BR112019011159A2 - material de isolamento de teto para veículos e método de produção - Google Patents

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Abstract

a invenção é um material de isolamento de teto (1) utilizado em veículos conversíveis com estrutura de topo macia (base de pano, flexível), o referido material de isolamento de teto (1): compreende uma camada inferior (5) cuja superfície superior (7) é formada de feltro tecido revestido com poliuretano termoplástico ou laminado (6); uma camada superior (10) que é formada de feltro tecido, e que está localizada na camada inferior (5) e está conectada à camada inferior (5); e espuma de poliuretano (15) que corresponde aos perfis que formam a estrutura do teto quando a estrutura do teto está aberta ou fechada, quando localizada no teto do veículo juntamente com as suas partes laterais (40) e que está localizada entre a camada inferior (5) e a camada superior (10), exceto as partes que entram em contato com os referidos perfis.

Description

MATERIAL DE ISOLAMENTO DE TETO PARA VEÍCULOS E MÉTODO DE PRODUÇÃO
Campo Técnico [001] A invenção está relacionada à estrutura do teto dos veículos com sistema de teto conversível no setor automotivo. A invenção refere-se especificamente ao material de isolamento de teto que é usado na parte do teto dos veículos conversíveis com estrutura de topo macia (base de pano, flexível), e que é feito de espuma de poliuretano localizada entre duas camadas de feltro, e ao método de produção deste material.
Estado da Técnica [002] Hoje, as estruturas de topo rígido (base metálica rígida) ou de topo macio (base de pano, flexível) são usadas em veículos conversíveis. Na estrutura de topo macio (base de pano, flexível), o material de isolamento de teto é feito de um bloco de espuma localizado entre duas camadas de feltro tecidas. O bloco de espuma que está localizado entre duas camadas de feltro tecidas é formado com forma molde. Depois, os feltros tecidos são soldados um ao outro por aplicação de calor. O material de isolamento obtido é cortado de acordo com a forma de teto para o qual será utilizado.
[003] Os isolamentos de som e calor no interior do veículo, são importantes para os veículos com estruturas de topo macias (base de pano, flexível). Portanto, o bloco de espuma é usado no estado da técnica. No entanto, o bloco de espuma performa sob o nível de desempenho de som interno da cabine desejado. Além disso, uma vez que os sistemas de teto são abertos e fechados dobrando-se nos referidos veículos, um material de isolamento facilmente moldado e detalhado deve ser utilizado. No estado da técnica, devido ao bloco de espuma ser usado como material de isolamento de teto; formas detalhadas não podem ser criadas e seções de espaços vazios podem não ser
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2/9 obtidas. Esta situação provoca aparências exteriores ruins para o teto de veículos conversíveis. No estado da técnica, devido ao uso de estrutura de espuma em todo o pano, áreas na espinha do sistema de teto conversível e peças de espuma que não são descartáveis durante a produção afetam o desempenho de dobramento do sistema de teto negativamente e também causam aparência extra irregular da vista externa. Como o bloco de espuma não seria formado no tamanho desejado, ele pode não fornecer espaço vazio suficiente para as ripas localizadas horizontalmente e formar a estrutura metálica do sistema de teto conversível, e ele aplica pressão sobre essas ripas. Portanto, o recurso de dobra do sistema de teto e a aparência externa do teto são afetados negativamente. Em adição, o bloco de espuma tem baixa densidade e pode não formar uma membrana na área em que está localizado.
[004] Como resultado, devido aos inconvenientes mencionados acima, e a insuficiência das soluções existentes em relação à questão, uma melhoria no campo técnico é necessária.
Breve Descrição da Invenção [005] A presente invenção refere-se a um material de isolamento de teto que preenche os requisitos acima mencionados, o que elimina todas as desvantagens e fornece algumas vantagens adicionais, e ao seu método de produção.
[006] O objetivo principal da invenção é evitar que a aparência externa da estrutura do teto seja afetada negativamente devido ao material de isolamento nos veículos conversíveis com estrutura de topo macia (base de pano, flexível).
[007] A invenção visa desenvolver um material de isolamento de teto que pode ser facilmente formado da maneira desejada, para ser usado nos veículos conversíveis com estrutura de topo macia (base de pano, flexível).
[008] Um objetivo da invenção é fornecer isolamento acústico interno da
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3/9 cabine nos veículos conversíveis com estrutura de topo macia (base de pano, flexível).
[009] A invenção também visa evitar os fatores que causam problemas no movimento de abertura e fechamento do teto nos veículos conversíveis com estrutura de topo macia (base de pano, flexível).
[010] Outro objetivo da invenção é permitir a obtenção de áreas de espaço vazio com a forma de depressão, permitindo que as ripas posicionadas horizontalmente, formando a estrutura metálica do teto estejam localizadas, no material de isolamento de teto.
[Oil] A invenção visa desenvolver um material de isolamento de teto que pode ser facilmente formado da maneira desejada com o método de injeção de poliuretano (PU) e molde de PU, não compósito (PU não inclusivo de vidro ou fibras etc.), para ser usado em veículos conversíveis com estrutura de topo macia (base de pano, flexível).
[012] De modo a obter as metas mencionadas acima, a invenção é um material de isolamento de teto usado em veículos conversíveis com estrutura de topo macia (base de pano, flexível) e o dito material de isolamento de teto compreende:
• uma camada inferior que é feita de feltro tecido cuja superfície superior é coberta com poliuretano termoplástico ou laminado;
• uma camada superior que é feita de feltro tecido e está localizada em e conectada à camada inferior;
• uma espuma de poliuretano que é localizada entre as camadas inferior e superior, exceto as partes laterais e as seções que correspondem aos perfis que formam a estrutura metálica do teto e as seções que estão em contato com esses perfis, quando localizadas no teto do veículo, enquanto a estrutura do teto está fechada.
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4/9 [013] De modo a atingir os objetivos descritos acima, o método de produção do material de isolamento de teto compreende os seguintes passos:
• injetar espuma de poliuretano na superfície superior revestida de poliuretano termoplástico ou laminado, da camada inferior que é feita de feltro tecido;
• localizar a forma molde na camada inferior, quando as partes laterais do material de isolamento de teto e o material de isolamento de teto estiverem localizados no teto do veículo e quando a estrutura do teto estiver aberta ou fechada, exceto as seções que correspondem aos perfis que formam a estrutura metálica do teto e as seções que estão em contato com esses perfis, de modo a permitir que a espuma de poliuretano seja transmitida para as seções desejadas na camada inferior;
• após a forma molde ser removida, localizar a camada superior na camada inferior onde a espuma de poliuretano é injetada e conectar a camada inferior e a camada superior por meio de aquecimento;
• performar o corte de acordo com a forma interna do teto.
[014] De modo a atingir os objetivos da invenção, a forma molde compreende saliências que impedem a localização da espuma de poliuretano nas partes laterais do material de isolamento de teto e os perfis que formam a estrutura metálica do teto e seções que correspondem a estes perfis quando o material de isolamento de teto está localizado no teto do veículo e a estrutura do teto está fechada.
[015] Os recursos característicos e estruturais da invenção juntamente com todas as suas vantagens, devem ser entendidos mais claramente com as figuras fornecidas abaixo e a descrição detalhada que se refere a estas figuras. Portanto, uma avaliação deve ser feita levando essas figuras e a descrição detalhada em conta.
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5/9
Breve Descrição dos Desenhos [016] Figura 1: É a vista em corte mostrando a estrutura interna do material de isolamento de teto da invenção.
[017] Figura 2: É a vista geral do material de isolamento de teto da invenção de uma maneira que é cortada de acordo com a forma interna do teto.
[018] Figura 3: É a vista geral da forma molde que é usada para obter o material de isolamento de teto da invenção.
[019] Não é necessário que as figuras estejam em escala e os detalhes que não são necessários de modo a compreender a presente invenção podem ser ignorados. Em adição, elementos que são majoritariamente idênticos ou que possuem funções majoritariamente idênticas são mostrados com o mesmo número.
Descrição das Referências de Parte
1. Material de isolamento de teto
5. Camada inferior
6. Poliuretano termoplástico ou laminado
7. Superfície superior
10. Camada superior
15. Espuma de poliuretano
30. Forma molde
35. Saliência
40. Lado
50. Seção sem espuma de poliuretano
Descrição Detalhada da Invenção [020] Nesta descrição detalhada, um material de isolamento de teto (1) objeto da invenção, para os veículos conversíveis, e seu método de produção são descritos sem limitação de qualquer maneira, de modo que a questão seja
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6/9 melhor compreendida.
[021] A invenção refere-se ao material de isolamento de teto (1) que é usado em veículos conversíveis com estrutura de topo macia (base de pano, flexível). Na Figura 1 uma vista em corte que mostra a estrutura interna do material de isolamento de teto (1) objeto da invenção é fornecida. O referido material de isolamento de teto (1) compreende geralmente respectivamente:
• uma camada inferior (5) que é feita de feltro tecido, cuja superfície superior (7) é revestida com poliuretano termoplástico ou laminado (6);
• uma camada superior (10) que é feita de feltro tecido, e está localizada em e está conectada à camada inferior (5);
• uma espuma de poliuretano (15) que está localizada entre a camada inferior (5) e a camada superior (10), exceto as partes laterais (40) e as seções que correspondem aos perfis que formam a estrutura metálica do teto e as seções que estão em contato com esses perfis, quando localizados no teto do veículo, quando a estrutura do teto está fechada.
[022] O método de produção do material de isolamento de teto (1) objeto da referida invenção, que é mencionado acima, compreende geralmente os passos de:
• injetar espuma de poliuretano (15) na superfície superior (7), que pode ser revestida com poliuretano termoplástico ou laminado (6) da camada inferior (5), que é feita de feltro tecido;
• localizar a forma molde (30) na camada inferior (5) quando as partes laterais (40) do material de isolamento de teto (1) e o material de isolamento de teto (1) estão localizados no teto do veículo, e a estrutura de teto está aberta ou fechada, exceto pelas seções que correspondem aos perfis que formam a estrutura metálica de teto, e as seções que estão em contato com esses perfis, de modo a permitir que a espuma de poliuretano (15) seja transmitida para as
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7/9 seções desejadas na camada inferior (5), • após a forma molde ser removida (30), localizar a camada superior (10) na camada inferior (5) onde a espuma de poliuretano (15) é injetada e conectar a camada inferior (5) e a camada superior (10) por meio de aquecimento, • Performar o corte de acordo com a forma interna do teto.
[023] Na Figura 2, a vista geral do material de isolamento de teto (1) objeto da invenção, de uma maneira que é cortada de acordo com a forma interna de teto, é fornecida.
[024] A camada inferior (5) e a camada superior (10) que compõem o material de isolamento de teto (1) objeto da invenção, são feitas de feltro tecido não tecido. A superfície superior (7) do feltro tecido que forma a camada inferior (5) pode ser revestida com poliuretano termoplástico ou laminado (6). Portanto, o vazamento da espuma de poliuretano (15) que é injetada na camada inferior (5) pode ser evitado. A espuma de poliuretano (15) pode isolar os sons de fora do veículo, devido à sua estrutura celular cavernosa. Em adição, possui um recurso moldável. Pode ser formada de acordo com outros materiais que ela trabalha em conjunto.
[025] A espuma de poliuretano (15) é despejada por um robô sobre a superfície superior revestida (7) com poliuretano termoplástico ou laminado (6) da camada inferior (5) que é feita de feltro tecido, de acordo com o curso que é projetado dependendo da forma desejada de material de isolamento de teto (1). De modo a fazer com que a espuma de poliuretano (15) se espalhe nas áreas desejadas na camada inferior (5), a forma molde (30) é fechada sobre a camada inferior (5) com um grampo. Existem saliências (35) na forma molde (30), de modo a não haver espuma de poliuretano (15) ou uma camada muito fina de espuma de poliuretano (15) nas seções laterais (40) do material de isolamento de teto (1) e as seções que correspondem aos perfis que formam a estrutura de
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8/9 metal do teto e as seções que estão em contato com estes perfis, quando este está localizado no teto do veículo e a estrutura do teto está aberta ou fechada. A espuma de poliuretano (15) é impedida de entrar nas seções em que estas saliências (35) contatam com a camada inferior (5). Por causa das saliências (35) na forma molde (30), a espuma de poliuretano (15) é impedida de entrar nas seções desejadas. Por conseguinte, as seções (50) que não compreendem espuma de poliuretano (15) são obtidas no material de isolamento de teto (1). A espuma de PU pode ser produzida em estruturas altamente complexas, via forma molde (30). Após a forma molde (30) ser removida do superior da camada inferior (5), a camada superior (10) é localizada na camada inferior (5). A camada inferior (5) e a camada superior (10) são soldadas juntas por aquecimento através da máquina de soldagem térmica. Posteriormente, o corte é performado com uma armação de corte de acordo com a forma desejada e o produto final de material de isolamento de teto (1) é obtido. Na Figura 3, a vista geral da forma molde (30) que é utilizada na produção do material de isolamento de teto (1) objeto da invenção, é fornecida.
[026] A estrutura criada como resultado da injeção de espuma de poliuretano (PU) (15) aumenta especialmente o desempenho do isolamento acústico. Em adição, também contribui para o isolamento térmico. Como a injeção de espuma de poliuretano (15) é feita em um molde, formas detalhadas podem ser criadas. Portanto, os espaços vazios no sistema de teto conversível de pano podem ser completamente preenchidos e quaisquer inconvenientes visuais que possam ocorrer na aparência externa podem ser evitados. Porque no material de isolamento de teto obtido (1), as seções que correspondem às seções de espinha dorsal do dito sistema de teto podem ser deixadas vazias com as saliências (35) das seções macho na forma molde (30) ou que podem estar com espessura muito fina, o sistema de teto pode ser facilmente operado e a
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9/9 aparência externa de teto pode não ser afetada negativamente. No material de isolamento de teto (1), devido às seções sem espuma de poliuretano (50), o sistema pode ser dobrado mais facilmente e confortavelmente quando o teto é aberto e fechado.
[027] Com a invenção, um material de isolamento de teto (1) que pode ser facilmente formado da maneira desejada com o método de injeção de PU e molde de PU, é não compósito (PU não inclusivo de vidro ou fibras etc.), para ser usado em veículos conversíveis com estrutura de topo macia (base de pano, flexível).

Claims (3)

  1. REIVINDICAÇÕES
    1. Material de isolamento de teto (1) que é utilizado em veículos conversíveis com estrutura de topo macia (base de pano, flexível), em que o dito material de isolamento de teto (1) é caracterizado pelo fato de que compreende:
    • uma camada inferior (5) que é feita de feltro tecido, cuja superfície superior (7) é revestida com poliuretano termoplástico ou laminado (6);
    • uma camada superior (10) que é feita de feltro tecido, e está localizada na camada inferior (5) e está conectada à camada inferior (5);
    • uma espuma de poliuretano (15) que está localizada entre a camada inferior (5) e a camada superior (10), exceto as partes laterais (40) e as seções que correspondem aos perfis que formam a estrutura metálica do teto e as seções que estão em contato com esses perfis, quando localizados no teto do veículo e a estrutura do teto está fechada.
  2. 2. Método de produção do material de isolamento de teto (1), conforme definido na reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende as etapas do processo que são:
    • injetar espuma de poliuretano (15) na superfície superior (7), que pode ser revestida com poliuretano termoplástico ou laminado (6), da camada inferior (5) que é feita de feltro tecido;
    • localizar a forma molde (30) na camada inferior (5) quando as partes laterais (40) do material de isolamento de teto (1) e o material de isolamento de teto (1) estão localizados no teto do veículo e quando a estrutura de teto está aberta ou fechada, exceto pelas seções que correspondem aos perfis que formam a estrutura metálica de teto, e as seções que estão em contato com esses perfis, de modo a permitir que a espuma de poliuretano (15) seja transmitida para as seções desejadas na camada inferior (5), • após a forma molde (30) ser removida, localizar a camada superior (10)
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    2/2 na camada inferior (5) onde a espuma de poliuretano (15) é injetada, e conectar a camada inferior (5) e a camada superior (10) por meio de aquecimento, • performar o corte de acordo com a forma interna do teto.
  3. 3. Método, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a referida forma molde (30) compreende saliências (35) que impedem a localização da espuma de poliuretano (15) nas áreas que correspondem aos perfis que formam a estrutura metálica do teto e que contatam com estes perfis, quando localizadas nas partes laterais (40) do material de isolamento de teto (1) e quando o material de isolamento de teto (1) está localizado no teto do veículo, quando a estrutura do teto está aberta ou fechada.
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