BR102017026927A2

BR102017026927A2 - transportador de ângulo elevado e conjunto de prensagem para um transportador

Info

Publication number: BR102017026927A2
Application number: BR102017026927A
Authority: BR
Inventors: Kim Nix Stevie
Original assignee: Joy Mm Delaware Inc
Priority date: 2016-12-15
Filing date: 2017-12-13
Publication date: 2018-07-17
Also published as: FR3060544B1; MX2017016408A; CA2988044A1; FR3065954A1; CN108217059A; GB201720430D0; CL2017003194A1; US9884729B1; GB2559470A; FR3060544A1; CN208007846U; GB2559470B; JP2018104199A; AU2017268685A1; PE20181161A1

Abstract

transportador de ângulo elevado e conjunto de prensagem para um transportador um transportador de ângulo elevado inclui uma armação, uma correia transportadora inferior, uma correia transportadora superior e um conjunto de prensagem. o conjunto de prensagem inclui uma braçadeira acoplada à armação, um rolo suportado na braçadeira, um suporte de mola acoplado à armação, uma mola posicionada entre a braçadeira e o suporte de mola, e um retentor de mola acoplando a mola a pelo menos uma, selecionada do grupo de, armação, braçadeira e suporte de mola. a mola empurra a braçadeira e o rolo em direção à correia transportadora superior, de modo que o conjunto de prensagem direciona a correia transportadora superior em direção à correia transportadora inferior.

Description

(54) Título: TRANSPORTADOR DE ANGULO ELEVADO E CONJUNTO DE PRENSAGEM PARA UM TRANSPORTADOR (51) Int. CL: B65G 15/16; B65G 39/14 (30) Prioridade Unionista: 15/12/2016 US 15/380,901 (73) Titular(es): JOY MM DELAWARE, INC.

(72) Inventor(es): STEVIE KIM NIX (74) Procurador(es): DEMAREST - ALMEIDA ROTENBERG E BOSCOLI - SOCIEDADE DE ADVOGADOS (57) Resumo: TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO E CONJUNTO DE PRENSAGEM PARA UM TRANSPORTADOR Um transportador de ângulo elevado inclui uma armação, uma correia transportadora inferior, uma correia transportadora superior e um conjunto de prensagem. O conjunto de prensagem inclui uma braçadeira acoplada à armação, um rolo suportado na braçadeira, um suporte de mola acoplado à armação, uma mola posicionada entre a braçadeira e o suporte de mola, e um retentor de mola acoplando a mola a pelo menos uma, selecionada do grupo de, armação, braçadeira e suporte de mola. A mola empurra a braçadeira e o rolo em direção à correia transportadora superior, de modo que o conjunto de prensagem direciona a correia transportadora superior em direção à correia transportadora inferior.

1/9 “TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO E CONJUNTO DE PRENSAGEM PARA UM TRANSPORTADOR”

Histórico da invenção [001] O presente invento refere-se a transportadores de ângulo elevado e, mais especificamente, a conjuntos de prensagem para transportadores de ângulo elevado.

Descrição resumida da invenção [002] Em um aspecto, a invenção proporciona um transportador de ângulo elevado que inclui uma armação, uma correia transportadora inferior, uma correia transportadora superior e um conjunto de prensagem. O conjunto de prensagem inclui uma braçadeira acoplada à armação, um rolo suportado na braçadeira, uma mola posicionada entre a braçadeira e a armação, e um retentor de mola que acopla a mola a pelo menos uma, selecionada do grupo de armação e braçadeira. A mola empurra a braçadeira e o rolo em direção à correia transportadora superior, de modo que o conjunto de prensagem direciona a correia transportadora superior em direção à correia transportadora inferior.

[003] Em um outro aspecto, a invenção proporciona um conjunto de prensagem para um transportador incluindo uma braçadeira que suporta um rolo, um suporte de mola e uma mola posicionada entre a braçadeira e o suporte de mola. O conjunto de prensagem inclui ainda um retentor de mola acoplando a mola a pelo menos uma, selecionada do grupo de braçadeira e suporte de mola. A mola empurra a braçadeira e o rolo para longe do suporte da mola.

[004] Outros aspectos da invenção tornar-se-ão evidentes por consideração da descrição detalhada e figuras.

Breve descrição das figuras [005] A Figura 1 é uma vista em perspectiva de um transportador de ângulo elevado incluindo conjuntos de prensagem com um retentor de mola.

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2/9 [006] A Figura 2 é uma vista esquemática lateral de um dos conjuntos de prensagem da Figura 1.

[007] A Figura 3 é uma vista esquemática posterior de um dos conjuntos de prensagem da Figura 1.

[008] A Figura 4 é uma vista em corte parcial do retentor de mola da Figura 1 tomadas ao longo das linhas 4-4 da Figura 1.

[009] A Figura 5 é uma vista em perspectiva inferior de uma porção de um conjunto de prensagem com um retentor de mola de acordo com outra forma de concretização da invenção.

[010] A Figura 6 é uma vista parcial em corte transversal do retentor de mola da Figura 5 tomadas ao longo das linhas 6-6 da Figura 5.

[011] A Figura 7 é uma vista em perspectiva inferior de uma porção de um conjunto de prensagem com um retentor de mola de acordo com outra forma de concretização da invenção.

[012] A Figura 8 é uma vista em corte parcial do retentor de mola da Figura 7 tomadas ao longo das linhas 8-8 da Figura 7.

[013] A Figura 9 é uma vista em perspectiva inferior de uma porção de um conjunto de prensagem com um retentor de mola de acordo com outra forma de concretização da invenção.

[014] A Figura 10 é uma vista em corte parcial do retentor da mola da Figura 9 tomadas ao longo das linhas 10-10 da Figura 9.

[015] Previamente a qualquer explicação detalhada sobre as concretizações da invenção, deve ser entendido que a invenção não está limitada, na sua aplicação, aos detalhes construtivos ou disposição dos componentes revelados na descrição ou ilustrados nas figuras. A invenção pode ter formas diversas de concretização e pode ser praticada ou construída de várias maneiras.

Descrição detalhada da invenção

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3/9 [016] Com referência à Figura 1, é ilustrado um transportador de ângulo elevado 10 com uma armação 14, uma correia transportadora contínua inferior 18, uma correia transportadora contínua superior 22 e conjuntos de prensagem 26. A correia transportadora inferior 18 e a correia transportadora superior 22 ficam dispostas em uma configuração de sanduíche sem fim em relação ao material transportado 30 (Figura 3) entre as correias transportadoras inferior e superior 18, 22 em grandes ângulos em relação à horizontal. Por exemplo, o transportador de ângulo elevado 10 pode transportar o material 30 com um ângulo íngreme de transporte de até 90° vertical.

[017] Com referência às Figuras 1-3, a armação 14 do transportador de ângulo elevado 10 se estende com um ângulo em relação à horizontal e inclui membros de armação superiores 34 e membros de armação laterais 38. Em algumas formas de concretização, a armação 14 pode incluir uma escada 42 que ascende ao lado das correias transportadoras inferiores e superiores 18, 22. Os conjuntos 46 de rolos loucos estão posicionados sob a correia transportadora inferior 18. Os conjuntos 46 de rolos loucos incluem, cada, rolos loucos 50 que podem ser suportados de maneira rotacionável em uma armação 54 de rolos loucos. Na forma de concretização ilustrada, os rolos loucos 50, em cada conjunto 46 de rolos loucos, estão posicionados de tal modo que os eixos de rotação 58 (Figura 3) dos rolos loucos 50 não estão alinhados (isto é, os rolos loucos 50 apresentam rotação nos eixos 58 que são transversais entre si). Tal configuração dos rolos loucos 50 forma uma disposição em calha na qual o material 30 é recebido entre as correias transportadoras inferior e superior 18, 22 (Figura 3).

[018] Com referência à Figura 2, tanto a correia transportadora inferior 18 como a correia transportadora superior 22 são correias transportadoras contínuas. Especificamente, a correia transportadora inferior 18 inclui uma porção 62 de correia transportadora inferior e uma porção 66 de correia de retorno inferior e a correia transportadora superior 22 inclui uma porção de correia transportadora superior 70 e uma porção 74 de correia de retorno superior. A porção de correia de retorno inferior 66 é suportada por rolos de suporte de correia inferior 78. A porção 74 de correia de retorno superior é suportada por rolos de suporte de correia superior 82 acoplados à armação 14.

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4/9 [019] Com referência às Figuras 1-3, os conjuntos de prensagem 26 estão acoplados à armação 14 e direcionam a correia transportadora superior 22 em direção à correia transportadora inferior 18, como descrito adiante em maiores detalhes. Cada um dos conjuntos de prensagem 26 inclui uma braçadeira 86 acoplada de maneira pivotante à armação 14. A braçadeira 86 inclui uma armação em A 90 e um suporte de rolo 94. Na forma de concretização ilustrada, a armação em A 90 é acoplada de maneira pivotante à armação 14 e o suporte de rolo 94 é acoplado de maneira pivotante à armação em A 90. O suporte de rolo 94 suporta de maneira rotativa os rolos de pressão 98 que atuam na correia transportadora superior 22. Na forma de concretização ilustrada, os rolos de pressão 98 estão dispostos em duas filas (Figura 2), com quatro rolos de prensagem 98 em cada fila (Figura 3). Especificamente, o suporte de rolo 94 inclui conectores 102 que suportam rotativamente os rolos de prensagem 98.

[020] Cada um dos conjuntos de prensagem 26 inclui ainda um suporte de mola 106 acoplado à armação 14. Na forma de concretização ilustrada, o suporte de mola 106 é fixado ao membro de armação superior 34 por um processo de soldagem, por exemplo. O suporte de mola 106 inclui parafusos 110, uma placa superior 114 e uma placa inferior 118 que está posicionada de maneira ajustável em relação à placa superior 114 pelo ajuste das porcas 122 correspondentes aos parafusos 110. Uma mola 130 é incluída em cada um dos conjuntos de prensagem 26 e está posicionada entre a braçadeira 86 e a armação 14. Na forma de concretização ilustrada, a mola 130 está posicionada entre a braçadeira 86 e o suporte de mola 106.

[021] O suporte de mola 106 inclui ainda um assento cilíndrico 126 (por exemplo, um assento de mola superior) que se estende a partir da placa inferior 118, no qual uma extremidade superior da mola 130 é recebida. Na forma de concretização ilustrada, o assento cilíndrico 126 é coaxialmente alinhado à mola 130. De maneira similar, a braçadeira 86, do conjunto de prensagem 26, inclui um assento cilíndrico de mola inferior 134 no qual uma extremidade inferior da mola 130 é recebida. Nas formas de concretização ilustradas, a mola 130 é posicionada dentro dos (por exemplo, é assentada nos) assentos de mola cilíndricos 126, 134; entretanto, em formas alternativas de concretização, a mola 130 pode ser colocada ao redor (isto

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5/9 é, na parte exterior) dos assentos de mola cilíndricos 126, 134 (como, por exemplo, o assento de mola 126B das Figuras 5 e 6). Amola 130 empurra a braçadeira 86 e os rolos de prensagem 98 em direção à correia transportadora superior 22 (como, por exemplo, em direção à porção de correia transportadora superior 70 e para longe do suporte de mola 106) de tal modo que o conjunto de prensagem 26 direciona a correia transportadora superior 22 em direção à correia transportadora inferior 18, mantendo o material 30 entre estas. Ajustando-se a posição da placa inferior 118 em relação à placa superior 114, através das porcas 122 e dos parafusos 110, a quantidade de pré-tensão na mola 130 pode ser ajustada por um operador. Em outras palavras, a quantidade de compressão na mola 130 em um estado de repouso do conjunto de prensagem 26 pode ser ajustada reposicionando-se a placa inferior 118 em relação à placa superior 114. Em algumas formas de concretização, o reposicionamento da placa inferior 118 também é utilizado para inicialmente montar e posicionar a mola 130 entre os assentos de mola cilíndricos 126, 134.

[022] Maiores detalhes em relação à estrutura e operação de um transportador de ângulo elevado típico podem ser encontrados na patente US4609097 da Continental Conveyor e Equipment Company, Inc., cujo conteúdo é aqui incorporado por inteiro, como referência.

[023] Enquanto os transportadores de ângulo elevado operarem dentro das capacidades especificadas pelo fabricante, os transportadores de ângulo elevado funcionam corretamente e de acordo com o projetado. Entretanto, os problemas na operação de transportadores de ângulo elevado surgem quando o transportador de ângulo elevado é carregado além da sua capacidade projetada (como, por exemplo, fora das capacidades especificadas). Por exemplo, em alguns casos, um objeto volumoso que excede os limites máximos de dimensão de amontoamento é colocado entre as correias transportadoras superior e inferior 18, 22. Quando uma grande quantidade de material 30 ou um objeto volumoso é posicionado entre as correias transportadoras 18, 22 e passa sob os conjuntos de prensagem 26, a mola 130 torna-se sobre-comprimida. Quando a mola 130 torna-se sobre-comprimida, a mola 130 é forçada para fora (por exemplo, é ejetada) dos assentos de mola superior e inferior 126, 134. Em outras palavras, quando o conjunto de prensagem

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6/9 deflexiona-se em demasia para acomodar um material volumoso 30, a mola 130 torna-se comprimida de tal modo que a força de mola gerada pela mola 130 faz com que a mola 130 pule fora de posição (por exemplo, a mola 130 se torce e fica livre dos assentos de mola 126, 134). É indesejável que a mola 130 fique livre dos assentos de mola 126, 134 dado o potencial que a mola 130 tem de caíra grandes distâncias, causando danos e lesões. O problema da mola 130 tornar-se livre dos assentos de mola 126, 134 não seria um problema óbvio para os técnicos no assunto pois, em condições normais de operação, a mola 130 é adequadamente mantida em posição. Como tal, o problema da mola 130 do conjunto de prensagem 26, se tornar livre devido à sobre-compressão está sendo levantado pela primeira vez, em conjunto com várias formas de concretização da invenção para resolver o problema.

[024] Fazendo referência às Figuras 1-4, é ilustrado um retentor de mola 150, de acordo com uma primeira forma de concretização da invenção. O retentor de mola 150 acopla a mola 130 a, pelo menos um de uma armação 14, braçadeira 86 ou suporte de mola 106. Na forma de concretização ilustrada, o retentor de mola 150 é mostrado acoplando a mola 130 diretamente à armação 14 (por exemplo, o membro de armação superior 34). O retentor de mola 150 inclui um cabo 154 (por exemplo, um cabo de aço). O retentor de mola 150 inclui ainda um primeiro sapatilho 158 em uma primeira extremidade 162 do cabo 154 e um segundo sapatilho 166 em uma segunda extremidade 170 do cabo 166. Especificamente, com referência à Figura 4, os encaixes 172 fixam o primeiro sapatilho 158 e o segundo sapatilho 166 ao cabo 154. O retentor de mola 150 inclui ainda um parafuso olhai 174 acoplado à armação 14. Em formas de concretizações alternativas, o parafuso olhai 174 pode ser qualquer dispositivo de fixação adequado ao qual a segunda extremidade 170 do cabo 154 pode ser fixada. Em outras alternativas, o cabo 154 pode ser um cabo de alta resistência com um revestimento de nylon (por exemplo, um cabo de aeronave), um fecho de correr ou qualquer outro cabo adequado com resistência suficiente.

[025] Com referência à Figura 4, o primeiro sapatilho 158 é acoplado à mola 130 e o segundo sapatilho 166 é acoplado ao parafuso olhai 174. Especificamente, o primeiro sapatilho 158 está posicionado ao redor de uma porção de seção

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7/9 transversal circular 178 da mola 130 de tal modo que o primeiro sapatilho 158 e o cabo correspondente 154 são operáveis para se deslocarem em relação à mola 130 sem criarem desgaste de fricção excessivo. Do mesmo modo, o segundo sapatilho 166 é posicionado ao redor de uma porção circular de seção transversal 182 do parafuso olhai 174 de tal modo que o segundo sapatilho 166 e o cabo correspondente são operáveis para se deslocarem em relação ao parafuso olhai 174 sem criarem desgaste de fricção excessivo. Como tal, a primeira extremidade 162 do cabo 154 é acoplada à mola 130 e a segunda extremidade 170 do cabo 154 é acoplada à armação 14. Na forma de concretização alternativa, a segunda extremidade 170 do cabo 154 está acoplada a qualquer estrutura estacionária apropriada ao redor da mola 130. Por exemplo, em outras formas de concretizações alternativas, a segunda extremidade 170 do cabo 154 está acoplada à braçadeira 86 ou ao suporte de mola 106.

[026] Como resultado do retentor de mola 150, a mola 130 fica limitada à localidade que circunda o suporte de mola 106 e a braçadeira 86. Como tal, se a mola 130 ficar livre dos assentos de mola superior e inferior 126, 134 devido a um material excessivamente volumoso que passa através do transportador de ângulo elevado 10, a mola 130 permanecerá segura no restante do transportador de ângulo elevado 10, pelo retentor de mola 150. Desta maneira, a mola 130 não cairá de maneira livre, mas estará bem segura (isto é, ancorada) à área que circunda imediatamente a mola 130 (isto é, a armação 14, o suporte de mola 106, a braçadeira 86, etc.).

[027] Com referência às Figuras 5 e 6, é ilustrado um retentor de mola 250, de acordo com a segunda forma de concretização da invenção. O retentor de mola 250 inclui um dispositivo de fixação 254 (por exemplo, um parafuso em forma de L). O parafuso em forma de L 254 inclui uma primeira extremidade 258 acoplada à placa inferior 118 do suporte de mola 106 e uma segunda extremidade 262 acoplada a um assento de mola cilíndrico 126B. Em outras palavras, o parafuso em forma de L 254 se estende entre a placa inferior 118 e o assento cilíndrico 126B. O assento de mola cilíndrico 126B é semelhante ao assento de mola cilíndrico 126 das Figuras 1-4, exceto que o assento de mola cilíndrico 126B tem um diâmetro

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8/9 menor de tal modo que a mola 130 é posicionada ao redor do assento de mola cilíndrico 126B.

[028] Com referência às Figuras 5 e 6, a primeira extremidade 258 do parafuso em forma de L 254 é roscada e passa através de um orifício 266 formado na placa inferior 118. Uma porca correspondente 270 fixa a primeira extremidade 258 à placa inferior 118. A segunda extremidade 262 passa através de um orifício 278 formado no assento de mola cilíndrico 126B. Na forma de concretização ilustrada, o orifício 266 e o orifício 278 têm um diâmetro maior que o parafuso em forma de L 254, de modo que o parafuso em forma de L 254 pode ser montado, por exemplo, inserindo a segunda extremidade 262 através do orifício 278, seguido pela inserção da primeira extremidade através do orifício 266. Como tal, o parafuso em forma de L 254 se estende a um espaço interior 282 (Figura 6) definido por uma periferia exterior 286 da mola 130. Em outras palavras, uma porção do parafuso em forma de L 254 se estende na mola 130 (isto é, passa entre as bobinas da mola). De maneira similar ao retentor de mola 150, o retentor de mola 250 constrange a mola 130 à localidade que circunda o suporte de mola 106, segurando a mola 130 no restante do transportador de ângulo elevado 10.

[029] Com referência às Figuras 7 e 8, é ilustrado um retentor de mola 350 de acordo com uma terceira forma de concretização da invenção. O retentor de mola 350 inclui uma braçadeira em U 354 que tem uma primeira perna 358, uma segunda perna 362 e uma porção intermediária 366 que se estende entre a primeira perna 358 e a segunda perna 362. A porção intermediária 366 da braçadeira em U 354 se estende através da mola 130 e cada primeira perna 358 e segunda perna 362 é acoplada ao assento cilíndrico 126 do suporte de mola 106. Em particular, os dispositivos de fixação 370 prendem as primeira e segunda pernas 358, 362 ao assento cilíndrico 126. A porção intermediária 366 cobre parcialmente uma abertura 128 definida pelo suporte cilíndrico 126 em que a mola 130 é recebida. Como tal, uma vez que o retentor de mola 350 está montado, a mola 130 é fixada ao suporte de mola 106. De maneira semelhante aos retentores de mola 150, 250, o retentor de mola 350 restringe a mola 130 à localidade que circunda o suporte de mola 106, segurando a mola 130 no restante do transportador de ângulo elevado 10.

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9/9 [030] Com referência às Figuras 9 e 10, é ilustrado um retentor de mola 450 de acordo com uma quarta forma de concretização da invenção. O retentor de mola 450 inclui um dispositivo de fixação 454 (isto é, um parafuso em forma de L). O parafuso em forma de L 454 inclui uma primeira extremidade 458 acoplada à placa inferior 118 do suporte de mola 106 e uma segunda extremidade 462 acoplada ao assento de mola cilíndrico 126. Em outras palavras, o parafuso em forma de L 545 se estende entre a parte inferior da placa 118 e o assento cilíndrico 126. Na forma de concretização ilustrada, a mola 130 é recebida dentro do assento cilíndrico 126. A primeira extremidade 458 do parafuso em forma de L 454 é roscada e passa através de um orifício 466 formado no centro da placa inferior 118. Uma porca 470 correspondente fixa a primeira extremidade 458 à placa inferior 118. A segunda extremidade 462 passa através de um orifício 478 formado no assento de mola cilíndrico 126. Na forma de concretização ilustrada, o orifício 466 e o orifício 478 têm diâmetro maior que o parafuso em forma de L 454 para facilitar a montagem. Como tal, o parafuso em forma de L 454 se estende a um espaço interior 482 (Figura 10) definido por uma periferia exterior 486 da mola 130. Em outras palavras, uma porção do parafuso em forma de L 454 se estende na mola 130 (ou seja, passa entre as bobinas da mola). De maneira semelhante aos retentores de mola 150, 250, 350, o retentor de mola 450 restringe a mola 130 à localidade que circunda o suporte de mola 106, segurando a mola 130 ao restante do transportador de ângulo elevado 10.

[031] Várias características e vantagens da invenção são apresentadas nas reivindicações.

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Claims

Reivindicações

1. TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO, caracterizado por compreender:

- uma armação;

- uma correia transportadora inferior;

- uma correia transportadora superior; e

- um conjunto de prensagem que inclui

- uma braçadeira acoplada à armação,

- um rolo suportado na braçadeira,

- uma mola posicionada entre a braçadeira e a armação, e

- um retentor de mola acoplando a mola a pelo menos uma, selecionada do grupo de, armação e braçadeira;

em que a mola empurra a braçadeira e o rolo em direção à correia transportadora superior, de modo que o conjunto de prensagem direciona a correia transportadora superior em direção à correia transportadora inferior.
2. TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo retentor de mola incluir um cabo.
3. TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO, de acordo com a reivindicação

2, caracterizado pelo retentor de mola incluir ainda um primeiro sapatilho em uma primeira extremidade do cabo e um segundo sapatilho em uma segunda extremidade do cabo.
4. TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO, de acordo com a reivindicação

3, caracterizado pelo retentor de mola incluir ainda um parafuso olhal acoplado à armação.
5. TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO, de acordo com a reivindicação

4, caracterizado pelo primeiro sapatilho ser acoplado à mola e o segundo sapatilho ser acoplado ao parafuso olhal.
6. TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo cabo incluir uma primeira extremidade acoplada à mola e uma segunda extremidade acoplada à armação.

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7. TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo cabo incluir uma primeira extremidade acoplada à mola e uma segunda extremidade acoplada à braçadeira.
8. TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO, de acordo com a reivindicação

I, caracterizado pelo conjunto de prensagem incluir ainda um suporte de mola acoplado à armação, em que o suporte de mola inclui uma placa e um assento cilíndrico alinhado coaxialmente à mola
9. TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pela mola ser posicionada dentro do assento cilíndrico.
10. TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pela mola ser posicionada ao redor do assento cilíndrico.
11. TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo retentor de mola incluir um dispositivo de fixação.
12. TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO, da reivindicação 11, caracterizado pelo dispositivo de fixação se estender entre a placa e o assento cilíndrico.
13. TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO, de acordo com a reivindicação

II, caracterizado pelo dispositivo de fixação se estender a um espaço interior definido por uma periferia exterior da mola.
14. TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo retentor de mola incluir uma braçadeira com uma primeira perna, uma segunda perna e uma porção intermediária que se estende entre a primeira perna e a segunda perna.
15. TRANSPORTADOR DE ÂNGULO ELEVADO, da reivindicação 14, caracterizado pela porção intermediária da braçadeira se estender através da mola, e a primeira perna e a segunda perna estarem acopladas ao assento cilíndrico do suporte de mola.
16. CONJUNTO DE PRENSAGEM para um transportador, caracterizado por compreender:

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- uma braçadeira que suporta um rolo;

- um suporte de mola;

- uma mola posicionada entre a braçadeira e o suporte da mola; e

- um retentor de mola acoplando a mola a pelo menos uma, selecionada do grupo de, braçadeira e suporte de mola;

em que a mola empurra a braçadeira e o rolo para longe do suporte de mola.
17. CONJUNTO DE PRENSAGEM, de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo retentor de mola incluir um cabo com um primeiro sapatilho em uma primeira extremidade, e em que o primeiro sapatilho é acoplado a uma porção circular da mola.
18. CONJUNTO DE PRENSAGEM, da reivindicação 16, caracterizado pelo suporte de mola incluir uma placa e assento cilíndrico e o retentor de mola incluir um dispositivo de fixação que se estende entre a placa e o assento cilíndrico, e em que o dispositivo de fixação se estende a um espaço interior definido por uma periferia externa da mola.
19. CONJUNTO DE PRENSAGEM, de acordo com a reivindicação 18, caracterizado pelo dispositivo de fixação se estender através de um orifício formado dentro do assento cilíndrico.
20. CONJUNTO DE PRENSAGEM, de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo suporte de mola incluir um assento cilíndrico e o retentor de mola incluir uma braçadeira que se estende através da mola e é acoplada ao assento cilíndrico.

Petição 870170097637, de 13/12/2017, pág. 17/29

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