de controle 420, o componente de posicionamento 430, o componente de comunicação 440, o visor 450). A fonte de alimentação 460 pode incluir uma bateria carregada por energia solar, energia cinética (por exemplo, durante uma viagem do veículo, a bateria pode

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40/73 ser carregada), energia eólica, energia mecânica, etc. Em algumas concretizações, a fonte de alimentação 460 pode ser uma bateria 18650. Em algumas concretizações, o dispositivo 140 pode incluir outros componentes, por exemplo, um componente móvel (por exemplo, um pedal, uma roda), um componente de engrenagem (por exemplo, uma correia de bicicleta), um componente de retenção (por exemplo, um freio), um componente de alarme (por exemplo, uma campainha) ou similar, ou qualquer combinação dos mesmos.

[083] Deve-se notar que a descrição do dispositivo 140 se destina a ser ilustrativa e não limitar o escopo da presente divulgação. Muitas alternativas, modificações e variações serão evidentes para os versados na técnica. As características, estruturas, métodos e recursos das concretizações exemplificativas aqui descritas podem ser combinadas de várias maneiras para obter concretizações exemplificativas adicionais e/ou alternativas. Por exemplo, o componente de controle 420, o componente de posicionamento 430, o componente de comunicação 440, a tela 450 e/ou a fonte de alimentação 460 podem ser integrados à trava 410. Como outro exemplo, o dispositivo 140 ou a trava 410 pode incluir quaisquer outras unidades, por exemplo, um componente de armazenamento configurado para armazenar informações (por exemplo, instruções, dados, programas) ou um componente de processamento configurado para processar as informações quando executa, por exemplo, instruções armazenadas no componente de armazenamento.

[084] A figura 5 é um diagrama esquemático que ilustra componentes de hardware e/ou software de uma região de estacionamento virtual exemplificativa 150 de acordo com algumas concretizações da presente invenção.

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41/73 [085] Em algumas concretizações, como mostrado na figura 5, a região de estacionamento virtual 150 pode incluir uma unidade de posicionamento 510, uma unidade de comunicação 520, uma unidade de aquisição de dados 530, uma unidade de fonte de alimentação 540 e uma unidade de exibição 550. Em algumas concretizações, as unidades 510-550 podem ser instaladas em um local fixo da região de estacionamento virtual 150. Em algumas concretizações, as unidades 510-550 podem ser móveis.

[086] A unidade de posicionamento 510 pode ser configurada para localizar uma localização geográfica. A localização geográfica pode incluir uma localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150 e/ou uma localização geográfica do dispositivo 140. Por exemplo, a unidade de posicionamento 510 pode se comunicar com o dispositivo de posicionamento 170 para localizar a localização geográfica da unidade de posicionamento 510 (também referida como a localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150) usando várias tecnologias de posicionamento. As tecnologias de posicionamento podem basear-se em um sistema de posicionamento global (GPS), um sistema global de navegação por satélite (GLONASS), um sistema de navegação por bússola (COMPASS), um sistema de posicionamento Galileo, um sistema de satélite quase-zênite (QZSS), uma tecnologia de posicionamento de fidelidade sem fio (Wi-Fi), ou similar, ou qualquer combinação dos mesmos. Como outro exemplo, a unidade de posicionamento 510 pode incluir um módulo de posicionamento Bluetooth (não mostrado na figura 5) configurado para localizar a localização geográfica do dispositivo 140. Quando uma distância entre a unidade de posicionamento 510 e o dispositivo 140 é menor que uma

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42/73 distância limite, o módulo de posicionamento Bluetooth da unidade de posicionamento 510 pode se comunicar com um módulo de posicionamento Bluetooth instalado no dispositivo 140 (por exemplo, uma bicicleta) para localizar a localização geográfica do dispositivo 140. A distância limite pode ser determinada com base no padrão Bluetooth incluindo, por exemplo, Bluetooth 1.0, Bluetooth 2.0, Bluetooth 3.0, Bluetooth 4.0, Bluetooth 5.0 etc. Apenas a título de exemplo, a distância limite pode ser de 100 metros, 50 metros, 25 metros, 10 metros, 5 metros, 2,5 metros, 1 metro, etc. Em algumas concretizações, o módulo de posicionamento Bluetooth da unidade de posicionamento 510 pode ser um dispositivo ibeacon usando uma tecnologia Bluetooth de baixa potência.

[087] A unidade de comunicação 520 pode facilitar as comunicações entre a região de estacionamento virtual 150, o dispositivo terminal 130, o dispositivo 140 e/ou o servidor 110. A unidade de comunicação 520 pode utilizar várias tecnologias sem fio, como uma tecnologia de comunicação celular (por exemplo, GSM, GPRS, CDMA, 2G, 3G, 4G), uma tecnologia de radiocomunicação de curto alcance (por exemplo, Bluetooth, NFC, Zigbee, uma tecnologia de fidelidade sem fio (Wi-Fi), uma tecnologia de associação de dados por infravermelho (IrDA), internet das coisas de banda estreita (NB-loT), rede de área ampla de baixa potência (LPWAN) (por exemplo, LoRa), etc.

[088] Em algumas concretizações, a unidade de comunicação 520 pode receber a localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150 da unidade de posicionamento 510. A unidade de comunicação 520 pode então transmitir a localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150 para o servidor 110 via, por exemplo, a rede 120. Em algumas concretizações,

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43/73 a unidade de comunicação 520 pode se comunicar com o dispositivo terminal 130. Por exemplo, a unidade de comunicação 520 pode receber uma localização geográfica do dispositivo terminal 130 determinado por um componente de posicionamento do dispositivo terminal 130 (por exemplo, um módulo GPS). Quando uma distância entre a localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150 e a localização geográfica do dispositivo terminal 130 é menor que uma distância limite, a unidade de comunicação 520 pode transmitir informações (por exemplo, anúncios, notícias ou informações meteorológicas) para o dispositivo terminal 130. A distância limite pode ser um valor de acordo com uma configuração padrão do sistema de compartilhamento de dispositivos 100 ou definida por um usuário. Apenas a título de exemplo, a distância limite pode ser de 100 metros, 50 metros, 25 metros, 10 metros, 5 metros, 2,5 metros, 1 metro, etc.

[089] A unidade de aquisição de dados 530 pode adquirir dados relacionados à região de estacionamento virtual 150. Os dados podem incluir um ou mais parâmetros ambientais relacionados à região de estacionamento virtual 150. Um ou mais parâmetros ambientais podem incluir um parâmetro de temperatura, um parâmetro de umidade, um parâmetro de velocidade do vento, um índice de poluição do ar (por exemplo, um índice de PM2,5), etc. A unidade de aquisição de dados 530 pode incluir um ou mais sensores para adquirir os parâmetros ambientais tal como um sensor de temperatura para o parâmetro de temperatura, um sensor de umidade para o parâmetro de umidade, um sensor de vento para o parâmetro de velocidade do vento, um sensor de poeira para o índice de poluição do ar, etc. A unidade de aquisição de dados 530 também pode transmitir um ou mais parâmetros ambientais relacionados à região de estacionamento virtual 150 à

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44/73 unidade de comunicação 520. A unidade de comunicação 520 pode transmitir um ou mais parâmetros ambientais relacionados à região de estacionamento virtual 150 para o servidor 110 via, por exemplo, a rede 120. O servidor 110 pode gerar informações ambientais com base nos parâmetros ambientais. As informações ambientais podem ser uma previsão do tempo, um alerta de vendaval, um aviso de poluição do ar, etc. O servidor 110 pode transmitir as informações ambientais para o dispositivo terminal 130, o dispositivo 140, o servidor 110, o dispositivo de armazenamento 160 ou um site de serviço meteorológico.

[090] A unidade de fonte de alimentação 540 pode fornecer energia para as operações dos componentes da região de estacionamento virtual 150 (por exemplo, a unidade de posicionamento 510, a unidade de comunicação 520 ou a unidade de aquisição de dados 530), o dispositivo 140 localizado na região de estacionamento virtual 150 e/ou um terminal de usuário (por exemplo, o dispositivo terminal 130) de um usuário. A unidade de fonte de alimentação 540 pode incluir um gerador de energia carregado por energia solar, energia eólica, energia mecânica, etc. Por exemplo, o gerador de energia pode ser um painel solar que converte energia solar em energia elétrica. A unidade de fonte de alimentação 540 também pode incluir um bloco de carregamento de energia configurado para emitir a energia gerada pelo gerador de energia. Por exemplo, o bloco de carregamento de energia pode incluir uma ou mais bobinas eletromagnéticas que carregam o terminal de usuário equipado com bobinas eletromagnéticas ou o dispositivo 140 equipado com bobinas eletromagnéticas. Como outro exemplo, o bloco de carregamento de energia pode incluir uma ou mais portas de saída através das quais o terminal de usuário ou o dispositivo 140 pode ser carregado. Em algumas concretizações, as portas de saída podem ser

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45/73 um soquete, uma interface, etc.

[091] E m algumas concretizações, a região de estacionamento virtual 150 pode exibir informações (por exemplo, anúncios, notícias ou informações meteorológicas) através da unidade de exibição 550. Por exemplo, a unidade de exibição 550 pode ser um projetor holográfico 3D. O projetor holográfico 3D pode exibir para o usuário as informações com base em uma técnica de projeção holográfica 3D.

[092] Deve-se notar que a descrição da região de estacionamento virtual 150 na figura 5 pretende ser ilustrativo e não limitar o escopo da presente divulgação. Muitas alternativas, modificações e variações serão aparentes para os versados na técnica. As características, estruturas, métodos e recursos das concretizações exemplificativas aqui descritas podem ser combinadas de várias maneiras para obter outras concretizações exemplificativas e/ou alternativas. Por exemplo, a unidade de posicionamento 510, a unidade de comunicação 520, a unidade de aquisição de dados 530, a unidade de fonte de alimentação 540 e/ou a unidade de exibição 550 podem ser opcionais. Como outro exemplo, a região de estacionamento virtual 150 pode incluir quaisquer outras unidades, por exemplo, uma linha de limite configurada para definir a fronteira da região de estacionamento virtual 150.

[093] A figura 6 é um fluxograma que ilustra um processo exemplificativo para determinar uma região de estacionamento virtual de acordo com algumas concretizações da presente divulgação. Em algumas concretizações, uma ou mais operações do processo 600 ilustradas na figura 6 podem ser executadas por um ou mais componentes do sistema de compartilhamento de dispositivo 100. Por exemplo, o processo 600 ilustrado na figura 6 pode ser implementado como um conjunto de instruções armazenadas no dispositivo de

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46/73 armazenamento 160. O servidor 110, o motor de processamento 112, o processador 220 do dispositivo de computação 200 ilustrado na figura 2 e/ou o processador 340 do dispositivo móvel 300 ilustrado na figura 3 pode executar o conjunto de instruções e, consequentemente, ser direcionado para executar o processo 600. Para fins de ilustração, o implemento do processo 600 no motor de processamento 112 é descrito aqui como um exemplo, mas o processo 600 também pode ser implementado de maneira semelhante no processador 220 do dispositivo de computação 200 e/ou o processador 340 do dispositivo móvel 300.

[094] A figura 6 é um fluxograma que ilustra um processo exemplificativo para determinar uma região de estacionamento virtual de acordo com algumas concretizações da presente invenção. Em algumas concretizações, uma ou mais operações do processo 600 ilustradas na figura 6 pode ser executado por um ou mais componentes do sistema de compartilhamento de dispositivo 100. Por exemplo, o processo 600 ilustrado na figura 6 pode ser implementado como um conjunto de instruções armazenadas no dispositivo de armazenamento 160. O servidor 110, o motor de processamento 112, o processador 220 do dispositivo de computação 200 ilustrado na figura 2 e/ou o processador 340 do dispositivo móvel 300 ilustrado na figura 3 pode executar o conjunto de instruções e, consequentemente, ser direcionado para executar o processo 600. Para fins de ilustração, o implemento do processo 600 no motor de processamento 112 é descrito aqui como um exemplo, mas o processo 600 também pode ser implementado de maneira semelhante no processador 220 do dispositivo de computação 200 e/ou no processador 340 do dispositivo móvel 300.

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47/73 [095] Em algumas concretizações, o motor de processamento 112 pode obter a primeira localização geográfica do dispositivo terminal 130 após receber uma instrução do dispositivo terminal 130. A instrução pode incluir uma instrução para usar (e/ou desbloquear) um dispositivo (por exemplo, o dispositivo 140) ou uma instrução para devolver (e/ou bloquear) um dispositivo. Por exemplo, o dispositivo terminal 130 pode receber entrada de um usuário do dispositivo terminal 130 relacionado à instrução de usar (e/ou desbloquear) um veículo. O dispositivo terminal 130 pode transmitir a instrução para usar (e/ou desbloquear) um veículo para o motor de processamento 112 através da rede 120. Depois de receber a instrução para usar (e/ou desbloquear) um veículo a partir do dispositivo terminal 130, o motor de processamento 112 pode obter a primeira localização geográfica do dispositivo terminal 130 determinada pelo componente de posicionamento do dispositivo terminal 130 a partir do dispositivo terminal 130.

[096] Em 620, o motor de processamento 112 pode obter uma segunda localização geográfica associada a uma região de estacionamento virtual 150. Em algumas concretizações, a região de estacionamento virtual 150 pode incluir uma unidade de posicionamento e uma unidade de comunicação (por exemplo, a unidade de posicionamento 510 e a unidade de comunicação 520 mostrada na figura 5). A segunda localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150 pode se referir a uma localização geográfica determinada pela unidade de posicionamento 510. O motor de processamento 112 pode receber a localização geográfica gráfica determinada pela unidade de posicionamento 510 da unidade de comunicação 520 via, por exemplo, a rede 120.

[097] Em algumas concretizações, a localização geográfica associada

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48/73 à região de estacionamento virtual 150 pode incluir uma localização geográfica de uma entidade ou objeto (por exemplo, um pilar, uma lâmpada, uma árvore, um sinal de ponto de ônibus, um poste ou semelhante, ou qualquer combinação dos mesmos) localizada na região de estacionamento virtual 150. A unidade de posicionamento 510 pode localizar a localização geográfica do objeto e transmitir a localização geográfica do objeto para o motor de processamento 112. Em algumas concretizações, o objeto pode ser móvel. A unidade de posicionamento 510 pode transmitir a localização geográfica para o motor de processamento 112 cada vez que a localização geográfica do objeto se move ou é movida. Em algumas concretizações, o motor de processamento 112 pode obter a localização geográfica da entidade ou objeto do armazenamento (por exemplo, o dispositivo de armazenamento 160 ou um armazenamento do motor de processamento 112). A localização geográfica da região de estacionamento virtual 150 pode ser estimada por uma pessoa e préarmazenada no armazenamento.

[098] Em algumas concretizações, o motor de processamento 112 pode obter a segunda localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150 com base nas localizações geográficas de um ou mais dispositivos 140 localizados na região de estacionamento virtual 150. O motor de processamento 112 pode obter a localização geográfica - localizações gráficas de um ou mais dispositivos 140 determinados pelos componentes de posicionamento 430 de um ou mais dispositivos 140 de um ou mais dispositivos 140 via, por exemplo, a rede 120. O motor de processamento 112 pode então determinar a segunda localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150 com base na localização geográfica de um ou mais

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49/73 dispositivos 140.

[099] Em algumas concretizações, o dispositivo 140 pode ser um veículo em um sistema de compartilhamento de veículo. A região de estacionamento virtual 150 pode ser uma região configurada para estacionar veículos. A região de estacionamento virtual 150 pode incluir espaço de estacionamento para estacionamento dos veículos. O espaço de estacionamento pode incluir espaço de estacionamento designado ou espaço de estacionamento não designado ou uma combinação dos mesmos. O espaço de estacionamento designado pode incluir estacionamentos para o estacionamento dos veículos. O espaço de estacionamento não designado pode incluir nenhum estacionamento e um veículo pode ser estacionado em qualquer lugar do espaço de estacionamento não designado.

[0100] Em algumas concretizações, o motor de processamento 112 pode obter uma pluralidade de segundas localizações geográficas associadas a uma pluralidade de regiões de estacionamento virtuais 150. Por exemplo, com base na primeira localização geográfica do terminal de usuário, o motor de processamento 112 pode selecionar a pluralidade de regiões de estacionamento virtual 150 que estão próximas ao terminal de usuário. Por exemplo, se o usuário estiver no ponto A, o motor de processamento pode selecionar todas as regiões de estacionamento virtual 150 cobertas por um círculo com o ponto A como centro e raio igual a um valor (por exemplo, 1 km, 500 metros, 250 metros).

[0101] Em 630, o motor de processamento 112 pode determinar se a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica atendem a um critério. O critério pode ser que a distância entre a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica seja

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50/73 menor do que uma distância limite. A distância limite pode ser um valor com base em uma configuração padrão do sistema de compartilhamento de dispositivo 100 ou definida por um usuário. Apenas a título de exemplo, a distância limite pode ser de 200 metros, 100 metros, 50 metros, 25 metros, 10 metros, 5 metros, 2,5 metros, 1 metro, etc. Em algumas concretizações, quando o motor de processamento 112 recebe uma instrução para usar (e/ou desbloquear) um veículo a partir do dispositivo terminal 130 e obter a primeira localização geográfica do dispositivo terminal 130, o motor de processamento 112 pode determinar uma região de estacionamento virtual 150 de acordo com a instrução. O motor de processamento 112 pode determinar a região de estacionamento virtual 150 com base em um resultado da determinação de que a distância entre a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica é menor do que a distância limite.

[0102] Em 640, o motor de processamento 112 pode obter as informações associadas à região de estacionamento virtual 150, em resposta a um resultado da determinação de que a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica atendem ao critério em 630. Em algumas concretizações, o dispositivo 140 pode ser um veículo em um sistema de compartilhamento de veículo. As informações associadas à região de estacionamento virtual 150 podem incluir informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150. As informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150 podem incluir o número de veículos na região de estacionamento virtual 150, um local de pelo menos um dos veículos na região de estacionamento virtual 150, a quantidade de espaço de estacionamento na região de

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51/73 estacionamento virtual 150, um local de espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150, a capacidade da região de estacionamento virtual 150 (por exemplo, o número de veículos que a região de estacionamento virtual 150 pode acomodar) ou áreas vagas para veículos na região de estacionamento virtual 150 etc.

[0103] Em algumas concretizações, a região de estacionamento virtual 150 pode incluir um dispositivo de captura de imagem (por exemplo, uma câmera). O dispositivo de captura de imagem pode gravar informações de cena na região de estacionamento virtual 150 e transmitir as informações de cena para o motor de processamento 112 via, por exemplo, a rede 120. As informações de cena podem ser imagens sobre a região de estacionamento virtual 150 que podem incluir informações como como veículos na região de estacionamento virtual 150, espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150, regiões vagas na região de estacionamento virtual 150, etc. O motor de processamento 112 pode determinar, com base nas informações da cena, as informações associadas à região de estacionamento virtual 150 (por exemplo, o número de veículos disponíveis, localizações de veículos disponíveis, o número de vagas no estacionamento, localizações de estacionamento na região de estacionamento virtual 150 ou capacidade da região de estacionamento virtual 150 (por exemplo, o número de veículos que a região de estacionamento virtual 150 pode acomodar), áreas vagas para veículos na região de estacionamento virtual 150).

[0104] Em algumas concretizações, o dispositivo 140 pode ser um veículo em um sistema de compartilhamento de veículos. Os veículos na região de estacionamento virtual 150 podem incluir um componente de posicionamento (por exemplo, o componente de posicionamento

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430) configurado para se comunicar com o dispositivo de posicionamento 170 para localizar os veículos. O componente de comunicação dos veículos (por exemplo, o componente de comunicação 440) pode transmitir os locais dos veículos para o motor de processamento 112 via, por exemplo, a rede 120. Assim, o motor de processamento 112 pode obter o número dos veículos e/ou os veículos na região de estacionamento virtual 150. Da mesma forma, cada estacionamento em um espaço de estacionamento designado da região de estacionamento virtual 150 pode incluir uma unidade de posicionamento e uma unidade de comunicação. A unidade de posicionamento do estacionamento pode se comunicar com o dispositivo de posicionamento 170 para determinar uma localização do estacionamento. A unidade de comunicação do estacionamento pode transmitir a localização do estacionamento ao motor de processamento 112 via, por exemplo, a rede 120. A unidade de comunicação do estacionamento também pode transmitir ao motor de processamento 112 as informações de estado determinadas pelo estacionamento. As informações de estado podem incluir informações sobre se o estacionamento está vazio ou ocupado com um veículo. O motor de processamento 112 pode determinar o número de estacionamentos vagos e/ou os locais dos estacionamentos vagos com base em informações (por exemplo, locais, informações de status) recebidas dos estacionamentos.

[0105] Em algumas concretizações, a região de estacionamento virtual 150 pode incluir uma unidade de posicionamento (por exemplo, a unidade de posicionamento 510 ilustrada na figura 5) e uma unidade de comunicação (por exemplo, a unidade de comunicação 520 ilustrada na figura 5). Por exemplo, a unidade de posicionamento 510 pode se

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53/73 comunicar com veículos disponíveis na região de estacionamento virtual 150 (por exemplo, através da tecnologia de posicionamento Bluetooth) para determinar os locais dos veículos. A unidade de comunicação 520 pode transmitir os locais dos veículos para o motor de processamento 112. O motor de processamento 112 pode determinar o número de veículos disponíveis com base nos locais dos veículos. Como outro exemplo, a unidade de posicionamento 510 pode se comunicar com o espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150 (por exemplo, através da tecnologia de posicionamento Bluetooth) para determinar os locais do espaço de estacionamento. O espaço de estacionamento pode transmitir uma informação de estado do espaço de estacionamento para a unidade de comunicação 520. As informações de estado do espaço de estacionamento podem incluir informações sobre se o espaço de estacionamento está vazio ou ocupado com um ou mais veículos. A unidade de comunicação 520 pode transmitir informações como os locais dos veículos disponíveis, locais de estacionamento e/ou informações de estado do espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150 para o motor de processamento 112. O motor de processamento 112 pode determinar o número de vagas de estacionamento ou os locais das vagas de estacionamento com base nas informações recebidas da unidade de comunicação 520.

[0106] O motor de processamento 112 pode supervisionar a região de estacionamento virtual 150 com base nas informações associadas à região de estacionamento virtual 150. Em algumas concretizações, o motor de processamento 112 pode supervisionar a região de estacionamento virtual 150 com base nas informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150.

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Apenas a título de exemplo, o motor de processamento 112 pode determinar que o número de veículos em uma região de estacionamento virtual 150-1 é maior do que o número de veículos em uma região de estacionamento virtual 150-2 e o número de estacionamentos vazios em um espaço de estacionamento designado da região de estacionamento virtual 150-1 é menor do que o número de estacionamentos vazios em um espaço de estacionamento designado da região de estacionamento virtual 150-2. Para um espaço não designado, o motor de processamento pode determinar um número aproximado de estacionamentos, de acordo com, por exemplo, uma imagem do dispositivo de captura de imagem na região de estacionamento virtual 150. O motor de processamento 112 também pode determinar que o a localização da região de estacionamento virtual 150-1 fica próxima à localização da região de estacionamento virtual 150-2. Neste cenário, o motor de processamento 112 pode determinar que a região de estacionamento virtual 150-1 está em uma condição cheia, em comparação com a região de estacionamento virtual 150-2. O motor de processamento 112 pode transmitir as informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150 e/ou informações de agendamento para um terminal (por exemplo, o dispositivo de computação 200 ou o dispositivo móvel 300) de uma equipe de trabalho. As informações de agendamento podem ser geradas de acordo com as informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150. Por exemplo, as informações de programação podem incluir instruções para ajustar o número de veículos na região de estacionamento virtual 150-1 e na região de estacionamento virtual 150-2. A equipe de trabalho pode mover alguns

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55/73 dos veículos na região de estacionamento virtual 150-1 para a região de estacionamento virtual 150-2, de acordo com as informações de programação.

[0107] Em algumas concretizações, o motor de processamento 112 pode supervisionar a região de estacionamento virtual 150 com base nas informações relacionadas ao espaço de estacionamento da região de estacionamento virtual 150. Meramente a título de exemplo, a capacidade de uma região de estacionamento virtual 150 -1 pode ser de 500 veículos e a capacidade de uma região de estacionamento virtual 150-2 pode ser de 300 veículos. A localização da região de estacionamento virtual 150-1 pode estar próxima da localização da região de estacionamento virtual 150-2. O motor de processamento 112 pode determinar que o número de veículos disponíveis na região de estacionamento virtual 150-1 é menor que 10 e o número de veículos disponíveis na região de estacionamento virtual 150-2 é 290. O motor de processamento 112 pode gerar informações de programação (por exemplo, instruções para transportar um certo número (por exemplo, 140) de veículos na região de estacionamento virtual 150-2 para a região de estacionamento virtual 150-2). O motor de processamento 112 pode transmitir as informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150 e/ou as informações de agendamento para terminais de uma equipe de trabalho, e a equipe de trabalho pode mover 140 veículos da região de estacionamento virtual 150-2 para a região de estacionamento virtual 150-1.

[0108] Em 650, o motor de processamento 112 pode transmitir as informações associadas à região de estacionamento virtual 150 para o terminal do usuário (por exemplo, o dispositivo terminal 130) através da

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56/73 rede 120. O motor de processamento 112 também pode transmitir informações de navegação associadas à região de estacionamento virtual 150 para o terminal do usuário (por exemplo, o dispositivo terminal 130) através da rede 120. As informações de navegação podem incluir a segunda localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150, uma rota de navegação a partir da localização geográfica do usuário terminal para a segunda localização geográfica, um período para caminhar da localização geográfica do terminal do usuário para a segunda localização geográfica, etc.

[0109] Deve-se notar que a descrição acima do processo 600 é meramente fornecida para ilustração e não se destina a limitar o escopo da presente divulgação. Para versados na técnica, múltiplas variações e modificações podem ser feitas no processo 600 de acordo com os ensinamentos da presente divulgação. No entanto, essas variações e modificações não se afastam do escopo da presente divulgação. Por exemplo, a ordem da operação 610 e a operação 620 podem ser revertidas. O motor de processamento 112 pode obter a segunda localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150 em 610 e obter a primeira localização geográfica do terminal do usuário em 620.

[0110] A figura 7 é um fluxograma que ilustra um processo exemplificativo para transmitir informações por uma região de estacionamento virtual de acordo com algumas concretizações da presente invenção. Em algumas concretizações, uma ou mais operações do processo 700 ilustradas na figura 7 podem ser executadas por um ou mais componentes do sistema de compartilhamento de dispositivo 100. Por exemplo, o processo 700 ilustrado na figura 7 pode ser implementado por uma ou mais unidades

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57/73 da região de estacionamento virtual 150 mostrada na figura 5.

[0111]Em 710, a unidade de posicionamento 510 pode adquirir uma primeira localização geográfica associada a uma região de estacionamento virtual 150. Em algumas concretizações, o dispositivo 140 pode ser um veículo em um sistema de compartilhamento de veículos. A região de estacionamento virtual 150 pode ser uma região configurada para estacionar veículos. A região de estacionamento virtual 150 pode incluir espaço de estacionamento para estacionamento dos veículos. O espaço de estacionamento pode incluir espaço de estacionamento designado ou espaço de estacionamento não designado ou uma combinação dos mesmos. O espaço de estacionamento designado pode incluir estacionamentos para o estacionamento dos veículos. O espaço de estacionamento não designado pode não incluir estacionamento e um veículo pode ser estacionado em qualquer lugar do espaço de estacionamento não designado. A primeira localização geográfica pode se referir a uma localização associada à região de estacionamento virtual 150. Apenas a título de exemplo, a primeira localização geográfica pode ser pelo menos uma localização da unidade de posicionamento 510, da unidade de comunicação 520, da unidade de aquisição de dados 530, da unidade de fonte de alimentação 540 ou da unidade de exibição 550 da região de estacionamento virtual 150. A unidade de posicionamento 510 pode se comunicar com o dispositivo de posicionamento 170 para localizar a primeira localização geográfica.

[0112] Em 720, a região de estacionamento virtual 150 pode adquirir uma segunda localização geográfica de um terminal do usuário através de uma unidade de comunicação da região de estacionamento virtual 150. A segunda localização geográfica pode ser a localização

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58/73 geográfica do terminal do usuário. O terminal do usuário pode incluir, por exemplo, o dispositivo terminal 130, o dispositivo móvel 300 ou semelhante. O terminal do usuário pode determinar a segunda localização geográfica através do componente de posicionamento do terminal do usuário (por exemplo, uma unidade GPS). A unidade de comunicação pode incluir a unidade de comunicação 520. Por exemplo, a unidade de comunicação 520 pode se comunicar com o terminal do usuário para adquirir a segunda localização geográfica. A unidade de comunicação 520 pode se comunicar com o terminal do usuário utilizando várias tecnologias sem fio, incluindo uma tecnologia de comunicação celular (por exemplo, GSM, GPRS, CDMA, 2G, 3G, 4G), uma tecnologia de comunicação por rádio de curto alcance (por exemplo, Bluetooth, NFC, Zigbee, uma tecnologia de fidelidade sem fio (Wi-Fi), uma tecnologia de associação de dados por infravermelho (IrDA)), internet das coisas de banda estreita (NB-loT), rede de área ampla de baixa potência (LPWAN) (por exemplo, somente a título de exemplo, a unidade de comunicação 520 pode incluir uma unidade de radiocomunicação de curto alcance (por exemplo, uma unidade de comunicação Bluetooth ou uma unidade de comunicação Wi-Fi) configurada para adquirir a segunda localização geográfica do terminal de usuário.

[0113] Em 730, a região de estacionamento virtual 150 pode determinar se uma distância entre a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica é menor do que uma distância limite. A região de estacionamento virtual 150 pode determinar a distância limite de acordo com uma configuração padrão do sistema de compartilhamento de dispositivo 100 ou definida por um usuário. Apenas a título de exemplo, a distância de trilha pode ser de 100 metros, 50 metros, 25

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59/73 metros, 10 metros, 5 metros, 2,5 metros, 1 metro, etc.

[0114] Em 740, a região de estacionamento virtual 150 pode transmitir, em resposta a um resultado da determinação de que a distância é menor do que a distância limite, informações associadas à região de estacionamento virtual 150 para o terminal de usuário através da unidade de comunicação 520. Em algumas concretizações, o dispositivo 140 pode ser um veículo em um sistema de compartilhamento de veículos. As informações associadas à região de estacionamento virtual 150 podem incluir informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150, informações de serviço, etc. As informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150 podem incluir o número de veículos na região de estacionamento virtual 150, uma localização de pelo menos um dos veículos na região de estacionamento virtual 150, a quantidade de espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150, uma localização de espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150, a capacidade da região de estacionamento virtual 150 (por exemplo, o número de veículos que a região de estacionamento virtual 150 pode acomodar) ou áreas vagas para veículos na região de estacionamento virtual 150, etc. As informações de serviço podem incluir anúncios, notícias, informações de tráfego, informações sobre o tempo, informações sobre compras (por exemplo, restaurantes, shoppings) perto da região de estacionamento virtual 150, etc.

[0115] Em algumas concretizações, a região de estacionamento virtual 150 pode obter as informações associadas à região de estacionamento virtual 150 do servidor 110 através da rede 120. A região de estacionamento virtual 150 pode incluir um componente de

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60/73 armazenamento configurado para armazenar as informações. Em resposta a um resultado da determinação de que a distância é menor do que a distância limite, a região de estacionamento virtual 150 pode transmitir as informações armazenadas no componente de armazenamento para o terminal do usuário. Em algumas concretizações, uma unidade de radiocomunicação de curto alcance (por exemplo, uma unidade de comunicação Bluetooth ou uma unidade de comunicação Wi-Fi) da região de estacionamento virtual 150 pode transmitir, em resposta a um resultado da determinação de que a distância é menor do que a distância limite, as informações para o terminal de usuário.

[0116] Em algumas concretizações, a região de estacionamento virtual 150 também pode exibir, em resposta a um resultado da determinação de que a distância é menor do que a distância limite, as informações através de um ou mais componentes de exibição. Por exemplo, a unidade de exibição 550 da região de estacionamento virtual 150 pode incluir um projetor holográfico 3D. O projetor holográfico 3D pode exibir para o usuário as informações com base em uma técnica de projeção holográfica 3D.

[0117] Deve-se notar que a descrição acima do processo 700 é meramente fornecida para ilustração, e não se destina a limitar o escopo da presente divulgação. Para versados na técnica, múltiplas variações e modificações podem ser feitas no processo 700 sob os ensinamentos da presente divulgação. No entanto, essas variações e modificações não se afastam do escopo da presente divulgação. Por exemplo, a ordem da operação 710 e a operação 720 podem ser revertidas. O motor de processamento 112 pode obter a segunda localização geográfica do terminal de usuário em 710 e, em seguida,

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61/73 obter a primeira localização geográfica associada à região de estacionamento virtual em 720.

[0118] A figura 8 é um fluxograma que ilustra um processo exemplificativo para determinar uma região de estacionamento virtual de acordo com algumas concretizações da presente invenção. Em algumas concretizações, uma ou mais operações do processo 800 podem ser executadas pelo sistema de compartilhamento de dispositivo 100. Por exemplo, o processo 800 ilustrado na figura 8 pode ser implementado como um conjunto de instruções armazenadas no dispositivo de armazenamento 160. O servidor 110, o motor de processamento 112, o processador 220 do dispositivo de computação 200 ilustrado na figura 2 e/ou o processador 340 do dispositivo móvel 300 ilustrado na figura 3 pode executar o conjunto de instruções e, consequentemente, ser direcionado para executar o processo 800. Para fins de ilustração, o implemento do processo 800 no motor de processamento 112 é descrito aqui como um exemplo, mas o processo 800 também pode ser implementado de maneira semelhante no processador 220 do dispositivo de computação 200 e/ou no processador 340 do dispositivo móvel 300. Em algumas concretizações, a operação 620 na figura 6 pode ser implementado executando uma ou mais operações no processo 800.

[0119] Em 810, o motor de processamento 112 pode obter informações de localização geográfica associadas a uma região de estacionamento virtual 150. Em algumas concretizações, as informações de localização geográfica podem incluir localizações geográficas de um ou mais dispositivos 140 (por exemplo, veículos) localizados na região de estacionamento virtual 150. Os um ou mais dispositivos 140 podem transmitir as localizações geográficas de um ou mais dispositivos 140

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62/73 determinados pelo posicionamento dos componentes 430 de um ou mais dispositivos 140 para o motor de processamento 112 via, por exemplo, a rede 120.

[0120] Em algumas concretizações, as informações de localização geográfica podem incluir uma localização geográfica de uma unidade de posicionamento da região de estacionamento virtual 150 (por exemplo, a unidade de posicionamento 510 ilustrada na figura 5). A unidade de posicionamento 510 pode se comunicar com o dispositivo de posicionamento 170 para localizar a região de estacionamento virtual 150. Uma unidade de comunicação da região de estacionamento virtual 150 (por exemplo, a unidade de comunicação 520 ilustrada na figura 5) pode transmitir a localização geográfica da unidade de posicionamento 510 da região de estacionamento virtual 150 para o motor de processamento 112 via, por exemplo, a rede 120.

[0121] Em algumas concretizações, as informações de localização geográfica podem incluir uma localização geográfica de uma entidade ou objeto (por exemplo, um pilar, uma lâmpada, uma árvore, um sinal de ponto de ônibus, um poste ou algo semelhante ou qualquer combinação dos mesmos) localizado na região de estacionamento virtual 150. A unidade de posicionamento 510 pode localizar a localização geográfica do objeto e transmitir a localização geográfica do objeto para o motor de processamento 112. Em algumas concretizações, o objeto pode ser móvel. A unidade de posicionamento 510 pode transmitir a localização geográfica para o motor de processamento 112 cada vez que a localização geográfica do objeto se move ou é movida. Em algumas concretizações, o motor de processamento 112 pode obter a localização geográfica da entidade ou objeto do armazenamento (por exemplo, o dispositivo de

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63/73 armazenamento 160 ou um armazenamento do motor de processamento 112). A localização geográfica da região de estacionamento virtual 150 pode ser avaliada por uma pessoa e préarmazenada no armazenamento.

[0122] Em algumas concretizações, o dispositivo 140 pode ser um veículo em um sistema de compartilhamento de veículo. A região de estacionamento virtual 150 pode incluir espaço de estacionamento para estacionamento dos veículos. O espaço de estacionamento pode incluir espaço de estacionamento designado ou espaço de estacionamento não designado ou uma combinação dos mesmos. Para o espaço de estacionamento designado, as informações de localização geográfica também podem incluir localizações geográficas de um ou mais estacionamentos no espaço de estacionamento designado da região de estacionamento virtual 150. Um ou mais estacionamentos podem incluir unidades de posicionamento configuradas para determinar as localizações geográficas do local de estacionamento, de um ou mais estacionamentos e unidades de comunicação configurados para se comunicar com o servidor 110. As unidades de comunicação podem transmitir ao servidor 110 as localizações geográficas de um ou mais estacionamentos.

[0123] Em 820, o motor de processamento 112 pode determinar informações associadas à região de estacionamento virtual 150 com base nas informações de localização geográfica. Em algumas concretizações, o dispositivo 140 pode ser um veículo em um sistema de compartilhamento de veículo. As informações associadas à região de estacionamento virtual 150 podem incluir informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150, a um tamanho da região de estacionamento virtual 150, a um limite da

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64/73 região de estacionamento virtual 150 e/ou a uma localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150. As informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150 podem incluir o número de veículos na região de estacionamento virtual 150, uma localização de pelo menos um dos veículos na região de estacionamento virtual 150, a quantidade de estacionamento espaço na região de estacionamento virtual 150, uma localização de espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150, a capacidade da região de estacionamento virtual 150 (por exemplo, o número de veículos que a região de estacionamento virtual 150 pode acomodar) ou regiões vagas para veículos na região de estacionamento virtual 150, etc. Por exemplo, o motor de processamento 112 pode determinar as informações associadas à região de estacionamento virtual 150 com base nas localizações gráficas de um ou mais veículos estacionados na região de estacionamento virtual 150. Como outro exemplo, o motor de processamento 112 pode determinar a informação associada à região de estacionamento virtual 150 com base na localização geográfica da unidade de posicionamento 510 e nas condições da estrada em torno da localização geográfica. As condições da estrada podem incluir uma zona disponível para estacionamento. Apenas a título de exemplo, a região de estacionamento virtual 150 pode ser uma área quadrada localizada ao longo de uma rua. Como ainda outro exemplo, o motor de processamento 112 pode determinar as informações da região de estacionamento virtual 150 com base na localização geográfica do objeto localizado na região de estacionamento virtual 150 e nas condições da estrada em torno da localização geográfica.

[0124] Em algumas concretizações, após determinar as informações

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65/73 associadas à região de estacionamento virtual em 820, o motor de processamento 112 pode armazenar as informações em armazenamento (por exemplo, o dispositivo de armazenamento 160 ou um armazenamento do motor de processamento 112).

[0125] Em 830, o motor de processamento 112 pode ajustar a região de estacionamento virtual 150. Em algumas concretizações, o motor de processamento 112 pode ajustar a região de estacionamento virtual 150 com base em veículos estacionados na região de estacionamento virtual 150. Por exemplo, o motor de processamento 112 pode aumentar o limite ou o tamanho da região de estacionamento virtual 150, em resposta a um resultado da determinação de que um determinado número de veículos (por exemplo, dez veículos) esteja estacionado fora do intervalo original da região de estacionamento virtual 150, e vice-versa.

[0126] Deve-se notar que a descrição acima do processo 800 é meramente fornecida para fins de ilustração e não se destina a limitar o escopo da presente divulgação. Para versados na técnica, múltiplas variações e modificações podem ser feitas no processo 800 sob os ensinamentos da presente divulgação. No entanto, essas variações e modificações não se afastam do escopo da presente divulgação. Por exemplo, a operação 830 pode ser opcional.

[0127] A figura 9 é um fluxograma que ilustra um processo exemplificativo para determinar uma região de estacionamento virtual de acordo com algumas concretizações da presente invenção. Em algumas concretizações, uma ou mais operações do processo 900 ilustradas na figura 9 podem ser executadas por um ou mais componentes do sistema de compartilhamento de dispositivo 100. Por exemplo, o processo 900 ilustrado na figura 9 pode ser implementado

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66/73 como um conjunto de instruções armazenadas no dispositivo de armazenamento 160. O dispositivo terminal 130, o motor de processamento 112, o processador 220 do dispositivo de computação 200 ilustrado na figura 2 e/ou o processador 340 do dispositivo móvel 300 ilustrado na figura 3 pode executar o conjunto de instruções e, consequentemente, ser direcionado para executar o processo 900.

[0128] Em 910, o dispositivo terminal 130 pode transmitir uma instrução para um servidor via rede. Em algumas concretizações, o dispositivo terminal 130 pode transmitir uma instrução ao servidor 110 através da rede 120. A instrução pode incluir uma instrução para usar (e/ou abrir uma trava de) um dispositivo (por exemplo, o dispositivo 140) ou instruções para devolver (e/ou bloquear) um dispositivo. Por exemplo, quando um usuário precisa de um veículo para uma viagem, o dispositivo terminal 130 pode receber entrada do usuário relacionada a uma instrução para usar (e/ou abrir uma trava) de um veículo. O dispositivo terminal 130 pode transmitir a instrução para usar (e/ou abrir uma trava de) um veículo para o servidor 110 através da rede 120. Como outro exemplo, quando o usuário termina uma viagem e deseja devolver um veículo, o dispositivo terminal 130 pode receber entrada do usuário relacionada a uma instrução para devolver (e/ou bloquear) o veículo. O dispositivo terminal 130 pode transmitir a instrução para devolver (e/ou travar) o veículo para o servidor 110 via rede 120.

[0129] Em 920, o dispositivo terminal 130 pode transmitir uma localização geográfica ao servidor 110 através da rede 120. Em algumas concretizações, o dispositivo terminal 130 pode transmitir uma localização geográfica ao servidor 110 através da rede 120. A localização geográfica pode referir-se à localização geográfica do dispositivo terminal 130. Um componente de posicionamento do

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67/73 dispositivo terminal 130 (por exemplo, um módulo GPS) pode se comunicar com o dispositivo de posicionamento 170 para localizar a localização geográfica do dispositivo terminal 130. O dispositivo terminal 130 pode transmitir a localização geográfica do dispositivo terminal 130 para o servidor 110 via rede 120.

[0130] Em 930, o dispositivo terminal 130 pode receber informações associadas a uma região de estacionamento virtual 150 com base na instrução e na localização geográfica do servidor 110 através da rede 120. Em algumas concretizações, o dispositivo terminal 130 pode receber informações da região de estacionamento virtual 150 com base na instrução e na localização geográfica do servidor 110 via rede 120. [0131] O motor de processamento 112 pode determinar a região de estacionamento virtual 150 de acordo com e em resposta à instrução recebida do dispositivo terminal 130. O motor de processamento 112 pode determinar a região de estacionamento virtual 150 com base em um critério. O critério pode ser que a distância entre uma localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150 e a localização geográfica do dispositivo terminal 130 seja menor que uma distância limite. O motor de processamento 112 pode determinar a distância limite com base em uma configuração padrão do sistema de compartilhamento de dispositivo 100. Em algumas concretizações, o motor de processamento 112 pode determinar que o local geográfico associado à região de estacionamento virtual 150 é o mais próximo da região geográfica do dispositivo terminal 130. Por exemplo, quando o usuário deseja usar (e/ou abrir uma trava de) um veículo e o dispositivo terminal 130 transmite a instrução para usar (e/ou abrir uma trava de) um veículo para o servidor 110, o motor de processamento 112 pode determinar a região de estacionamento virtual 150 que é a mais próxima

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68/73 da localização geográfica do dispositivo terminal 130 para o usuário. O motor de processamento 112 também pode transmitir as informações da região de estacionamento virtual 150 para o dispositivo terminal 130. [0132] Em algumas concretizações, o dispositivo 140 pode ser um veículo em um sistema de compartilhamento de veículo. As informações associadas à região de estacionamento virtual 150 podem incluir informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150, a localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150, etc. As informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual 150 podem incluir o número de veículos disponíveis, localizações dos veículos, o número de estacionamentos vagos no espaço de estacionamento designado, localizações de estacionamentos vagos no espaço de estacionamento designado da região de estacionamento virtual 150, a capacidade da região de estacionamento virtual 150 (ou seja,, o número de veículos que a região de estacionamento virtual 150 pode acomodar) ou regiões vagas para veículos na região de estacionamento virtual 150 etc.

[0133] Em 940, o dispositivo terminal 130 pode receber informações de navegação relacionadas à região de estacionamento virtual 150 e a localização geográfica do servidor 110 através da rede 120. O dispositivo terminal 130 pode receber informações de navegação relacionadas à região de estacionamento virtual 150 e a localização geográfica do dispositivo terminal 130 do servidor 110 através da rede 120. As informações de navegação podem incluir a localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150, a localização geográfica do dispositivo de terminal 130, uma rota de navegação a partir da localização geográfica do dispositivo terminal 130

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69/73 para a localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150, um período para caminhar a partir da localização geográfica do dispositivo terminal 130 para a localização geográfica associada à região de estacionamento virtual 150, ou semelhante, ou qualquer combinação dos mesmos. Em algumas concretizações, o dispositivo terminal 130 (por exemplo, através do processador 340) pode determinar as informações de navegação com base na localização geográfica do dispositivo terminal 130 e nas informações associadas à região de estacionamento virtual 150. Em algumas concretizações, as informações de navegação podem ser exibidas no dispositivo terminal 130. Por exemplo, pontos indicando veículos na região de estacionamento virtual 150, que podem estar associados a um mapa eletrônico, podem ser exibidos no dispositivo terminal 130. As informações de navegação podem instruir o usuário à região de estacionamento virtual região 150. Por exemplo, quando o usuário deseja devolver (e/ou bloquear) um veículo, as informações de navegação podem instruir o usuário na região de estacionamento virtual 150 para o estacionamento do veículo.

[0134] Deve-se notar que a descrição acima do processo 900 é fornecida para ilustração, não pretendendo limitar o escopo da presente divulgação. Por exemplo, a operação 910 e a operação 920 podem ser mescladas em uma única etapa na qual o dispositivo terminal 130 pode transmitir a instrução e pode transmitir a localização geográfica simultaneamente ou sucessivamente. No entanto, essas variações e modificações não se afastam do escopo da presente divulgação.

[0135] Tendo assim descrito os conceitos básicos, pode ser bastante aparente para os versados na técnica, depois de ler esta divulgação detalhada, que a divulgação detalhada anterior deve ser apresentada

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70/73 apenas a título de exemplo e não é limitativa. Várias alterações, melhorias e modificações podem ocorrer e são destinadas aos versados na técnica, embora não expressamente declaradas aqui. Essas alterações, melhorias e modificações são sugeridas pela presente divulgação e estão dentro do espírito e escopo das concretizações exemplares da presente divulgação.

[0136] Além disso, certa terminologia tem sido usada para descrever concretizações da presente divulgação. Por exemplo, os termos uma concretização, a concretização e/ou algumas concretizações significam que uma característica, estrutura ou recurso a específico descrito em conexão com a concretização está incluída em pelo menos uma concretização da presente divulgação. Portanto, é enfatizado e deve ser apreciado que duas ou mais referências a uma concretização ou a concretização ou uma concretização alternativa em várias partes desta especificação não estão necessariamente todas se referindo à mesma concretização. Além disso, os recursos, estruturas ou características particulares podem ser combinados conforme adequado em uma ou mais concretizações da presente divulgação.

[0137] Além disso, será apreciado por um versado na técnica, os aspectos da presente divulgação podem ser ilustrados e descritos aqui em qualquer uma de várias classes ou contextos patenteáveis, incluindo qualquer processo, máquina, fabricação ou composição nova e útil da matéria ou qualquer melhoria nova e útil da mesma. Por conseguinte, os aspectos da presente divulgação podem ser implementados inteiramente de hardware, inteiramente de software (incluindo firmware, software residente, microcódigo, etc.) ou combinando implementação de software e hardware que geralmente podem ser referidos aqui como um módulo, unidade, componente,

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71/73 dispositivo ou sistema. Além disso, os aspectos da presente divulgação podem assumir a forma de um produto de programa de computador incorporado em uma ou mais mídias legíveis por computador não transitórias com código de programa legível por computador incorporado nele.

[0138] Uma mídia de sinal legível por computador pode incluir um sinal de dados propagado com código de programa legível por computador incorporado nele, por exemplo, na banda de base ou como parte de uma onda portadora. Esse sinal propagado pode assumir qualquer uma de várias formas, incluindo eletromagnético, óptico ou similar, ou qualquer combinação adequada dos mesmos. Uma mídia de sinal legível por computador pode ser qualquer mídia legível por computador que não seja uma mídia de armazenamento legível por computador e que possa comunicar, propagar ou transportar um programa para uso por ou em conexão com um sistema, aparelho ou dispositivo de execução de instruções. O código do programa incorporado em uma mídia de sinal legível por computador pode ser transmitido usando qualquer mídia apropriada, incluindo sem fio, cabo de aço, cabo de fibra óptica, RF ou similar, ou qualquer combinação adequada dos itens anteriores.

[0139] O código do programa de computador para realizar operações para aspectos da presente divulgação pode ser escrito em qualquer combinação de uma ou mais linguagens de programação, incluindo uma linguagem de programação orientada a objetos, como Java, Scala, Smalltalk, Eiffel, JADE, Emerald, C ++, C #, VB.NET, Python ou similares, linguagens de programação processuais convencionais, como a linguagem de programação “C”, Visual Basic, Fortran 2003, Perl, COBOL 2002, PHP, ABAP, linguagens de programação dinâmica

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72/73 como Python, Ruby e Groovy ou outras linguagens de programação. Ο código do programa pode ser executado inteiramente no computador do usuário, parcialmente no computador do usuário, como um pacote de software independente, parcialmente no computador do usuário e parcialmente em um computador remoto ou inteiramente no computador ou servidor remoto. Nesse último cenário, o computador remoto pode ser conectado ao computador do usuário através de qualquer tipo de rede, incluindo uma rede local (LAN) ou uma rede de longa distância (WAN), ou a conexão pode ser feita a um computador externo (por exemplo, através da Internet usando um provedor de serviços de Internet) ou em um ambiente de computação em nuvem ou oferecido como um serviço, como um software como serviço (SaaS).

[0140] Além disso, a ordem recitada de processar elementos ou sequências, ou o uso de números, letras ou outras designações, portanto, não se destina a limitar os processos e métodos reivindicados a qualquer ordem, exceto conforme especificado nas reivindicações. Embora a divulgação acima discuta através de vários exemplos o que atualmente é considerado uma variedade de concretizações úteis, deve-se entender que esse detalhe é apenas para esse fim e que as reivindicações anexas não estão limitadas às concretizações fechadas, mas, pelo contrário, destinam-se a cobrir modificações e disposições equivalentes que estão dentro do espírito e escopo das concretizações divulgadas. Por exemplo, embora a implementação de vários componentes descritos acima possa ser incorporada em um dispositivo de hardware, ela também pode ser implementada como uma solução apenas de software, por exemplo, uma instalação em um servidor ou dispositivo móvel existente.

[0141] Da mesma forma, deve ser apreciado que, na descrição anterior

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73/73 das concretizações da presente invenção, várias características são algumas vezes agrupadas em uma única concretização, figura ou descrição da mesma para otimizar a divulgação, auxiliando no entendimento de uma ou mais das várias concretizações. Esse método de divulgação, no entanto, não deve ser interpretado como refletindo uma intenção de que o objeto reivindicado exija mais recursos do que os expressamente indicados em cada reivindicação. Em vez disso, o assunto reivindicado reside em menos de todos os recursos de uma única concretização divulgada acima.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Sistema, caracterizado pelo fato de que compreende:

um dispositivo de armazenamento que armazena um conjunto de instruções; e um processador em comunicação com o dispositivo de armazenamento, em que ao executar o conjunto de instruções, o processador é configurado para fazer com que o sistema;

obtenha, a partir de um terminal de usuário, uma primeira localização geográfica via rede, sendo a primeira localização geográfica determinada pelo terminal do usuário de acordo com o sinal de posicionamento;

obtenha uma segunda localização geográfica, a segunda localização geográfica sendo associada a uma região de estacionamento virtual, a região de estacionamento virtual incluindo espaço de estacionamento para veículos, a distância entre a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica é menor do que a distância limite;

determine informações associadas à região de estacionamento virtual baseada na segunda localização geográfica, a informação associada com a região de estacionamento virtual incluindo o limite da região de estacionamento virtual;

transmita, via rede, as informações associadas à região de estacionamento virtual ao terminal de usuário; e ajuste o limite da região de estacionamento virtual baseado no resultada da determinação que veículos são estacionados fora do limite da região do estacionamento virtual.
2. Sistema, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a segunda localização geográfica inclui uma localização de pelo menos uma parte da região de estacionamento virtual pré-armazenada no dispositivo de armazenamento.

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3. Sistema, de acordo com a reivindicação 1 ou com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a região de estacionamento virtual inclui uma unidade de posicionamento; e a segunda localização geográfica inclui uma localização geográfica de pelo menos uma parte da região de estacionamento virtual que é determinada pela unidade de posicionamento.
4. Sistema, de acordo com qualquer uma das reivindicações 13, caracterizado pelo fato de que as informações associadas à região de estacionamento virtual incluem informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual, às informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual, incluindo pelo menos uma sobre: o número de veículos na região de estacionamento virtual, uma localização de pelo menos um dos veículos na região de estacionamento virtual, a quantidade de espaço para estacionamento ou uma localização de estacionamento na região de estacionamento virtual.
5. Sistema, de acordo com qualquer uma das reivindicações 13, caracterizado pelo fato de que o processador é ainda configurado para fazer com que o sistema:

transmita via rede as informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual para o terminar de uma equipe de trabalho.
6. Sistema, de acordo com qualquer uma das reivindicações 15, caracterizado pelo fato de que, para ajustar o limite da região do estacionamento virtual baseada no resultado da determinação que veículos são estacionados fora do limite da região de estacionamento virtual, o processador é ainda configurado para fazer com que o sistema:

modifique o limite da região de estacionamento virtual pelo ajuste de pelo menos uma de suas formas, tamanho ou localização do limite da região de estacionamento virtual.

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7. Sistema, de acordo com qualquer uma das reivindicações 16, caracterizado pelo fato de que o processador é ainda configurado para fazer com que o sistema:

obtenha pelo menos um parâmetro ambiental relacionado à região de estacionamento virtual;

gere informações ambientais com base em pelo menos um parâmetro ambiental; e transmita, via rede, as informações ambientais ao terminal de usuário.
8. Método para determinação de uma região de estacionamento de veículos, o método sendo implementado em pelo menos uma máquina, cada uma das quais possui um dispositivo de armazenamento e um processador, caracterizado pelo fato de que o método compreende:

obtenção, pelo processador, de uma primeira localização geográfica de um terminal de usuário por meio de uma rede, a primeira localização geográfica sendo determinada pelo terminal do usuário de acordo com o posicionamento do sinal;

obtenção, pelo processador, de uma segunda localização geográfica, sendo a segunda localização geográfica associada a uma região de estacionamento virtual, a região de estacionamento virtual incluindo espaço de estacionamento para veículos, a distância entre a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica seja menor que a distância limitada;

determinação de informações associadas à região de estacionamento virtual baseada na segunda localização geográfica, a informação associada com a região de estacionamento virtual, incluindo o limite da região de estacionamento virtual; e transmissão, pelo processador, das informações associadas à região de estacionamento virtual para o terminal de usuário via rede; e

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4/6 ajustamento do limite da região de estacionamento virtual baseado no resultado da determinação de veículos estacionados fora do limite da região de estacionamento virtual.
9. Método, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que a segunda localização geográfica inclui uma localização de pelo menos uma parte da região de estacionamento virtual pré-armazenada no dispositivo de armazenamento.
10. Método, de acordo com a reivindicação 8 ou a reivindicação

9, caracterizado pelo fato de que:

a região de estacionamento virtual inclui uma unidade de posicionamento; e a segunda localização geográfica inclui uma localização geográfica de pelo menos uma parte da região de estacionamento virtual que é determinada pela unidade de posicionamento.
11. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações 8-

10, caracterizado pelo fato de que as informações associadas à região de estacionamento virtual incluem informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual, as informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual, incluindo pelo menos uma sobre: o número contado de veículos na região de estacionamento virtual, uma localização de pelo menos um dos veículos na região de estacionamento virtual ou uma localização de espaço vago de estacionamento na região de estacionamento virtual.
12. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações 8-

11, caracterizado pelo fato de que ele compreende ainda:

transmissão pela rede das informações relacionadas ao espaço de estacionamento na região de estacionamento virtual para o terminal de uma equipe de trabalho.

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13. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações 8-

12, caracterizado pelo ajustamento do limite da região de estacionamento virtual baseado no resultado da determinação que veículos são estacionados fora do limite da região de estacionamento virtual, compreendendo ainda:

modificação do limite da região de estacionamento virtual pelo ajuste de pelo menos uma de suas formas, tamanho ou localização do limite da região de estacionamento virtual.
14. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações 8-

13, caracterizado pelo fato de que ele compreende ainda:

obtenção, pelo processador, de pelo menos um parâmetro ambiental relacionado à região de estacionamento virtual geração, pelo processador, de informações ambientais com base em pelo menos um parâmetro ambiental; e transmissão, pelo processador, das informações ambientais ao terminal de usuário via rede.
15. Mídia legível por computador não transitória, caracterizada pelo fato de que ela incorpora um produto de programa de computador, o produto de programa de computador compreendendo instruções configuradas para fazer com que um dispositivo de computação:

obtenha, a partir de um terminal de usuário, uma primeira localização geográfica via rede, a primeira localização geográfica sendo determinada pelo terminal do usuário de acordo com o posicionamento do sinal;

obtenha uma segunda localização geográfica, a segunda localização geográfica sendo associada a uma região de estacionamento virtual, a região de estacionamento virtual incluindo espaço de estacionamento para veículos, a distância entre a primeira localização geográfica e a segunda localização geográfica é menor do que o limite da distância;

determine informações associadas à região de estacionamento virtual, baseada na segunda localização geográfica, a informação associada

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6/6 com a região de estacionamento virtual incluindo o limite da região de estacionamento virtual;

transmita, via rede, as informações associadas à região de estacionamento virtual ao terminal de usuário; e ajustamento do limite da região de estacionamento virtual baseada no resultado da determinação de veículos estacionados fora do limite da região de estacionamento virtual.