BR102015004582A2 - dispositivo de bloqueio bem como sistema oscilante para um assento de veículo apoiado oscilável e assento de veículo um com sistema oscilante - Google Patents

Abstract

resumo patente de invenção: "dispositivo de bloqueio bem como sistema oscilante para um assento de veículo apoiado oscilável e assento de veículo um com sistema oscilante". dispositivo de bloqueio para um sistema oscilante em modo de construção em tesoura para um assento de veículo apoiado oscilável para bloqueio da oscilação a distintas alturas de assento, que apresenta um segmento de dente 16, que pode ser unido de modo pivotável com um quadro inferior 25, com uma primeira endentação 13, e um trinco 7, que pode ser unido de modo pivotável com um quadro superior 24, com uma segunda endentação 14, sendo que em cada altura de assento bloqueável é dada uma posição de bloqueio, em que a primeira endentação 13 está em engate com a segunda endentação 14, e em cada altura de assento bloqueável é dada uma posição de curso livre, em que a primeira endentação 13 está fora de engate com a segunda endentação 14. a invenção se refere ainda a um sistema oscilante no modo de construção em tesoura para um assento de veículo sustentado de modo oscilante, compreendendo um quadro inferior 25 unido com o veículo e um quadro superior 24 unido com o assento, que apresenta um dispositivo de bloqueio, que, disparado por uma força de disparo introduzida de fora no sistema, impede ou libera uma variação da distância vertical entre quadro inferior 25 e quadro superior 24 reversivelmente em várias posições em altura do sistema oscilante.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "DISPOSITIVO DE BLOQUEIO BEM COMO SISTEMA OSCILANTE PARA UM ASSENTO DE VEÍCULO APOIADO OSCILÁVEL E ASSENTO DE VEÍCULO UM COM SISTEMA OSCILANTE".

[0001] A presente invenção refere-se a um dispositivo de bloqueio para um sistema oscilante em modo de construção em tesoura para um assento de veículo apoiado oscilável para bloqueio da oscilação a distintas alturas de assento, a esse sistema oscilante e a um assento de veículo com esse sistema oscilante.

[0002] Para sistemas elásticos de assento de veículo são empregados, via de regra, sistemas oscilantes de barras em tesoura. Uma parte fixa, que está unida com a cabine do veículo, é unida com uma parte oscilante, que está unida com o estofo do assento. Sendo a área de assento carregada com uma massa em forma de um ocupante do assento, resultam oscilações na operação de marcha, que devem ser evitadas tanto quanto possível, para que seja elevado o conforto para a pessoa.

[0003] Assentos de veículo com sistemas de amortecedor a mola verticais são equipados com amortecedores hidráulicos para limitação dos trajetos de oscilação - especialmente para minimizar uma amplificação de ressonância. Em sistemas oscilantes mecânicos, para variação da linha característica de mola, a protensão das molas mecânicas pode ser variada por um dispositivo apropriado em função do peso do motorista, de um lado, e dos sinais de estímulo de outro lado. Com sistemas oscilantes pneumáticos, a variação da linha característica de mola ocorre por adaptação da pressão predominante na mola pneumática.

[0004] Quando da passagem por trechos de terreno intransitáveis, mesmo com sistemas oscilantes bem ajustados com correto amortecimento e corretas taxas elásticas, ocorrem movimentos oscilantes com amplitude muito grande. É então desejável poder bloquear o sistema oscilante vertical. Esse bloqueio impede que o motorista, quando de extremos desvios do sistema oscilante, perca o contato com os pedais. Também já com movimentos oscilantes menos extremos pode ser conveniente o bloqueio visando a um aumento do conforto.

[0005] Constitui, portanto, objetivo da invenção disponibilizar um dispositivo de bloqueio para um sistema oscilante, um sistema oscilante e um assento de veículo, que tenham uma estrutura construtiva simples, que sejam operáveis de modo simples, seguro e de fácil acesso (especialmente o desprendimento do travamento) e permitam uma fixação do sistema oscilante praticamente em qualquer posição em altura desejada.

[0006] O objetivo é alcançado por um dispositivo de bloqueio com as características da reivindicação 1. Devido ao fato de que o trinco está unido pivotável com o quadro superior e o segmento de dente pi-votável com o quadro inferior e as primeiras e segundas endentações, associadas às mesmas, podem ser levadas a engate entre si em diversas alturas de assento ou não, um assento de veículo, que seja provido de um sistema de bloqueio de acordo com a invenção, pode ser bloqueado de maneira muito fácil em uma pluralidade de distintas alturas de assento. A possibilidade de se poder proceder ao bloqueio em uma altura de assento, depende apenas de que forma e tamanho apresentem as duas endentações; tão logo as mesmas possam engatar uma na outra em uma altura de assento, é possível um bloqueio. Essencialmente, assim, é possível um bloqueio em etapas equidistan-tes com uma amplitude de aproximadamente a distância de dente das endentações. Embora o bloqueio seja assim possível apenas a discretas alturas de assento, não obstante se trata - especialmente a pequenas distâncias de dente - de uma possibilidade de bloqueio praticamente contínua. Para o especialista é desde logo evidente que tam- bém a disposição inversa do trinco no quadro inferior e do segmento de dente no quadro superior é abrangida pela ideia inventiva. O mesmo é válido também para as outras configurações do trinco e do segmento de dente bem como as partes a eles associadas, que serão detalhadamente especificadas a seguir.

[0007] Outra configuração vantajosa prevê que entre segmento de dente e quadro inferior está disposta uma barra de acoplamento e/ou o trinco está unido por uma primeira chapa de suporte com o quadro superior. São soluções de fácil implementação para a união do dispositivo de bloqueio com o sistema oscilante e, com isso, o assento de veículo. O segmento de dente pode ser muito facilmente variado em sua posição em altura com relação ao quadro inferior pela barra de acoplamento intercalada e, assim, mantido em uma distância vertical constante com relação ao quadro superior, o que leva a uma permanente contraposição do segmento de dente e do trinco, que fica disposto inalterável em altura para com o quadro superior.

[0008] Outra execução vantajosa da invenção prevê que o segmento de dente é montado pivotável em uma primeira chapa de suporte. Assim, é obtida de maneira simples a posição em altura constante recém-descrita com distância vertical constante para com o quadro superior e o segmento de dente é montado na mesma parte que o trinco, de modo que sua posição relativa mútua pode ser particularmente bem definida.

[0009] Outra execução vantajosa da invenção prevê que há um carne, que controla o trinco de tal maneira que este é móvel por ele para a posição de bloqueio ou para a posição de curso livre. Isso representa um dispositivo de implementação simples e preço conveniente, para se alcançar as duas posições requeridas.

[0010] Outra execução vantajosa da invenção prevê que o trinco apresente em sua extremidade distante da endentação uma curva de controle, com a qual coopera o came, sendo que o came apresenta uma primeira saliência, que na posição de curso livre fica em contato com a curva de controle, e apresenta uma segunda saliência, que na posição de bloqueio fica em contato com a curva de controle. Com isso é obtida a troca entre as duas posições de maneira muito simples e, não obstante, segura.

[0011] Outra execução vantajosa da invenção prevê que o came está montado na primeira chapa de suporte pivotável entre a posição de curso livre e a posição de bloqueio. Essa configuração possibilita a transição entre as duas posições por uma primeira disposição estacionária do came na primeira chapa de suporte - e para o trinco - sendo que a alteração da posição é obtida por mero pivotamento do came.

[0012] Outra execução vantajosa da invenção prevê que um elemento de ativação - por exemplo na forma de uma alavanca de ativação - está unida à prova de rotação com o came. Com isso, o came pode ser movido muito facilmente por um movimento de rotação com pouca força muscular devido ao braço de alavanca do elemento de ativação entre as duas posições.

[0013] Outra execução vantajosa da invenção prevê que entre o trinco e o came está disposta uma mola de tração. Com isso, o came nas duas posições é livre de folga e, com isso, puxado para o trinco sem produzir ruídos perturbadores quando da marcha. Alternativamente à configuração recém-descrita, também é possível que entre o trinco e uma tala fique disposta uma mola de tração, sendo que a tala apresenta dois furos oblongos nela executados, nos quais engatam duas cavilhas dispostas no came. Obtém-se assim um braço de alavanca mais longo e o efeito de ponto morto da mola de tração é maior, o que leva a uma melhoria do funcionamento.

[0014] Outra execução vantajosa da invenção prevê que apresenta uma segunda chapa de suporte, que fica tão firmemente unida com a primeira chapa de suporte que entre ambas está disposto um ou vários componentes do dispositivo de bloqueio, a saber, barra de acoplamento, segmento de dente, trinco, carne, elemento de ativação, mola de tração, e a montagem de segmento de dente, trinco e/ou carne ocorre em ambas as chapas de suporte. Assim os eixos de rotação podem ser especialmente bem executados em dois suportes e as partes individuais do dispositivo de bloqueio ficam protegidas de influências mecânicas de fora no alojamento assim resultante.

[0015] Outra execução vantajosa da invenção prevê que a ativação e desativação do dispositivo de bloqueio ocorrem de modo meramente mecânico sem auxílio da força manual do usuário do assento como força de disparo ou com auxílio de uma energia auxiliar sem uso da força manual do usuário do assento como força de disparo. A solução da força manual tem a vantagem de que nenhum suprimento de energia adicional precisa estar associado ao dispositivo de bloqueio, o que torna o sistema todo de produção fácil e barata. Na solução de energia auxiliar, pelo contrário, há a vantagem de que não é necessário um esforço corporal pelo usuário do assento do veículo e mesmo usuários de assento corporalmente pouco robustos podem operar sem problema o dispositivo de bloqueio.

[0016] Uma execução alternativa vantajosa da invenção prevê que a ativação e desativação do dispositivo de bloqueio ocorrem sem participação do usuário do assento em função de uma amplitude de oscilação sensorialmente determinada, sendo que a ativação do dispositivo de bloqueio ocorre quando da ultrapassagem de um primeiro valor limite predeterminado e a desativação do dispositivo de bloqueio quando se fica aquém de um segundo valor limite predeterminado. Com isso, em situações, em que ocorre uma variação de altura intensa, súbita, da posição do assento por influências externas, o bloqueio é iniciado diretamente, sem que o usuário do assento precise provi- denciá-lo, o que não diminui sua atenção para a situação de trânsito, que é necessária particularmente nessas situações.

[0017] Além disso, o objetivo é alcançado por um dispositivo oscilante com as características da reivindicação 10. Pelo dispositivo de bloqueio descrito, o sistema oscilante pode ter uma estrutura construtiva simples. Além disso, o sistema oscilante pode ser operado de modo simples, seguro e de fácil acesso, valendo isso especialmente para a soltura do travamento. O sistema oscilante pode ainda ser fixado praticamente em qualquer posição em altura.

[0018] Outra execução vantajosa do dispositivo oscilante de acordo com a invenção prevê que o dispositivo de bloqueio seja executado conforme uma das reivindicações 1 a 9. Daí se depreendem as vantagens já especificadas acima para o dispositivo de bloqueio de acordo com a invenção e suas outras execuções.

[0019] Finalmente, o objetivo é também alcançado por um assento de veículo com as características da reivindicação 12. As vantagens são as mesmas que as vantagens específicas já acima para o dispositivo de bloqueio de acordo com a invenção e para o sistema oscilante de acordo com a invenção bem como suas outras execuções.

[0020] Outros detalhes e vantagens da invenção serão explicados com base nos exemplos de execução representados nas Figuras. Mostram em detalhe: [0021] Figura 1 - um desenho explodido dos elementos essenciais de um primeiro exemplo de execução de um sistema oscilante de acordo com a invenção, [0022] Figura 2 - uma representação ampliada das partes individuais do dispositivo de bloqueio de acordo com a invenção representado na Figura 1, [0023] Figura 3 - um segundo exemplo de execução de um sistema oscilante de acordo com a invenção em vista dianteira em uma po- sição de assento inferior em posição de bloqueio, [0024] Figura 4 - o sistema oscilante conforme Figura 3 em posição de curso livre, [0025] Figura 5 e 6 - representações análogas ao segundo exemplo de execução das Figuras 3 e 4 em posição de assento média, [0026] Figura 7 e 8 - representações análogas ao segundo exemplo de execução das Figuras 3 e 4 em uma posição de assento superior e [0027] Figura 9 - uma vista dianteira de uma terceira forma de execução de um dispositivo de bloqueio de acordo com a invenção.

[0028] O primeiro exemplo de execução, mostrado na Figura 1 em uma representação explodida, de um sistema oscilante de acordo com a invenção, cujo dispositivo de bloqueio está representado ampliado na Figura 2, apresenta os seguintes componentes principais.

[0029] Um elemento de ativação 1 na forma de uma alavanca como interface de usuário para ativação/desativação do bloqueio vertical. Com o elemento de ativação 1 está unido um carne 2; o elemento de ativação 1 está ajustado em um furo de alojamento 27 no carne 2, de modo que a união de carne 2 e elemento de ativação são à prova de rotação entre si. A união pode ocorrer por todos os métodos conhecidos do especialista,, por exemplo,por a parafusa mento, soldagem ou colagem. Carne 2 e elemento de ativação 1 podem, alternativamente à configuração em duas peças, ser constituídos também em uma só peça. Elemento de ativação 1 e carne 2 devem, no resultado, estar unidos entre si à prova de rotação. Elemento de ativação 1 e carne 2 apresentam um primeiro ponto de rotação 5 comum, que é implementado corporalmente por uma primeira cavilha de suporte 6. As extremidades da primeira cavilha de suporte 6 são alojadas em uma primeira chapa de suporte 12 e uma segunda chapa de suporte 15 - respectivamente em uma abertura. A região média da primeira cavilha de su- porte 6 serve como área de suporte para a perfuração de suporte do carne 2 associada. A conformação do elemento de ativação 1 é selecionada a título de exemplo. Um elemento de ativação 1, configurado em comprimento, forma e curso de contorno divergente da representação, é igualmente viável tendo em vista a obtenção de uma manipulação ergonômica. Mas, como esse detalhe não é essencial à invenção, serão dispensadas maiores especificações.

[0030] A primeira chapa de suporte 12 está unida por um processo de fixação apropriado, por exemplo rebitagem, soldagem, aparafusa-mento ou colagem, com um quadro superior 24 do sistema oscilante. As duas chapas de suporte 12, 15 estão unidas entre si por ao menos um rebite. Modalidades de união alternativas, como colagem, aparafu-samento ou soldagem, são igualmente possíveis.

[0031] O carne 2 apresenta no lado contraposto ao elemento de ativação 1 um contorno funcional. Os componentes essenciais desse contorno funcional são uma primeira saliência 3 amoldada e uma segunda saliência 4 amoldada. As duas saliências 3, 4 do lado do carne têm em comum o fato de que, com correspondente posicionamento do carne 2, cooperam com um outro componente do dispositivo de bloqueio, um trinco 7. Esse trinto 7 é um componente plano, que apresenta em seu lado voltado para o carne 2 igualmente um contorno funcional. Seus componentes essenciais são uma terceira saliência 9 amoldada e uma curva 8, que cooperam com o carne 2. O trinco 7, em um segundo ponto de rotação 10, por meio de uma segunda cavilha de suporte 11, está montado móvel em rotação entre as duas chapas de suporte 12, 15 (montagem em plano duplo).

[0032] No lado contraposto, o trinco 7 apresenta uma segunda en-dentação 14. A segunda endentação 14 pode ser levada a engate com uma primeira endentação 13 associada em um segmento de dente 16. O segmento de dente 16 plano, em um terceiro ponto de rotação 17, móvel em rotação entre as duas chapas de suporte 12, 15 (montagem em plano duplo).

[0033] Por uma quarta cavilha de suporte 19 no segmento de dente 16 é formado um quarto ponto de rotação 18, pelo qual o segmento de dente 16 está unido móvel em rotação com uma primeira extremidade de uma barra de acoplamento 28. A barra de acoplamento 28 pode ser executada, por exemplo, como peça curvada estampada, a quarta cavilha de suporte 19 pode ser executada, por exemplo, como rebite. Na extremidade distante do segmento de dente, a barra de acoplamento 28 apresenta um quinto ponto de rotação 20. Aí se encontra uma quinta cavilha de suporte 21, pela qual a barra de acoplamento 28 está unida com um quadro inferior 25 do sistema oscilante ou em união ativa.

[0034] A modalidade de trabalho da invenção será explicada a seguir com base nas Figuras 3 e 4, em que o dispositivo de bloqueio está representado em uma segunda forma de execução em sua posição de bloqueio (Figura 3) e sua posição de curso livre (Figura 4). A diferença da primeira forma de execução consiste apenas no fato de que entre carne 2 e trinco 7 está disposta uma mola de tração 22. A mola de tração 22 serve para auxílio da operação de liberação e travamento. Como já especificado no primeiro exemplo de execução, a chapa de suporte 1 está fixada no quadro superior 24 e o quadro inferior 25 do sistema oscilante atua sobre a barra de acoplamento 28, que está unida com o quadro inferior 25 no quinto ponto de rotação 20.

[0035] Estando o dispositivo de bloqueio desativado (Figura 4), então o sistema oscilante pode executar movimentos oscilantes.

[0036] Executando o sistema oscilante movimentos oscilantes, então quadro superior 24 e quadro inferior 25 se movem relativamente entre si em direção de altura. Esse movimento é conduzido por guias em tesoura (não representados na Figura 1), de modo que quadro su- perior 24 e quadro inferior 25 variam sua distância paralelamente entre si. Não se tratará das outras partes individuais do sistema oscilante representadas na Figura 1, pois as mesmas são bem conhecidas do especialista e não são essenciais à invenção.

[0037] Pela barra de acoplamento 28 são inicializados os movimentos do quadro inferior 25 no dispositivo de acordo com a invenção. O segmento de dente 16 está unido com a barra de acoplamento 28 pelo quarto ponto de rotação 18. O segmento de dente 16 executa um movimento pivotante em torno do terceiro ponto de rotação 17.

[0038] As endentações 13, 14 do segmento de dente 16 e do trinco 7 que não se encontram em engate passam uma pela outra a pequena distância.

[0039] Para ativar o dispositivo de bloqueio, o usuário gira de tal maneira o elemento de ativação 1 que o carne 2 é pivotado em torno do primeiro ponto de rotação 5 contra o sentido horário. A mola de tração 22 une o carne 2 com o trinco 7. Quando do movimento de pivo-tamento do carne 2 da posição de curso livre (Figura 4) para a posição de bloqueio (Figura 4), a mola de tração 22 atravessa um ponto morto. Não sendo alcançado ainda o ponto morto, a partir da posição de curso livre do carne 2, então a força de mola favorece a permanência do carne 2 e, assim, do trinco na posição de curso livre. Ultrapassado o ponto morto, então a mola de tração 22 favorece a permanência do carne 2 e assim do trinco 7 na posição de bloqueio. No trajeto para a posição de bloqueio, a segunda saliência 4 do lado do carne entra em engate com a curva 8 no lado do trinco. O trinco 7 pivota, contra o sentido horário, em torno do segundo ponto de rotação 10. Isso até que a segunda endentação 14 do lado do trinco e a primeira endentação 13 do lado do segmento de dente entrem em engate. Essa posição do trinco 7 é garantida pelo carne 2, uma vez que a folga é absorvida pela mola de tração 22 do sistema. Isso é importante, pois uma folga no dispositivo de bloqueio seria sentida negativamente pelo usuário. Caso a endentação não engatasse completamente, então podería ter lugar ainda um indesejado pequeno trajeto relativo entre quadro superior 24 e quadro inferior 25. A configuração das endentações 13, 14 é de tal maneira implementada que o engate funciona em qualquer posição em altura do sistema oscilante. Isto é, as endentações 13, 14 são executadas respectivamente em forma de arco de círculo. Com bloqueio ativado, jamais todos os dentes do segmento de dente 16 estão em engate com os dentes do trinco 7, mas sim sempre apenas uma parte dos dentes disponíveis. A forma e tamanho de dente é de tal maneira selecionada que, de um lado, as forças requeridas para o bloqueio podem ser transmitidas de modo seguro e permanente. De outro lado, os flancos de dente são de tal maneira configurados que, quanto ao desprendimento do bloqueio, podem ser pivotados em afastamento entre si de modo fácil e sem o perigo do encunhamento mútuo. Tampouco todos os dentes do trinco 7 precisam estar em engate com os dentes do segmento de dente 16; antes, também pode ser alcançado um bloqueio representado em uma posição de assento mais baixa do que na Figura 3 ou em uma posição de assento mais alta do que na Figura 7, quando apenas uma parte dos dentes do trinco 7 está em engate com os dentes do segmento de dente 16. Na Figura 3 isso significaria que o segmento de dente 16 teria girado ainda mais no sentido horário; na Figura 7, isso significaria que o segmento de dente 16 teria girado ainda mais contra o sentido horário.

[0040] Para desativação do bloqueio, o usuário gira o elemento de ativação 1 de tal maneira que o carne 2 pivota em torno do primeiro ponto de rotação 5 no sentido horário. O elemento de ativação 1 se move então em um recesso 29 em forma de arco de círculo na segunda chapa de suporte 15 (apenas Figuras 1 e 2). A segunda saliência 4 do lado do carne não mais está então em união ativa com a curva 8 do lado do trinco. O trinco 7, acionado pela combinação dos contornos do carne 2 e do trinco 7, pivota no sentido horário em torno do segundo ponto de rotação 10. Por conseguinte, a segunda endentação 14 do lado do trinco e a primeira endentação 13 do lado do segmento de dente não mais estão em engate e a mobilidade do sistema oscilante é novamente liberada em direção vertical. Nessa posição de carne 2 e trinco 7, a primeira saliência 3 do lado do carne em combinação com a terceira saliência 9 do lado do trinco impede construtivamente um in-desejado repivotamento da segunda endentação 14 do lado do trinco na primeira endentação 13 do lado do segmento de dente.

[0041] Com auxílio do dispositivo de acordo com a invenção, pode ser estabelecido o movimento vertical do sistema oscilante quase sem escalonamento - isto é, em uma posição em altura qualquer entre as posições extremas construtivamente predeterminadas. Graças à disposição do dispositivo de acordo com a invenção, a ativação e desativação do bloqueio é possível ademais a qualquer tempo com força manual muito pequena e, portanto, de maneira ergonômica. A invenção pode ser aplicada tanto em sistemas oscilantes mecânicos como também pneumáticos. Nas Figuras 3 e 4, o sistema oscilante está representado em sua posição de bloqueio e sua posição de curso livre em uma posição de assento inferior, próxima da mais inferior. Nas Figuras 5 e 6 está representado o mesmo sistema oscilante em uma posição de assento média e nas Figuras 7 e 8 em uma posição de assento superior, próxima à mais superior. Pode-se então identificar bem as diversas posições angulares do segmento de dente 16 com posição simultaneamente sempre igual da combinação de trinco 7 e carne 2. Nas Figuras 3 a 8 está respectivamente deixada de lado a segunda chapa de suporte 15 (ver Figuras 1 e 2), para se poder identificar as partes do dispositivo de bloqueio encobertas pela mesma no estado montado.

[0042] Na Figura 9 está representado um terceiro exemplo de execução de um dispositivo de bloqueio em sua posição de bloqueio em uma posição de assento média (comparar Figura 5); as outras partes do sistema oscilante, como representadas na Figura 5, foram deixadas de lado, pois a diferença entre os dois exemplos de execução reside apenas na região do carne 2.

[0043] No carne 2 está disposta uma tala 23, que se estende pela extremidade inferior, distante do trinco, do carne 2. A mola de tração 22 está articulada, de um lado, no tricô 7 no ponto conhecido do segundo exemplo de execução e, de outro lado, no elemento de ativação 1 na extremidade da tala 23 distante do trinco. Na região da extremidade da tala próxima ao trinco estão executados, lado a lado, um primeiro furo oblongo 30 e um segundo furo oblongo 31. No primeiro furo oblongo 30 engata uma cavilha 32 com pequena folga, que é amoldada ao carne 2, e no segundo furo oblongo 31 engata a primeira cavilha de suporte 6 com pequena folga, de modo que a tala 23 é móvel em rotação em estreitos limites com relação ao carne 2. Em lugar da cavilha de suporte 6 também poderia estar disposta uma outra cavilha adicional, amoldada ao carne 2, com pequena folga, no segundo furo oblongo 31. Pela articulação da mola de tração 22 na extremidade da tala 23 distante do trinco, se obtém, com relação ao segundo exemplo de execução, uma alavanca mais longa, e o efeito de ponto morto da mola de tração 22 é maior, de modo que é alcançada uma melhora funcional.

Lista de referências 1 elemento de ativação 2 carne 3 primeira saliência 4 segunda saliência 5 primeiro ponto de rotação 6 primeira cavilha de suporte 7 trinco 8 curva de controle 9 terceira saliência 10 segundo ponto de rotação 11 segunda cavilha de suporte 12 primeira chapa de suporte 13 primeira endentação 14 segunda endentação 15 segunda chapa de suporte 16 segmento de dente 17 terceiro ponto de rotação 18 quarto ponto de rotação 19 quarta cavilha de suporte 20 quinto ponto de rotação 21 quinta cavilha de suporte 22 mola de tração 23 tala 24 quadro superior 25 quadro inferior 26 bucha 27 furo de alojamento 28 barra de acoplamento 29 recesso 30 primeiro furo oblongo 31 segundo furo oblongo 32 cavilha

Claims (12)

1. Dispositivo de bloqueio para um sistema oscilante em modo de construção em tesoura para um assento de veículo apoiado oscilável para bloqueio da oscilação a distintas alturas de assento, que apresenta um segmento de dente (16), caracterizado pelo fato de que pode ser unido de modo pivotável com um quadro inferior (25), com uma primeira endentação (13), e um trinco (7), que pode ser unido de modo pivotável com um quadro superior (24), com uma segunda endentação (14), sendo que em cada altura de assento bloqueável é dada uma posição de bloqueio, em que a primeira endentação (13) está em engate com a segunda endentação (14), e em cada altura de assento bloqueável é dada uma posição de curso livre, em que a primeira endentação (13) está fora de engate com a segunda endentação (14).

2. Dispositivo de bloqueio de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que entre segmento de dente (16) e quadro inferior (25) está disposta uma barra de acoplamento (28) e/ou o trinco (7) está unido por uma primeira chapa de suporte (12) com o quadro superior (24).

3. Dispositivo de bloqueio de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o segmento de dente (16) está montado pivotável na primeira chapa de suporte (12) e/ou há um carne (2), que controla o trinco (7) de tal maneira que este é móvel por ele para a posição de bloqueio ou para a posição de curso livre.

4. Dispositivo de bloqueio de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o trinco (7) apresenta em sua extremidade distante da endentação uma curva de controle (8), com a qual coopera o carne (2), sendo que o carne (2) apresenta uma primeira saliência (3), que na posição de curso livre fica em contato com a curva de controle (8), e apresenta uma segunda saliência (4), que na po- sição de bloqueio fica em contato com a curva de controle (8).

5. Dispositivo de bloqueio de acordo com a reivindicação 3 ou 4, caracterizado pelo fato de que o carne (2) está montado na primeira chapa de suporte (12) pivotável entre a posição de curso livre e a posição de bloqueio e/ou um elemento de ativação (1) está unido à prova de rotação com o carne (20).

6. Dispositivo de bloqueio de acordo com uma das reivindicações 3 a 5, caracterizado pelo fato de que entre o trinco (7) e o carne (2) está disposta uma mola de tração (22) ou entre o trinco (7) e uma tala (23) fica disposta uma mola de tração (22), sendo que a tala (23) apresenta dois furos oblongos (30, 31) nela executados, nos quais engatam duas cavilhas (6, 32) dispostas no carne (2).

7. Dispositivo de bloqueio de acordo com uma das reivindicações 2 a 6, caracterizado pelo fato de que apresenta uma segunda chapa de suporte (15), que fica tão firmemente unida com a primeira chapa de suporte (12) que entre ambas está disposto um ou vários componentes do dispositivo de bloqueio, a saber, barra de acoplamento (28), segmento de dente (16), trinco (7), carne (2), elemento de ativação (1), mola de tração (22), e a montagem de segmento de dente (16), trinco (7) e/ou carne (2) ocorre em ambas chapas de suporte (12, 15).

8. Dispositivo de bloqueio de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a ativação e desativação do dispositivo de bloqueio ocorrem de modo meramente mecânico sem auxílio da força manual do usuário do assento como força de disparo ou com auxílio de uma energia auxiliar sem uso da força manual do usuário do assento como força de disparo.

9. Dispositivo de bloqueio de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que a ativação e desativação do dispositivo de bloqueio ocorre sem participação do usuário do assento em função de uma amplitude de oscilação sensorialmente determinada, sendo que a ativação do dispositivo de bloqueio ocorre quando da ultrapas-sagem de um primeiro valor limite predeterminado e a desativação do dispositivo de bloqueio quando se fica aquém de um segundo valor limite predeterminado.

10. Sistema oscilante no modo de construção em tesoura para um assento de veículo sustentado de modo oscilante, caracterizado pelo fato de que compreende um quadro inferior (25) unido com o veículo e um quadro superior (24) unido com o assento, que apresenta um dispositivo de bloqueio, que, disparado por uma força de disparo introduzida de fora no sistema, impede ou libera uma variação da distância vertical entre quadro inferior (25) e quadro superior (24) reversível mente em uma pluralidade de posições em altura do sistema oscilante, sendo que em cada uma dessas posições em altura há respectivamente uma posição de bloqueio, em que é impedida a variação da distância vertical, e há uma posição de curso livre, em que é liberada a variação da distância vertical.

11. Sistema oscilante de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de bloqueio é executado como definido em uma das reivindicações 1 a 9.

12. Assento de veículo com um sistema oscilante caracterizado pelo fato de ser como definido na reivindicação 10 ou 11.