BR112015028623B1 - Método e dispositivo de transporte para transportar produtos a granel - Google Patents
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Abstract
método e dispositivo de transporte para transportar produtos a granel no método da invenção para transportar produtos a granel por meio de um dispositivo de transporte compreendendo um canal de transporte e pelo menos dois elementos de transporte (266, 269) arranjados livremente no canal de transporte, os elementos de transporte são acionados mecanicamente na direção de transporte em uma primeira seção do canal de transporte, antes de produtos a granel serem fornecidos para dentro do canal de transporte em uma segunda seção do canal de transporte. os produtos a granel são transportados pelo movimento dos elementos de transporte ao longo da direção de transporte em uma terceira seção do canal de transporte, em que nesta terceira seção do canal de transporte o primeiro elemento de transporte (269) é pressionado pelo segundo elemento de transporte (266) e/ou pelo produto a granel através do canal de transporte na direção de transporte. a invenção também compreende um dispositivo de transporte para executar este método.
Description
[001] A invenção diz respeito a um método e a um dispositivo de transporte para transportar produtos a granel.
[002] Dispositivos de transporte deste tipo, os quais são adequados para transportar produtos a granel tais como, por exemplo, arroz, pó fino, trigo ou milho ao longo entre outras coisas de tubos curvados de uma entrada para os produtos a granel para uma saída para os produtos a granel são conhecidos a partir da técnica anterior como transportadores de corrente de tubo ou de cano ou transportadores de discos de retardação.
[003] A US 4.197.938 revela um dispositivo de transporte para produtos a granel compreendendo carregadores tais como discos. Os carregadores são arranjados em um cabo, em que o cabo compreendendo os carregadores pode ser acionado por meio de uma roda dentada para transportar os produtos a granel entre outras coisas ao longo de seções de tubo curvado de uma entrada para uma saída.
[004] Este dispositivo de transporte conhecido para produtos a granel é desvantajoso em que, por exemplo, quando os carregadores são danificados durante operação, substituição dos mesmos é difícil, resultando assim em custos de manutenção aumentados e reduzindo o rendimento médio de produtos a granel através do dispositivo de transporte. Além disso, quando um cabo é usado como elemento de puxamento com carregadores montados no mesmo, uma adaptação de comprimento, por exemplo, para diminuir ou aumentar o comprimento do dispositivo de transporte é complexa. Além disso, o dispositivo de transporte conhecido é desvantajoso em que um nível de enchimento do dispositivo de transporte não pode ser ajustado.
[005] A NL 1025855 revela um dispositivo de transporte tendo uma pluralidade de carregadores compreendendo um material condutivo eletricamente e/ou magnético.
[006] Portanto, é um objetivo da presente invenção evitar as desvantagens da matéria em questão conhecida, em particular fornecer um dispositivo de transporte, um carregador e um dispositivo de alimentação assim como um método por meio do qual uma operação confiável do dispositivo de transporte é possível com pouca manutenção sendo necessária, em que a operação do dispositivo de transporte é de baixo custo. Um objetivo adicional é fornecer um dispositivo de alimentação para permitir uma ajustabilidade de um nível de enchimento do dispositivo de transporte. É ainda um objetivo da presente invenção, fornecer um método para atualizar e/ou converter ou reaparelhar dispositivos de transporte já instalados de maneira que eles possam ser mantidos facilmente durante operação e sejam de baixo custo.
[007] Estes objetivos são alcançados por meio de um método e de um dispositivo de transporte de acordo com as reivindicações.
[008] Por exemplo, o dispositivo de transporte compreende um canal de transporte. 0 canal de transporte é formado em particular como um tubo de transporte. Pelo menos um carregador é arranjado no canal de transporte. Em particular, pelo menos dois carregadores são arranjados no canal de transporte. 0 dispositivo de transporte compreende pelo menos um acionamento para acionar o pelo menos um carregador para transportar produtos a granel ao longo de um eixo geométrico de canal de transporte. 0 pelo menos um carregador é arranjado livremente no canal de transporte pelo menos em algumas seções ao longo do eixo geométrico de canal de transporte.
[009] No significado do presente pedido, um "dispositivo de transporte" é entendido para ser em particular um dispositivo para transportar continuamente produtos a granel. No significado do presente pedido, um "transporte contínuo" de produtos a granel também é entendido para ser em particular um transporte de produtos a granel em que o fluxo de produtos a granel no canal de transporte é interrompido em algumas seções por carregadores.
[010] No significado do presente pedido, um "canal de transporte" é entendido para ser um canal ao longo do eixo geométrico longitudinal no qual produtos a granel podem ser transportados. Por exemplo, um canal de transporte pode ser formado como uma calha aberta ou como um corpo oco com seção transversal circular, triangular, retangular ou quadrada ou quaisquer outras formas seccionais transversais. Em particular, o canal de transporte é formado como um tubo de transporte tendo uma seção transversal circular perpendicular com relação ao eixo geométrico longitudinal do tubo de transporte. Adicionalmente, o canal de transporte em particular é formado como um laço fechado circunferencial.
[Oil] No significado do presente pedido, "um eixo geométrico de canal de transporte" é entendido para ser o eixo geométrico longitudinal do canal de transporte ao longo do qual, ao ser usado como pretendido, os produtos a granel são transportados.
[012] No significado do presente pedido, um "carregador" ("elemento de transporte") é entendido para ser um elemento por meio do qual, ao ser usado como pretendido, produtos a granel podem ser transportados substancialmente paralelos com relação ao eixo geométrico longitudinal do canal de transporte ao posicionar o carregador ao longo do eixo geométrico longitudinal. Em particular, o carregador pode ser arranjado em um corpo oco tal como, por exemplo, um tubo de transporte, e pode ser posicionado ao longo do eixo geométrico do corpo oco para transportar produtos a granel ao longo do eixo geométrico do corpo oco.
[013] No significado do presente pedido, o termo "produtos a granel" é entendido para ser produtos granulados, farinhentos ou também fragmentados que estejam presentes na forma em que podem ser derramados e em particular que sejam capazes de fluir. Em particular, produtos a granel são entendidos como sendo arroz, pó fino, grão, trigo, milho, substâncias pulverulentas e quaisquer combinações dos mesmos.
[014] No significado do presente pedido, um "arranjo solto de um carregador pelo menos em algumas seções ao longo do eixo geométrico de canal de transporte" é entendido para ser um carregador que não é conectado diretamente a um acionamento nesta seção. Nesta seção, um carregador como este é somente deslocado ao longo do eixo geométrico de canal de transporte por carregadores arranjados de forma adjacente ao longo do eixo geométrico de canal de transporte e/ou por produtos a granel sendo transportados. Por exemplo, em uma seção de acionamento, uma força é exercida sobre um carregador substancialmente paralela com relação ao eixo geométrico de canal de transporte, de maneira que o carregador e produto a granel estando em contato com ele são posicionados substancialmente paralelos com relação ao eixo geométrico de canal de transporte, em que o carregador e/ou o produto a granel são deslocados externos à seção de acionamento do dispositivo de transporte ao longo do eixo geométrico de canal de transporte.
[015] No significado do presente pedido, a expressão "A e/ou B" é entendida para significar as seguintes combinações possíveis: A; B; A e B; A e não B; Be não A.
[016] Projetar o dispositivo de transporte com pelo menos um carregador sendo arranjado livremente no canal de transporte é vantajoso já que uma substituição de um carregador danificado, por exemplo, é possível facilmente por causa de o carregador ser arranjado livremente no canal de transporte. Consequentemente, a esforço de manutenção é reduzido e assim a operação do dispositivo de transporte se torna de custo mais baixo. Além disso, uma adaptação para diferentes comprimentos de canal de transporte ao remover ou adicionar um carregador é vantajosa.
[017] Em particular, o canal de transporte é em forma de S em pelo menos uma vista lateral. Isto é vantajoso em que um arranjo que economiza espaço do dispositivo de transporte em particular somente em um piso é possível. Na técnica anterior, normalmente dois ou três pisos nos quais o dispositivo de transporte é arranjado são necessários neste aspecto.
[018] Pelo menos na área de acionamento, o canal de transporte, em particular o tubo de transporte, pode compreender aço ou pode ser feito de aço.
[019] Preferivelmente, o canal de transporte é formado como um dispositivo de guiamento ao longo do eixo geométrico de canal de transporte para o carregador.
[020] No significado do presente pedido, um "dispositivo de guiamento" é entendido para ser um dispositivo para limitar o movimento do carregador substancialmente de forma perpendicular com relação ao eixo geométrico de canal de transporte.
[021] Este projeto do canal de transporte como um dispositivo de guiamento para o carregador é vantajoso em que o carregador pode ter somente um pequeno movimento perpendicularmente com relação ao eixo geométrico de canal de transporte, de maneira que dano ao carregador durante operação é minimizado.
[022] Este projeto do canal de transporte como dispositivo de guiamento, por exemplo, pode ser alcançado onde a seção transversal média do canal de transporte ao longo do eixo geométrico de canal de transporte tem substancialmente uma forma sendo correspondente à seção transversal média do carregador ao longo do eixo geométrico de canal de transporte de tal maneira que o carregador ainda pode ser inserido no canal de transporte e tem pouca folga em uma direção lateral com relação ao eixo geométrico de canal de transporte.
[023] Preferivelmente de modo particular, o acionamento é realizado de tal maneira que pelo menos em algumas seções uma força pode ser exercida pelo acionamento diretamente sobre o carregador substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte. Para este propósito, o carregador pode ter pelo menos uma superfície de acionamento sobre a qual a dita força pode ser exercida. Vantajosamente, a superfície de acionamento é elástica e pode ser feita, por exemplo, de plástico ou de borracha ou pode ser revestida com isso. Assim pode ser alcançado que entre o acionamento e o carregador não existe somente um contato puntiforme, mas um contato linear ou mesmo planar. Além disso, a superfície de acionamento pode compreender aço ou pode ser feita de aço.
[024] No significado do presente pedido, a expressão "uma força pode ser exercida diretamente" é entendida de tal maneira que a força é exercida pelo acionamento sobre o respectivo carregador e não por meio de carregadores adicionais arranjados entre o acionamento e o carregador e/ou por produto a granel.
[025] Este projeto do acionamento é vantajoso em que a força pode ser transmitida para o carregador em um modo seguro mesmo se os carregadores estiverem arranjados em um modo solto.
[026] Preferivelmente de modo particular, pelo menos em uma seção de acionamento, o acionamento penetra no canal de transporte para exercer uma força sobre um carregador arranjado na seção de acionamento em um modo substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte.
[027] Isto é vantajoso em que o acionamento deve ser arranjado somente em uma parte do dispositivo, o que facilita manutenção do dispositivo de transporte e simplifica o projeto estrutural do dispositivo de transporte.
[028] Em particular, o comprimento total dos carregadores arranjados no canal de transporte é menor que o comprimento do eixo geométrico de canal de transporte. Preferivelmente, o comprimento total dos carregadores é maior que o comprimento do eixo geométrico de canal de transporte menos o comprimento da pelo menos uma seção de acionamento.
[029] Isto é vantajoso em que o acionamento dos carregadores no canal de transporte pode ser garantido com segurança.
[030] O "comprimento total" dos carregadores é entendido para ser o maior comprimento efetivo de um carregador ao longo do eixo geométrico de canal de transporte multiplicado pelo número de carregadores arranjados no canal de transporte. Se os carregadores tiverem projetos diferentes, o "comprimento total" dos carregadores é entendido para ser a soma das maiores extensões efetivas dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte.
[031] Preferivelmente, o acionamento é configurado de tal maneira que uma força pode ser exercida sobre o carregador substancialmente na região circunferencial do carregador confrontando a parede interna do canal de transporte.
[032] No significado do presente pedido, a expressão "uma força pode ser exercida substancialmente na região circunferencial do carregador confrontando a parede interna do canal de transporte" é entendida de tal maneira que o acionamento encaixa com o carregador por meio de um dispositivo de acionamento para exercer uma força, em que o dispositivo de acionamento contacta diretamente uma seção na direção circunferencial do carregador.
[033] Este projeto é vantajoso em que o acionamento deve encaixar com o canal de transporte somente na área da parede interna a fim de alcançar o efeito de acionamento, de maneira que colisões do acionamento com outras partes do carregador ou também uma compressão de produto a granel são minimizadas.
[034] Preferivelmente de modo particular, o acionamento pode ser selecionado ou é selecionado da lista dos seguintes tipos de acionamentos ou de quaisquer combinações dos mesmos: acionamento por corrente, acionamento por correia, mecanismo acoplador, acionamento por engrenagem, acionamento por parafuso sem-fim, acionamento por ímã, servoacionamentos, acionamentos diretos. 0 mecanismo acoplador pode ser concretizado, por exemplo, como mecanismo de quatro barras, em particular como acionamento em linha reta.
[035] Acionamentos deste tipo são conhecidos para os versados na técnica por si mesmos. Vantajosamente, o acionamento mais adequado pode ser selecionado de acordo com as exigências assim como, por exemplo, as condições limites estruturais.
[036] Em particular, um mecanismo acoplador é usado, o qual se revelou como sendo particularmente vantajoso durante operação.
[037] Ao usar um acionamento por ímã, em particular é necessário selecionar o material para o carregador de maneira que os campos magnéticos alternados gerados pelo acionamento por ímã permitam que os carregadores sejam acionados.
[038] Em uma primeira versão preferida, o acionamento compreende pelo menos um pino carregador por meio do qual pelo menos em algumas seções uma força pode ser exercida diretamente sobre o carregador substancialmente paralelo com relação ao eixo geométrico de canal de transporte, em particular sobre uma superfície de acionamento do carregador. 0 pino carregador preferivelmente se estende em uma direção vertical pelo menos enquanto uma força é exercida sobre o carregador.
[039] Vantajosamente, o acionamento desta primeira versão é concretizado como um acionamento por corrente e compreende pelo menos um par de correntes de acionamento, em que qualquer uma de duas extremidades opostas do pino carregador é montada em uma respectiva corrente de acionamento do par de correntes de acionamento. No caso de os pinos carregadores se estenderem verticalmente, o acionamento então compreende pelo menos uma corrente de acionamento inferior e pelo menos uma corrente de acionamento superior.
[040] O acionamento pode compreender somente um único ou uma pluralidade de pares de correntes de acionamento com respectivos pinos carregadores. Em algumas modalidades da primeira versão, os pinos carregadores são arranjados lateralmente ao canal de transporte. Preferivelmente, os pinos carregadores de um primeiro par de correntes de acionamento são arranjados em um primeiro lado do canal de transporte, e os pinos carregadores de um segundo par de correntes de acionamento são arranjados em um segundo lado do canal de transporte oposto ao primeiro lado. Assim é possível impedir os carregadores de ficarem em forma de cunha conjuntamente enquanto os pinos carregadores exercem uma força sobre eles.
[041] Também é preferível que a distância entre dois pinos carregadores adjacente seja substancialmente idêntica à extensão dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte. Isto significa que a distância entre dois pinos carregadores adjacente é pelo menos tão grande quanto a extensão dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte e no máximo 1,5 vezes, preferivelmente no máximo 1,25 vezes e preferivelmente de modo particular no máximo 1,1 vezes esta extensão. Desta maneira pode ser conseguido que, enquanto sendo acionados, os carregadores contactam um ao outro pelo menos aproximadamente e assim a distância entre eles é tão pequena quanto possível. Preferivelmente, a distância entre dois pinos carregadores adjacente é maior que a extensão dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte, e em particular a razão destes valores pode ser pelo menos 1,01. Assim é possível alcançar uma certa folga a fim de compensar tolerâncias de produção e/ou tolerâncias de uso.
[042] Em uma segunda versão preferida, o acionamento é concretizado como um acionamento por corrente ou acionamento por correia e compreende pelo menos uma corrente de acionamento tendo pelo menos uma projeção carregadora. Por meio desta projeção carregadora, pelo menos em algumas seções uma força pode ser exercida diretamente sobre o carregador, em particular sobre uma superfície de acionamento do carregador, substancialmente paralela com relação ao eixo geométrico de canal de transporte.
[043] Também na segunda versão, a corrente de acionamento pode ser arranjada lateralmente ao canal de transporte. Somente uma única corrente de acionamento ou também uma pluralidade de correntes de acionamento pode estar presente. Por exemplo, uma primeira corrente de acionamento com projeções carregadoras pode ser arranjada em um primeiro lado do canal de transporte e uma segunda corrente de acionamento com projeções carregadoras pode ser arranjada em um segundo lado do canal de transporte oposto ao primeiro lado. Também deste modo os carregadores podem ser impedidos de ficarem em forma de cunha conjuntamente enquanto os pinos carregadores exercem uma força sobre eles.
[044] Também é preferível que a distância entre duas projeções carregadoras adjacente seja substancialmente idêntica à extensão dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte. Isto significa que a distância entre duas projeções carregadoras adjacente é pelo menos tão grande quanto a extensão dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte e no máximo 1,5 vezes, preferivelmente no máximo 1,25 vezes e preferivelmente de modo particular no máximo 1,1 vezes esta extensão. Desta maneira também pode ser conseguido que, enquanto sendo acionados, os carregadores contactem uns aos outros pelo menos aproximadamente e assim a distância entre eles é tão pequena quanto possível. Preferivelmente, a distância entre duas projeções carregadoras adjacente é maior que a extensão dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte, e em particular a razão destes valores pode ser pelo menos 1,01. Assim é possível alcançar uma certa folga a fim de compensar tolerâncias de produção e/ou tolerâncias de uso.
[045] Em uma terceira versão preferida, o acionamento é concretizado como um acionamento por parafuso sem-fim e compreende pelo menos um parafuso sem-fim de acionamento girável em que movimento rotacional do mesmo, pelo menos em algumas seções, produz uma força que pode ser exercida diretamente sobre o carregador, em particular sobre uma superfície de acionamento do carregador, substancialmente paralela com relação ao eixo geométrico de canal de transporte. Para esta finalidade, é particularmente preferido que o eixo geométrico de rotação do parafuso sem- fim de acionamento se estenda substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte.
[046] Também nesta terceira versão somente um único ou também uma pluralidade de parafusos sem-fim de acionamento rotativo pode estar presente. Por exemplo, um primeiro parafuso sem-fim de acionamento pode ser arranjado em um primeiro lado do canal de transporte, e um segundo parafuso sem-fim de acionamento pode ser arranjado em um segundo lado do canal de transporte oposto ao primeiro lado.
[047] Também é preferido que a extensão dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte seja substancialmente um múltiplo inteiro do passo do parafuso sem-fim de acionamento. Isto significa que a razão entre a extensão dos carregadores ao longo do eixo geométrico de canal de transporte e o passo do parafuso sem-fim de acionamento é no máximo por 0,4, preferivelmente no máximo por 0,2 e preferivelmente de modo particular no máximo por 0,1 menor que um número inteiro, em que este número inteiro pode ser, por exemplo, 1, 2, 3, 4, 5 ou 6. Por exemplo, a dita razão pode se situar na faixa de 3,6 a 4, preferivelmente de 3,8 a 4, e preferivelmente de modo particular de 3,9 a 4. Também deste modo pode ser conseguido que, enquanto sendo acionados, os carregadores contactem uns aos outros pelo menos aproximadamente e assim a distância entre eles é tão pequena quanto possível. Também é preferido que a dita razão seja pelo menos por 0,01 menor que o número inteiro mencionado. Assim é possível alcançar uma certa folga a fim de compensar tolerâncias de produção e/ou tolerâncias de uso.
[048] No caso onde existem múltiplos pares de correntes de acionamento e/ou de correntes de acionamento e/ou de parafusos sem-fim de acionamento, eles preferivelmente são sincronizados uns com os outros. Isto é possível, por exemplo, por meio de um acionamento por engrenagem conhecido por si mesmo, por meio do qual a força de acionamento pode ser transferida de um motor para uma pluralidade ou para todas as correntes de acionamento e/ou parafusos sem-fim de acionamento. Por meio de uma sincronização como esta pode ser garantido em particular que os pinos carregadores descritos anteriormente se estendem em uma direção vertical pelo menos enquanto uma força é exercida sobre o carregador e que uma pluralidade de pinos carregadores, projeções carregadoras ou parafusos sem-fim de acionamento se deslocam na mesma velocidade.
[049] Preferivelmente, a seção de acionamento tem um comprimento na direção do eixo geométrico de canal de transporte que é pelo menos duas vezes, preferivelmente pelo menos três vezes, o comprimento de um carregador. Pode ser assim garantido que a qualquer hora pelo menos um carregador está completamente localizado na seção de acionamento.
[050] Pelo menos um elemento de guiamento pode estar presente em uma parede interna do canal de transporte, e o carregador pode ter um elemento de guiamento oposto correspondente por meio do qual o carregador pode ser guiado ao longo do elemento de guiamento. Inclinação ou acunhamento do carregador pode ser, assim, impedido. 0 elemento de guiamento pode ser concretizado, por exemplo, como uma placa de guiamento lateral. Preferivelmente, pelo menos duas e mais preferivelmente duas placas de guiamento laterais exatamente opostas são arranjadas na parede interna do canal de transporte.
[051] Alternativamente, os carregadores podem ser centralizados por meio dos pinos carregadores descritos anteriormente.
[052] A corrente de acionamento descrita anteriormente pode ser guiada lateralmente e assim pode transmissão de força entre dois carregadores arranjados de forma adjacente no canal de transporte paralela com relação ao eixo geométrico de canal de transporte pode ser alcançada por meio de um contato direto entre os carregadores e/ou por produto a granel arranjado entre os carregadores no canal de transporte.
[053] Isto é vantajoso porque é suficiente arranjar somente um acionamento em uma seção de acionamento, o que torna o dispositivo de transporte de custo mais baixo e facilita sua manutenção.
[054] Um aspecto adicional diz respeito a um carregador para transportar produtos a granel em um dispositivo de transporte tal como descrito anteriormente. 0 carregador compreende uma superfície carregadora e um dispositivo de alinhamento para alinhar a perpendicular de superfície média da superfície carregadora pelo menos em algumas seções substancialmente paralela com relação ao eixo geométrico de canal de transporte.
[055] No significado do presente pedido, uma "superfície carregadora" do carregador é entendida para ser a superfície que substancialmente faz com que os produtos a granel sejam transportados no dispositivo de transporte quando o carregador é usado como pretendido.
[056] Um "dispositivo de alinhamento" é entendido para ser um dispositivo para alinhar a superfície carregadora do carregador no canal de transporte de uma tal maneira que, ao ser usado como pretendido, o carregador fica adequado para transportar produtos a granel. Por exemplo, isto pode ser alcançado por meio de um dimensionamento correspondente como um cilindro, por meio de suportes (hastes) arranjados na circunferência do carregador paralelos com relação ao eixo geométrico de transporte, ou por meio de discos espaçados lado a lado conectados por um suporte (haste).
[057] No significado do presente pedido, a "perpendicular de superfície média" da superfície carregadora é entendida para ser o valor médio da perpendicular de superfície na superfície carregadora efetiva que, ao ser usado como pretendido, pode entrar em contato com produtos a granel.
[058] O alinhamento da superfície carregadora por meio de um dispositivo de alinhamento substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte é vantajoso em que a superfície carregadora fica em uma posição desejada durante operação e assim permite uma operação eficiente e de custo reduzido. Uma vez que o dispositivo de alinhamento é arranjado no carregador propriamente dito, por exemplo, quando um carregador é danificado, é possível substituir facilmente o dito carregador por causa de o carregador poder ser arranjado livremente no canal de transporte, o que facilita manutenção.
[059] Preferivelmente, quando a perpendicular de superfície média da superfície carregadora é alinhada substancialmente paralela com relação ao eixo geométrico de canal de transporte, a superfície carregadora cobre a seção transversal de canal de transporte média por uma quantidade sendo menor que 100%. Preferivelmente, a seção transversal de canal de transporte média é coberta na faixa de 50% a 99,9% e preferivelmente de modo particular de 80% a 99,9%. Em particular, a cobertura pode se situar na faixa de 85% a 99,9%, opcionalmente na faixa de 90% a 99,8%, e ainda opcionalmente de 92% a 97%. Em particular, a cobertura é selecionada dependendo do produto a granel a ser transportado.
[060] No significado do presente pedido, a "seção transversal de canal de transporte média" é entendida para ser o valor médio das superfícies seccionais transversais perpendiculares ao eixo geométrico de canal de transporte, por meio das quais produtos a granel são transportados ao serem usadas como pretendido.
[061] A vantagem disso é um transporte eficiente de produtos a granel ao longo do canal de transporte, resultando em uma operação de baixo custo.
[062] Preferivelmente de modo particular, o dispositivo de alinhamento é configurado como pelo menos um primeiro elemento de superfície e um segundo elemento de superfície que são espaçados um do outro substancialmente paralelos com relação ao eixo geométrico de canal de transporte e arranjados a fim de ficar em contato operacional um com o outro, em que as perpendiculares de superfícies médias dos elementos de superfície são arranjadas substancialmente paralelas com relação ao eixo geométrico de canal de transporte.
[063] A vantagem disso é um projeto estrutural simples do carregador. Além disso, este projeto tem as vantagens mencionadas anteriormente em virtude do dispositivo de alinhamento.
[064] Por exemplo, o carregador pode ser assim formado de dois discos circulares estando espaçados um ao lado do outro paralelos com relação ao eixo geométrico de canal de transporte e sendo conectados um ao outro por meio de um suporte (haste) que também é arranjado substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte.
[065] A superfície de acionamento do carregador pode ser arranjada em um dos dois elementos de superfície. Em particular, a superfície carregadora pode ser formada por um primeiro lado de um dos dois discos circulares, e a superfície de acionamento pode ser formada por um segundo lado deste disco oposto ao primeiro lado.
[066] Preferivelmente de modo particular, as superfícies encerradas pela circunferência do primeiro elemento de superfície e do segundo elemento de superfície são formadas substancialmente de forma congruente ao serem projetadas paralelas com relação às perpendiculares de superfícies médias.
[067] No significado do presente pedido, a "superfície encerrada pela circunferência" do primeiro elemento de superfície e/ou do segundo elemento de superfície é entendida de tal maneira que os envoltórios externos do primeiro elemento de superfície e/ou do segundo elemento de superfície podem ser mapeados substancialmente de forma congruente um para o outro ao serem arranjados em um canal de transporte. Por exemplo, dois discos circulares de superfícies integrais sendo arranjados paralelos um em relação ao outro e tendo um diâmetro idêntico são formados substancialmente de forma congruente com relação às superfícies arranjadas paralelas uma em relação à outra. Também um disco circular de superfície integral sem aberturas, ao ser arranjado em um tubo de transporte com seção transversal circular, é formado substancialmente de forma congruente com relação a um elemento de superfície compreendendo suportes (hastes) arranjados radialmente com espaços vazios entre os suportes se os suportes tiverem o mesmo raio do disco circular de superfície integral.
[068] Formar o primeiro elemento de superfície e o segundo elemento de superfície substancialmente de forma congruente um em relação ao outro é vantajoso em que o carregador tem um projeto estrutural simples que simplifica adicionalmente manutenção e reduz os custos do carregador.
[069] Preferivelmente, o primeiro elemento de superfície do carregador voltado para a direção de transporte do produto a granel deixa o produto a granel passar. Em particular, o segundo elemento de superfície compreende a superfície carregadora. Em particular, o segundo elemento de superfície é arranjado no lado do carregador voltado para longe da direção de transporte.
[070] No significado do presente pedido, a "direção de transporte" é entendida para ser a direção na qual os produtos a granel, em média, são transportados ao longo do canal de transporte no dispositivo de transporte, em particular em uma seção ao longo do canal de transporte.
[071] No significado do presente pedido, o termo "deixa passar" para um elemento de superfície é entendido de tal maneira que aos produtos a granel a ser transportados é permitido passar por ele. Por exemplo, a capacidade com a qual os produtos a granel passam pode ser alcançada ao arranjar aberturas suficientemente grandes para os produtos a granel no primeiro elemento de superfície.
[072] A capacidade do primeiro elemento de superfície, o qual é arranjado em um modo espaçado ao lado do segundo elemento de superfície substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte, para deixar produtos a granel passarem é vantajosa em que o espaço entre os elementos de superfície pode ser usado para transportar produtos a granel, o que aumenta o rendimento e é assim mais eficiente em virtude dos custos.
[073] Preferivelmente de modo particular, o carregador compreende um espaçador no lado voltado para a direção de transporte e/ou no lado voltado para longe da direção de transporte. Em particular, o espaçador é um braço arranjado substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte. Além disso, o espaçador em particular é formado na extremidade voltada para longe do carregador em um modo em forma de esfera ou em forma de domo.
[074] No significado do presente pedido, a expressão "em forma de esfera ou em forma de domo" é entendida de tal maneira que uma esfera ou um domo é arranjado na extremidade do espaçador voltada para longe do carregador. Um domo é entendido para ser uma seção achatada de uma esfera.
[075] O arranjo de pelo menos um espaçador no carregador é vantajoso em que uma distância mínima para transportar de modo eficiente produtos a granel no canal de transporte pode ser alcançada por meio de dispositivos simples estruturalmente, o que reduz os esforços de manutenção e torna a operação de baixo custo e eficiente. Arranjar um espaçador em forma de esfera ou em forma de domo é vantajoso em que também em canais de transporte curvos o espaçador funciona com segurança e a ocorrência de ponto de carregamento alto é minimizada, o que reduz desgaste e assim os esforços de manutenção.
[076] No lado voltado para a direção de transporte ou no lado voltado para longe da direção de transporte, o carregador preferivelmente de modo particular compreende um rebaixo que é formado de tal maneira que o espaçador pode encaixar com o rebaixo.
[077] Em particular, o rebaixo é em forma de funil e, além disso, em particular pelo menos em forma de esfera em algumas seções ou pelo menos parabólico em algumas seções.
[078] Isto é vantajoso em que também em áreas curvas do canal de transporte um espaçador pode encaixar com segurança com o rebaixo, o que torna a operação mais confiável e reduz desgaste, resultando em esforços de manutenção reduzidos.
[079] Um aspecto adicional diz respeito a um dispositivo de alimentação para produtos a granel para uma entrada em um dispositivo de transporte compreendendo um canal de transporte tendo uma parede interna. Em particular, o dispositivo de alimentação é usado juntamente com um dispositivo de transporte tal como descrito anteriormente e opcionalmente com um carregador tal como descrito anteriormente. Os produtos a granel podem ser transportados para dentro do dispositivo de transporte substancialmente por meio de gravidade. Em particular, o dispositivo de alimentação é arranjado em uma seção substancialmente horizontal do dispositivo de transporte. A entrada cobre uma faixa angular da parede interna de mais que 0o a menos que 180° e/ou menos que 0o a mais que -180° em relação à direção da gravidade. Preferivelmente, a faixa angular é maior que 20° a menos que 16 0° e/ou menos que - 20° a mais que -160°. Preferivelmente de modo particular, a faixa angular é maior que 45° a menos que 150° e/ou menor que -45° a mais que -150°.
[080] No significado do presente pedido, um "ângulo em relação à direção da gravidade" é entendido de tal maneira que a direção da gravidade define um ângulo de 0o e um ângulo positivo é medido no sentido horário em relação à direção da gravidade e um ângulo negativo no sentido anti- horário.
[081] No significado do presente pedido, uma "seção substancialmente horizontal" é uma seção que é arranjada substancialmente perpendicular com relação à direção da gravidade.
[082] No significado do presente pedido, uma "região angular cobrindo a parede interna" é entendida de tal maneira que a entrada para o dispositivo de transporte cobre um ângulo de abertura medido a partir do eixo geométrico de canal de transporte, isto é, do centro do canal de transporte. A faixa angular deve ser entendida para ser a faixa angular média.
[083] Por exemplo, a entrada é arranjada no lado se a entrada for arranjada em uma seção substancialmente horizontal do dispositivo de transporte.
[084] Arranjar a entrada na faixa angular descrita é vantajoso em que uma altura de enchimento ou um nivel de enchimento pode ser ajustado no canal de transporte dependendo das exigências. A faixa angular pode ser selecionada vantajosamente dependendo dos produtos a granel usados.
[085] Por exemplo, a faixa angular pode ser ajustada firmemente. Isto é vantajoso em que a faixa angular pode ser fixada para um valor ideal, por exemplo, para produtos a granel a ser transportados, o que torna a operação do dispositivo de transporte mais confiável.
[086] A faixa angular preferivelmente é ajustável, em particular por meio de uma peça corrediça.
[087] Por exemplo, a peça corrediça pode ser arranjada como uma peça corrediça giratória e/ou como uma luva giratória no canal de transporte e/ou no dispositivo de alimentação.
[088] A ajustabilidade da faixa angular é vantajosa em que, dependendo das exigências tal como para o transporte dos produtos a granel assim como também dependendo dos produtos a granel a ser transportados, a faixa angular é ajustável para ajustar o nivel de enchimento no canal de transporte.
[089] Preferivelmente de modo particular, o dispositivo de transporte compreende uma parte de redirecionamento para transportar os produtos a granel para a entrada.
[090] Isto é vantajoso em que os produtos a granel, os quais são armazenados, por exemplo, a montante em um recipiente de armazenamento, podem ser transportados através da parte de redirecionamento para o canal de transporte, em que a velocidade de transporte ou taxa de transporte dos produtos a granel para dentro do canal de transporte pode ser ajustada pela parte de redirecionamento.
[091] No significado do presente pedido, uma "parte de redirecionamento" é entendida para ser uma parte em que os produtos a granel são redirecionados a partir de uma direção de transporte substancialmente paralela com relação à direção da gravidade.
[092] Preferivelmente de modo particular, a parte de redirecionamento é formada como uma superfície de redirecionamento e arranjada em um ângulo de redirecionamento em relação à direção da gravidade na faixa de 30° a 70°.
[093] Preferivelmente, o ângulo de redirecionamento se situa na faixa de 40° a 60°, preferivelmente de modo particular de 45° a 55°.
[094] Alternativamente, o ângulo de redirecionamento também pode ser de -30° a -70°, preferivelmente de -40° a - 60° e preferivelmente de modo particular de -45° a -55°.
[095] Arranjar uma superfície de redirecionamento na faixa angular descrita é vantajoso em que a quantidade de produto a granel fornecido pode ser ajustada dependendo do produto a granel usado e da taxa de fluxo exigida.
[096] Em particular, o ângulo de redirecionamento é ajustável, o que vantajosamente permite que o ângulo de redirecionamento seja ajustado dependendo das respectivas exigências.
[097] Um aspecto adicional da presente invenção diz respeito a um método para transportar produtos a granel por meio de um dispositivo de transporte tal como descrito anteriormente. Opcionalmente, o dispositivo de transporte compreende um carregador tal como descrito anteriormente. Ainda opcionalmente, o dispositivo compreende um dispositivo de alimentação tal como descrito anteriormente. 0 método compreende a etapa de transportar os produtos a granel de uma entrada para uma saída.
[098] O método compreende as vantagens descritas anteriormente.
[099] Um aspecto adicional diz respeito a um método para atualizar e/ou converter ou reaparelhar um dispositivo de transporte para transportar produtos a granel. 0 método compreende a etapa de montar pelo menos um carregador a fim de construir um dispositivo de transporte tal como descrito anteriormente. Em particular, um carregador tal como descrito anteriormente é montado. 0 método ainda compreende opcionalmente a etapa de montar um dispositivo de alimentação tal como descrito anteriormente.
[100] Isto é vantajoso em que dispositivos de transporte já instalados podem ser atualizados e/ou convertidos ou reaparelhados para se tornarem dispositivos de transporte de acordo com a presente invenção, os qual são de baixo custo porque nenhuma instalação de um dispositivo de transporte completamente nova não é necessária.
[101] Explicações básicas, definições gerais e recursos particulares que tenham sido descritos em um parágrafo específico (por exemplo, com relação ao dispositivo de transporte) no presente pedido também se aplicam a outros parágrafos (por exemplo, com relação ao elemento de transporte) neste pedido.
[102] Os recursos e vantagens adicionais da invenção serão discutidos com mais detalhes a seguir com base em modalidades para um melhor entendimento da mesma, sem a invenção estar limitada às modalidades: A figura 1 mostra uma vista em perspectiva de um dispositivo de transporte da invenção; A figura 2 mostra uma vista frontal do dispositivo de transporte da invenção de acordo com a figura 1; A figura 3 mostra uma vista ampliada da seção de acionamento do dispositivo de transporte da invenção de acordo com a figura 1; A figura 4 mostra uma vista frontal de uma seção do dispositivo de transporte da invenção de acordo com a figura 1 e compreendendo a seção de acionamento; A figura 5 mostra uma seção de um dispositivo de transporte da invenção compreendendo dois carregadores em um tubo de transporte reto; A figura 6 mostra uma seção de um dispositivo de transporte da invenção compreendendo dois carregadores em um canal de transporte curvado; A figura 7 mostra uma vista fotográfica de dois carregadores da invenção sendo conectados operacionalmente em uma ranhura de transporte; A figura 8 mostra uma vista em perspectiva de um carregador da invenção; A figura 9 mostra uma vista lateral do carregador de acordo com a figura 8; A figura 10 mostra uma vista esquemática de um dispositivo de alimentação da invenção compreendendo um canal de transporte; A figura 11 mostra uma vista em perspectiva de uma parte de um dispositivo de transporte alternativo da invenção compreendendo carregadores e produto a granel; A figura 12 mostra uma vista esquemática de um dispositivo de transporte compreendendo um tubo de transporte em forma de S; A figura 13a mostra uma vista em perspectiva de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção compreendendo pinos carregadores arranjados em um par de correntes de acionamento; A figura 13b mostra uma vista superior de um dispositivo de transporte de acordo com a figura 13a; A figura 14a mostra uma vista em perspectiva de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção compreendendo pinos carregadores arranjados em dois pares de correntes de acionamento; A figura 14b mostra uma vista superior do dispositivo de transporte de acordo com a figura 14a; A figura 15a mostra uma vista em perspectiva de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção com projeções carregadoras arranjado em uma corrente de acionamento; A figura 15b mostra uma vista superior do dispositivo de transporte de acordo com a figura 15a; A figura 16a mostra uma vista em perspectiva de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção com projeções carregadoras arranjado em duas correntes de acionamento; A figura 16b mostra uma vista superior do dispositivo de transporte de acordo com a figura 16a; A figura 17a mostra uma vista em perspectiva de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção com um parafuso sem-fim de acionamento; A figura 17b mostra uma vista superior do dispositivo de transporte de acordo com a figura 17a; A figura 18a mostra uma vista em perspectiva de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção com dois parafusos sem-fim de acionamento; A figura 18b mostra uma vista superior do dispositivo de transporte de acordo com a figura 18a; A figura 19a mostra um dispositivo de transporte com um mecanismo de quatro barras em um primeiro ponto no tempo; A figura 19b mostra o dispositivo de transporte de acordo com a figura 19a em um segundo ponto no tempo; A figura 20 mostra uma vista em perspectiva de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção compreendendo duas correntes de acionamento; A figura 21 mostra uma vista em perspectiva de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção compreendendo duas correias de acionamento; A figura 22 mostra uma vista em perspectiva de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção compreendendo duas correias de acionamento; A figura 23 mostra uma vista em perspectiva de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção compreendendo, por exemplo, dois elementos hidráulicos; A figura 24 mostra uma vista de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção compreendendo um acionamento por engrenagem em uma seção de arco interno do canal de transporte, em particular como acionamento intermediário; A figura 25 mostra uma vista de uma modalidade adicional de um dispositivo de transporte da invenção compreendendo um mecanismo acoplador; A figura 26a mostra uma vista de uma modalidade de um acionamento mecânico; A figura 26b mostra uma vista detalhada de uma modalidade adicional de um acionamento mecânico; A figura 26c mostra uma vista da modalidade da figura 2 6b; A figura 27a mostra uma vista de um recorte de tubo de acordo com a técnica anterior; A figura 27b mostra uma vista em perspectiva de um recorte de tubo de acordo com a técnica anterior; A figura 28a mostra uma vista de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de alimentação de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 28b mostra uma vista em perspectiva de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de alimentação de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 29a mostra uma vista de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de saída de acordo com uma modalidade da presente invenção; recorte de tubo, por exemplo, como abertura de saída de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 3 0a mostra uma vista de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de saída de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 30b mostra uma vista em perspectiva de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de saída de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 31a mostra uma vista de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de saída de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 31b mostra uma vista em perspectiva de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de saída de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 32a mostra uma vista de um recorte de tubo, por exemplo, como janela de visualização de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 32b mostra uma vista em perspectiva de um recorte de tubo, por exemplo, como janela de visualização de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 33a mostra uma primeira vista de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de acionamento de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 33b mostra uma segunda vista de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de acionamento de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 33c mostra uma vista em perspectiva de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de acionamento de acordo com uma modalidade da presente invenção; de tubo, por exemplo, como abertura de acionamento de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 34b mostra uma segunda vista de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de acionamento de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 34c mostra uma vista em perspectiva de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de acionamento de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 35a mostra uma primeira vista de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de acionamento de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 35b mostra uma segunda vista de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de acionamento de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 35c mostra uma vista em perspectiva de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de acionamento de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 36a mostra uma vista de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de inserção para um elemento de transporte de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 36b mostra uma vista em perspectiva de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de inserção para um elemento de transporte de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 36c mostra uma vista em perspectiva de um recorte de tubo, por exemplo, como abertura de inserção para um elemento de transporte juntamente com um elemento de transporte para ser inserido.
[103] No exposto a seguir serão descritas primeiramente as figuras 1 a 19.
[104] A figura 1 mostra uma vista em perspectiva de um dispositivo de transporte 1 da invenção para transportar produtos a granel. 0 canal de transporte 4 é formado como um tubo de transporte 5, o qual pode ser feito, por exemplo, de aço ou de plástico. 0 canal de transporte 4 é formado em um modo fechado circunferencialmente de tal maneira que os carregadores (elementos de transporte) 2 arranjados no canal de transporte 4 podem girar de modo interminável.
[105] Uma pluralidade dos carregadores 2, os quais são acionados por meio do acionamento 6 na seção de acionamento 8, é arranjada no dispositivo de transporte 1. Os carregadores são arranjados livremente ao longo do eixo geométrico de canal de transporte no canal de transporte 4.
[106] Produtos a granel são transportados por meio do dispositivo de alimentação 18 para dentro do canal de transporte 4.
[107] A figura 2 mostra uma vista frontal do dispositivo de transporte 1 de acordo com a figura 1.
[108] No exposto a seguir, números de referência iguais designam recursos iguais nas figuras e, portanto, são explicados de novo somente se necessário.
[109] Na ilustração de acordo com a figura 2, uma saída 22 está mostrada. Durante operação, produtos a granel são transportados pelo dispositivo de alimentação 18 para dentro do canal de transporte 4. Os produtos a granel no canal de transporte 4 são transportados pelos carregadores acionados 2 para a saída 22 onde os produtos a granel caem para fora do dispositivo de transporte 1, por exemplo, para dentro de um recipiente de coleta não mostrado aqui.
[110] A figura 3 mostra uma vista em perspectiva da área compreendendo a seção de acionamento 8 do dispositivo de transporte 1 de acordo com a figura 1. 0 tubo de transporte 5 tem uma parede interna 9 que age como um dispositivo de guiamento ao longo do eixo geométrico de canal de transporte para o carregador 2.
[111] Na seção de acionamento 8, os braços de acionamento 25 exercem uma força sobre os carregadores 2 em um modo substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte. Os braços de acionamento 25 são deslocados por uma corrente de acionamento 24 na seção de acionamento 8 substancialmente paralelos com relação ao eixo geométrico de canal de transporte. A força é aplicada ao carregador 2 substancialmente na área circunferencial do carregador 2 confrontando a parede interna 9 do canal de transporte.
[112] A figura 4 mostra uma vista frontal de uma parte da seção do dispositivo de transporte 1 de acordo com a figura 3.
[113] Os braços de acionamento 25, os quais são acionados pela corrente de acionamento 24, encaixam com o tubo de transporte 5 através de uma abertura de encaixe 26. Uma vez que produtos a granel são transportados por meio do acionamento 6 somente a jusante da seção de acionamento, vedação da abertura de encaixe 26 não é necessária em nenhum caso.
[114] A figura 5 mostra esquematicamente uma seção do canal de transporte 4 que é concretizado como um tubo de transporte 5 e compreende dois carregadores 2. No lado dos carregadores 2 voltado para a direção de transporte, os carregadores 2 têm os braços 17 servindo como espaçadores. No lado voltado para longe da direção de transporte, os carregadores 2 têm os rebaixos 16 com os quais um carregador arranjado de forma adjacente 2 opcionalmente pode encaixar o braço 17.
[115] Os carregadores 2 compreendem os suportes (hastes) 23 que, no presente caso, são arranjados substancialmente paralelos com relação ao eixo geométrico de canal de transporte 7.
[116] A figura 6 mostra esquematicamente uma seção de um dispositivo de transporte tendo um canal de transporte curvado com os carregadores 2 arranjados dentro do mesmo.
[117] A figura 7 mostra fotograficamente uma seção de um dispositivo de transporte 1 com um canal de transporte 4 que é concretizado como uma ranhura de transporte e em que dois carregadores 2 com o braço 17 e o rebaixo 16 estão mostrados em uma seção curva do canal de transporte.
[118] A figura 8 é uma vista em perspectiva de um carregador 2 da invenção.
[119] O carregador 2 de acordo com a figura 8 compreende um braço 17 que, ao ser usado como pretendido, é arranjado em um canal de transporte no lado voltado para a direção de transporte.
[120] O carregador 2 compreende um primeiro elemento de superfície 13 que deixa passar produtos a granel. 0 carregador 2 compreende adicionalmente um segundo elemento de superfície 14 que compreende a superfície carregadora não mostrada aqui. 0 primeiro elemento de superfície 13 e o segundo elemento de superfície 14 são arranjados espaçados um ao lado do outro, por meio de um suporte (haste) 23 a fim de criar uma conexão operacional entre os dois elementos de superfície.
[121] Além disso, no lado do segundo elemento de superfície 14 voltado para longe da direção de transporte, o carregador 2 tem um rebaixo 16 com o qual um braço 17 de um carregador arranjado de forma adjacente pode encaixar.
[122] A figura 9 mostra uma vista lateral do carregador 2 da invenção de acordo com a figura 8.
[123] O carregador 2 compreende um espaçador 15 que é formado como um braço 17. 0 braço 17 tem a forma de esfera na extremidade voltada para longe do carregador 2. No lado voltado para longe da direção de transporte, o carregador 2 tem um rebaixo 16 que tem a forma de esfera em algumas seções de tal maneira que o espaçador em forma de esfera 15 pode encaixar com o rebaixo complementar 16 de um carregador adicional.
[124] O primeiro elemento de superfície 13 e o segundo elemento de superfície 14 são conectados operacionalmente um ao outro por meio do suporte (haste) 23, em que o primeiro elemento de superfície 13 e o segundo elemento de superfície 14 agem como o dispositivo de alinhamento 11. 0 primeiro elemento de superfície 13 deixa passar produto a granel.
[125] O segundo elemento de superfície 14 compreende em um primeiro lado a superfície carregadora 10 para transportar o produto a granel ao longo do canal de transporte e em um segundo lado oposto ao primeiro lado ele compreende uma superfície de acionamento 27. A superfície de acionamento 27 pode ser elástica e feita em particular de plástico ou de borracha. Alternativamente, a superfície de acionamento 27 também pode ser feita de aço. 0 acionamento pode exercer uma força sobre esta superfície de acionamento 27 para acionar o carregador 2.
[126] As superfícies encerradas pelas circunferências do primeiro elemento de superfície 13 e do segundo elemento de superfície 14 são substancialmente correspondentes uma em relação à outra no caso de uma projeção substancialmente paralela com relação à perpendicular de superfície média 12, o que resulta no alinhamento desejado do carregador 2 no canal de transporte.
[127] A figura 10 mostra uma vista lateral de um dispositivo de alimentação 18 da invenção para fornecer produto a granel 3 para dentro de um tubo de transporte 5 do dispositivo de transporte.
[128] O tubo de transporte 5 tem uma entrada 19 cobrindo uma faixa angular a de cerca de 90°. Por meio de uma peça corrediça 20, a qual é concretizada como uma peça corrediça giratória, a faixa angular a pode ser ajustada de acordo com as exigências.
[129] O dispositivo de alimentação 18 tem uma área de redirecionamento 21 que é arranjada com um ângulo de redirecionamento u de cerca de 50° em relação à direção da gravidade.
[130] A figura 11 mostra uma vista em perspectiva de uma seção de um dispositivo de transporte alternativo da invenção. Por motivos de clareza, o tubo de transporte não está mostrado aqui.
[131] Uma pluralidade dos carregadores 2 é arranjada no carregadores 2 são visíveis. Por meio de uma corrente de acionamento 24 (somente seções da mesma estão mostradas) e dos braços de acionamento 25 arranjados na mesma, uma força pode ser exercida sobre os carregadores 2 substancialmente paralela com relação ao eixo geométrico de canal de transporte. Os carregadores 2 não têm espaçadores. 0 produto a granel 3 está arranjado entre os carregadores 2, resultando no espaçamento dos carregadores 2 desejado no presente caso.
[132] A figura 12 mostra uma vista lateral esquemática de um dispositivo de transporte 1 com um tubo de transporte 5. 0 tubo de transporte 5 é em forma de S. Em uma região inferior, um recipiente de entrada 23 é arranjado para fornecer produto a granel transportado por meio de carregadores (não mostrados) para o recipiente de saída 24. A entrada e a saída não estão mostradas aqui.
[133] O dispositivo de transporte 1 de acordo com as figuras 13a e 13b compreende um acionamento por correntes 6 com um par de correntes de acionamento formado de uma corrente de acionamento inferior 28a e uma corrente de acionamento superior 28b. Quatro pinos carregadores 29 são fixados a estas correntes de acionamento 28a, 28b, em que as respectivas extremidades inferiores dos pinos carregadores 29 são fixadas à corrente de acionamento inferior 28a e as extremidades superiores dos pinos carregadores 29 são fixadas à corrente de acionamento superior 28b. Consequentemente, os pinos carregadores 29 se estendem em uma direção vertical. As duas correntes de acionamento 2 8a, 2 8b são acionadas por meio de um eixo de acionamento 30 e por duas rodas dentadas 31 fixadas a ele. Na extremidade oposta, as correntes de acionamento 28a, 28b são redirecionadas por meio de um eixo de redirecionamento 32. Também mais ou menos que quatro pinos carregadores 29 sendo fixados às correntes de acionamento 28a, 28b são concebíveis.
[134] Ao girar o eixo de acionamento 30, os pinos carregadores 29 são deslocados ao longo do eixo geométrico de canal de transporte 7. Consequentemente, os pinos carregadores 29 entram em contato com as superfícies de acionamento 27 dos carregadores 2 e assim acionam as mesmas.
[135] A distância entre dois pinos carregadores adjacentes 29 é aproximadamente 1,02 vezes a extensão dos carregadores 2 ao longo do eixo geométrico de canal de transporte 7 e assim no significado da definição acima de substancialmente idêntica para esta extensão. Pode ser assim alcançado que os carregadores 2 quase contactam uns aos outros enquanto sendo acionados. Entretanto, contato é impedido a fim de impedir colisões não desejadas de carregadores 2 adjacentes. Além disso, a seção de acionamento ao longo do eixo geométrico de canal de transporte 7 é duas vezes tão extensa quanto os carregadores 2. Consequentemente, em qualquer ponto no tempo pelo menos um carregador 2 está completamente na seção de acionamento.
[136] A modalidade mostrada nas figuras 14a e 14b compreende os dois acionamentos por correntes 6 e 6' com os pares de correntes de acionamento 28a, 28b e 28a' , 28b' , cada um dos quais têm quatro respectivos pinos carregadores 29 e 29'. Os dois pares de correntes de acionamento 28a, 28b e 28a', 28b'são arranjados em lados opostos do canal de transporte 4. Para permitir um movimento síncrono e um alinhamento vertical dos pinos carregadores 29, 29', os dois eixos de acionamento 30, 30' podem ser acionados por um motor comum por meio de um acionamento por engrenagem não mostrado aqui.
[137] O acionamento por corrente 6 da modalidade de acordo com as figuras 15a e 15b compreende uma corrente de acionamento 33 que é acionada por um eixo de acionamento 30 e redirecionada por um eixo de redirecionamento 32. Quatro projeções carregadoras 34, por meio das quais os carregadores 2 podem ser acionados, são aparafusadas à corrente de acionamento 33. A corrente de acionamento 33 é arranjada lateralmente ao canal de transporte 4.
[138] A distância entre duas projeções carregadoras adjacentes 34 é aproximadamente 1,02 vezes a extensão dos carregadores 2 ao longo do eixo geométrico de canal de transporte 7 e assim no significado da definição acima de substancialmente idêntica para esta extensão. Pode ser assim alcançado que os carregadores 2 quase contactam uns aos outros enquanto sendo acionados. Além disso, também neste exemplo a seção de acionamento é duas vezes tão extensa quanto os carregadores 2 ao longo do eixo geométrico de canal de transporte 7. Consequentemente, em qualquer ponto no tempo pelo menos um carregador 2 está completamente na seção de acionamento.
[139] Em contraste com as figuras 15a e 15b, o dispositivo de transporte 1 de acordo com as figuras 16a e 16b compreende as duas correntes de acionamento opostas 33, 33' com os respectivos eixos de acionamento 30 e 30' e os respectivos eixos de redirecionamento 32 e 32' assim como as respectivas projeções carregadoras 34 e 34'. Também nesta modalidade, os dois eixos de acionamento 30 e 30' podem ser sincronizados por meio de um acionamento por engrenagem não mostrado aqui.
[140] Na modalidade mostrada nas figuras 17a e 17b, o acionamento é concretizado como um acionamento por parafuso sem-fim com um parafuso sem-fim de acionamento rotativo 35 cujo eixo geométrico de rotação D se estende paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte 7. Nesta modalidade, os carregadores 2 são acionados ao girar o parafuso sem-fim de acionamento 3 5 em volta de seu eixo geométrico de rotação D.
[141] A extensão dos carregadores 2 ao longo do eixo geométrico de canal de transporte 7 é de cerca de 3,9 vezes o passo G do parafuso sem-fim de acionamento 35. Pode ser assim alcançado que os carregadores 2 quase contactam uns aos outros enquanto sendo acionados.
[142] A modalidade apresentada nas figuras 18a e 18b mostra os dois parafusos sem-fim de acionamento 35, 35' com os respectivos eixos geométricos de rotação D, D' se estendendo paralelos ao eixo geométrico de canal de transporte 7. Também aqui, os doi s parafusos sem-fim de acionamento 35, 35' podem ser sincronizado por um acionamento por engrenagem não mostrado aqui.
[143] As figuras 19a e 19b mostram um acionamento 4 que é concretizado como um mecanismo de quatro barras. Uma primeira extremidade de uma primeira alavanca 36 é fixada a um primeiro eixo de acionamento 37, enquanto que uma segunda extremidade da primeira alavanca 36 é conectada rotativamente a uma primeira extremidade de uma segunda alavanca 39 por meio de uma junta 38. A segunda alavanca 39 tem uma fenda 4 0 com a qual um pino 41 encaixa de tal maneira que se torna possível guiar a segunda alavanca 39. Além disso, uma primeira extremidade de uma terceira alavanca 42 é fixada a um segundo eixo de acionamento 43, enquanto que uma segunda extremidade da terceira alavanca 42 é conectada rotativamente a uma primeira extremidade de uma quarta alavanca 45 por meio de uma junta 44. A quarta alavanca 45 tem uma fenda 46 com a qual um pino 47 encaixa de tal maneira que se torna possível guiar a quarta alavanca 45. 0 primeiro eixo de acionamento 37 e o segundo eixo de acionamento 43 são acionados por uma correia de acionamento comum 48 de tal maneira que uma sincronização dos eixos de acionamento 37, 43 é alcançada.
[144] As figuras 19a e 19b mostram o acionamento 6 em dois pontos diferentes no tempo. 0 acionamento 6 é configurado e arranjado de tal maneira que em algumas seções uma força pode ser exercida sobre os carregadores 2 paralela ao eixo geométrico de canal de transporte 7 por meio de uma segunda extremidade 49 da segunda alavanca 39 e de uma segunda extremidade 50 da quarta alavanca 45 quando o acionamento 6 é deslocado pelo movimento da correia de acionamento 48. Além disso, o acionamento 6 é configurado e arranjado de tal maneira que a segunda extremidade 49 da segunda alavanca 39 exerce uma força sobre um primeiro carregador 2 até que a segunda extremidade 50 da quarta alavanca 45 comece a exercer uma força sobre um segundo carregador 2 e vice-versa. Nesta modalidade, a seção de acionamento tem o comprimento de um carregador 2.
[145] Alternativamente à modalidade mostrada nas figuras 19a e 19b, o movimento de alavancas também pode ser controlado por pelo menos um componente de conexão, preferivelmente por pelo menos dois componentes de conexão, o qual guia as alavancas com pinos carregadores móveis perpendicularmente diretamente através dos carregadores ou é colocado indiretamente no acionamento.
[146] A presente invenção compreende assim inicialmente, entre outras coisas, os seguintes aspectos: 1. Um dispositivo de transporte (1) compreendendo um canal de transporte (4) , em particular um tubo de transporte (5) , pelo menos um carregador (2) arranjado no canal de transporte (4) , em particular pelo menos dois carregadores (2) , e pelo menos um acionamento (6) para acionar o pelo menos um carregador (2) para transportar produtos a granel (3) ao longo de um eixo geométrico de canal de transporte (7), caracterizado em que o pelo menos um carregador é arranjado livremente no canal de transporte (4) pelo menos em algumas seções ao longo do eixo geométrico de canal de transporte (7). 2. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com o aspecto 1, caracterizado em que o canal de transporte (4) é formado como um dispositivo de guiamento ao longo do eixo geométrico de canal de transporte (7) para o carregador (2) . 3. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com o aspecto 1 ou 2, caracterizado em que o acionamento (6) é configurado de tal maneira que pelo menos em algumas seções uma força pode ser exercida pelo acionamento (6) diretamente sobre o carregador (2) substancialmente paralela ao eixo geométrico de canal de transporte (7). 4. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer um dos aspectos 1 a 3, caracterizado em que o acionamento (6) penetra no canal de transporte (4) pelo menos em uma seção de acionamento (8) para exercer uma força substancialmente paralela ao eixo geométrico de canal de transporte (7) sobre um carregador (2) arranjado na seção de acionamento (8). 5. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer um dos aspectos 1 a 4, caracterizado em que o acionamento (6) pode ser selecionado ou é selecionado da lista dos seguintes tipos de acionamentos ou de quaisquer combinações dos mesmos: acionamento por corrente, acionamento por correia, mecanismo acoplador, acionamento por engrenagem, acionamento por parafuso sem-fim, acionamento por ímã, servoacionamentos, acionamentos diretos. 6. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer um dos aspectos 3 a 5, caracterizado em que o acionamento (6) compreende pelo menos um pino carregador (29, 29') por meio da qual uma força pode ser exercida pelo menos em algumas seções diretamente sobre o carregador (2) substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte (7). 7. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com o aspecto 6, caracterizado em que o acionamento é configurado como um acionamento por correntes (6) e compreende pelo menos um par de correntes de acionamento (28a, 28b; 28a' , 28b'), em que cada uma de duas extremidades opostas do pino carregador (29, 29') é fixada a uma respectiva corrente de acionamento (28a, 28b; 28a', 28b') do par de correntes de acionamento (28a, 28b; 28a', 28b'). 8. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer um dos aspectos 3 a 7, caracterizado em que o acionamento é configurado como um acionamento por corrente (6) e compreende pelo menos uma corrente de acionamento (33, 33') tendo pelo menos uma projeção carregadora (34, 34') por meio da qual uma força pode ser exercida pelo menos em algumas seções diretamente sobre o carregador (2) substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte (7). 9. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer um dos aspectos 3 a 8, caracterizado em que o acionamento é configurado como um acionamento por parafuso sem-fim (6) e compreende pelo menos um parafuso sem-fim de acionamento rotativo (35, 35') em que pelo movimento rotacional do mesmo uma força pode ser exercida pelo menos em algumas seções diretamente sobre o carregador (2) substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte (7). 10. 0 dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer um dos aspectos anteriores, caracterizado em que uma transmissão de força entre dois carregadores (2) arranjados de forma adjacente no canal de transporte (4) paralela ao eixo geométrico de canal de transporte (7) pode ser alcançada por meio de um contato direto entre os carregadores (2) e/ou por meio de produto a granel arranjado entre os carregadores (2) no canal de transporte. 11. Um carregador (2) para transportar produtos a granel (3) em um dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer uma dos aspectos anteriores, compreendendo uma superfície carregadora (10), caracterizado em que o carregador (2) compreende um dispositivo de alinhamento (11) para alinhar a perpendicular de superfície média (12) da superfície carregadora (10) pelo menos em algumas seções substancialmente paralela ao eixo geométrico de canal de transporte (7). 12. 0 carregador (2) de acordo com o aspecto 11, caracterizado em que, ao alinhar a perpendicular de superfície média (12) da superfície carregadora (10) substancialmente paralela ao eixo geométrico de canal de transporte (7), a superfície carregadora (10) cobre a seção transversal de canal de transporte média por uma extensão menor que 100%, preferivelmente na faixa de 50% a 99,9% e preferivelmente de modo particular de 80% a 99,9%. 13. 0 carregador (2) de acordo com o aspecto 11 ou 12, caracterizado em que o dispositivo de alinhamento (11) é configurado pelo menos como um primeiro elemento de superfície (13) e um segundo elemento de superfície (14) que são espaçados um do outro substancialmente paralelos ao eixo geométrico de canal de transporte (7) e que são arranjados a fim de serem conectados operacionalmente um ao outro, em que as perpendiculares de superfícies médias (12) dos elementos de superfície são arranjadas substancialmente paralelas ao eixo geométrico de canal de transporte (7). 14. 0 carregador (2) de acordo com o aspecto 13, caracterizado em que o primeiro elemento de superfície (13) voltado para a direção de transporte do produto a granel (3) deixa passar o produto a granel (3), em que em particular o segundo elemento de superfície (14) compreende a superfície carregadora (10) . 15. 0 carregador (2) de acordo com qualquer de aspectos 11 a 14, caracterizado em que, no lado voltado para a direção de transporte e/ou no lado voltado para longe da direção de transporte, o carregador (2) compreende um espaçador (15), em particular um braço (17) arranjado substancialmente paralelo ao eixo geométrico de canal de transporte (7), o qual em particular é na forma de esfera ou na forma de domo na extremidade voltada para longe do carregador (2). 16. 0 carregador (2) de acordo com o aspecto 15, caracterizado em que, no lado voltado para a direção de transporte ou no lado voltado para longe da direção de transporte, o carregador (2) compreende um rebaixo (16) que é formado de tal maneira que o espaçador (15) pode encaixar com o rebaixo (16), em que o rebaixo (16) em particular é em forma de funil e em que o rebaixo (16) preferivelmente é pelo menos em seções em forma de esfera e/ou pelo menos parabólico em seções. 17. Um método para transportar produtos a granel (3) ao usar um dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer um dos aspectos 1 a 10, opcionalmente com um carregador (2) de acordo com qualquer um dos aspectos 11 a 16, ainda opcionalmente com um dispositivo de alimentação (18) , compreendendo a etapa de transportar os produtos a granel (3) de uma entrada (19) para uma saída (22). 18. Um método para atualizar e/ou converter ou reaparelhar um dispositivo de transporte (1) para transportar produtos a granel (3), compreendendo a etapa de montar pelo menos um carregador (2), em particular um carregador (2) de acordo com qualquer um dos aspectos 11 a 16, para construir um dispositivo de transporte (1) de acordo com qualquer um dos aspectos 1 a 10, e opcionalmente a etapa de montar um dispositivo de alimentação (18).
[147] Por exemplo, também com base nas explicações fundamentais anteriores, definições e recursos gerais assim como nas explicações dos desenhos, a presente invenção parte da ideia básica de que produtos a granel são transportados em um canal de transporte, por exemplo, um tubo de transporte, por elementos de transporte que são arranjados livremente no canal de transporte e que são empurrados ou pressionados no canal de transporte na direção de transporte e assim deslocam os produtos a granel através do canal de transporte. Os elementos de transporte são corpos individuais separados ou carregadores (produtos a granel) que, por exemplo, durante o transporte de produtos a granel no canal de transporte são (somente) conectados não positivamente (em um modo de encaixe de forma ou travado por força) um ao outro. Por exemplo, nas seções do canal de transporte em que não existe dispositivo de acionamento, um elemento de transporte sendo deslocado no canal de transporte na direção de transporte pode empurrar ou pressionar um elemento de transporte localizado a jusante do mesmo através do canal de transporte.
[148] O conceito básico em que a pressão de um elemento de transporte é transferida para o elemento de transporte estando a seguir na direção de transporte é caracterizado em virtude de transportadores de corrente de tubos ou condutos conhecidos por sua eficiência de energia aperfeiçoada, velocidade e desempenho de transporte aumentados, mais higiene e um transporte mais suave dos produtos a granel. Nesta conexão, a eficiência de energia aumentada é alcançada, por exemplo, por um transporte com atrito muito baixo quando comparado ao de transportadores de corrente de tubos ou condutos. Além disso, é possível que somente um dispositivo de acionamento seja necessário, o qual é fornecido em particular em uma primeira seção do canal de transporte e assim não entra em contato com os produtos a granel que são fornecidos para o canal de transporte somente em uma segunda seção do mesmo. De acordo com o conceito da invenção, é possível adicionalmente fornecer um método e um dispositivo de transporte que podem ser usados para transportar diferentes produtos a granel tais como arroz, pó fino, grãos, milho e trigo. Por exemplo, até agora transportadores de corrente de tubo ou conduto têm sido usados para arroz, transportadores de caçambas para pó fino, e transportadores elevadores para grãos, mas eles são excluídos pelo menos para transportar arroz por causa da proteção contra problemas de explosão, o risco de acidentes por causa de pontos de trituração e cisalhamento e por causa de falta de espaço e por motivos de custo. Por outro lado, os transportadores de corrente de tubo ou conduto podem satisfazer as exigências para aplicações de arroz por alguma extensão, mas um transportador de corrente de tubo ou conduto é excluído para pó fino por motivos de higiene e para grãos por motivos do desempenho de transporte. Por meio da presente invenção, todos estes produtos a granel podem ser transportados facilmente e sem problemas, de forma higiênica e de modo muito eficiente.
[149] A invenção alcança os objetivos mencionados anteriormente por meio dos recursos das reivindicações.
[150] A presente invenção diz respeito a um dispositivo de transporte e a um método para transportar produtos a granel por meio de um dispositivo de transporte compreendendo um canal de transporte e pelo menos dois elementos de transporte sendo arranjados livremente no canal de transporte. Em uma primeira seção do canal de transporte, os elementos de transporte são acionados mecanicamente na direção de transporte, isto é, por meio de contato (toque) via direta com um dispositivo de acionamento.
[151] De acordo com uma modalidade, durante a operação de acionamento, um respectivo elemento de transporte está em contato direto com pelo menos um elemento de acionamento por meio de uma abertura na primeira seção do canal de transporte. Em particular, um dispositivo de acionamento fica localizado substancialmente no lado de fora do canal de transporte (ou do tubo de transporte, em que o tubo de transporte é fechado através de sua seção transversal em pelo menos uma seção após fornecimento do produto a granel), o qual, por meio de seu pelo menos um elemento de acionamento, pode exercer uma força direta sobre os elementos de transporte através da abertura na primeira seção do canal de transporte e assim empurrar/apertar os elementos de transporte na direção de transporte através da primeira seção do canal de transporte.
[152] Por exemplo, pelo menos um elemento de transporte tal como descrito anteriormente pode ter dois discos e haste que se estende transversalmente a eles, conecta os discos centralmente e é alinhada paralela com relação à direção de transporte pelo menos na primeira seção do canal de transporte. A distância entre os discos do elemento de transporte na direção de transporte pode ser maior (por exemplo, 1 mm a 5 mm maior, 2 mm a 3 mm maior, ou em particular aproximadamente 2 mm maior) que metade do comprimento do elemento de transporte na direção de transporte.
[153] De acordo com uma modalidade, os elementos de transporte são acionados na primeira seção do canal de transporte por contato direto com um dos discos e/ou com ambos os discos e/ou com a haste. Em particular, enquanto sendo acionado, um elemento de acionamento encaixa com o disco traseiro na direção de transporte (disco raspador compreendendo a superfície carregadora descrita anteriormente) do elemento de transporte e assim empurra o elemento de transporte através da primeira seção do canal de transporte.
[154] De acordo com uma modalidade, os elementos de transporte são acionados na área de transição entre a primeira e a segunda seção do canal de transporte por contato direto com o disco traseiro na direção de transporte (disco raspador) do elemento de transporte. Desta maneira, o elemento de transporte é empurrado por meio do disco raspador mais estável através da primeira seção do canal de transporte. Assim pode ser evitado que a carga total dos elementos de transporte e do produto a granel a jusante nas segunda e terceiras seções do canal de transporte atue sobre o disco dianteiro (disco guia) que é enfraquecido em particular por meio de recessos.
[155] De acordo com uma modalidade, pelo menos dois elementos de acionamento são fornecidos por comprimento de um elemento de transporte na direção de transporte através da abertura na primeira seção do canal de transporte. Por exemplo, o dispositivo de acionamento compreende pelo menos dois elementos de acionamento, em que a distância entre os elementos de acionamento na direção de transporte corresponde à metade do comprimento de um elemento de transporte.
[156] Uma vez que não somente um, mas dois elementos de acionamento são fornecidos para o acionamento do elemento de transporte por comprimento de um elemento de transporte, além de um encaixe incorreto dos elementos de acionamento e assim danos ao elemento de transporte podem ser evitados. Em particular, a distância entre dois elementos de acionamento é metade do comprimento de um elemento de transporte na direção de transporte, enquanto que a distância entre o disco raspador e o disco dianteiro (disco guia, o qual tem, por exemplo, múltiplos recessos, tal como descrito anteriormente) do elemento de transporte é maior que metade do comprimento do elemento de transporte.
[157] Se a distância entre dois elementos de acionamento corresponder ao comprimento de um elemento de transporte, é possível que um elemento de acionamento encaixe incorretamente com o elemento de transporte e assim, por exemplo, deslocar o elemento de transporte pelo seu disco de transporte e não exatamente pelo seu disco raspador no canal de transporte na direção de transporte. Um encaixe incorreto como este pode ocorrer em particular se o comprimento do canal de guiamento fechado circunferencialmente for maior que a soma dos comprimentos dos elementos de transporte individuais no canal de transporte. Entretanto, pode ser vantajoso que a soma dos comprimentos dos elementos de transporte seja menor que o comprimento do canal de transporte para transportar, por exemplo, maiores quantidades de produtos a granel. Se, neste caso, o elemento de transporte chegar até um elemento de transporte a jusante em uma área de transição entre a primeira e a segunda seção do tubo de transporte, a carga total dos elementos de transporte a montante e do produto a granel atuaria sobre o disco guia (mais frágil) de tal maneira que o último pode ser danificado ou mesmo destruído.
[158] Se a distância entre dois elementos de acionamento corresponder à metade do comprimento de um elemento de transporte, em que a distância entre disco raspador e disco guia de um elemento de transporte é ligeiramente maior que metade do comprimento do elemento de transporte, no caso mencionado anteriormente o elemento de acionamento também empurra o disco guia na primeira seção do canal de transporte para frente na direção de transporte. Entretanto, no momento em que ele encontra um elemento de transporte a jusante em uma área de transição entre a primeira seção e a segunda seção, o elemento de transporte diminui a velocidade temporariamente e a carga muda do elemento de acionamento no disco guia para o elemento de acionamento subsequente que neste momento encaixa com o disco raspador (mais forte).
[159] Assim, quando um único elemento de transporte entra, encaixe incorreto pode ser evitado na primeira seção do canal de transporte (tal como comparado à conexão não positiva entre os elementos de transporte existentes nas segunda e terceira seções do canal de transporte).
[160] De acordo com uma modalidade, os elementos de acionamento são os pinos (carregadores) descritos anteriormente e/ou as projeções carregadoras e/ou elementos hidráulicos e/ou elementos pneumáticos descritos anteriormente. Dois elementos hidráulicos e/ou elementos pneumáticos arranjados um atrás do outro na direção de transporte podem ser conectados de uma tal maneira que eles exercem alternadamente uma força sobre o elemento de transporte e/ou exercem simultaneamente uma força sobre o elemento de transporte em pontos diferentes (por exemplo, no disco guia e no disco raspador).
[161] De acordo com a invenção, em uma segunda seção do canal de transporte, a qual preferivelmente é contígua à primeira seção do canal de transporte, produto a granel é fornecido para dentro do canal de transporte através de uma abertura de alimentação, por exemplo, por um dispositivo de alimentação. Pelo movimento dos elementos de transporte, o produto a granel é então transportado ao longo da direção de transporte em uma terceira seção do canal de transporte, em que nesta terceira seção do canal de transporte, e em particular também na segunda seção do canal de transporte, o primeiro elemento de transporte é pressionado ou empurrado pelo segundo elemento de transporte e/ou pelo produto a granel através do canal de transporte na direção de transporte. 0 produto a granel é transportado, por exemplo, de uma abertura de alimentação para fornecer o produto a granel para dentro do canal de transporte na segunda seção até uma saída no canal de transporte na extremidade da terceira seção, em que os elementos de transporte são empurrados através do canal de transporte por meio do acionamento na primeira seção e pela conexão não positiva entre os elementos de transporte nas segunda e terceira seções. A conexão não positiva é realizada entre as respectivas extremidades dos elementos de transporte na direção de transporte e, se aplicável, por meio de produto a granel fornecido entre estas extremidades, de maneira que elementos de transporte e produto a granel são pressionados através do canal de transporte.
[162] A invenção, além disso, diz respeito ao dispositivo de transporte com um canal de transporte e pelo menos dois elementos de transporte que já foram descritos anteriormente entre outras coisas em conexão com o método e compreende o dispositivo de acionamento mecânico para acionar os elementos de transporte na direção de transporte em uma primeira seção do canal de transporte, em que os elementos de transporte são arranjados livremente no canal de transporte, e uma abertura de alimentação para fornecer produtos a granel para dentro do canal de transporte em uma segunda seção do canal de transporte. 0 dispositivo de transporte é configurado para executar o método descrito anteriormente, em particular de uma tal maneira que em uma terceira seção do canal de transporte o primeiro elemento de transporte é pressionado pelo segundo elemento de transporte e/ou pelo produto a granel através do canal de transporte na direção de transporte.
[163] De acordo com uma modalidade, o canal de transporte tem uma abertura na sua segunda seção através da qual o produto a granel pode ser fornecido para dentro do canal de transporte por um dispositivo de alimentação. Esta abertura de alimentação não é retangular (em particular quando vista em uma seção longitudinal do canal de transporte) . Por exemplo, a largura da abertura de alimentação (ou o comprimento da borda de arco da abertura no tubo de transporte) pode ser menor no ponto mais traseiro da abertura de alimentação na direção de transporte do que em qualquer outro ponto da abertura de alimentação.
[164] Um projeto como este da abertura de alimentação é vantajoso em que bordas contíguas em recortes de tubo podem ser evitadas. Por exemplo, aberturas no canal de transporte podem ser configuradas de tal maneira que um efeito de cisalhamento é causado nas aberturas quando os elementos de transporte passam, de maneira que os produtos a granel não são destruídos e os elementos de transporte não são danificados. Em particular, se existirem bordas de recorte longas que são fornecidas perpendiculares com relação à direção de transporte os elementos de transporte, principalmente os discos, estão sujeitos a desgaste considerável, e o produto a granel a ser transportado fratura prontamente.
[165] De acordo com uma modalidade, o canal de transporte tem uma abertura para o acionamento, por exemplo, na primeira seção do canal de transporte e/ou uma abertura de saída para remover o produto a granel, por exemplo, na terceira seção do canal de transporte ou na extremidade da mesma e/ou uma ou mais aberturas de visualização (janelas de visualização) para inspeções em uma ou mais seções do canal de transporte e/ou uma abertura de inserção para os elementos de transporte a montante da primeira seção do canal de transporte e/ou na mesma ou entre a terceira e a primeira seção do canal de transporte. Para tais aberturas os mesmos princípios se aplicam tal como para a abertura de alimentação descrita anteriormente, de maneira que também nestas aberturas bordas contíguas de recortes de tubo podem ser evitadas tanto quanto possível. Com as aberturas descritas, as quais em particular não têm uma forma retangular, desgaste dos elementos de transporte é reduzido: Em recortes retangulares existe uma carga pontual nas bordas, enquanto que nas modalidades descritas e preferidas presentemente a carga desloca com o movimento linear do elemento de transporte para posições diferentes do elemento de transporte.
[166] De acordo com uma modalidade, a abertura de inserção para os elementos de transporte é configurada, por exemplo, de acordo com o princípio de "tornar à prova de erro" de uma tal maneira que somente elementos de transporte específicos podem ser inseridos no canal de transporte e/ou elementos de transporte somente podem ser inseridos em arranjo posicionai correto no canal de transporte. Pode ser assim impedido que, por exemplo, elementos de transporte que têm um tamanho ou comprimento total incorreto ou em que a distância entre disco raspador e disco guia não é adequada para o acionamento sejam inseridos no dispositivo de transporte e causar funcionamento de modo falho dos mesmos, em particular, por exemplo, se elementos de transporte forem colocados no canal de transporte contrário à direção de transporte. Por exemplo, a forma da abertura de inserção na parede de tubo de transporte pode corresponder substancialmente à forma do elemento de transporte sendo projetado em um modo posicionado corretamente na parede de tubo de transporte e/ou pode ser somente ligeiramente maior para aspectos práticos a fim de permitir inserção suave do elemento de transporte.
[167] De acordo com uma modalidade, pelo menos um dos elementos de transporte é provido com uma etiqueta para identificação e/ou localização automática, e o dispositivo de transporte compreende um leitor para ler a etiqueta. Em particular, a etiqueta pode ser um código desenhado/impresso no elemento de transporte (por exemplo, uma caracterização fornecendo uma informação específica) e/ou um transponder RFID com um código que pode ser lido pelo leitor, por exemplo, em um ou mais lugares dentro/no canal de transporte, por exemplo, através de uma janela de visualização ou de uma outra abertura. Desta maneira, por exemplo, operações de início ou de parada podem ser controladas; por exemplo, o dispositivo de transporte pode ser configurado de tal maneira que ele inicia (somente) quando um elemento de transporte (específico) tiver sido identificado em um lugar específico, e/ou para assim que um elemento de transporte (específico) tiver sido deslocado para um lugar específico. Por exemplo, um número bem definido de ciclos pode ser assim predefinido no dispositivo de transporte.
[168] De acordo com uma modalidade, o dispositivo de transporte, em particular o canal de transporte, é travável. Isto pode ser vantajoso, por exemplo, se tiver que ser garantido em um modo específico que nenhuma contaminação com outros produtos a granel, contaminações não desejadas ou mesmo venenos não podem entrar no dispositivo de transporte. Por exemplo, pode ser provido para que o dispositivo de transporte ou o canal de transporte seja vedado, por exemplo, coberto em todas as seções tendo uma abertura na parede de canal (ou na parede de tubo de transporte) para o dispositivo conectado a isto. Isto pode se aplicar, por exemplo, a um dispositivo de acionamento que encaixa com o canal de transporte através de uma respectiva abertura na primeira seção do mesmo, a um dispositivo de alimentação por meio do qual o produto a granel deve ser fornecido através da abertura de alimentação na segunda seção do canal de transporte seguindo a primeira seção, e a um dispositivo de saída para o produto a granel que é arranjado no canal de transporte em uma abertura de saída na extremidade da terceira seção seguinte à segunda seção ou em uma quarta seção seguinte à terceira seção do canal de transporte. Em particular, o dispositivo de transporte pode ser configurado de tal maneira que o produto a granel fica permanentemente em um sistema travado a partir de um dispositivo de alimentação (possivelmente com dispositivos adicionais conectados de modo selado a montante) até o dispositivo de saída e possivelmente dispositivos adicionais conectados a isto em um modo selado.
[169] No exposto a seguir, recursos e vantagens adicionais da invenção serão discutidos com mais detalhes para uma melhor compreensão com base em modalidades em conexão com as figuras 20 a 36.
[170] Similar às modalidades nas figuras 13 a 16, as figuras 20 a 22 mostram vistas em perspectiva de modalidades adicionais com dispositivo de acionamento específico.
[171] As figuras 20 e 21 mostram os respectivos dispositivos de acionamento em ambos os lados 201, 211 com uma respectiva corrente de acionamento 2 02, 212 na qual, múltiplos elementos de acionamento 203, 213 são fornecidos que deslocam os elementos de transporte 204, 214 na direção de transporte (ver seta) através do canal de transporte. Em contraste com as modalidades mostradas nas figuras 13 a 16, na modalidade de acordo com as figuras 20 e 21 a distância entre dois elementos de acionamento 203, 213 é menor que o comprimento de um elemento de transporte 2 04, 214; por exemplo, aproximadamente um terço ou aproximadamente um quarto do comprimento de um elemento de transporte 204, 214. Em particular, a distância entre dois elementos de acionamento 203, 213 pode ser adaptada para a distância entre o disco raspador 204a, 214a e o disco guia 204b, 214b do elemento de transporte 204, 214 assim como para o comprimento total do elemento de transporte 204, 214 de tal maneira que, no caso de uma conexão não positiva entre o elemento de transporte 204, 214 e um elemento de transporte se estendendo a jusante do mesmo, o elemento de transporte 204, 214 é acionado na direção de transporte somente pelo disco raspador 204a, 214a.
[172] Similar às modalidades nas figuras 20 e 21, a figura 22 mostra uma modalidade de um dispositivo de acionamento 221 com duas correias de acionamento 222 na qual os elementos de acionamento 223 são arranjados separados por uma distância menor que o comprimento de um elemento de transporte 224 na direção de transporte (ver seta). Em particular, a distância entre os elementos de acionamento 223 neste caso é metade da distância entre o disco raspador 224a e o disco guia 224b do elemento de transporte 224. Tal como já explicado anteriormente, assim é possível impedir que a carga total aja sobre o disco guia 224b do elemento de transporte 224 no caso de um encaixe incorreto do acionamento, assim que o elemento de transporte alcança um elemento de transporte a jusante.
[173] De acordo com uma modalidade da invenção (por exemplo, também alternativamente ou também adicionalmente ao dispositivo de acionamento descrito anteriormente em geral), acionamentos pneumáticos e/ou hidráulicos podem ser fornecidos.
[174] A figura 23 mostra um dispositivo de acionamento compreendendo dois elementos de acionamento que são configurados como cilindros pneumáticos, hidráulicos ou acionados por motor. Por meio de um movimento de curso, os cilindros empurram o elemento de transporte para frente, por exemplo, no elemento de disco. No ponto de acoplamento do ponto de introdução de força entre acionamento e elemento de disco, por exemplo, uma trava pode ser fornecida de tal maneira que o curso de retorno pode ser feito sem contato com o elemento de transporte na direção de retorno. Em particular dois (ou quatro ou seis, etc.) elementos de acionamento deste tipo são vantajosos, de maneira que um elemento de acionamento está no curso de carga enquanto que o outro elemento de acionamento retorna no curso sem carga.
[175] A figura 24 mostra um acionamento por engrenagem 241 cujo raio corresponde substancialmente àquele de uma seção de arco interno 242a do tubo de transporte 242. Assim, os elementos de transporte 243 podem ser empurrados na seção de arco através do tubo de transporte 242. De acordo com uma modalidade, um acionamento por engrenagem deste tipo pode ser fornecido, por exemplo, como acionamento intermediário no dispositivo de transporte. Neste caso, a distância na direção de transporte entre dois dentes 244 adjacentes do acionamento por engrenagem pode corresponder aproximadamente ao comprimento do elemento de transporte 243.
[176] A figura 25 mostra uma vista de um mecanismo acoplador, em particular um mecanismo acoplador de quatro unidades em que um ponto de acoplamento faz um movimento de acionamento em linha reta sobre um caminho específico, por meio do qual o mecanismo pode acionar os elementos de transporte.
[177] A figura 26a mostra um dispositivo de acionamento mecânico 261 compreendendo uma corrente de acionamento 262 e os elementos de acionamento (por exemplo, pinos) 263, os quais são guiados pela corrente de acionamento 262 por meio de uma engrenagem 2 64 através de uma abertura de acionamento 265 em uma primeira seção 265 do tubo de transporte. Na figura 26a, um dos pinos 263 não encaixa com o elemento de transporte 266 no seu disco raspador 267 por causa de um encaixe incorreto, mas encaixa com o seu disco guia 268 e assim empurra o elemento de transporte 266 através da primeira seção 265 do tubo de transporte por meio de aplicação de força direta ao disco guia 268. Entretanto, assim que o elemento de transporte 266 alcança um elemento de transporte a jusante, a carga total dos elementos de transporte a montante e do produto a granel a ser transportado está sobre o disco guia 268 do elemento de transporte 266 de tal maneira que o último pode ser danificado ou mesmo destruído.
[178] Por este motivo, de acordo com uma modalidade da invenção elementos de acionamento adicionais (por exemplo, pinos) são fornecidos no dispositivo de acionamento. Nas figuras 26b e 26c, o elemento de transporte 266 também é empurrado em seu disco guia 268 por um pino 263 na direção de transporte (ver seta). Entretanto, o elemento de transporte 266 é empurrado pelo pino 263 somente até ele alcançar um elemento de transporte 269 a jusante em uma região de transição da primeira seção 265 do tubo de transporte para uma segunda seção do tubo de transporte. Uma vez que nesta modalidade a distância entre o disco raspador 267 e o disco guia 268 do elemento de transporte 266 é ligeiramente maior que a distância entre dois pinos 263 adjacentes na direção de transporte, o elemento de transporte 266 (e todos os elementos de transporte subsequentes) diminui a velocidade temporariamente no momento em que ele alcança o elemento de transporte a jusante, e o pino 263 diretamente atrás do pino 263 transmitindo potência presentemente encaixa com o disco raspador 267. Neste momento a carga muda assim do disco guia mais frágil 268 para o disco raspador mais estável 267 do elemento de transporte 266 e dano ao elemento de transporte 266 pode ser impedido.
[179] As figuras 27a e 27b mostram uma abertura em um tubo de transporte de acordo com a técnica anterior. Normalmente, recortes de tubo deste tipo têm uma forma retangular, e eles são desvantajosos em que esta forma resulta nas bordas de recorte longas 271 se estendendo perpendicularmente com relação à direção de transporte (ver seta) . Tais bordas contíguas, entretanto, podem causar danos aos elementos de transporte, desgaste aumentado do disco de transportes e fratura aumentada do produto a granel a ser transportado.
[180] As figuras 2 8 a 3 6 mostram modalidades de aberturas ou recortes de tubo para o canal de transporte de um dispositivo de transporte da invenção.
[181] A figura 28a e a figura 28b mostram, por exemplo, uma abertura de alimentação através da qual produto a granel pode ser fornecido para dentro do tubo de transporte. Em particular, nesta modalidade nenhuma borda de recorte não se estende perpendicularmente à direção de transporte (ver seta) . Além disso, pode ser provido para que a abertura de alimentação seja formada dos dois recortes de tubo 283a e 283b sendo espelhados em uma vista superior no eixo geométrico longitudinal 2 82 do tubo de transporte 281.
[182] A figura 29a e a figura 29b mostram, por exemplo, uma abertura de saída através da qual o produto a granel é removido do dispositivo de transporte. Aqui, também, em particular nenhuma das bordas de recorte se estende perpendicularmente à direção de transporte (ver seta). Na modalidade mostrada, a abertura de saída consiste dos dois recortes de tubo 2 93a e 2 93b espelhados em uma vista superior no eixo geométrico longitudinal 2 92 do tubo de transporte 291 e de um recorte de tubo 294 sendo simétrico com relação a este eixo geométrico longitudinal. Os recortes de tubo 293a e 293b têm bordas contíguas curvadas no ponto no qual um elemento de transporte se deslocando na direção de transporte encontra a abertura de saída a fim de proteger o elemento de transporte contra danos.
[183] Em uma vista superior, o recorte de tubo 294 pode ter a forma geométrica de um papagaio de papel e em particular é configurado de tal maneira que, por exemplo, também produto a granel localizado no tubo de transporte na ligação entre os recortes de tubo 293a e 293b é ejetado pela abertura de saída a fim de evitar possível mistura mais tarde. Tal como mostrado nas figuras 30a e 30b, um papagaio de papel deste tipo também pode servir sozinho como a abertura de saída 301, em que neste caso a extremidade mais pontuda 302 do papagaio de papel 301 é alcançada por um elemento de transporte se deslocando no tubo de transporte na direção de transporte a jusante da extremidade mais obtusa oposta 303 (ver seta) . Em uma modalidade particular, o papagaio de papel pode ser rômbico.
[184] De acordo com uma modalidade, a abertura de saída pode ter substancialmente a forma de uma gota (alongada) tal como mostrada, por exemplo, nas figuras 31a e 31b. Aqui, também, em particular nenhuma das bordas de recorte se estende perpendicularmente à direção de transporte (ver seta).
[185] A figura 32a e a figura 32b mostram, por exemplo, uma janela de visualização através da qual a operação de transporte pode ser monitorada. A largura do recorte de tubo mostrado na vista superior é menor no ponto mais traseiro da abertura na direção de transporte (ver seta) do que em qualquer outro ponto do recorte de tubo. Em particular, o recorte de tubo pode ser substancialmente em forma de seta e apontar na direção de transporte.
[186] As figuras 33a a 34c mostram, por exemplo, recortes de tubo como aberturas de acionamento, em que os recortes de tubo são modelados como ponta de flecha em uma vista superior (ver a figura 33b) nas suas áreas dianteiras 331, 341 e áreas traseiras 332, 342 na direção de transporte (ver seta). Em contraste com a figura 33 com um primeiro recorte de tubo 333 e um segundo recorte de tubo 334 sendo oposto ao primeiro recorte de tubo 333 em uma vista lateral (ver a figura 33a), a abertura de acionamento da figura 34 compreende somente um recorte de tubo 343. Recortes de tubo em dois lados, tal como mostrado na figura 33, podem ser usados em particular nos acionamento mecânicos em dois lados descritos anteriormente.
[187] As figuras 35a a 35c mostram recortes de tubo que também podem servir como aberturas de acionamento. Em contraste com as modalidades das figuras 33 e 34, os recortes de tubo não são modelados como ponta de flecha em ambas as áreas 351 e 352, mas somente na área traseira 352 na direção de transporte. A área dianteira 351 na direção de transporte do recorte de tubo neste caso pode ser fornecida perpendicularmente à direção de transporte.
[188] A figura 36a e a figura 36b mostram, por exemplo, recortes de tubo como abertura de inserção para um elemento de transporte. A abertura de inserção 361 para os elementos de transporte é configurada, por exemplo, de acordo com o princípio de "tornar à prova de erro" de uma tal maneira que somente elementos de transporte 362 específicos podem ser inseridos no tubo de transporte 363, tal como também mostrado, por exemplo, na figura 36c. Desta maneira pode ser impedido que, por exemplo, elementos de transporte sejam inseridos com uma distância incorreta entre o disco raspador 362a e o disco guia 362b no dispositivo de transporte que pode fazer com que os mesmos funcionem de modo falho em particular ao encaixar com o dispositivo de acionamento. Por exemplo, a forma da abertura de inserção 3 61 na parede de tubo de transporte pode corresponder substancialmente à forma do elemento de transporte 363 projetado na parede de tubo de transporte.
[189] A presente invenção, portanto, fornece um método e um dispositivo de transporte por meio dos quais o desempenho de transporte pode ser aumentado enquanto que ao mesmo tempo energia pode ser economizada. Além disso, por meio do presente conceito, alturas de transporte de cerca de 60 m podem ser alcançadas, de tal maneira que o dispositivo de transporte como um todo necessita de uma superfície de base relativamente pequena enquanto que o desempenho de transporte permanece inalterado porque um uso mais efetivo é possível em todas as dimensões do espaço e, além disso, o dispositivo de transporte pode ser configurado individualmente. Uma vez que os produtos a granel são transportados no tubo de transporte por meio de corpos individuais separados (elementos de transporte, carregadores) que empurram ou pressionam os produtos a granel através do tubo de transporte, existe somente um pequeno movimento relativo dos produtos a granel, o que reduz segregação e atrito interno. Além disso, a estrutura, montagem e manutenção do dispositivo de transporte é simples (tal como o uso de elementos de transporte individuais) e, além disso, ele pode ser limpado facilmente porque resíduos não podem acumular no tubo de transporte e produtos a granel não podem ser arrastados para fora. Além disso, um acionamento é necessário somente em uma seção específica do tubo de transporte de tal maneira que, com o acionamento e o dispositivo de fornecimento de produto a granel estando separados espacialmente, o acionamento não entra em contato com o produto a granel (condições sanitárias altas).
Claims (15)
1. Método para transportar produtos a granel por meio de um dispositivo de transporte compreendendo um canal de transporte e pelo menos dois elementos de transporte (266, 269) arranjados livremente no canal de transporte, o método CARACTERIZADO pelo fato de que compreende as seguintes etapas: acionar mecanicamente os elementos de transporte (266, 269) na direção de transporte em uma primeira seção do canal de transporte; fornecer produtos a granel para dentro do canal de transporte em uma segunda seção do canal de transporte; transportar os produtos a granel ao deslocar os elementos de transporte (266, 269) ao longo da direção de transporte em uma terceira seção do canal de transporte; em que, na terceira seção do canal de transporte, o primeiro elemento de transporte (269) é pressionado pelo segundo elemento de transporte (266) e/ou pelo produto a granel através do canal de transporte na direção de transporte, em que cada um dos pelo menos dois elementos de transporte (266, 269) compreende: um primeiro elemento de superfície (268) o qual é espaçado de um segundo elemento de superfície (267) substancialmente paralelo ao eixo geométrico do canal de transporte, em que as perpendiculares de superficies médias dos elementos de superfície (267, 268) são dispostos substancialmente paralelos ao eixo geométrico de canal de transporte, e em que o primeiro e/ou segundo elemento de superfície (267) compreende uma superfície de transportador que substancialmente faz com que os produtos a granel sejam transportados no dispositivo de transporte; um suporte sendo disposto substancialmente paralelo ao eixo geométrico do canal de transporte e conectando o primeiro e o segundo elemento de transporte (266, 269) um ao outro; e um braço espaçador conectado a pelo menos um do primeiro e segundo elementos de superfície (267, 268) e se estendendo para longe dos mesmos na e/ou contrária à direção de transporte, de modo que uma distância mínima entre um par de elementos de superfície diretamente sucessivos dos pelos menos dois elementos de transporte é obtida.
2. Método, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que, durante acionamento mecânico, um elemento de transporte (266) está em contato direto com pelo menos um elemento de acionamento (263) através de uma abertura (265) na primeira seção do canal de transporte.
3. Método, de acordo com a reivindicação 2, CARACTERI ZADO pelo fato de que, por comprimento de um elemento de transporte (266) na direção de transporte, pelo menos dois elementos de acionamento (263) são fornecidos através da abertura (265) na primeira seção do canal de transporte.
4. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, CARACTERIZADO pelo fato de que o eixo geométrico longitudinal de pelo menos um elemento de transporte (266) fica alinhado substancialmente paralelo à direção de transporte na primeira seção do canal de transporte.
5. Método, de acordo com a reivindicação 4, CARACTERIZADO pelo fato de que os elementos de transporte (266) são acionados por contato direto com pelo menos um elemento de transporte na primeira seção do canal de transporte.
6. Método, de acordo com a reivindicação 4 ou 5, CARACTERIZADO pelo fato de que os elementos de transporte na área de transição (UB) entre a primeira e a segunda seção do canal de transporte são acionados por contato direto com o disco traseiro (267) do elemento de transporte na direção de transporte.
7. Dispositivo de transporte para transportar produtos a granel, compreendendo um canal de transporte e pelo menos dois elementos de transporte (266, 269), CARACTERIZADO pelo fato de que o dispositivo de transporte compreende as seguintes características: um dispositivo de acionamento mecânico (261) para acionar os elementos de transporte (266, 269) na direção de transporte em uma primeira seção do canal de transporte, em que os elementos de transporte são arranjados livremente no canal de transporte; em que o canal de transporte compreende uma abertura de alimentação para fornecer produto a granel em uma segunda seção do canal de transporte; e em que o dispositivo de transporte é configurado de tal maneira que em uma terceira seção do canal de transporte o primeiro elemento de transporte (269) é pressionado pelo segundo elemento de transporte (266) e/ou pelo produto a granel através do canal de transporte na direção de transporte, em que cada um dos pelo menos dois elementos de transporte (266, 269) compreende: um primeiro elemento de superfície (268) o qual é espaçado de um segundo elemento de superfície (267) substancialmente paralelo ao eixo geométrico do canal de transporte, em que as perpendiculares de superficies médias dos elementos de superfície (267, 268) são dispostos substancialmente paralelos ao eixo geométrico de canal de transporte, e em que o primeiro e/ou segundo elemento de superfície (267) compreende uma superfície de transportador que substancialmente faz com que os produtos a granel sejam transportados no dispositivo de transporte; um suporte sendo disposto substancialmente paralelo ao eixo geométrico do canal de transporte e conectando o primeiro e o segundo elemento de transporte (266, 269) um ao outro; e um braço espaçador conectado a pelo menos um do primeiro e segundo elementos de superfície (267, 268) e se estendendo para longe dos mesmos na e/ou contrária à direção de transporte, de modo que uma distância minima entre um par de elementos de superfície diretamente sucessivos dos pelos menos dois elementos de transporte é obtida.
8. Dispositivo de transporte, de acordo com a reivindicação 7, CARACTERIZADO pelo fato de que o canal de transporte compreende uma abertura (265) na primeira seção através da qual o dispositivo de acionamento (261) empurra os elementos de transporte (266) por meio de contato direto com eles através da primeira seção do canal de transporte na direção de transporte.
9. Dispositivo de transporte, de acordo com a reivindicação 7 ou 8, CARACTERI ZADO pelo fato de que o dispositivo de acionamento mecânico (261) compreende pelo menos dois elementos de acionamento (263), em que a distância entre os elementos de acionamento na direção de transporte corresponde à metade do comprimento de um elemento de transporte.
10. Dispositivo de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 7 a 9, CARACTERIZADO pelo fato de que elementos de acionamento (263) do dispositivo de acionamento mecânico são pinos e/ou elementos hidráulicos e/ou elementos pneumáticos.
11. Dispositivo de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 7 a 10, CARACTERIZADO pelo fato de que o canal de transporte tem uma abertura de alimentação não retangular para produtos a granel na segunda seção.
12. Dispositivo de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 7 a 11, CARACTERIZADO pelo fato de que o canal de transporte tem uma abertura cuja largura no ponto mais traseiro da abertura na direção de transporte é menor que em um outro ponto da abertura.
13. Dispositivo de transporte, de acordo com a reivindicação 12, CARACTERIZADO pelo fato de que a abertura é uma abertura de acionamento e/ou a abertura de alimentação e/ou uma abertura de saida e/ou uma janela de visualização e/ou uma abertura de inserção para elementos de transporte.
14. Dispositivo de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 7 a 13, CARACTERIZADO pelo fato de que o dispositivo de transporte, em particular o canal de transporte, é travável.
15. Dispositivo de transporte, de acordo com qualquer uma das reivindicações 7 a 14, CARACTERIZADO pelo fato de que pelo menos um dos elementos de transporte é provido com uma etiqueta para identificação e/ou localização automática e o dispositivo de transporte compreende um leitor para ler a etiqueta.
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