BR112018067568B1

BR112018067568B1 - Banco desmontável

Info

Publication number: BR112018067568B1
Application number: BR112018067568-7A
Authority: BR
Inventors: Sergio De Rico Herrero
Original assignee: Innovation & Safety, S.L.
Priority date: 2016-03-07
Filing date: 2016-12-09
Publication date: 2022-06-21
Also published as: PT3216645T; US10723242B2; BR112018067568A2; EP3216645A1; EP3216645B1; PL3216645T4; MX2018010519A; WO2017153013A1; CN109311412A; ES2684481T3; US20180370387A1; PL3216645T3; CN109311412B; TR201811275T4

Abstract

A invenção proporciona uma unidade de banco desmontável (1) para ser unida aos meios de ancoragem do veículo, com a unidade de banco compreendendo um encosto individual (2) unido de forma dobrável a um assento individual (3), a meios de união (4) e a meios de conexão de emergência (5). Os meios de conexão de emergência conectam, pelo menos, uma parte do assento individual que está unida ao encosto individual e aos meios de união de uma forma separável, de modo que o encosto individual e, pelo menos, uma parte do assento individual unido ao encosto individual sejam separáveis entre si a partir dos meios de união.

Description

CAMPO TÉCNICO

[0001] Est a invenção pertence ao campo dos dispositivos de segurança para resgatar pessoas feridas em razão de um acidente.

ESTADO DA TÉCNICA

[0002] Pes soas feridas em acidentes automobilísticos precisam normalmente ser retiradas dos veículos procurando manter o eixo “cabeça-pescoço-coluna” o mais seguro possível. Já foram divulgados diversos dispositivos para obter esta configuração.

[0003] O documento WO 2007/147908 A1 divulga um destes dispositivos. Este documento divulga um banco desmontável que compreende meios para o desacoplamento do encosto do assento do dito dispositivo. A pessoa ferida pode ser extraída assim do veículo, mantendo as costas seguras no encosto do banco, enquanto o assento permanece no veículo. A pessoa ferida pode ser segurada usando correias, que podem estar conectadas ao encosto extraído da unidade de banco.

[0004] Outros dispositivos similares são divulgados em pedidos de patente diferentes como o DE 102004014879.

[0005] Estes dispositivos proporcionam uma forma de mover a pessoa ferida em conjunto com o encosto do banco para o exterior do veículo e de dispor a unidade numa maca. No entanto, ao posicionar a dita unidade na maca, as nádegas e as pernas do paciente estão posicionadas em um nível diferente. Almofadas ou acolchoamentos adicionais são usados para nivelar as nádegas ou as pernas do paciente.

DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO

[0006] Este problema é solucionado de uma forma alternativa através de um banco desmontável de acordo com a reivindicação 1. As modalidades da invenção são definidas nas reivindicações dependentes.

[0007] Num primeiro aspecto inventivo, a invenção proporciona uma unidade de banco desmontável para ser unida aos meios de ancoragem do veículo, com a unidade de banco compreendendo um encosto individual e um assento individual, unidos entre si; os meios de união, adequados para unir a unidade de assento aos meios de ancoragem do veículo; os meios de conexão de emergência, que conectam, pelo menos, uma parte do assento individual que está unida ao encosto individual aos meios de união de uma forma separável, de modo que o encosto individual e, pelo menos, uma parte do assento individual unido ao encosto individual sejam separáveis entre si a partir dos meios de união.

[0008] Este banco desmontável é proporcionado para ser usado em qualquer tipo de veículo, tanto em coletivos, como ônibus, como em particulares, como automóveis, vans ou caminhões.

[0009] Este banco desmontável pretende proporcionar uma forma simples para a assistência de emergência num acidente automobilístico, de modo a retirar uma pessoa do interior de um veículo, esta pessoa a ser posicionada na parte deste banco desmontável que se destina a ser removido juntamente com a pessoa.

[0010] Est a parte do banco desmontável compreende o encosto individual e, pelo menos, uma parte do assento individual. De forma vantajosa, este dispositivo proporciona meios para manter as nádegas e parte das pernas da pessoa ferida em uma posição que pode ser facilmente administrada pelos serviços de assistência de emergência.

[0011] Este banco desmontável também pode ser extraído completamente do veículo, por operações de modularidade, como a configuração do banco em um ônibus ou em uma van. Mas esta invenção não visa melhorar as opções de modularidade, mas proporcionar um modo de resgatar uma pessoa de um veículo junto com uma porção da unidade de banco. Para alcançar este objetivo, apenas parte do assento individual e do encosto individual precisam ser extraídos. Esta parte do assento individual que precisa ser extraída é a parte do assento individual que corresponde às nádegas da pessoa sentada nesta unidade de banco. Deste modo, esta parte do assento individual a se extrair está unida ao encosto individual. No entanto, toda a extensão do banco pode ser extraída com o encosto.

[0012] Apesar de ser suficiente para a invenção que apenas uma parte do assento individual seja extraída juntamente com o encosto individual, em uma modalidade particular, pelo menos, a parte do assento individual unida ao encosto individual constitui todo o assento individual, de modo que o assento individual e o encosto individual são extraídos em conjunto.

[0013] Contudo, mesmo neste caso, os meios de união continuam fixos aos meios de ancoragem do veículo, não estando adaptados para remoção com o encosto individual e a parte do assento individual que está unida aos meios de conexão de emergência. Os meios de união podem incluir guias de regulação para deslocar a unidade do banco para a frente e para trás, os sistemas de regulação para deslocar a unidade do banco para cima e para baixo, quaisquer meios de condicionamento do calor ou de massagem, quaisquer conexões de airbag ou outras conexões eletrônicas/elétricas.

[0014] Em uma modalidade particular, o encosto individual e o assento individual são unidos de forma dobrável por um acessório de dobradiça. Neste caso, o acessório de dobradiça compreende meios de bloqueio adequados para manter a inclinação relativa constante entre o assento individual e o encosto individual. Isto revela-se útil quando, pelo menos, parte do assento individual e do encosto individual forem extraídos, de modo que a unidade possa sustentar a pessoa apropriadamente.

[0015] Em uma modalidade particular, a unidade de banco desmontável compreende adicionalmente meios de ocultação, dispostos na unidade de banco para cobrir os meios de conexão de emergência de modo a mantê-los ocultos de uma operação acidental.

[0016] Estes meios de ocultação podem ser facilmente descobertos pelos serviços de emergência, para uma operação rápida dos meios de conexão de emergência.

[0017] Em uma modalidade particular, os meios de conexão de emergência compreendem uma parte frangível descartável.

[0018] Para simplificar a operação dos meios de conexão de emergência, esta pode ser uma parte frangível descartável, de modo que sejam ativados por um movimento particular da unidade de banco ou aplicando uma força suficiente para partir esta parte.

[0019] Em uma modalidade particular, os meios de conexão de emergência compreendem, pelo menos, uma cavilha que passa através de um orifício, com, pelo menos, uma cavilha sendo removível, de modo que a remoção da cavilha cause a separação do encosto individual e de, pelo menos, parte do assento individual unido ao encosto individual.

[0020] Em uma modalidade particular, é proporcionada outra opção para configurar os meios de conexão de emergência, que consiste em proporcionar uma cavilha removível, de forma que, ao remover a dita cavilha, o encosto individual e a parte do assento individual a ser removida sejam libertados e possam ser extraídos sem aplicar qualquer força adicional.

[0021] Em uma modalidade particular, a unidade de banco desmontável compreende adicionalmente uma conexão eletrônica e/ou elétrica separável entre a parte do assento individual conectada aos meios de união e os meios de união. Esta conexão é útil porque, ao extrair o assento individual e a parte do assento individual que deve ser extraída, as conexões elétricas, se existirem, devem ser desconectadas de uma forma fácil e segura. Em modalidades particulares, esta conexão eletrônica e/ou elétrica compreende meios de plugue-tomada, meios magnéticos ou simplesmente meios de contato por pressão.

[0022] Em uma modalidade particular, a unidade de banco desmontável compreende adicionalmente uma unidade de cinto do banco unida ao encosto individual e/ou à parte do assento individual unida ao encosto individual.

[0023] Est a modalidade simplifica ainda mais a extração. Se a unidade de cinto do banco estiver unida à unidade de banco, não é necessário que os serviços de emergência desengatem o cinto do banco antes de a pessoa ser extraída, porque o encosto individual e a parte do assento individual a extrair podem ser removidos juntamente com o cinto do banco, proporcionando assim uma segurança adicional para a pessoa e evitando ações desnecessárias.

[0024] Em uma modalidade particular, a unidade do banco desmontável compreende adicionalmente meios de manobra, para manobrar o encosto individual e/ou a parte do assento individual conectada aos meios de união através dos meios de conexão de emergência.

[0025] Em uma modalidade particular, os meios de união compreendem um meio de regulação para regular a posição relativa da unidade de banco em relação aos meios de guia.

[0026] Em uma modalidade particular, a unidade de banco desmontável compreende adicionalmente uma pluralidade de correias para segurar uma pessoa ao encosto individual e/ou a, pelo menos, uma parte do assento individual unida ao encosto individual.

[0027] Em diferentes modalidades, estas correias estão localizadas na parte posterior do encosto individual, na parte lateral do encosto individual, na parte lateral do assento individual ou atrás do assento individual. Em modalidades diferentes, estão localizadas juntas ou distribuídas por alguns dos locais mencionados acima. Em modalidades diferentes, são unidas ao encosto individual e/ou ao assento individual.

[0028] Em um segundo aspecto inventivo, a invenção proporciona um sistema de emergência que compreende uma unidade de banco desmontável de acordo com o primeiro aspecto inventivo e um kit de segurança que compreende uma pluralidade de correias para segurar uma pessoa contra o encosto individual e a, pelo menos, uma parte do assento individual unida ao encosto individual.

[0029] O objetivo deste sistema de emergência é proporcionar uma forma de executar a invenção que está adaptada a veículos que oferecem a possibilidade de posicionar as correias num local que está separado da unidade de banco.

[0030] Em uma modalidade particular, o kit de segurança compreende adicionalmente um colar cervical.

[0031] Em uma modalidade particular, um ponto de cada correia está unido a um ponto comum, o que proporciona uma forma fácil de dispor as correias em redor da pessoa.

[0032] Esta forma de dispor as correias permite que sejam controladas desde um ponto comum, o que, se for fixo, permite posicionar cada correia individualmente, mas com a referência proporcionada pelo ponto comum.

[0033] Em uma modalidade particular, pelo menos duas correias são projetadas para segurar a cabeça da pessoa, pelo menos duas correias são projetadas para segurar uma zona do tórax da pessoa e, pelo menos, uma correia é projetada para segurar as pernas da pessoa. Em uma modalidade particular adicional, pelo menos duas correias projetadas para segurar a zona do tórax da pessoa estão unidas entre si numa forma predeterminada para serem instaláveis mais facilmente ao redor da zona do tórax da pessoa. Estas formas de dispor as correias são vantajosas para os serviços de emergência.

[0034] Em uma modalidade particular, pelo menos uma correia compreende um código de cores, para ser facilmente reconhecível.

[0035] Em uma modalidade particular, pelo menos uma correia compreende um meio de manobra secundário. Esta correia proporciona adicionalmente meios mais vantajosos para a manobra da unidade formada pela pessoa ferida, o encosto individual e a parte do assento individual a ser extraída.

BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS DOS DESENHOS

[0036] Para completar a descrição e de modo a oferecer uma melhor compreensão da invenção, é proporcionado um conjunto de desenhos. Os ditos desenhos são uma parte integrante da descrição e ilustram uma modalidade da invenção, que não deve ser interpretada como restritiva do escopo da mesma, mas apenas como um exemplo de como pode ser realizada. Os desenhos compreendem as seguintes figuras: A Figura 1a mostra uma modalidade particular de uma unidade de banco desmontável de acordo com a invenção a ser unida aos meios de ancoragem de um veículo. A Figura 1b mostra uma modalidade particular da Figura 1a, mas depois de operar os meios de conexão de emergência. A Figura 1c mostra uma modalidade particular da Figura 1a, após a operação dos meios de conexão de emergência com a pessoa sentada na unidade de banco. A Figura 2a mostra uma modalidade particular de uma unidade de banco desmontável de acordo com a invenção a ser unida aos meios de ancoragem de um veículo. A Figura 2b mostra uma modalidade particular da Figura 2a, mas depois de operar os meios de conexão de emergência. A Figura 2c mostra uma modalidade particular da Figura 2a, após a operação dos meios de conexão de emergência com a pessoa sentada na unidade de banco. As Figuras 3a e 3b mostram um detalhe dos meios de conexão de emergência compostos em uma modalidade particular de uma unidade de banco desmontável de acordo com a invenção. As Figuras 4a e 4b mostram um detalhe de meios de conexão de emergência diferentes compostos em uma modalidade particular por uma unidade de banco desmontável de acordo com a invenção. As Figuras 5a e 5b mostram veículos que compreendem uma unidade de banco de acordo com a invenção.

DESCRIÇÃO DE UM MODO DE EXECUÇÃO DA INVENÇÃO

[0037] A Figura 1a mostra uma modalidade particular de uma unidade de banco desmontável (1) de acordo com a invenção sendo unida aos meios de ancoragem de um veículo.

[0038] Est a unidade de banco (1) compreende um encosto individual (2) e um assento individual (3), unidos entre si de forma dobrável; meios de união (4), adequados para unir a unidade de banco (1) aos meios de ancoragem do veículo; meios de conexão de emergência (5), que conectam o assento individual (3) aos meios de união (4) de um modo separável, de modo que o encosto individual (2) e o assento individual (3) sejam separáveis juntamente dos meios de união (4).

[0039] Nest a modalidade particular, todo o assento individual (3) está unido aos meios de união (4) de um modo separável, embora em outras modalidades, é apenas uma parte do assento individual (3) que está unida aos meios de união (4).

[0040] Nest a figura particular, o banco desmontável (1) é proporcionado para ser usado em um ônibus. O ônibus compreende os meios de ancoragem, que são projetados para receber os meios de união (4) do banco desmontável (1) quando a disposição de banco estiver configurada. Os meios de ancoragem convencionais e os meios de união convencionais (4) são usados nesta invenção. Neste caso, a unidade de banco desmontável (1) pode ser extraída e reposicionada num lugar diferente, devido a operações de modularidade.

[0041] Nesta figura, os meios de conexão de emergência (5) compreendem uma pluralidade de cavilhas (50), que estão inseridas em orifícios circulares (51) formados tanto nos meios de união (4) e no assento individual (3). Estes meios de conexão de emergência (5) usados na modalidade desta figura são descritos em mais detalhe nas Figuras 3a e 3b.

[0042] No entanto, a combinação de qualquer outro meio de conexão de emergência (5), que sirva para este propósito de liberar o assento individual (3) juntamente com o encosto individual (2) e a pessoa lesionada, também integra a invenção.

[0043] Em algumas modalidades da invenção, os meios de conexão de emergência (5) estão sob uma cobertura, de modo a mantê-los ocultos na eventualidade de uma operação acidental. Esta cobertura pode ser facilmente removida pelos serviços de emergência, para uma operação rápida dos meios de conexão de emergência (5).

[0044] A Figura 1b mostra a unidade de banco (1) da Figura 1a após a operação dos meios de conexão de emergência (5).

[0045] Conforme pode ser visto na Figura 1b, os meios de união (4) permanecem fixados aos meios de ancoragem do veículo, não estando adaptados para serem removidos com o encosto individual (2) e o assento individual (3). Os meios de união (4) incluem neste caso uma conexão elétrica para utilizar fones de ouvido e uma tela LCD localizada na parte posterior do encosto individual (2). Esta conexão elétrica compreende uma conexão de plugue-tomada (91, 92), de modo que, quando o encosto individual (2) e o assento individual (3) forem removidos, a conexão plugue-tomada (91, 92) seja desconectada, com o plugue (91) sendo removido com o encosto individual (2) e o assento individual (3) e a tomada (92) permanecendo nos meios de união (4).

[0046] Na modalidade mostrada nesta figura, a unidade de banco desmontável (1) compreende adicionalmente uma unidade de cinto do banco (6) unida ao encosto individual (2) e ao assento individual (3).

[0047] Est a modalidade torna a extração do assento individual (3) com o encosto individual (2) ainda mais fácil. Como a unidade de cinto do banco (6) está unida à unidade de banco, não é necessário que os serviços de emergência desengatem o cinto de banco antes da pessoa ser extraída e proporciona uma segurança adicional à pessoa.

[0048] Est a unidade de banco desmontável (1) compreende adicionalmente os meios de manobra (7) para manobrar o encosto individual (2). Neste caso, o assento individual (3) pode ser manobrado diretamente, sem meios de manobra, pondo simplesmente as mãos sob o assento individual (3) enquanto estiver levantado.

[0049] As Figuras 1a e 1b mostram também um kit de segurança (8), que compreende uma pluralidade de correias (81, 82, 83, 84) para segurar uma pessoa contra o encosto individual (2) e o assento individual (3).

[0050] A Figura 1a mostra o kit de segurança (8) antes de ocorrer uma emergência. Neste caso, o kit de segurança (8) está separado da unidade de banco (1). Pode ser posicionado sobre a pessoa ou em qualquer outro local adequado, que seja facilmente acessível pelos serviços de assistência de emergência.

[0051] Pelo menos duas correias (81) foram projetadas para segurar a cabeça da pessoa, pelo menos duas correias (82) foram projetadas para segurar a zona do tórax da pessoa, pelo menos uma correia (83) foi projetada para segurar o abdômen da pessoa e, pelo menos, uma correia (84) foi projetada para segurar as pernas da pessoa. O kit de segurança (8) compreende adicionalmente um colar cervical (86). Em uma modalidade particular adicional, pelo menos duas correias (82) projetadas para segurar a zona do tórax da pessoa são unidas entre si de forma predeterminada para serem mais facilmente instaláveis ao redor da zona do tórax da pessoa. Estas formas de dispor as correias são vantajosas para os serviços de emergência.

[0052] Como se pode ver na Figura 1b, um ponto de cada correia (81, 82, 83, 84) está unido a um ponto comum, proporcionando assim uma forma fácil de dispor as correias (81, 82, 83, 84) ao redor da pessoa. Adicionalmente, a correia (84) projetada para segurar as pernas da pessoa compreende meios de manobra secundários (85), proporcionando assim uma forma vantajosa de manobrar a unidade formada pela pessoa ferida, pelo encosto individual e pela parte do assento individual que deve ser extraída.

[0053] A Figura 1c mostra a unidade de banco da Figura 1b com a pessoa (87) sentada na unidade de banco (1). Esta pessoa (87) usa as correias (81, 82, 83, 84) e o colar cervical (86).

[0054] A Figura 2a mostra outra modalidade particular de uma unidade de banco desmontável (1) de acordo com a invenção a ser unida aos meios de ancoragem de um veículo.

[0055] Est a unidade de banco (1) compreende - um encosto individual (2) e um assento individual (3) unidos entre si de forma dobrável; - os meios de união (4), adequados para unir a unidade de banco (1) aos meios de ancoragem do veículo; - os meios de conexão de emergência (5), que conectam uma primeira parte (31) do assento individual (3) aos meios de união (4) de uma forma separável, de modo que o encosto individual (2) e a primeira parte (31) do assento individual (3) sejam separáveis dos meios de união (4).

[0056] A primeira parte (31) do assento individual (3) é uma parte de um assento individual (3) que está unido de forma dobrável ao encosto individual (2), pois tanto a primeira parte (31) do assento individual (3) como o encosto individual (2) são extraídos em conjunto ao operar os meios de conexão de emergência (5). O objetivo desta primeira parte (31) do assento individual (3) é proporcionar suporte para as nádegas da pessoa sentada na unidade de banco (1), de modo que apenas uma parte do assento individual (3) seja suficiente, para que esta primeira parte (31) seja extraída com o encosto individual (2). Nesta modalidade particular, o resto do assento individual (3) permanece unido aos meios de união (4).

[0057] Nest a figura, o banco desmontável (1) é proporcionado para ser usado num automóvel. O automóvel compreende meios de ancoragem, que se destinam a receber os meios de união (4) do banco desmontável (1) quando a disposição de banco estiver configurada. Os meios de ancoragem convencionais e os meios de união convencionais (4) são usados nesta invenção. Neste caso, o banco desmontável completo (1) pode ser movido ao longo de trilhos compreendidos nos meios de ancoragem, para obter uma ótima posição do condutor.

[0058] Nesta figura, os meios de conexão de emergência (5) compreendem uma pluralidade de dispositivos de aperto conhecidos, sendo cada um do tipo que compreende uma cavilha (55) projetada para ser introduzida em um encaixe pivotante (56). Estes meios de conexão de emergência são descritos mais detalhadamente nas Figuras 4a e 4b.

[0059] No entanto, a combinação de qualquer outro meio de conexão de emergência (5), que sirva para este propósito de liberar a primeira parte (31) do assento individual (3) em conjunto com o encosto individual (2) e a pessoa lesionada, também integra a invenção.

[0060] Nest a figura, pode ser visto como os meios de conexão de emergência (5) estão ocultos pelo próprio assento individual (3), de modo a mantê-los a salvo de operação acidental. No entanto, os meios de conexão de emergência (5) são facilmente acessíveis pelos serviços de emergência, que sabem onde se localizam.

[0061] A Figura 2b mostra a unidade de banco (1) da Figura 2a após a operação dos meios de conexão de emergência (5).

[0062] Conforme pode ser visto na Figura 2b, os meios de união (4) permanecem fixos aos meios de ancoragem do veículo, não estando adaptados para serem removidos com o encosto individual (2) e a primeira parte (31) do assento individual (3). O resto do assento individual (3) permanece unido aos meios de união (4).

[0063] Os meios de união (4) incluem neste caso uma conexão elétrica para o aquecimento do banco e uma tela LCD localizada na parte posterior do encosto individual (2). Esta conexão elétrica compreende uma simples conexão por pressão de uma primeira parte elétrica (93) sobre uma segunda parte elétrica (94), logo, quando o encosto individual (2) e a primeira parte (31) do assento individual (3) forem removidos, como a pressão pela própria união é removida, a ligação elétrica simplesmente desaparece. Estes tipos de conexões são conhecidos e outras quaisquer conexões elétricas deste tipo também podem ser usadas nesta modalidade particular da invenção.

[0064] Na modalidade mostrada nesta figura, a unidade de banco desmontável (1) compreende adicionalmente uma unidade de cinto do banco (6) unida ao encosto individual (2) e ao assento individual (3).

[0065] Est a modalidade torna a extração do assento individual (3) com o encosto individual (2) ainda mais fácil. Como a unidade de cinto do banco (6) está unida à unidade de banco, não é necessário que os serviços de emergência desengatem o cinto do banco antes de a pessoa ser extraída, e proporciona uma segurança adicional à pessoa.

[0066] As Figuras 2a e 2b também mostram uma pluralidade de correias (81, 82, 83, 84) para segurar uma pessoa contra o encosto individual (2) e a primeira parte (31) do assento individual (3).

[0067] A Figura 2a mostra as correias (81, 82, 83, 84) antes de ocorrer uma emergência. Neste caso, o kit de segurança está localizado no encosto individual (2) coberto por uma tampa.

[0068] Pelo menos duas correias (81) foram projetadas para segurar a cabeça da pessoa, pelo menos duas correias (82) foram projetadas para segurar a zona do tórax da pessoa, pelo menos uma correia (83) foi projetada para segurar o abdômen da pessoa e pelo menos uma correia (84) foi projetada para segurar as pernas da pessoa. O kit de segurança (8) compreende adicionalmente um colar cervical (86). Em uma modalidade particular adicional, pelo menos duas correias (82) projetadas para segurar a zona do tórax da pessoa são unidas entre si de uma forma predeterminada para serem mais facilmente instaláveis ao redor da zona do tórax da pessoa. Estas formas de dispor as correias são vantajosas para os serviços de emergência.

[0069] Como se pode ver na Figura 2b, um ponto de cada correia está unido num ponto comum, proporcionando assim uma forma fácil de dispor as correias em redor da pessoa. Adicionalmente, as correias (84) projetadas para segurar as pernas da pessoa, compreendem um meio de manobra secundário, proporcionando assim uma forma vantajosa para manobrar a unidade formada pela pessoa ferida, pelo encosto individual (2) e pela parte do assento individual (3) que deve ser extraída.

[0070] A Figura 2c mostra a unidade de banco da Figura 2b com uma pessoa (87) sentada na unidade de banco (1). Esta pessoa (87) usa as correias (81, 82, 83, 84) e o colar cervical (86).

[0071] As Figuras 3a e 3b mostram um detalhe de meios de conexão de emergência (5) de uma modalidade particular de uma unidade de banco desmontável (1) de acordo com a invenção. O assento individual não é mostrado nestas figuras, para efeitos de clareza.

[0072] Est a modalidade particular compreende meios de conexão de emergência (5) que, por sua vez, compreendem uma pluralidade de cavilhas (50), projetadas para serem inseridas em orifícios circulares (51) compreendidos tanto nos meios de união (4) como no assento individual (3), para unir o assento individual (3) aos meios de união (4).

[0073] Est as cavilhas (50) estão interconectadas por uma estrutura de conexão (52) que compreende uma alça (53) e hastes (54) que conectam a alça às cavilhas (50).

[0074] Em caso de acidente, a alça (53) é operada. A alça (53) move as hastes (54) e as hastes (54) puxam as cavilhas (50) para o exterior dos orifícios circulares (51), de modo que o assento individual possa ser liberado dos meios de união (4).

[0075] As Figuras 4a e 4b mostram um detalhe de meios de conexão de emergência (5) diferentes de outra modalidade particular de uma unidade de banco desmontável de acordo com a invenção.

[0076] Est a modalidade particular compreende os meios de conexão de emergência (5) que, por sua vez, compreendem uma pluralidade de dispositivos de engate conhecidos, sendo cada um do tipo que compreende uma cavilha (55) projetada para ser introduzida em um encaixe pivotante (56), com o encaixe pivotante (56) a ser unido de forma pivotante à peça de suporte (57). A peça de suporte (57) também compreende uma saliência (58), de modo que o encaixe (56) que roda a saliência (58) também rode e prenda o encaixe (56). É proporcionada uma alça (59) para retrair a saliência (58), de modo que o encaixe pivotante (56) esteja livre para girar e liberar a cavilha (55).

[0077] Em caso de acidente, a alça (59) é operada e a cavilha (55) é liberada do encaixe pivotante (56), de modo que a primeira parte (31) do assento individual (3) é liberada juntamente com o encosto individual (2).

[0078] No entanto, os meios de conexão de emergência descritos nesta seção são compatíveis com as diferentes modalidades da unidade de banco desmontável também descritas nesta seção. Em modalidades diferentes da invenção que não estão divulgadas nas figuras, cada unidade de banco compreende diferentes meios de conexão de emergência, que funcionam sob o mesmo princípio de proporcionar uma forma de desmontar o encosto individual e a parte do assento individual que deve ser extraída de uma forma fácil e segura, deixando os meios de união unidos aos meios de ancoragem do veículo.

[0079] A Figura 5a mostra um automóvel (100) que compreende uma unidade de banco desmontável (1) de acordo com uma modalidade da invenção.

[0080] A Figura 5b mostra um ônibus (110) que compreende uma unidade de banco desmontável (1) de acordo com uma modalidade da invenção.

[0081] Neste texto, o termo “compreender” e as suas derivações (como “compreendendo”, etc.) não devem ser entendidos num sentido exclusivo, ou seja, estes termos não devem ser interpretados como exclusivos da possibilidade de que aquilo descrito e definido possa incluir elementos, passos, etc., adicionais.

[0082] A invenção não está limitada obviamente às modalidades descritas na presente divulgação, mas também abrange quaisquer variações que possam ser consideradas por qualquer especialista na técnica (por exemplo, relativamente à escolha de materiais, dimensões, componentes, configuração, etc.) dentro do escopo geral da invenção conforme definido nas reivindicações.

Claims

1. Unidade de banco desmontável (1) a ser unida com os meios de ancoragem de um veículo, a unidade de banco compreendendo: um encosto individual (2) e um assento individual (3) unidos entre si; meios de união (4), adequados para unir a unidade de banco (1) aos meios de ancoragem do veículo; caracterizada pelo fato de que compreende ainda meios de conexão de emergência (5) que conectam pelo menos uma parte (31) de um assento individual (3), que está unida ao encosto individual (2), aos meios de união (4) de uma forma separável, de modo que o encosto individual (2) e pelo menos a parte do assento individual (3) unida ao encosto individual (2) sejam separáveis juntos dos meios de união (4).

2. Unidade de banco desmontável (1) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o encosto individual (2) e o assento individual (3) estão unidos de forma dobrável a um acessório de dobradiça e em que o acessório de dobradiça compreende meios de bloqueio adequados para manter a inclinação relativa entre o assento individual (3) e o encosto individual (2) constante.

3. Unidade de banco desmontável (1) de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que pelo menos parte do assento individual (3) unido ao encosto individual (2) é o assento individual (3) completo.

4. Unidade de banco desmontável (1) de acordo com qualquer das reivindicações anteriores caracterizada pelo fato de que compreende adicionalmente meios de ocultação (11), dispostos na unidade de banco (1) cobrindo os meios de conexão de emergência (5) de modo a mantê-los a salvo da operação acidental.

5. Unidade de banco desmontável (1) de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que os meios de conexão de emergência (5) compreendem uma parte frangível descartável.

6. Unidade de banco desmontável (1) de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 4, caracterizada pelo fato de que os meios de conexão de emergência (5) compreendem uma cavilha (55) destinada a ser introduzida em um encaixe pivotante (56), com o encaixe pivotante (56) sendo unido de forma pivotante à uma peça de suporte (57), a peça de suporte (57) compreendendo adicionalmente uma saliência (58), disposta de modo que, quando o encaixe (56) roda a saliência (58), também roda e prende o encaixe (56), e uma alça (59) a ser proporcionada para retrair a saliência (58), de modo que o encaixe pivotante (56) fique livre para girar e libertar a encaixe (55).

7. Unidade de banco desmontável (1) de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 4, caracterizada pelo fato de que os meios de conexão de emergência (5) compreendem, pelo menos, uma cavilha (50) que passa através de um orifício (51), com, pelo menos, uma cavilha (50) sendo removível, de modo que uma remoção da cavilha (50) cause a separação do encosto individual (2) e, pelo menos, da parte do assento individual (3) unida ao encosto individual.

8. Unidade de banco desmontável (1) de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que compreende adicionalmente uma conexão eletrônica e/ou elétrica (91, 92) separável entre a parte do assento individual (3) conectada aos meios de união (4) e os meios de união (4).

9. Unidade de banco desmontável (1) de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que compreende adicionalmente uma unidade de cinto do banco (6) unida ao encosto individual (2) e/ou à parte do assento individual (3) unida ao encosto individual (2); meios de manobra (7), para manobrar o encosto individual (2) e/ou a parte do assento individual (3) conectada ao encosto individual (2); e caracterizada pelo fato de que os meios de união (4) compreendem meios de regulação para regular a posição relativa da unidade de banco (1) em relação aos meios de ancoragem do veículo.

10. Unidade de banco desmontável (1) de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que compreende adicionalmente uma pluralidade de correias (81, 82, 83, 84) e um colar cervical (86) para segurar uma pessoa ao encosto individual (2) e a, pelo menos, parte do assento individual (3) unida ao encosto individual (2).

11. Sistema de emergência caracterizado pelo fato de que compreende uma unidade de banco desmontável de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 8 e um kit de segurança (8) que compreende uma pluralidade de correias (81, 82, 83, 84) e um colar cervical (86) para segurar uma pessoa ao encosto individual (2) e a, pelo menos, parte do assento individual (3) unida ao encosto individual (2).

12. Sistema de emergência de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que um ponto de cada correia está unido num ponto comum, proporcionando assim uma forma fácil de dispor as correias ao redor da pessoa, e, pelo menos, duas correias projetadas para segurar a zona do tórax da pessoa estão unidas entre si de uma forma predeterminada, de modo que sejam mais facilmente instaláveis ao redor da zona de tórax da pessoa.

13. Sistema de emergência de acordo com qualquer das reivindicações 11 a 12, caracterizado pelo fato de que, pelo menos, uma correia compreende um código de cores para ser facilmente reconhecida.

14. Sistema de emergência de acordo com qualquer das reivindicações 11 a 13, caracterizado pelo fato de que, pelo menos, uma correia compreende meios de manobra secundários.

15. Veículo (100, 110) caracterizado pelo fato de que compreende uma unidade de banco desmontável (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10.