BR112015028618B1 - Elemento de transporte e dispositivo de transporte para transportar produtos a granel - Google Patents
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Abstract
elemento de transporte e dispositivo de transporte para transportar produtos a granel. o elemento de transporte (201) para transportar produtos a granel de acordo com a invenção compreende um elemento de disco (203) tendo um lado superior (203a), um lado inferior (203b) e uma superfície lateral (203c) ao longo da circunferência do elemento de disco, e uma haste (204) que tem na sua extremidade superior (204a) uma cabeça de haste (205) e que é conectada centralmente na sua extremidade inferior (204b) ao lado superior do elemento de disco. o elemento de transporte compreende um dispositivo (206) para receber a cabeça de haste no lado inferior do elemento de disco. a superfície lateral do elemento de disco é inclinada pelo menos em seções em relação ao eixo geométrico longitudinal da haste.
Description
[001] A invenção diz respeito a um dispositivo de transporte e a um elemento de transporte (carregador) para transportar produtos a granel.
[002] Dispositivos de transporte deste tipo, os quais são adequados para transportar produtos a granel tais como, por exemplo, arroz, pó fino, trigo ou milho ao longo entre outras coisas de tubos curvados de uma entrada para os produtos a granel para uma saída para os produtos a granel são conhecidos a partir da técnica anterior como transportadores de corrente de tubo ou de cano ou transportadores de discos de retardação.
[003] A US 4.197.938 revela um dispositivo de transporte para produtos a granel compreendendo carregadores tais como discos. Os carregadores são arranjados em um cabo, em que o cabo compreendendo os carregadores pode ser acionado por meio de uma roda dentada para transportar os produtos a granel entre outras coisas ao longo de seções de tubo curvado de uma entrada para uma saída.
[004] Este dispositivo de transporte conhecido para produtos a granel é desvantajoso em que, por exemplo, quando os carregadores são danificados durante operação, substituição dos mesmos é difícil, resultando assim em custos de manutenção aumentados e reduzindo o rendimento médio de produtos a granel através do dispositivo de transporte. Além disso, quando um cabo é usado como elemento de puxamento com carregadores montados no mesmo, uma adaptação de comprimento, por exemplo, para diminuir ou aumentar o comprimento do dispositivo de transporte é complexa. Além disso, o dispositivo de transporte conhecido é desvantajoso em que um nível de enchimento do dispositivo de transporte não pode ser ajustado.
[005] A NL 1025855 revela um dispositivo de transporte tendo uma pluralidade de carregadores compreendendo um material condutivo eletricamente e/ou magnético.
[006] Portanto, é um objetivo da presente invenção evitar as desvantagens da matéria em questão conhecida, em particular fornecer um dispositivo de transporte, um carregador e um dispositivo de alimentação assim como um método por meio do qual uma operação confiável do dispositivo de transporte é possível com pouca manutenção sendo necessária, em que a operação do dispositivo de transporte é de baixo custo. Um objetivo adicional é fornecer um dispositivo de alimentação para permitir uma ajustabilidade de um nível de enchimento do dispositivo de transporte. É ainda um objetivo da presente invenção, fornecer um método para atualizar e/ou converter ou reaparelhar dispositivos de transporte já instalados de maneira que eles possam ser mantidos facilmente durante operação e sejam de baixo custo.
[007] Estes objetivos são alcançados por meio de um elemento de transporte (carregador) e de um dispositivo de transporte de acordo com as reivindicações.
[008] Por exemplo, um dispositivo de transporte compreende um canal de transporte. 0 canal de transporte é formado em particular como um tubo de transporte. Pelo menos um carregador é arranjado no canal de transporte. Em particular, pelo menos dois carregadores são arranjados no canal de transporte. 0 dispositivo de transporte compreende pelo menos um acionamento para acionar o pelo menos um carregador para transportar produtos a granel ao longo de um eixo geométrico de canal de transporte. 0 pelo menos um carregador é arranjado livremente no canal de transporte pelo menos em algumas seções ao longo do eixo geométrico de canal de transporte.
[009] No significado do presente pedido, um "dispositivo de transporte" é entendido para ser em particular um dispositivo para transportar continuamente produtos a granel. No significado do presente pedido, um "transporte contínuo" de produtos a granel também é entendido para ser em particular um transporte de produtos a granel em que o fluxo de produtos a granel no canal de transporte é interrompido em algumas seções por carregadores.
[010] No significado do presente pedido, um "canal de transporte" é entendido para ser um canal ao longo do eixo geométrico longitudinal no qual produtos a granel podem ser transportados. Por exemplo, um canal de transporte pode ser formado como uma calha aberta ou como um corpo oco com seção transversal circular, triangular, retangular ou quadrada ou quaisquer outras formas seccionais transversais. Em particular, o canal de transporte é formado como um tubo de transporte tendo uma seção transversal circular perpendicular com relação ao eixo geométrico longitudinal do tubo de transporte. Adicionalmente, o canal de transporte em particular é formado como um laço fechado circunferencial.
[011] No significado do presente pedido, "um eixo geométrico de canal de transporte" é entendido para ser o eixo geométrico longitudinal do canal de transporte ao longo do qual, ao ser usado como pretendido, os produtos a granel são transportados.
[012] No significado do presente pedido, um "carregador" ("elemento de transporte") é entendido para ser um elemento por meio do qual, ao ser usado como pretendido, produtos a granel podem ser transportados substancialmente paralelos com relação ao eixo geométrico longitudinal do canal de transporte ao posicionar o carregador ao longo do eixo geométrico longitudinal. Em particular, o carregador pode ser arranjado em um corpo oco tal como, por exemplo, um tubo de transporte, e pode ser posicionado ao longo do eixo geométrico do corpo oco para transportar produtos a granel ao longo do eixo geométrico do corpo oco.
[013] No significado do presente pedido, o termo "produtos a granel" é entendido para ser produtos granulados, farinhentos ou também fragmentados que estejam presentes na forma em que podem ser derramados e em particular que sejam capazes de fluir. Em particular, produtos a granel são entendidos como sendo arroz, pó fino, grão, trigo, milho, substâncias pulverulentas e quaisquer combinações dos mesmos.
[014] No significado do presente pedido, um "arranjo solto de um carregador pelo menos em algumas seções ao longo do eixo geométrico de canal de transporte" é entendido para ser um carregador que não é conectado diretamente a um acionamento nesta seção. Nesta seção, um carregador como este é somente deslocado ao longo do eixo geométrico de canal de transporte por carregadores arranjados de forma adjacente ao longo do eixo geométrico de canal de transporte e/ou por produtos a granel sendo transportados. Por exemplo, em uma seção de acionamento, uma força é exercida sobre um carregador substancialmente paralela com relação ao eixo geométrico de canal de transporte, de maneira que o carregador e produto a granel estando em contato com ele são posicionados substancialmente paralelos com relação ao eixo geométrico de canal de transporte, em que o carregador e/ou o produto a granel são deslocados externos à seção de acionamento do dispositivo de transporte ao longo do eixo geométrico de canal de transporte.
[015] No significado do presente pedido, a expressão "A e/ou B" é entendida para significar as seguintes combinações possíveis: A; B; A e B; A e não B; Be não A.
[016] Projetar o dispositivo de transporte com pelo menos um carregador sendo arranjado livremente no canal de transporte é vantajoso já que uma substituição de um carregador danificado, por exemplo, é possível facilmente por causa de o carregador ser arranjado livremente no canal de transporte. Consequentemente, a esforço de manutenção é reduzido e assim a operação do dispositivo de transporte se torna de custo mais baixo. Além disso, uma adaptação para diferentes comprimentos de canal de transporte ao remover ou adicionar um carregador é vantajosa.
[017] Em particular, o canal de transporte é em forma de S em pelo menos uma vista lateral. Isto é vantajoso em que um arranjo que economiza espaço do dispositivo de transporte em particular somente em um piso é possível. Na técnica anterior, normalmente dois ou três pisos nos quais o dispositivo de transporte é arranjado são necessários neste aspecto.
[018] Pelo menos na área de acionamento, o canal de transporte, em particular o tubo de transporte, pode compreender aço ou pode ser feito de aço.
[019] Preferivelmente, o canal de transporte é formado como um dispositivo de guiamento ao longo do eixo geométrico de canal de transporte para o carregador.
[020] No significado do presente pedido, um "dispositivo de guiamento" é entendido para ser um dispositivo para limitar o movimento do carregador substancialmente de forma perpendicular com relação ao eixo geométrico de canal de transporte.
[021] Este projeto do canal de transporte como um dispositivo de guiamento para o carregador é vantajoso em que o carregador pode ter somente um pequeno movimento perpendicularmente com relação ao eixo geométrico de canal de transporte, de maneira que dano ao carregador durante operação é minimizado.
[022] Este projeto do canal de transporte como dispositivo de guiamento, por exemplo, pode ser alcançado onde a seção transversal média do canal de transporte ao longo do eixo geométrico de canal de transporte tem substancialmente uma forma sendo correspondente à seção transversal média do carregador ao longo do eixo geométrico de canal de transporte de tal maneira que o carregador ainda pode ser inserido no canal de transporte e tem pouca folga em uma direção lateral com relação ao eixo geométrico de canal de transporte.
[023] Preferivelmente de modo particular, o acionamento é realizado de tal maneira que pelo menos em algumas seções uma força pode ser exercida pelo acionamento diretamente sobre o carregador substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte. Para este propósito, o carregador pode ter pelo menos uma superfície de acionamento sobre a qual a dita força pode ser exercida. Vantajosamente, a superfície de acionamento é elástica e pode ser feita, por exemplo, de plástico ou de borracha ou pode ser revestida com isso. Assim pode ser alcançado que entre o acionamento e o carregador não existe somente um contato puntiforme, mas um contato linear ou mesmo planar. Além disso, a superfície de acionamento pode compreender aço ou pode ser feita de aço.
[024] No significado do presente pedido, a expressão "uma força pode ser exercida diretamente" é entendida de tal maneira que a força é exercida pelo acionamento sobre o respectivo carregador e não por meio de carregadores adicionais arranjados entre o acionamento e o carregador e/ou por produto a granel.
[025] Este projeto do acionamento é vantajoso em que a força pode ser transmitida para o carregador em um modo seguro mesmo se os carregadores estiverem arranjados em um modo solto.
[026] Preferivelmente de modo particular, pelo menos em uma seção de acionamento, o acionamento penetra no canal de transporte para exercer uma força sobre um carregador arranjado na seção de acionamento em um modo substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte.
[027] Isto é vantajoso em que o acionamento deve ser arranjado somente em uma parte do dispositivo, o que facilita manutenção do dispositivo de transporte e simplifica o projeto estrutural do dispositivo de transporte.
[028] Em particular, o comprimento total dos carregadores arranjados no canal de transporte é menor que o comprimento do eixo geométrico de canal de transporte. Preferivelmente, o comprimento total dos carregadores é maior que o comprimento do eixo geométrico de canal de transporte menos o comprimento da pelo menos uma seção de acionamento.
[029] Isto é vantajoso em que o acionamento dos carregadores no canal de transporte pode ser garantido com segurança.
[030] O "comprimento total" dos carregadores é entendido para ser o maior comprimento efetivo de um carregador ao longo do eixo geométrico de canal de transporte multiplicado pelo número de carregadores arranjados no canal de transporte. Se os carregadores tiverem projetos diferentes, o "comprimento total" dos carregadores é entendido para ser a soma das maiores extensões efetivas dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte.
[031] Preferivelmente, o acionamento é configurado de tal maneira que uma força pode ser exercida sobre o carregador substancialmente na região circunferencial do carregador confrontando a parede interna do canal de transporte.
[032] No significado do presente pedido, a expressão "uma força pode ser exercida substancialmente na região circunferencial do carregador confrontando a parede interna do canal de transporte" é entendida de tal maneira que o acionamento encaixa com o carregador por meio de um dispositivo de acionamento para exercer uma força, em que o dispositivo de acionamento contacta diretamente uma seção na direção circunferencial do carregador.
[033] Este projeto é vantajoso em que o acionamento deve encaixar com o canal de transporte somente na área da parede interna a fim de alcançar o efeito de acionamento, de maneira que colisões do acionamento com outras partes do carregador ou também uma compressão de produto a granel são minimizadas.
[034] Preferivelmente de modo particular, o acionamento pode ser selecionado ou é selecionado da lista dos seguintes tipos de acionamentos ou de quaisquer combinações dos mesmos: acionamento por corrente, acionamento por correia, mecanismo acoplador, acionamento por engrenagem, acionamento por parafuso sem-fim, acionamento por ímã, servoacionamentos, acionamentos diretos. 0 mecanismo acoplador pode ser concretizado, por exemplo, como mecanismo de quatro barras, em particular como acionamento em linha reta.
[035] Acionamentos deste tipo são conhecidos para os versados na técnica por si mesmos. Vantajosamente, o acionamento mais adequado pode ser selecionado de acordo com as exigências assim como, por exemplo, as condições limites estruturais.
[036] Em particular, um mecanismo acoplador é usado, o qual se revelou como sendo particularmente vantajoso durante operação.
[037] Ao usar um acionamento por ímã, em particular é necessário selecionar o material para o carregador de maneira que os campos magnéticos alternados gerados pelo acionamento por ímã permitam que os carregadores sejam acionados.
[038] Em uma primeira versão preferida, o acionamento compreende pelo menos um pino carregador por meio do qual pelo menos em algumas seções uma força pode ser exercida diretamente sobre o carregador substancialmente paralelo com relação ao eixo geométrico de canal de transporte, em particular sobre uma superfície de acionamento do carregador. 0 pino carregador preferivelmente se estende em uma direção vertical pelo menos enquanto uma força é exercida sobre o carregador.
[039] Vantajosamente, o acionamento desta primeira versão é concretizado como um acionamento por corrente e compreende pelo menos um par de correntes de acionamento, em que qualquer uma de duas extremidades opostas do pino carregador é montada em uma respectiva corrente de acionamento do par de correntes de acionamento. No caso de os pinos carregadores se estenderem verticalmente, o acionamento então compreende pelo menos uma corrente de acionamento inferior e pelo menos uma corrente de acionamento superior.
[040] O acionamento pode compreender somente um único ou uma pluralidade de pares de correntes de acionamento com respectivos pinos carregadores. Em algumas modalidades da primeira versão, os pinos carregadores são arranjados lateralmente ao canal de transporte. Preferivelmente, os pinos carregadores de um primeiro par de correntes de acionamento são arranjados em um primeiro lado do canal de transporte, e os pinos carregadores de um segundo par de correntes de acionamento são arranjados em um segundo lado do canal de transporte oposto ao primeiro lado. Assim é possível impedir os carregadores de ficarem em forma de cunha conjuntamente enquanto os pinos carregadores exercem uma força sobre eles.
[041] Também é preferível que a distância entre dois pinos carregadores adjacente seja substancialmente idêntica à extensão dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte. Isto significa que a distância entre dois pinos carregadores adjacente é pelo menos tão grande quanto a extensão dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte e no máximo 1,5 vezes, preferivelmente no máximo 1,25 vezes e preferivelmente de modo particular no máximo 1,1 vezes esta extensão. Desta maneira pode ser conseguido que, enquanto sendo acionados, os carregadores contactam um ao outro pelo menos aproximadamente e assim a distância entre eles é tão pequena quanto possível. Preferivelmente, a distância entre dois pinos carregadores adjacente é maior que a extensão dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte, e em particular a razão destes valores pode ser pelo menos 1,01. Assim é possível alcançar uma certa folga a fim de compensar tolerâncias de produção e/ou tolerâncias de uso.
[042] Em uma segunda versão preferida, o acionamento é concretizado como um acionamento por corrente ou acionamento por correia e compreende pelo menos uma corrente de acionamento tendo pelo menos uma projeção carregadora. Por meio desta projeção carregadora, pelo menos em algumas seções uma força pode ser exercida diretamente sobre o carregador, em particular sobre uma superfície de acionamento do carregador, substancialmente paralela com relação ao eixo geométrico de canal de transporte.
[043] Também na segunda versão, a corrente de acionamento pode ser arranjada lateralmente ao canal de transporte. Somente uma única corrente de acionamento ou também uma pluralidade de correntes de acionamento pode estar presente. Por exemplo, uma primeira corrente de acionamento com projeções carregadoras pode ser arranjada em um primeiro lado do canal de transporte e uma segunda corrente de acionamento com projeções carregadoras pode ser arranjada em um segundo lado do canal de transporte oposto ao primeiro lado. Também deste modo os carregadores podem ser impedidos de ficarem em forma de cunha conjuntamente enquanto os pinos carregadores exercem uma força sobre eles.
[044] Também é preferível que a distância entre duas projeções carregadoras adjacente seja substancialmente idêntica à extensão dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte. Isto significa que a distância entre duas projeções carregadoras adjacente é pelo menos tão grande quanto a extensão dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte e no máximo 1,5 vezes, preferivelmente no máximo 1,25 vezes e preferivelmente de modo particular no máximo 1,1 vezes esta extensão. Desta maneira também pode ser conseguido que, enquanto sendo acionados, os carregadores contactem uns aos outros pelo menos aproximadamente e assim a distância entre eles é tão pequena quanto possível. Preferivelmente, a distância entre duas projeções carregadoras adjacente é maior que a extensão dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte, e em particular a razão destes valores pode ser pelo menos 1,01. Assim é possível alcançar uma certa folga a fim de compensar tolerâncias de produção e/ou tolerâncias de uso.
[045] Em uma terceira versão preferida, o acionamento é concretizado como um acionamento por parafuso sem-fim e compreende pelo menos um parafuso sem-fim de acionamento girável em que movimento rotacional do mesmo, pelo menos em algumas seções, produz uma força que pode ser exercida diretamente sobre o carregador, em particular sobre uma superfície de acionamento do carregador, substancialmente paralela com relação ao eixo geométrico de canal de transporte. Para esta finalidade, é particularmente preferido que o eixo geométrico de rotação do parafuso sem- fim de acionamento se estenda substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte.
[046] Também nesta terceira versão somente um único ou também uma pluralidade de parafusos sem-fim de acionamento rotativo pode estar presente. Por exemplo, um primeiro parafuso sem-fim de acionamento pode ser arranjado em um primeiro lado do canal de transporte, e um segundo parafuso sem-fim de acionamento pode ser arranjado em um segundo lado do canal de transporte oposto ao primeiro lado.
[047] Também é preferido que a extensão dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte seja substancialmente um múltiplo inteiro do passo do parafuso sem-fim de acionamento. Isto significa que a razão entre a extensão dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte e o passo do parafuso sem-fim de acionamento é no máximo por 0,4, preferivelmente no máximo por 0,2 e preferivelmente de modo particular no máximo por 0,1 menor que um número inteiro, em que este número inteiro pode ser, por exemplo, 1, 2, 3, 4, 5 ou 6. Por exemplo, a dita razão pode se situar na faixa de 3,6 a 4, preferivelmente de 3,8 a 4, e preferivelmente de modo particular de 3,9 a 4. Também deste modo pode ser conseguido que, enquanto sendo acionados, os carregadores contactem uns aos outros pelo menos aproximadamente e assim a distância entre eles é tão pequena quanto possível. Também é preferido que a dita razão seja, pelo menos, por 0,01 menor que o número inteiro mencionado. Assim é possível alcançar uma certa folga a fim de compensar tolerâncias de produção e/ou tolerâncias de uso.
[048] No caso onde existem múltiplos pares de correntes de acionamento e/ou de correntes de acionamento e/ou de parafusos sem-fim de acionamento, eles preferivelmente são sincronizados uns com os outros. Isto é possível, por exemplo, por meio de um acionamento por engrenagem conhecido por si mesmo, por meio do qual a força de acionamento pode ser transferida de um motor para uma pluralidade ou para todas as correntes de acionamento e/ou parafusos sem-fim de acionamento. Por meio de uma sincronização como esta pode ser garantido em particular que os pinos carregadores descritos anteriormente se estendem em uma direção vertical pelo menos enquanto uma força é exercida sobre o carregador e que uma pluralidade de pinos carregadores, projeções carregadoras ou parafusos sem-fim de acionamento se deslocam na mesma velocidade.
[049] Preferivelmente, a seção de acionamento tem um comprimento na direção do eixo geométrico de canal de transporte que é pelo menos duas vezes, preferivelmente pelo menos três vezes, o comprimento de um carregador. Pode ser assim garantido que a qualquer hora pelo menos um carregador está completamente localizado na seção de acionamento.
[050] Pelo menos um elemento de guiamento pode estar presente em uma parede interna do canal de transporte, e o carregador pode ter um elemento de guiamento oposto correspondente por meio do qual o carregador pode ser guiado ao longo do elemento de guiamento. Inclinação ou acunhamento do carregador pode ser, assim, impedido. 0 elemento de guiamento pode ser concretizado, por exemplo, como uma placa de guiamento lateral. Preferivelmente, pelo menos duas e mais preferivelmente duas placas de guiamento laterais exatamente opostas são arranjadas na parede interna do canal de transporte.
[051] Alternativamente, os carregadores podem ser centralizados por meio dos pinos carregadores descritos anteriormente. A corrente de acionamento descrita anteriormente pode ser guiada lateralmente e assim pode absorver forcas laterais.
[052] Preferivelmente de modo particular, uma transmissão de força entre dois carregadores arranjados de forma adjacente no canal de transporte paralela com relação ao eixo geométrico de canal de transporte pode ser alcançada por meio de um contato direto entre os carregadores e/ou por produto a granel arranjado entre os carregadores no canal de transporte.
[053] Isto é vantajoso porque é suficiente arranjar somente um acionamento em uma seção de acionamento, o que torna o dispositivo de transporte de custo mais baixo e facilita sua manutenção.
[054] Um aspecto adicional da presente invenção diz respeito a um carregador (elemento de transporte) para transportar produtos a granel em um dispositivo de transporte tal como descrito anteriormente. 0 carregador compreende uma superfície carregadora e um dispositivo de alinhamento para alinhar a perpendicular de superfície média da superfície carregadora pelo menos em algumas seções substancialmente paralela com relação ao eixo geométrico de canal de transporte.
[055] No significado do presente pedido, uma "superfície carregadora" do carregador é entendida para ser a superfície que substancialmente faz com que os produtos a granel sejam transportados no dispositivo de transporte quando o carregador é usado como pretendido.
[056] Um "dispositivo de alinhamento" é entendido para ser um dispositivo para alinhar a superfície carregadora do carregador no canal de transporte de uma tal maneira que, ao ser usado como pretendido, o carregador fica adequado para transportar produtos a granel. Por exemplo, isto pode ser alcançado por meio de um dimensionamento correspondente como um cilindro, por meio de suportes (hastes) arranjados na circunferência do carregador paralelos com relação ao eixo geométrico de transporte, ou por meio de discos espaçados lado a lado conectados por um suporte (haste).
[057] No significado do presente pedido, a "perpendicular de superfície média" da superfície carregadora é entendida para ser o valor médio da perpendicular de superfície na superfície carregadora efetiva que, ao ser usado como pretendido, pode entrar em contato com produtos a granel.
[058] O alinhamento da superfície carregadora por meio de um dispositivo de alinhamento substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte é vantajoso em que a superfície carregadora fica em uma posição desejada durante operação e assim permite uma operação eficiente e de custo reduzido. Uma vez que o dispositivo de alinhamento é arranjado no carregador propriamente dito, por exemplo, quando um carregador é danificado, é possível substituir facilmente o dito carregador por causa de o carregador poder ser arranjado livremente no canal de transporte, o que facilita manutenção.
[059] Preferivelmente, quando a perpendicular de superfície média da superfície carregadora é alinhada substancialmente paralela com relação ao eixo geométrico de canal de transporte, a superfície carregadora cobre a seção transversal de canal de transporte média por uma quantidade sendo menor que 100%. Preferivelmente, a seção transversal de canal de transporte média é coberta na faixa de 50% a 99,9% e preferivelmente de modo particular de 80% a 99,9%. Em particular, a cobertura pode se situar na faixa de 85% a 99,9%, opcionalmente na faixa de 90% a 99,8%, e ainda opcionalmente de 92% a 97%. Em particular, a cobertura é selecionada dependendo do produto a granel a ser transportado.
[060] No significado do presente pedido, a "seção transversal de canal de transporte média" é entendida para ser o valor médio das superfícies seccionais transversais perpendiculares ao eixo geométrico de canal de transporte, por meio das quais produtos a granel são transportados ao serem usadas como pretendido.
[061] A vantagem disso é um transporte eficiente de produtos a granel ao longo do canal de transporte, resultando em uma operação de baixo custo.
[062] Preferivelmente de modo particular, o dispositivo de alinhamento é configurado como pelo menos um primeiro elemento de superfície e um segundo elemento de superfície que são espaçados um do outro substancialmente paralelos com relação ao eixo geométrico de canal de transporte e arranjados a fim de ficar em contato operacional um com o outro, em que as perpendiculares de superfícies médias dos elementos de superfície são arranjadas substancialmente paralelas com relação ao eixo geométrico de canal de transporte.
[063] A vantagem disso é um projeto estrutural simples do carregador. Além disso, este projeto tem as vantagens mencionadas anteriormente em virtude do dispositivo de alinhamento.
[064] Por exemplo, o carregador pode ser assim formado de dois discos circulares estando espaçados um ao lado do outro, paralelos com relação ao eixo geométrico de canal de transporte e sendo conectados um ao outro por meio de um suporte (haste) que também é arranjado substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte.
[065] A superfície de acionamento do carregador pode ser arranjada em um dos dois elementos de superfície. Em particular, a superfície carregadora pode ser formada por um primeiro lado de um dos dois discos circulares, e a superfície de acionamento pode ser formada por um segundo lado deste disco oposto ao primeiro lado.
[066] Preferivelmente de modo particular, as superfícies encerradas pela circunferência do primeiro elemento de superfície e do segundo elemento de superfície são formadas substancialmente de forma congruente ao serem projetadas paralelas com relação às perpendiculares de superfícies médias.
[067] No significado do presente pedido, a "superfície encerrada pela circunferência" do primeiro elemento de superfície e/ou do segundo elemento de superfície é entendida de tal maneira que os envoltórios externos do primeiro elemento de superfície e/ou do segundo elemento de superfície podem ser mapeados substancialmente de forma congruente um para o outro ao serem arranjados em um canal de transporte. Por exemplo, dois discos circulares de superfícies integrais sendo arranjados paralelos um em relação ao outro e tendo um diâmetro idêntico são formados substancialmente de forma congruente com relação às superfícies arranjadas paralelas uma em relação à outra. Também um disco circular de superfície integral sem aberturas, ao ser arranjado em um tubo de transporte com seção transversal circular, é formado substancialmente de forma congruente com relação a um elemento de superfície compreendendo suportes (hastes) arranjados radialmente com espaços vazios entre os suportes se os suportes tiverem o mesmo raio do disco circular de superfície integral.
[068] Formar o primeiro elemento de superfície e o segundo elemento de superfície substancialmente de forma congruente um em relação ao outro é vantajoso em que o carregador tem um projeto estrutural simples que simplifica adicionalmente manutenção e reduz os custos do carregador.
[069] Preferivelmente, o primeiro elemento de superfície do carregador voltado para a direção de transporte do produto a granel deixa o produto a granel passar. Em particular, o segundo elemento de superfície compreende a superfície carregadora. Em particular, o segundo elemento de superfície é arranjado no lado do carregador voltado para longe da direção de transporte.
[070] No significado do presente pedido, a "direção de transporte" é entendida para ser a direção na qual os produtos a granel, em média, são transportados ao longo do canal de transporte no dispositivo de transporte, em particular em uma seção ao longo do canal de transporte.
[071] No significado do presente pedido, o termo "deixa passar" para um elemento de superfície é entendido de tal maneira que aos produtos a granel a ser transportados é permitido passar por ele. Por exemplo, a capacidade com a qual os produtos a granel passam pode ser alcançada ao arranjar aberturas suficientemente grandes para os produtos a granel no primeiro elemento de superfície.
[072] A capacidade do primeiro elemento de superfície, o qual é arranjado em um modo espaçado ao lado do segundo elemento de superfície substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte, para deixar produtos a granel passarem é vantajosa em que o espaço entre os elementos de superfície pode ser usado para transportar produtos a granel, o que aumenta o rendimento e é assim mais eficiente em virtude dos custos.
[073] Preferivelmente de modo particular, o carregador compreende um espaçador no lado voltado para a direção de transporte e/ou no lado voltado para longe da direção de transporte. Em particular, o espaçador é um braço arranjado substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte. Além disso, o espaçador em particular é formado na extremidade voltada para longe do carregador em um modo em forma de esfera ou em forma de domo.
[074] No significado do presente pedido, a expressão "em forma de esfera ou em forma de domo" é entendida de tal maneira que uma esfera ou um domo é arranjado na extremidade do espaçador voltada para longe do carregador. Um domo é entendido para ser uma seção achatada de uma esfera.
[075] O arranjo de pelo menos um espaçador no carregador é vantajoso em que uma distância mínima para transportar de modo eficiente produtos a granel no canal de transporte pode ser alcançada por meio de dispositivos simples estruturalmente, o que reduz os esforços de manutenção e torna a operação de baixo custo e eficiente. Arranjar um espaçador em forma de esfera ou em forma de domo é vantajoso em que também em canais de transporte curvos o espaçador funciona com segurança e a ocorrência de ponto de carregamento alto é minimizada, o que reduz desgaste e assim os esforços de manutenção.
[076] No lado voltado para a direção de transporte ou no lado voltado para longe da direção de transporte, o carregador preferivelmente de modo particular compreende um rebaixo que é formado de tal maneira que o espaçador pode encaixar com o rebaixo.
[077] Em particular, o rebaixo é em forma de funil e, além disso, em particular pelo menos em forma de esfera em algumas seções ou pelo menos parabólico em algumas seções.
[078] Isto é vantajoso em que também em áreas curvas do canal de transporte um espaçador pode encaixar com segurança com o rebaixo, o que torna a operação mais confiável e reduz desgaste, resultando em esforços de manutenção reduzidos.
[079] Um aspecto adicional diz respeito a um dispositivo de alimentação para produtos a granel para uma entrada em um dispositivo de transporte compreendendo um canal de transporte tendo uma parede interna. Em particular, o dispositivo de alimentação é usado juntamente com um dispositivo de transporte tal como descrito anteriormente e opcionalmente com um carregador tal como descrito anteriormente. Os produtos a granel podem ser transportados para dentro do dispositivo de transporte substancialmente por meio de gravidade. Em particular, o dispositivo de alimentação é arranjado em uma seção substancialmente horizontal do dispositivo de transporte. A entrada cobre uma faixa angular da parede interna de mais que 0o a menos que 180° e/ou menos que 0o a mais que -180° em relação à direção da gravidade. Preferivelmente, a faixa angular é maior que 20° a menos que 16 0° e/ou menos que - 20° a mais que -160°. Preferivelmente de modo particular, a faixa angular é maior que 45° a menos que 150° e/ou menor que -45° a mais que -150°.
[080] No significado do presente pedido, um "ângulo em relação à direção da gravidade" é entendido de tal maneira que a direção da gravidade define um ângulo de 0o e um ângulo positivo é medido no sentido horário em relação à direção da gravidade e um ângulo negativo no sentido anti- horário.
[081] No significado do presente pedido, uma "seção substancialmente horizontal" é uma seção que é arranjada substancialmente perpendicular com relação à direção da gravidade.
[082] No significado do presente pedido, uma "região angular cobrindo a parede interna" é entendida de tal maneira que a entrada para o dispositivo de transporte cobre um ângulo de abertura medido a partir do eixo geométrico de canal de transporte, isto é, do centro do canal de transporte. A faixa angular deve ser entendida para ser a faixa angular média.
[083] Por exemplo, a entrada é arranjada no lado se a entrada for arranjada em uma seção substancialmente horizontal do dispositivo de transporte.
[084] Arranjar a entrada na faixa angular descrita é vantajoso em que uma altura de enchimento ou um nível de enchimento pode ser ajustado no canal de transporte dependendo das exigências. A faixa angular pode ser selecionada vantajosamente dependendo dos produtos a granel usados.
[085] Por exemplo, a faixa angular pode ser ajustada firmemente. Isto é vantajoso em que a faixa angular pode ser fixada para um valor ideal, por exemplo, para produtos a granel a ser transportados, o que torna a operação do dispositivo de transporte mais confiável.
[086] A faixa angular preferivelmente é ajustável, em particular por meio de uma peça corrediça.
[087] Por exemplo, a peça corrediça pode ser arranjada como uma peça corrediça giratória e/ou como uma luva giratória no canal de transporte e/ou no dispositivo de alimentação.
[088] A ajustabilidade da faixa angular é vantajosa em que, dependendo das exigências tal como para o transporte dos produtos a granel assim como também dependendo dos produtos a granel a ser transportados, a faixa angular é ajustável para ajustar o nível de enchimento no canal de transporte.
[089] Preferivelmente de modo particular, o dispositivo de transporte compreende uma parte de redirecionamento para transportar os produtos a granel para a entrada.
[090] Isto é vantajoso em que os produtos a granel, os quais são armazenados, por exemplo, a montante em um recipiente de armazenamento, podem ser transportados através da parte de redirecionamento para o canal de transporte, em que a velocidade de transporte ou taxa de transporte dos produtos a granel para dentro do canal de transporte pode ser ajustada pela parte de redirecionamento.
[091] No significado do presente pedido, uma "parte de redirecionamento" é entendida para ser uma parte em que os produtos a granel são redirecionados a partir de uma direção de transporte substancialmente paralela com relação à direção da gravidade.
[092] Preferivelmente de modo particular, a parte de redirecionamento é formada como uma superfície de redirecionamento e arranjada em um ângulo de redirecionamento em relação à direção da gravidade na faixa de 30° a 70°.
[093] Preferivelmente, o ângulo de redirecionamento se situa na faixa de 40° a 60°, preferivelmente de modo particular de 45° a 55°.
[094] Alternativamente, o ângulo de redirecionamento também pode ser de -30° a -70°, preferivelmente de -40° a - 60° e preferivelmente de modo particular de -45° a -55°.
[095] Arranjar uma superfície de redirecionamento na faixa angular descrita é vantajoso em que a quantidade de produto a granel fornecido pode ser ajustada dependendo do produto a granel usado e da taxa de fluxo exigida.
[096] Em particular, o ângulo de redirecionamento é ajustável, o que vantajosamente permite que o ângulo de redirecionamento seja ajustado dependendo das respectivas exigências.
[097] Um aspecto adicional diz respeito a um método para transportar produtos a granel por meio de um dispositivo de transporte tal como descrito anteriormente. Opcionalmente, o dispositivo de transporte compreende um carregador tal como descrito anteriormente. Ainda opcionalmente, o dispositivo compreende um dispositivo de alimentação tal como descrito anteriormente. 0 método compreende a etapa de transportar os produtos a granel de uma entrada para uma saída.
[098] O método compreende as vantagens descritas anteriormente.
[099] Um aspecto adicional diz respeito a um método para atualizar e/ou converter ou reaparelhar um dispositivo de transporte para transportar produtos a granel. 0 método compreende a etapa de montar pelo menos um carregador a fim de construir um dispositivo de transporte tal como descrito anteriormente. Em particular, um carregador tal como descrito anteriormente é montado. 0 método ainda compreende opcionalmente a etapa de montar um dispositivo de alimentação tal como descrito anteriormente.
[100] Isto é vantajoso em que dispositivos de transporte já instalados podem ser atualizados e/ou convertidos ou reaparelhados para se tornarem dispositivos de transporte de acordo com a presente invenção, os qual são de baixo custo porque nenhuma instalação de um dispositivo de transporte completamente nova não é necessária.
[101] Explicações básicas, definições gerais e recursos particulares que tenham sido descritos em um parágrafo específico (por exemplo, com relação ao dispositivo de transporte) no presente pedido também se aplicam a outros parágrafos (por exemplo, com relação ao elemento de transporte) neste pedido.
[102] Os recursos e vantagens adicionais da invenção serão discutidos com mais detalhes a seguir com base em modalidades para um melhor entendimento da mesma, sem a invenção estar limitada às modalidades: A figura 1 mostra uma vista em perspectiva de um dispositivo de transporte da invenção; A figura 2 mostra uma vista frontal do dispositivo de transporte da invenção de acordo com a figura 1; A figura 3 mostra uma vista ampliada da seção de acionamento do dispositivo de transporte da invenção de acordo com a figura 1; A figura 4 mostra uma vista frontal de uma seção do dispositivo de transporte da invenção de acordo com a figura 1 e compreendendo a seção de acionamento; A figura 5 mostra uma seção de um dispositivo de transporte da invenção compreendendo dois carregadores em um tubo de transporte reto; A figura 6 mostra uma seção de um dispositivo de transporte da invenção compreendendo dois carregadores em um canal de transporte curvado; A figura 7 mostra uma vista fotográfica de dois carregadores da invenção sendo conectados operacionalmente em uma ranhura de transporte; A figura 8 mostra uma vista em perspectiva de um carregador da invenção; A figura 9 mostra uma vista lateral do carregador de acordo com a figura 8; A figura 10 mostra uma vista esquemática de um dispositivo de alimentação da invenção compreendendo um canal de transporte; A figura 11 mostra uma vista em perspectiva de uma parte de um dispositivo de transporte alternativo da invenção compreendendo carregadores e produto a granel; A figura 12 mostra uma vista esquemática de um dispositivo de transporte compreendendo um tubo de transporte em forma de S; A figura 13a mostra uma vista em perspectiva de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção compreendendo pinos carregadores arranjados em um par de correntes de acionamento; A figura 13b mostra uma vista superior de um dispositivo de transporte de acordo com a figura 13a; A figura 14a mostra uma vista em perspectiva de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção compreendendo pinos carregadores arranjados em dois pares de correntes de acionamento; A figura 14b mostra uma vista superior do dispositivo de transporte de acordo com a figura 14a; A figura 15a mostra uma vista em perspectiva de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção com projeções carregadoras arranjado em uma corrente de acionamento; A figura 15b mostra uma vista superior do dispositivo de transporte de acordo com a figura 15a; A figura 16a mostra uma vista em perspectiva de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção com projeções carregadoras arranjado em duas correntes de acionamento; A figura 16b mostra uma vista superior do dispositivo de transporte de acordo com a figura 16a; A figura 17a mostra uma vista em perspectiva de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção com um parafuso sem-fim de acionamento; A figura 17b mostra uma vista superior do dispositivo de transporte de acordo com a figura 17a; A figura 18a mostra uma vista em perspectiva de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção com dois parafusos sem-fim de acionamento; A figura 18b mostra uma vista superior do dispositivo de transporte de acordo com a figura 18a; A figura 19a mostra um dispositivo de transporte com um mecanismo de quatro barras em um primeiro ponto no tempo; A figura 19b mostra o dispositivo de transporte de acordo com a figura 19a em um segundo ponto no tempo; A figura 20 mostra uma vista de um elemento de transporte de acordo com uma modalidade da invenção em um canal de transporte; A figura 21a mostra uma vista detalhada do elemento de transporte de acordo com a modalidade da figura 20; A figura 21b mostra uma vista detalhada de um elemento de transporte de acordo com uma modalidade da invenção; A figura 21c mostra uma vista detalhada de um elemento de transporte de acordo com uma modalidade da invenção; A figura 22 mostra uma vista de um elemento de transporte de acordo com uma modalidade da invenção em um canal de transporte; A figura 23 mostra uma vista de um canal de transporte compreendendo uma pluralidade de elementos de transporte da invenção; A figura 24 mostra uma vista em perspectiva de um elemento de transporte de acordo com uma modalidade da invenção; A figura 25 mostra uma vista em perspectiva de um elemento de transporte de acordo com uma modalidade da invenção.
[103] No exposto a seguir serão descritas primeiramente as figuras 1 a 19.
[104] A figura 1 mostra uma vista em perspectiva de um dispositivo de transporte 1 da invenção para transportar produtos a granel. 0 canal de transporte 4 é formado como um tubo de transporte 5, o qual pode ser feito, por exemplo, de aço ou de plástico. 0 canal de transporte 4 é formado em um modo fechado circunferencialmente de tal maneira que os carregadores (elementos de transporte) 2 arranjados no canal de transporte 4 podem girar de modo interminável.
[105] Uma pluralidade dos carregadores 2, os quais são acionados por meio do acionamento 6 na seção de acionamento 8, é arranjada no dispositivo de transporte 1. Os carregadores são arranjados livremente ao longo do eixo geométrico de canal de transporte no canal de transporte 4.
[106] Produtos a granel são transportados por meio do dispositivo de alimentação 18 para dentro do canal de transporte 4.
[107] A figura 2 mostra uma vista frontal do dispositivo de transporte 1 de acordo com a figura 1.
[108] No exposto a seguir, números de referência iguais designam recursos iguais nas figuras e, portanto, são explicados de novo somente se necessário.
[109] Na ilustração de acordo com a figura 2, uma saída 22 está mostrada. Durante operação, produtos a granel são transportados pelo dispositivo de alimentação 18 para dentro do canal de transporte 4. Os produtos a granel no canal de transporte 4 são transportados pelos carregadores acionados 2 para a saída 22 onde os produtos a granel caem para fora do dispositivo de transporte 1, por exemplo, para dentro de um recipiente de coleta não mostrado aqui.
[110] A figura 3 mostra uma vista em perspectiva da área compreendendo a seção de acionamento 8 do dispositivo de transporte 1 de acordo com a figura 1. 0 tubo de transporte 5 tem uma parede interna 9 que age como um dispositivo de guiamento ao longo do eixo geométrico de canal de transporte para o carregador 2.
[111] Na seção de acionamento 8, os braços de acionamento 25 exercem uma força sobre os carregadores 2 em um modo substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte. Os braços de acionamento 25 são deslocados por uma corrente de acionamento 24 na seção de acionamento 8 substancialmente paralelos com relação ao eixo geométrico de canal de transporte. A força é aplicada ao carregador 2 substancialmente na área circunferencial do carregador 2 confrontando a parede interna 9 do canal de transporte.
[112] Afigura 4 mostra uma vista frontal de uma parte da seção do dispositivo de transporte 1 de acordo com a figura 3.
[113] Os braços de acionamento 25, os quais são acionados pela corrente de acionamento 24, encaixam com o tubo de transporte 5 através de uma abertura de encaixe 26. Uma vez que produtos a granel são transportados por meio do acionamento 6 somente a jusante da seção de acionamento, vedação da abertura de encaixe 26 não é necessária em nenhum caso.
[114] A figura 5 mostra esquematicamente uma seção do canal de transporte 4 que é concretizado como um tubo de transporte 5 e compreende dois carregadores 2. No lado dos carregadores 2 voltado para a direção de transporte, os carregadores 2 têm os braços 17 servindo como espaçadores. No lado voltado para longe da direção de transporte, os carregadores 2 têm os rebaixos 16 com os quais um carregador arranjado de forma adjacente 2 opcionalmente pode encaixar o braço 17.
[115] Os carregadores 2 compreendem os suportes (hastes) 23 que, no presente caso, são arranjados substancialmente paralelos com relação ao eixo geométrico de canal de transporte 7.
[116] A figura 6 mostra esquematicamente uma seção de um dispositivo de transporte tendo um canal de transporte curvado com os carregadores 2 arranjados dentro do mesmo.
[117] A figura 7 mostra fotograficamente uma seção de um dispositivo de transporte 1 com um canal de transporte 4 que é concretizado como uma ranhura de transporte e em que dois carregadores 2 com o braço 17 e o rebaixo 16 estão mostrados em uma seção curva do canal de transporte.
[118] A figura 8 é uma vista em perspectiva de um carregador 2 da invenção.
[119] O carregador 2 de acordo com a figura 8 compreende um braço 17 que, ao ser usado como pretendido, é arranjado em um canal de transporte no lado voltado para a direção de transporte.
[120] O carregador 2 compreende um primeiro elemento de superfície 13 que deixa passar produtos a granel. 0 carregador 2 compreende adicionalmente um segundo elemento de superfície 14 que compreende a superfície carregadora não mostrada aqui. 0 primeiro elemento de superfície 13 e o segundo elemento de superfície 14 são arranjados espaçados um ao lado do outro por meio de um suporte (haste) 23 a fim de criar uma conexão operacional entre os dois elementos de superfície.
[121] Além disso, no lado do segundo elemento de superfície 14 voltado para longe da direção de transporte, o carregador 2 tem um rebaixo 16 com o qual um braço 17 de um carregador arranjado de forma adjacente pode encaixar.
[122] A figura 9 mostra uma vista lateral do carregador 2 da invenção de acordo com a figura 8.
[123] O carregador 2 compreende um espaçador 15 que é formado como um braço 17. 0 braço 17 tem a forma de esfera na extremidade voltada para longe do carregador 2. No lado voltado para longe da direção de transporte, o carregador 2 tem um rebaixo 16 que tem a forma de esfera em algumas seções de tal maneira que o espaçador em forma de esfera 15 pode encaixar com o rebaixo complementar 16 de um carregador adicional.
[124] O primeiro elemento de superfície 13 e o segundo elemento de superfície 14 são conectados operacionalmente um ao outro por meio do suporte (haste) 23, em que o primeiro elemento de superfície 13 e o segundo elemento de superfície 14 agem como o dispositivo de alinhamento 11. 0 primeiro elemento de superfície 13 deixa passar produto a granel.
[125] O segundo elemento de superfície 14 compreende em um primeiro lado a superfície carregadora 10 para transportar o produto a granel ao longo do canal de transporte e em um segundo lado oposto ao primeiro lado ele compreende uma superfície de acionamento 27. A superfície de acionamento 27 pode ser elástica e feita em particular de plástico ou de borracha. Alternativamente, a superfície de acionamento 27 também pode ser feita de aço. 0 acionamento pode exercer uma força sobre esta superfície de acionamento 27 para acionar o carregador 2.
[126] As superfícies encerradas pelas circunferências do primeiro elemento de superfície 13 e do segundo elemento de superfície 14 são substancialmente correspondentes uma em relação à outra no caso de uma projeção substancialmente paralela com relação à perpendicular de superfície média 12, o que resulta no alinhamento desejado do carregador 2 no canal de transporte.
[127] A figura 10 mostra uma vista lateral de um dispositivo de alimentação 18 da invenção para fornecer produto a granel 3 para dentro de um tubo de transporte 5 do dispositivo de transporte.
[128] O tubo de transporte 5 tem uma entrada 19 cobrindo uma faixa angular de cerca de 90°. Por meio de uma peça corrediça 20, a qual é concretizada como uma peça corrediça giratória, a faixa angular a pode ser ajustada de acordo com as exigências.
[129] O dispositivo de alimentação 18 tem uma área de redirecionamento 21 que é arranjada com um ângulo de redirecionamento u de cerca de 50° em relação à direção da gravidade.
[130] A figura 11 mostra uma vista em perspectiva de uma seção de um dispositivo de transporte alternativo da invenção. Por motivos de clareza, o tubo de transporte não está mostrado aqui.
[131] Uma pluralidade dos carregadores 2 é arranjada no tubo de transporte, em que no presente caso três carregadores 2 são visíveis. Por meio de uma corrente de acionamento 24 (somente seções da mesma estão mostradas) e dos braços de acionamento 25 arranjados na mesma, uma força pode ser exercida sobre os carregadores 2 substancialmente paralela com relação ao eixo geométrico de canal de transporte. Os carregadores 2 não têm espaçadores. 0 produto a granel 3 está arranjado entre os carregadores 2, resultando no espaçamento dos carregadores 2 desejado no presente caso.
[132] A figura 12 mostra uma vista lateral esquemática de um dispositivo de transporte 1 com um tubo de transporte 5. 0 tubo de transporte 5 é em forma de S. Em uma região inferior, um recipiente de entrada 23 é arranjado para fornecer produto a granel transportado por meio de carregadores (não mostrados) para o recipiente de saída 24. A entrada e a saída não estão mostradas aqui.
[133] O dispositivo de transporte 1 de acordo com as figuras 13a e 13b compreende um acionamento por correntes 6 com um par de correntes de acionamento formado de uma corrente de acionamento inferior 28a e uma corrente de acionamento superior 28b. Quatro pinos carregadores 29 são fixados a estas correntes de acionamento 28a, 28b, em que as respectivas extremidades inferiores dos pinos carregadores 29 são fixadas à corrente de acionamento inferior 28a e as extremidades superiores dos pinos carregadores 29 são fixadas à corrente de acionamento superior 28b. Consequentemente, os pinos carregadores 29 se estendem em uma direção vertical. As duas correntes de acionamento 2 8a, 2 8b são acionadas por meio de um eixo de acionamento 30 e por duas rodas dentadas 31 fixadas a ele. Na extremidade oposta, as correntes de acionamento 28a, 28b são redirecionadas por meio de um eixo de redirecionamento 32. Também mais ou menos que quatro pinos carregadores 29 sendo fixados às correntes de acionamento 28a, 28b são concebíveis.
[134] Ao girar o eixo de acionamento 30, os pinos carregadores 29 são deslocados ao longo do eixo geométrico de canal de transporte 7. Consequentemente, os pinos carregadores 29 entram em contato com as superfícies de acionamento 27 dos carregadores 2 e assim acionam as mesmas.
[135] A distância entre dois pinos carregadores adjacentes 29 é aproximadamente 1,02 vezes a extensão dos carregadores 2 ao longo do eixo geométrico de canal de transporte 7 e assim no significado da definição acima de substancialmente idêntica para esta extensão. Pode ser assim alcançado que os carregadores 2 quase contactam uns aos outros enquanto sendo acionados. Entretanto, contato é impedido a fim de impedir colisões não desejadas de carregadores 2 adjacentes. Além disso, a seção de acionamento ao longo do eixo geométrico de canal de transporte 7 é duas vezes tão extensa quanto os carregadores 2. Consequentemente, em qualquer ponto no tempo pelo menos um carregador 2 está completamente na seção de acionamento.
[136] A modalidade mostrada nas figuras 14a e 14b compreende os dois acionamentos por correntes 6 e 6' com os pares de correntes de acionamento 28a, 28b e 28a' , 28b' , cada um dos quais têm quatro respectivos pinos carregadores 2 9 e 29', respectivamente. Os dois pares de correntes de acionamento 28a, 28b e 28a', 28b' são arranjados em lados opostos do canal de transporte 4. Para permitir um movimento síncrono e um alinhamento vertical dos pinos carregadores 29, 29', os dois eixos de acionamento 30, 30' podem ser acionados por um motor comum por meio de um acionamento por engrenagem não mostrado aqui.
[137] O acionamento por corrente 6 da modalidade de acordo com as figuras 15a e 15b compreende uma corrente de acionamento 33 que é acionada por um eixo de acionamento 30 e redirecionada por um eixo de redirecionamento 32. Quatro projeções carregadoras 34, por meio das quais os carregadores 2 podem ser acionados, são aparafusadas à corrente de acionamento 33. A corrente de acionamento 33 é arranjada lateralmente ao canal de transporte 4.
[138] A distância entre duas projeções carregadoras adjacentes 34 é aproximadamente 1,02 vezes a extensão dos carregadores 2 ao longo do eixo geométrico de canal de transporte 7 e assim no significado da definição acima de substancialmente idêntica para esta extensão. Pode ser assim alcançado que os carregadores 2 quase contactam uns aos outros enquanto sendo acionados. Além disso, também neste exemplo a seção de acionamento é duas vezes tão extensa quanto os carregadores 2 ao longo do eixo geométrico de canal de transporte 7. Consequentemente, em qualquer ponto no tempo pelo menos um carregador 2 está completamente na seção de acionamento.
[139] Em contraste com as figuras 15a e 15b, o dispositivo de transporte 1 de acordo com as figuras 16a e 16b compreende as duas correntes de acionamento opostas 33, 33' com os respectivos eixos de acionamento 30 e 30' e os respectivos eixos de redirecionamento 32 e 32' assim como as respectivas projeções carregadoras 34 e 34'. Também nesta modalidade, os dois eixos de acionamento 30 e 30' podem ser sincronizados por meio de um acionamento por engrenagem não mostrado aqui.
[140] Na modalidade mostrada nas figuras 17a e 17b, o acionamento é concretizado como um acionamento por parafuso sem-fim com um parafuso sem-fim de acionamento rotativo 35 cujo eixo geométrico de rotação D se estende paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte 7. Nesta modalidade, os carregadores 2 são acionados ao girar o parafuso sem-fim de acionamento 35 em volta de seu eixo geométrico de rotação D.
[141] A extensão dos carregadores 2 ao longo do eixo geométrico de canal de transporte 7 é de cerca de 3,9 vezes o passo G do parafuso sem-fim de acionamento 35. Pode ser assim alcançado que os carregadores 2 quase contactam uns aos outros enquanto sendo acionados.
[142] A modalidade apresentada nas figuras 18a e 18b mostra os dois parafusos sem-fim de acionamento 35, 35' com os respectivos eixos geométricos de rotação D, D' se estendendo paralelos ao eixo geométrico de canal de transporte 7. Também aqui, os dois parafusos sem-fim de acionamento 35, 35' podem ser sincronizado por um acionamento por engrenagem não mostrado aqui.
[143] As figuras 19a e 19b mostram um acionamento 4 que é concretizado como um mecanismo de quatro barras. Uma primeira extremidade de uma primeira alavanca 36 é fixada a um primeiro eixo de acionamento 37, enquanto que uma segunda extremidade da primeira alavanca 36 é conectada rotativamente a uma primeira extremidade de uma segunda alavanca 39 por meio de uma junta 38. A segunda alavanca 39 tem uma fenda 40 com a qual um pino 41 encaixa de tal maneira que se torna possível guiar a segunda alavanca 39. Além disso, uma primeira extremidade de uma terceira alavanca 42 é fixada a um segundo eixo de acionamento 43, enquanto que uma segunda extremidade da terceira alavanca 42 é conectada rotativamente a uma primeira extremidade de uma quarta alavanca 45 por meio de uma junta 44. A quarta alavanca 45 tem uma fenda 46 com a qual um pino 47 encaixa de tal maneira que se torna possível guiar a quarta alavanca 45. 0 primeiro eixo de acionamento 37 e o segundo eixo de acionamento 43 são acionados por uma correia de acionamento comum 48 de tal maneira que uma sincronização dos eixos de acionamento 37, 43 é alcançada.
[144] As figuras 19a e 19b mostram o acionamento 6 em dois pontos diferentes no tempo. 0 acionamento 6 é configurado e arranjado de tal maneira que em algumas seções uma força pode ser exercida sobre os carregadores 2 paralela ao eixo geométrico de canal de transporte 7 por meio de uma segunda extremidade 49 da segunda alavanca 39 e de uma segunda extremidade 50 da quarta alavanca 45 quando o acionamento 6 é deslocado pelo movimento da correia de acionamento 48. Além disso, o acionamento 6 é configurado e arranjado de tal maneira que a segunda extremidade 49 da segunda alavanca 39 exerce uma força sobre um primeiro carregador 2 até que a segunda extremidade 50 da quarta alavanca 45 comece a exercer uma força sobre um segundo carregador 2 e vice-versa. Nesta modalidade, a seção de acionamento tem o comprimento de um carregador 2.
[145] Alternativamente à modalidade mostrada nas figuras 19a e 19b, o movimento de alavancas também pode ser controlado por pelo menos um componente de conexão, preferivelmente por pelo menos dois componentes de conexão, o qual guia as alavancas com pinos carregadores móveis perpendicularmente diretamente através do carregador ou é colocado indiretamente no acionamento.
[146] A presente invenção compreende assim, entre outras coisas, os seguintes aspectos: 1. Um dispositivo de transporte (1) compreendendo um canal de transporte (4) , em particular um tubo de transporte (5), pelo menos um carregador (2) arranjado no canal de transporte (4) , em particular pelo menos dois carregadores (2), e pelo menos um acionamento (6) para acionar o pelo menos um carregador (2) para transportar produtos a granel (3) ao longo de um eixo geométrico de canal de transporte (7), caracterizado em que o pelo menos um carregador é arranjado livremente no canal de transporte (4) pelo menos em algumas seções ao longo do eixo geométrico de canal de transporte (7). 2. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com o aspecto 1, caracterizado em que o canal de transporte (4) é formado como um dispositivo de guiamento ao longo do eixo geométrico de canal de transporte (7) para o carregador (2) . 3. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com o aspecto 1 ou 2, caracterizado em que o acionamento (6) é configurado de tal maneira que pelo menos em algumas seções uma força pode ser exercida pelo acionamento (6) diretamente sobre o carregador (2) substancialmente paralela ao eixo geométrico de canal de transporte (7). 4. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer um dos aspectos 1 a 3, caracterizado em que o acionamento (6) penetra no canal de transporte (4) pelo menos em uma seção de acionamento (8) para exercer uma força substancialmente paralela ao eixo geométrico de canal de transporte (7) sobre um carregador (2) arranjado na seção de acionamento (8). 5. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer um dos aspectos 1 a 4, caracterizado em que o acionamento (6) pode ser selecionado ou é selecionado da lista dos seguintes tipos de acionamentos ou de quaisquer combinações dos mesmos: acionamento por corrente, acionamento por correia, mecanismo acoplador, acionamento por engrenagem, acionamento por parafuso sem-fim, acionamento por ímã, servoacionamentos, acionamentos diretos. 6. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer um dos aspectos 3 a 5, caracterizado em que o acionamento (6) compreende pelo menos um pino carregador (29, 29') por meio da qual uma força pode ser exercida pelo menos em algumas seções diretamente sobre o carregador (2) substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte (7). 7. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com o aspecto 6, caracterizado em que o acionamento é configurado como um acionamento por correntes (6) e compreende pelo menos um par de correntes de acionamento (28a, 28b; 28a' , 28b'), em que cada uma de duas extremidades opostas do pino carregador (29, 29') é fixada a uma respectiva corrente de acionamento (28a, 28b; 28a', 28b') do par de correntes de acionamento (28a, 28b; 28a', 28b'). 8. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer um dos aspectos 3 a 7, caracterizado em que o acionamento é configurado como um acionamento por corrente (6) e compreende pelo menos uma corrente de acionamento (33, 33') tendo pelo menos uma projeção carregadora (34, 34') por meio da qual uma força pode ser exercida pelo menos em algumas seções diretamente sobre o carregador (2) substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte (7). 9. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer um dos aspectos 3 a 8, caracterizado em que o acionamento é configurado como um acionamento por parafuso sem-fim (6) e compreende pelo menos um parafuso sem-fim de acionamento rotativo (35, 35') em que pelo movimento rotacional do mesmo uma força pode ser exercida pelo menos em algumas seções diretamente sobre o carregador (2) substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte (7). 10. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer um dos aspectos anteriores, caracterizado em que uma transmissão de força entre dois carregadores (2) arranjados de forma adjacente no canal de transporte (4) paralela ao eixo geométrico de canal de transporte (7) pode ser alcançada por meio de um contato direto entre os carregadores (2) e/ou por meio de produto a granel arranjado entre os carregadores (2) no canal de transporte. 11. Um carregador (2) para transportar produtos a granel (3) em um dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer uma dos aspectos anteriores, compreendendo uma superfície carregadora (10), caracterizado em que o carregador (2) compreende um dispositivo de alinhamento (11) para alinhar a perpendicular de superfície média (12) da superfície carregadora (10) pelo menos em algumas seções substancialmente paralela ao eixo geométrico de canal de transporte (7). 12. 0 carregador (2) de acordo com o aspecto 11, caracterizado em que, ao alinhar a perpendicular de superfície média (12) da superfície carregadora (10) substancialmente paralela ao eixo geométrico de canal de transporte (7), a superfície carregadora (10) cobre a seção transversal de canal de transporte média por uma extensão menor que 100%, preferivelmente na faixa de 50% a 99,9% e preferivelmente de modo particular de 80% a 99,9%. 13. 0 carregador (2) de acordo com o aspecto 11 ou 12, caracterizado em que o dispositivo de alinhamento (11) é configurado pelo menos como um primeiro elemento de superfície (13) e um segundo elemento de superfície (14) que são espaçados um do outro substancialmente paralelos ao eixo geométrico de canal de transporte (7) e que são arranjados a fim de serem conectados operacionalmente um ao outro, em que as perpendiculares de superfícies médias (12) dos elementos de superfície são arranjadas substancialmente paralelas ao eixo geométrico de canal de transporte (7). 14. 0 carregador (2) de acordo com o aspecto 13, caracterizado em que o primeiro elemento de superfície (13) voltado para a direção de transporte do produto a granel (3) deixa passar o produto a granel (3), em que em particular o segundo elemento de superfície (14) compreende a superfície carregadora (10). 15. 0 carregador (2) de acordo com qualquer de aspectos 11 a 14, caracterizado em que, no lado voltado para a direção de transporte e/ou no lado voltado para longe da direção de transporte, o carregador (2) compreende um espaçador (15), em particular um braço (17) arranjado substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte (7) , o qual em particular é na forma de esfera ou na forma de domo na extremidade voltada para longe do carregador (2). 16. 0 carregador (2) de acordo com o aspecto 15, caracterizado em que, no lado voltado para a direção de transporte ou no lado voltado para longe da direção de transporte, o carregador (2) compreende um rebaixo (16) que é formado de tal maneira que o espaçador (15) pode encaixar com o rebaixo (16), em que o rebaixo (16) em particular é em forma de funil e em que o rebaixo (16) preferivelmente é pelo menos em seções em forma de esfera e/ou pelo menos parabólico em seções. 17. Um método para transportar produtos a granel (3) ao usar um dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer um dos aspectos 1 a 10, opcionalmente com um carregador (2) de acordo com qualquer um dos aspectos 11 a 16, ainda opcionalmente com um dispositivo de alimentação (18), compreendendo a etapa de transportar os produtos a granel (3) de uma entrada (19) para uma saída (22). 18. Um método para atualizar e/ou converter ou reaparelhar um dispositivo de transporte (1) para transportar produtos a granel (3), compreendendo a etapa de montar pelo menos um carregador (2) , em particular um carregador (2) de acordo com qualquer um dos aspectos 11 a 16, para construir um dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer um dos aspectos 1 a 10, e opcionalmente a etapa de montar um dispositivo de alimentação (18).
[147] Por exemplo, também com base nas explicações fundamentais anteriores, definições e recursos gerais assim como nas explicações dos desenhos, a presente invenção parte da ideia básica de que produtos a granel são transportados em um canal de transporte, por exemplo, um tubo de transporte, por elementos de transporte que são empurrados ou pressionados no canal de transporte na direção de transporte e assim deslocam os produtos a granel através do canal de transporte. Os elementos de transporte são corpos individuais separados ou carregadores (produtos a granel) que, por exemplo, durante o transporte de produtos a granel no canal de transporte são (somente) conectados não positivamente (em um modo de encaixe de força ou travado por força) um ao outro. Por exemplo, nas seções do canal de transporte em que não existe dispositivo de acionamento mecânico, um elemento de transporte sendo deslocado no canal de transporte na direção de transporte pode ser configurado de tal maneira que ele empurra ou pressiona um elemento de transporte localizado a jusante do mesmo através do canal de transporte.
[148] O conceito básico em que a pressão de um corpo individual separado como elemento de transporte é transferida para o elemento de transporte estando a seguir na direção de transporte é caracterizado em virtude de transportadores de corrente de tubos ou condutos conhecidos por sua eficiência de energia aperfeiçoada, velocidade e desempenho de transporte, aumentados, mais higiene e um transporte mais suave dos produtos a granel. Nesta conexão, a eficiência de energia aumentada é alcançada, por exemplo, por um transporte com atrito muito baixo quando comparado ao de transportadores de corrente de tubos ou condutos. Além disso, por causa da configuração específica dos elementos de transporte é possível que somente um dispositivo de acionamento seja necessário, o qual é fornecido em particular em uma primeira seção do canal de transporte e assim não entra em contato com os produtos a granel que são fornecidos para o canal de transporte somente em uma segunda seção do mesmo. De acordo com o conceito da invenção, é possível adicionalmente fornecer um elemento de transporte e um dispositivo de transporte que podem ser usados para transportar diferentes produtos a granel tais como arroz, pó fino, grãos, milho e trigo. Por exemplo, até agora transportadores de corrente de tubo ou conduto têm sido usados para arroz, transportadores de caçambas para pó fino, e transportadores elevadores para grãos, mas eles são excluídos pelo menos para transportar arroz por causa da proteção contra problemas de explosão, o risco de acidentes por causa de pontos de trituração e cisalhamento e por causa de falta de espaço e por motivos de custo. Por outro lado, os transportadores de corrente de tubo ou conduto podem satisfazer as exigências para aplicações de arroz por alguma extensão, mas um transportador de corrente de tubo ou conduto é excluído para pó fino por motivos de higiene e para grãos por motivos do desempenho de transporte. Por meio da presente invenção, todos estes produtos a granel podem ser transportados facilmente e sem problemas, de forma higiênica e de modo muito eficiente.
[149] A invenção alcança os objetivos mencionados anteriormente por meio dos recursos das reivindicações.
[150] Para este propósito, a presente invenção diz respeito a um elemento de transporte, em particular para ser usado em um dos métodos descritos anteriormente e/ou no seguinte e/ou em um dos dispositivos de transporte descritos anteriormente e/ou no seguinte, e a um dispositivo de transporte para transportar produtos a granel.
[151] Um elemento de transporte de acordo com a invenção compreende um elemento de disco (por exemplo, um "segundo elemento de superfície" tal como descrito anteriormente), por exemplo, tal como disco raspador, compreendendo um lado superior ("superfície carregadora"), um lado inferior e uma superfície lateral ao longo da circunferência do elemento de disco e uma haste ("suporte") que tem, por exemplo, uma cabeça de haste, em particular uma cabeça em forma de esfera ou de domo, na sua extremidade superior (área de extremidade superior) e é então conectada ao lado superior do elemento de disco, por exemplo, na sua extremidade inferior (área de extremidade inferior). Por exemplo, o lado superior do elemento de disco pode ser conectado centralmente à extremidade inferior da haste. 0 elemento de transporte compreende um dispositivo para receber a cabeça de haste, em particular um recebimento de cabeça esférica ou recebimento de cabeça em forma de domo, por exemplo, no lado inferior do elemento de disco. De acordo com uma modalidade, o recebimento de cabeça de haste pode ser fornecido na haste propriamente dita. Por exemplo, no caso em que a extremidade inferior da haste compreende a cabeça de haste, o recebimento de cabeça de haste pode ser fornecido na extremidade superior da haste. De acordo com a invenção, a superfície lateral do elemento de disco é inclinada pelo menos em seções em relação ao eixo geométrico longitudinal da haste.
[152] O eixo geométrico longitudinal da haste pode se estender, por exemplo, pelo centro do lado superior do elemento de disco. Em particular, a haste é arranjada perpendicularmente em relação ao elemento de disco. 0 elemento de disco pode servir como disco raspador do elemento de transporte, o qual empurra o produto a granel através do canal de transporte e em particular é adequado para absorver o movimento de empurrar de um dispositivo de acionamento (por exemplo, com pinos carregadores tal como descrito anteriormente). A haste do elemento de transporte serve para o propósito de transferir as forças introduzidas pelo dispositivo de acionamento no disco raspador na direção da cabeça de haste e assim adicionalmente para um elemento de transporte a jusante no canal de transporte a fim de pressionar/empurrar o produto a granel deste modo através do canal de transporte.
[153] De acordo com uma modalidade, o elemento de disco pode ser um disco dobrado intrinsecamente simétrico de forma radial. Neste caso, o lado superior e o lado inferior do elemento de disco também podem ser dobrados; por exemplo, o lado superior do elemento de disco de uma tal maneira que a distância na direção longitudinal entre o centro do lado superior e a cabeça de haste é maior que a distância na direção longitudinal entre a circunferência (máxima) do lado superior do elemento de disco e a cabeça de haste. A superfície lateral do elemento de disco se estende ao longo da circunferência (máxima) do elemento de disco e conecta em particular o lado superior ao lado inferior do elemento de disco por meio de uma borda circunferencial superior e uma inferior.
[154] De acordo com a invenção, em uma seção longitudinal do elemento de transporte ao longo do eixo geométrico longitudinal da haste, a superfície lateral do elemento de disco é inclinada pelo menos em seções em relação ao eixo geométrico longitudinal da haste (na direção do centro do lado superior do elemento de disco). Em particular, seções da superfície lateral na borda circunferencial superior têm uma inclinação como esta em relação ao eixo geométrico longitudinal da haste. Por meio da pelo menos inclinação no sentido de seção da superfície lateral em relação ao eixo geométrico longitudinal da haste, danos ao elemento de disco podem ser reduzidos se a última entrar em contato, por exemplo, com bordas contíguas de tubos no canal de transporte.
[155] De acordo com uma modalidade, uma seção inclinada da superfície lateral do elemento de disco é configurada como superfície lateral de um trilho de centralização do elemento de disco ou como superfícies laterais de carnes de centralização. Um trilho de centralização se estende, por exemplo, ao longo da circunferência do lado superior do elemento de disco e não somente impede danos ao elemento de transporte, em particular o disco raspador, mas adicionalmente também pode servir para o propósito de alinhar o elemento de transporte de forma ideal na seção transversal de canal de transporte e em particular agir contra inclinação do elemento de transporte se ele entrar em contato com bordas contíguas de tubos. Como uma alternativa para um trilho de centralização, por exemplo, carnes de centralização podem ser fornecidos ao longo da circunferência do lado superior do elemento de disco.
[156] De acordo com uma modalidade, a borda do elemento de disco localizada entre a superfície lateral e o lado superior do elemento de disco, isto é, a borda circunferencial superior da superfície lateral, é mais arredondada que a borda circunferencial inferior (isto é, a borda da superfície lateral localizada entre a superfície lateral e o lado inferior do elemento de disco) , por exemplo, a fim de impedir danos ao disco raspador quando ele entra em contato com bordas contíguas de tubos. Uma borda é mais arredondada se o raio da seção de arco representando a borda circunferencial superior arredondada em uma seção longitudinal do elemento de transporte ao longo do eixo geométrico longitudinal da haste for maior que o raio da seção de arco da borda circunf erencial inferior. Uma seção longitudinal de um elemento de transporte ao longo do eixo geométrico longitudinal da haste está mostrada, por exemplo, na figura 1 (em uma modalidade exemplar com carne de centralização).
[157] De acordo com a invenção, o elemento de transporte compreende um dispositivo para receber a cabeça de haste. De acordo com uma modalidade, o elemento de disco pode ter um entalhe/rebaixo, por exemplo, em seu lado inferior, no qual uma cabeça de haste de uma haste de um elemento de transporte a montante pode ser recebida. 0 entalhe neste caso pode ser configurado complementar com relação à extremidade de cabeça de haste, em que o raio do entalhe, por razões práticas, pode ser ligeiramente maior (por exemplo, por 1 mm a 15 mm, em particular 2 mm a 8 mm, por exemplo, cerca de 3 mm a 5 mm maior) que o raio da cabeça de haste de tal maneira que a extremidade de cabeça de haste de um elemento de transporte a jusante pode ser recebida mais facilmente pelo recebimento de cabeça de haste. De acordo com uma modalidade, por exemplo, a extremidade de cabeça de haste pode ser fornecida no lado inferior do elemento de disco, e a outra extremidade da haste tem, por exemplo, o recebimento de cabeça de haste formada complementar com relação à cabeça de haste, de maneira que uma cabeça de haste pode ser recebida no lado inferior do elemento de disco do elemento de transporte pelo recebimento de cabeça de haste de um elemento de transporte a jusante.
[158] De acordo com uma modalidade, a haste pode se estender centralmente através do elemento de disco e pode formar um recebimento de cabeça de haste ou uma cabeça de haste no lado inferior do elemento de disco. Em ambos os casos, por exemplo, o diâmetro da haste pode ser ligeiramente maior (por exemplo, 2 mm a 30 mm, em particular 4 mm a 16 mm, por exemplo, 6 mm a 10 mm maior) que o diâmetro da extremidade de cabeça de haste, de maneira que o recebimento de cabeça de haste na haste compreende deste modo um entalhe adequado (tendo os tamanhos definidos anteriormente) para uma extremidade de cabeça de haste de um elemento de transporte a montante ou a jusante.
[159] De acordo com uma modalidade, o elemento de transporte é feito completamente de plástico e em particular é formado integralmente (por exemplo, por meio de moldagem por injeção). Entretanto, para produtos a granel específicos pode ser vantajoso usar elementos de transporte mais pesados e mais estáveis dimensionalmente que então têm, por exemplo, um núcleo de metal e/ou um núcleo de uma liga metálica tal como, por exemplo, aço. De acordo com uma modalidade, o núcleo, por exemplo, não é ímã. Por exemplo, o núcleo pode ser incluído somente na haste ou na haste e no disco raspador. As superfícies externas desta modalidade, em particular todas as áreas do elemento de transporte em volta do núcleo, podem então ser feitas de novo de plástico e em particular podem ser formadas integralmente. Por exemplo, um elemento de transporte deste tipo pode ser fabricado ao colocar o núcleo em um molde correspondente, em que o molde tem a forma do elemento de transporte a ser produzido, e então o respectivo processo de moldagem por injeção pode ser executado de tal maneira que o núcleo fica localizado no produto acabado dentro do elemento de transporte e as superfícies externas do elemento de transporte são formadas integralmente.
[160] De acordo com uma modalidade, o elemento de disco compreende um mostrador de desgaste que é arranjado, por exemplo, na superfície lateral do elemento de disco e/ou no elemento de disco a uma distância específica das superfícies superiores do elemento de disco. Se a superfície lateral ou o lado superior do elemento de disco por meio do qual os produtos a granel são transportados através do canal de transporte estiver consequentemente desgastado, por exemplo, marcadores podem se tornar visíveis em um mostrador de desgaste localizado no elemento de disco, os ditos marcadores mostrando o grau de desgaste, por exemplo, por meio de um gradiente de cor correspondente do exterior para interior no elemento de disco. Alternativamente ou de forma adicional, um corpo de mostrador de desgaste tendo uma forma específica (por exemplo, uma seta de dois lados) pode ser integrado ao elemento de disco e pode ter em particular uma cor diferente daquela do material circundante. Neste caso, o grau de desgaste pode ser indicado à medida que partes específicas do corpo de mostrador de desgaste se tornam visíveis (por exemplo, no começo somente a cabeça da seta vista pela frente, isto é, um pequeno ponto, o qual se torna maior durante operação à medida que o desgaste aumenta). Alternativamente ou de forma adicional, um mostrador de desgaste pode ser concretizado por meio de marcador no exterior da superfície lateral do elemento de transporte que, por exemplo, se estende parcialmente para o interior do elemento de disco por um comprimento bem definido. Se o marcador não estiver mais visível durante operação, por exemplo, pode ser assim determinado que o elemento de transporte está desgastado demais e tem que ser substituído.
[161] De acordo com uma modalidade, o elemento de transporte compreende um elemento de disco guia ("primeiro elemento de superfície" tal como descrito anteriormente) que é arranjado substancialmente paralelo ao elemento de disco na direção da cabeça de haste da haste. Em particular, a haste se estende através do centro do lado superior do elemento de disco guia. 0 elemento de disco guia compreende em particular aberturas/recessos de tal maneira que o elemento de disco guia deixa passar produtos a granel. Desta maneira, o volume de transporte pode ser aumentado e os produtos a granel não são esmagados nos arcos de canal de transporte. Além disso, o elemento de disco guia pode ser configurado de tal maneira que ele guia o elemento de transporte no canal de transporte de modo que quando o elemento de transporte deixa a conexão não positiva de elementos de transporte dos elementos de transporte a montante e a jusante ele retorna para o dispositivo de recebimento de cabeça de haste do elemento de transporte a montante e assim restabelece a conexão. Similar ao elemento de disco, o elemento de disco guia também pode ter uma forma simétrica radialmente e em particular pode ser um disco dobrado intrinsecamente. De acordo com uma modalidade, o elemento de disco guia pode ser inclinado em relação ao elemento de disco e/ou pode ser flexível intrinsecamente e/ou pode ser fixado flexivelmente à haste. Assim é possível compensar, por exemplo, diferença de pressão no elemento de disco guia durante transporte do produto a granel através da seção de arco no tubo de transporte. 0 elemento de disco guia, por exemplo, pode ser configurado de tal maneira que ele é, por exemplo, defletido/inclinado na direção de um lado, por exemplo, se o produto a granel a ser empurrado através do tubo de transporte ficar mais compacto em um lado (por exemplo, o lado interno do arco de tubo) do que em um outro lado (por exemplo, o lado externo do arco de tubo).
[162] De acordo com uma modalidade, a distância na direção longitudinal entre o disco raspador e o disco guia de um elemento de transporte é maior que metade do comprimento do elemento de transporte na direção longitudinal. Por meio de um arranjo como este dos elementos de discos em que o elemento de disco guia é fornecido próximo à cabeça de haste, o elemento de disco guia, ao deixar a conexão, pode restabelecer rapidamente a conexão não positiva para o elemento de transporte a montante ao centralizar a cabeça de haste dentro da seção transversal do canal de transporte.
[163] De acordo com uma modalidade, o elemento de transporte compreende pelo menos uma câmera e/ou pelo menos um sensor (por exemplo, um sensor de temperatura e/ou um sensor de umidade) e/ou pelo menos um dispositivo de iluminação que ilumina a área que, por exemplo, a câmera pode cobrir. Por exemplo, o sistema de câmeras e dispositivos de iluminação arranjado no elemento de transporte pode ser usado para inspecionar o tubo de transporte, particularmente em seções que não são acessíveis facilmente. Por exemplo, o elemento de transporte pode compreender uma respectiva câmera e dispositivo de iluminação na sua extremidade dianteira na direção de transporte e na sua extremidade traseira na direção de transporte. Por exemplo, 2 ou 4 ou 6 câmeras/sensores e/ou um número correspondente de dispositivos de iluminação podem ser arranjados na haste do elemento de transporte para iluminar e inspecionar, por exemplo, a parede interna do tubo de transporte. Possíveis funcionamentos de modo falho ou vazamentos podem ser localizados e identificados rapidamente deste modo e assim podem ser eliminados ou reparados rapidamente sem ter que desmontar o canal de transporte total. Por exemplo, o elemento de transporte pode ser inserido no dispositivo de transporte durante operação em andamento e ser transportado, por exemplo, em uma passagem através do canal de transporte, em que o elemento de transporte registra dados com relação ao estado tal como de desgaste (por exemplo, por meio de marcadores de desgaste nos lugares críticos do canal de transporte) , higiene, áreas sujas, bordas contíguas dos tubos, entrada de produto e saída de produto que podem ser analisados. Alternativamente ou de forma adicional, o elemento de transporte pode compreender um ou mais sensores tais como uma sonda ultrassónica, por exemplo, a fim de medir a espessura de parede de tubo e assim controlar o estado do tubo de transporte.
[164] De acordo com uma modalidade, o elemento de transporte tem um dispositivo de limpeza que é arranjado em particular na haste do elemento de transporte. 0 dispositivo de limpeza pode ter uma ou mais escovas ou coberturas de fibras para limpar mecanicamente o interior de tubo do dispositivo de transporte. 0 elemento de transporte com o dispositivo de limpeza pode ser inserido no dispositivo de transporte durante operação em andamento e então ser transportado em uma ou mais passagens através do canal de transporte a fim de limpar o canal de transporte. É vantajoso que o elemento de transporte possa ser removido facilmente do dispositivo de transporte após limpeza do interior de tubo e possa então ser descontaminado separadamente. 0 dispositivo de limpeza pode compreender, por exemplo, dependendo dos produtos a granel a ser transportados, por exemplo, escovas de plástico, escovas de aço, escovas de aço inoxidável, escovas de latão, tecidos de microfibra, borracha, feltro, lã, algodão, etc.
[165] De acordo com uma modalidade, o elemento de transporte é provido com uma etiqueta para identificação e/ou localização automática. Um dispositivo de transporte da invenção compreende, por exemplo, um leitor para ler a etiqueta. Em particular, a etiqueta pode ser um transponder RFID com um código que pode ser lido pelo leitor, por exemplo, em um ou mais lugares no canal de transporte, por exemplo, através de uma janela de visualização ou uma outra abertura. Desta maneira, por exemplo, operações de início ou parada podem ser controladas; por exemplo, o dispositivo de transporte pode ser configurado de tal maneira que ele inicia (somente) quando um elemento de transporte (específico) tiver sido identificado em um lugar específico, e/ou para assim que um elemento de transporte (específico) tiver sido empurrado para um lugar específico. Por exemplo, um número bem definido de ciclos pode ser assim predefinido no dispositivo de transporte e/ou transporte do produto a granel pode ser parado assim que um elemento de transporte não identificável for localizado no canal de transporte.
[166] No exposto a seguir, recursos e vantagens adicionais da invenção serão discutidos com mais detalhes para uma melhor compreensão, com base em modalidades em conexão com as figuras 20 a 35.
[167] Similares às modalidades nas figuras 5 a 9, as figuras 20 a 25 mostram vistas de modalidades adicionais de elementos de transporte específicos.
[168] A figura 20 é uma vista esquemática de uma seção longitudinal do elemento de transporte 201 ao longo do eixo geométrico longitudinal da haste 204 do elemento de transporte 201. 0 elemento de transporte 201 tem um elemento de disco 203 com um lado superior 203a, um lado inferior 203b e uma superfície lateral 203c ao longo da circunferência (máxima) U do elemento de disco 203. A superfície lateral 203c conecta o lado superior 203a ao lado inferior 203b do elemento de disco 203 por meio de uma borda circunferencial superior 203aU e de uma borda circunferencial inferior 203bU. A haste 204 compreende na sua extremidade superior 204a (a extremidade dianteira da haste na direção de transporte, em que a direção de transporte está indicada no topo do eixo geométrico longitudinal da haste por uma seta ou ponta de flecha) uma cabeça de haste, neste exemplo uma cabeça esférica 205, e é conectada centralmente ao lado superior 203a do elemento de disco 203 na sua extremidade inferior 204b (a extremidade traseira da haste na direção de transporte). 0 elemento de transporte 201, além disso, compreende um dispositivo 206 para receber a cabeça de haste no lado inferior 203b do elemento de disco 203. A superfície lateral 203c do elemento de disco 203 é inclinada pelo menos em seções em relação ao eixo geométrico longitudinal 204c da haste 204, e na modalidade mostrada na figura 20 estas seções da superfície lateral 203c correspondem às superfícies laterais dos carnes de centralização 207. Por motivos de clareza, a figura 20 não mostra somente os carnes de centralização (externos) visíveis na seção longitudinal, mas também carnes de centralização adicionais que são arranjados em um modo espaçado igualmente na direção circunferencial. 0 elemento de transporte 201, além disso, pode ter um mostrador de desgaste 208, por exemplo, dentro e/ou no elemento de disco 203.
[169] As figuras 21a, 21b e 21c mostram vistas detalhadas de três modalidades de um elemento de disco 213.
[170] Na primeira modalidade de acordo com a figura 21a, o elemento de disco 213 compreende os carnes de centralização 217a que protegem o elemento de disco 213 contra as bordas contíguas 219 entre os dois elementos de tubo 219a e 219b durante transporte do elemento de transporte no canal de transporte na direção de transporte (ver seta) . Na segunda modalidade de acordo com a figura 21b, o elemento de disco 213 tem um trilho de centralização 217b que se estende ao longo da circunferência completa do elemento de disco 213 (indicado na figura 21b pela linha tracejada como uma delimitação contra os carnes de centralização da figura 21a) . Na terceira modalidade de acordo com a figura 21c, a superfície lateral 213c é inclinada da borda circunferencial inferior 213bU para a borda circunferencial superior 213aU como proteção contra as bordas contíguas descritas anteriormente.
[171] A figura 22 é uma vista esquemática de uma seção longitudinal através de um elemento de transporte 221 em um canal de transporte 222 e compreende em particular os mesmos recursos da figura 20. Além do mais, a haste 224 compreende um elemento de disco guia 223' paralelo ao elemento de disco 223. 0 elemento de disco guia 223' pode ter aberturas/recessos (não mostrados) para aumentar o volume de transporte e evitar esmagamento do produto a granel.
[172] A figura 23 mostra exemplarmente os dois elementos de transporte 231a e 231b em um canal de transporte 232, os quais estão conectados, isto é, a cabeça esférica 235b do elemento de transporte 231b encaixa com o dispositivo de recebimento de cabeça esférica 236a do elemento de transporte 231a. Se os elementos de transporte 231a e 231b estiverem no estado conectado mostrado durante o processo de transporte, os elementos de transporte são empurrados através do canal de transporte 232 em que o respectivo elemento de transporte traseiro 231b na direção de transporte (ver seta) pressiona contra o elemento de transporte a jusante 231a. Desta maneira, produtos a granel podem ser transportados pelos elementos de transporte 231a, 231b no canal de transporte 232.
[173] A figura 24 mostra uma vista em perspectiva de um elemento de transporte 241 estando configurado como elemento de inspeção e compreendendo uma pluralidade das câmeras 242K e uma pluralidade dos dispositivos de iluminação 242L que iluminam as áreas que podem ser cobertas pelas câmeras, por exemplo, a fim de inspecionar tubos de transporte. Alternativamente ou de forma adicional, um ou mais sensores podem ser fornecidos, por exemplo, para medir a temperatura e/ou a umidade. Na modalidade mostrada, o elemento de transporte 241, por exemplo, compreende uma respectiva câmera 242K e um dispositivo de iluminação 242L na sua extremidade dianteira 241a na direção de transporte (ver seta) e na sua extremidade traseira 241b na direção de transporte e ainda duas câmeras adicionais 242K com respectivos dispositivos de iluminação 242L que são arranjados na haste 244 do elemento de transporte 241 para inspecionar, por exemplo, seções de tubo internas perpendicularmente com relação ao eixo geométrico longitudinal da haste 244. Na modalidade mostrada, o disco traseiro 243 pode ter, similar ao disco dianteiro 243', aberturas, neste caso para ser capaz de executar uma inspeção ao longo do eixo geométrico longitudinal da haste 244.
[174] A figura 25 mostra uma vista em perspectiva de um elemento de transporte 251 estando configurado como elemento de limpeza e compreendendo pelo menos um dispositivo de limpeza 252 que é arranjado, por exemplo, na extremidade dianteira e/ou na traseira 254a, 254b da haste 254 do elemento de transporte 251 e é protegido contra um deslizamento não desejado para fora da haste 254 para a frente na direção de transporte (ver seta) pelo disco guia 253' e para a traseira na direção de transporte pelo disco raspador 253.
[175] A presente invenção, portanto, fornece um elemento de transporte e um dispositivo de transporte por meio dos quais o desempenho de transporte pode ser aumentado enquanto que ao mesmo tempo energia pode ser economizada. Além disso, por meio do presente conceito, alturas de transporte de cerca de 6 0 m podem ser alcançadas, de tal maneira que o dispositivo de transporte como um todo necessita de uma superfície de base relativamente pequena enquanto que o desempenho de transporte permanece inalterado porque um uso mais efetivo é possível em todas as dimensões do espaço e, além disso, o dispositivo de transporte pode ser configurado individualmente. Uma vez que os produtos a granel são transportados no tubo de transporte por meio de corpos individuais separados (elementos de transporte, carregadores) que empurram ou pressionam os produtos a granel através do tubo de transporte, existe somente um pequeno movimento relativo dos produtos a granel, o que reduz segregação e atrito interno. Além disso, a estrutura, montagem e manutenção do dispositivo de transporte são simples (elementos de transporte individuais podem ser substituídos facilmente, e o tubo pode ser inspecionado sem quaisquer problemas durante operação do dispositivo de transporte por meio de elementos de transporte particulares) e, além disso, ele pode ser limpado facilmente porque resíduos não podem acumular no tubo de transporte, produtos a granel não podem ser jogados para fora e limpeza pode ser executada durante operação em andamento do dispositivo de transporte por meio dos elementos de transporte particulares pretendidos para este propósito. Além disso, um acionamento é necessário somente em uma seção específica do tubo de transporte de maneira que, com o acionamento e o dispositivo de fornecimento de produto a granel sendo separados espacialmente, o acionamento não entra em contato com o produto a granel (condições sanitárias excelentes).
Claims (15)
1. Elemento de transporte (201) para transportar produtos a granel, compreendendo: um elemento de disco (203) compreendendo um lado superior (203a) , um lado inferior (203b) e uma superfície lateral (203c) ao longo da circunferência do elemento de disco; e uma haste (204) que compreende na sua extremidade superior (204a) ou na sua extremidade inferior uma cabeça de haste (205) e que é conectada na sua extremidade inferior (204b) ao lado superior (203a) do elemento de disco; em que o elemento de transporte compreende um dispositivo de recebimento de cabeça de haste (206) no lado inferior (203b) do elemento de disco ou na haste; e em que a superfície lateral (203c) do elemento de disco é inclinada pelo menos em seções em relação ao eixo geométrico longitudinal da haste (204), CARACTERIZADO pelo fato de que a haste se estende através do elemento de disco até seu lado inferior.
2. Elemento de transporte, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERI ZADO pelo fato de que seções inclinadas da superfície lateral do elemento de disco são configuradas como superficies laterais de carnes de centralização (207; 217a) do elemento de disco.
3. Elemento de transporte, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, CARACTERI ZADO pelo fato de que a borda da superfície lateral do elemento de disco para o lado superior do elemento de disco é mais arredondada do que a borda da superfície lateral para o lado inferior do elemento de disco.
4. Elemento de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, CARACTERIZADO pelo fato de que a haste é configurada no lado inferior do elemento de disco como dispositivo para receber a cabeça de haste.
5. Elemento de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, CARACTERIZADOpelo fato de que pelo menos as superficies externas do elemento de transporte são feitas de plástico.
6. Elemento de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, CARACTERIZADOpelo fato de que as superficies externas do elemento de transporte são formadas integralmente.
7. Elemento de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, CARACTERIZADO pelo fato de que a haste compreende um núcleo de metal que em particular não é imã.
8. Elemento de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, CARACTERIZADO pelo fato de que o elemento de disco compreende um mostrador de desgaste.
9. Elemento de transporte, de acordo com a reivindicação 8, CARACTERIZADO pelo fato de que o mostrador de desgaste (208) é arranjado na superfície lateral do elemento de disco e/ou no elemento de disco.
10. Elemento de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, CARACTERIZADOpelo fato de que compreende um elemento de disco guia (223') que é arranjado substancialmente paralelo ao elemento de disco (203; 223) na direção da cabeça de haste (205) da haste (204) .
11. Elemento de transporte, de acordo com a reivindicação 10, CARACTERIZADO pelo fato de que o elemento de disco guia compreende recessos que deixam passar produtos a granel.
12. Elemento de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende pelo menos um dispositivo de limpeza.
13. Elemento de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende pelo menos uma câmera e/ou um sensor e/ou um dispositivo de iluminação.
14. Elemento de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 13, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende uma etiqueta para identificar e/ou localizar automaticamente o elemento de transporte.
15. Dispositivo de transporte para transportar produtos a granel, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende pelo menos um elemento de transporte de acordo com a reivindicação 14 e um leitor para ler a etiqueta.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
B06F | Objections, documents and/or translations needed after an examination request according art. 34 industrial property law | ||
B06U | Preliminary requirement: requests with searches performed by other patent offices: suspension of the patent application procedure | ||
B09A | Decision: intention to grant | ||
B16A | Patent or certificate of addition of invention granted |
Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 20 (VINTE) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 14/11/2013, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS. |