BR112019018049A2

BR112019018049A2 - Arranjo de maçaneta para uma porta

Info

Publication number: BR112019018049A2
Application number: BR112019018049-4A
Authority: BR
Inventors: Alfredsson Bengt-Åke
Original assignee: Industrilås I Nässjö Ab
Priority date: 2017-03-02
Filing date: 2018-03-01
Publication date: 2020-03-31
Also published as: US11286688B2; WO2018158360A1; EP3578745A1; EP3369881B1; CN110431281B; US20220205274A1; CN110431281A; EP3578745B1; EP3369881A1; CN112412208A; PL3369881T3; CA3054983A1; US20200232252A1

Abstract

o presente pedido refere-se a um arranjo de maçaneta (1) para uma porta (10), compreendendo uma maçaneta (2) e uma braçadeira de travamento (3) para engatar um elemento de travamento em uma moldura de porta (70). a braçadeira de travamento é arranjada para rotar em torno de um primeiro eixo geométrico (a) de uma posição de travamento para uma posição intermediária e para mover linearmente ao longo de um segundo eixo geométrico (b) da posição intermediária para uma posição aberta, quando a maçaneta é movida entre um estado fechado, intermediário e aberto. o arranjo compreende um meio resiliente (8) arranjado para impedir que a braçadeira de travamento se mova da posição intermediária em direção à posição aberta até que uma força aplicada na direção do movimento linear da braçadeira de travamento em direção à posição aberta exceda a uma força resiliente do meio resiliente. com esse arranjo, um arranjo de maçaneta, que pode ser aberto em várias etapas, é provido de modo que a abertura de uma porta possa ser realizada de maneira controlada.

Description

ARRANJO DE MAÇANETA PARA UMA PORTA

Campo Técnico [001] A presente descrição refere-se a um arranjo de maçaneta de porta, e especificamente a um arranjo para uma maçaneta de porta usada em aplicações industriais.

Fundamentos [002] No campo de maçanetas para portas, gabinetes e janelas, o uso de uma maçaneta de porta como um meio para mover um trinco ou dispositivo de travamento para abertura ou fechamento de portas é um modo comum de arranjar a abertura ou fechamento de uma porta. Em algumas aplicações industriais tais como caixas elétricas ou dutos de ventilação, pode haver uma necessidade de controlar a abertura da porta de modo que ela não seja descontroladamente aberta. Esse pode, por exemplo, ser o caso quando a porta está localizada em um teto ou que pode haver um fluido pressurizado no espaço a ser aberto.

[003] O fluido pressurizado pode causar uma abertura explosiva da porta quando uma trava ou maçaneta é aberta. Isso pode ferir um usuário que abre a porta. Assim, há uma necessidade para uma solução de maçaneta de porta que evite que a abertura de uma porta a um espaço pressurizado fira um usuário.

Sumário [004] É um objetivo da presente invenção prover uma solução melhorada que alivia as desvantagens mencionadas com dispositivos presentes.

[005] A invenção é definida pelas reivindicações independentes apensas, com modalidades sendo apresentadas nas reivindicações dependentes, na seguinte descrição e nos desenhos anexos.

[006] De acordo com um primeiro aspecto da invenção, é provido um arranjo de maçaneta para uma porta compreendendo uma maçaneta e uma

Petição 870190084770, de 29/08/2019, pág. 10/45 / 17 braçadeira de travamento para engatar um elemento de travamento em uma moldura de porta. A braçadeira de travamento é arranjada para rotar em torno de um primeiro eixo geométrico de uma posição de travamento para uma posição intermediária quando a maçaneta é movida do estado fechado em direção a um estado intermediário. A braçadeira de travamento é arranjada para se mover linearmente ao longo de um segundo eixo geométrico da posição intermediária para uma posição aberta quando a maçaneta é movida do estado intermediário em direção a um estado aberto. O arranjo de maçaneta compreende um meio resiliente arranjado para, por uma força resiliente, impedir que a braçadeira de travamento se mova da posição intermediária em direção à posição aberta até que uma força aplicada na direção do movimento linear da braçadeira de travamento em direção à posição aberta exceda a força resiliente do meio resiliente.

[007] Com esse arranjo, um arranjo de maçaneta que pode ser aberto em várias etapas é provido. Por essas múltiplas etapas de abertura, a abertura de uma porta, gabinete ou janela pode ser realizada de maneira controlada. O arranjo provê adicionalmente uma construção simples onde não são requeridas partes adicionais para alcançai' a função de múltiplas etapas do arranjo de maçaneta.

[008] A posição intermediária da braçadeira de travamento e estado intermediário da maçaneta são definidos como uma posição ou estado entre a posição ou estado aberto e posição ou estado de travamento/fechado respectivamente.

[009] Quando a braçadeira de travamento é rotada em torno do primeiro eixo geométrico da posição de travamento para a posição intermediária, a braçadeira de travamento pode ser parcialmente liberada de um elemento de travamento de uma moldura de porta ou parede de modo que a porta permaneça fechada mas a pressão possa ser liberada. Essa posição intermediária, permitindo que a pressão caia, garante que a porta não seja

Petição 870190084770, de 29/08/2019, pág. 11/45 / 17 descontroladamente aberta devido a uma diferença de pressão entre a caixa a ser aberta e a área circundante. Pode também servir como uma proteção para uma porta que abre para baixo a partir de, por exemplo, um teto ou parede inclinada de modo que a porta não caia descontroladamente para baixo.

[0010] Quando a pressão foi liberada, ou controle alcançado, a maçaneta pode ser girada do seu estado intermediário para o seu estado aberto, que também faz com que a braçadeira de travamento se mova de sua posição intermediária para a sua posição aberta. Na posição aberta, a braçadeira de travamento está totalmente retraída e liberada do elemento de travamento de modo que a porta possa ser aberta de maneira controlada.

[0011] De acordo com uma modalidade, o arranjo de maçaneta pode compreender adicionalmente um atuador, em que o atuador pode ser arranjado entre a maçaneta e a braçadeira de travamento e arranjado para se mover linearmente ao longo do segundo eixo geométrico. O atuador pode servir como um meio para empurrar ou puxar a braçadeira de travamento para a posições aberta, intermediária, e de travamento executando uma força na braçadeira de travamento. Quando a maçaneta é movida do estado fechado em direção ao estado intermediário, o atuador pode puxar a braçadeira de travamento de modo que a braçadeira de travamento rote para a posição intermediária. Durante tal rotação, o meio resiliente pode evitar que a braçadeira de travamento se mova linearmente em direção à posição aberta. Quando a maçaneta é movida mais para o estado aberto, o atuador pode puxar a braçadeira de travamento ainda mais para se mover linearmente ao longo do segundo eixo geométrico em direção à posição aberta.

[0012] De acordo com uma modalidade adicional, o atuador pode ser acoplado à braçadeira de travamento por uma ligação. Ao acoplai^- o atuador à braçadeira de travamento por uma ligação, a braçadeira de travamento e o atuador podem se mover ao longo do segundo eixo geométrico entre as posições aberta e intermediária da braçadeira de travamento e a braçadeira de

Petição 870190084770, de 29/08/2019, pág. 12/45 / 17 travamento pode rotar em torno do primeiro eixo geométrico entre as posições intermediária e de travamento enquanto o atuador permanece para se mover ao longo do segundo eixo geométrico.

[0013] Em uma outra modalidade, a ligação pode ser rotativamente arranjada na braçadeira de travamento em uma primeira extremidade e rotativamente arranjada no atuador em uma segunda extremidade. A conexão rotativa entre a ligação e o atuador e a braçadeira de travamento, respectivamente, pode prover um movimento onde a segunda extremidade arranjada no atuador pode se mover ao longo do segundo eixo geométrico e rotar em relação ao atuador, enquanto a primeira extremidade pode rotar em relação à braçadeira de travamento e rotar em tomo de sua segunda extremidade para longe do segundo eixo geométrico.

[0014] De acordo com uma outra modalidade, a ligação pode possibilitar a rotação da braçadeira de travamento da posição de travamento para a posição intermediária quando o atuador se move linearmente ao longo do segundo eixo geométrico. A ligação pode rotar em relação tanto à braçadeira de travamento e ao atuador, respectivamente, de modo que quando a braçadeira de travamento estiver na posição de travamento, a segunda extremidade da ligação e a parte do atuador à qual está conectada de modo rotativo, pode estar localizada no segundo eixo geométrico enquanto a primeira extremidade da ligação pode ser rotada para longe do segundo eixo geométrico em torno de sua segunda extremidade, sendo conectada de modo rotativo à braçadeira de travamento em sua posição de travamento. A conexão rotativa na segunda extremidade da ligação implica que como o atuador se move ao longo do segundo eixo geométrico, a segunda extremidade da ligação pode se mover com o atuador enquanto a primeira extremidade da ligação rota em torno da segunda extremidade em direção ao segundo eixo geométrico até que ela atinja uma posição onde nenhuma rotação adicional é atingível. A medida que a primeira extremidade rota em direção ao segundo

Petição 870190084770, de 29/08/2019, pág. 13/45 / 17 eixo geométrico, a extremidade da braçadeira de travamento à qual está rotativamente afixada, pode também ser forçada a se mover nessa direção, causando uma rotação da braçadeira de travamento em torno do primeiro eixo geométrico de sua posição de travamento em direção a sua posição intermediária. Em uma modalidade, quando a braçadeira de travamento está na posição intermediária, a primeira extremidade da ligação pode ser afastada do segundo eixo geométrico em relação à segunda extremidade da ligação. A primeira extremidade da ligação sendo afastada do segundo eixo geométrico pode prover que a ligação, quando a braçadeira de travamento rota da posição intermediária em direção à posição de travamento, empurre a braçadeira de travamento de modo que ela seja elevada em sua extremidade conectada à ligação, e assim realize a rotação. Quando a braçadeira de travamento foi movida da posição aberta para a posição intermediária e o movimento adicional linear da braçadeira de travamento é evitado, a ligação provê uma elevação da braçadeira de travamento.

[0015] Em uma outra modalidade, o segundo eixo geométrico pode ser perpendicular ao primeiro eixo geométrico. O segundo eixo geométrico pode ser o eixo geométrico ao longo do qual o movimento linear do atuador ocorre enquanto a rotação da braçadeira de travamento ocorre em torno do primeiro eixo geométrico. A braçadeira de travamento pode também se mover linearmente ao longo do segundo eixo geométrico à medida que ela se move entre suas posições intermediária e aberta. Quando a braçadeira de travamento é movida linearmente ao longo do segundo eixo geométrico, a posição do primeiro eixo geométrico sendo o eixo geométrico rotacional da braçadeira de travamento pode se mover ao longo do segundo eixo geométrico.

[0016] Em uma outra modalidade, a braçadeira de travamento pode compreender pelo menos um pino que se estende ao longo do primeiro eixo geométrico. O pelo menos um pino que se estende ao longo do primeiro eixo geométrico pode servir como o meio em torno do qual a rotação da braçadeira

Petição 870190084770, de 29/08/2019, pág. 14/45 / 17 de travamento ocorre quando ela rota entre suas posições intermediária e de travamento.

[0017] De acordo com uma modalidade adicional, pelo menos um pino pode ser arranjado para interagir com o meio resiliente. O pelo menos um pino pode adicionalmente interagir com o meio resiliente de modo que a força resiliente que pode impedir que a braçadeira de travamento se mova da posição intermediária em direção à posição aberta seja exercida no pino.

[0018] Em ainda uma outra modalidade, o meio resiliente pode ser uma mola plana. O meio resiliente, sendo uma mola plana, pode prover a moldagem da mola de modo que, quando a força exercida no pelo menos um pino for menor do que a força resiliente, o pino permaneça imóvel ou rote em tomo do primeiro eixo geométrico em sua posição atual adjacente à mola plana e de modo que quando a força exercida na pelo menos uma mola excede a força resiliente, o pelo menos um pino da braçadeira de travamento se move da sua posição atual para uma outra posição em relação à mola plana.

[0019] Em uma modalidade adicional, a braçadeira de travamento pode compreender pelo menos um pino que se estende ao longo do primeiro eixo geométrico arranjado para interagir com a mola plana, e em que a mola plana pode compreender uma porção plana e uma porção curvada, em que a mola plana pode ser arranjada para manter o pino na porção curvada nas posições intermediária e de travamento da braçadeira de travamento e em que o pino pode ser localizado na porção plana quando a braçadeira de travamento está na posição aberta. A porção curvada da mola plana pode ter uma curvatura essencialmente similar à do pelo menos um pino. A porção curvada pode adicionalmente manter o pelo menos um pino em posição durante a rotação da braçadeira de travamento. Quando a força aplicada na direção do movimento linear da braçadeira de travamento em direção à posição aberta excede a força resiliente da mola, o pelo menos um pino se move além da porção curvada para a porção plana da mola.

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Ί / 17 [0020] De acordo com uma outra modalidade, a mola plana pode compreender um rebordo que conecta a porção plana e a porção curvada. As porções da mola plana podem ser conectadas por um rebordo que define a divisão entre as seções curvadas e planas da mola plana.

[0021] De acordo com uma outra modalidade, a braçadeira de travamento e o meio resiliente podem ser pelo menos parcialmente cobertos por um alojamento. O alojamento pode proteger a braçadeira de travamento e o meio resiliente. O alojamento pode adicional mente prover suporte ao meio resiliente de modo que a força resiliente relevante possa ser exercida.

[0022] De acordo com a modalidade adicional , o meio resiliente pode, em uma extremidade, ser afixado ao alojamento e, em uma outra extremidade oposta, móvel em relação ao alojamento. Quando a força seja exercida na braçadeira de travamento em direção à posição aberta, a força resiliente do meio resiliente pode ser excedida de modo que o meio resiliente seja movido em relação ao alojamento pela braçadeira de travamento. O meio resiliente pode ser movido de modo que pelo menos a extremidade móvel em relação ao alojamento seja movida.

[0023] De acordo com uma modalidade, o meio resiliente pode ser uma mola plana compreendendo uma porção plana e uma porção curvada, e em que a mola plana é móvel em relação ao alojamento adjacente à porção curvada.

[0024] De acordo com uma modalidade, a braçadeira de travamento, na posição de travamento, pode ser configurada para evitar movimento da porta em relação à moldura de porta, e na posição intermediária pode ser configurada para possibilitar um movimento limitado da porta em relação à moldura de porta mas evita abertura completa da porta em relação à moldura de porta. Na posição de travamento, a braçadeira de travamento pode manter a porta fechada de maneira travada e evitar a abertura da porta. Na posição intermediária, a braçadeira de travamento é movida para possibilitar uma

Petição 870190084770, de 29/08/2019, pág. 16/45 / 17 abertura parcial da porta em relação à moldura de porta. A abertura parcial da porta, em uma modalidade, pode possibilitar uma abertura de entre 1 a 5 cm. A abertura parcial pode ser limitada pela braçadeira de travamento na posição intermediária, engatando o elemento de travamento na moldura de porta. Na posição aberta, a braçadeira de travamento pode ser movida para possibilitar abertura completa da porta em relação à moldura de porta. A braçadeira de travamento, na posição aberta, pode não engatar o elemento de travamento na moldura de porta.

Breve Descrição dos Desenhos [0025] Esses e outros aspectos da presente invenção serão agora descritos em mais detalhes, com referência aos desenhos apensos, mostrando uma modalidade atualmente preferida da invenção.

[0026] A Figura 1 mostra uma vista em perspectiva de uma arranjo de porta compreendendo um arranjo de maçaneta de acordo com uma modalidade da invenção.

[0027] A Figura 2a mostra o arranjo de maçaneta de acordo com uma modalidade da invenção com a braçadeira de travamento na posição de travamento e a maçaneta no estado fechado.

[0028] A Figura 2b mostra o arranjo de maçaneta de acordo com uma modalidade da invenção com a braçadeira de travamento na posição intermediária e a maçaneta no estado intermediário.

[0029] A Figura 2c mostra o arranjo de maçaneta de acordo com uma modalidade da invenção com a braçadeira de travamento na posição aberta e a maçaneta no estado aberto.

[0030] A Figura 3 mostra uma vista em perspectiva do arranjo de maçaneta de acordo com uma modalidade da invenção.

[0031] A Figura 4a mostra uma vista em perspectiva do arranjo de maçaneta de acordo com uma modalidade da invenção com a braçadeira de travamento na posição de travamento.

Petição 870190084770, de 29/08/2019, pág. 17/45 / 17 [0032] A Figura 4b mostra uma vista em perspectiva de raio x do arranjo de maçaneta de acordo com uma modalidade da invenção com a braçadeira de travamento na posição aberta.

[0033] A Figura 5 mostra uma vista em perspectiva detalhada do meio resiliente de acordo com uma modalidade da invenção.

[0034] A Figura 6a mostra uma vista em seção transversal da braçadeira de travamento na posição de travamento de acordo com uma modalidade da invenção.

[0035] A Figura 6b mostra uma vista em seção transversal da braçadeira de travamento na posição intermediária de acordo com uma modalidade da invenção.

[0036] A Figura 6c mostra uma vista em seção transversal da braçadeira de travamento na posição aberta de acordo com uma modalidade da invenção.

[0037] A Figura 7a mostra uma vista em seção transversal da ligação e da braçadeira de travamento na posição de travamento de acordo com uma modalidade da invenção.

[0038] A Figura 7b mostra uma vista em seção transversal da ligação e da braçadeira de travamento na posição intermediária de acordo com uma modalidade da invenção.

[0039] A Figura 7c mostra uma vista em seção transversal da ligação e da braçadeira de travamento na posição aberta de acordo com uma modalidade da invenção.

Descrição Detalhada [0040] A presente invenção será descrita mais completamente daqui em diante com referência aos desenhos anexos. Nos desenhos, números iguais se referem a elementos iguais.

[0041] A Figura 1 ilustra uma arranjo de porta compreendendo uma porta 10 arranjada em uma moldura de porta 70. Na porta 10 um arranjo de

Petição 870190084770, de 29/08/2019, pág. 18/45 / 17 maçaneta 1 é arranjado.

[0042] As Figuras 2a-2c ilustram o arranjo de maçaneta 1 de acordo com uma modalidade compreendendo uma braçadeira de travamento 3, uma maçaneta 2, um alojamento superior 5a e inferior 5b, e um atuador 4 acoplado à braçadeira de travamento 3 por uma ligação 7. A maçaneta 2 é rotativa em tomo de um terceiro eixo geométrico C à medida que é movida entre seus estados fechado, intermediário e aberto.

[0043] Na fig. 2a o arranjo de maçaneta é ilustrado com a maçaneta 2 no estado fechado e a braçadeira de travamento 3 na posição de travamento. Na posição de travamento, a braçadeira de travamento 3 foi rotada em torno do primeiro eixo geométrico A. Os pinos de extensão 31 estão localizados abaixo da porção curvada 81 do meio resiliente 8 e em um primeiro canto do alojamento inferior 5b, como ilustrado adicionalmente na fig. 6a. Na posição de travamento, a braçadeira de travamento 3 é configurada para ser pressionada em direção a um elemento de travamento em uma moldura de porta 70 (ver figs. 7a-7c), travando assim a porta 10 à qual o arranjo de maçaneta 1 está afixado. Adicionalmente, na posição de travamento, o atuador 4 está em uma posição ao longo do segundo eixo geométrico B, onde é interrompido de movimento adicional ao longo do segundo eixo geométrico B na direção da braçadeira de travamento 3 pela parte inferior 5b do alojamento.

[0044] O meio resiliente 8 pode ser uma mola plana feita de metal, plásticos duros, ou qualquer outro material capaz de exercer uma força no pinos de extensão 31 da braçadeira de travamento. Pode haver duas molas planas 8 no arranjo de maçaneta 1, um de cada lado da braçadeira de travamento 3 como ilustrado na fig. 3.

[0045] A mola plana 8 é ilustrada na fig. 5 e compreende uma porção curvada 81 e uma porção plana 82. A porção curvada 83 tem uma curvatura correspondente à curvatura do pino de extensão de modo que o pino pode

Petição 870190084770, de 29/08/2019, pág. 19/45 / 17 rotar sem qualquer impacto da força resiliente. A mola plana 8 compreende adicionalmente uma porção de interação 84 adaptada para interagir com a parte superior 5a do alojamento, melhorando adicionalmente a força resiliente exercida nos pinos de extensão 31. A mola plana 8 também compreende a porção de aperto 85 que é adaptada para se agarrar em torno da parte inferior do alojamento 5b e é fixada entre a parte superior 5a e a parte inferior 5b do alojamento.

[0046] Na fig. 2b, a maçaneta 2 está no estado intermediário. À medida que a maçaneta 2 se move para o estado intermediário, o atuador 4 se move ao longo do segundo eixo geométrico B e, por meio da ligação 7, puxa a braçadeira de travamento 3 para rotar em tomo do primeiro eixo geométrico A para a posição intermediária. Como ilustrado na fig. 6b, na posição intermediária, o pino de extensão 31 está localizado abaixo da porção curvada 83 e em um primeiro canto do alojamento inferior 5b.

[0047] A Fig. 2c ilustra a maçaneta 2 em seu estado aberto. A medida que a maçaneta 2 é rotada em torno do terceiro eixo geométrico C para o estado aberto, o atuador 4 se move ao longo do segundo eixo geométrico B e por meio da ligação puxa a braçadeira de travamento 3 para se mover ao longo do segundo eixo geométrico B. Quando a força exercida na braçadeira de travamento 3 excede a força da mola plana 8, a braçadeira de travamento 3 é movida ao longo do segundo eixo geométrico B para a posição aberta. A medida que a braçadeira de travamento 3 se move ao longo do segundo eixo geométrico B para sua posição aberta, o primeiro eixo geométrico A em torno do qual a braçadeira de travamento 3 rota, se move com o pino de extensão 31 ao longo desse eixo geométrico B para um segundo canto do alojamento inferior 5b e para uma posição abaixo das porções plana 82 e de interação da mola plana 8, como ilustrado adicionalmente na fig. 6c. A rotação da braçadeira de travamento 3 em torno do primeiro eixo geométrico A é evitada pela parte superior 5a do alojamento em qualquer outra posição além da

Petição 870190084770, de 29/08/2019, pág. 20/45 / 17 posição de travamento e da posição intermediária.

[0048] A Fig. 3 ilustra um vista de topo de raio x do arranjo de maçaneta 1 em que o alojamento superior 5a é removido. A braçadeira de travamento 3 compreende dois pinos 31, que se estendem ao longo do primeiro eixo geométrico A em ambos os lados da braçadeira de travamento 3. A braçadeira de travamento 3 é ilustrada na posição aberta onde os pinos de extensão 31 foram movidos com a braçadeira de travamento 3 ao longo do eixo geométrico B de modo que eles estão localizados no segundo canto do alojamento inferior 5b e abaixo das porções plana 82 e de interação da mola 8.

[0049] As Figuras 7a~7c ilustram o movimento da ligação 7 à medida que a maçaneta 2 se move entre os estados aberto, intermediário e fechado. Na fig. 7a, a maçaneta está no estado fechado e a braçadeira de travamento 3 na posição de travamento. A primeira extremidade da ligação 7 está conectada de modo rotativo à braçadeira de travamento 3 e uma segunda extremidade da ligação 7 está conectada de modo rotativo ao atuador 4. No estado fechado da maçaneta 2, a segunda extremidade da ligação 7 está localizada com o atuador 4 no segundo eixo geométrico B e a primeira extremidade da ligação 7 foi rotada em torno da segunda extremidade para longe do segundo eixo geométrico B.

[0050] Na fig. 7b, a maçaneta 2 foi movida para sua posição intermediária. Quando a maçaneta 2 é movida para a posição intermediária, o atuador 4 é movido ao longo do segundo eixo geométrico B. O movimento do atuador 4 inicia um movimento de segunda extremidade da ligação 7 ao longo do segundo eixo geométrico B. A medida que a segunda extremidade é puxada ao longo do segundo eixo geométrico B, a primeira extremidade rota em tomo da segunda extremidade em direção o segundo eixo geométrico B. A rotação da primeira extremidade inicia a rotação da braçadeira de travamento 3 em torno do primeiro eixo geométrico A, da posição de travamento para a

Petição 870190084770, de 29/08/2019, pág. 21/45 / 17 posição intermediária. Já que a ligação 7 é arranjada entre o atuador 4 e a braçadeira de travamento 3, uma força menor do que a força resiliente das molas planas 8 é exercida na braçadeira de travamento 3 quando a maçaneta 2 é movida do estado fechado para o estado intermediário. Em vez disso, a braçadeira de travamento 3 rota em tomo do primeiro eixo geométrico A.

[0051 ] Movimento adicional da maçaneta 2 para o estado aberto move o atuador mais ao longo do segundo eixo geométrico B. Devido à força da mola plana 8, é requerida uma força maior do que a força resiliente para mover ainda mais a braçadeira de travamento 3 da posição intermediária para a posição aberta. Quando a força maior do que a força resiliente é aplicada no atuador 4, a ligação 7 puxa a extremidade da braçadeira de travamento 3 à qual está conectada de modo rotativo e, assim, puxa a braçadeira de travamento 3 para a posição aberta. Já que não é possível rotação adicional da braçadeira de travamento 3 quando na posição intermediária, a força de tração adicional do atuador 4 provê força na braçadeira de travamento 3 para exceder a força resiliente e para mover a braçadeira de travamento ao longo do segundo eixo geométrico B para a posição aberta.

[0052] Como uma alternativa, ou em adição aos recursos previamente descritos, um arranjo de maçaneta 1 pode compreender um meio de travamento para engatar com um elemento de travamento em uma moldura de porta 70, uma maçaneta 2 arranjada para mover rotacionalmente em torno de um terceiro eixo geométrico C, entre um estado aberto e fechado, e que pode compreender um elemento de conexão 21. O arranjo de maçaneta 1 pode compreender adicionalmente uma ligação intermediária 6 arranjada entre a maçaneta 2 e o meio de travamento e para transformar o movimento rotacional da maçaneta 2 em um movimento substancialmente linear do meio de travamento. A maçaneta 2 pode ser conectada à ligação intermediária 6 pelo elemento de conexão 21, e a ligação intermediária 6 pode ser arranjada para realizar um movimento seguindo um trajeto arqueado quando a maçaneta

Petição 870190084770, de 29/08/2019, pág. 22/45 / 17 é movida entre o estado aberto e o estado fechado.

[0053] A ligação intermediária 6 pode ser arranjada para ser movida entre um estado aberto e um estado fechado, cada correspondendo aos estados aberto e fechado da maçaneta respectivamente. Na fig. 4a, a ligação intermediária 6 é ilustrada em seu estado fechado.

[0054] A ligação intermediária 6 pode compreender pelo menos uma fenda de guia 61 arranjada para receber o elemento de conexão 21, como ilustrado na fig. 4a.

[0055] O elemento de conexão 21 é arranjado para se mover ao longo do pelo menos uma fenda de guia 61 quando a maçaneta 2 se move entre os estados aberto e fechado. Como ilustrado na fig. 4a, no estado fechado da ligação intermediária 6 e na maçaneta 2, o elemento de conexão 21 está localizado em uma primeira extremidade da fenda de guia 61. No estado aberto da ligação intermediária 6 e da maçaneta 2, ilustrado na fig. 4b, o elemento de conexão 21 foi movido ao longo da fenda de guia 61 para uma segunda extremidade da fenda de guia 61 à medida que a maçaneta 2 se moveu do estado fechado para o estado aberto.

[0056] A rotação da maçaneta 2 pode resultar em um movimento rotational da ligação intermediária 6 por meio da interação do elemento de conexão 21 com a fenda de guia 61. O arranjo de maçaneta 1 pode compreender adicionalmente uma corpo de maçaneta 9, em que o corpo 9 compreende uma porção arqueada 91. A porção arqueada 91 como ilustrada, por exemplo, na fig. 2a, provê uma cavidade entre a maçaneta 2 e o corpo de maçaneta 9, de modo que a rotação da maçaneta 2 manualmente ou por outro meio de preensão, seja facilitada como uma área para receber, por exemplo, dedos, para prender a maçaneta 2 ao mover isso entre seus estados aberto e fechado, é provido.

[0057] O trajeto arqueado da ligação intermediária 6 pode corresponder à curvatura da porção arqueada 91 do corpo de maçaneta 9.

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Como ilustrado na fig. 4a, a ligação intermediária 6 está localizada na porção arqueada 91 do corpo de maçaneta 9 no estado fechado. A medida que a maçaneta 2 é movida para seu estado aberto, a ligação intermediária 6 segue seu trajeto arqueado correspondente à curvatura da porção arqueada 91 para sua posição de estado aberto como ilustrado na fig. 4b.

[0058] A porção arqueada 91 do corpo de maçaneta 9 pode compreender adicionalmente um guia de precisão 92 arranjado para guiar a ligação intermediária 6 ao longo de seu trajeto arqueado. O guia de precisão 92, ilustrado na fig. 2c, serve como um guia de estabilização quando a ligação intermediária 6 é movida ao longo de seu trajeto arqueado conforme a maçaneta 2 é movida entre os estados aberto e fechado. O guia de precisão 92 pode ser conformado em T. A ligação intermediária 6 pode compreender uma ranhura conformada correspondentemente como o guia de precisão 92 e configurada para receber o guia de precisão 92. A ligação intermediária 6 pode ser móvel ao longo do guia de precisão 92 e mantido em conexão com o corpo de maçaneta 9 por meio do guia de precisão 92 e da ranhura.

[0059] O trajeto arqueado pode prover uma rotação em torno de um quarto eixo geométrico D, em que o quarto eixo geométrico D está localizado na cavidade da porção arqueada 91 do corpo de maçaneta 9 como ilustrado na fig. 2b. A rotação ao longo do trajeto arqueado, em uma outra modalidade, pode ser em tomo de um eixo geométrico localizado fora de todo o arranjo de maçaneta, devido a um arco mais plano no trajeto arqueado.

[0060] O meio de travamento pode compreender um atuador 4 e uma braçadeira de travamento 3. Um exemplo de tal atuador 4 e braçadeira de travamento 3 são ilustrados na fig. 4a. A conexão entre a maçaneta 2 e a ligação intermediária 6 e o movimento rotacional dos mesmos é transformada em um movimento linear ao longo de eixo geométrico B do atuador 4 e da braçadeira de travamento 3.

[0061] A ligação intermediária 6 pode ser conformada em um formato

Petição 870190084770, de 29/08/2019, pág. 24/45 / 17 em V, em que um primeiro rebordo do formato em V pode compreender uma extremidade conectada de modo rotativo ao atuador 4 e um segundo rebordo compreendendo a fenda de guia 61 para receber o elemento de conexão 21. A conexão rotativa entre a ligação intermediária 6 e o atuador 4 transforma o movimento rotational da ligação intermediária 6 para um movimento linear do atuador 4. O acoplamento entre a fenda de guia 61 e o elemento de conexão 21 traduz o movimento rotational da maçaneta 2 em torno do terceiro eixo geométrico C em um movimento rotacional da ligação intermediária 6 em tomo do quarto eixo geométrico D.

[0062] Uma porção inferior do formato em V pode compreender um superfície conformada em arco configurada para ficar voltada para a porção arqueada 91 do corpo de maçaneta 91. A superfície conformada em arco tem uma curvatura correspondente à curvatura da porção arqueada 91 do corpo de maçaneta 9.

[0063] A maçaneta 2 pode compreender a cilindro de travamento 22 e em que o cilindro de travamento 22 se estende da maçaneta 2 ao longo de uma curvatura de um círculo com um raio correspondente ao comprimento da maçaneta 2. O elemento de conexão 21 pode ser adicionalmente arranjado no cilindro de travamento 22. A curvatura do cilindro de travamento 22 facilita a transformação da rotação da maçaneta 2 em torno do terceiro eixo geométrico C para a rotação da ligação intermediária 6 em torno do quarto eixo geométrico D.

[0064] O elemento de travamento 21 pode ser formado como um pino que se estende para a fenda de guia 61 na ligação intermediária 6.

[0065] O movimento da maçaneta 2 entre seus estados aberto e fechado, corresponde a um movimento acelerado do atuador 4, que é a distância movida no segundo eixo geométrico B pelo atuador quando a maçaneta 2 é movida entre os estados aberto e fechado é maior do que a distância em que maçaneta é movida.

Petição 870190084770, de 29/08/2019, pág. 25/45 [0066] O arranjo de maçaneta 1 de acordo com quaisquer modalidades da invenção descrita pode compreender adicionalmente uma trava arranjada no cilindro de travamento 22, que pode ser operada mecanicamente por, por exemplo, uma chave ou eletricamente. A trava pode servir para travar a porta 10 à qual o arranjo de maçaneta 1 está afixado quando o braçadeira de travamento 3 está em sua posição de travamento e a maçaneta 2 está em seu estado fechado de modo que a porta não pode ser aberta sem autorização sem uma chave ou para evitar abertura não intencional da porta.

[0067] Nos desenhos e no relatório descritivo, foram divulgadas modalidades preferidas e exemplos da invenção e, embora sejam utilizados termos específicos, eles são usados em um sentido genérico e descritivo apenas e não para fins de limitação, o escopo da invenção sendo apresentado nas seguintes reivindicações.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Arranjo de maçaneta (1) para uma porta (10), compreendendo uma maçaneta (2) e uma braçadeira de travamento (3) para engatar um elemento de travamento em uma moldura de porta (70), a braçadeira de travamento sendo arranjada para se mover de uma posição de travamento para uma posição intermediária quando a maçaneta é movida de um estado fechado em direção a um estado intermediário, e a braçadeira de travamento sendo arranjada para se mover da posição intermediária para uma posição aberta quando a maçaneta é movida do estado intermediário em direção a um estado aberto, caracterizado pelo fato de que a braçadeira de travamento é arranjada para se mover rotativamente em torno de um primeiro eixo geométrico (A) da posição de travamento para a posição intermediária quando a maçaneta é movida de um estado fechado em direção ao estado intermediário, a braçadeira de travamento é arranjada para se mover linearmente ao longo de um segundo eixo geométrico (B) da posição intermediária para a posição aberta quando a maçaneta é movida do estado intermediário em direção ao estado aberto, em que o arranjo de maçaneta compreende um meio resiliente (8) arranjado para, por uma força resiliente, impedir que a braçadeira de travamento se mova da posição intermediária em direção à posição aberta até que uma força aplicada na direção do movimento linear da braçadeira de travamento em direção à posição aberta exceda a força resiliente do meio resiliente.
2. Arranjo de maçaneta (1) de acordo com a reivindicação 1,

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2/4 caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente um atuador (4), em que o atuador é arranjado entre a maçaneta (2) e a braçadeira de travamento (3) e arranjado para mover linearmente ao longo do segundo eixo geométrico (B).
3. Arranjo de maçaneta (1) de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o atuador (4) é acoplado à braçadeira de travamento (3) por uma ligação (7).
4. Arranjo de maçaneta (1) de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a ligação (7) está rotativamente arranjada na braçadeira de travamento (3) em uma primeira extremidade e rotativamente arranjada no atuador (4) em uma segunda extremidade.
5. Arranjo de maçaneta (1) de acordo com a reivindicação 3 ou 4, caracterizado pelo fato de que a ligação (7) possibilita a rotação da braçadeira de travamento (3) da posição de travamento para a posição intermediária quando o atuador se move linearmente ao longo do segundo eixo geométrico (B).
6. Arranjo de maçaneta (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o segundo eixo geométrico (B) é perpendicular ao primeiro eixo geométrico (A).
7. Arranjo de maçaneta (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a braçadeira de travamento (3) compreende pelo menos um pino (31) que se estende ao longo do primeiro eixo geométrico (A).
8. Arranjo de maçaneta (1) de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que o pelo menos um pino (31) é arranjado para interagir com o meio resiliente (8).
9. Arranjo de maçaneta (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o meio resiliente (8) é uma mola plana.

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10. Arranjo de maçaneta (1) de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que a braçadeira de travamento (3) compreende pelo menos um pino (31) que se estende ao longo do primeiro eixo geométrico (A) arranjado para interagir com a mola plana (8), e em que a mola plana compreende uma porção plana (82) e uma porção curvada (81), em que a mola plana é arranjada para manter o pino na porção curvada nas posições fechada e intermediária da braçadeira de travamento e em que o pino está localizado na porção plana quando a braçadeira de travamento está na posição aberta.
11. Arranjo de maçaneta (1) de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que a mola plana (8) compreende um rebordo (83) que conecta a porção plana (82) e a porção curvada (81).
12. Arranjo de maçaneta (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a braçadeira de travamento (3) e o meio resiliente (8) são pelo menos parcialmente cobertos por um alojamento (5a, 5b).
13. Arranjo de maçaneta (1) de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que o meio resiliente (8) está em uma extremidade afixada ao alojamento (5a, 5b) e em uma outra extremidade oposta móvel em relação ao alojamento.
14. Arranjo de maçaneta (1) de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que o meio resiliente (8) é uma mola plana compreendendo uma porção plana (82) e uma porção curvada (81), e em que a mola plana é móvel em relação ao alojamento (5a, 5b) adjacente à porção curvada.
15. Arranjo de maçaneta (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a braçadeira de travamento (3) na posição de travamento é configurada para evitar movimento da porta (10) em relação à moldura de porta e na posição intermediária é

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4/4 configurada para possibilitar um movimento limitado da porta em relação à moldura de porta mas evita abertura completa da porta em relação à moldura de porta.