BR112017010779B1

BR112017010779B1 - Vidraça com junta perfilada, guarnição e núcleo, e processo de fabricação da vidraça

Info

Publication number: BR112017010779B1
Application number: BR112017010779-1A
Authority: BR
Inventors: Romain Gonnet
Original assignee: Saint-Gobain Glass France
Priority date: 2014-12-12
Filing date: 2015-12-11
Publication date: 2021-07-27
Also published as: KR20170094325A; HUE050645T2; ES2798148T3; CN105980182B; EP3230101A1; US10363887B2; PL3230101T3; KR102455191B1; FR3029853A1; WO2016092231A1; JP2017537026A; EA035958B1; BR112017010779A2; JP6764405B2; US20170349118A1; EP3230101B1; MX2017007516A; CN105980182A; FR3029853B1; CA2968247A1

Abstract

a presente invenção se refere a uma vidraça (1) de veículo que compreende um elemento vítreo (2), pelo menos uma porção de junta perfilada (3), pelo menos uma guarnição (4) que apresenta uma face exterior (42) e uma face interior (43), assim como um núcleo (5), que apresenta uma forma alongada e que apresenta em corte transversal uma cabeça (50) e um pé (51), em que a dita porção de junta perfilada (3) é fabricada por moldagem de uma matéria plástica sobre o dito elemento vítreo (2).

Description

[0001] A presente invenção se refere a uma vidraça de veículo que compreende um elemento vítreo, pelo menos uma porção de junta perfilada e pelo menos uma guarnição que apresenta uma forma alongada e que se estende de acordo com uma borda do dito elemento vítreo e que apresenta uma face exterior visível a partir do exterior do veículo e uma face interior situada no lado oposto da dita face exterior.

[0002] Essa guarnição pode apresentar, por exemplo, em seção transversal, uma forma geral com uma base e pelo menos uma aba que se estende a partir da dita base, a dita base sendo situada, quando a guarnição está instalada sobre a vidraça, acima de uma face exterior da dita porção de junta perfilada e a dita guarnição sendo fixada à dita porção de junta perfilada sem elemento de fixação intermediário.

[0003] A presente invenção se refere também ao processo de fabricação da vidraça correspondente.

[0004] Em todo o presente documento, a expressão “guarnição” designa um acessório da vidraça, em especial um acessório de forma alongada; ela não designa um elemento de carroceria de veículo. Uma tal guarnição é utilizada para distinguir visualmente a borda da vidraça, vista do exterior; ele apresenta com frequência uma aparência metálica brilhante (“cromada”) ou uma aparência colorida.

[0005] É conhecido utilizar guarnições constituídas por perfilados em forma de U que vêm se fixar por encaixe por pressão sobre clipes intermediários que são eles próprios fixados ao cordão perfilado que é realizado por exemplo em um polímero flexível e que está presente na periferia da vidraça.

[0006] É conhecido por outro lado, notadamente pelos documentos de patente GB 667945, GB 692057 e US 3766697 prever um núcleo pré-fabricado e depois posicionado sob uma guarnição, esse núcleo sendo em seguida inserido em uma nervura prevista com essa finalidade em um cordão perfilado que foi pré-fabricado primeiro independentemente do núcleo, antes dessa instalação.

[0007] É conhecido por outro lado, notadamente através de certas variantes apresentadas no pedido de patente europeia N° EP 1 944 182, fixar diretamente uma guarnição a um cordão perfilado, sem clipe intermediário.

[0008] Esse documento divulga que pelo menos um elemento de retenção, notadamente em forma de flecha, pode ser introduzido dentro de um furo feito na face exterior da porção de junta, esse furo podendo desembocar na face interior da porção de junta; no entanto, esse elemento de retenção se situa, em sua posição final, no interior da porção de junta: ele não atravessa completamente a porção de junta e não entra em contato com a face interior da porção de junta.

[0009] Essa solução apresenta a vantagem de poder ser adotada quando espaço disponível entre a periferia da vidraça e a carroceria adjacente é pequeno.

[0010] No entanto, a fixação da guarnição por esse elemento de retenção não é suficientemente fiável: mesmo se vários elementos de retenção são previstos, a guarnição pode ser facilmente retirada pois basta aplicar um movimento na mesma direção mas no sentido contrário do movimento de introdução dos elementos de retenção dentro dos furos.

[0011] A presente invenção tem como objetivo corrigir os inconvenientes da técnica anterior propondo para isso uma guarnição que pode ser fixada de uma maneira amovível de maneira simples, rápida e fiável a uma porção de junta e em especial quando o espaço disponível entre a periferia da vidraça e a carroceria adjacente é pequeno.

[0012] Um objetivo especial da invenção é permitir a presença de uma guarnição quando a porção de junta perfilada que leva a guarnição é relativamente alta (da ordem de 3 a 10 mm acima do elemento vítreo), ai mesmo tempo em que permite que a quantidade de matéria dessa porção de junta perfilada seja reduzida a fim de diminuir os riscos ligados à fabricação de uma porção de junta perfilada espessa.

[0013] De fato, notadamente quando uma porção de junta perfilada é fabricada por injeção de matéria dentro de um molde que contém o elemento vítreo, é complicado gerir uma injeção correta da matéria em espessuras elevadas e em volumes correspondentes cheios.

[0014] A presente invenção repousa assim em uma solução de acordo com a qual uma peça intermediária é utilizada para fixar a guarnição na vidraça, essa peça intermediária permitindo diminuir a quantidade de matéria necessária para a porção de junta perfilada. Por outro lado, essa pela intermediária participa para a retenção da guarnição, em especial durante a moldagem se a junta perfilada é fabricada por moldagem sobre o elemento vítreo.

[0015] A presente invenção se refere também a uma vidraça de veículo de acordo com a reivindicação 1. Essa vidraça compreende um elemento vítreo, pelo menos uma porção de junta perfilada, pelo menos uma guarnição que apresenta uma forma alongada que se estende de acordo com uma borda do dito elemento vítreo e que apresenta uma face exterior visível a partir do exterior do veículo e uma face interior situada no lado oposto da dita face exterior, notável pelo fato de que um núcleo, que apresenta uma forma alongada e que apresenta em corte transversal uma cabeça e um pé, é situado sob a dita guarnição com pelo menos uma parte da dita cabeça em contato com a dita face interior da guarnição e o dito pé que é saliente sob a dita guarnição com pelo menos uma parte do dito pé que não está em contato com a dita face interior da guarnição, e pelo fato de que a dita porção de junta perfilada, vista em corte transversal, está em contato com o dito elemento vítreo, o dito pé e uma parte da dita face exterior da guarnição.

[0016] A dita porção de junta perfilada é fabricada por moldagem de uma matéria plástica sobre o dito elemento vítreo.

[0017] Vantajosamente a moldagem da porção de junta perfilada sobre o dito elemento vítreo é uma moldagem sobre o pé do dito núcleo que é pré-fabricado e que é provido da guarnição.

[0018] O fato de que a porção de junta perfilada é fabricada por moldagem de uma matéria plástica sobre o elemento vítreo torna muito complexa a fabricação da vidraça em relação a uma solução na qual a porção de junta perfilada é fabricada por extrusão ou moldagem sobre o elemento vítreo; no entanto, uma tal fabricação engendra uma interação química na interface entre o núcleo, pré-fabricado, e a porção de junta perfilada por ocasião de sua moldagem sobre o elemento vítreo.

[0019] Essa interação química provoca, de uma maneira surpreendente, um fenômeno de aderência entre as duas peças, o núcleo e a junta perfilada, que não é completamente compreendido e essa aderência participa ativamente para melhorar a resistência mecânica no tempo da vidraça assim provida com a junta perfilada, com o núcleo e com a guarnição.

[0020] A análise da vidraça de acordo com a invenção terminada mostra essa interação química: é impossível separar o núcleo do cordão perfilado por tração manual sobre o núcleo.

[0021] De preferência, a dita cabeça do núcleo é recoberta pela guarnição; a totalidade da dita cabeça está nesse caso em contato com a dita face interior da guarnição; a dita porção de junta perfilada não está assim em contato com a dita face interior da guarnição.

[0022] A dita guarnição apresenta, de preferência, em corte transversal, uma forma com uma base central e pelo menos uma aba que se estende a partir da dita base de acordo com um ângulo não nulo e não plano.

[0023] A dita porção de junta perfilada está, de preferência, em contato com uma parte das abas da guarnição mas não está em contato com a base da guarnição.

[0024] Assim, pelo menos a metade, e mesmo até a totalidade da face exterior de uma aba, ou de cada aba, é recoberta pela porção de junta perfilada de tal modo que esse recobrimento participa para a retenção do conjunto guarnição/núcleo pela porção de junta perfilada.

[0025] De preferência para que o conjunto guarnição/núcleo seja bem retido, o dito núcleo adere ou diretamente, ou por intermédio de uma cola, com a dita porção de junta perfilada e/ou o dito pé apresenta, em pelo menos uma parte de um contorno, pelo menos uma ranhura longitudinal, e mesmo várias ranhuras longitudinais que formam assim um contorno em dente de serra.

[0026] O dito pé apresenta, visto em corte transversal, uma seção que é mais larga na proximidade da cabeça e que é mais estreita à distância da cabeça.

[0027] De preferência, a dita porção de junta perfilada apresenta, na face exterior, um vazado de forma complementar de um contorno do dito pé.

[0028] Em uma variante, a dita guarnição compreende pelo menos uma aba que está situada em uma borda longitudinal da dita guarnição e que é dobrada em contato com o dito pé. Essa aba, ou cada aba, tem preferência aberturas.

[0029] Em uma variante suplementar, a dita guarnição compreende pelo menos uma aba oposta que está situada em uma borda longitudinal oposta da dita guarnição, quer dizer uma borda longitudinal oposta transversalmente à borda que compreende a primeira aba, e que é dobrada em contato com o dito pé. Essa aba, ou cada aba, tem de preferência aberturas. A distância longitudinal (a decalagem longitudinal) entre duas abas que não estão dispostas sobre a mesma borda longitudinal é de preferência entre 40 e 150 mm.

[0030] O dito núcleo apresenta, de preferência, um comprimento igual ao comprimento da dita guarnição.

[0031] Em uma versão preferida da invenção, a dita porção de junta perfilada, vista em corte transversal, está em contato com uma face exterior, uma face interior e uma espessura do dito elemento vítreo e a dita guarnição está situado pelo menos em parte, acima da dita face exterior do dito elemento vítreo.

[0032] De preferência por outro lado, o dito núcleo é feito de matéria diferente por um lado da guarnição e por outro lado da dita porção de junta perfilada; o dito núcleo é, de preferência, feito de matéria plástica.

[0033] O dito núcleo é, de preferência único para a guarnição, a fim de facilitar a moldagem; o perfil ou contorno do núcleo pode ser constante em todo seu comprimento também a fim de facilitar a moldagem.

[0034] Para aumentar ainda mais a retenção do conjunto guarnição/núcleo pela porção de junta perfilada, é possível que o dito pé compreenda pelo menos um furo transversal para a passagem da matéria da dita porção de junta perfilada.

[0035] O dito núcleo é de preferência cheio. Ele pode eventualmente ser vazado em seu centro.

[0036] De preferência por outro lado, todo o contorno do dito pé está em contato com a matéria do dito cordão perfilado.

[0037] A presente invenção se refere também a um processo de fabricação de uma vidraça de acordo com a invenção, a dita vidraça compreendendo um elemento vítreo, pelo menos uma porção de junta perfilada, pelo menos uma guarnição que apresenta uma forma alongada que se estende de acordo com uma borda do dito elemento vítreo e que apresenta uma face exterior visível a partir do exterior do veículo e uma face interior situada no lado oposto da dita face exterior, notável pelo fato de que um núcleo, que apresenta uma forma alongada e que apresenta em corte transversal uma cabeça e um pé, é posicionado sob a dita guarnição com pelo menos uma parte da dita cabeça em contato com a dita face interior da guarnição e o dito pé que é saliente sob a dita guarnição com pelo menos uma parte do dito pé que não está em contato com a dita face interior da guarnição, e depois pelo fato de que a dita porção de junta perfilada é fabricada por moldagem de uma matéria plástica sobre o dito elemento vítreo, sobre o dito pé e sobre uma parte da dita face exterior da guarnição com a dita porção de junta perfilada, vista em corte transversal, que está em contato com o dito elemento vítreo, o dito pé e uma parte da dita face exterior da guarnição.

[0038] De preferência, o dito núcleo adere ou diretamente, ou por intermédio de uma cola, com a dita matéria plástica da dita porção de junta perfilada e/ou o dito pé apresenta, em pelo menos uma parte de um contorno, pelo menos uma ranhura longitudinal. Essa adesão se opera, de preferência antes da moldagem da dita porção de junta perfilada.

[0039] A dita guarnição pode compreender pelo menos uma aba que está situada em uma borda longitudinal da dita guarnição e que é nesse caso dobrada em contato com o dito pé antes da moldagem da dita porção de junta perfilada.

[0040] Vantajosamente, a presente invenção permite fabricar uma vidraça com guarnição e porção de junta perfilada da qual a porção de junta perfilada apresenta uma altura importante mas um volume limitado pela presença do núcleo que serve por outro lado para fixar a guarnição.

[0041] Isso permite assim limitar o risco de aparecimento de defeito de aspecto (do tipo pequenas rugas ou outros) na face exterior da porção de junta perfilada, em especial quando essa porção de junta perfilada é fabricada por injeção.

[0042] Serão descritas abaixo, a título de exemplos não limitativos, várias formas de execução da presente invenção, em referência aos desenhos anexos nos quais: - a figura 1 ilustra uma vista em corte transversal de uma vidraça de acordo com a invenção; - a figura 2 é uma vista parcial em perspectiva da guarnição e do núcleo da vidraça da figura 1 antes de dobragem de uma aba da guarnição; e - a figura 3 é uma vista similar à figura 2, depois de dobragem da aba da guarnição.

[0043] Nessas figuras, as proporções entre os diferentes elementos são respeitadas em cada figura mas os elementos em segundo plano não são em geral representados, a fim de facilitara leitura das mesmas.

[0044] A presente invenção se refere a uma vidraça 1 de veículo, que compreende um elemento vítreo 2, pelo menos uma porção de junta perfilada 3 fixada ao elemento vítreo, pelo menos uma peça adaptada, tal como uma guarnição 4 fixada à dita porção de junta perfilada 3.

[0045] No âmbito da invenção, a guarnição 4 se encontra fixada à porção de junta perfilada por uma peça de fixação intermediária descrita em detalhe mais adiante.

[0046] A vidraça 1 de acordo com a invenção que é ilustrada é uma vidraça lateral traseira fixa de um automóvel (painel lateral traseiro). Ela compreende um elemento vítreos 2 que é munido de uma porção de um cordão perfilado 3 feito de um material polimérico flexível que dá a volta em todo o elemento vítreo 2.

[0047] A vidraça 1, que compreende eventualmente um (ou vários) acessório(s) e notadamente um (ou vários) acessório(s) de fixação da vidraça, é destinada a fechar um vão que realiza uma separação entre um espaço interior do veículo e um espaço exterior ao veículo. O elemento vítreo 2 apresenta assim uma face exterior 22 destinada a estar voltada na direção do espaço exterior, uma face interior 23 destinada a estar volta na direção do espaço interior, assim como uma espessura 21 periférica.

[0048] O elemento vítreo pode ser monolítico, quer dizer constituído por uma folha de matéria única, ou ser compósito, quer dizer constituído por várias folhas de matéria entre as quais é inserida pelo menos uma camada de matéria aderente no caso das vidraças laminadas. A (ou as) folha(s) de matéria pode (ou podem) ser mineral(ais), notadamente feita(s) de vidro, ou orgânica(s), notadamente feita(s) de matéria plástica.

[0049] No caso de uma vidraça para veículo, a vidraça apresenta geralmente pelo menos parcialmente em sua periferia uma tira de ornamentação (não ilustrada).

[0050] Quando o elemento vítreo é feito de matéria orgânica, ele foi fabricado previamente à execução da invenção por moldagem da matéria constitutiva do elemento vítreo dentro de um dispositivo de moldagem que compreende um molde que compreende pelo menos uma parte fixa de molde e uma parte móvel de molde que é móvel em relação à parte fixa de molde, as ditas partes de molde operando junto no estado fechado do molde, durante a etapa de moldagem, para formar uma cavidade de moldagem que apresenta em corte a forma em corte do elemento vítreo. Com frequência, o elemento vítreo feito de matéria orgânica não é plano mas sim recurvado.

[0051] Quando o elemento vítreo é feito de matéria mineral, ele foi fabricado previamente à execução da invenção por fusão de matéria mineral em uma folha plana, e depois por corte dessa folha e eventualmente recurvamento e/ou têmpera dessa folha.

[0052] Nas figuras, o elemento vítreo 2 é uma vidraça monolítica. A vidraça ilustrada é uma vidraça fixa, mas a presente invenção pode também se aplicar a uma vidraça móvel.

[0053] A porção de junta perfilada 3 apresenta assim uma face exterior 32 que é destinada a ser orientada na direção do exterior do veículo, assim como uma face interior 33 que é destinada a ser orientada na direção do interior do veículo.

[0054] O material polimérico constitutivo do cordão perfilado 3 pode ser um termoplástico (PVC, TPE, ...), um poliuretano ou ainda uma borracha sintética do tipo EPDM ou qualquer outra matéria adequada.

[0055] O cordão perfilado 3 é, de preferência, fabricado por execução de um processo de fabricação chamado de “encapsulação” pois ele compreende uma etapa de moldagem do cordão perfilado 3 dentro de um dispositivo de moldagem, entre dois elementos de moldagem, um elemento de moldagem que recebe a face interior da vidraça e um elemento de moldagem que recebe a face exterior da vidraça, esses dois elementos de moldagem sendo fechados um sobre o outro durante a etapa de moldagem ao mesmo tempo em que realizam entre si uma cavidade de moldagem que é cheia com a matéria constitutiva do cordão perfilado durante a etapa de moldagem desse cordão.

[0056] O cordão perfilado 3 é, de preferência, disposto sobre toda a periferia da vidraça 1 mas esse cordão perfilado poderia absolutamente só ser posicionado sobre uma parte da periferia da vidraça ou sobre uma parte qualquer da vidraça.

[0057] Nas figuras, a guarnição 4 recobre assim uma porção da face exterior 32 da junta perfilada.

[0058] É para melhorar o aspecto estético da vidraça que uma parte do cordão perfilado 3 visível do exterior do veículo é mascarada pela guarnição 4.

[0059] A guarnição 4 apresenta uma forma alongada que se estende de acordo com uma borda do dito elemento vítreo 2 e que apresenta uma face exterior 42 visível a partir do exterior do veículo, uma face interior 43 situada no lado oposto à dita face exterior 42, assim como uma espessura 44 situada entre essas duas faces.

[0060] A guarnição é pré-fabricada: ela foi fabricada, e eventualmente conformada, previamente a sua fixação na vidraça. Ela pode ser feita de alumínio, liga de alumínio, aço e notadamente aço inoxidável.

[0061] O material que o constitui apresenta de preferência um módulo de elasticidade compreendido entre 60.103 MPa e 250.103 MPa a fim de permitir aplicar manualmente uma deformação plástica sobre a ou as abas.

[0062] A guarnição apresenta uma forma complexa (não plana): ela apresenta em corte transversal uma forma com uma base 40 central e pelo menos uma aba 41, 41’ que se estende a partir da dita base. Essa forma é posicionada ao contrário com a base situada acima da, ou precisamente aqui sobre, a face exterior 32 da dita porção de junta perfilada 3.

[0063] De acordo com a invenção, uma peça intermediária é utilizada; a guarnição 4 é fixada sobre essa peça intermediária e essa peça intermediária é ela própria fixada ao cordão perfilado 3.

[0064] Essa peça intermediária é um núcleo 5 que apresenta uma forma alongada e que apresenta em corte transversal uma cabeça 50 e um pé 51. Esse núcleo 5 é situado sob a guarnição 4 com pelo menos uma parte da dita cabeça 50 em contato com a dita face interior 43 da guarnição 4 e o dito pé 51 que é saliente sob a dita guarnição 4 com pelo menos uma parte do dito pé 51 que não está em contato com a dita face interior 43 da guarnição 4.

[0065] O traço em pontilhados visível no meio do núcleo 5 nas figuras 1 e 2 ilustra a separação entre a cabeça 50 e o pé 51.

[0066] Como visível nas figuras 1 a 3, de preferência, a cabeça 50 do núcleo é completamente recoberta pela guarnição 4; a dita porção de junta perfilada não está portanto em contato com a cabeça 50.

[0067] O núcleo 5 é cheio; ele pode ser por exemplo feito de polipropileno (PP) e a junta perfilada 3 pode ser por exemplo feita de elastômero termoplástico (TPE).

[0068] Por outro lado, a porção de junta perfilada 3, vista em corte transversal, em qualquer ponto de acordo com o comprimento do núcleo, está em contato com o dito elemento vítreo 2, o dito pé 51 e uma parte somente da dita face exterior 42 da guarnição 4.

[0069] Como visível na figura 2, a porção de junta perfilada 3 está em contato com uma parte das abas 41, 41’ da guarnição 4 mas não está em contato com a base 40 da guarnição.

[0070] Assim, pelo menos a metade, e mesmo até a totalidade da face exterior das abas é recoberta pela porção de junta perfilado 3 de tal modo que esse recobrimento participa para a retenção do conjunto guarnição/núcleo pela porção de junta perfilada.

[0071] O núcleo e a guarnição formam ambos um conjunto de duas peças distintas fixadas uma na outra. Essa fixação é mecânica e mesmo por outro lado química.

[0072] É assim possível que a guarnição 4 seja colada sobre a cabeça 50 do núcleo a fim de realizar uma fixação química.

[0073] As figuras 2 e 3 ilustram a fixação mecânica: a guarnição compreende pelo menos uma aba 45, que pode eventualmente ter aberturas a fim de que a matéria da junta perfilada possa penetrar nessa abertura e aumentar ainda mais a retenção do conjunto núcleo/guarnição pelo cordão perfilado.

[0074] A aba 45 é situada sobre uma borda longitudinal da guarnição 4 e mais precisamente ela se estende na continuidade da espessura 44 da guarnição 4, como visível mais precisamente na figura 2. A flecha R ilustra o movimento de dobragem da aba 45.

[0075] A figura 3 ilustra essa aba 45 depois que ela tenha sido dobrada em contato com o pé 51, e mais precisamente aqui, que ela tenha sido dobrada dentro de uma ranhura 52.

[0076] É possível prever que a guarnição 4 compreenda várias abas que são todas elas situadas sobre uma mesma borda longitudinal da guarnição 4 e que são dobradas em contato com o pé 51.

[0077] É possível que a guarnição 4 compreenda por outro lado pelo menos uma aba oposta que é situada sobre uma borda longitudinal oposta e que é dobrada em contato com o dito pé 51.

[0078] De acordo com a invenção, o conjunto núcleo/guarnição é retido pelo cordão perfilado. Essa retenção é uma retenção mecânica e/ou química.

[0079] Para uma retenção química, o núcleo 5 adere, ou por intermédio de uma cola, ou diretamente, com a porção de junta perfilada 3, em função da natureza da matéria plástica da porção de junta perfilada 3.

[0080] Para uma retenção mecânica, o dito pé 51 apresenta, como visível nas figuras 1 a 3, em pelo menos uma parte de um contorno, pelo menos uma ranhura longitudinal 52, e mesmo várias ranhuras longitudinais que formam assim um contorno em dente de serra.

[0081] Aqui o contorno só é parcialmente em dente de serra: ele só é em dente de serra nos lados laterais esquerdo e direito (quando observado em corte transversal como na figura 1) mas não em sua parte inferior, a fim de que a quantidade de porção de junta perfilada seja suficiente entre o núcleo e o elemento vítreo para reter corretamente o conjunto núcleo/guarnição.

[0082] A porção de junta perfilada 3 apresenta, na face exterior 32, um vazado de forma complementar de um contorno do dito pé 51.

[0083] Para aumentar a retenção do conjunto núcleo/guarnição, o pé 51 apresenta, visto em corte transversal, uma seção que é mais larga na proximidade da cabeça 50 e que é mais estreita à distância da cabeça 50.

[0084] O núcleo 5 apresenta, de preferência, um comprimento igual ao comprimento da guarnição 4.

[0085] É portanto importante que a cabeça 50 apresente um comprimento igual ao comprimento da guarnição 4; é possível que o pé 51 seja mais curto do que a guarnição 4 mas isso diminui a retenção do núcleo pela porção de junta perfilada ou que o pé 51 seja mais longo do que a guarnição 4 e isso aumenta a retenção do núcleo pela porção de junta perfilada.

[0086] No exemplo de realização ilustrado na figura 1 a porção de junta perfilada 3, vista em corte transversal, está em contato com a face exterior 22, a face interior 23 e a espessura 21 do elemento vítreo 2 e a guarnição 4 está essencialmente, acima da dita face exterior 22 do dito elemento vítreo 2; a porção de junta perfilada 3 apresenta uma espessura relativamente grande acima da face exterior 22 mas a quantidade de matéria necessária para a realização dessa porção é reduzida graças ao volume ocupado pelo núcleo, o que facilita a fabricação da junta perfilada 3, em especial quando ela é fabricada por moldagem por injeção. De fato, é sempre complicado realizar uma injeção de moldagem dentro de um grande volume.

[0087] Quando a junta perfilada 3 é fabricada por injeção, é preciso primeiro unir o núcleo com a guarnição de tal modo para que pelo menos uma parte da cabeça 50 esteja em contato com a dita face interior 43 da guarnição 4 e que o pé 51 seja saliente sob a guarnição 4 com pelo menos uma parte do pé 51 que não está em contato com a dita face interior 43 da guarnição 4, e depois o conjunto núcleo/guarnição é posicionado dentro do molde de injeção da porção de junta perfilada e finalmente essa porção de junta perfilada 3 é fabricada por moldagem de uma matéria plástica sobre o dito elemento vítreo 2.

[0088] Por essa moldagem, a porção de junta perfilada 3 é moldada sobre o dito pé 51 e sobre uma parte da dita face exterior 42 da guarnição 4 com a dita porção de junta perfilada 3, vista em corte transversal, que está em contato com o dito elemento vítreo 2, o dito pé 51 e uma parte da dita face exterior 42 da guarnição 4.

[0089] Para permitir a moldagem, o conjunto núcleo/guarnição é retido dentro da cavidade de moldagem por meios conhecidos em si de tipo dedo(s) de retenção ou ímã(s) se a guarnição for metálica.

Claims

1. Vidraça (1) de veículo, a dita vidraça compreendendo um elemento vítreo (2), pelo menos uma porção de junta perfilada (3), pelo menos uma guarnição (4) que apresenta uma forma alongada que se estende de acordo com uma borda do dito elemento vítreo (2) e que apresenta uma face exterior (42) visível a partir do exterior do veículo e uma face interior (43) situada oposta à dita face exterior (42), assim como um núcleo (5), que apresenta uma forma alongada e que apresenta em corte transversal uma cabeça (50) e um pé (51), o dito núcleo (5) sendo situado sob a dita guarnição (4) com pelo menos uma parte da dita cabeça (50) em contato com a dita face interior (43) da guarnição (4) e o dito pé (51) que é saliente sob a dita guarnição (4) com pelo menos uma parte do dito pé (51) que não está em contato com a dita face interior (43) da guarnição (4), a dita porção de junta perfilada (3), vista em corte transversal, estando em contato com o dito elemento vítreo (2), o dito pé (51) e uma parte da dita face exterior (42) da guarnição (4), caracterizada pelo fato de que a dita porção de junta perfilada (3) é fabricada por moldagem de uma matéria plástica sobre o dito elemento vítreo (2), sobre o dito pé (51) e sobre uma parte da dita face exterior (42) da guarnição (4).

2. Vidraça (1) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o dito núcleo (5) adere diretamente ou por meio de uma cola, com a dita porção de junta perfilada (3) e/ou o dito pé (51) apresenta, em pelo menos uma parte de um contorno, pelo menos uma ranhura longitudinal (52).

3. Vidraça (1) de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que a dita porção de junta perfilada (3) apresenta, na face exterior (32), uma cavidade (35) de forma complementar a um contorno do dito pé (51).

4. Vidraça (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada pelo fato de que o dito pé (51) apresenta, visto em corte transversal, uma seção que é mais larga na proximidade da cabeça (50) e que é mais estreita à distância da cabeça (50).

5. Vidraça (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizada pelo fato de que a dita guarnição (4) compreende pelo menos uma aba (45) que está situada em uma borda longitudinal da dita guarnição (4) e que é dobrada em contato com o dito pé (51).

6. Vidraça (1) de acordo com a reivindicação 5, caracterizada pelo fato de que a dita guarnição (4) compreende pelo menos uma aba oposta que está situada em uma borda longitudinal oposta da dita guarnição (4) e que é dobrada em contato com o dito pé (51).

7. Vidraça (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizada pelo fato de que o dito núcleo (5) apresenta um comprimento igual ao comprimento da dita guarnição (4).

8. Vidraça (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizada pelo fato de que a dita porção de junta perfilada (3), vista em corte transversal, está em contato com uma face exterior (22), uma face interior (23) e uma espessura (21) do dito elemento vítreo (2), e em que a dita guarnição (4) está situada pelo menos em parte, acima da dita face exterior (22) do dito elemento vítreo (2).

9. Vidraça (1) de acordo com uma qualquer das reivindicações 1 a 7, caracterizada pelo fato de que o dito pé (51) compreende pelo menos um furo transversal para a passagem do material da dita porção de junta perfilada (3).

10. Processo de fabricação de uma vidraça (1) de veículo, e notadamente uma vidraça (1) do tipo definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 9, a dita vidraça compreendendo um elemento vítreo (2), pelo menos uma porção de junta perfilada (3), pelo menos uma guarnição (4) que apresenta uma forma alongada que se estende de acordo com uma borda do dito elemento vítreo (2) e que apresenta uma face exterior (42) visível a partir do exterior do veículo e uma face interior (43) situada no lado oposto da dita face exterior (42), assim como um núcleo (5), que apresenta uma forma alongada e que apresenta em corte transversal uma cabeça (50) e um pé (51), que é posicionado sob a dita guarnição (4) com pelo menos uma parte da dita cabeça (50) em contato com a dita face interior (43) da guarnição (4) e o dito pé (51) que é saliente sob a dita guarnição (4) com pelo menos uma parte do dito pé (51) que não está em contato com a dita face interior (43) da guarnição (4), caracterizado pelo fato de que a dita porção de junta perfilada (3) é fabricada por moldagem de uma matéria plástica sobre o dito elemento vítreo (2), sobre o dito pé (51) e sobre uma parte da dita face exterior (42) da guarnição (4) com a dita porção de junta perfilada (3), vista em corte transversal, que está em contato com o dito elemento vítreo (2), o dito pé (51) e uma parte da dita face exterior (42) da guarnição (4).

11. Processo de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que o dito núcleo (5) adere diretamente, ou por meio de uma cola, com a dita matéria plástica da dita porção de junta perfilada (3) e/ou o dito pé (51) apresenta, em pelo menos uma parte de um contorno, pelo menos uma ranhura longitudinal (52).

12. Processo de acordo com a reivindicação 10 ou 11, caracterizado pelo fato de que a dita guarnição (4) compreende pelo menos uma aba (45) que está situada sobre uma borda longitudinal da dita guarnição (4) e que é dobrada em contato com o dito pé (51) antes da moldagem da dita porção de junta perfilada (3).

13. Processo de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que a dita guarnição (4) compreende adicionalmente pelo menos uma aba oposta que está situada em uma borda longitudinal oposta da dita guarnição (4) e que é dobrada em contato com o dito pé (51) antes da moldagem da dita porção de junta perfilada (3).