BR112014007470B1

BR112014007470B1 - bomba de matéria espessa com um sistema hidráulico

Info

Publication number: BR112014007470B1
Application number: BR112014007470-4A
Authority: BR
Inventors: Jan-Martin Veit; Markus Staß; Werner Münzenmaier; Hans-Peter Renz
Original assignee: Putzmeister Engineering Gmbh
Priority date: 2011-09-30
Filing date: 2012-08-15
Publication date: 2021-01-19
Also published as: EP2761190B1; WO2013045167A3; CN103890411B; DE102011083874A1; KR101968787B1; US9551362B2; JP2014530330A; CN103890411A; WO2013045167A2; BR112014007470A2; JP6082745B2; US20140230424A1; EP2761190A2; KR20140078635A

Abstract

SISTEMA HIDRÁULICO COM FILTRO DE RETORNO/SUCÇÃO. A presente invenção refere-se a um sistema hidráulico, preferencialmente, para pilotar e atuar uma bomba com dois cilindros de matéria espessa. O sistema hidráulico compreende um tanque (68) para receber óleo hidráulico, um circuito primário que tem pelo menos um consumidor hidráulico (AH, MH) que tem pelo menos uma bomba primária (36, 38, 61, 70) que é carregada com óleo hidráulico através de uma primeira linha de sucção (42) e é conectado no lado de saída a pelo menos uma primeira linha de retorno e que tem um filtro de retorno/sucção (40) o qual se comunica com a primeira linha de sucção (42) no lado de saída e é carregado no lado de entrada com óleo de retorno a partir de pelo menos uma linha de retorno. Uma característica especial da invenção consiste no fato de que a primeira linha de sucção (42) se comunica com o tanque (68) através de uma linha de sucção de reposição separada (86) e de um filtro de sucção (66) em que uma válvula de reposição de sucção (88), a qual é pré-carregada na direção ao filtro de sucção (66), está disposta na linha de sucção de reposição (86).

Description

DESCRIÇÃO

[001] A presente invenção refere-se a um sistema hidráulico, pre ferencialmente, para o acionamento e atuação de uma bomba móvel de matéria espessa que apresenta um tanque que está à pressão atmosférica para acomodar óleo hidráulico que apresenta um circuito primário que aciona pelo menos um consumidor hidráulico, em que o circuito primário apresenta pelo menos uma bomba primária acionada por motor que é carregada com óleo hidráulico através de uma primeira linha de sucção e é conectada no lado de saída a pelo menos uma primeira linha de retorno e em que o circuito primário apresenta um filtro de retorno/sucção que se comunica no lado de saída com a primeira linha de sucção e que, no lado de entrada, é carregado com óleo retornado da pelo menos uma linha de retorno e que apresenta um linha de ramificação que se ramifica da primeira linha de sucção e que flui para o interior do tanque através de uma válvula de pré- carregamento.

[002] A invenção se difere das bombas de bombas de matéria espessa convencionais no fato em que a linha de retorno para a bomba primária e as linhas de retorno do circuito primário não fluem para o interior do tanque e, ao contrário, a linha de sucção se comunica com o lado de saída do filtro de retorno/sucção, enquanto que as linhas de retorno estão conectadas ao lado de entrada do filtro de retor- no/sucção. Este sistema chamado de filtro de retorno/sucção requer uma quantidade de óleo em excesso a fim de, por exemplo, compensar as quantidades de vazamento de óleo que são direcionadas diretamente para o tanque ou a fim de compensar as quantidades de óleo brevemente retiradas da linha de retorno devido à compressibilidade do óleo hidráulico no lado de pressão. Consequentemente, de acordo com a invenção, propõe-se um circuito secundário, em que o mesmo apresenta pelo menos uma bomba secundária acionada por motor, a qual é carregada com óleo hidráulico através de uma segunda linha de sucção e é conectada no lado de saída a pelo menos uma segunda linha de retorno, em que a segunda linha de sucção se comunica, preferencialmente, com o tanque através de um filtro de sucção e a segunda linha de retorno tanto flui para o interior do tanque como é conectada ao lado de entrada do filtro de retorno/sucção. A quantidade de óleo em excesso remanescente no sistema de filtro de retor- no/sucção é direcionada ao tanque através da válvula de pré- carregamento.

[003] Com o sistema de filtro de retorno/sucção, conclui-se que, por meio da quantidade de óleo em excesso, em conjunção com a válvula de pré-carregamento, ótimas condições de sucção são obtidas para as bombas primárias conectadas à primeira linha de sucção no circuito primário, de modo que o comportamento da partida à frio é aperfeiçoado devido ao pré-carregamento e à quantidade de óleo direcionadaatravés do tanque é reduzida de modo significativa, de tal maneira que um volume de tanque significativamente menor pode ser usado, então permitindo uma redução de peso e redução de custos no caso de uma troca de óleo.

[004] No entanto, notou-se que, no caso de bombas de matéria espessa, a operação de consumidores com cilindros diferenciais, por exemplo, durante o desenvolvimento dos suportes de veículo ou durante o desenvolvimento da lança, pode levar a um considerável déficit de fornecimento no sistema de filtro de retorno/sucção.

[005] Para eliminar essa desvantagem, também é proposto, de acordo com a invenção, que a primeira linha de sucção se comunique com o tanque através de uma linha de sucção de reabastecimento separada de grandes dimensões e um filtro de sucção adicional e que, na linha de sucção de reabastecimento, é disposta uma válvula de sucção de reabastecimento que é pré-carregada em direção ao filtro de sucção adicional.

[006] Nesse ponto, o filtro de sucção pode ser usado como filtro de sucção adicional na segunda linha de sucção. Um requinte preferencial da invenção estabelece que um refrigerador de óleo esteja disposto em pelo menos uma das linhas de retorno. Isto é importante, em especial, se o aquecimento do óleo hidráulico ocorrer durante a operação. Ademais, em um aprimoramento preferencial da invenção, é proposto que uma válvula de retenção esteja disposta em pelo menos uma das linhas de retorno que estão conectadas ao lado de entrada do filtro de retorno/sucção.

[007] Um aprimoramento preferencial da invenção estabelece que pelo menos uma das bombas primárias no circuito primário esteja na forma de uma bomba de carregamento e de alimentação de uma bomba com dois cilindros de matéria espessa que é acionada por meio de uma bomba reversível. O que está ora envolvido é um circuito hidráulico fechado que é conduzido através da bomba reversível, em que, na terminologia da presente invenção, o dito circuito hidráulico forma, acompanhado da bomba reversível, o consumidor. Neste caso, uma das linhas de retorno está, por exemplo, na forma de uma linha de vazamento de óleo da bomba reversível. Se, para aumentar a potência de refrigeração, o vazamento de óleo da bomba reversível precisa ser levado através de um refrigerador de óleo, pode ser necessário que uma válvula de retenção seja fornecida na linha de retorno associada a fim de proteger a bomba reversível contra picos de pressão das outras linhas de retorno. Ademais, é necessário que uma válvula de retenção seja fornecida a qual é conectada diretamente ao lado de saída do filtro de retor- no/sucção ou leva diretamente para o interior do tanque.

[008] Um aprimoramento vantajoso adicional da invenção estabe- lece que uma das linhas de retorno esteja na forma de uma linha de óleo de limpeza que é conectada ao lado de saída de uma válvula corrediçade limpeza da bomba reversível, sendo que a dita linha de óleo de limpeza é, preferencialmente, levada de volta para o filtro de retor- no/sucção através do refrigerador de óleo.

[009] Também é possível, basicamente, que uma das bombas hidráulicas primárias seja conectada aos elementos hidráulicos de aci-onamento de uma lança de colocação, como consumidor, a linha de retorno da que é conectada ao lado de entrada do filtro de retor- no/sucção.

[0010] É vantajoso que uma das bombas primárias ou uma das bombas secundárias seja conectada a um acionamento de mecanismo de agitação hidráulico, a linha de retorno da qual é conectada ao lado de entrada do filtro de retorno/sucção. Além disso, uma das bombas secundárias no circuito secundário pode ser conectada aos elementos hidráulicos de acionamento de um comutador de tubo ou de uma válvula de deslizamento da bomba de matéria espessa, a linha de retorno da qual flui para o interior do tanque. Ademais, também é possível que seja fornecida no circuito secundário uma bomba hidráulica secundária separada que é conectada com seu lado de pressão ao lado de entrada do filtro de retorno/sucção e a qual entrega pelo menos uma parte do óleo em excesso necessário.

[0011] A fim de garantir que o filtro de retorno/sucção seja protegi do contra diferenças de pressão excessivamente altas, é vantajoso que uma válvula de retenção ou de desvio esteja disposta entre o lado de entrada do filtro de retorno/sucção e o tanque.

[0012] A invenção será explicada em mais detalhes abaixo, com base nas modalidades exemplificativas esquematicamente ilustradas no desenho, nos quais as Figuras 1 e 2 mostram esboços de circuito hidráulico de sistemas hidráulicos para o acionamento e atuação de uma bomba com dois cilindros de matéria espessa com filtro de retorno/sucção.

[0013] Os circuitos hidráulicos mostrados nas Figuras 1 e 2 são projetados para uma bomba de matéria espessa que apresenta dois cilindros de entrega 10, 10', as aberturas com extremidade de lado 12, 12' da qual fluem para o interior de um tanque com material de abastecimento(não ilustrado) e, por meio de um comutador de tubo 14, podem ser conectadas a uma linha de entrega (não ilustrada) alternadamente, durante uma pancada de pressão. Os cilindros de entrega 10, 10'são acionados em movimentos de pancada opostos por meio de cilindros de acionamento hidráulicos 16, 16' e das bombas reversíveis hidráulicas 18, 20 que, na modalidade exemplificativa mostrada, estão na forma de bombas de pistão de tipo de placa oscilante axial. Para esse fim, os pistões de entrega 22, 22'estão conectados aos pistões de acionamento 24, 24' dos cilindros de acionamento 16, 16' por meio de, em cada caso, uma vara de pistão 26, 26'. Entre os cilindros de entrega 10, 10' e os cilindros de acionamento 16, 16' se encontra uma caixa de água 28 através da qual as hastes do êmbolo do pistão 26, 26' se estendem.

[0014] Nas modalidades exemplificativas mostradas, os cilindros de acionamento 16, 16'são, no lado de base, carregados com óleo hidráulico por meio das bombas reversíveis 18, 20 através de linhas hidráulicas 30, 30', 32, 32' de um circuito principal fechado e são conectadas de modo hidráulico entre si em suas extremidades de lado de haste através de uma linha de oscilação de óleo 34. A direção do movimento dos pistões de acionamento 24, 24' e dos pistões de entrega 22, 22'é revertida em virtude das placas oscilantes 18', 20' das bombas reversíveis 18, 20, em resposta a um sinal reversível, sendo pivotadas através de sua posição zero e, então, mudando a direção de entrega do óleo hidráulico nas linhas hidráulicas 30, 30', 32, 32' do circuito principal.

[0015] Na terminologia da presente invenção, os cilindros de acio namento 16, 16', acompanhados das bombas reversíveis 18, 20, formam um consumidor AH (elementos hidráulicos de acionamento) do circuito primário da bomba com dois cilindros de matéria espessa. As bombas primárias 36, 38 que estão na forma de bombas de carregamento e de alimentação carregam o circuito de consumidor AH através das válvulas de controle 36', 36", 38', 38". As bombas primárias 36, 38 estão dispostas em um sistema de sucção/retorno que apresenta uma primeira linha de sucção 42 conectado ao lado de saída 40" de um filtro de retorno/sucção 40 e cujas linhas de vazamento de óleo que se estendem a partir das bombas reversíveis 18, 20 estão conectadas, como linhas de retorno 44, 44', ao lado de entrada 40' do filtro de re- torno/sucção 40. Uma linha de retorno adicional 46 se ramifica a partir dos elementos hidráulicos de acionamento AH através de uma válvula corrediça de limpeza 48 e uma válvula de limite de baixa pressão 50, e é levada de volta para o lado de entrada 40' do filtro de retorno/sucção 40 através do refrigerador de óleo 52 e da linha 54.

[0016] No circuito primário, com o sistema de filtro de retor- no/sucção, uma quantidade de óleo em excesso é necessária para, por exemplo, compensar quantidades de vazamento de óleo que fluem através das linhas 55 para o tanque 68 ou a fim de compensar quantidades de óleo brevemente retiradas da linha de retorno devido à com- pressibilidade do óleo hidráulico no lado de pressão. A quantidade de óleo em excesso é gerada pelo menos parcialmente por meio de uma bomba hidráulica secundária acionada por motor 60, 62 que está disposta no circuito secundário e que é carregada com óleo hidráulico através de pelo menos uma segunda linha de sucção 58. A segunda linha de sucção 58 se comunica com o tanque 68 tanto diretamente quanto através de um filtro de sucção 66. No lado de saída, o circuito secundário é conectado a pelo menos uma linha de retorno que tanto flui para o interior do tanque 68 quanto é conectada ao lado de entrada 40' do filtro de retorno/sucção 40.

[0017] A quantidade de óleo em excesso remanescente no filtro de retorno/sucção é conduzida através de uma válvula de pré- carregamento 70 ao tanque 68. O sistema de filtro de retorno/sucção também é dotado de uma válvula de retenção no lado de entrada 40' do filtro de retorno/sucção 40, cuja válvula de retenção, como uma válvula de desvio 72, protege o elemento do filtro do filtro de retor- no/sucção 40 contra diferenças de pressão excessivamente altas.

[0018] As vantagens do sistema de filtro de retorno/sucção consis tem, em especial, no fato de que a quantidade de óleo em excesso, em conjunção com a válvula de pré-carregamento 70, produz ótimas condições de sucção para as bombas primárias no circuito primário. Ademais, o comportamento de partida à frio das bombas primárias é aperfeiçoado e a quantidade de óleo que circula através do tanque 68 é reduzida. Esse também apresenta o efeito que o volume de tanque pode, por exemplo, ser reduzido para menos do que a metade do tamanho convencional de outra forma e, então, o peso do tanque e do óleo e a quantidade de óleo a ser trocada durante uma troca de óleo são reduzidos.

[0019] Na modalidade exemplificativa mostrada nas Figuras 1 e 2, o circuito para a atuação e controle da lança de colocação MH também é um consumidor do circuito primário. O fornecimento para o controle da lança é realizado por meio da bomba primária adicional 71, e o lado de sucção que é conectada através da linha 73 à primeira linha de sucção 42 na saída 40" do filtro de retorno/sucção 40 e através da linha de retorno 74 que é levada de volta para o lado de entrada do filtro de retorno/sucção através do refrigerador de óleo 52 e da linha 54. O controle de sustentação que serve para a sustentação da bomba de concreto móvel no chão, por meio de suas pernas de sustentação atu- áveis de modo hidráulico, também pode ser integrado à parte do consumidor MH pelo controle da lança. No caso de bombas de concreto deste tipo, a operação de consumidores com cilindros diferenciais, como são usados, por exemplo, para o desenvolvimento das pernas de sustentação e para o desenvolvimento da lança, pode levar a um déficit de fornecimento considerável no sistema de filtro de retor- no/sucção. Na modalidade exemplificativa mostrada, isso é parcialmente compensando por meio de uma grande quantidade de óleo em excesso que, no circuito secundário, é recirculada no filtro de retor- no/sucção 40 por meio de uma bomba secundária grande 60, 62 que é conectada ao tanque 68.

[0020] Na modalidade exemplificativa mostrada na Figura 1, para este fim, é feito o uso, em especial, da bomba secundária 60 que serve para o acionamento de um mecanismo de agitação RS, como um consumidor, disposto no tanque com material de abastecimento, a linha de retorno 76 de cuja bomba secundária é levada de volta para a entrada 40' do filtro de retorno/sucção 40 através do refrigerador de óleo 52 e do lado de saída 54. A modalidade exemplificativa da Figura 2 difere da Figura 1 nessa consideração em que o controlador de mecanismo de agitação RS é fornecido com óleo hidráulico por meio de uma bomba primária 61 através do filtro de retorno/sucção 40 e da primeira linha de sucção 4 e, então, é uma parte constitutiva do circuito primário. Ao contrário, na modalidade exemplificativa da Figura 2, uma bomba secundária 62 é fornecida no circuito secundário, em que a mesma se destina exclusivamente para a provisão da quantidade de óleo em excesso, o lado de sucção 62' de tal bomba secundária se comunica com o tanque 68 através da segunda linha de sucção 58 e do filtro de sucção 66 e o lado de pressão 62" de tal bomba secundária é levada de volta para o lado de entrada 40' do filtro de retorno/sucção 40 tanto através do refrigerador de óleo 52 e da linha 54 quanto atra- vés da válvula de retenção 78 e da linha 80.

[0021] A bomba hidráulica 64 para o acumulador hidráulico 82 do comutador de tubo circuito RW pode também ser conectada ao filtro de sucção 66. A linha de retorno 84 do circuito de comutador de tubo RW precisa, no entanto, ser levada ao tanque 68 separadamente, devido aos picos de pressão inadmissíveis para o filtro de retorno/sucção 40 que surgem aqui.

[0022] Uma característica especial adicional da invenção consiste em que pelo menos uma parte da quantidade de óleo em excesso seja fornecida através de uma linha de sucção de reabastecimento separada e adequadamente dimensionada 86. Na modalidade exemplificativa mostrada, a dita linha de sucção de reabastecimento 86 é conectada ao filtro de sucção 66, pela qual as bombas primárias 36, 38, 61, 70 do circuito primário extraem o óleo hidráulico através de uma válvula de sucção de reabastecimento 88 e da primeira linha de sucção 42. A linha de sucção de reabastecimento 86 precisa pelo menos ser dimensionada de modo que, em uma taxa de sucção de reabastecimento máxima, a velocidade do fluxo na linha de sucção de reabastecimento não exceda 0,8 m/s e a pressão negativa não caia abaixo de valor mínimo admitido, por exemplo, 0,08 MPa (0,8 bar), da bomba primária que proporciona a ação de sucção. Ademais, a linha de sucção de re-abastecimento 86 e a válvula de sucção de reabastecimento 88 precisam ter dimensões adequadamente grandes, devido a uma taxa de operação que pode surgir, na qual apenas a bomba primária 71 dos elementos hidráulicos da lança MH está em operação e o acionamento para outras bombas hidráulicas é desativado. Aqui, a bomba secundária 60 ou 62 para a quantidade de óleo em excesso está fora da operação também. Dependendo se os cilindros diferenciais nos elementos hidráulicos da lança MH ou nos elementos de sustentação hidráulica estão sendo desenvolvidos ou retraídos, tanto um excesso de óleo surge no filtro de retorno/sucção 40, cujo excesso é conduzido através da válvula de pré-carregamento 70 para o tanque 68, quanto um déficit de óleo surge, o qual precisa, depois, ser compensando a partir do tanque 68 através da linha de sucção de reabastecimento 86 e da válvula de sucção de reabastecimento 88 e do filtro de sucção 66.

[0023] A modalidade exemplificativa da Figura 1 inclui, adicional mente, a característica especial que o vazamento de óleo é conduzido pelo menos parcialmente a partir das bombas reversíveis 18, 20 através do refrigerador de óleo 52, com o intuito de realizar um aumento na potência de refrigeração. Nesse caso, isso provou ser expediente para que uma válvula de retenção 90 seja fornecida na linha de vazamento de óleo 44, 44' a fim de proteger as bombas reversíveis 18, 20 do consumidor AH contra picos de pressão das outras linhas de retorno. Ademais, é necessário que uma válvula de retenção 92 seja fornecida, a qual, no lado de saída, é conectada diretamente à entrada 40' do filtro de retorno/sucção 40 ou leva diretamente para o interior do tanque 68.

[0024] No sumário, pode ser estabelecido o seguinte: a invenção refere-se a um sistema hidráulico, preferencialmente, para o acionamento e atuação de uma bomba com dois cilindros de matéria espessa. O sistema hidráulico compreende um tanque 68 para acomodar óleo hidráulico, um circuito primário com pelo menos um consumidor hidráulico AH, MH, cujo circuito primário apresenta pelo menos uma bomba primária 36, 38, 61, 70 que é carregada com óleo hidráulico através de uma primeira linha de sucção 42, cujo circuito primário é conectado no lado de saída a pelo menos uma primeira linha de retorno e cujo circuito primário apresenta um filtro de retorno/sucção 40 que se comunica no lado de saída com a primeira linha de sucção 42 e em que, no lado de entrada, é carregada com óleo retornado da pelo menos uma linha de retorno. Uma característica especial da invenção consiste no fato de que a primeira linha de sucção 42 se comunica com o tanque 68 através de uma linha de sucção de reabastecimento separada 86 e um filtro de sucção 66, em que, na linha de sucção de reabastecimento 86, uma válvula de sucção de reabastecimento 88 está disposta, a qual é pré- carregada em direção ao filtro de sucção 66. LISTAGEM DE REFERÊNCIAS NUMÉRICAS 10, 10' Cilindros de entrega 12, 12' Aberturas 14 Comutador de tubo 16, 16' Cilindros de acionamento 18, 20 Bombas reversíveis 18', 20' Placas oscilantes 22, 22' Pistões de entrega 24, 24' Pistões de acionamento 26, 26' Varas de pistão 28 Caixa de água 30, 30', 32, 32' Linhas hidráulicas (AH) 34 Linha de oscilação de óleo (AH) 36, 38 Bombas primárias 40 Filtro de retorno/sucção 40' Lado de entrada 40" Lado de saída 42 Primeira linha de sucção 44, 44' Linhas de vazamento de óleo (linha de retorno) 46 Linha de limpeza (linha de retorno) 48 Válvula corrediça de limpeza 50 Válvula de limite de baixa pressão 52 Refrigerador de óleo 54 Linha de retorno 55 Linhas de vazamento de óleo 58 Segunda linha de sucção 60 Bomba secundária (RS) 61 Bomba primária (RS) 62 Bomba secundária separada 64 Bomba hidráulica 66 Filtro de sucção 68 Tanque 70 Válvula de pré-carregamento 71 Bomba primária (MH) 72 Válvula de desvio 73 Linha de sucção (MH) 74 Linha de retorno (MH) 76 controlador de mecanismo de agitação (RS) 78 Válvula de retenção 80 Linha de retorno (S, MH) 82 Acumulador hidráulico 84 Linha de retorno (RW) 86 Linha de sucção de reabastecimento 88 Válvula de sucção de reabastecimento 90 Válvula de retenção 92 Válvula de retenção AH Elementos hidráulicos de acionamento (consumidor) MH Elementos hidráulicos da lança (consumidor) RS controlador de mecanismo de agitação (consumidor) RN Comutador de tubo (consumidor)

Claims

1. Bomba de matéria espessa com um sistema hidráulico para o controle e acionamento do mesmo, que tem dois cilindros de entrega (10, 10') que contêm, em cada caso, um pistão de entrega (22, 22') e que emitem nas aberturas (12, 12') finais para o interior de um tanque de fornecimento de material e que, por meio de um comutador de tubo (14) ou uma válvula de gaveta da bomba de matéria espessa, são conectados a uma linha de entrega alternadamente durante uma curso de pressão de seus pistões de entrega (22, 22'), que tem dois cilindros hidráulicos de acionamento (16, 16') que contêm, em cada caso, um pistão de acionamento (24, 24') e cujos pistões de acionamento (24, 24') são conectados aos pistões de entrega (22, 22') por meio de, em cada caso, uma haste de pistão comum (26, 26') e podem ser acionados e controlados por meio de elementos hidráulicos de acionamento (AH) do sistema hidráulico, que compreendem uma bomba reversível (18, 20), caracterizado pelo fato de que uma lança de colocação pode ser acionada e controlada por meio de elementos hidráulicos de lança (MH) do sistema hidráulico, sendo que os elementos hidráulicos de acionamento (AH) e os elementos hidráulicos da lança (MH) formam um circuito primário comum e ainda com um tanque (68), que está à pressão atmosférica, para acomodar o óleo hidráulico, sendo que o circuito primário, tem pelo menos uma bomba primária acionada por motor (36, 38, 61, 71) que é carregada com óleo hidráulico através de uma primeira linha de sucção (42), é conectado no lado de saída a pelo menos uma primeira linha de retorno, e apresenta um filtro de sucção/retorno (40) que se comunica no lado de saída com a primeira linha de sucção (42) e que, no lado de entrada, é carregado com óleo retornado da pelo menos uma linha de retorno, sendo que pelo menos uma das bombas primárias (36, 38) está na forma de uma bomba de carregamento e de alimentação dos elementos hidráulicos de trabalho (AH) sendo que uma outra dentre uma das bombas primárias (71) é conectada aos elementos hidráulicos da lança (MH), cujas linhas de retorno (74) no lado de entrada está conectada ao filtro de sucção/retorno (40), sendo que uma linha de ramificação é fornecida, a qual é ramificada a partir da primeira linha de sucção (42) e que flui para o interior do tanque (68) através de uma válvula de pré- carregamento (70), sendo que um circuito secundário é fornecido, tal circuito secundário apresentando pelo menos uma bomba secundária acionada por motor (60, 62) que é carregada com óleo hidráulico através de uma segunda linha de sucção (58), e sendo que tal circuito secundário é conectado no lado de saída a pelo menos uma segunda linha de retorno, sendo que a segunda linha de sucção (58) se comunica com o tanque (68) diretamente ou através de um filtro de sucção (66), sendo que a segunda linha de retorno flui para o interior do tanque (68) ou é conectada ao lado de entrada do filtro de suc- ção/retorno (40), sendo que uma das bombas secundarias (62) está conectada com seu lado pressurizado à entrada do filtro de sucção/retorno (40) e/ou sendo que uma das bombas secundárias (60) é conectada a um acionamento de mecanismo de agitação hidráulico (RS), cuja linha de retorno (76) é conectada ao lado de entrada do filtro de suc- ção/retorno (40), sendo que a primeira linha de sucção (42) se comunica com o tanque (68) através de uma linha de sucção de reabastecimento separada (86) e um filtro de sucção adicional (66) e sendo que, na linha de sucção de reabastecimento (86), é disposta uma válvula de sucção de reabastecimento (88), que é pré- carregada na direção ao filtro de sucção adicional (66), que é dimensionado de tal forma que um déficit de óleo no circuito primário pode ser compensado.

2. Bomba de matéria espessa, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que uma outra dentre uma das linhas de retorno está na forma de uma linha de óleo de limpeza (46) que é conectada ao lado de saída de uma válvula corrediça de limpeza (48) do circuito primário.

3. Bomba de matéria espessa, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que um refrigerador de óleo (52) está disposto em pelo menos uma das linhas de retorno que levam ao filtro de sucção/retorno (40).

4. Bomba de matéria espessa, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada pelo fato de que uma válvula de retenção (78, 90, 92) está disposta em pelo menos uma das linhas de retorno que são conectadas ao lado de entrada do filtro de sucção/retorno (40).

5. Bomba de matéria espessa, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizada pelo fato de que uma das bombas secundárias (64) é conectada aos elementos hidráulicos de acionamento do comutador de tubo (RW) ou da válvula de deslizamento, cuja linha de retorno (80) flui para o interior do tanque (68).

6. Bomba de matéria espessa, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizada pelo fato de que uma válvula de retenção ou de desvio (72) está disposta entre o lado de entrada (40') do filtro de sucção/retorno (40) e o tanque (68).