BR102015001986A2 - aparelho anel ou tambor de transferência com circunferência ajustável - Google Patents

Abstract

resumo “aparelho anel ou tambor de transferência com circunferência ajustável” a invenção diz respeito a um aparelho que é utilizado na fabricação de um pneumático. o aparelho inclui um eixo geométrico longitudinal e vários segmentos arqueados definindo um arco de uma superfície cilíndrica de modo que os segmentos arqueados coletivamente definem a superfície cilíndrica e os segmentos arqueados são suportados para movimento de forma radial em relação ao eixo geométrico longitudinal para ajustar a circunferência da superfície cilíndrica. cada segmento arqueado inclui pelo menos uma dentre duas seções laterais de cada segmento arqueado possuindo uma fileira de dedos espaçados correspondendo em uma disposição encaixada com espaços de um segmento arqueado adjacente de modo que, à media que a circunferência é ajustada e as seções laterais de cada segmento se movem de forma articulada em relação a uma seção intermediária ao redor de um eixo pivô correspondente, os dedos se movem para dentro e para fora dos espaços proporcionados entre os dedos do segmento arqueado adjacente. tanto os dedos como os espaços são afunilados em um ângulo de conicidade em relação à direção circunferencial do aparelho.

Description

“APARELHO ANEL OU TAMBOR DE TRANSFERÊNCIA COM CIRCUNFERÊNCIA AJUSTÁVEL” Campo da Invenção [001 ]A presente invenção se relaciona com dispositivos para fabricar pneumáticos e se relaciona, mais particularmente, com um aparelho definindo uma circunferência externa adequada para servir como uma superfície de moldagem ou para agarrar uma circunferência interna de um objeto toroidal, tal como um pneumático, ou como uma circunferência interna para servir para agarrar a circunferência externa de um objeto toroidal, circular, tubular ou redondo. Mais particularmente, a presente invenção se relaciona com um tambor de correia e banda de rodagem (B&T) melhorado ou com um anel de transferência melhorado, útil na fabricação de pneumáticos.

Antecedentes da Invenção [002] A fabricação de um pneumático convencionalmente inclui etapas de formar a carcaça de um pneumático, formar um acondicionamento da correia, e formar uma parte de banda de rodagem do pneumático separada da carcaça, e depois disso, manter o posicionamento do acondicionamento da correia e a parte de banda de rodagem junto à carcaça para formar um pneumático “cru”, ou não vulcanizado. O pneumático cru pode ser depois disso tratado para formar a banda de rodagem e vários outros aspectos do pneumático. Outras etapas suplementares, tal como costura, podem ser executadas durante o curso, ou após, uma ou mais das etapas mencionadas acima. [003] A formação do pacote de correia e da parte de banda de rodagem do pneumático pode ser realizada em um tambor B&T. Tal tambor pode possuir uma superfície cilíndrica externa, ou circunferência, ao redor da qual uma ou mais camadas de material de correia do pneumático (compreendendo, por exemplo, cordões de reforço embutidos em um aglutinante polimérico) são assentadas, e subseqüente ao assentamento do material da correia do pneumático, o material da correia é sobreposto com uma ou mais camadas de material de banda de rodagem de suporte para compreende um acondicionamento B&T. [004] O tambor B&T pode ser montado de forma rotativa ao redor de um eixo geométrico central longitudinal, e as várias camadas que constituem o pacote B&T podem ser assentadas sobre o tambor à medida que ele é girado. A circunferência de tal tambor pode ser capaz de expandir e contrair, por exemplo, para acomodar a remoção de um acondicionamento completo (o qual pode ser não expansível de forma radial) da circunferência do tambor e para permitir que um único tambor seja utilizado para formar pacotes B&T com diâmetros alternativos. A circunferência de tal tambor B&T pode ser compreendida de vários segmentos rígidos arqueados, onde cada segmento proporciona um arco da superfície cilíndrica e é montado para movimento de forma radial em direção e para longe do eixo geométrico longitudinal do tambor B&T para acomodar ajuste na circunferência do tambor. Adicionalmente, cada segmento pode ser proporcionado com vários dedos que cooperam ou se acoplam de forma correspondente com os dedos proporcionados em um segmento adjacente, de modo que, à medida que a circunferência do tambor é expandida e contraída, os dedos que cooperam produzem o perímetro da superfície cilíndrica contínua. [005] Na fabricação do pneumático, a carcaça pode ser formada em um tambor de carcaça de uma maneira alguma coisa similar à formação do pacote B&T de modo que o tambor da carcaça também pode empregar os conceitos da presente invenção. Adicionalmente, após a carcaça ter sido formada, ela pode ser transferida para um tambor de segundo estágio e mantida no mesmo enquanto um pacote B&T é transferido do tambor B&T para sobre a circunferência externa da carcaça por empregar um anel de transferência. Depois disso, o pacote B&T pode ser conectado com a carcaça. O anel de transferência pode compreender um tambor B&T invertido.

Ou seja, enquanto a circunferência externa do tambor B&T é ajustável para acomodar a formação do pacote B&T no mesmo e para permitir a remoção a partir do mesmo de um pacote B&T completo, a circunferência interna do anel de transferência pode ser ajustável para permitir ao anel abranger a circunferência externa do pacote B&T e contrair em diâmetro para causar que os segmentos do anel de transferência engatem e segurem o pacote B&T para transferência do pacote B&T para a carcaça do pneumático. [006]Entretanto, segue que o raio de curvatura da superfície cilíndrica externa do tambor B&T ou a circunferência interna do anel de transferência, definidas por seus respectivos segmentos precisos, pode, cada uma, ser fixada pela rigidez dos segmentos, assim fazendo com que seja improvável que os segmentos sejam movidos entre duas posições radiais e coletivamente proporcionam superfícies cilíndricas perfeitamente formadas em cada uma das duas posições. Por exemplo, se a circunferência do tambor B&T for ajustada para um tamanho no qual os segmentos são posicionados em uma distância predeterminada a partir do eixo geométrico longitudinal que excede o raio de curvatura de cada arco do segmento, existirão regiões de transição, ou “pontos” ao redor da circunferência do tambor B&T onde a superfície é relativamente plana, assim produzindo o tambor não redondo. Se estas regiões de transição planas forem grandes o suficiente (como é provável no caso onde o tambor B&T é expandido para acomodar um pneumático com diâmetro relativamente grande), o tambor B&T é provável de produzir efeitos indesejados de “formação de pontos planos” em um pneumático construído com o tambor B&T. Estes efeitos de formação de ponto plano são uma conseqüência da severidade do desvio radial durante a construção de um componente de pneu no tambor B&T. Tais efeitos de formação de pontos planos são indesejáveis pelo fato de que eles são conhecidos como adversamente afetando o desempenho do pneumático. O tamanho, e assim, os efeitos destes pontos planos podem ser reduzidos por aumentar o número de segmentos ao redor da circunferência do tambor B&T para desse modo proporcionar um maior número de segmentos através de um dado arco da superfície cilíndrica. Entretanto, a estrutura mecânica montada interna ao tambor B&T suportando os segmentos para movimento de forma radial a partir do tambor B&T podem impedir o aumento no número de segmentos além de um limite prático. A formação de pontos planos também pode estar associada com os anéis de transferência pelo fato de que o pacote B&T mais recentemente formado pode ser sensível à deformação pelo contato com os segmentos do anel de transferência e os pontos planos podem ser “impressos” dentro da circunferência externa do pacote B&T. Estas marcas podem se apresentar posteriormente como irregularidades em um pneumático acabado.

Sumário da Invenção [007]A presente invenção proporciona um tambor B&T aperfeiçoado onde os efeitos de formação de pontos planos produzidos com o tambor B&T são substancialmente reduzidos. A presente invenção adicionalmente proporciona um tambor B&T onde a severidade da condição de fora de arredondamento do tambor B&T quando sua superfície circunferencial é expandida para diâmetros relativamente grandes é de forma apreciável reduzida. A presente invenção ainda proporciona um tambor B&T com segmentos que proporcionam a circunferência que são descomplicados na construção e eficazes em operação. A presente invenção ainda adicionalmente proporciona um dispositivo para segurar o diâmetro externo de um componente do pneumático com tendências de formação de pontos planos reduzida A presente invenção ainda adicionalmente proporciona um aparelho multisegmentado expansível / retrátil para segurar o diâmetro interno ou o diâmetro externo de objetos circulares ou do tipo anel que são sensível à alteração em seu diâmetro por razão da formação de pontos planos em seu diâmetro quando agarrados. A presente invenção ainda adicionalmente proporciona um anel de transferência com múltiplos segmentos para uso na fabricação de pneumáticos. [008]Um primeiro aparelho de acordo com a presente invenção define uma circunferência variável para construir um pneumático. O primeiro aparelho inclui uma estrutura cilíndrica possuindo um eixo geométrico central de rotação e vários segmentos arqueados com múltiplas seções montados junto à estrutura em relação lado a lado ao redor do eixo geométrico central do mesmo. Os segmentos arqueados são radialmente móveis para o interior e para o exterior com respeito ao eixo geométrico central da estrutura. Os segmentos arqueados incluem superfícies arqueadas que se movem em direção umas às outras quando os segmentos arqueados são movidos de forma radial para o interior e para longe um do outro quando os segmentos arqueados são movidos para o exterior para coletivamente definir uma circunferência. Cada segmento arqueado inclui uma seção intermediária e a primeira e a segunda seção lateral de forma circunferencial adjacentes flanqueando a seção intermediária nos respectivos lados opostos dos lados opostos da mesma. Cada uma dentre a primeira e a segunda seção lateral é montada de forma articulada junto à estrutura para movimento articulado de cada seção lateral com respeito à seção intermediária correspondente. Extremidades opostas da seção intermediária de um primeiro segmento arqueado são seguras pelas estruturas de orientação. Uma estrutura de orientação em uma extremidade da seção intermediária se estende a partir da mesma na direção de uma seção lateral de um segundo segmento arqueado adjacente ao primeiro segmento arqueado. Uma estrutura de orientação no lado oposto da seção intermediária se estende a partir da mesma na direção de uma seção lateral de um terceiro segmento arqueado adjacente ao lado oposto da seção intermediária. O movimento radial da seção intermediária do primeiro segmento arqueado é convertido em movimento articulado das seções laterais do segundo e do terceiro segmentos arqueados. Pelo menos uma das duas seções laterais de cada segmento arqueado possui uma fileira de dedos espaçados correspondendo em uma disposição encaixada com espaços de um segmento arqueado adjacente de modo que, à medida que a circunferência é ajustada e as seções laterais de cada segmento se movem de forma articulada em relação à seção intermediária ao redor de um eixo geométrico pivô correspondente, os dedos se movem para dentro e para fora do espaços proporcionados entre os dedos do segmento arqueado adjacente. Os dedos e os espaços são ambos afunilados em um ângulo de afunilamento em relação à direção circunferencial do aparelho. [009] De acordo com outro aspecto do primeiro aparelho, o ângulo de conicidade é entre 10° e 40°. [010] Ainda de acordo com outro aspecto do primeiro aparelho, os segmentos arqueados são construídos de alumínio. [011] Ainda de acordo com outro aspecto do primeiro aparelho, o ângulo de conicidade é entre 20° e 30°. [012] Ainda de acordo com outro aspecto do primeiro aparelho, o ângulo de conicidade é entre 10° e 20°. [013] Ainda de acordo com outro aspecto do primeiro aparelho, o ângulo de conicidade é entre 30° e 40°. [014] Ainda de acordo com outro aspecto do primeiro aparelho, imãs facilitam as operações de construção do pneumático no aparelho. [015] Ainda de acordo com outro aspecto do primeiro aparelho, cada uma das estruturas de orientação inclui uma superfície curva na mesma e um dispositivo de pino engatando de forma deslizante com a superfície curva de uma respectiva estrutura de orientação, a superfície curva sendo de uma curvatura selecionada que causa que as seções laterais articulem ao redor de suas respectivas montagens articuladas à medida que os segmentos arqueados se movem em direção ou para longe um do outro durante o movimento radial dos mesmos. [016] Um segundo aparelho de acordo com a presente invenção é utilizado na fabricação de um pneumático. O segundo aparelho inclui um eixo geométrico longitudinal e vários segmentos arqueados definindo um arco de uma superfície cilíndrica de modo que os segmentos arqueados coletivamente definiam a superfície cilíndrica e os segmentos arqueados são suportados para movimento de forma radial em relação ao eixo geométrico longitudinal para ajustar a circunferência da superfície cilíndrica. Cada segmento arqueado inclui pelo menos uma dentre duas seções laterais de cada segmento arqueado possuindo uma fileira de dedos espaçados correspondendo a uma disposição encaixada com espaços de um segmento arqueado adjacente de modo que, à medida que a circunferência é ajustada e as seções laterais de cada segmento se movem de forma articulada em relação a uma seção intermediária ao redor de um eixo geométrico de articulação correspondente, os dedos se movem para dentro e para fora dos espaços proporcionados entre os dedos do segmento arqueado adjacente. Os dedos e os espaços são ambos afunilados em um ângulo de conicidade em relação à direção circunferencial do segundo aparelho. [017] De acordo com outro aspecto do segundo aparelho, uma seção de cada segmento arqueado inclui uma fenda e um pino. A fenda recebe de forma corrediça o pino de modo que, à medida que os segmentos arqueados são movidos de forma radial em relação ao eixo geométrico longitudinal do segundo aparelho, o movimento de uma seção de um segmento arqueado adjacente é coordenado com o movimento do pino e da fenda. [018] Ainda de acordo com outro aspecto do segundo aparelho, os segmentos arqueados são construídos de alumínio. [019] Ainda de acordo com outro aspecto do segundo aparelho, o ângulo de conicidade é entre 10° e 40°. [020] Ainda de acordo com outro aspecto do segundo aparelho, o ângulo de conicidade é entre 20° e 30°. [021] Ainda de acordo com outro aspecto do segundo aparelho, o ângulo de conicidade é entre 10° e 20°. [022] Ainda de acordo com outro aspecto do segundo aparelho, o ângulo de conicidade é entre 30° e 40°. [023] Ainda de acordo com outro aspecto do segundo aparelho, imãs facilitam as operações de construção no aparelho.

Breve Descrição dos Desenhos [024] Os aspectos acima e outros aspectos dos exemplos da presente invenção podem ser mais bem entendidos com referência à descrição detalhada seguinte e aos desenhos, nos quais: A FIG. 1 esquematicamente representa uma vista radialmente para o interior de um segmento arqueado ilustrativo de acordo com a presente invenção. A FIG. 2 esquematicamente representa uma vista radialmente para o interior de três segmentos arqueados adjacentes de acordo com a presente invenção. A FIG. 3 é uma vista lateral de uma máquina de construção de pneumático ilustrativa para uso com um tambor B&T de acordo com a presente invenção; A FIG. 4 é uma vista esquemática em perspectiva do tambor B&T da FIG. 3; A FIG. 5 é uma vista esquemática lateral do tambor B&T da FIG. 3 representando a circunferência do tambor em uma condição não expandida. A FIG. 6 é uma vista esquemática similar a esta da FIG. 5 representando a circunferência do tambor em uma condição expandida; A FIG. 7 é uma vista esquemática lateral fragmentada, apresentada parcialmente em seção, do tambor B&T da FIG. 4 ilustrando o dispositivo pelo qual a circunferência do tambor pode ser expandida / contraída; A FIG. 8 é uma vista esquemática em perspectiva explodida do segmento arqueado ilustrativo da FIG. 5; A FIG. 9 é uma vista plana esquemática de seções do segmento da FIG. 8; A FIG. 10 é uma vista esquemática em elevação de extremidade do segmento da FIG. 8; A FIG. 11 é uma vista esquemática de extremidade do segmento da FIG. 8 em uma condição montada; A FIG. 12 é uma vista esquemática lateral em elevação de uma chapa guia do segmento da FIG. 8; A FIG. 13 é uma vista esquemática em elevação de extremidade de urn fragmento do tambor B&T da FIG. 4 apresentando a relação de segmentos adjacentes e das chapas guia quando a circunferência do tambor B&T é expandida / contraída; A FIG. 14 é uma vista esquemática radial em seção transversal de um fragmento do tambor B&T da FIG. 4; A FIG. 15 é uma vista esquemática similar a esta da FIG. 14 de um fragmento de outro tambor B&T ilustrativo; A FIG. 16 é uma vista esquemática em elevação lateral de um anel de transferência ilustrativo para uso com a presente invenção com um diâmetro interno minimizado; A FIG. 17 é uma vista esquemática em elevação lateral do anel de transferência ilustrativo da FIG. 16 com um diâmetro interno maximizado; A FIG. 18 é uma vista esquemática em perspectiva parcial de segmentos arqueados com múltiplas seções do anel de transferência ilustrativo da FIG. 16 em uma condição expandida de trinta por cento; A FIG. 19 é uma vista esquemática plana de coima representando outro segmento arqueado ilustrativo para uso com a presente invenção; e A FIG. 20 é uma vista esquemática de extremidade da seção lateral de baixo do segmento da FIG. 19.

Descrição Detalhada de Exemplos da Presente Invenção [025] Um tambor B&T ilustrativo pode proporcionar uma estrutura para montar vários segmentos com múltiplas seções que coletivamente definem a circunferência do tambor B&T e um eixo geométrico central para o tambor B&T. A circunferência pode atuar como uma superfície de moldagem (como na construção de um pacote B&T para um pneumático), ou pode segurar uma circunferência interna ou uma circunferência externa de um objeto circular, tubular ou redondo (tal como um anel de transferência) e na qual cada um dos segmentos com múltiplas seções é arqueado em seção transversal para de forma cooperativa definir a circunferência. Cada segmento com múltiplas seções pode incluir uma seção intermediária montada para movimento radial para o interior e para o exterior, em relação ao eixo geométrico central do tambor B&T; e para franquear seções laterais montadas de forma articulada junto à seção intermediária nos lados opostos do mesmo para movimento articulado relativo com respeito à seção intermediária de modo que a seção transversal montada do segmento com múltiplas seções pode se aproximar muito de uma verdadeira circunferência circular através de toda a faixa de movimento radial da seção intermediária, desse modo materialmente reduzindo pontos planos entre segmentos adjacentes. [026] Como um exemplo, três seções por segmento podem ser proporcionadas, uma seção intermediária e duas seções laterais de flanqueamento. As seções laterais de flanqueamento podem ser alinhadas paralelas e em relação lado a lado com a seção intermediária, a qual pode ser mover de forma radial para o interior e para o exterior à medida que a circunferência definida pelos vários segmentos é expandida ou contraída. A seção intermediária pode ser flanqueada em lados opostos pelas duas seções laterais de flanqueamento, as quais são de forma circunferencial adjacentes à seção intermediária como representado nas FIGS. 4 e 5, por exemplo. Dispositivos de pino podem ser proporcionados em extremidades opostas de cada uma das duas seções laterais de flanqueamento para conexão de forma articulada cada uma das seções laterais de flanqueamento com uma respectiva borda lateral da seção intermediária correspondente desse modo produzindo as seções laterais de flanqueamento de forma radial fixas junto à seção intermediária, mas permitindo o movimento articulado das seções laterais de flanqueamento ao redor do dispositivo de pino em resposta à orientação das mesmas pelo dispositivo de orientação como adicionalmente descrito neste documento. [027]O dispositivo de interconexão pode ser proporcionado para conectar as seções laterais de um primeiro segmento com as respectivas seções laterais de segmentos adjacentes com os lados opostos do primeiro segmento criando movimento radial das seções intermediárias de segmentos adjacentes que resulta em movimento articulado guiado das várias respectivas seções laterais, em relação às suas respectivas seções intermediárias, desse modo reduzindo a extensão de não uniformidade ou a formação de pontos planos na circunferência definida pelo tambor B&T. Esta interconexão pode incluir um membro de orientação de forma fixa montado junto a uma extremidade de uma seção intermediária e se estendendo lateralmente a partir da mesma adjacente a uma parte de extremidade de uma seção lateral de um segmento adjacente. O membro de orientação pode ser proporcionado com o dispositivo para de forma corrediça receber um pino fixo ou membro similar de forma fixa montado na seção lateral do segmento adjacente. Tal dispositivo de recepção desse modo pode orientar o pino fixo e sua seção acompanhante em um movimento articulado em relação a sua seção intermediária correspondente junto a qual o membro de orientação está conectado à medida que esta seção intermediária é movida de forma radial para o interior ou para o exterior. Uma disposição de interconexão similar pode ser proporcionada no lado oposto da seção intermediária, mas com o membro de orientação se estendendo a partir da primeira seção intermediária para engatar com um dispositivo de pino na extremidade da seção lateral adjacente do segmento adjacente. [028] Desta maneira, segmentos adjacentes podem ser interconectados em suas respectivas seções laterais de modo que à medida que as seções intermediárias dos segmentos são movidas de forma radial para o interior e para o exterior, todas as seções laterais dos segmentos são guiadas no movimento articulado ao redor Don eixo geométrico pivô de suas respectivas montagens de articulação. Tal tambor B&T pode formar um pacote B&T de um pneumático com um eixo geométrico longitudinal e vários segmentos arqueados do tambor B&T, cada um definindo um arco de uma superfície cilíndrica externa do tambor B&T de modo que os segmentos coletivamente definem a superfície cilíndrica externa. Os segmentos arqueados podem ser suportados para movimento rotacional ao redor de um eixo geométrico de articulação paralelo ao eixo geométrico longitudinal do tambor B&T de modo a acomodarem um ajuste na circunferência da superfície cilíndrica. [029] Cada seção intermediária pode formar uma disposição central de montagem de articulação que é ela própria montada a esta parte do tambor B&T que serve para ajustar a circunferência interna e externa definida pelos vários segmentos. Dois segmentos de flanqueamento podem ser associados com cada dispositivo central de montagem de articulação. Esta montagem articulada (FIGS. 19 e 20) podem incluir dois pinos de articulação montados adjacentes às extremidades opostas do segmento e em alinhamento longitudinal um ao outro. Estes pinos de articulação permitem a articulação da seção intermediária do segmento com três seções. Cada seção do segmento pode definir uma parte arqueada da superfície cilíndrica desejada e as seções podem girar de forma articulada em relação uma à outra ao redor do eixo geométrico longitudinal comum do pino(s) de articulação, este eixo geométrico sendo orientado substancialmente paralelo ao eixo geométrico longitudinal do tambor B&T, por exemplo. Por esta construção, cada seção de cada segmento pode ser orientada no movimento articulado em relação um ao outro durante um ajuste da circunferência. O tamanho dos pontos planos ao longo da circunferência em várias posições de expansão pode, assim, ser substancialmente reduzido. [030]Agora, se referindo às figuras nas quais números de referência iguais indicam aspectos iguais ou correspondentes, a FIG. 3 apresenta uma máquina de construção de pneumático 10 incluindo um tambor de correia e banda de rodagem (B&T) 12 dentro do qual vários aspectos da presente invenção podem ser implementados, um tambor de carcaça ou de expansão 14, e um anel de transferência 16. A construção de um pneumático pode ser afetada em vários estágios. Em um primeiro estágio, a carcaça do pneumático pode ser formada 14. Esta carcaça pode compreende uma folha de material polimérico possuindo cordões de reforço embutidos e formada ao redor de dois arames de talão anular para formar a carcaça interna flexível do pneumático. Em um segundo estágio, um pacote B&T pode ser formado no tambor B&T 12. [031 ]A carcaça formada no primeiro estágio pode ser transferida para o tambor de carcaça 14, o qual instala os talões na carcaça para formar uma vedação a prova de ar e infla a carcaça de modo que o diâmetro externo da mesma é ligeiramente menor do que o diâmetro interno do pacote B&T. Uma vez que a carcaça do primeiro estágio é colocada no tambor de carcaça 14, o anel de transferência 16 pode ser colocado ao redor do pacote B&T, e o tambor B&T pode ser contraído de modo que o pacote B&T seja suportado pelo anel de transferência 16. O anel de transferência 16 então pode transferir o pacote B&T para o tambor de carcaça 14 e pode posicionar o pacote B&T ao redor da circunferência externa carcaça parcialmente inflada, a qual já está em posição no tambor de carcaça 14. A carcaça pode então ser adicionalmente inflada para entrar em contato com a circunferência interna do pacote B&T e permitir que o pacote B&T seja seguro junto à carcaça. [032] A circunferência do tambor B&T 12 pode expandir até vários diâmetros para acomodar os Pacotes B&T construídos para pneumáticos de diferentes diâmetros ou tamanhos. Portanto, quando pneumáticos de vários tamanhos são fabricados em um único tambor, o diâmetro da circunferência do tambor B&T 12 pode ser por conseqüência ajustado. Adicionalmente, o tambor B&T 12 pode contrair de uma condição expandida para permitir a remoção do pacote B&T e a transferência para um estágio subseqüente do processo de construção do pneumático. [033] Com referência às FIGS. 4 até 6, o tambor B&T 12 pode ser geralmente de formato ou geometria cilíndrica. O tambor B&T 12 pode incluir a primeira e a segunda chapas de extremidade em formato de disco plano 20, 22, respectivamente, e uma parte de corpo central 24 disposta entre as chapas de extremidade 20, 22. A parte de corpo central 24 pode compreender vários componentes relativamente móveis atuando em harmonia para obter uma alteração controlada e medida na circunferência externa da parte de corpo central. Assim, a parte de corpo central 24 pode acomodar a fabricação de pneumáticos de vários tamanhos (por exemplo, pneumáticos com diâmetros diferentes). A seleção e controle em relação a circunferência máxima do tambor B&T podem ser proporcionados para externamente ajustar o tambor B&T por meio de um mecanismo de ajuste 26. [034] A parte de corpo central 24 do tambor B&T 12 pode incluir vários segmentos com múltiplas seções definindo a circunferência 28 com superfícies externas arqueadas coletivamente definindo um segmento ou arco da circunferência externa do tambor B&T. Cada segmento 28 pode ser unido, como com parafusos 34, 36, com um elemento de carne plano 38 (FIG. 7) possuindo duas extremidades laterais opostas 40, 42 de forma corrediça recebidas em fendas se estendendo de forma radial proporcionadas na superfície interna 48, 50 das chapas de extremidade opostas 20, 22. Montado desta maneira, o elemento de carne 38 pode se mover de forma radial com respeito ao eixo geométrico de rotação 52 do tambor B&T 12. [035] Como apresentado nas FIGS. 4 até 6, vários segmentos com múltiplas seções definindo a circunferência 28 mencionados acima podem ser disposto ao redor da circunferência do tambor B&T 12 com um efeito acumulativo de definir a circunferência externa como um todo do tambor B&T. Como apresentado nas FIGS. 5 até 7, cada segmento do tambor B&T 12 pode incluir uma primeira seção lateral 29, uma segunda seção lateral 31, e uma seção intermediária 33 disposta entre as seções laterais 29, 31. Cada seção lateral 29 ou 31 de cada segmento 28 pode incluir várias fendas 54 ao longo de uma de suas margens laterais longitudinais. Definidos entre estas fendas podem estar dedos alternados 56 para se acoplarem de forma correspondente dentro das fendas 54 da seção lateral 29 ou 31 de um segmento adjacente 28. [036] Como apresentado nas FIGS. 4 e 5, um segmento 28 e os dedos 56 das seções laterais do mesmo podem ser totalmente recebidos dentro das respectivas fendas de acoplamento correspondente 54 de segmentos adjacentes 28. Nesta posição dos segmentos 28, a circunferência do tambor 12 está em seu valor mínimo. Na FIG. 6, o tambor B&T 12 possui uma circunferência expandida máxima com os dedos 56 de vários segmentos 28 sendo retirados ou parcialmente retirados das fendas 54 dos respectivos segmentos adjacentes 28. [037] De modo a mover os segmentos 28 de forma radial em direção e para longe do eixo geométrico longitudinal 52 do tambor B&T 12 e desse modo alterar a circunferência do tambor, o tambor B&T pode incluir dispositivos de ajuste, geralmente indicados por 55 na FIG. 7, os quais cooperam com os elementos de carne 54 das chapas de extremidade 20, 22 entre posições alternadas e circunferências correspondentes, Tais dispositivos de ajuste 55 são convencionais e uma descrição detalhada dos dispositivos de ajuste não está incluída neste documento. Cada elemento de carne 38 pode incluir uma superfície de carne contornada 57 e cada um dos dispositivos de ajuste 55 pode incluir carnes de esfera 59 posicionados em contato com as superfícies de carne dos elementos de carne. Cada carne de esfera 59 pode se mover dentro do tambor B&T 12 ao longo de um caminho linear orientado paralelo ao eixo geométrico longitudinal 52 do tambor B&T. Adicionalmente, cada elemento de carne 38 pode manter contato com a superfície de um carne de esfera 59 correspondente sob a influência de uma mola ou estrutura similar (não apresentada). Para efetuar um aumento da circunferência do tambor, os carnes de esfera 59 podem ser mover contra o elemento de carne 38 correspondente (em uma direção para a direita como visto na FIG. 7) de modo que os carnes de esfera rolam ao longo da superfície de carne correspondente 57 e de modo que o elemento de carne e o segmento 28 suportado desse modo se movam de forma radial para o exterior do tambor B&T 12 (e contra a força da mola) até uma posição alternativa. Para reduzir a circunferência do tambor B&T, os carnes de esfera 59 podem ser retirados em uma direção oposta ao elemento de carne 38 (em uma direção para a esquerda como visto na FIG. 7) de modo que o elemento de carne 38 (o qual é continuamente mantido em contato com os carnes de esfera correspondentes 59) e o segmento 28 suportado desse modo se movam de forma radial para o interior do tambor B&T 12 (sob a influência da mola) para uma posição alternativa. [038]Com referência às FIGS. 9 e 10, cada seção lateral 29, 31 pode se estender ao longo de quase todo o comprimento do tambor B&T 12 e definir uma superfície arqueada externa 61, 63. Cada seção lateral 29, 31 pode incluir uma borda marginal escalonada oposta aos dedos 56 e possuindo uma aba 62. Ao longo da superfície de extremidade do dedo mais externo, indicado por 56A, de cada seção lateral 29 ou 31, pode existir um furo 64 e, em cada extremidade da aba 62, um furo 65 ou 65A para conectar de forma articulada a seção lateral 29 ou 31 com a seção intermediária 33 de uma maneira descrita neste documento. [039] Com referência ainda às FIGS. 9 até 11, a seção intermediária 33 pode se estender ao longo de substancialmente todo o comprimento do tambor B&T 12 e incluir uma superfície arqueada externa 66. Cada seção intermediária 33 adicionalmente pode incluir uma superfície marginal escalonada se estendendo ao longo das laterais da mesma e incluindo uma aba 67. Como representado nas FIGS. 9 até 11, proporcionado ao longo de um lado da aba 67 (isto é, a superfície superior como apresentado na FIG. 10) pode estar um par de aberturas internamente com roscas 70, 70’ utilizadas na conexão articulada da seção intermediária 33 com uma seção correspondente das seções laterais 29, 31 de uma maneira descrita abaixo. Na superfície externa 66 da seção intermediária 33, e adjacente às extremidades da mesma, podem estar os furos passantes 72, 74 para aceitar os parafusos 34, 36 (FIG. 5) pelos quais o segmento 28 é conectado com um elemento de carne correspondente 38, veja as FIGS. 4, 7, 13 e 14. [040] Para segurar de forma articulada uma extremidade de cada seção lateral 29 ou 31 junto à seção intermediária 33 (FIG. 8), cada um de um par de membros de parafusos prisioneiros 76, 76’ pode possuir um corpo 78 e uma parte de pino 80 se projetando a partir do corpo. Cada membro de parafuso prisioneiro 76, 76’ pode ser seguro junto à seção intermediária 33 com os parafusos 82 se estendendo através do corpo 78 de cada membro 76, 76’ e pode de forma roscada ser recebido pelas aberturas com roscas internas 70, 70’ (FIG. 9) do membro intermediário 33. Uma vez que os membros de parafusos prisioneiros 76, 76’ sejam seguros junto à seção intermediária 33 com os parafusos 82, cada seção lateral 29 ou 31 pode ser disposta adjacente a uma borda lateral marginal correspondente da seção intermediária 33 de modo que a aba 62 da seção lateral 29 ou 31 sobreponha a aba 67 da borda marginal correspondente e de modo que os furos 65, 65A em uma extremidade de cada uma das seções laterais 29 ou 31 de forma articulada aceite a parte de pino 80 do membro de parafuso prisioneiro correspondente 76. [041] Com referência às FIGS. 8, 12 e 13, cada segmento 28 também pode incluir os dispositivos de orientação 98 para coordenar o movimento das seções laterais 29, 31 com estas seções laterais de um segmento adjacente 28 à medida que os segmentos percorrem de forma radial para o interior e para o exterior a partir do eixo geométrico do tambor 52. Os dispositivos de orientação 98 podem incluir um par de chapas alongadas 100, cada uma possuindo duas extremidades opostas 102, 104 e duas faces laterais opostas 106, 108, se estendendo entre as duas extremidades opostas 102, 104. Como melhor apresentado na FIG. 12, cada chapa guia 100 pode ser arqueada em formato de modo que a curvatura de sua superfície externa 110 corresponda com esta das superfícies externas 61, 63, 66 das seções do segmento 29, 31 e 33. Duas aberturas passantes 112, 114 podem se estender entre as faces 106, 108 para receber as hastes dos parafusos 116, 118 (FIG. 8) utilizados para conectar a chapa guia 100 com uma extremidade correspondente da seção intermediária 33. [042] Um furo passante 120 pode se estender entre as faces 106, 108 em uma localização adjacente à extremidade 104. Uma extremidade de um pino 122 (FIG. 8) pode ser fixada dentro do furo passante 120, e a outra extremidade do pino 122 pode ser recebida de forma frouxa pelo furo 65A na face lateral do dedo mais externo 56A da seção lateral 29. Com uma extremidade de cada seção lateral 29 ou 31 sendo segura junto à seção intermediária 33 pelo membro de parafuso prisioneiro 76 e a outra extremidade de cada seção lateral 29 ou 31 sendo segura junto à seção intermediária 33 por meio da chapa guia 100 e do pino 122, cada seção lateral 29 ou 31 pode se conectar de forma articulada com a seção intermediária 33 para movimento articulado em relação à mesma ao redor do eixo pivô 90 ou 92 entre sua posição apresentada nas linhas contínuas na FIG. 11 e sua posição apresentada em tracejado na FIG, 11. Por conseqüência, o diâmetro de cada furo 65 ou 65A pode ser ligeiramente maior do que o diâmetro da parte de pino 80 ou de pino 122 correspondente aceita pelo mesmo. Quando cada segmento 28 é seguro junto a seu elemento de carne 38 (FIG. 5) em sua posição operacional ao redor do tambor B&T 12, cada eixo geométrico 90 ou 92 ao redor do qual a seção lateral 29 ou 31 articula pode ser substancialmente paralelo ao eixo geométrico do tambor 52. [043]Com referência novamente às FIGS. 8 e 12, cada chapa guia 100 também pode possuir uma fenda alongada 124 definida por cada chapa guia de modo a se estender substancialmente de foram linear ao longo e sua face lateral 108. Como melhor apresentado na FIG. 12, a extremidade 125 da fenda 124 situada adjacente à extremidade da chapa 102 pode estar mais próxima da superfície externa 110 da chapa guia 100 do que da extremidade oposta 127 da fenda 124, desse modo orientando a fenda em um ângulo com respeito a um raio do tambor B&T 12. À medida que cada segmento 28 é movido de forma radial em direção ou para longe do eixo geométrico do tambor 52, as secos laterais 29, 31 de um segmento adjacente 28 podem articular em relação à sua seção intermediária correspondente 33 por uma quantidade predeterminada e fixa. Para este fim e com referência novamente às FIGS. 8 e 13, uma extremidade de um pino 126 pode ser recebida de forma fixa no dedo mais externo 56A de cada seção lateral 29 ou 31 adjacente à ponta do mesmo, e a outra extremidade do pino 126 pode ser recebida de forma frouxa na fenda 124 de uma chapa guia 100 de um segmento adjacente 28. Assim, à medida que a seção intermediária 33 de cada segmento 28 é movida de forma radial para perto ou para longe do eixo geométrico do tambor 52, o pino 126 pode ser orientado ao longo da fenda 124. Alternativamente, a chapa guia 100 pode ser proporcionada com uma superfície externa curva engatada pelo pino 126 de uma seção lateral adjacente 29, 31 como se fosse um came e um seguidor de carne. [044] À medida que os segmentos 28 são movidos de forma radial em direção e para longe do eixo geométrico do tambor 52 entre, por exemplo, a posição ilustrada por linhas contínuas na FIG. 13 e a posição ilustrada por linhas tracejadas na FIG, 13, as chapas guia 100 de segmentos adjacentes 28 podem se mover juntos ou adicionalmente separados. À medida que as chapas guia 100 são movidas em relação uma à outra desta maneira, cada pino 126 (junto ao qual uma seção lateral 29 ou 31 é segura) pode deslizar ao longo de sua fenda correspondente 124 a partir de uma extremidade 125 da fenda até a extremidade oposta 127 da fenda. [045] Desde que a fenda 124 é orientada como descrito acima (por exemplo, de modo que uma de suas extremidades esteja situada mais próxima da superfície externa 110 do que está sua outra extremidade), a seção lateral 29 ou 31 do segmento adjacente 28 pode se mover de forma articulada em relação a sua seção intermediária 33 ao redor do eixo pivô 90 ou 92 à medida que a seção intermediária é movida em direção e para longe do eixo geométrico do tambor 52. Em outras palavras, à media que a seção intermediária 33 de um segmento 28 é movida de forma radial para o exterior do eixo geométrico do tambor 52, as seções laterais 29 e 31 do um segmento 28 são movidas de forma articulada pelas chapas guia 100 de um segmento 28 adjacente em relação à seção intermediária a partir, por exemplo, da posição da linha contínua apresentada na FIG. 11 em direção à posição apresentada por linha tracejada na FIG. 11. Inversamente, à medida que a seção intermediária 33 de um segmento 28 é movida de forma radial em direção ao eixo do tambor 52, as seções laterais 29 ou 31 do um segmento 28 podem se mover de forma articulada pelas chapas guia 100 de um segmento adjacente 28 em relação à seção intermediária 33 a partir, por exemplo, da posição em linha tracejada da FIG. 11 em direção à posição em linha contínua da FIG. 11. [046] Os segmentos com múltiplas seções 28 e as chapas guia 100 produzem um melhoramento quando comparando a superfície circunferencial do tambor B&T 12 com esta de um tambor convencional possuindo segmentos compreendidos de somente uma única seção. Por exemplo, é ilustrada na FIG. 14 uma vista em seção transversal de uma parte do tambor B&T 12 com seus segmentos com múltiplas seções 28 coletivamente definindo um segmento com um arco da circunferência do tambor, por exemplo, um arco cujo segmento expande um ângulo de trinta e seis graus ao redor do eixo geométrico do tambor 52. Como apresentado na FIG. 14, as regiões de transição 130 entre as partes mais externas das superfícies arqueadas proporcionadas pelas seções 9, 31, 33 e pelas seções 29, 31 de um segmento adjacente 28 no qual a superfície do tambor B&T 12 podem ser contínuas. A distância que cada uma destas regiões planas ou “pontos” 120 são espaçadas da circunferência mais externa do tambor (isto é, a circunferência efetiva do tambor B&T 12 para propósitos de construção do pneumático) é indicada por 132. [047]Por comparação, é ilustrada na FIG. 15 uma parte e um tambor convencional 150 possuindo um segmento arqueado 152 onde cada segmento 152 é compreendido de uma única seção 154 cuja superfície arqueada geralmente transpõe ao redor do mesmo arco (por exemplo, um arco cujo segmento transpõe trinta e seis graus ao redor do eixo geométrico longitudinal do tambor B&T) da mesma forma que faz cada segmento 28 do tambor B&T 12 da FIG. 14. Na FIG. 15, a superfície circunferência! 150 possui regiões relativamente planas, ou “pontos” 156, de transição entre as partes mais externas das superfícies de segmentos adjacentes 152. Além disso, a distância, indicada como 158, na qual cada ponto plano 156 é espaçado a partir de sua circunferência mais externa do tambor é consideravelmente maior do que a distância 132 na qual cada curva 130 (FIG. 14) é espaçada a partir de sua circunferência mais externa do tambor. Devido aos pontos planos 156 do tambor da FIG. 15 serem de forma apreciável mais profundos do que estes da do tambor B&T 12 da FIG. 14, e a magnitude desta profundidade ser responsável por um desgaste radial maior quando um pneumático é construído no tambor da FIG. 15 em seus parâmetros com diâmetro maior, o tambor B&T 12 da FIG, 14 proporciona uma circunferência notadamente mais lisa. Assim, um pneumático construído ao redor do tambor B&T 12 da FIG. 14 é menos provável de ser adversamente afetado por seus pontos planos e a condição de não redondo do que um pneumático construído ao redor do tambor da FIG. 15. [048]Assim, por exemplo, por modificar um tambor com dez segmentos com uma única seção suportado ao redor de seu eixo geométrico longitudinal de modo que cada um de seus segmentos inclua três seções articuladas, por exemplo, duas seções laterais e uma intermediária, o tambor modificado pode possuir um total de trinta seções definindo a superfície, ao invés do que dez segmentos, os quais coletivamente cooperam para reduzir a condição de fora de redondo do tambor B&T 12, especialmente em configurações com diâmetro maior. Ta! tambor com trinta seções (comparável em construção com este do tambor B&T 12 das FIGS. 1 até 14) pode possuir uma faixa de trabalho circunferencial de ao redor de 152,40 cm até 212,09 cm (60,0 polegadas até 83,50 polegadas), com uma circunferência ideal de ao redor de 152,40 cm (60,0 polegadas). Medições de desgaste radial de pneumáticos construídos com o tambor B&T 12 com trinta seções em um raio de trabalho de ao redor de 208,79 cm (82,20 polegadas) (no qual a condição de fora de redondo do tambor B&T estaria em sua maior condição) pode apresentar somente uma variação de 0,102 cm até 0,127 cm (0,040 polegadas até 0,050 polegadas) por segmento 28 ao passo que medições de desgaste de pneumáticos construídos com um tambor convencional comparável cujo segmentos são compreendidos de uma única seção e em um raio de trabalho de ao redor de 205,49 cm (80,9 polegadas) (no qual a condição de fora de redondo do tambor convencional estaria ao redor de seu máximo) apresentou uma variação de 0,178 cm até 0,254 cm (0,070 polegadas até 0,100 polegadas) por segmento. [049] A descrição detalhada precedente do tambor B&T 12 é para o propósito de ilustração e não de limitação. Deve ser reconhecido que um tambor B&T 12 de acordo com a presente invenção podería ser fabricado com várias modificações, substituições, exclusões, e adições sem afastamento do espírito e do escopo das reivindicações como expostas daqui para frente. [050] Por exemplo, apesar de ser descrito neste documento um segmento “com três seções” que proporciona trinta seções que definem a circunferência externa do tambor B&T 12, é para ser reconhecido que de acordo com um aspecto da presente invenção, cada segmento pode compreender somente duas seções de forma articulada conectadas, por exemplo, por uma haste de articulação ao redor de uma linha de articulação comum. [051] Com referência às FIGS. 19 e 20, é representado tal exemplo alternativo de um segmento com múltiplas seções 28 e acordo com a presente invenção, onde a seção intermediária do segmento alternativo 28” foi substituída por um par de pinos de articulação 162, 164 de foram fixa montados nas respectivas chapas guia 100”. Estes pinos 162, 164 podem se projetar a partir de suas respectivas chapas guia para o interior do segmento 28” para de forma articulada receber nos mesmos as montagens de pino 166, 168, 170, 172 com roscas dentro dos respectivos furos 174, 176, 178, 180 na borda lateral da primeira e da segunda secos laterais 29”, 31”. Estas seções laterais 29”, 31” podem de outro modo ser idênticas às seções laterais 29, 31 descritas acima. Neste exemplo, como observado, as seções laterais 29”, 31” podem ser suportadas de forma articulada pelas chapas guia. Por sua vez, estas chapas guias podem ser montadas diretamente junto a um respectivo carne de suporte subjacente (não apresentado na FIG. 19). Adicionalmente, a interconexão das seções laterais 29”, 31” deste exemplo alternativo com as seções laterais de segmentos adjacentes também pode ser idêntica à interconexão descrita e apresentada nas FIGS. 8 até 15. [052]Com referência às FIGS. 16 até 18, um exemplo da presente invenção pode assumir a forma de um anel de transferência 200 que inclui uma estrutura circular 202 possuindo um eixo geométrico central 204. Esta estrutura 202 pode incluir um anel externo 206 com seção transversal em formato de “U” e um anel interno 208 que pode ser girado dentro do anel externo. A rotação dos anéis em relação um ao outro podem ser atuada por dispositivos de pistão / cilindro 210. A estrutura 202 pode servir como a montagem para vários segmentos com múltiplas seções 28” móveis de forma radial para o interior e exterior em relação ao eixo geométrico central. A montagem dos segmentos para movimento radial pode ser por meio de vários braços de alavanca 212, 214 conectados em uma de suas respectivas extremidades com a seção intermediária 33” de um segmento com múltiplas seções 28”’ e em suas respectivas extremidades opostas com o anel interno 208 da estrutura 202. Através da rotação do anel interno 208 em relação ao anel externo 206 da estrutura 202, os segmentos são levados a se mover de forma radial para o interior ou para o exterior a partir do eixo geométrico central da estrutura. Com referência específica à FIG. 18, são ilustrados vários segmentos com múltiplas seções 28”’ substancialmente idênticos aos segmentos com múltiplas seções 28 descritos acima neste documento, mas com a diferença que os segmentos 28’” são projetados com as respectivas superfícies arqueadas côncavas 216, 215, 220 coletivamente definindo uma circunferência interna do anel de transferência, oposto às superfícies arqueadas convexas dos segmentos 28 do tambor B&T. Cada segmento 28’” pode incluir uma seção intermediária 33’” e duas seções laterais de flanqueamento 29’”, 31’”. Cada seção intermediária do segmento pode incluir uma chapa guia 100’” de forma fixa conectada com uma de suas extremidades 222 e uma chapa guia 100”’ adicional de forma fixa conectada com a outra de suas extremidades 224. Estas chapas guia 100’” podem interconectar as seções laterais 29’”, 31’” de segmentos adjacentes com a seção intermediária 33”’ do primeiro segmento 28”’. Como também descrito acima, cada uma das seções laterais 29”’, 31”’ de um segmento 28’” pode ser montada de forma articulada junto a sua respectiva seção intermediária 33’”. Esta montagem articulada das seções laterais 29’”, 31’” junto a sua respectiva seção intermediária e a interconexão de seções laterais adjacentes de segmentos adjacentes pode girar de forma articulada as seções laterais ao redor de seus respectivos eixos geométricos de articulação montados, à medida que vários segmentos se movem de forma radial para o interior e para o exterior com respeito ao eixo geométrico central 204 do tambor B&T. [053] Os blocos de montagem 230, 232 podem ser seguros junto às extremidades opostas de cada seção intermediária 33’” para receber as extremidades de conexão dos braços de alavanca 212, 214 para montar o segmento junto à estrutura 202 para movimento radial dos vários segmentos para o interior e para o exterior em relação ao eixo geométrico central 204. Cada bloco de montagem 230, 232 pode incluir a primeira e a segunda respectivas ranhuras guia 234, 236. Uma haste guia rígida 237 possuindo uma extremidade 238 da mesma ancorada na primeira ranhura guia 236 pode se estender a partir da mesma de modo que sua extremidade oposta 240 seja recebida de forma corrediça na segunda ranhura 234’ do bloco guia 230’ de um segmento adjacente. À medida que os segmentos se movem de forma radial para o interior ou para o exterior, a extremidade 240 da haste guia 237 pode deslizar dentro de sua respectiva ranhura 234, desse modo mantendo posicionamento rotacional relativo constante dos vários segmentos 28’”. [054] Os exemplo representado nas FIGS. 16 até 18 podem compreender um anel de transferência para agarrar um pacote B&T completo após sua conclusão e liberação a partir do tambor B&T 12 por engatar com a circunferência externa do package com as superfícies internas arqueadas dos segmentos do anel de transferência. Este engate das “sapatas” (por exemplo, segmentos) do anel de transferência e da superfície circunferencial externa do pacote B&T deve ser efetuado muito cuidadosamente para evitar desenvolver reentrâncias no pacote pelas sapatas. Tais reentrâncias podem se apresentar mais tarde como imperfeições em um pneumático acabado de veículo. [055] Como apresentado nas FIGS. 1 e 2, uma seção intermediária 533 de um segmento 528 de acordo com a presente invenção pode incluir os dedos 556 e os espaços 554. Os dedos 556 a partir da seção intermediária 533 de um segmento 528 podem engrenar com os espaços 554 de um segmento adjacente 528. Os dedos 556 da seção intermediária 533 podem ser afunilados em um ângulo de conicidade 562 à medida que os dedos se estendem em direção às seções laterais 529, 531 mesclando com as superfícies afuniladas 558 dos espaços afunilados 554 também afunilados no ângulo de conicidade 562. Uma largura máxima dos dedos 556 e dos espaços correspondentes 554 pode ser 6,0 mm. Este padrão continua através de toda a largura de um segmento 528, o qual pode ter 450,0 mm de largura ou mais (FIG. 2). [056] Os segmentos 528 podem ser construídos de alumínio ou de outro material adequado e podem incluir uma fileira de imãs 570 de forma circunferencial entre os espaços 554 e os dedos 556 para segurar o material de cinta de aço adicionado para o tambor B&T 12 durante as operações de construção do pneumático. O padrão magnético de cada segmento 528 pode ser alterado pela remoção de alguns ou todos os imãs 570 e pela substituição dos imãs por pinos de aço em bruto em cada furo do segmento. [057] Tais segmentos 528 podem produzir desgaste mínimo do tambor através de toda a faixa de trabalho de diâmetros que o tambor B&T 12 pode alcançar. Assim, girar os segmentos do tambor 528 em posições diametrais diferentes pode minimizar a condição de fora de redondo do tambor B&T 12. Este desgaste mínimo (tipicamente menor do que 0,0254 cm (0,010”) através de todo o tambor) pode minimizar efeitos de ruído nos pneumáticos construídos com bandas de rodagens aplicadas por bomba de engrenagem ou faixa laminada. A construção do pneumático em máquinas automáticas ou semi-automáticas, tal como componentes aplicados por laminação, bomba de engrenagem, fusão, ou outro método, pode ser conduzida no tambor B&T 12 a partir de tiras de borracha aquecida ou quente. [058]Os dedos afunilados 556 e os espaços 554 podem eliminar a necessidade de aplicação de revestimento de liberação convencionalmente utilizado para reduzir adesão quando o tambor B&T 12 radialmente se expande e contrai para construir pneumáticos de vários tamanhos. Este revestimento de liberação pode ser caro e pode desgastar com o passar do tempo, requerendo reaplicação do revestimento (por exemplo, tempo inativo do tambor). Quando pneumáticos com uma construção “mini-asa” são construídos em um tambor B&T convencional, uma bomba de engrenagem pode aplicar a mini-asa diretamente para o segmento do tambor B&T 528 (não em um pacote amortecedor que foi previamente aplicado para o tambor B&T). A adesão do composto de mini-asa à medida que o tambor B&T contrai, também pode ser abrandado pelos dedos afunilados 556 e espaços 554. Os dedos 556 e espaços 554 afunilados podem permitir aos segmentos 528 operarem com borracha quente aplicada diretamente para o tambor B&T 12 sem a necessidade do revestimento de liberação enquanto ainda proporcionando boas propriedades de soltura para os componentes do pneumático B&T acabado.

Claims (10)

1. Aparelho definindo uma circunferência variável para construir um pneumático, CARACTERIZADO pelo fato de compreender: uma estrutura cilíndrica possuindo um eixo geométrico de rotação central; vários segmentos arqueados com múltiplas seções montados junto à estrutura em relação lado a lado ao redor do eixo geométrico central da mesma, os segmentos arqueados sendo radialmente móveis para o interior e para o exterior com respeito ao eixo geométrico central da estrutura e incluindo superfícies arqueadas que se movem em direção uma da outra quando os segmentos arqueados são movidos radialmente para o interior e para longe um do outro quando os segmentos arqueados são movidos radialmente para o exterior para coletivamente definir uma circunferência, cada segmento arqueado inclui uma seção intermediária e a primeira e a segunda seções laterais circunferencialmente adjacentes franqueando a seção intermediária nos respectivos lados dos lados opostos da mesma, cada uma dentre a primeira e a segunda seções laterais sendo montada de forma articulada junto à estrutura para movimento articulado de cada seção lateral com respeito à seção intermediária correspondente, extremidades opostas da seção intermediária de um primeiro segmento arqueado são seguras por estruturas guia, uma estrutura guia em uma extremidade da seção intermediária se estende a partir da mesma na direção de uma seção lateral de um segundo segmento arqueado adjacente ao primeiro segmento arqueado, uma estrutura guia no lado oposto da seção intermediária se estende a partir da mesma na direção de uma seção lateral de um terceiro segmento arqueado adjacente até o lado oposto da seção intermediária, o movimento radial da seção intermediária do primeiro segmento arqueado sendo convertido em movimento articulado das seções laterais do segundo e do terceiro segmentos arqueados, pelo menos uma das duas seções laterais de cada segmento arqueado possuindo uma fileira de dedos espaçados correspondendo em uma disposição encaixada com espaços de um segmento arqueado adjacente de modo que, à medida que a circunferência é ajustada e as seções laterais de cada segmento se movem de forma articulada em relação à seção intermediária ao redor de um eixo pivô correspondente, os dedos se movendo para dentro e para fora dos espaços proporcionados entre os dedos do segmento arqueado adjacente, tanto os dedos como os espaços sendo afunilados em um ângulo de conicidade em relação à direção circunferencial do aparelho.

2. Aparelho, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o ângulo de conicidade é entre 10o e 40°.

3. Aparelho, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que os segmentos arqueados são construídos de alumínio.

4. Aparelho, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o ângulo de conicidade é entre 20° e 30°.

5. Aparelho, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o ângulo de conicidade é entre 10o e 20°.

6. Aparelho, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o ângulo de conicidade é entre 30° e 40°.

7. Aparelho, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de adicionalmente incluir imãs para facilitar as operações de construção do pneumático no aparelho.

8. Aparelho, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que cada uma das estruturas guia inclui uma superfície curva na mesma e um dispositivo de pino de forma corrediça engatando com a superfície curva de uma respectiva estrutura guia, a superfície curva sendo de uma curvatura selecionada que causa que as seções laterais articulem ao redor de suas respectivas montagens articuladas à medida que os segmentos arqueados se movem em direção ou para longe um do outro durante o movimento radial dos mesmos.

9. Aparelho para uso na fabricação de um pneumático, CARACTERIZADO pelo fato de compreender um eixo geométrico longitudinal e vários segmentos arqueados definindo um arco de uma superfície cilíndrica de modo que os segmentos arqueados coletivamente definem a superfície cilíndrica e os segmentos arqueados são suportados para movimento de forma radial em relação ao eixo geométrico longitudinal para ajustar a circunferência da superfície cilíndrica, cada segmento arqueado incluindo pelo menos uma dentre duas seções laterais de cada segmento arqueado possuindo uma fileira de dedos espaçados correspondendo em uma disposição encaixada com espaços de um segmento arqueado adjacente de modo que, à medida que a circunferência é ajustada e a seções laterais de cada segmento se movem de forma articulada em relação a uma seção intermediária ao redor de um eixo pivô correspondente, os dedos se movem para dentro e para fora dos espaços proporcionados entre os dedos do segmento arqueado adjacente, tanto os dedos como os espaços sendo afunilados em um ângulo de conicidade em relação à direção circunferencial do aparelho.

10. Aparelho, de acordo com a reivindicação 9, CARACTERIZADO pelo fato de que uma seção de cada segmento arqueado inclui uma fenda e um pino, a fenda recebe de forma corrediça o pino de modo que, à medida que os segmentos arqueados são movidos radialmente em relação ao eixo geométrico longitudinal do aparelho, o movimento da uma seção de um segmento arqueado adjacente é coordenado com o movimento do pino e da fenda.