BR102018074622A2 - Spoiler traseiro da porta traseira - Google Patents

Abstract

spoiler traseiro da porta traseira. um spoiler traseiro de uma porta traseira que apresenta uma estrutura simples, alta rigidez e seguramente fixado é fornecido. um spoiler traseiro apresenta um elemento de reforço fixado a uma porta traseira que é fixada para que seja aberta e fechada na parte traseira de uma caixa de carga fornecida na parte traseira de um veículo e um spoiler traseiro superior e um spoiler traseiro inferior montados no elemento de reforço. o elemento de reforço apresenta uma primeira porção de placa que cobre a porta traseira na parte de cima do veículo, e uma porção côncava da superfície superior recuada para baixo é fornecida na primeira porção de placa. a parte superior do spoiler traseiro tem uma segunda porção de placa que cobre a primeira porção de placa a partir de cima do veículo, e uma porção de ranhura rebaixada para baixo e estendendo-se numa direção frontal traseira do veículo é fornecida na segunda parte da placa. uma primeira porção de fixação é fornecida em uma superfície inferior da parte do sulco da parte superior do spoiler traseiro, e a primeira parte de fixação é fixada a uma superfície inferior da parte côncava da superfície superior.

Description

“SPOILER TRASEIRO DA PORTA TRASEIRA”

REFERÊNCIA CRUZADA AOS PEDIDOS RELACIONADOS [001] Este pedido é fundamentado no Pedido de Patente Japonês (N^o 2017229488) depositado em 29 de Novembro de 2017, os conteúdos do qual são incorporados neste relatório como referência.

FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO

CAMPO DA INVENÇÃO [002] A presente invenção se refere a um spoiler traseiro fixado a uma porta traseira de uma caixa de carga fornecida na parte traseira de um veículo.

DESCRIÇÃO DA TÉCNICA RELACIONADA [003] Um veículo está presente onde uma caixa de carga é fornecida atrás de uma cabine. Tal veículo que é carregado com pessoas e capaz de transportar bagagem moderada é conhecido como conveniente para o use. Uma porta traseira é fornecida na parte traseira da caixa de carga, de modo a ser aberta e fechada.

[004] Neste veículo, durante o tráfego, o vento que circula flui na caixa de carga para aumentar a resistência do ar. Para resolver este problema, vários métodos são considerados. Por exemplo, no JP-A-2000-264262, a resistência do ar é reduzida fornecendo, sobre a porta traseira, uma placa defletora inclinada a jusante em direção à frente do veículo. Além disso, um exemplo é conhecido, em que um spoiler traseiro que se projeta para trás do veículo é fixado a uma parte superior da porta traseira para reduzir a resistência do ar.

[005] Neste spoiler traseiro, um elemento de reforço (suporte) para reforço é fornecido sobre a porta traseira, e para a periferia externa do elemento de reforço, por exemplo, um spoiler traseiro superior e spoiler traseiro inferior fabricados de uma resina sintética são fixados.

[006] Para o spoiler traseiro, várias formas de utilização são consideradas, tais como suspender uma peça de bagagem que se projeta a partir da caixa de carga e

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2/17 um assento do passageiro sobre a mesma ou colocar os pés sobre a mesma quando ao entrar e sair da caixa de carga. Para que o spoiler traseiro não se rompa facilmente quando usado de tais formas, é exigido que o spoiler traseiro apresente resistência e rigidez apropriadas.

[007] Além disso, é necessário fixar de maneira firme o spoiler traseiro superior e o spoiler traseiro inferior ao elemento de reforço, de modo que não saiam facilmente do elemento de reforço. Além disso, no ponto de vista de redução de custo, é exigido que o elemento de reforço, o spoiler traseiro superior e o spoiler traseiro inferior apresentem uma estrutura simples e possam ser facilmente montados na porta traseira.

[008] Um objetivo da presente invenção é fornecer um spoiler traseiro de uma porta traseira que apresente uma estrutura simples, alta rigidez e que seja seguramente fixado à porta traseira.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO [009] Na presente invenção, para resolver o problema mencionado acima, o spoiler traseiro fixado à porta traseira é estruturado, como segue: O spoiler traseiro da porta traseira é fornecido com: um elemento de reforço fixado à porta traseira fixada, de modo a ser aberta e fechada na parte traseira de uma caixa de carga fornecida na parte traseira de um veículo; e um spoiler traseiro superior e um spoiler traseiro inferior montados no elemento de reforço.

[010] O elemento de reforço tem uma primeira porção de placa que cobre a porta traseira a partir de cima do veículo, e uma porção côncava de superfície superior rebaixada é fornecida na primeira porção de placa. A parte superior do spoiler traseiro tem uma segunda porção de placa que cobre a primeira porção de placa a partir de cima do veículo, e uma porção de ranhura rebaixada para baixo e estendendo-se numa direção frontal traseira do veículo é fornecida na segunda parte da placa. Uma primeira porção de fixação é fornecida numa superfície inferior da porção de ranhura

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3/17 da parte superior do spoiler traseiro, e a primeira parte de fixação é fixada a uma superfície inferior da porção côncava da superfície superior.

[011] A rigidez e resistência do elemento de reforço do spoiler traseiro podem ser aumentadas pela parte côncava da superfície superior. Além disso, a rigidez e resistência do spoiler traseiro superior do spoiler traseiro podem ser aumentadas pela parte de ranhura.

[012] Visto que a primeira parte de fixação do spoiler traseiro superior é fixada na superfície inferior da parte côncava da superfície superior do elemento de reforço, o spoiler traseiro superior é fácil e firmemente montado no elemento de reforço.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [013] A FIG. 1 é uma vista em perspectiva que mostra um veículo fornecido com um spoiler traseiro, de acordo com uma forma de realização da presente invenção.

[014] A FIG. 2 é uma vista em perspectiva que mostra uma porta traseira fornecida com o spoiler traseiro.

[015] A FIG. 3 é uma vista em perspectiva explodida que mostra uma condição de fixação do spoiler traseiro.

[016] A FIG. 4 é uma vista em perspectiva que mostra um elemento de reforço do spoiler traseiro.

[017] A FIG. 5 é uma vista em perspectiva que mostra um spoiler traseiro inferior do spoiler traseiro.

[018] A FIG. 6 é uma vista em perspectiva que mostra um spoiler traseiro superior do spoiler traseiro.

[019] A FIG. 7 é uma vista em seção transversal que mostra o spoiler traseiro, de modo a ser rompido.

[020] A FIG. 8 é uma vista em seção transversal que mostra o spoiler traseiro de modo a ser rompido.

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4/17 [021] A FIG. 9 é uma vista em seção transversal que mostra o spoiler traseiro de modo a ser rompido.

[022] A FIG. 10 é uma vista em perspectiva parcial que mostra o spoiler traseiro superior.

DESCRIÇÃO DETALHADA DAS FORMAS DE REALIZAÇÃO EXEMPLARES [023] Um spoiler traseiro de uma porta traseira, de acordo com uma forma de realização da presente invenção, será descrito. A FIG. 1 mostra um veículo 12 fornecido com um spoiler traseiro 10. O veículo 12 apresenta uma cabine 14 na parte frontal e uma caixa de carga 16 na parte traseira do veículo 12. Na cabine 14, assentos para passageiros são fornecidos.

[024] A caixa de carga 16 é fornecida atrás de uma parede traseira 18 da cabine 14. A caixa de carga 16 é fornecida com uma parte da placa inferior 20, partes de parede lateral 22 fornecidas nos lados direito e esquerdo da parte da placa inferior 20 e uma porta traseira 24 fornecida na parte traseira. As partes de parede lateral 22 são fixadas substancialmente verticalmente com respeito à parte da placa inferior 20 nos dois lados na direção de largura do veículo da parte da placa inferior 20. Na parte traseira das partes de parede lateral 22, lâmpadas indicadoras de rotação 26 e semelhantes são fornecidos.

[025] A porta traseira 24 é articulada de forma giratória à extremidade traseira da parte da placa inferior 20. Na parte central na direção de largura do veículo da porta traseira 24, conforme mostrado na FIG. 2, uma alavanca de operação 28 que libera o engate entre a porta traseira 24 e as partes de parede lateral 22 e uma lâmpada de parada de montagem alta 29 são fornecidas. Conforme mostrado na FIG. 3, a uma parte superior A da porta traseira 24, o spoiler traseiro 10 é fixado.

[026] A alavanca de operação 28 é uma alavanca que libera o engate entre a porta traseira 24 e as partes de parede lateral 22. Quando a alavanca de operação 28 é operada, a porta traseira 24 se torna articulado para trás. Quando a porta traseira

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5/17 é articulada para trás, um batente atua em uma posição onde a porta traseira 24 é nivelada com a parte da placa inferior 20 para, desse modo, manter a porta traseira 24 em uma forma que a porta traseira 24 é contínua com a parte da placa inferior 20. A porta traseira 24 pode ser articulada abaixo do plano que nivela a parte da placa inferior 20 desacoplando a tampa ou semelhantes. A lâmpada de parada de montagem alta 29 é fornecida acima da alavanca de operação 28 e pisca em resposta à operação de frenagem do condutor.

[027] Conforme mostrado nas FIGS. 1 a 3, o spoiler traseiro 10 é fornecido sobre a parte superior A da porta traseira 24. Conforme mostrado na FIG. 3, o spoiler traseiro 10 é fornecido com um elemento de reforço 36 fixado à parte superior A da porta traseira 24, a um spoiler traseiro superior 38 e a um spoiler traseiro inferior 40. O spoiler traseiro superior 38 é fixado à parte superior do elemento de reforço 36 e o spoiler traseiro inferior 40 é fixado à parte inferior do elemento de reforço 36.

[028] Conforme mostrado nas FIGS. 7 a 9, a porta traseira 24 é fornecida com uma placa interna 32 dentro da caixa de carga 16 e é fornecida com uma placa externa 34 sobre o lado traseiro, de modo a facear a placa interna 32. A placa externa 34 é curvada convexamente para a parte de trás. A placa externa 34 da porta traseira 24 é inclinada diagonalmente para trás na parte superior A da porta traseira 24.

[029] Sobre a parte superior A da porta traseira 24, conforme mostrado na FIG. 3, um orifício de fixação da parte do parafuso fêmea 50, orifícios de clipe 52 e orifícios de drenagem 54 são fornecidos. O orifício de fixação da parte do parafuso fêmea 50 é fornecido substancialmente no centro na direção de largura do veículo da extremidade superior da porta traseira 24. O orifício de fixação da parte do parafuso fêmea 50 é, por exemplo, retangular, e, quando uma parte do parafuso fêmea 90 descrita posteriormente (veja a FIG. 7) é inserida no orifício de fixação da parte do parafuso fêmea 50, a parte do parafuso fêmea 90 é mantida no orifício de fixação da parte do parafuso fêmea 50. A parte do parafuso fêmea 90 é fabricada, por exemplo,

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6/17 de um material de resina sintética e, sob uma condição onde é mantida no orifício de fixação da parte do parafuso fêmea 50, um parafuso macho 88 é parafusado no orifício dentro da mesma.

[030] Os orifícios de clipe 52 são fornecidos nos lados direitos e esquerdos do orifício de fixação da parte do parafuso fêmea 50. Quando clipes descritos posteriormente 94 (veja a FIG. 8, etc.) como ferramentas de engate são inseridos na mesma, os orifícios de clipe 52 fixam os clipes 94.

[031] Em seguida, o elemento de reforço 36 será descrito. A FIG. 4 mostra uma vista em perspectiva do elemento de reforço 36. O elemento de reforço 36 apresenta uma parte da placa superior 42 (primeira porção de placa) e uma parte da placa traseira 44 (quarta porção de placa). A parte da placa superior 42 e a parte da placa traseira 44 são fixadas substancialmente em uma forma de V, e são formadas, por exemplo, curvando um material metálico em um ângulo pré-determinado por trabalho de prensa.

[032] A parte da placa superior 42 é formada substancialmente em uma forma de placa. Uma parte da extremidade frontal B da parte da placa superior 42 apresenta uma forma ao longo da parte superior A da porta traseira 24. Uma parte central na direção de largura do veículo de uma parte da extremidade traseira C da parte da placa superior 42 apresenta uma curva levemente suave que se projeta para trás.

[033] Sobre a parte da placa superior 42, a primeira à nona partes côncavas 60 (a a i) como partes côncavas da superfície superior rebaixadas a jusante são fornecidas em nove posições. A quinta parte côncava 60e é fornecida substancialmente no centro na direção de largura do veículo do elemento de reforço 36 e as partes côncavas 60 a partir da primeira parte côncava 60a até a nona parte côncava 60i são fornecidas simetricamente com respeito à quinta parte côncava 60e.

[034] Sobre a parte da extremidade frontal B do elemento de reforço 36, a primeira à terceira fendas 62 (a a c) são fornecidas em três posições. A segunda fenda

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62b é fornecida no centro na direção de largura do veículo do elemento de reforço 36, a primeira fenda 62a é fornecida na proximidade da quarta parte côncava 60d e a terceira fenda 62c é fornecida na proximidade da sexta parte côncava 60f.

[035] A segunda fenda 62b é fornecida, de modo a corresponder ao orifício de fixação da parte do parafuso fêmea 50 fornecido no centro na direção de largura do veículo da porta traseira 24. A segunda fenda 62b é formada, de modo a evitar a parte do parafuso fêmea 90 fornecida sobre o spoiler traseiro superior 38 quando o spoiler traseiro superior 38 é parafusado à porta traseira 24. Desse modo, a parte do parafuso fêmea 90 onde o parafuso macho 88 do spoiler traseiro superior 38 é parafusado é diretamente ajustada no orifício de fixação da parte do parafuso fêmea 50 da porta traseira 24 (veja a FIG. 7).

[036] A primeira fenda 62a e a terceira fenda 62c são fornecidas, de modo a corresponder aos orifícios de clipe 52 fornecidos sobre a porta traseira 24. A primeira fenda 62a e a terceira fenda 62c são formadas, de modo a evitar os clipes 94 quando os clipes 94 fixados ao spoiler traseiro superior 38 são fixados à porta traseira 24. Desse modo, o spoiler traseiro superior 38 é diretamente montado na porta traseira 24 pelos clipes 94.

[037] As partes côncavas 60 a partir da terceira parte côncava 60c até a sétima parte côncava 60g são fornecidas com um orifício de clipe 64. A primeira parte côncava 60a, a segunda parte côncava 60b, a quarta parte côncava 60d, a sexta parte côncava 60f, a oitava parte côncava 60g e a nona parte côncava 60i são fornecidas com um orifício de fixação da parte do parafuso fêmea 66. Assim, a quarta parte côncava 60d e a sexta parte côncava 60f são fornecidas com o orifício de clipe 64 e o orifício de fixação da parte do parafuso fêmea 66.

[038] A parte do parafuso fêmea que fixa os orifícios 66 da primeira parte côncava 60a e da nona parte côncava 60i corresponde às partes do parafuso fêmea 90 parafusadas aos parafusos macho 88 fornecidos em uma primeira parte de ranhura

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102a e uma sétima parte de ranhura 102g (veja a FIG. 6) do spoiler traseiro superior descrito posteriormente 38. A parte do parafuso fêmea que fixa os orifícios 66 da segunda parte côncava 60b, da quarta parte côncava 60d, da sexta parte côncava 60f e da oitava parte côncava 60h corresponde às partes do parafuso fêmea 90 parafusadas aos parafusos macho 88 fornecidos sobre a primeira à quarta peças do suporte 82 (a a d) (veja a FIG. 5) do spoiler traseiro inferior 40.

[039] Sobre a parte da extremidade traseira C da parte da placa superior 42, a parte da placa traseira 44 é fornecida. A parte da placa traseira 44 é fornecida com uma parte rebaixada 72 para evitar a lâmpada de parada de montagem alta 29 no centro na direção de largura do veículo. A parte da placa traseira 44 e a parte da placa superior 42 são fixadas substancialmente em uma ângulo direito ou em um ângulo menor do que em uma parte da extremidade superior D e na parte da extremidade traseira C. O elemento de reforço 36 é fixado à porta traseira 24 por meio de soldagem, tal como soldagem por pontos, da parte da extremidade frontal B e de uma parte da extremidade inferior E do elemento de reforço 36 à placa externa 34.

[040] A primeira à sétima partes côncavas 78 (a a g) como partes côncavas da superfície traseira são formadas sobre a parte da placa traseira 44, de modo a corresponder à primeira parte côncava 60a, à terceira parte côncava 60c, à quarta parte côncava 60d, à quinta parte côncava 60e, à sexta parte côncava 60f, à sétima parte côncava 60g e à nona parte côncava 60i da parte da placa superior 42. As partes côncavas 78 fornecidas sobre a parte da placa traseira 44 são rebaixadas em direção à frente do veículo continuamente com as partes côncavas 60 da parte da placa superior 42.

[041] A primeira à sétima partes côncavas 78 (a a g) fornecidas sobre a parte da placa traseira 44 são fornecidas com um orifício de clipe 80. Os orifícios de clipe 80 fornecidos sobre a segunda parte côncava 78b, a terceira parte côncava 78c, a quinta parte côncava 78e e a sexta parte côncava 78f são formados dentro de planos

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9/17 verticais ao longo da direção frontal traseira passando os orifícios de clipe 64 correspondentes fornecidos sobre as partes côncavas 60 da parte da placa superior 42. Os orifícios de clipe 80 fornecidos sobre a primeira à sétima partes côncavas 78 (a a g) correspondem aos clipes 94 fornecidos sobre o spoiler traseiro inferior 40 descrito posteriormente.

[042] Em seguida, o spoiler traseiro inferior 40 será descrito. O spoiler traseiro inferior 40 é basicamente fabricado de um material de resina sintética. A FIG. 5 é uma vista em perspectiva que mostra o spoiler traseiro inferior 40. Conforme mostrado na FIG. 3, o spoiler traseiro inferior 40 é montado no elemento de reforço 36 a partir da parte traseira do veículo.

[043] Sobre uma extremidade superior F (quinta porção de placa) do spoiler traseiro inferior 40, conforme mostrado na FIG. 5, a primeira a quarta peças do suporte 82 (a a d) como terceiras partes de fixação que se projetam para frente a partir da extremidade superior F são fornecidas em quatro posições. A primeira a quarta peças do suporte 82 são fornecidas com um orifício do parafuso 84 no centro sobre o lado frontal. Na borda lateral e na borda frontal de cada peça de suporte 82, conforme mostrado nas FIGS. 5 e 9, uma parede longitudinal 86 que apresenta uma altura prédeterminada é continuamente fornecida substancialmente na forma de U quando vista de cima.

[044] A parede longitudinal 86 apresenta uma altura para facear a superfície traseira do spoiler traseiro superior 38 com um pequeno espaço entre as mesmas, conforme mostrado na FIG. 9 quando o spoiler traseiro inferior 40 e o spoiler traseiro superior 38 são montados no elemento de reforço 36. A parede longitudinal 86 desempenho um papel no aperfeiçoamento da rigidez da peça de suporte 82 e, quando uma carga é aplicada a partir de cima do spoiler traseiro superior 38, suportando o spoiler traseiro superior 38 a partir de baixo e transmitindo a carga ao elemento de reforço 36. Neste tempo, visto que a parede longitudinal 86 é fornecida

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10/17 continuamente com a borda lateral e borda frontal da peça de suporte 82, a rigidez da parede longitudinal 86 é aperfeiçoada para fazer com que a parede longitudinal 86 dificilmente se rompa.

[045] Conforme mostrado na FIG. 9, o parafuso macho 88 é previamente inserido no orifício do parafuso 84 e a parte do parafuso fêmea feita de resina 90 é parafusada à parte do parafuso do parafuso macho 88 inserido no orifício do parafuso 84. A parte do parafuso fêmea 90 é montada no orifício de fixação da parte do parafuso fêmea 66 do elemento de reforço 36. O parafuso macho 88 e a parte do parafuso fêmea 90 apresentam uma estrutura similar sobre o spoiler traseiro superior 38 descrito posteriormente.

[046] Sobre a superfície superior do spoiler traseiro inferior 40, conforme mostrado na FIG. 5, orifícios de inserção 92 são fornecidos em sete posições em posições substancialmente simétricas com respeito ao centro na direção de largura do veículo do spoiler traseiro inferior 40. Os orifícios de inserção 92 correspondem às peças de inserção descritas posteriormente 106 fornecidas sobre o spoiler traseiro superior 38, respectivamente.

[047] Sobre a superfície frontal (superfície interna) do spoiler traseiro inferior 40, os clipes 94 (veja a FIG. 8) são fornecidos em sete posições. Os clipes 94 são fixados de forma separável às partes de fixação do clipe 96 como segundas partes de fixação fornecidas sobre o spoiler traseiro inferior 40, respectivamente. As partes de fixação do clipe 96 são fornecidas, de modo a corresponder aos orifícios de clipe 80 fornecidos sobre a primeira à sétima partes côncavas 78 (a a g) do elemento de reforço 36, respectivamente.

[048] Quando o spoiler traseiro inferior 40 é montado no elemento de reforço 36, conforme mostrado na FIG. 9, a parte do parafuso fêmea 90 é mantida no orifício de fixação da parte do parafuso fêmea 66 fornecido sobre o elemento de reforço 36 e, conforme mostrado na FIG. 8, o clipe 94 é montado no orifício de clipe 80 formado

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11/17 sobre o elemento de reforço 36.

[049] Além disso, as peças do suporte 82 são mantidas sobre as partes inferiores das partes côncavas 60 fornecidas sobre o elemento de reforço 36. Além disso, as partes de fixação do clipe 96 são mantidas dentro das partes côncavas 78 fornecidas sobre o elemento de reforço 36, respectivamente.

[050] Além disso, quando o spoiler traseiro inferior 40 é montado no elemento de reforço 36, uma nervura 100 está disposta em uma posição que faceia uma parte central G (veja a FIG. 4) do elemento de reforço 36 finamente formada pela parte rebaixada 72 fornecida para evitar a lâmpada de parada de montagem alta 29, com um pequeno espaço entre as mesmas, conforme mostrado na FIG. 7.

[051] Em seguida, o spoiler traseiro superior 38 será descrito. Tal como o spoiler traseiro inferior 40, o spoiler traseiro superior 38 é, por exemplo, fabricado de um material de resina sintética. A FIG. 6 é uma vista em perspectiva que mostra o spoiler traseiro superior 38 e a FIG. 10 é uma vista traseira do mesmo. Conforme mostrado na FIG. 3, o spoiler traseiro superior 38 é montado no elemento de reforço 36 a partir de cima o veículo 12.

[052] Conforme mostrado na FIG. 6, sobre a superfície superior do spoiler traseiro superior 38, a primeira à sétima ranhuras 102 (a a g) são formadas. A primeira à sétima partes da ranhura 102 são partes côncavas rebaixadas a jusante e basicamente apresentam a mesma largura e a mesma profundidade. As larguras e profundidades das partes da ranhura 102 podem ser diferentes umas das outras. A primeira parte da ranhura 102a, a quarta parte da ranhura 102d e a sétima parte da ranhura 102g são fornecidas com um orifício do parafuso 104.

[053] A FIG. 10 mostra a superfície traseira do spoiler traseiro superior 38. Enquanto FIG. 10 mostra apenas uma parte do spoiler traseiro superior 38 sobre o lado direito quando vista de frente, a estrutura do lado esquerdo do spoiler traseiro superior 38 é similar àquela do lado direito do spoiler traseiro superior 38.

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12/17 [054] Na primeira à sétima partes da ranhura 102 (partes que se projetam quando vistas a partir do lado traseiro) sobre a superfície traseira do spoiler traseiro superior 38, a primeira à sétima peças de inserção 106 (a a g) são fornecidas na parte traseira, respectivamente. A primeira à sétima peças de inserção 106 (a a g) correspondem aos orifícios de inserção 92 fornecidos sobre o spoiler traseiro inferior 40.

[055] Uma vista em seção transversal do spoiler traseiro 10 interrompida na posição da quarta parte da ranhura 102d é mostrada na FIG. 7. Nos orifícios do parafuso 104 da primeira parte da ranhura 102a, da quarta parte da ranhura 102d e da sétima parte da ranhura 102g, conforme mostrado na FIG. 7, os parafusos macho 88 são inseridos e, além disso, as partes do parafuso fêmea 90 são previamente parafusadas aos parafusos macho 88. Os orifícios do parafuso 104 da primeira parte da ranhura 102a e da sétima parte da ranhura 102g correspondem aos orifícios de fixação da parte do parafuso fêmea 66 (veja a FIG. 4) fornecidos sobre o elemento de reforço 36 e o orifício do parafuso 104 da quarta parte da ranhura 102d corresponde ao orifício de fixação da parte do parafuso fêmea 50 fornecido sobre a porta traseira 24 (veja a FIG. 3).

[056] À segunda parte da ranhura 102b, à terceira parte da ranhura 102c, à quinta parte da ranhura 102e e à sexta parte da ranhura 102f sobre a superfície traseira do spoiler traseiro superior 38, conforme mostrado na FIG. 10, dois clipes 94 são fixados. Uma vista em seção transversal do spoiler traseiro 10 interrompida na posição da terceira parte da ranhura 102c é mostrada na FIG. 8.

[057] O orifício do parafuso previamente descrito 104 é fornecido na parte frontal da quarta parte da ranhura 102d e, além disso, o clipe 94 é fornecido entre o orifício do parafuso 104 e a peça de inserção 106d (veja a FIG. 7). Os clipes 94 são fixados às partes de fixação do clipe 96 como primeiras partes de fixação fornecidas sobre o spoiler traseiro superior 38, respectivamente.

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13/17 [058] Os clipes 94 fixados à segunda parte da ranhura 102b e à sexta parte da ranhura 102f correspondem aos orifícios de clipe 64 fornecidos sobre o elemento de reforço 36. Os clipes 94 fixados à parte traseira da terceira parte da ranhura 102c e da quinta parte da ranhura 102e e o clipe 94 fixado à quarta parte da ranhura 102d correspondem aos orifícios de clipe 64 fornecidos sobre o elemento de reforço 36. Os clipes 94 fixados ao lado frontal da terceira parte da ranhura 102c e da quinta parte da ranhura 102e correspondem aos orifícios de clipe 52 (veja a FIG. 3) fornecidos sobre a porta traseira 24. Uma vista em seção transversal do spoiler traseiro 10 interrompida na posição da terceira parte da ranhura 102e é mostrada na FIG. 8.

[059] Além disso, sobre a superfície traseira do spoiler traseiro superior 38 (segunda porção de placa), conforme mostrado na FIG. 10, uma nervura 108 é fornecida. A nervura 108 é fornecida, incluindo uma interseção, nas direções frontais traseiras e esquerdas e direitas sobre a superfície traseira do spoiler traseiro superior 38. A nervura 108 apresenta uma altura que faceia a parte da placa superior 42 do elemento de reforço 36 com um pequeno espaço entre as mesmas, conforme mostrado nas FIGS. 7 a 9, quando o spoiler traseiro inferior 40 e o spoiler traseiro superior 38 são montados no elemento de reforço 36. As nervuras 108 estão dispostas substancial e uniformemente sobre a área total do spoiler traseiro superior 38.

[060] Além disso, sobre o spoiler traseiro superior 38, conforme mostrado na FIG. 9, uma superfície da extremidade frontal 37 é inclinada para trás em um ângulo 1 com respeito à placa interna 32. Além disso, quando fixado ao elemento de reforço 36, o spoiler traseiro superior 38 está disposto em uma posição onde uma borda frontal 110 é retraída para trás em uma distância d2 a partir da placa interna 32 da porta traseira 24.

[061] Em seguida, o spoiler traseiro total 10 será descrito. A parte da extremidade frontal B e a parte da extremidade inferior E do elemento de reforço 36 são fixadas à porta traseira 24 por meio de soldagem por pontos ou semelhantes. O

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14/17 elemento de reforço 36 apresenta alta rigidez, visto que está substancialmente na forma de L quando visto a partir de uma lado pela parte da placa superior 42 e pela parte da placa traseira 44.

[062] Visto que o elemento de reforço 36 é fornecido com as partes côncavas 60 e as partes côncavas 78, conforme apropriado, a parte da placa superior 42 e a parte da placa traseira 44 apresentam alta rigidez contra curvatura. Além disso, visto que as partes côncavas 60 e as partes côncavas 78 são continuamente formadas, a resistência da parte do ângulo onde a parte da placa superior 42 e a parte da placa traseira 44 se cruzam, de modo que alta rigidez é fornecida para mudanças de ângulo.

[063] O spoiler traseiro superior 38 e o spoiler traseiro inferior 40 são montados no elemento de reforço 36 fornecido sobre a porta traseira 24. Primeiro, os parafusos macho 88 e as partes do parafuso fêmea 90 são fixados nos orifícios do parafuso 84 fornecidos sobre o spoiler traseiro superior 38 e o spoiler traseiro inferior 40, e os clipes 94 são montados nas partes de fixação do clipe 96.

[064] Em seguida, as partes do parafuso fêmea 90 fornecidas sobre o spoiler traseiro inferior 40 são inseridas nos orifícios de fixação da parte do parafuso fêmea 66 da segunda parte côncava 60b, da quarta parte côncava 60d, da sexta parte côncava 60f e da oitava parte côncava 60h do elemento de reforço 36. Desse modo, as peças do suporte 82 são fixadas ao elemento de reforço 36 pelos parafusos macho 88. Além disso, os clipes 94 fixados ao spoiler traseiro inferior 40 são inseridos nos orifícios de clipe 80 fornecidos sobre a parte da placa traseira 44 do elemento de reforço 36.

[065] O spoiler traseiro inferior 40 é montado no elemento de reforço 36 pelas peças do suporte 82 que são fixadas ao elemento de reforço 36 pelos parafusos macho 88. Além disso, as peças do suporte 82 são mantidas dentro das partes côncavas 60 fornecidas sobre o elemento de reforço 36 e são montadas de forma estável no elemento de reforço 36. Além disso, o spoiler traseiro inferior 40 é

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15/17 firmemente montado no elemento de reforço 36 por uma pluralidade de clipes 94. As partes de fixação do clipe 96 são mantidas dentro das partes côncavas 78 e são mantidas de forma estável sobre o elemento de reforço 36.

[066] Quando o spoiler traseiro inferior 40 é montado no elemento de reforço 36, o spoiler traseiro superior 38 é montado no elemento de reforço 36. Sobre o spoiler traseiro superior 38, tal como sobre o spoiler traseiro inferior 40, os parafusos macho 88 são fixados nos orifícios do parafuso 104 da primeira parte da ranhura 102a, da quarta parte da ranhura 102d e da sétima parte da ranhura 102g pelas partes do parafuso fêmea 90.

[067] Além disso, os clipes 94 são fixados às partes de fixação do clipe 96 fornecidas sobre a segunda parte da ranhura 102b, a terceira parte da ranhura 102c, a quarta parte da ranhura 102d, a quinta parte da ranhura 102e e a sexta parte da ranhura 102f.

[068] Quando os parafusos macho 88 e os clipes 94 são montados no spoiler traseiro superior 38, o spoiler traseiro superior 38 é montado no elemento de reforço 36 a partir de cima.

[069] Em seguida, os parafusos macho 88 fixados à primeira parte da ranhura 102a e à sétima parte da ranhura 102g são fixados nos orifícios de fixação da parte do parafuso fêmea 66 fornecidos sobre a primeira parte côncava 60a e a nona parte côncava 60i do elemento de reforço 36 pelas partes do parafuso fêmea 90. Além disso, o parafuso macho 88 na quarta parte da ranhura 102d é fixado no orifício de fixação da parte do parafuso fêmea 50 fornecido sobre a porta traseira 24 pela parte do parafuso fêmea 90.

[070] Além disso, os clipes 94 na segunda parte da ranhura 102b, na parte traseira da terceira parte da ranhura 102c, na quarta parte da ranhura 102d, na parte traseira da quinta parte da ranhura 102e e na sexta parte da ranhura 102f são fixados aos orifícios de clipe 64 fornecidos sobre o elemento de reforço 36 e os clipes 94 na

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16/17 terceira parte da ranhura 102c e na frente da quinta parte da ranhura 102e são fixados aos orifícios de clipe 52 fornecidos sobre a porta traseira 24. Além disso, as peças de inserção 106 fornecidas sobre o spoiler traseiro superior 38 são inseridas nos orifícios de inserção 92 fornecidas sobre o spoiler traseiro inferior 40.

[071] Em seguida, as partes de fixação do clipe 96 estão dispostas dentro das partes côncavas 60 do elemento de reforço 36, respectivamente, de modo que o spoiler traseiro superior 38 é fixado de forma estável. Visto que o spoiler traseiro superior 38 é fornecido com as partes da ranhura 102, o spoiler traseiro superior 38 por si só apresenta alta rigidez.

[072] As partes da ranhura 102 fornecidas sobre o spoiler traseiro superior 38 se projetam como partes convexas sobre a superfície traseira do spoiler traseiro superior 38 e, conforme mostrado na FIG. 8, as partes de fixação do clipe 96 fornecidas sobre as partes que se projetam são mantidas dentro das partes côncavas 60 do elemento de reforço 36, respectivamente. Visto que o spoiler traseiro superior 38 é fixado ao elemento de reforço 36 nas partes da ranhura 102 com rigidez acentuada, o spoiler traseiro superior 38 é montado de forma estável no elemento de reforço 36.

[073] Visto que as nervuras 108 fornecidas sobre o spoiler traseiro superior 38 faceiam o elemento de reforço 36 com um pequeno espaço entre as mesmas, conforme mostrado nas FIGS. 7 a 9, por exemplo, ainda que bagagem seja colocada sobre o spoiler traseiro superior 38 ou um passageiro coloque seus pés e desloque seu peso para o mesmo, as nervuras 108 estão em contato com o elemento de reforço 36 e a carga pode ser transmitida ao elemento de reforço 36. Desse modo, ainda que uma alta carga seja aplicada ao spoiler traseiro 10, o spoiler traseiro superior 38 pode apropriadamente segurar a mesma sem ser quebrado.

[074] Visto que a borda frontal 110 (terceira porção de placa) do spoiler traseiro superior 38 é retraída para trás pela distância d2 a partir da placa interna 32

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17/17 da porta traseira 24, conforme mostrado na FIG. 9, por exemplo, ainda que a porta traseira 24 seja aberta e bagagem seja arrastada a partir do interior da caixa de carga 16, a bagagem nunca é apanhada no spoiler traseiro 10. Consequentemente, carregamento e descarregamento são facilitados e pode se prevenir que o spoiler traseiro 10 seja quebrado pela bagagem que será apanhada sobre o mesmo.

[075] Visto que a borda frontal 110 do spoiler traseiro superior 38 é retraída para trás pela distância d2 a partir da placa interna 32 da porta traseira 24 e a superfície da extremidade frontal 37 do mesmo é inclinada em um ângulo 1, conforme mostrado na FIG. 9, quando a porta traseira 24 é aberta e um passageiro entra ou sai, a extremidade do spoiler traseiro superior 38 nunca é apanhada.

[076] Além disso, visto que as peças de inserção 106 do spoiler traseiro superior 38 são inseridas nos orifícios de inserção 92 sobre a superfície superior do spoiler traseiro inferior 40 para, desse modo, acoplar o spoiler traseiro inferior 40 e o spoiler traseiro superior 38, a força aplicada ao spoiler traseiro inferior 40 pode ser distribuída ao spoiler traseiro superior 38 e a força aplicada ao spoiler traseiro superior 38 pode ser distribuída ao spoiler traseiro inferior 40. Pelas nervuras 100, 101 e 108, os pesos do spoiler traseiro superior 38 e do spoiler traseiro inferior 40 podem ser reduzidos, enquanto alta rigidez e resistência são mantidas.

[077] A presente invenção não é limitada à forma de realização descrita acima e pode ser usada de várias formas.

[078] A presente invenção é utilizável para um veículo fornecido com uma caixa de carga.

Claims (7)

1. REIVINDICAÇÕES

   1. Spoiler traseiro de uma porta traseira, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende:

   um elemento de reforço fixado à porta traseira que é fixado, de modo a ser aberto e fechado em uma parte traseira de uma caixa de carga fornecida em uma parte traseira de um veículo; e um spoiler traseiro superior e um spoiler traseiro inferior montados no elemento de reforço, em que o elemento de reforço apresenta uma primeira porção de placa que cobre a porta traseira acima do veículo, e uma porção côncava da superfície superior rebaixada a jusante é fornecida na primeira porção de placa;

   em que o spoiler traseiro superior apresenta uma segunda porção de placa que cobre a primeira porção de placa acima do veículo, e uma parte da ranhura rebaixada a jusante e que se estende em uma direção frontal traseira do veículo é fornecida na segunda porção do veículo; e em que uma primeira parte de fixação é fornecida sobre uma superfície inferior da parte da ranhura do spoiler traseiro superior, e a primeira parte de fixação é fixada a uma superfície inferior da parte côncava da superfície superior.
2. 2. Spoiler traseiro da porta traseira, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que a segunda porção de placa do spoiler traseiro superior apresenta uma nervura que se projeta em direção à a primeira porção de placa.
3. 3. Spoiler traseiro da porta traseira, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, CARACTERIZADO pelo fato de que o spoiler traseiro superior tem uma terceira porção de placa que se estende para baixo a partir de uma borda de exrtemidade do lado frontal do veículo localizado em um lado frontal do veículo; e em que a terceira porção de placa é inclinada a jusante para o lado frontal do

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   2/3 veículo.
4. 4. Spoiler traseiro da porta traseira, de acordo com a reivindicação 3, CARACTERIZADO pelo fato de que uma borda da terceira porção de placa no lado frontal do veículo está situada atrás de uma superfície da porta traseira que faceia para o lado frontal do veículo.
5. 5. Spoiler traseiro da porta traseira, de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 4, CARACTERIZADO pelo fato de que o elemento de reforço apresenta uma quarta porção de placa que se estende a jusante a partir de uma extremidade traseira da primeira porção de placa;

   em que a quarta porção de placa apresenta uma parte côncava da superfície traseira contínua com a parte côncava da superfície superior e rebaixada para frente; e em que o spoiler traseiro inferior apresenta:

   uma quinta porção de placa que cobre o elemento de reforço a partir da lateral traseira do veículo; e uma segunda parte de fixação fornecida sobre a quinta porção de placa e fixada a uma parte interna da parte côncava da superfície traseira.
6. 6. Spoiler traseiro da porta traseira, de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 4, CARACTERIZADO pelo fato de que o spoiler traseiro inferior apresenta:

   uma quinta porção de placa que cobre o elemento de reforço a partir da lateral traseira do veículo;

   uma terceira parte de fixação que se ressalta em direção ao lado frontal do veículo a partir da quinta porção de placa, está localizado entre a primeira porção de placa e a segunda porção de placa, e é fixado à primeira porção de placa a partir de cima do veículo; e uma parede longitudinal que se projeta em direção à segunda porção de placa

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   3/3 a partir da terceira porção de fixação.
7. 7. Spoiler traseiro da porta traseira, de acordo com a reivindicação 6, CARACTERIZADO pelo fato de que a parede longitudinal é fornecida continuamente com uma borda lateral e uma borda frontal da terceira parte de fixação.