BR112019016313A2 - Conjunto de eixo com uma engrenagem de anel tendo uma porção de uma pista de mancal unitariamente e integralmente formada - Google Patents

Conjunto de eixo com uma engrenagem de anel tendo uma porção de uma pista de mancal unitariamente e integralmente formada Download PDF

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Abstract

conjunto de eixo com uma engrenagem de anel tendo uma porção de uma pista de mancal unitariamente e integralmente formada. um conjunto de eixo que inclui um conjunto de alojamento, um pinhão de entrada, uma engrenagem de anel, um mancal de engrenagem de anel, e um conjunto de diferencial tendo uma caixa de diferencial. o mancal de engrenagem de anel apóia a engrenagem de anel para rotação no conjunto de alojamento assim como opera impulsos de carga entre a engrenagem de anel e o conjunto de alojamento em direções axiais opostas. o mancal de engrenagem de anel inclui uma pista de mancal externa com um primeiro membro de pista de mancal, que pode ser unitariamente e integralmente formado com a engrenagem de anel, e uma segunda pista de mancal que é recebida em uma ranhura formada na engrenagem de anel. a caixa de diferencial é acoplada com a engrenagem de anel e fixa a segunda pista à engrenagem de anel.

Description

“CONJUNTO DE EIXO COM UMA ENGRENAGEM DE ANEL TENDO UMA PORÇÃO DE UMA PISTA DE MANCAL UNITARIAMENTE E INTEGRALMENTE FORMADA”
REFERÊNCIA CRUZADA A PEDIDOS RELACIONADOS [001] Este pedido reivindica prioridade ao pedido de patente dos EUA nQ 15/427,348 depositado em 08.fev.2017, cuja divulgação é incorporada por referência, como se totalmente definido em detalhe, pelo presente.
CAMPO [002] A presente divulgação diz respeito a um conjunto de eixo com uma engrenagem de anel que tem uma porção de uma pista de mancai formada no mesmo.
FUNDAMENTOS [003] Esta seção fornece informações de anterioridade relacionadas à presente divulgação que não são necessariamente estado da técnica.
[004] A patente dos EUA nQ 9.157.515 divulga um novo conjunto de eixo para um veículo moderno automóvel tendo um pinhão de entrada e uma engrenagem de anel que são apoiados por um mancai para rotação, bem como impulsos de carga em duas direções axiais. Cada um desses mancais incluí uma pista de mancai que é unitariamente e integralmente formada com um associado dentre o pinhão de entrada e a engrenagem de anel. Enquanto este modo de configuração é satisfatório para a sua finalidade pretendida, nós notamos que seria desejável construir em algumas situações o conjunto de eixo de forma um pouco diferente.
SUMÁRIO [005] Essa seção fornece um sumário geral da divulgação, e não se trata de uma divulgação que compreenda todo o seu escopo ou todos os seus aspectos. [006] Em uma forma, os presentes ensinamentos fornecem um conjunto de eixo que inclui um conjunto de alojamento, um pinhão de entrada montado no alojamento para rotação em torno de um primeiro eixo, um mancai de engrenagem de anel que apoia a engrenagem de anel para rotação relativa ao
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2/9 conjunto de alojamento em torno de um segundo eixo, e um conjunto diferenciado. A engrenagem de anel tem uma pista de mancai externa, pista de mancai interna e uma pluralidade dos elementos de mancai de um primeiro grupo. A pista de mancai interna inclui um primeiro membro de pista de mancai e um segundo membro de pista de mancai. O primeiro membro de pista de mancai é integralmente e unitariamente formado com a engrenagem de anel. O segundo membro de pista de mancai é recebido em uma ranhura circunferencialmente estendida, formada na engrenagem de anel. A pista de mancai interna da engrenagem de anel é apoiada contra um ombro formado no conjunto de alojamento que é posicionado ao longo do segundo eixo, em um local que fica entre o primeiro eixo e os elementos de mancai do primeiro grupo. Os elementos de mancai do primeiro grupo são engatados na pista de mancai interna e ao primeiro e segundo membro de pista da pista de mancai externa. O conjunto de diferencial tem uma caixa de diferencial e um par de membros de saída. A caixa de diferencial é fixamente acoplada a engrenagem de anel de modo que o segundo membro de pista da pista de mancai externa que é disposto ao longo do segundo eixo entre a caixa de diferencial e a engrenagem de anel. Transmissão de energia entre o pinhão de entrada e a engrenagem de anel que aciona a engrenagem de anel sobre o segundo eixo em uma primeira direção de rotação gera um primeiro impulso de carga que é direcionado ao longo do segundo eixo em uma primeira direção. A transmissão de energia entre o pinhão de entrada e a engrenagem de anel, que aciona a engrenagem de anel sobre o segundo eixo em uma segunda direção de rotação oposta a primeira direção de rotação, gera um segundo impulso de carga que é direcionado ao longo do segundo eixo em uma segunda direção que é oposta a primeira direção. Cada um entre o primeiro e o segundo impulso de carga é transmitido através dos elementos de mancai do primeiro grupo quando o primeiro e o segundo impulsos de carga são transmitidos entre a engrenagem de anel e o alojamento.
[007] Outros campos de aplicação se tornarão evidentes a partir da descrição
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3/9 aqui fornecida. A descrição e os exemplos específicos neste resumo são destinados a fim de ilustração apenas e não se destinam a limitar o âmbito da presente divulgação.
DESENHOS [008] Os desenhos descritos aqui são somente para propósitos ilustrativos de modos de execução selecionados e não para todas as possíveis implementações, e não se pretendem a limitar o alcance da presente revelação. [009] A Figura 1 é uma ilustração esquemática de um veículo exemplar tendo conjuntos de eixo construídos de acordo com os ensinamentos da presente divulgação; e [010] A Figura 2 é uma vista em corte longitudinal do conjunto de eixo da Figura 1.
[011] Números de referência correspondentes indicam partes correspondentes ao longo das várias vistas dos desenhos.
DESCRIÇÃO DETALHADA [012] Com referência à Figura 1 dos desenhos, um veículo exemplar tendo um conjunto de eixo (por exemplo, um conjunto de eixo traseiro) construído de acordo com os ensinamentos da presente divulgação é de modo geral indicado pelo algarismo de referência (10). O veículo (10) pode ter uma cadeia cinemática (12) e uma transmissão ou sistema de tração (14). A cadeia cinemática (12) pode ser convencionalmente construída e pode incluir uma fonte de energia (16) e uma transmissão (18). A fonte de energia (16) pode ser configurada para fornecer energia de propulsão e pode compreender um motor de combustão interna e/ou um motor elétrico, por exemplo. A transmissão (18) pode receber energia de propulsão da fonte de energia (16) e pode gerar energia para a unidade de tração (14). A transmissão (18) pode ter uma pluralidade de relações de marcha selecionadas manualmente ou automaticamente . O sistema de tração (14) no exemplo particular fornecido é de uma configuração de propulsão traseira de duas rodas, mas os técnicos no assunto compreenderão que os ensinamentos da presente divulgação são
Petição 870190075958, de 07/08/2019, pág. 126/140 aplicáveis a outras configurações de sistema de tração, incluindo configurações de propulsão de quatro rodas, configurações de propulsão de todas as rodas, configurações de propulsão das rodas dianteiras. O sistema de tração (14) pode incluir um eixo de propulsão (20) e um conjunto de eixo traseiro (22). O eixo de propulsão (20) pode acoplar a transmissão (18) até o conjunto de eixo traseiro (22) de tal modo que a saída de potência rotativa da transmissão (18) seja recebida pelo conjunto de eixo traseiro (22). O conjunto de eixo traseiro (22) pode distribuir a energia rotativa para as rodas traseiras do veículo (26). [013] E m referência a Figura 2, o conjunto de eixo traseiro (22) pode incluir um conjunto de alojamento (30), um pinhão de entrada (32), uma engrenagem de anel (34), um conjunto de diferencial (36), e um par de hastes de eixo (38). O pinhão de entrada (32) pode ser rotativo sobre um primeiro eixo (40), enquanto a engrenagem de anel (34) e o conjunto de diferencial (36) podem ser rotativos sobre um segundo eixo (42) que pode ser transversal ou perpendicular ao primeiro eixo (40).
[014] O conjunto de alojamento (30) pode definir uma cavidade de diferencial (50) em que o conjunto de diferencial (36) pode ser recebido. O pinhão de entrada (32) pode ser recebido na cavidade de diferencial (50) e pode incluir uma pluralidade de dentes de pinhão (52). O pinhão de entrada (32) pode definir uma cavidade interna (54) e uma abertura rosqueada (56) que pode se interseccionar com a cavidade interna (54). Um flange de orelhas (YF) pode ser recebido dentro da cavidade interna (54) e um fixador roscado (F) pode ser recebido através do flange de orelhas (YF) e pode ser rosqueado na abertura roscada (56) para fixar o flange de orelhas (YF) no pinhão de entrada (32). [015] A engrenagem de anel (34) pode ser recebida na cavidade diferencial (50) e pode incluir uma pluralidade de dentes da engrenagem de anel (60) que é engatada de forma engrenada aos dentes de pinhão (52). A engrenagem de anel (34) pode ser uma engrenagem biselada (por exemplo, uma engrenagem biselada espiral, como uma engrenagem hipóide).
[016] Um mancai de engrenagem de anel (70) pode apoiar a engrenagem de
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5/9 anel (34) para rotação em relação ao conjunto de alojamento (30) sobre o segundo eixo (42). O mancai de engrenagem de anel (70) pode ter uma pista de mancai externa (72), uma pista de mancai interna (74) e uma pluralidade de elementos de mancai do primeiro grupo (76). A pista de mancai externa (72) pode incluir um primeiro membro de pista de mancai (78) e um segundo membro de pista de mancai (80). O primeiro membro de pista de mancai (78) pode ser unitariamente e integralmente formado com a engrenagem de anel (34), enquanto o segundo membro de pista de mancai (80) pode ser recebido em uma ranhura circunferencialmente estendida (82) formada na engrenagem de anel (34). A pista de mancai interna (74) do mancai da engrenagem do anel (70) pode ser apoiado contra o ombro (84) formado em uma projeção anular ou protrusão em forma de tubo (88) do conjunto de alojamento (30) que é posicionado ao longo do segundo eixo (42) em um local que fica entre o primeiro eixo (40) e os elementos de mancai de um primeiro grupo (76). A pista de mancai interna (74) pode ser fixada na protrusão em forma de tubo (88) em qualquer forma desejada, tal como através de uma pluralidade de fixadores roscados (não mostrados). No exemplo fornecido, a protrusão em forma de tubo (88) é rosqueada e é engrenada de modo rosqueado a uma porca (90) que fixa a pista de mancai interna (74) ao conjunto de alojamento (30). Os elementos de mancai do primeiro grupo são engrenados na pista de mancai interna (74) e nos primeiro e segundo membros de pista (78) e (80) da pista de mancai externa (72).
[017] O conjunto de diferencial (36) pode compreender uma caixa de diferencial (100), um par de membros de saída (102), e meios (104) para permitir a diferenciação de velocidade entre os membros de saída (102). A caixa de diferencial (100) pode ser acoplada de modo fixo à engrenagem de anel (34) para sua rotação e como tal, mancais convencionais para apoiar diretamente a caixa de diferencial (100) para rotação no conjunto de alojamento (30) não são necessários. Além disso, a caixa de diferencial (100) pode fixar o segundo membro de pista (80) do mancai de engrenagem de anel (70) para a
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6/9 engrenagem de anel (34). No exemplo fornecido, a pluralidade de fixadores roscados (106) é recebida através de um flange (108) formado na caixa de diferencial (100) e é recebida de forma rosqueada em buracos rosqueados formados na engrenagem de anel (34). Quando os fixadores rosqueados (106) estiverem suficientemente apertados, o segundo membro de pista (80) é acionado para ambos o flange (108) e os elementos de mancai do primeiro grupo (76). Nesta condição, o segundo elemento de pista (80) pode ser espaçado do primeiro elemento de pista (78) ao longo do segundo eixo (42) de tal modo que o primeiro e segundo membros de pista (78) e (80) não entrem em contato um com o outro. Opcionalmente, um calço (não mostrado) pode ser empregado entre o flange (108) e o segundo membro de pista (80) para controlar o pré carregamento do mancai de engrenagem de anel (70).
[018] Os membros de saída (102) podem ser dispostos de forma rotacionável sobre o segundo eixo (42). Os meios de diferenças de velocidade (104) podem compreender quaisquer meios para permitir diferenciação de velocidade entre os membros de saída (102). Por exemplo, os meios de diferenciação de velocidade (104) podem incluir uma ou mais embreagens, assim como as embreagens de fricção (não mostrado), que pode ser operada para permitir/controlar as diferenciações de velocidade entre os membros de saída (102).No exemplo particular fornecido, os meios de diferenciação de velocidade (104) compreendem um conjunto de engrenagens de diferencial (110) tendo um pino cruzado (112) um par de pinos de diferencial (114) e um par de engrenagens laterais (116) que são co-formadas com os membros de saída (102). O pino cruzado (112) pode ser montado na caixa de diferencial (100) e pode ser disposto de forma perpendicular em geral ao segundo eixo (42). Os pinhões diferenciais (114) podem ser montados de modo rotacionável no pino cruzado (112) e pode ser engatado de forma engrenada com as engrenagens laterais (116). Alternativamente, o conjunto de engrenagens de diferencial (110) pode ter uma configuração planetária que inclui uma engrenagem interna (não mostrada), que é acoplada de modo não-rotacional a uma caixa de diferencial
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7/9 (100), um suporte planetário (não mostrado), uma engrenagem solar (não mostrada), e uma pluralidade de engrenagens planetárias (não mostrada), que são serialmente apoiadas no suporte planetário e engatadas de forma engrenada na engrenagem interna e na engrenagem solar.
[019] Cada um dos membros de saída (102) pode ser acoplado fixamente e de modo não rotacional a um associado dentre as engrenagens laterais (116) (ou a um associado dentre as engrenagens solares e o suporte planetário se o conjunto de engrenagens de diferencial (110) empregar a configuração planetária discutida acima). Cada um dos membros de saída (102) pode compreender uma estrutura internamente estriada que pode ser montada em uma haste de eixo (38) correspondente. Uma das hastes de eixo (38a) pode estender através da projeção em forma de tubo (88) formada no conjunto de alojamento (30). Um mancai de haste de eixo (120) pode apoiar a extremidade interna de cada eixo (38) para rotação no conjunto de alojamento (30). Por conseguinte, será apreciado que o conjunto do eixo traseiro (22) não empregue quaisquer mancais para apoiar diretamente a caixa de diferencial (100) para rotação sobre o conjunto do alojamento (30).
[020] Durante a operação de conjunto de eixo (22), a transmissão de energia entre o pinhão de entrada (32) e a engrenagem de anel (34), que aciona a engrenagem de anel (34) sobre o segundo eixo (42) em uma primeira direção de rotação, gera um primeiro impulso de carga que é direcionado ao longo do segundo eixo (42) em uma primeira direção, e a energia de transmissão entre o pinhão de entrada (32) e a engrenagem de anel (34), que aciona a engrenagem de anel (34) sobre o segundo eixo (42) em uma segunda direção de rotação oposta a primeira direção de rotação, gera um segundo impulso de carga que é direcionado ao longo do segundo eixo (42) em uma segunda direção que é oposta a primeira direção. Cada um dos primeiro e segundo impulsos de carga são transmitidos através dos elementos de mancai do primeiro grupo (76) quando o primeiro e segundo impulsos de carga são transmitidos entre a engrenagem de anel (34) e o conjunto de alojamento (30).
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8/9
Mais especificamente, o primeiro impulso de carga é transmitido ao longo de um caminho que se estende entre a pista de mancai interna (74), os elementos de mancai do primeiro grupo (76), e o primeiro membro de pista (78) (o primeiro impulso de carga não é transmitido através do segundo membro de pista (80)) enquanto o segundo impulso de carga é transmitido através de um caminho que se estende através da pista de mancai interna (74), os elementos de mancai do primeiro grupo (76) e o segundo membro de pista (80) (o segundo impulso de carga não é transmitido através do primeiro membro de pista (78)). [021] Um mancai de pinhão (200) pode apoiar o pinhão de entrada (32) para rotação relativa ao conjunto de alojamento (30) sobre o primeiro eixo (40). O mancai de pinhão (200) pode ter uma pluralidade de elementos de mancai de um segundo grupo (202) que são dispostos circunferencialmente sobre o primeiro eixo (40). Durante a operação do conjunto de eixo (22), a transmissão de energia entre o pino de entrada (32) e a engrenagem de anel (34), que aciona a engrenagem de anel (34) em torno do segundo eixo (42) na primeira direção rotativa, gera um terceiro impulso de carga que é direcionado ao longo do primeiro eixo (40) em um terceiro sentido, e transmissão de energia entre o pinhão de entrada (32) e a engrenagem de anel (34), que aciona a engrenagem de anel (34) em torno do segundo eixo (42) na segunda direção de rotação oposta à primeira direção rotativa, gera um quarto impulso de carga que é direcionado ao longo do primeiro eixo (40) em uma quarta direção que é oposta à terceira direção. O terceiro impulso de carga é transmitido através dos elementos de mancai do segundo grupo (202) quando o primeiro impulso de carga é transmitido entre a engrenagem de anel (34) e o conjunto de alojamento (30), e o quarto impulso de carga é transmitido através dos elementos de mancai do segundo grupo (202) quando o segundo impulso de carga é transmitida entre a engrenagem de anel (34) e o conjunto de alojamento (30). No exemplo fornecido, o mancai de pinhão (200) é um mancai de contato angular de quatro pontos, os elementos de mancai do segundo grupo (202) estão dispostos em uma única fileira, e os elementos de mancai do segundo
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9/9 grupo (202) têm uma forma esférica.
[022] O mancai do pinhão (200) pode incluir uma primeira pista de mancai de pinhão (204) e uma segunda pista de mancai de pinhão (206). A primeira pista de mancai de pinhão (204), que pode ser uma pista de mancai externa do mancai de pinhão (200), pode ter primeiro e segundo membros de pista de pinhão (210) e (212), respectivamente. Os primeiro e segundo membros de pista de mancai de pinhão (210) e (212) são configurados de tal modo que o terceiro impulso de carga seja transmitido através do primeiro membro de pista de pinhão (210) mas não no segundo membro de pista de pinhão (212) e o quarto impulso de carga seja transmitido através do segundo membro de pista de pinhão (212) mas não através do primeiro membro de pista de pinhão (210) . A segunda pista de pinhão (206) pode ser formada em um corpo ou haste de pinhão (220) do pinhão de entrada (32). A este respeito, a segunda pista de pinhão (206) é uma ranhura formada (por exemplo, usinada) no corpo de pinhão (220) do pinhão de entrada (32) e, como tal, é unitariamente e integralmente formada com o pinhão de entrada (32).
[023] A descrição anterior dos modos de execução foi fornecida para fins de ilustração e descrição. Não pretende ser exaustiva ou limitar a divulgação. Elementos ou características individuais de um modo de execução particular em geral não são limitados àquele modo de execução em particular, mas, se aplicável ao caso, são intercambiáveis e podem ser utilizados num modo de execução selecionado, mesmo que não esteja especificamente mostrado ou descrito. O mesmo pode também ser variado de muitas maneiras. Tais variações não devem ser consideradas como um desvio a partir da divulgação, e todas essas modificações devem ser incluídas dentro do escopo da divulgação.

Claims (5)

  1. REIVINDICAÇÕES
    01. Um conjunto de eixo caracterizado por compreender:
    um conjunto de alojamento;
    um pinhão de entrada montado no conjunto de alojamento para rotação em torno de um primeiro eixo;
    uma engrenagem de anel recebida no alojamento e engatada de forma engrenada com o pinhão de entrada;
    um mancai de engrenagem de anel que suporta a engrenagem de anel para rotação em relação ao conjunto de alojamento em torno de um segundo eixo, mancai de engrenagem de anel tendo uma pista de mancai externa, uma pista de mancai interna e uma pluralidade de elementos de mancai de um primeiro grupo, a pista de mancai externa compreendendo um primeiro membro de pista e um segundo membro de pista, o primeiro membro de pista sendo unitariamente e integralmente formado na engrenagem de anel, o segundo membro de pista sendo recebido em uma ranhura circunferencialmente estendida na engrenagem de anel, a pista de mancai interna do mancai da engrenagem de anel sendo apoiada contra um ombro formado no conjunto de alojamento que é posicionado ao longo do segundo eixo em um local que fica entre o primeiro eixo e os elementos de mancai do primeiro grupo, os elementos de mancai do primeiro grupo sendo engatados na pista de mancai interna e nos primeiro e segundo membros de pista da pista de mancai externa; e um conjunto de diferencial tendo uma caixa de diferencial e um par de membros de saída, a caixa de diferencial sendo acoplada de forma fixa à engrenagem de anel de modo que o segundo membro de pista da pista de mancai externa seja disposto ao longo do segundo eixo entre a caixa de diferencial e a engrenagem de anel;
    em que a transmissão de energia entre o pinhão de entrada e a engrenagem de anel, que aciona a engrenagem de anel sobre um segundo eixo em uma primeira direção de rotação, gera um primeiro impulso de carga, que é direcionado ao longo do segundo eixo em uma primeira direção, em que a
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  2. 2/5 transmissão de energia entre o pinhão de entrada e a engrenagem de anel, que aciona a engrenagem de anel sobre o segundo eixo em uma segunda direção de rotação oposta a primeira direção de rotação, gera um segundo impulso de carga que é direcionado ao longo do segundo eixo em uma segunda direção que é oposta a primeira direção, em que cada um dos primeiro e segundo impulsos de carga são transmitidos através dos elementos de mancai do primeiro grupo quando os primeiro e segundo impulsos de carga são transmitidos entre a engrenagem de anel e o conjunto de alojamento.
    02. O conjunto de eixo de acordo com a reivindicação 01, caracterizado por uma pluralidade de fixadores roscados fixa a engrenagem de anel na caixa de diferencial.
    03. O conjunto de eixo de acordo com a reivindicação 01, caracterizado pelo conjunto de diferencial compreender um conjunto de engrenagens tendo um par de engrenagens laterais, e em que cada uma das engrenagens laterais é acoplada a um associado dentre os membros de saída para rotação em comum.
    04. O conjunto de eixo de acordo com a reivindicação 03, caracterizado pelo conjunto de diferencial de engrenagens compreender ainda uma pluralidade de pinhões de diferencial, cada um dos pinhões de diferencial sendo engatados de forma engrenada com cada uma das engrenagens laterais.
    05. O conjunto de eixo de acordo com a reivindicação 04, caracterizado por cada um dos pinhões de diferencial ser rotativo em torno de um respectivo eixo de pinhão, os eixos de pinhão dos pinhões de diferencial serem dispostos em um plano comum, e o plano comum interceptar o segundo eixo em um local que fica entre a engrenagem de anel e o primeiro eixo.
    06. O conjunto de eixo de acordo com a reivindicação 01, caracterizado pelos elementos de mancai do primeiro grupo terem uma forma helicoidal.
    07. O conjunto de eixo de acordo com a reivindicação 01, caracterizado pelos elementos de mancai do primeiro grupo serem dispostos em uma única linha que se estende circunferencialmente sobre o segundo eixo.
    Petição 870190081605, de 21/08/2019, pág. 14/17
  3. 3/5
    08. O conjunto de eixo de acordo com a reivindicação 01, caracterizado pelo pinhão de entrada ter uma abertura interna em que um flange de orelhas é recebido.
    09. O conjunto de eixo de acordo com a reivindicação 08, caracterizado por um buraco ser formado no pinhão de entrada, em que pelo menos uma parte do buraco é rosqueada, e em que o buraco intersecciona a abertura interna.
    10. O conjunto de eixo de acordo com a reivindicação 09, caracterizado por compreender um fixador roscado que seja acoplado de forma fixa à parte rosqueada do buraco, o fixador roscado acoplando o flange de orelhas no pinhão de entrada.
    11.0 conjunto de eixo de acordo com a reivindicação 01, caracterizado por compreender ainda um mancai de pinhão que suporta o pinhão de entrada para rotação relativa ao conjunto de alojamento, o mancai de pinhão tendo uma pluralidade de elementos de mancai de um segundo grupo que são dispostos circunferencialmente sobre um primeiro eixo, em que a energia de transmissão entre o pinhão de entrada e a engrenagem de anel, que aciona a engrenagem de anel sobre um segundo eixo na primeira direção de rotação, gera um terceiro impulso de carga que é direcionado ao longo do primeiro eixo em uma terceira direção, enquanto a energia de transmissão entre o pinhão de entrada e a engrenagem de anel, que aciona a engrenagem de anel sobre um segundo eixo em uma segunda direção de rotação oposta à primeira direção de rotação, gera um quarto impulso de carga que é direcionado ao longo do primeiro eixo em uma quarta direção oposta a terceira direção, em que o terceiro impulso de carga é transmitido através dos elementos de mancai do segundo grupo quando o primeiro impulso de carga é transmitido entre a engrenagem de anel e o conjunto de alojamento, em que o quarto impulso de carga é transmitido através dos elementos de mancai do segundo grupo quando o segundo impulso de carga é transmitido entre a engrenagem de anel e o conjunto de alojamento.
    12. O conjunto de eixo de acordo com a reivindicação 11, caracterizado
    Petição 870190081605, de 21/08/2019, pág. 15/17
  4. 4/5 pelo mancai de pinhão compreender uma primeira pista de mancai de pinhão tendo um primeiro e um segundo membros de pista de pinhão, em que o terceiro impulso de carga é transmitido através do primeiro membro de pista de pinhão mas não através do segundo membro de pista de pinhão, em que o quarto impulso de carga é transmitido através do segundo membro de pista de pinhão mas não o primeiro membro de pista de pinhão.
    13. O conjunto de eixo de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pela primeira pista de mancai de pinhão ser uma pista de mancai externa do mancai de pinhão.
    14. O conjunto de eixo de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelos elementos de mancai do segundo grupo terem um formato helicoidal.
    15. O conjunto de eixo de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelos elementos de mancai do segundo grupo serem organizados em uma única fila que se estende circunferencialmente sobre o primeiro eixo.
    16. O conjunto de eixo de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo pinhão de entrada ter um corpo de pinhão e o mancai de pinhão compreender uma pista de mancai de pinhão que é usinada no corpo do pinhão de modo que a pista de mancai de pinhão é integralmente e universalmente formada com o pinhão de entrada.
    17. O conjunto de eixo de acordo com a reivindicação 01, caracterizado pelo conjunto de alojamento ter um cubo anular, em que o ombro é formado no cubo anular, e em que um dos eixos é recebido através do cubo anular.
    18. Um conjunto de eixo caracterizado por compreender:
    um conjunto de alojamento;
    um pinhão de entrada montado no conjunto de alojamento para rotação em torno de um primeiro eixo;
    uma engrenagem de anel recebida no alojamento e engatada de forma engrenada com o pinhão de entrada;
    um mancai de engrenagem de anel que suporta a engrenagem de anel para rotação relativa ao conjunto de alojamento sobre um segundo eixo, uma pista
    Petição 870190081605, de 21/08/2019, pág. 16/17
  5. 5/5 de mancai interna e uma pluralidade de elementos de mancai de um primeiro grupo, a pista de mancai externa compreendendo um primeiro membro de pista e um segundo membro de pista, o segundo membro de pista sendo recebido em uma ranhura circunferencialmente estendida, formada na engrenagem de anel, a pista de mancai interna do mancai de engrenagem de anel estando apoiada contra um ombro formado no conjunto de alojamento que é posicionado ao longo do segundo eixo em um local que fica entre o primeiro eixo e os elementos de mancai do primeiro grupo, os elementos de mancai do primeiro grupo estando fixados a pista de mancai interna e aos primeiro e segundo membros de mancai da pista de mancai externa; e um conjunto de diferencial tendo uma caixa de diferencial e um par de membros de saída, a caixa de diferencial sendo acoplada de forma fixa à engrenagem de anel de modo que o segundo membro de pista da pista de mancai externa seja disposto ao longo do segundo eixo entre a caixa de diferencial e a engrenagem de anel;
    em que a transmissão de energia entre o pinhão de entrada e a engrenagem de anel, que aciona a engrenagem de anel sobre um segundo eixo em uma primeira direção de rotação, gera um primeiro impulso de carga, que é direcionado ao longo do segundo eixo em uma primeira direção, em que a transmissão de energia entre o pinhão de entrada e a engrenagem de anel, que aciona a engrenagem de anel sobre o segundo eixo em uma segunda direção de rotação oposta à primeira direção de rotação, gera um segundo impulso de carga que é direcionado ao longo do segundo eixo em uma segunda direção que é oposta à primeira direção, e em que cada um dos primeiro e segundo impulsos de carga são transmitidos através dos elementos de mancai do primeiro grupo quando os primeiro e segundo impulsos de carga são transmitidos entre a engrenagem de anel e o conjunto de alojamento.
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