BR102014031583A2 - dispositivo de proteção acústica para separação de áreas em uma aeronave - Google Patents

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Klaus Boock
Reinhold Burr
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Diehl Aircabin Gmbh
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Abstract

dispositivo de proteção acústica para separação de áreas em uma aeronave. a presente invenção refere-se a um dispositivo de proteção acústica para separação de áreas em uma aeronave, em que o dispositivo (11) apresenta um elemento de proteção visual (1), que pode ser unido com um meio de retenção (4) de tal maneira que pode ser passado de um estado fechado para um estado aberto, e é apropriado para fechar ao menos parcialmente uma abertura (12), em que o elemento de proteção visual (1) apresenta uma primeira camada (6) apresentando uma característica de reflexão acústica e uma segunda camada (7) compressível, apresentando característica de absorção acústica, que estão dispostas entre uma primeira camada de cobertura (8) e uma segunda camada de cobertura (9), sendo que a primeira camada (6), a segunda camada (7), a primeira camada de cobertura (8) e a segunda camada de cobertura (9) são de tal maneira costuradas que se formam costuras longitudinais (2), ao longo das quais o elemento de proteção visual (1) é dobrável.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "DISPOSITIVO DE PROTEÇÃO ACÚSTICA PARA SEPARAÇÃO DE ÁREAS EM UMA AERONAVE".
DESCRIÇÃO ÁREA DA INVENÇÃO
[001] A presente invenção refere-se a um dispositivo de proteção acústica, isto é, um dispositivo de proteção acústica executado para separação de uma área de cabine em uma aeronave. ANTECEDENTES DA INVENÇÃO
[002] Em modernas cabines de aeronaves busca-se cada vez mais oferecer um conforto tão elevado quanto possível para os passageiros. Para tanto são disponibilizadas aos passageiros, áreas espacialmente separadas entre si. Pode se tratar então, de uma parte, de seções da cabine da aeronave, em que estão dispostas fileiras de assentos previstas para os passageiros. De outra partem são previstas em cabines de aeronaves também áreas para dormir, que no entanto também podem ser utilizadas pelos membros da tripulação. Essas á-reas são providas de um dispositivo para separação, por exemplo uma cortina, que é fechada especialmente durante as horas da noite em voos de média e longa duração, de modo que os passageiros são expostos tão pouco quanto possível a ruídos perturbadores. Todavia, devido a prescrições de segurança, durante a decolagem ou a aterrissagem, as cortinas devem estar abertas. Usualmente, para a abertura, as cortinas são dobradas ou recolhidas e, em seguida, travadas em seus lados longitudinais ou fixadas por um mecanismo apropriado.
[003] Da DE 25 26 025 A1 é conhecido um dispositivo para execução de drapeado em uma cortina, que é fixado no verso de uma cortina nas proximidades da borda superior da cortina. O dispositivo apresenta regiões alternadamente rígidas e um drapeado da cortina transversalmente à borda superior da cortina em regiões de drapeado. Para tanto está prevista uma pluralidade de plaquetas rígidas e meios servindo para a fixação das plaquetas predeterminando as regiões rígidas a distâncias mútuas regulares na borda superior da cortina, sendo que as regiões de drapeado se encontram entre as plaquetas e em direção transversal à borda superior da cortina.
[004] Visando a um maior conforto para os passageiros, devem ser evitados tanto quanto possível ruídos perturbadores durante o tempo de voo noturno. Todavia, os dispositivos acima descritos não são otimizados quanto a seu isolamento acústico, de modo que, especialmente quando de uma equipagem ou reequipagem de cabines de passageiros em aeronaves de carreira não resultam quaisquer melhoramentos.
SUMÁRIO DA INVENÇÃO
[005] Por isso constitui objetivo da invenção prover um dispositivo de isolamento acústico para separação de uma área em uma aeronave, que supere as desvantagens mencionadas no início e, de maneira simples, possa ser empregado em uma aeronave ou possa ser reequi-pado em cabines de aeronave já existentes, de modo que resulte um isolamento acústico aperfeiçoado.
[006] Esse objetivo é alcançado pelas características da reivindicação 1. Outras execuções vantajosas da invenção são, respectivamente, objeto das sub-reivindicações. Estas podem ser combinadas entre si de maneira tecnologicamente conveniente. A descrição, especialmente em conexão com o desenho, caracteriza e especifica adicionalmente a invenção.
[007] Segundo a invenção, é proposto um dispositivo de proteção acústica, especialmente dispositivo de isolamento acústico, de absorção acústica e/ou de amortecimento acústico para separação de áreas em uma aeronave. O dispositivo compreende elemento de proteção visual, que pode ser unido com um meio de retenção de tal maneira que pode ser passado de um estado fechado, especialmente um estado dobrado e/ou drapeado, para um estado aberto, especialmente um estado desdobrado e/ou distendido, e é projetado para fechar e/ou cobrir e/ou encobrir e/ou recobrir ao menos parcialmente uma abertura predeterminada, especialmente de tamanho predeterminado.
[008] O elemento de proteção visual apresenta uma primeira camada apresentando uma característica de reflexão acústica e, além disso, uma segunda camada com característica ao menos parcialmente ou por segmentos de absorção acústica, isolamento acústico e/ou amortecimento acústico.
[009] A primeira camada e a segunda camada estão dispostas entre uma primeira camada de cobertura e uma segunda camada de cobertura. A primeira camada e a segunda camada, a primeira camada de cobertura e a segunda camada de cobertura são de tal maneira costuradas ou providas de uma costura e unidas entre si pela costura que no elemento de proteção visual estão executadas costuras longitudinais, ao longo das quais o elemento de proteção visual é dobrável, isto é, especialmente que no elemento de proteção visual são executadas dobras formadas pelas costuras longitudinais, nas quais o elemento de proteção visual pode ser dobrado relativamente aos segmentos a ele contíguos, especialmente juntados ou montados em dobras longitudinais. As costuras longitudinais servem, então, como eixos de dobra quando da dobragem do elemento de proteção visual.
[0010] Portanto, várias camadas são costuradas juntas para formarem um meio de proteção visual. A estrutura de camadas compreende então uma primeira camada apresentando uma característica de reflexão acústica e uma segunda camada compressível, apresentando uma característica de absorção acústica, que graças a sua característica com relação a fontes acústicas provêm uma melhoria das propriedades amortecedoras e isolantes, de modo que se formam as arestas de dobra ou eixos de dobra ao longo das costuras longitudinais ou as costuras longitudinais são de tal maneira executadas que formam as arestas de dobra ou eixos de dobra para a dobragem.
[0011] A segunda camada absorvente pode ser executada especialmente compressível e/ou elasticamente deformável.
[0012] No escopo da invenção é especialmente possível que a segunda camada absorvente apresente apenas parcialmente ou por segmentos uma ou a desejada característica de absorção acústica. Isso pode significar, por exemplo que haja a plena característica de absorção acústica apenas fora das costuras longitudinais, e na área das costuras longitudinais haja menos ou nenhuma característica de absorção acústica efetivamente ativa.
[0013] Conforme outras variantes, é possível que a segunda camada nas áreas com característica de absorção acústica reduzida, isto é, com propriedades de proteção acústica reduzidas, especialmente na área ou eventualmente próxima à respectiva costura longitudinal, seja comprimida e/ou prensada e/ou compactada.
[0014] Conforme outras variantes, é possível que a segunda camada fique disposta apenas parcialmente ou na primeira camada estanque a ar. Por exemplo, a segunda camada pode estar aplicada em segmentos e/ou em tiras, especialmente em tiras se estendendo paralelamente às costuras longitudinais, sobre a primeira camada. Em uma lacuna situada entre tiras paralelas vizinhas, em que não está aplicada material da segunda camada, pode ser prevista ou produzida respectivamente uma costura longitudinal. Com isso, a região da costura longitudinal pode ser produzida com uma espessura menor em comparação com áreas respectivamente vizinhas à primeira e segunda camada, e eventualmente melhor flexibilidade e flexibilidade, o que por sua vez é vantajoso para uma dobragem do elemento de proteção visual.
[0015] Em outras conFigurações e variantes, o composto da(s) camada(s) de cobertura e da primeira e segunda camada pode ser costurado por ou com base em costuras adicionais, especialmente costuras pespontadas. As costuras adicionais podem ser especialmente de tal maneira dispostas e executadas que é obtido um amortecimento acústico respectivamente requerido. Segundo a invenção se verificou que essas costuras adicionais proporcionam a possibilidade de alterar especificamente ao menos as propriedades de amortecimento acústico do elemento de proteção visual, especialmente do composto.
[0016] No escopo da invenção é também possível prever um dispositivo de proteção acústica para separação de áreas em uma aeronave, que apresente um elemento de proteção visual, que seja de tal maneira unido com um meio de retenção que possa ser passado de um estado fechado para um estado aberto e seja apropriado para fechar ao menos parcialmente uma abertura, sendo que o elemento de proteção visual compreende uma primeira camada apresentando uma característica de reflexão acústica e uma segunda camada com característica ao menos parcialmente de absorção acústica, sendo que sobre a primeira e/ou a segunda camada está disposta uma camada de cobertura, e o composto formado de camada(s) de cobertura, primeira camada e segunda camada é de tal maneira costurado por costuras longitudinais que o elemento de proteção visual é dobrável e as costuras longitudinais formam as arestas de dobra ou eixos de dobra.
[0017] Segundo uma forma de execução da invenção, a primeira camada é uma camada de silicone. Quanto à primeira camada, pode se tratar em geral de uma camada de um material admissível para a viagens aéreas.
[0018] Uma camada de silicone empregada na estrutura do dispositivo proposto pode contribuir especialmente para a melhora das características de reflexão acústica. Devido às vantajosas propriedades de proteção acústica, é especialmente possível empregar primeiras camadas executadas mais finas. Com propriedades de proteção acústica vantajosas, isso pode levar especialmente a uma redução de peso em comparação com sistemas convencionais. Especialmente pode ser disponibilizado um meio de proteção visual, que apresente, ao lado de uma característica de proteção acústica vantajosa, simultaneamente um peso comparativamente pequeno.
[0019] Segundo outra forma de execução da invenção, a segunda camada é um material de absorção acústica e/ou de isolamento acústico. Uma tal material pode compreender especialmente um feltro tuf-ting, um material de velo e/ou uma espuma de poros abertos, ou ser produzido desses materiais.
[0020] Essa configuração possibilita, ao lado da deseja característica de proteção acústica, especialmente de absorção acústica, de amortecimento acústico e/ou de isolamento acústico, também a dispo-nibilização de um material compressível. Um material compressível possibilita especialmente uma união por costura de ambas ou de ao menos duas camadas. Assim pode ocorrer uma compressão da segunda camada, com o que pode ser produzida uma aresta de dobra.
[0021] Segundo outra forma de execução da invenção, a primeira camada de cobertura e a segunda camada de cobertura são produzidas de um tecido, malha têxtil e/ou estrutura têxtil. O emprego desses materiais e das respectivas estruturas interiores possibilita uma variação relativamente ampla das propriedades de proteção acústica, especialmente em correspondência ao respectivo perfil de requisitos.
[0022] Segundo outra forma de execução da invenção, na região do meio de retenção em um lado dianteiro do elemento de proteção visual, que fica disposto em direção de uma possível fonte de som, está executado distanciado um cortinado de tal maneira que o mesmo pode cobrir ou encobrir uma lacuna disposta entre o elemento de pro- teção visual e o meio de retenção.
[0023] Esse tipo de disposição com uma lacuna é também usual em cortinas convencionais, de modo que no caso de um incêndio é possível uma ventilação da cabine da aeronave, o que frequentemente também é prescrito pelos legisladores. A invenção pode, assim, ser reequipada em cabines de aeronave já existentes sem maior dispên-dio, sem precisar proceder a uma remodelação. Um cortinado reduz o som eventualmente atravessando a lacuna. O cortinado pode ser produzido da mesma sucessão de camadas que o elemento de proteção visual, mas para o cortinado são possíveis também sucessões de camadas alternativas.
[0024] Segundo outra forma de execução da invenção, na região do meio de retenção em um lado do elemento de proteção visual, contraposto a possíveis fontes de som, está executado outro cortinado.
[0025] A cobertura da lacuna também desse lado leva a uma nova melhoria da solicitação acústica, podendo o outro cortinado ser igualmente produzido da mesma sucessão de camadas que o elemento de proteção visual. O outro cortinado pode ser disposto adicionalmente ou alternativamente ao cortinado acima descrito.
[0026] Os cortinados podem ser executados assimétricos em material e/ou forma relativamente ao elemento de proteção visual. Por exemplo, o cortinado presente no lado voltado para o som pode formar uma barreira estanque a ar, por exemplo por seleção de um material correspondentemente estanque a ar, como por exemplo, silicone. No lado oposto ao som, o correspondente cortinado pode formar uma barreira absorvente, por exemplo, por seleção de um correspondente material absorvente, como por exemplo, um material poroso ou tecido etc..
[0027] Segundo outra forma de execução da invenção, as costuras longitudinais são de tal maneira costuradas que a segunda camada compressível é comprimida na região das costuras longitudinais.
[0028] A compressão da segunda camada possibilita a dobragem do elemento de proteção visual, por exemplo durante uma decolagem ou de uma aterrissagem da aeronave. Uma propriedade dos materiais empregados é que o elemento de proteção visual é relativamente rígido, de modo que seria difícil um encolhimento. Graças às arestas de dobra predeterminadas é possível com relativa facilidade a abertura do elemento de proteção visual.
[0029] Segundo outra forma de execução da invenção, o elemento de proteção visual é dobrável em forma de ziguezague.
[0030] Uma forma de ziguezague permite fechamento e abertura do elemento de proteção visual de maneira fácil e garante a manusea-bilidade simples e, portanto, intuitiva. Além disso, uma forma de ziguezague pode ser integrada sem grande demanda de espaço, o que novamente facilita a reequipagem de cabines de aeronave já existentes.
[0031] É indicada ainda uma cabine de aeronave, que é equipada com um dispositivo de isolamento acústico acima descrito.
[0032] Além disso, é indicada uma cabine de aeronave, em que o dispositivo de isolamento acústico separa uma área de cabine ou um beliche.
[0033] As distintas características podem naturalmente também ser combinadas entre si, com o que, também podem ser parcialmente ajustados efeitos vantajosos, que ultrapassam a soma dos efeitos individuais.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
[0034] A seguir serão mais detalhadamente explicados alguns e-xemplos de execução com base nos desenhos. Mostram: [0035] Figura 1 - uma representação lateral de um elemento de proteção visual para um dispositivo de isolamento acústico de acordo com a invenção, [0036] Figura 2 - uma vista transversal do elemento de proteção visual para um dispositivo de isolamento acústico de acordo com a invenção da Figura 1, [0037] Figura 3 - uma vista lateral de um dispositivo de isolamento acústico segundo uma forma de execução da invenção, [0038] Figura 4 - outra vista lateral de um dispositivo de isolamento acústico segundo uma forma de execução da invenção, e [0039] Figura 5 - uma vista transversal do dispositivo de isolamento acústico segundo Figura 4 ou Figura 5.
DESCRIÇÃO DETALHADA DE FORMAS DE EXECUÇÃO A TÍTULO DE EXEMPLO
[0040] Nas Figuras, componentes iguais ou de igual atuação funcional são providos da mesma referência.
[0041] Com referência à Figura 1 será explicada mais detalhadamente a seguir uma forma de execução da invenção.
[0042] A Figura 1 mostra um elemento de proteção visual 1 para um dispositivo de isolamento acústico, que delimita por exemplo distintas áreas de uma cabine de aeronave ou beliche. Usualmente, uma aeronave apresenta uma pluralidade desses elementos de proteção visual 1, que ficam dispostos por exemplo lado a lado para proverem um número predeterminado de locais para dormir.
[0043] Na Figura 1 está mostrado o sistema de proteção visual 1 em um estado fechado ou quase fechado. O elemento de proteção visual 1 apresenta várias costuras longitudinais 2. As costuras longitudinais 2 servem como aresta de dobra para abertura do elemento de proteção visual 1. Em sua extremidade 3 superior, o elemento de proteção visual 1 apresenta uma parte de um elemento de retenção 4, que engata em outras partes correspondentes do meio de retenção em um teto de cabine ou parede de cabine, para auxiliar a passagem do estado fechado para o aberto. Quanto ao meio de retenção 4, pode se tratar por exemplo de corrediças, que são introduzidas em um trilho como é usual na técnica, quando são disponibilizadas cortinas. Outros meios de retenção 4 usuais ao técnico não estão naturalmente excluídos. Na borda superior, a parte do meio de retenção sobre o elemento de proteção visual 1 define uma lacuna 5, como indicada na Figura 1. Essa lacuna 5 pode, por exemplo, ser prescrita pelo legislador, para possibilitar circulação de ar.
[0044] A estrutura do elemento de proteção visual 1 está representada na Figura 2. A Figura 2 mostra uma vista em seção transversal do elemento de proteção visual 1. O elemento de proteção visual 1 apresenta uma primeira camada 6 com uma característica de reflexão a-cústica. A primeira camada 6 é, por exemplo, uma camada de silicone. A camada de silicone apresenta, por exemplo, uma espessura de 1,2 mm.
[0045] Ademais, o elemento de proteção visual 1 apresenta uma segunda camada 7 compressível com uma característica de absorção acústica. A segunda camada 7 é produzida, por exemplo, de um feltro tufting, um material de velo ou uma espuma de poros abertos. A segunda camada 7 apresenta, por exemplo, uma espessura de 4 mm.
[0046] A primeira camada 6 e a segunda camada 7 ficam dispostas entre uma primeira camada de cobertura 8 e uma segunda camada de cobertura 9. A primeira camada de cobertura 8 e a segunda camada de cobertura 9 são produzidas de um tecido. Essa configuração provê uma aparência visualmente atraente, como se conhece, por e-xemplo, de cortinas têxteis.
[0047] Como mostrado na Figura 2, a primeira camada 6, a segunda camada 7, a primeira camada de cobertura 8 e a segunda camada de cobertura 9 são costuradas, de modo que se formam costuras longitudinais 2, ao longo das quais é dobrável o elemento de proteção visual 1. As costuras longitudinais 2 são então de tal maneira costuradas que a segunda camada 7 compressível é comprimida na região 10 das costuras longitudinais 2. Por conseguinte, o elemento de proteção visual 2 é dobrável em forma de ziguezague.
[0048] Figura 3 mostra um exemplo de um dispositivo de isolamento acústico 11, que apresenta um elemento de proteção visual 2 conforme Figuras 1 e 2. No dispositivo 11 de isolamento acústico mostrado, o elemento de proteção visual 1 cobre uma abertura 12, que deve delimitar, por exemplo, um local para dormir para um passageiro do voo. Fontes de som potenciais estão dispostas, nessa representação, antes do elemento de proteção visual 1, de modo que a área separada pelo elemento de proteção visual 2 é essencialmente mais tranquila do que no estado da técnica, para proporcionar mais conforme aos passageiros. Para vedar ao menos parcialmente a lacuna 5, o dispositivo 11 de isolamento acústico apresenta um cortinado 13, que corresponde em sua estrutura àquele do elemento de proteção visual 1.
[0049] A Figura 4 mostra o dispositivo 11 de proteção acústica, especialmente de isolamento acústico, de absorção acústica e/ou de amortecimento acústico de uma vista contrária, isto é, da região delimitada na Figura 3. Para fechar também ao menos parcialmente esse lado da lacuna 5, o dispositivo 11 de isolamento acústico apresenta outro cortinado 14, que corresponde em sua estrutura de novo àquele do elemento de proteção visual 1. O cortinado 13 pode cobrir a lacuna em uma região de 5 cm a 15 cm.
[0050] A Figura 5 mostra uma vista de seção transversal do dispositivo 11 de isolamento acústico da Figura 3 e da Figura 4 ao longo de uma linha, que se estende logo abaixo da extremidade 3 superior. O elemento de proteção visual 1 está embutido entre o cortinado 13 e o outro cortinado 14. O outro cortinado 14 pode cobrir a lacuna 5 igualmente em uma área de 5 cm a 15 cm.
[0051] Cabe assinalar que o termo "compreender" não exclui ou- tros elementos ou etapas de processo, assim como os termos "um" e "uma" não exclui vários elementos e etapas.
[0052] As referências empregadas servem apenas para maior compreensão e de modo algum devem ser consideradas como restritivas, sendo o escopo de proteção da invenção reproduzido pelas reivindicações.
LISTAGEM DE REFERÊNCIAS 1 elemento de proteção visual 2 costuras longitudinais 3 extremidade superior 4 meio de retenção 5 lacuna 6 primeira camada 7 segunda camada 8 primeira camada de cobertura 9 segunda camada de cobertura 10 região das costuras de solda 11 dispositivo de isolamento acústico 12 abertura 13 cortinado 14 outro cortinado

Claims (11)

1. Dispositivo de proteção acústica para separação de áreas em uma aeronave, caracterizado pelo fato de que o dispositivo (11) apresenta um elemento de proteção visual (1), que pode ser unido com um meio de retenção (4) de tal maneira que pode ser passado de um estado fechado para um estado aberto, e é apropriado para fechar ao menos parcialmente uma abertura (12), em que o elemento de proteção visual (1) apresenta uma primeira camada (6) apresentando uma característica de reflexão acústica e uma segunda camada (7) executada ao menos parcial mente com característica ao menos por segmentos de absorção acústica, sendo que sobre a primeira camada (6) ou a segunda camada (7) está disposta uma camada de cobertura (8 ou 9), ou que estão dispostas entre uma primeira camada de cobertura (8) e uma segunda camada de cobertura (9), sendo que a primeira camada (6), a segunda camada (7) com a camada de cobertura (8 ou 9) ou a primeira camada de cobertura (8) e a segunda camada de cobertura (9) são de tal maneira costuradas que se formam costuras longitudinais (2), ao longo das quais o elemento de proteção visual (1) é dobrável.
2. Dispositivo de isolamento acústico de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a primeira camada (6) é uma camada de silicone.
3. Dispositivo de isolamento acústico de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a segunda camada (7) é produzida de um feltro tufting , um material de velo ou uma espuma de poros abertos.
4. Dispositivo de isolamento acústico de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que a primeira camada de cobertura (8) e a segunda camada de cobertura (9) são produzidas de tecido.
5. Dispositivo de isolamento acústico de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que na região do meio de retenção (4) em direção de uma fonte de som é executado um cortinado (13), que cobre uma lacuna (5) disposta entre o elemento de proteção visual (1) e o meio de retenção (4).
6. Dispositivo de isolamento acústico de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que na região do meio de retenção (4) em um lado contraposto a uma possível fonte de som do elemento de proteção visual (1) está executado outro cortinado (14).
7. Dispositivo de isolamento acústico de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que as costuras longitudinais (2) são de tal maneira costuradas que a segunda camada (7) compressível é comprimida na região (10) das costuras longitudinais (2).
8. Dispositivo de isolamento acústico de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que o elemento de proteção visual (1) é dobrável em forma de ziguezague.
9. Cabine de aeronave, caracterizada pelo fato de que possui um dispositivo (11) de isolamento acústico como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 8.
10.
Cabine de aeronave de acordo com a reivindicação 9, caracterizada pelo fato de que o dispositivo (11) de isolamento acústico separa uma área de cabine ou um beliche.
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