BR112013024255B1 - dispositivo de vedação com travamento ativável automaticamente - Google Patents

Abstract

DISPOSITIVO DE VEDAÇÃO COM TRAVAMENTO ATIVÁVEL AUTOMATICAMENTE A invenção refere-se a um dispositivo de obturação que compreende um plugue (1) destinado a ser colocado sobre um orifício com rosca (2) de um caixa (3), ou pode ser removido do mesmo, por enroscamento/desenroscamento, respectivamente, o plugue compreendendo um corpo central (4) tendo uma rosca (5) e meios de bloqueio e desbloqueio que se opõem ao desenroscamento espontâneo do plugue e que são automaticamente ativados pela rotação do plugue (1) e sua progressão correspondente na direção de enroscamento ao longo de um eixo longitudinal (X). Os meios de bloqueio e desbloqueio compreendendo dois membros de acoplamento liberáveis (7, 8), dos quais um primeiro membro (7) está acoplado a, e gira com o corpo central (4) por meio de uma saia de proteção (10), e dos quais um segundo membro (8) pode ser impedido de rodar em relação ao caixa (3) durante o enroscamento.

Description

A presente invenção refere-se a um dispositivo de vedação do tipo de plugue, cujo enroscamento permite o bloqueio automático, impedindo o desenroscamento espontâneo ou inoportuno.

Na aviação, um motor de avião requer manutenção regular e um regime de inspeção muito rigoroso, a fim de garantir a confiabilidade total do motor em funcionamento. Assim, as partes internas, assim como todo o desgaste das mesmas, podem ser monitorados, sendo furos providos na caixa do motor. Durante as operações de manutenção, um plugue vedando o orifício é desenroscado e um borescópio pode ser inserido para sondar os vazios internos e inspecionar o estado das peças do motor. Isto evita a abertura da caixa e o desmantelamento completamente do motor.

Os plugues utilizados deste tipo, também chamados de "plugues boroscópio", têm uma rosca e são enroscados em uma rosca correspondente de um caixa, usando uma chave de torque. Quando o motor funciona, a operação gera vibrações capazes de soltar peças roscadas, e mais particularmente, os plugues borescópio.

Vários meios para evitar tal falha são conhecidos. Estes meios podem consistir em colocar um inserto em contato com o plugue, antes ou depois de apertar. As peças usadas são do tipo anilha de bloqueio, ou a cavilha ou o tipo arame de travamento.

No entanto, os tampões de um motor podem ser de difícil acesso, por causa de componentes de tubos e outros periféricos ocuparem o espaço em torno da caixa. Assim, a instalação de uma travamento adicional, ou bloqueando parte de um plugue, exige grande destreza, e até mesmo sorte, para evitar perder a dita parte. Em algumas caixas, o plugue só é acessível com uma ferramenta, e qualquer acesso manual direto para o plugue é impossível quando o plugue está no lugar. Um obturador munido de um sistema de travamento também é conhecido a partir do documento PCT/FR95/01461. Tal sistema compreende meios de bloqueio e desbloqueio, que são ativados automaticamente mediante a rotação do plugue e do seu movimento longitudinal ao longo do eixo de rotação. Os meios de bloqueio e desbloqueio são constituídos por dois anéis (ou chávenas) compreendendo cada um uma série de dentes dirigidos axialmente em relação ao outro anel. Os dentes têm um perfil pontiagudo (ou triangulares) e engrenam em conjunto durante o movimento axial do plugue. Um dos anéis é fixado na caixa, no documento encaixado na caixa, de modo a ser imobilizado em rotação, O outro anel é incorporado no plugue e acionado em rotação com o mesmo, quando é aparafusado no furo na caixa. Este plugue conhecido requer a instalação de um anel para a caixa, por montagem por pressão. Esta operação requer um equipamento ferramenta especial.

Note-se particularmente que o acoplamento rotativo entre um dos anéis e do plugue é obtido por configurações mutuamente correspondentes feitas por um lado no anel e, por outro lado, sobre o corpo central do plugue. No dispositivo descrito no referido documento, o anel compreende pinos introduzidos axialmente em relação à direção de enroscar, configurando ranhuras correspondentes no corpo central do plugue, os referidos pinos sendo móveis ao longo do referido eixo longitudinal. Numa variante, dispositivos similares são conhecidos em que o anel é acoplado sobre a periferia do corpo central através de um sistema de seções planas. Estes sistemas requerem usinagem específica do corpo central, que pode, em certas caixas, enfraquecê-lo mecanicamente e / ou ser inadequado em termos de alcançar a necessidade de espaço pequeno, compacto e plugue otimizado.

Além disso, o plugue descrito no referido documento compreende meios de mola de compressão helicoidal (incitando o anel incorporado no plugue para o anel na caixa, perfis assimétricos dos dentes configurados nos anéis, etc), que, apesar de dar uma resposta ao problema prematuro de desenroscamento, ainda pode ser optimizado no que diz respeito à sua forma e função.

O objetivo da presente invenção é propor uma variante optimizada do plugue, tal como descrito anteriormente, reagindo ainda de maneira mais eficaz à necessidade de se evitar o desenroscamento prematuro, enquanto simplifica e fabricação e montagem do plugue. O objetivo da invenção é, portanto, também de propor um dispositivo de vedação que compreenda um sistema de parada opondo-se a qualquer desenroscamento prematuro sob o efeito das vibrações produzidas particularmente por um motor de avião, o qual é diretamente incorporado no dispositivo de vedação, totalmente compacto, e não causa um obstáculo ou um risco às operações de abertura e fechamento, mesmo no evento de má acessibilidade.

Para este fim, um assunto da invenção é um dispositivo de vedação que compreende um plugue destinado a ser colocado num orifício roscado numa caixa, ou removido da mesma, respectivamente, por enroscamento e desenroscamento, o plugue compreendendo um corpo central, fornecido com uma rosca, e meios de bloqueio e desbloqueio opondo-se ao desenroscamento espontâneo do plugue, ativados automaticamente pela rotação do plugue e o seu movimento correspondente na direção de enroscamento ao longo de um eixo longitudinal, os meios de bloqueio e desbloqueio compreendendo dois componentes de acoplamento liberáveis, um primeiro componente dos quais está acoplado em rotação com o corpo central e um segundo componente que pode ser imobilizado em rotação em relação ao caixa durante enroscamento, caracterizado pelo fato de que o plugue compreende uma saia rigidamente ligada ao corpo central e tendo uma zona de apoio capaz de cooperar diretamente com uma zona de apoio correspondente do segundo componente, e em que o primeiro componente está acoplado em rotação com a saia através de meios de guia configurados na periferia do primeiro componente e se estendendo radialmente em relação ao eixo longitudinal, a referida guia penetrando em ranhuras mutuamente correspondentes configuradas dentro da saia, que se estendem ao longo do eixo longitudinal, de modo a permitir o deslocamento do primeiro componente dentro da saia, ao longo do eixo longitudinal.

O corpo central do plugue pode, assim, ter um perfil externo cilíndrico que não exige qualquer usinagem específica para a condução do primeiro componente em rotação com o plugue. No invento, os meios de acionamento rotativos (ou acoplamento) estão localizados entre o primeiro componente e a saia, que está em si rigidamente fixada ao corpo central. O perfil completamente cilíndrico do corpo central permite que os meios de retorno sejam guiados diretamente no referido corpo central. As dimensões do corpo central podem ser aumentadas, em particular, o seu diâmetro, enquanto mantém um requisito de espaço externo idêntico do plugue. Além disso, o anel acoplado em rotação com o plugue é extremamente compacto, uma vez que não tem pino longitudinal ou seção plana interna.

De acordo com outras características vantajosas do invento, os meios de guia são constituídos por pelo menos duas saliências distribuídas angularmente na periferia do segundo componente, em particular, de uma maneira diametralmente oposta, cada saliência sendo delimitada, por um lado, radialmente, por perfil externo um cilíndrico que tem um diâmetro maior do que a superfície cilíndrica externa do primeiro componente e, por outro lado, angularmente, por arestas longitudinais inscritas dentro de planos que formam um setor angular em torno do eixo longitudinal.

Desta forma, a distribuição de forças é ótima. Durante a montagem ou desmontagem, as forças são, portanto, sempre orientadas perpendicularmente a uma linha reta que passa pelo eixo longitudinal do primeiro componente. As forças são, assim, aplicadas de maneira completamente tangencial, sem qualquer componente radial (ou seja, projetadas sobre um eixo que é radial em relação ao eixo longitudinal). Isso torna possível evitar ou limitar os fenômenos de "encalque" ou mesmo bloqueio do primeiro componente durante a montagem ou desmontagem. Estes fenômenos são, aliás, susceptíveis de serem amplificados pelo aumento do coeficiente de atrito do material, como resultado de poluição e / ou corrosão após ciclos de funcionamento de alta temperatura. Além disso, as forças são exercidas tão longe quanto possível do eixo longitudinal, permitindo um maior momento a ser transmitido, evitando ou limitando os fenômenos de “encalcagem".

De acordo com características ainda mais vantajosas da invenção, o setor angular tem um ângulo compreendido entre 10 e 45°, em especial 30°.

De acordo com outras características vantajosas da invenção, a altura radial das saliências em relação ao eixo longitudinal é maior do que 1 mm, e é, em particular compreendida entre 1 e 5 mm.

De acordo com outras características vantajosas da invenção, o primeiro componente é móvel em relação ao corpo central, ao longo do eixo longitudinal, entre o segundo componente e uma base interior da saia, o primeiro componente sendo pressionado na direção do segundo componente por meios de retorno elásticos alojados na saia.

De acordo com outras características vantajosas da invenção, o corpo central compreende um batente axial contra o qual se encosta o segundo componente sob força do primeiro componente pressionado pelos meios de retorno elásticos.

De acordo com outras características vantajosas da invenção, o batente axial é constituído por um colar usinado no corpo central.

De acordo com outras características vantajosas do invento, os meios de retorno elásticos são constituídos por uma mola de compressão em onda de arame achatado.

De acordo com outras características vantajosas da invenção, o primeiro componente e o segundo componente têm formas geralmente anelares, o segundo componente que também compreendendo uma projeção que se estende radialmente em relação ao eixo longitudinal, a dita projeção portando uma saliência de imobilização dirigida paralelamente ao eixo longitudinal, destinada a se introduzir em um furo correspondente de imobilização configurado na caixa.

De acordo com outras características vantajosas da invenção, o primeiro componente e o segundo componente compreendem respectivos conjuntos de dentes destinados a engrenar juntos durante enroscamento / desenroscamento.

De acordo com outras características vantajosas da invenção, os conjuntos de dentes têm dentes com um perfil simétrico, as faces laterais estando inclinadas em particular a 30° / 30°.

De acordo com outras características vantajosas da invenção, os conjuntos de dentes com dentes têm um perfil assimétrico, as faces laterais estando orientadas particularmente a 30° / 60°.

De acordo com outras características vantajosas do invento, numa primeira forma de realização o corpo central compreende uma configuração de acionamento de rotação para o acionamento em rotação com uma ferramenta para enroscar / desenrascar. Esta solução tem a vantagem de fácil implementação a baixo custo.

De acordo com características ainda mais vantajosas da invenção, a saia compreende uma configuração de acionamento de rotação para o acionamento em rotação com uma ferramenta para enroscar / desenrascar. Esta solução tem a vantagem de permitir que um dispositivo de vedação mais compacto seja produzido. Esta solução também tem a vantagem de permitir uma configuração de acionamento de rotação maior para a mesma exigência de espaço do plugue, e, portanto, também permitir plugues menores a serem produzidos com a mesma configuração de acionamento de rotação.

De acordo com outras características da invenção, quando a saia compreende uma configuração de acionamento de rotação, a saia é prolongada para além do corpo central, no lado oposto à rosca e define a configuração de acionamento no interior da saia para além do corpo central.

Outras características e vantagens da invenção serão evidentes a partir da seguinte descrição de formas de realização da invenção, que são de maneira nenhuma limitativas, e aos desenhos em anexo, nos quais: - A Figura 1 é uma vista em corte transversal de uma primeira concretização de um dispositivo de vedação de acordo com a invenção; - A Figura 2 é uma vista em corte transversal do dispositivo da Figura 1 ao longo da linha D -D; - A Figura 3 é uma vista ampliada de um detalhe E da produção do dispositivo de vedação de acordo com a invenção, conforme mostrado na Figura 4; - A Figura 4 é uma vista externa do dispositivo de vedação de acordo com a invenção, como mostrado na vista F da Figura 1; e - A Figura 5 é uma vista em corte transversal de uma segunda concretização de um dispositivo de vedação de acordo com a invenção.

Como estas concretizações não são de modo limitativo, é possível, em particular, prever variantes da invenção que compreendem apenas uma seleção de características descritas a seguir, de forma separada, a partir das outras características descritas, se a referida seleção de características é suficiente para conferir uma vantagem técnica ou para diferenciar a presente invenção no que diz respeito ao estado da arte anterior. A referida seleção compreende pelo menos um, de preferência, funcional, característica sem detalhes estruturais, ou com apenas alguns dos detalhes estruturais, se esta peça única é suficiente para conferir uma vantagem técnica ou para diferenciar a presente invenção no que diz respeito ao estado da arte anterior.

Em primeiro lugar, uma primeira forma de realização da invenção será descrita com referência às Figuras 1 a 4.

De acordo com a invenção, o dispositivo de vedação compreende um plugue 1 destinado a ser colocado num furo roscado 2 de uma caixa 3, ou removido do mesmo, respectivamente, por enroscamento e desenroscamento. Por exemplo, o furo com rosca 2 é formado numa saliência na caixa 3 de um motor. As roscas são padrão e, em particular, não compreendem qualquer interrupção, tal como um sulco axial ou uma secção plana. O plugue 1 compreende um corpo central 4, que tem a forma geral de um veio, proporcionado numa extremidade com uma rosca 5, e na extremidade oposta com um recesso de acionamento rotativo ou configuração 6 para acionar o corpo central 4 em rotação usando uma ferramenta para enroscar / desenroscar (não mostrada). No exemplo mostrado, a configuração do acionamento rotativo é uma porção fêmea de quatro lados destinada a receber uma chave macho correspondente de quatro lados para enroscamento e desenroscamento. Alternativamente (não mostrado), a configuração de acionamento de rotação pode ser uma porção hexagonal fêmea destinada a receber uma chave sextavada macho correspondente para enroscar e desenroscar. Um momento de aperto pré- determinado pode ser assegurado pela utilização de uma chave de binário. Numa variante (não representada), é possível prever que a referida porção seja substituída por uma configuração macho do lado de fora do corpo central 1.

O plugue 1 também compreende meios de bloqueio e desbloqueio opondo-se ao desenroscamento espontâneo do plugue 1, ativados automaticamente pela rotação do plugue 1 e o seu movimento na direção correspondente de enroscamento ao longo de um eixo longitudinal (X). Assim, durante o movimento do plugue de, e para a posição fechada, os respectivos meios de bloqueio e desbloqueio são trazidos progressivamente em ação, concomitantemente, com o movimento, sem qualquer intervenção por parte do operador. Os meios de bloqueio e desbloqueio compreendem dois componentes de acoplamento liberáveis: um primeiro componente 7 é acoplado em rotação com o plugue 1 e um segundo componente 8 pode ser imobilizado em rotação em relação à caixa 3 durante enroscamento. De preferência, estes meios de engate são do tipo lingueta reversível Por "retenção reversível"entende-se uma capacidade de retenção de ser lançado pela aplicação de força suficiente sobre o plugue na direção de enroscamento ou desenroscamento.

Particularmente vantajoso, o bloqueio e desbloqueio são realizados por meios de bloqueio e desbloqueio, mais precisamente por componentes de acoplamento liberáveis compreendendo um primeiro componente 7 acoplado em rotação com o corpo central 4 do plugue 1 e um segundo componente 8 capaz de ser imobilizado em rotação no que diz respeito ao caixa 3, durante o enroscamento do corpo central 4, no orifício 2 no caixa 3. Estes meios de bloqueio e desbloqueio são organizados em torno do corpo central 4.

Os primeiro e segundo componentes 7, 8 compreendem, cada um, um perfil dentado dirigido para o componente oposto. Os dentes são configurados precisamente em respectivas faces anulares 7 dos primeiro e segundo componentes 8 opostos mutuamente. A fim de evitar o desprendimento não intencional por vibração e permitir afrouxamento intencional do plugue pelo operador, o perfil dentado do primeiro componente 7 é aplicado através de uma mola 9 contra o perfil dentado idêntico do segundo componente 8. Isto resulta em engrenamento dos dentes, que se opõe à rotação espontânea do plugue 1.

Além disso, durante a montagem ou a desmontagem, o operador sentir a operação de click-click do dispositivo, e pode, portanto, ficar satisfeito com o funcionamento correto do sistema de bloqueio.

Notavelmente, os primeiro e segundo componentes 7, 8 são ambos construídos no plugue e daí são inseparáveis.

O plugue 1 compreende uma saia protetora 10 cilíndrica rigidamente ligada ao corpo central 4. A referida saia 10 é tipicamente montada por pressão / frisada sobre o corpo central 4 pela sua extremidade que compreende a configuração de acionamento rotativo 6, até a um ressalto de posicionamento e de bloqueio 11, configurado na periferia externa do corpo central 4. Com o termo "ligado rigidamente "entende-se que a saia se encaixa perfeitamente no corpo central, sem qualquer grau de liberdade. Numa variante de realização da invenção (não representada), a saia pode ser soldada no corpo central.

A saia compreende uma zona de apoio 12 capaz de cooperar diretamente em encosto com uma zona de apoio correspondente 13 do segundo componente 8. O primeiro componente 7 é acoplado em rotação com a saia 10 por meio de meios de guia 14, 15 configurados na periferia do primeiro componente 7, que se estendem radialmente em relação ao eixo longitudinal X. Os referidos meios de guia 14, 15 entram em ranhuras 16 que têm uma forma correspondente e são formados no lado de dentro da saia 10. As ranhuras 16 se prolongam ao longo do eixo X longitudinal, de modo a permitir o deslocamento do primeiro componente 7 do lado de dentro da saia, ao longo do eixo longitudinal X. Por conseguinte, o primeiro componente 7 é também chamado uma "parte móvel" ou "cup móvel'1 devido ao seu grau de liberdade ao longo do eixo X Note-se que o primeiro componente 7 tem a forma geral de um copo, anel ou aro.

Os meios de guia 14, 15 são constituídos por pelo menos duas saliências distribuídas angularmente na periferia do primeiro componente 7, cada saliência sendo delimitada, por um lado, radialmente por um perfil externo cilíndrico que tem um diâmetro maior do que a superfície cilíndrica externa do primeiro componente 7, e, por outro lado, angularmente, por bordas longitudinais inscritas dentro de planos que formam um setor angular em torno do eixo longitudinal X. O referido setor angular delimitando as saliências sobre os meios de guia tem um ângulo α tipicamente compreendido entre 10 e 45°, por exemplo 30°, como mostrado na Figura 2. A altura das ditas saliências, consideradas radialmente em relação ao eixo longitudinal X, é de preferência maior que 1 mm, e é, por exemplo, compreendida entre 1 e 5 mm. As forças transmitidas a partir da saia 10 para o referido meio de guia 14, 15 (atuando sobre o eixo central 4 durante enroscamento ou desenroscamento) são muito vantajosamente dirigidas ao longo de tangentes ao primeiro componente 7, de modo que nenhum componente radial seja induzido durante o enroscamento / desenroscamento. No exemplo mostrado na Figura 2, dois meios de guia diametralmente opostos são fornecidos. Nesta caixa, um ângulo β tipicamente 90° é observado entre os bordos longitudinais diretamente estressados, quer em enroscamento ou desenroscamento. Em formas de realização variantes da invenção (não representadas), é possível prever mais de dois meios de guia, por exemplo, três meios de guia distribuídos angularmente em torno do eixo longitudinal X.

De acordo com a invenção, o primeiro componente é móvel 7 em translação em relação ao corpo central 4, entre o segundo componente 8 e uma base interior da saia 10, o primeiro componente 7 sendo pressionado na direção do segundo componente 8, no sentido da abertura da saia 10, a partir da base interior, sob a influência de uma mola 9 situada em torno do corpo central 4. O corpo central 4 compreende um batente axial 18 contra o qual o segundo componente 8 encosta sob a força do primeiro componente impelido pela mola 9. No exemplo mostrado, o referido batente axial 18 é constituído por um colar usinado na periferia do corpo central 4, contra a qual um ombro interior do segundo componente 8 se encosta. Numa variante (não representada), é possível prever que o colar seja substituído por um anel elástico.

O segundo componente 8 gira livremente em relação ao corpo central 4. No entanto, pode ser imobilizado em rotação em relação à caixa 3 durante enroscamento. O segundo componente 8 tem uma forma geralmente anelar. Ele compreende uma saliência 19 que se estende radialmente em relação ao eixo longitudinal X. A referida saliência 19 tem um lóbulo de imobilização 20 dirigido paralelamente ao eixo longitudinal X. O lóbulo 20 destina-se a se introduzir em um furo correspondente 21 de imobilização configurado na caixa 3.

Durante o enroscamento do corpo central 4 no furo roscado 2, o segundo componente 8, inicialmente, segue o movimento de rotação do plugue 1. Quando o enroscamento alcançar um certo estágio, o lóbulo entra em contato com a superfície externa da caixa 3, e ainda girando, até atingir uma posição faceando o orifício de imobilização 21. Qualquer movimento adicional do plugue ao longo do eixo longitudinal X durante o enroscamento para a frente provoca um movimento correspondente do lóbulo dentro do orifício de bloqueio, até que o segundo componente 8 encaixe na superfície externa da caixa 3. Um movimento adicional do corpo central 4 na direção da caixa ao longo do eixo longitudinal X durante enroscamento, faz com que os respectivos conjuntos de dentes do primeiro e segundo componentes 7 e 8 engrenem juntos de forma intermitente. O grupo (ou conjunto) de dentes do primeiro componente 7 é acionado em rotação com o plugue, enquanto o grupo (ou conjunto) de dentes do segundo componente 8 é, nesta fase, imobilizado em rotação em relação à caixa 3. Durante a rotação relativa entre os dois grupos de dentes, os últimos ficam alternadamente numa configuração articulada e numa configuração de ponta -a- ponta, a mudança de uma configuração para a outra sendo realizada pelo deslizamento relativo das respectivas faces adjacentes dos dois grupos de dentes. O primeiro componente 7, por conseguinte, realiza traduções ao longo do eixo longitudinal X, no interior da saia 10, na direção da retaguarda (recesso 6) e para a frente (furo roscado 2), durante o enroscamento do plugue, que é semelhante a um movimento de oscilação. Cada tradução tem lugar ao longo de um curso correspondente à altura dos dentes, a distância que separa a ponta de um dente a partir do espaço entre dois dentes, tal como medido ao longo do eixo longitudinal X. Note-se que os dentes têm de preferência um perfil simétrico, isto é inclinações idênticas das superfícies deslizantes que atuam sobre o aperto ou afrouxamento, a fim de otimizar a vida útil do sistema e um melhor controle dos coeficientes de atrito. Um perfil de dente tem simetria apropriada, por exemplo, inclinações de 30° / 30° de cada lado de cada dente. Estes ângulos gama são considerados no que diz respeito a um plano perpendicular ao eixo longitudinal X (Figura 3). Numa outra forma de realização (não representada), os dentes podem ter um perfil assimétrico, em particular para dar um coeficiente de fricção que seja maior numa direção do que na outra. Um perfil de dente assimétrico adequado tem, por exemplo, inclinações de 30° / 60° para cada lado de cada dente.

A mola 9 é de preferência uma mola de compressão da onda de arame achatado. Tal mola tem uma pequena necessidade de espaço e permite que o plugue seja feito consideravelmente mais leve, em comparação com um plugue semelhante provido de uma mola de compressão helicoidal.

O plugue é montado como se segue: os elementos são colocados sobre o corpo central, através da sua extremidade traseira, situada no lado do recesso ou da configuração de acionamento rotativo 6. O segundo componente 8 é instalado primeiramente, em torno do corpo central 4. O primeiro componente 7 é então instalado em volta do corpo central 4 e empilhado sobre o segundo componente 8, com conjuntos de dentes um contra o outro. A mola 9 é, então, instalada em torno do corpo central e aplicada contra o primeiro componente 7. A saia de proteção 10 é, em seguida, montada por pressão ou pressionada em torno do corpo central e os ditos componentes 8, 7, 9. A saia 10 proporciona proteção, ao mesmo tempo, que constitui o invólucro externo do plugue e o acoplamento rotativo (ou acionamento) entre o corpo central 4 e o primeiro componente 7. É de se notar que o primeiro componente e o segundo componente têm formas externas muito compactas, em particular na direção do eixo longitudinal X. A espessura nesta direção pode ser inferior a 10-15 mm. Por exemplo, o primeiro componente pode ter uma espessura compreendida entre 5 e 10 mm. Estes exemplos não são de forma limitativa. O tipo de mola utilizada, a compacidade do primeiro e do segundo componentes, bem como os meios de acionamento rotativo utilizados entre o primeiro componente e a saia, proporcionam ao plugue um peso particularmente reduzido e necessidade de espaço que são capazes de satisfazer as exigências muito exatas.

Com referência à Figura 5, uma segunda forma de realização da invenção irá agora ser descrita, mas apenas na medida em que difere da primeira forma de realização anteriormente descrita.

A saia 10 compreende a configuração de acionamento rotativo 6 para a acionamento rotativo usando uma ferramenta para enroscamento / desenroscamento. A configuração 6 é formada no centro da aba 10 ao longo do eixo longitudinal (X) da saia. No exemplo mostrado, a configuração de acionamento rotativo é uma peça fêmea de quatro faces destinada a receber uma chave macho correspondente de quatro faces para enroscamento e desenroscamento.

No exemplo representado, no lado oposto à rosca do corpo central 4, a saia é estendida para além da extremidade do corpo central 4. A parte da saia que assim se prolonga para além do corpo central 4 compreende uma parede não circular radialmente interna que define a configuração de acionamento de rotação 6. Vantajosamente, a base da configuração de acionamento de rotação está hermeticamente selada até o final do corpo 4 central.

A saia 10 é tipicamente montada por pressão / torcida sobre o corpo central 4 na extremidade longitudinal da saia 10 que corresponde à base da configuração de acionamento de rotação 6, até um ressalto de posicionamento e de bloqueio 11, configurado na periferia externa do corpo central 4. Tipicamente, o posicionamento e ressalto de bloqueio 11 têm uma forma geométrica, em particular substancialmente quadrada, como mostrado no exemplo da Figura 5, que se encaixa firmemente sobre o perfil correspondente do corpo central 4. Com o termo "ligado rigidamente " entende-se que a saia se encaixa perfeitamente no corpo central, sem qualquer grau de liberdade. Em uma forma de realização da invenção (não representada), a saia pode ser soldada sobre o corpo central.

É claro que o invento não está limitado às concretizações anteriormente descritas, compreende todos os equivalentes técnicos dos meios apresentados.

Em particular, foi referido anteriormente que a invenção refere- se a um dispositivo de vedação que compreende um plugue borescópio, sendo o referido dispositivo destinado a fechar um orifício apropriado através do qual pode ser obtido o acesso ao interior da caixa. O dispositivo da presente invenção refere-se mais geralmente a todo dispositivo de vedação que compreende um plugue tal como descrito anteriormente, com ou sem o referido plugue ter outras características ou funcionalidades. Por exemplo, um tal dispositivo de vedação de acordo com a invenção pode por si só constituir um sensor de temperatura, um sensor de vibração, um detector de partículas (detector de chip) ou de quaisquer outros meios de detecção.

Além disso, a saia 10, tal como descrito anteriormente, por exemplo, é rígida, isto é, não pode ser deformada por compressão ao longo do eixo 5 longitudinal de enroscamento. A saia rígida forma uma cinta suportada na zona de apoio 13 do segundo componente 8. Numa outra forma de realização da invenção, a saia pode ser resiliente inversamente, ou seja, a sua estrutura configurada para ser capaz de deformação pelo menos na compressão ao longo do eixo longitudinal de enroscamento. Para este fim, pode compreender zonas perfuradas, entalhadas, ou 10 dobradas que lhe permitam ser deformada e voltar à sua forma original após a liberação das forças de compressão. Tal saia resiliente optimiza ainda mais a segurança do sistema através do aumento da reserva resiliente durante o aperto. Também torna possível a redução dos fenômenos de extração do fio de rosca, limitando / calibrando a força de aperto para um valor predeterminado.

Além disso, o curso do primeiro componente 7 dentro da saia pode ser adaptado de acordo com a necessidade

Claims (15)

1. Dispositivo de vedação compreendendo um plugue (1) destinado a ser colocado num furo roscado (2) em um caixa (3), ou removido do mesmo, respectivamente, por enroscamento e desenroscamento, o plugue compreendendo um corpo central (4) provido de uma rosca (5), e meios de bloqueio e desbloqueio opondo-se ao desenroscamento espontâneo do plugue, ativados automaticamente pela rotação do plugue (1) e o seu movimento correspondente na direção de desenroscamento ao longo de um eixo longitudinal (X), os meios de bloqueio e desbloqueio compreendendo dois componentes de acoplamento liberáveis (7, 8), um primeiro componente (7) dos quais estando acoplado em rotação com o corpo central (4) e um segundo componente (8) dos quais podendo ser imobilizado em rotação em relação ao caixa (3) durante o enroscamento, caracterizado pelo fato de que o plugue (1) compreende uma saia (10) rigidamente ligada ao corpo central (4) e tendo uma zona de apoio (12) capaz de cooperar diretamente com uma zona de apoio correspondente (13) do segundo componente (8), e em que o primeiro componente (7) está acoplado em rotação com a saia (10), por meio de meios de guia (14, 15) configuradas na periferia do primeiro componente (7) e estendendo-se radialmente em relação ao eixo longitudinal (X), os ditos meios de guia (14, 15) entrando em ranhuras mutuamente correspondentes (16) configuradas no interior da saia (10), que se estendem ao longo do eixo longitudinal (X), de modo a permitir o deslocamento do primeiro componente (7) no interior da saia (10), ao longo do eixo longitudinal (X).

2. Dispositivo de vedação acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que que os meios de guia (14, 15) são constituídos por pelo menos duas saliências distribuídas angularmente na periferia do primeiro componente, em torno do eixo longitudinal (X), em particular, de uma maneira diametralmente oposta, cada saliência sendo delimitada, por um lado, radialmente, por um perfil externo cilíndrico que tem um diâmetro maior do que a superfície cilíndrica externa do primeiro componente (7), e por outro lado, angularmente, por arestas longitudinais inscritas dentro de planos que formam um setor angular em torno do eixo longitudinal (X).

3. Dispositivo de vedação de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o setor angular tem um ângulo compreendido entre 10 e 45°, em particular, 30°.

4. Dispositivo de vedação de acordo com a reivindicação 2 ou 3, caracterizado pelo fato de que a altura radial das saliências em relação ao eixo longitudinal (X) é maior do que 1 mm e é, em particular, compreendida entre 1 e 5 mm.

5. Dispositivo de vedação de acordo com qualquer uma das reivindicações 2 a 4, caracterizado pelo fato de que o primeiro componente (7) é móvel em relação ao corpo central (4) ao longo do eixo longitudinal (X), entre o segundo componente (8) e uma base interna da saia (10), o primeiro componente (7) sendo impelido em direção ao segundo componente (8) por meios de retomo elásticos (9) alojados na saia (10).

6. Dispositivo de vedação de acordo com a reivindicação 5, caracterizado peo fato de que o corpo central (4) compreende um batente axial (18) contra o qual o segundo componente (8) encosta-se sob a força do primeiro componente (7), impelido por meios de retomo elásticos (9).

7. Dispositivo de vedação de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que o batente axial (18) é constituído por um colar usinado no corpo central (4).

8. Dispositivo de vedação de acordo com qualquer uma das reivindicações 5 a 7, caracterizado pelo fato de que os meios de retorno elásticos (9) são constituídos por uma mola de compressão em onda de arame achatado.

9. Dispositivo de vedação de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que o primeiro componente (7) e o segundo componente (8) têm formas geralmente anulares, o segundo componente (8) também compreendendo uma projeção (19) que se estende radialmente com respeito ao eixo longitudinal (X), a dita projeção portando um lóbulo de imobilização (20) dirigido paralelamente ao eixo longitudinal (X), destinado a introduzir-se em um furo correspondente de imobilização (21) configurado no caixa (3).

10. Dispositivo de vedação de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que o primeiro componente (7) e o segundo componente (8) compreendem, respectivos conjuntos de dentes destinados a engrenar conjuntamente durante o enroscamento/desenroscamento.

11. Dispositivo de vedação de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que os conjuntos de dentes têm dentes com um perfil simétrico, cujas faces laterais estão inclinadas em particular a 30° / 30°.

12. Dispositivo de vedação de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que os conjuntos de dentes têm dentes com um perfil assimétrico, cujas faces laterais que estão inclinadas, em particular, a 30° / 60°.

13. Dispositivo de vedação de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, caracterizada pelo fato de que o corpo central (4) compreende uma configuração de acionamento rotativo (6) para o acionamento em rotação usando uma ferramenta para enroscar / desenroscar. ■

14. Dispositivo de vedação de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, caracterizado pelo fato de que a saia (10) compreende uma configuração de acionamento rotativo (6) para o acionamento em rotação usando uma 5 ferramenta para enroscar / desenroscar.

15. Dispositivo de vedação de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de que a saia é prolongada para além do corpo central, no lado oposto à rosca e define a configuração de acionamento no interior da saia para além do corpo central.

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