BR102013009914A2 - Sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral - Google Patents

Abstract

Sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral, descreve-se a presente patente de invenção como um sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral que, de acordo com as suas características, propicia a formação de um sistema de lavagem a vapor em estrutura própria e específica do tipo eletromecânica e baseada em um conjunto de vapor, um conjunto de reservatórios, um conjunto de interligações e um conjunto de energia, com vistas a possibilitar de forma extremamente prática, segura e econômica uma elavada capacidade de reaproveitamento da água necessária para os procedimentos de lavagem e uma completa captação e acondicionamento da água poluída gerada durante os procdimentos de lavagem, ambos primordiamente para aplicação em veículos automotivos em geral e baseados no conceito de ecologicamente correto e, tendo como base, um sistema de lavagem a vapor com grande resistência, segurança e versatilidade

Description

"SISTEMA DE LAVAGEM A VAPOR DO TIPO MÓVEL PARA VEÍCULOS AUTOMOTIVOS EM GERAL" Refere-se a presente patente de invenção a sistemas de lavagem em geral, mais especifícamente a um sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral que, de acordo com as suas características gerais, possui como princípio básico propiciar a formação de um sistema de lavagem a vapor em estrutura própria e específica do tipo eletromecânica e baseada em um conjunto de vapor, um conjunto de reservatórios, um conjunto de interligações e um conjunto de energia, com vistas a possibilitar de forma extremamente prática, segura e econômica uma elevada capacidade de reaproveitamento da água necessária para os procedimentos de lavagem e uma completa captação e acondicionamento da água poluída gerada durante os procedimentos de lavagem, ambos primordialmente para aplicação em veículos automotivos em geral e baseados no conceito de ecologicamente correto e, tendo como base, um sistema de lavagem a vapor com grande resistência, segurança e versatilidade. Com design e formato específico e de fácil acesso para melhor adaptação e segurança dos usuários, características de praticidade no manuseio e funcionalidade, de custos bastante acessíveis e, devido as suas características gerais e dimensões, facilmente adaptável a uma vasta gama veículos automotivos, locais e usuários em geral, independentes das características que estes apresentem.

Atualmente, os procedimentos empregados na grande maioria das vezes para lavagem de veículos automotivos amplamente conhecidos pelo atual estado da técnica exigem um elevado consumo de água durante todas as etapas do procedimento de lavagem e ocasionam o descarte de uma elevada quantidade de água contaminada de inúmeras impurezas que são removidas diretamente dos veículos automotivos pela água durante todas as etapas do procedimento de lavagem. Deste modo, em locais de grande número de lavagem de veículos automotivos, por determinação dos órgãos ambientais, deve existir um reservatório próprio para acondicionamento da água a ser utilizada evitando um acesso continuado a rede de distribuição de água, assim como um sistema de tratamento da água residual antes da mesma ser liberada nas redes de coletas de águas, além é claro de algumas outras exigências, de forma a evitar ou pelo menos diminuir os danos ecológicos causados durante os procedimentos de lavagem dè veículos automotivos, pois os problemas gerados nestes procedimentos de lavagem de veículos automotivos são totalmente antiecológicos.

Nesta linha de ação, tem se tomado imprescindível para as empresas que realizam a lavagem de veículos automotivos em geral, primordialmente de modo volante ou locais variados a estruturação de uma versátil, prática, segura e ecológica estrutura capaz de lavar os mais diversos tipos de veículos automotivos nos mais diversos locais com excelente reaproveitamento da água utilizada e completa captação da água poluída gerada neste procedimento, ou seja, sem jogar fora todo o elevado consumo de água necessária para realizar cada lavagem e a água poluída gerada em cada lavagem, de modo a gerar um sistema de lavagem autossustentável e baseado no conceito de ecologicamente correto como itens obrigatórios para aplicação destes procedimentos.

Em uma ampla análise da literatura com o intuito de se estabelecer o estado da técnica vigente frente a sistema de lavagens de veículos automotivos em geral, objeto da presente patente, não foram revelados documentos relevantes ao estado da técnica que relacionem o objeto específico reivindicado na presente patente, ou seja, que apresentem um sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral, primordialmente com sistema de escoamento para conjunto de lavagem a vapor que permita o reaproveitamento da água utilizada, assim como a captação de toda a água poluída descartada nas lavagens dos veículos automotivos em geral, independente do local e do tipo de veículo automotivo a ser lavado.

Desta forma, a concepção geral do presente sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral, objeto da presente patente, é baseada totalmente na sua estruturação simples e robusta com um mínimo necessário de componentes e operacionalidade extremamente simplificada, segura e otimizada, aliado aos procedimentos de manufatura e manutenção bastante práticos, de modo a gerar um sistema de lavagem a vapor prático e eficiente capaz de lavar uma vasta gama de veículos automotivos nos mais diversos locais utilizando-se primordialmente de um reservatório de água próprio interligado a máquina de vapor e um reservatório de acondicionamento da água residual cheia de impurezas gerada durante as etapas de lavagem, ou seja, gerando um sistema de lavagem a vapor do tipo móvel totalmente enquadrado no conceito de ecologicamente correto, pois não está interligado a rede de distribuição de água e não libera a água poluída diretamente nas redes coletoras de água das cidades. A patente em apreço caracteriza-se por reunir componentes e processos em uma concepção diferenciada, a qual atenderá as diversas exigências que a natureza da utilização demanda, ou seja, lavar veículos automotivos em qualquer local com reaproveitamento da agua utilizada e captação de toda a água poluída gerada. Concepção esta que garante um sistema de lavagem a vapor de grande eficiência, funcionalidade, resistência, durabilidade, segurança, versatilidade, economia e ergonomia, além de ser baseada no conceito de ecologicamente correto, em razão das excelentes qualidades técnicas agregadas, o que proporciona vantagens e melhoras nos procedimentos de lavagens de veículos automotivos em geral e, cujas características gerais, diferem das demais formas e modelos de lavagens de veículos automotivos conhecidos pelo atual estado da técnica. A presente patente consiste no emprego de um moderno, eficiente, seguro e funcional sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral formado por um conjunto de soluções físico-químicas e automotivas corretamente incorporadas, compondo um sistema de lavagem a vapor completo e diferenciado com design exclusivo, detalhes de ótimo acabamento e características próprias, que incorpora uma estrutura própria e específica do tipo mecânica, de elevada durabilidade e resistência, e contendo perfeitamente integrados e simetricamente dispostos entre si uma reservatório alimentador como elemento acondicionador de água e alimentador de água para a máquina de vapor; uma bateria como elemento fornecedor de energia elétrica para o sistema de lavagem a vapor; uma máquina de vapor como elemento gerador de vapor para a lavagem dos veículos automotivos; um gerador elétrico como elemento gerador de energia elétrica para o sistema de lavagem a vapor; e um reservatório acondicionador como elemento acondicionador da água residual ao final da lavagem; de modo a viabilizar a formação de um conjunto único, completo e seguro, cujas formas e disposições internas e externas possibilitam a perfeita adaptação a uma vasta gama de veículos automotivos e locais em geral, sendo especialmente projetado para estes fins. O presente sistema de lavagem a vapor baseia-se na aplicação de componentes e processos em uma concepção diferenciada, sem, no entanto, atingir um alto grau de sofisticação e complexibilidade, tomando possível solucionar alguns dos principais inconvenientes das demais formas e modelos amplamente conhecidos pelo atual estado da técnica e empregados na lavagem dos mais diversos tipos de veículos automotivos, primordialmente na forma volante, que se situam em uma faixa de trabalho na qual as dificuldades de utilização e aplicação, a baixa eficiência e performance e os acidentes são muito freqüentes e as formas e/ou modelos ou são baseadas em simples adaptações, sendo desta forma de elevada insegurança, grande deterioração e fragilidade, pouca durabilidade e resistência, baixa versatilidade, trabalhosa na aplicação, grandes perdas, baixo rendimento, elevada poluição e totalmente antiecológica, ou são de grande porte, sendo de custo bastante elevado, volume e peso geral elevado, pouca flexibilidade, manuseio complexo, grande desperdício de tempo, elevados desperdícios, manufatura complexa, antiecológica e baixa performance.

Os objetivos, vantagens e demais características importantes da patente em apreço poderão ser mais facilmente compreendidas quando lidas em conjunto com as figuras em anexo, nas quais: A figura 1 representa uma vista em perspectiva do sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral disposto no interior de um veículo automotivo. A figura 2 representa uma vista em perspectiva da máquina de vapor do sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral. A figura 3 representa uma vista em perspectiva do reservatório alimentador do sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral. A figura 4 representa uma vista em perspectiva do gerador elétrico do sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral. A figura 5 representa uma vista em perspectiva do reservatório acondicionador do sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral. A figura 6 representa uma vista em perspectiva da máquina de vapor do sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral com a sua porta semiaberta.

Como se infere nas figuras em anexo que ilustram e integram o presente relatório descritivo da patente de invenção de "Sistema de Lavagem a Vapor do Tipo Móvel para Veículos Automotivos em Geral", compreendido por um sistema de lavagem a vapor completo e de características próprias, que incorpora uma estrutura própria e específica do tipo mecânica, de elevada durabilidade e resistência, formas e disposições internas e externas que se adaptam a uma vasta gama de veículos automotivos e locais em geral, e contendo perfeitamente integrados e simetricamente dispostos entre si um reservatório alimentador (1) disposto vertical, paralelo e simetricamente adjacente à face íntero-superior do veículo automotivo e tendo um bocal de entrada (1 A) com registro como alimentador de água para o reservatório alimentador (1), um bocal de saída (1B) com registro como alimentador de água para a máquina de vapor (2), e uma mangueira (1C) disposta interligando o bocal de saída (1B) a máquina de vapor (2) como alimentador de água para a máquina a vapor (2); uma máquina de vapor (2) disposta vertical, paralela e simetricamente adjacente a face íntero-inferior do veículo automotivo e tendo uma caldeira (2A), um tanque de água (2B) disposto interligado a caldeira (2A) através de uma bomba d'água (2C) e um filtro de água (2D) e ao reservatório alimentador (1) através da mangueira (1C) alinhada com o bocal (2E) como acondicionador dc água oriunda do reservatório alimentador ílle alimentador de água para a caldeira (2A), um queimador do tipo elétrico-combustível disposto adjacente a caldeira (2A) como aquecedor da água da caldeira (2A), um tanque de combustível disposto interligado ao queimador do tipo elétrico-combustível através de uma bomba de combustível (2F) e um filtro de combustível (2G) como alimentador de combustível para o queimador do tipo elétrico-combustível e aquecimento da água no interior da caldeira (2A), uma bomba dágua disposta interligando a caldeira (2A) ao reservatório acondicionador (3) através de um duto (2H) como condutora de água da caldeira (2A) para o reservatório acondicionador (3), um inversor (21) como conversor de corrente, um manômetro (2J) como medidor da pressão na caldeira (2A), um quadro elétrico (2K), uma chaminé (2L) disposta interligada a parte superior do queimador do tipo elétrico-combustível como escoamento da queima do combustível para fora do veículo automotivo, um painel digital (2M) como controlador e visualizador das funções, dois engates de mangueira (2N) como pontos de transferência de vapor do interior da caldeira (2A) para as mangueiras (A); quatro válvulas de controle, sendo duas de liberação dos engates de mangueira (2N), uma de controle de umidade e uma de escoamento da caldeira (2A) para o reservatório acondicionador (3) através do duto (2H), e um controlador de temperatura (20); um reservatório acondicionador (3) disposto vertical, paralelo e simetricamente adjacente a face íntero-inferior do veículo automotivo e tendo duas válvulas de controle, sendo uma de suspiro-alivio (3A) como alívio da pressão no interior da caldeira (2A) e uma de escoamento (3B) do reservatório acondicionador (3) disposta interligando o reservatório acondicionador (3) a parte externa do veículo automotivo como liberação da água residual contida no interior do reservatório acondicionador (3); um gerador elétrico (4) disposto vertical, paralelo e simetricamente adjacente a parte íntero-posterior do veículo automotivo e interligado ao inversor (21) e a bateria (5) como gerador de energia elétrica ao sistema de lavagem vapor; uma bateria (5) disposta interligada ao gerador elétrico (4) como acumulador de energia elétrica e fornecedora de energia elétrica ao gerador elétrico (4), sendo carregada através da rede de energia elétrica local no momento de carga. O sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral, de acordo com as necessidades pode ser compreendido por uma interligação do gerador elétrico (4) diretamente no altemador do veículo automotivo como alimentação elétrica do gerador elétrico (4), mantendo todas as demais características inerentes ao sistema de lavagem a vapor. O sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral possui o seu funcionamento baseado no correto do sistema como um todo. Inicialmente, enche-se o reservatório alimentador (1) através do bocal de entrada (IA). Em seguida, transfere-se água do reservatório de alimentação (1) para o tanque de água (2B) através da mangueira (1C) entre o bocal de saída (1B) e o bocal (2E). Na sequência, liga-se o inversor (21) e, consequentemente liga-se a máquina de vapor (2) e aciona-se a bomba d'água (2C), de modo a transferir água do tanque de água (2B) para a caldeira (2A) através da bomba d'água (2C) e do filtro de água (2D). Aciona-se o queimador do tipo elétrico-combustível, de modo a aquecer a água contida no interior da caldeira (2A) e transformá-la em vapor, sendo que, quando a caldeira atinge a temperatura ideal desliga-se automaticamente possuindo um sistema de desligamento/religação automático. Sendo que, ao se librar a válvula de controle de umidade da máquina de vapor (2) e a válvula de controle de suspiro-alivio (3A) libera-se toda a água residual e vapor para o reservatório acondicionador (3).

Desta forma, o sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral possibilita durante os procedimentos de lavagem a captação de toda a água suja da caldeira (2A) através do reservatório acondicionador (3) que recebe a mesma através do duto (2H), assim como o reaproveitamento da água limpa através do reservatório alimentador (1). O sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral, por possuir os seus componentes totalmente integrados entre si e a carcaça do veículo automotivo, nada se desprega e nada tem para quebrar ou entortar, alcança-se um alto índice de desempenho e eficiência, aliado a alta durabilidade e absoluta segurança. Depois de totalmente integrados entre si e a carcaça do veículo automotivo, os componentes ficam presos e coesos, impedindo desta maneira que se soltem sozinhos quando em uso, ficando o conjunto totalmente disponível para os procedimentos de lavagem de veículos automotivos nos mais diversos locais com excelente reaproveitamento da água e completa captação da água poluída descartada. Desta maneira, o sistema de lavagem a vapor pode ser utilizado sem preocupação de quaisquer naturezas, principalmente quanto à durabilidade e segurança dos seus componentes, assim como a segurança dos seus usuários.

Pelo tudo que foi exposto trata-se de sistema de lavagem a vapor que será bem recebido pelas empresas que realizam a lavagem de veículos automotivos e pelos órgãos ambientais e ecologistas em geral, pois o sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral apresenta inúmeras vantagens, tais como: grande segurança, confiabilidade e agilidade na aplicação; grande rendimento e performance na sua aplicação em virtude de sua concepção geral; elevado conforto, comodidade e segurança aos usuários; altíssima resistência e durabilidade geral, aliado a um baixo ou nenhum desgaste do conjunto como um todo; custos totalmente acessíveis o que possibilita uma ótima relação custo/benefício; prática e segura utilização pelos mais diversos usuários; grande faixa de alcance; baixíssima e prática manutenção geral; perfeita e direta adaptação aos mais diversos tipos de veículos automotivos, locais e usuários; grande mobilidade e flexibilidade do conjunto; elevada ergonomia operacional; totalmente baseada no conceito de ecologicamente correta; elevado reaproveitamento da água utilizada na lavagem; completa captação e armazenamento da água poluída gerada durante a lavagem; e a certeza de se ter um sistema de lavagem a vapor que atendam plenamente as legislações e normas vigentes e as condições básicas necessárias a sua aplicação.

Todos estes atributos permitem classificar o sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral, como um meio totalmente versátil, eficiente, prático, seguro e ecológico para os mais diversos tipos de lavagens a vapor de uma vasta gama de veículos automotivos em geral com excelente reaproveitamento da água utilizada e completa captação da água poluída, pelos mais diversos usuários e nos mais diversos locais, independente das características gerais que estes possam apresentar, sendo ainda de grande facilidade de aplicação e manuseio, aliada a grande performance e excelentes características gerais; contudo as medidas, dimensões e quantidades podem variar de acordo com as necessidades de cada uma das aplicações.

REIVINDICAÇÃO

Claims (2)

1. l.)"SISTEMA DE LAVAGEM A VAPOR DO TIPO MÓVEL PARA VEÍCULOS AUTOMOTIVOS EM GERAL", caracterizado por ser compreendido por um sistema de lavagem a vapor que incorpora uma estrutura contendo integrados e simetricamente dispostos entre si um reservatório alimentador (1) disposto vertical, paralelo e simetricamente adjacente à face íntero-superior do veículo automotivo e tendo um bocal de entrada (IA) com registro, um bocal de saída (1B) com registro, e uma mangueira (1C) disposta interligando o bocal de saída (1B) a máquina de vapor (2); uma máquina de vapor (2) disposta vertical, paralela e simetricamente adjacente a face íntero-inferior do veículo automotivo e tendo uma caldeira (2A), um tanque de água (2B) disposto interligado a caldeira (2A) através de uma bomba d'água (2C) e um filtro de água (2D) e ao reservatório alimentador (1) através da mangueira (1C) alinhada com o bocal (2E), um queimador do tipo elétrico-combustível disposto adjacente a caldeira (2A), um tanque de combustível disposto interligado ao queimador do tipo elétrico-combustível através de uma bomba de combustível (2F) e um filtro de combustível (2G), uma bomba d'água disposta interligando a caldeira (2A) ao reservatório acondicionador (3) através de um duto (2H), um inversor (21), um manômetro (2J), um quadro elétrico (2K), uma chaminé (2L) disposta interligada a parte superior do queimador do tipo elétrico-combustível, um painel digital (2M), dois engates de mangueira (2N); quatro válvulas de controle, sendo duas de liberação dos engates de mangueira (2N), uma de controle de umidade e uma de escoamento da caldeira (2A) para o reservatório acondicionador (3) através do duto (2H), e um controlador de temperatura (20); um reservatório acondicionador (3) disposto vertical, paralelo e simetricamente adjacente a face íntero-inferior do veículo automotivo e tendo duas válvulas de controle, sendo uma de suspiro-alivio (3A) e uma de escoamento (3B) do reservatório acondicionador (3) disposta interligando o reservatório acondicionador (3) a parte externa do veículo automotivo; um gerador elétrico (4) disposto vertical, paralelo e simetricamente adjacente a parte íntero-posterior do veículo automotivo e interligado ao inversor (21) e a batería (5); uma bateria (5) disposta interligada ao gerador elétrico (4), sendo carregada através da rede de energia elétrica local no momento de carga.
2. 2.)"SISTEMA DE LAVAGEM A VAPOR DO TIPO MÓVEL PARA VEÍCULOS AUTOMOTIVOS EM GERAL", de acordo com a reivindicação 1 e caracterizado por ser compreendido por uma interligação do gerador elétrico (4) diretamente no altemador do veículo automotivo, mantendo todas as demais características inerentes ao sistema de lavagem a vapor.